2009년부터 4년간 타다가 병 때문에 한동안 쉬고 이제 슬슬 타보려는데 그새 정말 많은 게 바뀌거나 변했네요. 스프라켓 코그만 따로 교체할 수 있도록 판매하는 것도 이제서야 알았네요. 어지간한 정비를 할 수 있는 공구들을 사 놓고서는 제대로 사용법을 몰라서 써먹지 못했는데, 유튜브에 이런 것도 나오니 이젠 잘 써먹을 수 있게 됐네요. 세상 참 좋아졌습니다. 유튜브 같은 곳에서 이런 걸 배울 수 있다는 건 예전에 생각도 못했는데.....코그 교체시 스프라켓을 잡아주는 체인이 달린 공구 말인데, 그거 '체인 렌치'라고 부르더군요. 앞으로 자주 둘러 보겠습니다. 사업 번창하세요
안녕하세요. 동영상 잘 봤습니다. 제가 겪고 있는 증세가 체인 튐 현상인지는 잘 모르겠습니다만 자전거 구매한지 두달정도 되었습니다. 저기어에서 고기어로 변속할 때는 이상이 없는데요 고기어에서 저기어 특히 3-4단 구간에서 페달을 밟으면 살짝 헛돌다가 드르륵 소리가 납니다 다시 기어를 바꿔주면 괜찮아지구요 이런 경우에는 어떻게 해결해야하나요
터덩 하고 체인이 튀는 증상이 있어서 스프라켓 뒷드레일러 하고 전부 교체를 했습니다. 그런데 변속셋팅하면서 보니 풀러에서 스프라켓으로 넘어가는 과정에서 이걸 튄다고 해야 하는건지 모르겠는데 튀는 증상 비슷한 현상이 발생 하는데 체인하고 톱니하고 한번에 딱 안물리는 경우가 페달을 여러번 돌리다가 보면 어쩌다 한번씩 생기는것 같아요 좀 늦게 체인과 톱니가 결합된다고 해야할까요 아무튼 그런 느낌입니다 뭘 손봐야 하나요? 체인체커기로 체크하면 아직 체인이 늘어나서 못쓸정도는 아니고요 영상속 체커기에 표시된 첫번째 그림처럼 체크가 되거든요 부품 교체 하면서 디그리셔로 청소도 좀 했는데 우선 기름칠을 좀 해볼까요? 아니면 체인도 교체를 해야 할까요? 체인이 튀는 상태로 1년 좀 안되게 계속 타긴 했거든요
기존 사용할때 변속기 세팅이 문제 없었을텐데요~. 새체인 교체후 댄싱시에 튀어서, 해당 코그를 바꾸어주었는데오 튀는데요~..어떻게해야할까요~?. 100~200km정도 타서 길을 들여보라는 글도 어디서 본것같은데..그렇게되면 안좋은상태에서 새 체인이 다시 거기에 맞추어지니 닳아버리는것 아닌가 싶기도한데..언제나 도움주시는바이크로이드님 영상보고 문의남겨요!
안녕하세요 똑같은 증상으로 제 므틉을 보니깐 체인 한 마디가 엄청 뻑뻑해져서 그렇더라구요 수리점 갔더니 헛소리들만 하더라구요. . 이거 빠르게 부드럽게 접히게 하는방법이 있을지요 제가 뺀찌 2개로 마디의 양쪽 체인파트를 잡고 위아래로 계속 움직여주면 좀 부드러워질까 싶었는데 쉽게 부드러워지지가 않네요
시간이 좀 되서 답글이 달릴지 모르겠네요 저같은 경우 체인을 새것으로 자가 교체한이후 체인이 튀는 현상이 발생하여 삽에가서 말을했더니 제일 작은코그가 마모가 되서 그렇다고 해서 교체했습니다 그런데도 튀어서 다시 샵에 갔더니 앞 체인링이 마모가 심하게 되어서 그렇다고 해서 체인링을 교체했습니다 그래도 튀어서 또 샵에 갔더니 스프라켓이 전체적으로 마모가 되있어서 그렇다고해서 아는동생한테 스프라켓 새것을 받아서 교체했습니다 그래도 튀어서 다시 샵에가서 체인링과 스프라켓 체인 3개가 다 새것인데도 튄다고 했더니 변속 트러블때문이라고해서 변속 케이블도 갈았는데 또 튀는겁니다...하...그래서 다시 말했더니 본인도 증상완화가 안되서 다 뜯어봤더니 프리허브바디 젤아래코그 걸리는부분이 먹었다고 하더군요 그것때문에 스프라켓이 돌아가서 튀는것이라고 말을하는데요..체인바꾸기전에는..튄적이 한번도 없었는데 프리허브바디가 먹었다면 그때도 먹어있었을건데..돈은 돈대로 들어가고..증상은 나아지지않고 미치겠네요.. 자전거가 싼거면 그려려니 하겠는데..돈천만원하는게 탈때마다 체인이 튀니 짜증나서 정떨어지네요..프리허브바디를 교체하면...과연 나아질까요? 아니면..체인링크를 달아서 그럴까요?
어휴 과정을 듣기만 했는데도 진이 빠집니다. 정리를 좀 해드리겠습니다. 프리휠바디와 변속캐이블은 별 상관이 없어보입니다. 프리휠바디는 사용하다보면 살짝 끝부분이 긁히듯 먹기도 하구요. 체인이 첫번째로 마모가 되고 두번째로 스프라켓 마직막으로 체인링이 마모가 됩니다. 토크를 줬을때 뒤에서 터덩하고 헛돌면 뒤쪽 스프라켓을 의심할수 있고 앞쪽에서 터덩하고 헛돌면 체인링입니다. 하지만 전체적으로 시도때도 없이 그렇다면 체인링크가 좀 의심스럽습니다. 체인링크도 늘어납니다. 예전에 쓰셨던 링크를 계속 쓰시는거라면 링크교체한번 해보세요. 그리고 체인의 관절부분이 잘 꺾이지 않아도 소음과 튀는 증상이 나옵니다. 체인을 천천히 뒤로 돌리면서 두마디가 한번에 걸리는 부분이 있는지도 체크해주세요.ruclips.net/video/Nn-5yDnnw-w/видео.html 이렇게 해보시고 후기 부탁합니다.
시마노 12단 xt 뒷스프라켓 11~12단 쪽 코그 교체를 하려고 보니 12단은 거의 물림이 없이 교체 간신히 해서 약간씩 헛돈다고 샵사장님이 교체하면서 아예 통체로 교체하려고 합니다. 문제는 시마노 12단 스프라켓쪽 이부분이 문제가 많다고 하시며 스램으로 교체하라고 하는데 어떻게 하는게 좋은 방법인지 안내 부탁드립니다.
영상 감사히 봤습니다~ 혹시 이 두가지 이유 말고 코그랑 드레일러 간격이 먼다거나 체인이 짧가던가의 이유로도 터덩 증상이 발생할 수 있을까요? 아직 많이 안탔는데도 이런 증상이 발생해서 문의드려요 ㅠ (마린7 타고 있는데 앞 체인링을 34t로 변경하면서 체인 길이 조절을 안해서 인가 싶기도 해서요ㅠ)
저가 어제 체인 교체 했는데 교체 후 달려는데 기어를 저가 8로 하고 달려요 그런데 8에서 7로 바꿔는데 갑자기 소리가 뚝 뚝 뚝 소리가 계속 나요 앞으로 가기가 힘들고 그리고 다시 8로 하면 소리 안 나고 앞으로 가는게 괜찮아요 그리고 기어 8로 달리면 가끔 체인이 빠지고 교체 전도 그랬서요 자전거샵에 가봐야 하겠죠?
아마 모든 자전거에 해당이 되겠습니다. 요즘은 프레임들이 알루미늄이나 카본 티타늄 등 녹이 나지 않는 고급소재를 많이 사용합니다. 그래서 프레임이 녹이 날일은 별로 없지요. 물론 저렴한 자전거는 스틸로 되어 있어서 도장면이 까지면 녹이 생깁니다. 비가 올때 당연히 운행을 해도 됩니다. 하지만 비를 맞은 후에는 꼭 관리가 필요합니다. 뒷바퀴에서 물이 치고 올라와 싯포스트를 타고 싯튜브를 타고 허브쪽으로 물이 흐른다고 생각하시면 됩니다. 자전거에 따라 물이 많이 들어가는 경우도 있고 적게 들어가는 경우도 있어서 가급적 비를 맞으면 가벼운 물세차를 해주시면 좋습니다. 미세한 흙가루가 들어가거든요. 이게 건조가 되면 가루가 남아 소음의 원인이 되기도 합니다. 물세차를 가볍게 하신 후 마른 걸레로 잘 닦아주세요. 자전거에 들어가는 볼트, 체인은 강도가 필요한 특성때문에 말그대로 쇠로 되어 있습니다. 그 부분을 집중적으로 닦아주시고 기름걸레로 슥슥 닦아주세요. 우중 라이딩을 오래하셨다면 허브쪽에 물이 고여있을 수도 있으니 싯포스트를 빼고 자전거를 뒤집어 주세요. 로터도 녹이 나는 경우가 있는데 마찰이 되는 부분은 안 닦으셔도 됩니다. 허브 중심에 있는 부분은 패드에 닿지 않아 간혹 녹이 생기기도 합니다
위의 영상에 나오는 증상이랑 동일합니다. 체인이 첫번째로 마모되고 두번째로 스프라켓 세번째로 체인링이 마모가 됩니다. 체인과 스프라켓의 가장 많이 사용하는 부분이 같이 마모가 되서 체인만 교체했는데 똑같이 튀는 증상이면 스프라켓도 같이 교체해주시면 됩니다. 두개의 톱니가 같이 돌아가면서 마모가 됐는데 하나만 새톱니로 교체해 주면 아구가 안 맞는 원리입니다. 그래서 원래대로 다시 마모된걸 꽂으면 정상같이 움직이고 이상태로 계속 타시면 터덩하면서 헛도는 증상이 계속 나올겁니다.
안녕하세요~어제 동네샵에가서 mtb자전거를 샀는데 사장님이 페달만 조립해주고 집에 가져갔는데 오늘 제일 무겁게 기어변경해서 타보니 페달을 저으면 약간 특정방향에 오면 걸걸걸하며 어디 부딪히며 걸리는 느낌이 살짝나더라구요. 그래서 기어를 가볍게도 해보니 무거울때보다 더 심하게 걸걸거리더라구요 이건 어떤 문제일까요? 기어조절부분을 조절해야하나요? 페달을 더 꽉 조여야하는건가요?
새자전거에서 균일하게 튀는거면 장력과다 또는 장력부족입니다. 베럴어저스트를 이용해서 징력을 조정할수 있고 아주 미세하게 조정하셔야합니다. 원하는 변속위치로 오를락말락하면 부족한거니 베럴어저스트를 시계반대방향으로 12시에서2시 정도싸지 돌려주시고 원하는 위치를 지나서 더 올라갈려고하면 장력과다이니 시계반대방향으로 아주 야깐만 돌려주세요
안녕하세여. 한 1년간 안타던 거의 새자전거 트렉 로드 자전거 다시 타기 시작했는데. 약간만 패달에 힘이들어가면 "타닥" 헛돌면서 체인이 튀어요.. 발에 힘을 안주면 아주 모든 기아도 잘되고 소리도 안나는데 좀만 주면 바로 헛돌면서 다리도 살짝 다쳤어요, 그래서 이번에 자전거샵 가서 체인도 갈았는데 아직도 그래요.. 1단부터 7단중에 2단만 빼고 전부 다그래여... 스프라켓은 작년에 교체하고 탄적도 없어서 새거 입니다., 혹시 다른 문제가 뭐가 있는건가요 ?
안녕하세요. 거의 새자전거라면 궂이 체인과 스프라켓을 교체할 필요가 없었을 텐데 아쉽네요. 오래 세워두셨다면 옆으로 넘어졌을 수도 있겠네요. 2단만 빼고 변속이 잘 안된다면 두가지중 한가지일 문제일 가능성이 가장 큽니다. 자전거가 넘어졌다면 뒷변속이와 프레임이 연결되는 헹어부분이 미세하게 휘었을경우 변속트러블이 생깁니다. 사진으로 설명해 놓은 blog.naver.com/kaosannasi/220368168647 맨 밑에 있는 사진을 보시면 스프라켓과 드레일러가 일자로 딱 맞는지 아니면 안쪽으로 휘었는지 확인해보셔야 합니다. 그리고 또 한가지는 기어를 1단에 해놓고 오랜시간 세워두셨다면 속선이 늘어나서 변속 트러블이 생길수 있습니다. 헹어가 휘지 않았다면 베럴어저스트 blog.naver.com/kaosannasi/221353826956 를 참고 하시면 될것 같습니다. 사람에 따라 다르지만 체인은 그렇게 쉽게 늘어나지 않습니다. 코그도 마찬가지구요. 어려운 정비가 아니니 충분히 하실 수 있을겁니다.
안녕하세요. 라쳇뭉치가 안쪽에서 잘못된경우 페달질을 하다 멈추면 픽시같이 스프라켓이 따르르 하면서 바퀴만 돌아가는게 아닌 스프라켓이 같이 돌아서 체인위쪽이 쳐지거나 말려들어가버립니다. 체인이 튀는건 타당타당하고 헛돌듯 하는게 튀는것이고 허브의 메뚜기가 고장나면 튀지는 않고 위 증상같이 같이 돌아버립니다.
원래는 원활하게 공급이 되야 하는데 수입상에서도 잘 수입을 안하는거 같습니다. 필요한 코그만 교체해서 타는게 맞는데 통으로 교체하게 하는.... 알리에는 있네요. 정품인지는 모르겠지만 피드백을 보니 괜찮아보이네요. www.aliexpress.com/item/32965991776.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7a8031c8USZM4z&algo_pvid=41f48ab5-d92e-4611-a199-3f7aac18bc0b&algo_expid=41f48ab5-d92e-4611-a199-3f7aac18bc0b-0&btsid=0ab50f4415838995343288425e687d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
아 라쳇파울이 뭔지 몰랐습니다. 찾아보니 제가 알고 있는 용어로는 메뚜기였군요. 시마노 만큼 부품 등급별로 아주 조금씩 조금씩 성능이 떨어지면서 정비성도 떨어지게 해놓는게 진짜 기술같습니다. 가령 105보다 쪼금 더 울테가 좋게 울테보다 듀라가 쫌더 좋게.. 허브스프라켓 꿀렁거리는건 라쳇파울과 관련이 없는거 같습니다. 스프라켓이 돌리면 유격이 있는거 같이 꿀렁이는게 참 애매합니다. 어떤건 괜찮고 어떤건 꿀렁거리고 그런데 라이딩할때 지장을 주지는 않아서 참 애매한것 같습니다. 제대로 청소하고 조립을 했는데도 살짝 유격은 있는거 같습니다.
스프라켓이 통으로 되어있다면 비싼 스프라켓은 아니고 생활차 인것 같습니다. 기어를 제일 바깥쪽으로 내릴려고 해도 안내려간가면 변속기 케이블이 너무 타이트 하게 당겨 있거나 뒷변속기에 있는 2개의 나사중 하나를 많이 조이면 그렇게 됩니다. 제 영상중에 변속기에 대한 설명을 참고하시기 바랍니다.
@@LIW-2828 체인이 데미지를 먹었습니다. 보통 체인을 새로 교체하거나 뺐다가 꼈을때 생기는 증상인데 변속트러블이 한번 심하게 오지는 않았었나요? 체인이 확 꼬이는... 그것도 원인이 될수 있거든요. 그렇게 체인을 반대로 손으로 꺾어주고 체인을 자세히 한번 보셨을면 좋겠습니다. 체인핀에 이상이 없는지요.
제일 안좋은게 x자로 변속하는겁니다. 9단짜리라면 1에 9 아니면 2에1 로드는 큰 영향이 없지만 앞이 3단인 mtb는 체인에 좋지 않습니다. 그리고 체중이 많이 나가시는 분이 순간토크를 많이 써도 다른분들 보다는 좀더 쉽게 늘어나는걸로 일고 있습니다. 전기자전거에 잘린 체인이 더 쉽게 늘어나는것도 비슷합니다. 그래서 e바이크용 전용체인이 나온 이유일겁니다. 하지만 몇키로에 체인이 늘어가지는 않습니다.
자전거 구입한지 2주정도(주행 200km)됐습니다.(낙차경험 없고 구동계는 시마노 소라급입니다.) 앞기어 1단에 뒷기어가 2~4단 사이일때 처음 변속은 되는데(가끔은 반응이 느릴때도 있습니다.) 이후 터덩 터더덩 같은 소리를 내면서 뒷기어가 +-1단정도를 혼자왓다갔다합니다. 이런경우도 지금영상을 참고하면되나요..?
개월수보다 키로수가 좀더 정확하지만 라이더의 성향에 따라서도 많이 달라집니다. 체중이 많이 나가고 토크위주의 페달링을 하시는 분이라면 같은 키로수라도 더 빨리 마모가 되고 체인이 늘어납니다. 쉽게 일반 자전거에 전기모터를 장착한 자전거는 모터의 토크때문에 덜 빨리 늘어나고 스프라켓이 마모가 됩니다. 개월수도 키로수도 명확하지 않다고 보시면 됩니다. 몇키로에 한번씩 교체하라고 나온건 제조사의 메뉴얼이 아닐까요?
네 맞습니다. 구동계에서 마모가 많이 되는 순서가 체인>스프라켓>체인링입니다. 체인을 교체했는데도 체인이 뒤에서 튄다면 스프라켓을 교체해야 하고 앞에서 헛돌거나 튄다면 체인링을 교체해야 합니다. 그런데 야매로 체인링이 튀지 않게 하는 방법이 있습니다.ruclips.net/video/2DmbEGbomh4/видео.html
체인 체커기는 없지만 2천에 한번 교체 해주는게 좋다고 들어서 얼추 2천정도 탄거 같을때 교체의뢰 하러 갔더니 체커기로 체크 하는걸 봤는데 깊숙히 들어 가더라구요 자출용 으로 타는 아재들 중에 체인이 끈어 지거나 이상이 생겼을때 빼고 알아서 교체하러 오는 사람은 드물다 면서 체인링크 타입으로 교체 해주 셨고 그때 크랭크랑 스프라켓도 봐주셨는데 제가 오르막을 제외하고앞2단 뒤4~5단만 쓰다 보니까 4~5단 스프라켓이 많이 닳았다고 체인만 교체하면 페달링시 체인에서 터텅 하면서 튈수 있다고 교체를 권하시더라구요 스프라켓과 크랭크는 3~4천에 교체 하는건줄 알았는데 그건 골구루 썼을때 기준 이었나봐요 하루 써보고 튀면 그때 다시 갈러 오겠다고 하고 체인만 교체 했는데 당일 자출 하는데 역시나 터덩 하고 체인이 튀어서 스프라켓도 교체 했어요 그때 체인이랑 스프라켓 가는거 옆에서 보면서 그리고 인터넷 뒤져 가면서 방식을 배웠습니다 다음번엔 공구 사서 직접 해볼려고 합니다 ㅎㅎ
딱 몇키로에 교체하라고 하는건 넌센스 같습니다. 체중이 많이 나가시는분들이 토크위주로 라이딩을 하거나 체인변속을 1에 9같이 비정상적으로 변속하시는 분들 같이 상황에 따라 조금씩 다릅니다. 전기모터를 다신 분중에 순간적인 모터의 토크때문에 더 쉽게 늘어가는 경우도 봤습니다. 그래서 이바이크용 체인이 출시가 된것 같습니다. 공구 몇개만 있으면 쉽게 갈수 있으니 직접 해보시면 별거 아니다 생각하실거에요~
저가 스프라켓을 가장 작은걸 제일 많이 쓰는데 그게 자전거를 산지 6개월 정도밖에 안되서 닳았다고 생각하기 좀 애매하고 체인도 바꾼지 3개월 정도 되서 늘어난건 아닌거 같아서 체인이랑 스프라켓에 이물질 그니까 기름때가 굳어서 많이 쌓인게 아닌가 싶거든요 체인도 만져보면 말라있고 디그리셔로 체인이랑 스프라켓 깨끗하게 닦고 오일을 새로 발라주면 괜찮아질까요??
일단 튀는게 확실한지 궁금합니다. 튀니깐 물어보셨겠죠? 6개월 정도만에 닳기는 무리가 있습니다. 제일 바깥쪽이라 얘기하시니깐변속기의 세팅이 잘 안되서 그런것 같습니다. 페달질을 하면 찰칵찰칵 소리가 나나요? 체인 청소보다는 변속기 세팅이 먼저일것 같습니다. 제 영상에 찾아보시면 변속기 세팅하는 방법이 있으니 참고하시기 바랍니다. 만약 체인이 늘어났는지 쉽게 확인하는 방법은 샵에 가셔서 체인체커기로 체인의 길이를 쉽게 확인할수 있는 툴이 있습니다. 샵 사장님한테 체인 늘어났는지 한번 물어보세요. 그정도로 돈을 받지는 않으실거에요.
가장 많이 사용하는 단수 아닐까요? 체인이 늘어났거나 9단 코그가 마모되지 않았는지 확인해 주세요. 8단이나 7단만 가도 아무이상이 없고 9단에서만 튄다면 마모됐을겁니다. 또하나 9단 스프라켓이라면 리미트조절나사가 제대로 세팅되지 않아서 그럴수도 있습니다. 리미트조절나사는 제 영상중에 뒷변속기 편을 보시면 됩니다.
@@수-l9l 둘중 하나일 겁니다 체인이 마모가 다 되었던지 프리휠이 마모가 되었던지요. 아주 많이 타면 남들보다 쉽게 마모가 되겠지요 픽시 특성상 브레이크도 스키딩으로 서야 하니까 프리휠도 무리가 갔을거구요. 보통 체인과 프리휠이 한조로 움직이니까 체인먼저 늘어났는지 확인하고 체인 교체 그래도 튀면 프리휠교체 하시면되겠습니다.
체인도 교체하고 코그도 교체했는데 동일한 증상이라면 체인링밖에 없습니다. 혹시 자전거 구입하신지 오래 되셨나요? 체인링이 가장 마지막에 마모가 되서 교체주기가 아주 긴데 힘을 줬을 때 터덩하는 헛도는 부분이 앞쪽인지 체크해 보시고 맞다면 체인링만 교체하시면 될거에요. 이 모든게 변속기의 세팅이 제대로 되어있을 때 얘기입니다.
@@bichon_shinel 우와 인력거! 대단하십니다. 서울시에서 하는건가요? 일반 자전거에 들어가는 같은 부품을 사용한거 같습니다. 뒤에 사람을 태우고 다니시니까 더 쉽게 체인이 늘어나고 일반 자전거보다 스프라켓이 쉽게 마모되는것 같습니다. 자세히는 안보이는데 얼핏 변속레버가 보이네요. 고급부품은 사용하지 않은것 같고 먼저 체인 늘어났는지 체크해보세요. 체인도 일반 한개짜리가지고는 안되고 2개를 연결해서 써야 겠네요. 스프라켓은 저가형이라 통으로 되어 있을것 같습니다. 상급 부품들이 아니여서 부품금액은 얼마 안나올겁니다.
답변이 늦었네요. 음... 남들보다 빨리 마모되는 경우는 2가지 정도로 볼 수 있습니다. 어떤 자전거인지는 관계가 없습니다. 첫번째는 체중이 많이 나가시는 분들입니다. 아무래도 힘이 좋다보니 체인도 그렇고 좀 빨리 마모되는거 같습니다. 두번째는 엄청 자전거를 자주 타시는 분입니다. 기계이기 때문에 많이 사용하면 그만큼 많이 닳는다고 생각하시면 됩니다. 1년만에 충분히 마모될 수 있습니다.
첫번째로 체인이 늘어났는지 체크해 보시기 바랍니다. 체인 체커기로 찍었는데 많이 늘어나 있다면 체인과 스프라켓의 가장 많이 쓰는 부분이 같이 마모되었을 확률이 큽니다. 체인이 늘어났다면 체인먼저 교체하시고 그래도 증상이 같으면 스프라켓의 코그를 교체하시면 됩니다. 간혹 체인이 걸리는 톱니가 휘어서 튀는 경우도 있으니 세워놓고 천천히 돌리면서 튀는 부분이 있는지 확인하세요. 이렇게 해도 안나오고 주행중에 힘을 많이 주어 페달링을 했을때만 튄다면 처음 말씀드렸던 체인과 코그의 마모입니다.
@@bikeroid1 그런데 혹시 갑짜기 질문해도될까요? 제가 아저씨랑 변속기가 같잖아요(아저씨라고 기분나쁘면 죄송합니다) 그런데 체인이 너무 짧아서 변속기 밑에 있는 작은 톱니바퀴? 사이로 체인이 빠져나가잖아요. 근데 자전거 변속을 가장 가벼운 1단을 했는데 변속기 밑에 있는 작은 톱니바퀴 2개가 있는 뼈대(텐셔너?)가 페달쪽으로 거의 45도 꺾였어요.. 혹시 문제가 있을까요?
체인을 한마디한마디 꺾어보면서 혹시나 잘 꺾이지 않는 체인이 있는지 확인해보세요. 또는 천천히 뒤로 돌리면서 튀는 체인을 찾아보세요. 민약 뻑뻑하게 잘 안꺽이면 체인을 잡고 좌우로 조금 꺾어주면 됩니다. 아니면 체인단수에 맞는 링크를 다셨는지도 궁금합니다. 체인단수에 맞게 링크의 규격도 다르게 나옵니다. 요 두가지가 제일 의심스럽습니다.
2009년부터 4년간 타다가 병 때문에 한동안 쉬고 이제 슬슬 타보려는데 그새 정말 많은 게 바뀌거나 변했네요. 스프라켓 코그만 따로 교체할 수 있도록 판매하는 것도 이제서야 알았네요. 어지간한 정비를 할 수 있는 공구들을 사 놓고서는 제대로 사용법을 몰라서 써먹지 못했는데, 유튜브에 이런 것도 나오니 이젠 잘 써먹을 수 있게 됐네요. 세상 참 좋아졌습니다. 유튜브 같은 곳에서 이런 걸 배울 수 있다는 건 예전에 생각도 못했는데.....코그 교체시 스프라켓을 잡아주는 체인이 달린 공구 말인데, 그거 '체인 렌치'라고 부르더군요. 앞으로 자주 둘러 보겠습니다. 사업 번창하세요
그렇죠 세상 많이 좋아졌습니다. 어릴적 빵꾸 떼우는 돈이 아까워서 자전거방 할아버지 어깨너머로 몰래 빵꾸 떼우는걸 배웠는데 지금은 쉽게 정보를 얻을 수 있으니까요.
자전거타기 딱 좋은 날씨입니다. 항상 안라하시기 바랍니다. 감사합니다.
정말 필요했던 영상이네요 예전에 보고 또 봤습니다😁
유튭초반에 찍은 영상이라 좀 장황합니다.
자세하게 가르쳐줘서 이제 모든걸 제손으로 수리할수 있게 되었습니다. 감사드립니다. 얼마전에는 단골 수리점에서 휠잡는 방법에 대해서 딱한번 배웠어요. 그런데 집에서는 거치대가 없어서 못하고 있답니다. 요런거도 한번 올려주시면 많은분들께 도움이 될거같아서요.
구독자분이 느는것보다 주봉식님같이 영상을 보시고 잘 하실수 있다는 댓글이 더 좋습니다.자전거를 타는 모든 분들에게는 림을 교정할수 있는 림돌이가 있습니다. 다들 아실거라 생각하고 안했는데 월요일에 준비해서 올리겠습니다. 항상 안라하세요.
영상 올렸습니다~ ruclips.net/video/WjQ0vmFykZc/видео.html
영상 감사합니다. 자상하세 설명 정말 잘해주시네요.
앞으로도 유익한 영상으로 자전거생활에 도움이 되어드리도록 하겠습니다.
안녕하세요. 동영상 잘 봤습니다. 제가 겪고 있는 증세가 체인 튐 현상인지는 잘 모르겠습니다만 자전거 구매한지 두달정도 되었습니다. 저기어에서 고기어로 변속할 때는 이상이 없는데요 고기어에서 저기어 특히 3-4단 구간에서 페달을 밟으면 살짝 헛돌다가 드르륵 소리가 납니다 다시 기어를 바꿔주면 괜찮아지구요 이런 경우에는 어떻게 해결해야하나요
헹어 휨과 변속 장력이 의심됩니다. 온라인으로 구매한 새자전거에서도 같은 증상이 있었습니다. 헹어가 휘었는지 체크하시고 변속장력을 미세조정하시면 될겁니다. 제영상중에 헹어로 검색하시면 됩니다.
감사합니다
가끔 체인이 텅 소리가 나서 보면 프레임에 기름이 살짝 묻어 있어요
자연스러운건가요?
영상에 프레임에 고무바 감아놓은신건 그런 기름때 뭍는거 방지를 위해서인가요?
텅소리가 나는건 체인이 늘어났거나 스프라켓이 마모되어서 체인이 이탈을 하면서 텅하면서 헛돌기도 합니다. 먼저 체인이 늘어났는지 확인하시고 늘어났다면 체인교체 그 후에 튐 증상이 더 심하면 스프라켓을 교체하시면 됩니다. 밑에 테이프를 감아놓은건 산악주행시 체인이 체인스테이를 때리는걸 막기위해 감아놓은겁니다.
사장님 영상 잘 봤습니다. 살짝 오르막 경사에서 기어변속을 하면 터덩하면서 기어가 다시 바깥쪽으로 원위치가 됩니다.
예를 들면 5단에서 4단으로 변속시 터덩하면서 다시 5단으로 돌아갑니다.
이거 왜 그럴까요? 아 미니벨로구요 티티카카 p7 입니다.
이것때문에 예민해져서 거치대에 걸어두고 돌려보니 4단에서 유독 소음이 있는거 같습니다.
헹어가 휘었을거 같습니다. 헹어가 휘지 않았는지 점검이 필요합니다.
@@bikeroid1 감사합니다. 초록창에 행어 수리 검색해보니 현재 저의 상황과 딱 맞아 떨어지네요 ㅜㅜ
코그 상태를 눈으로 확인이 가능한가요? 8번으로 변속 하면 터덩하는 소리가 나는데... 행어 망가지면서 체인은 최근에 갈았거든요.. 터덩하는게 패달링할때마다 소리가나요..ㅠㅠ
감사합니다~~~😊
공구 사 놓고 첨으로 스프라켓 풀어봤네요 체인 먼저 바꿔보고 안되서 코그 인터넷으로 구매하기 두개 교체하니 튀는 현상 해결~~~
스프라켓 풀 때 안풀려서 계속 시도하다 포기하려는 순갈 풀려 있더라구요^^ 아싸🤗
좋은 정보 고맙습니다!!!
프레임에 검은 고무??오일 튀거나 더러워지지말라고 하시는건가요??
오늘도 배우고갑니다...자린이
아 바테잎을 감으신건가?
산을 타기 때문에 체인이 싯스테이와 체인스테이를 마구 쳐서 쉽게 도색이 까집니다. 까지는거를 방지하기 위해 안쓰는 튜브를 잘라 바테잎같이 감은겁니다.
아하...ㄷㄷ꿀팀이네요 좋은 정보 배우고갑니다!!!!
@@상욱박-q4y 넵 안라하세요~
바이크님은 업장에서 일을 하시니 체커기가 있어 체인 점검을 하신다지만
체커기 없이 체인 늘어났는지 아닌지 확인하는 방법이 있을까요??
이렇게 대략적으로 확인할 수 있습니다.
ruclips.net/video/uOr3xVL75UM/видео.html
터덩 하고 체인이 튀는 증상이 있어서 스프라켓 뒷드레일러 하고 전부 교체를 했습니다. 그런데 변속셋팅하면서 보니 풀러에서 스프라켓으로 넘어가는 과정에서 이걸 튄다고 해야 하는건지 모르겠는데 튀는 증상 비슷한 현상이 발생 하는데 체인하고 톱니하고 한번에 딱 안물리는 경우가 페달을 여러번 돌리다가 보면 어쩌다 한번씩 생기는것 같아요 좀 늦게 체인과 톱니가 결합된다고 해야할까요 아무튼 그런 느낌입니다 뭘 손봐야 하나요? 체인체커기로 체크하면 아직 체인이 늘어나서 못쓸정도는 아니고요 영상속 체커기에 표시된 첫번째 그림처럼 체크가 되거든요 부품 교체 하면서 디그리셔로 청소도 좀 했는데 우선 기름칠을 좀 해볼까요? 아니면 체인도 교체를 해야 할까요? 체인이 튀는 상태로 1년 좀 안되게 계속 타긴 했거든요
보통 체인>스프라켓>체인링 이렇게 마모가 됩니다. 스프라켓과 뒷드레일러를 교체하셨는데도 튀면 체인일 확률이 높습니다. 체인도 상급은 방향이 있습니다. 글자가 한면만 있는 경우가 밖으로 나오게 설치하셔야 합니다. 그래도 안되면 체인을 교체하시는게 나을듯 합니다.
기존 사용할때 변속기 세팅이 문제 없었을텐데요~. 새체인 교체후 댄싱시에 튀어서, 해당 코그를 바꾸어주었는데오 튀는데요~..어떻게해야할까요~?. 100~200km정도 타서 길을 들여보라는 글도 어디서 본것같은데..그렇게되면 안좋은상태에서 새 체인이 다시 거기에 맞추어지니 닳아버리는것 아닌가 싶기도한데..언제나 도움주시는바이크로이드님 영상보고 문의남겨요!
혹시 링크는 기존에 사용하던걸 사용하셨는지요? 링크가 전에 사용하셨던거라면 링크 교체해 보시고 튀는곳이 교체한 코그에서만 생기는지 확인해주세요.
텅 하고 앞쪽 체인이 빠져버리는 현상이 있습니다. 체인은 체커로 보니 0.25 나오는데, 체인 문제는 아닐꺼라 보는 상황이구요.
일단 체인을 바꿔볼껀데, 체인 바꾼 후에도 동일한 증상이면, 앞쪽이 빠져도 뒷쪽 기어를 바꿔줘야 할까요?
앞 체인링이 마모되도 같은 증상이 있습니다
잘 봤습니다 이해가 잘 되네요
유튭 초반에 찍은 거라 많이 흔들리고 거친대 좋게 봐주셔서 감사합니다.
안녕하세요 똑같은 증상으로 제 므틉을 보니깐 체인 한 마디가 엄청 뻑뻑해져서 그렇더라구요 수리점 갔더니 헛소리들만 하더라구요. . 이거 빠르게 부드럽게 접히게 하는방법이 있을지요 제가 뺀찌 2개로 마디의 양쪽 체인파트를 잡고 위아래로 계속 움직여주면 좀 부드러워질까 싶었는데 쉽게 부드러워지지가 않네요
ruclips.net/video/Nn-5yDnnw-w/видео.html
뺀찌도 필요없고 아주아주아주아주 간단하게 하실수 있습니다.
항상 안라하세요~
@@bikeroid1아아 이런방법이 있었군요 내일 해보겠습니다 감사해요
@@mybrokeniphone 넵 5초면 해결됩니다.
선생님 안녕하세요 8단 하이브리드 타는데요 어제 뒷변속기랑 체인을 교체했는데 오늘 타보니 다른건 괜찮은데 7단이나 특히 8단 놓고 힘주어 밟으면 크게 탕 탕 거리네요 아무리 조정하고 다시 끼워봐도 안되네요ㅠ 혹시 체인이 짧아도 이럴 수 있나요?
평상시에 8단을 가장 많이 사용했을겁니다. 스프라켓이 마모되어 새 체인과 궁합이 맞지 않는걸로 보입니다. 아마 다른 단수에서는 아무 문제가 없을겁니다. 가장 많이 사용하는 단수부터 튀는 증상이 생긴다면 스프라켓을 교체해 주셔야 합니다.
@@bikeroid1 말씀대로 스프라켓도 교체했더니 소음 감쪽같이 사라졌습니다 감사드립니다ㅠ 무더위와 코로나에 힘든 요즘 건강 잘 챙기세요 (근데 은근 부품값이 많이 드네요 야금야금 ㅋ 배보다 배꼽이 더 커졌어요)
체인이 드레일러에서 자꾸 위아래 와리가리합니다. 체인체크로 봐도 체인은 정상이고
스프라켓도 삼각형모양보다 제형쪽에 가까워서 둘다 정상인거 같은데 드레일러 조정문제일까요
마모가 안되었다면 세팅문제입니다.
사장님 신품 산지 하루도 안되서 튀는현상이면 뭐가 문제일까요???
길이 들면서 변속세팅에 변화가 있는걸로 보입니다. 그냥 세팅만 좀 봐주면 될것같아요.
시간이 좀 되서 답글이 달릴지 모르겠네요 저같은 경우 체인을 새것으로 자가 교체한이후 체인이 튀는 현상이 발생하여 삽에가서 말을했더니 제일 작은코그가 마모가 되서 그렇다고 해서 교체했습니다 그런데도 튀어서 다시 샵에 갔더니 앞 체인링이 마모가 심하게 되어서 그렇다고 해서 체인링을 교체했습니다
그래도 튀어서 또 샵에 갔더니 스프라켓이 전체적으로 마모가 되있어서 그렇다고해서
아는동생한테 스프라켓 새것을 받아서 교체했습니다 그래도 튀어서 다시 샵에가서
체인링과 스프라켓 체인 3개가 다 새것인데도 튄다고 했더니 변속 트러블때문이라고해서 변속 케이블도 갈았는데 또 튀는겁니다...하...그래서 다시 말했더니 본인도 증상완화가 안되서 다 뜯어봤더니 프리허브바디 젤아래코그 걸리는부분이 먹었다고 하더군요 그것때문에 스프라켓이 돌아가서 튀는것이라고 말을하는데요..체인바꾸기전에는..튄적이 한번도 없었는데 프리허브바디가 먹었다면 그때도 먹어있었을건데..돈은 돈대로 들어가고..증상은 나아지지않고 미치겠네요..
자전거가 싼거면 그려려니 하겠는데..돈천만원하는게 탈때마다 체인이 튀니 짜증나서 정떨어지네요..프리허브바디를 교체하면...과연 나아질까요? 아니면..체인링크를 달아서 그럴까요?
어휴 과정을 듣기만 했는데도 진이 빠집니다.
정리를 좀 해드리겠습니다. 프리휠바디와 변속캐이블은 별 상관이 없어보입니다. 프리휠바디는 사용하다보면 살짝 끝부분이 긁히듯 먹기도 하구요.
체인이 첫번째로 마모가 되고 두번째로 스프라켓 마직막으로 체인링이 마모가 됩니다. 토크를 줬을때 뒤에서 터덩하고 헛돌면 뒤쪽 스프라켓을 의심할수 있고 앞쪽에서 터덩하고 헛돌면 체인링입니다.
하지만 전체적으로 시도때도 없이 그렇다면 체인링크가 좀 의심스럽습니다. 체인링크도 늘어납니다. 예전에 쓰셨던 링크를 계속 쓰시는거라면 링크교체한번 해보세요. 그리고 체인의 관절부분이 잘 꺾이지 않아도 소음과 튀는 증상이 나옵니다. 체인을 천천히 뒤로 돌리면서 두마디가 한번에 걸리는 부분이 있는지도 체크해주세요.ruclips.net/video/Nn-5yDnnw-w/видео.html
이렇게 해보시고 후기 부탁합니다.
행어를 교환해 보세요. 아마 낙차로 인해 행어가 휘어있을 가능성이 커 보여요.
시마노 12단 xt 뒷스프라켓 11~12단 쪽 코그 교체를 하려고 보니 12단은 거의 물림이 없이 교체 간신히 해서 약간씩 헛돈다고 샵사장님이 교체하면서 아예 통체로 교체하려고 합니다. 문제는 시마노 12단 스프라켓쪽 이부분이 문제가 많다고 하시며 스램으로 교체하라고 하는데 어떻게 하는게 좋은 방법인지 안내 부탁드립니다.
저라면 코그 2개만 교체하고 타겠습니다. 나머지는 노코멘트하겠습니다.
mtb 스렘 12단 구동계 사용중인데요 기변한지 일주일도 안되는데 12단에서만 체인이 자꾸 튀네요. 페달링시 힘줘서 튀는것도 아니고 힘을 안줘도 튀는데 혹시 아시는 팁이 있을까요?
12단이면 리미트 조정나사 H를 조금 돌리면서 체크해보세요. 많이 돌리는거 아니구요. 12시에서 10시 정도 또는 12시에서 2시정도 돌리고 테스트 해보세요. 제 영상중에 리미트 나사에 관련된걸 보시면 이해가 가실거에요.
영상 감사히 봤습니다~ 혹시 이 두가지 이유 말고 코그랑 드레일러 간격이 먼다거나 체인이 짧가던가의 이유로도 터덩 증상이 발생할 수 있을까요? 아직 많이 안탔는데도 이런 증상이 발생해서 문의드려요 ㅠ (마린7 타고 있는데 앞 체인링을 34t로 변경하면서 체인 길이 조절을 안해서 인가 싶기도 해서요ㅠ)
네에 아직 영상을 준비하지는 않았는데 체인이 기존에 사용하던거보다 짧아지면 튀는 증상이 있습니다. 체인을 맞게 다시 세팅하시면 괜찮을겁니다.
안녕하세요~저하고 똑같은자전거타시네요~
저도 34t로 변경후 튀는증상이 발생하네요
혹시 해결하셨는지요?
저가 어제 체인 교체 했는데
교체 후 달려는데 기어를 저가 8로 하고 달려요 그런데 8에서 7로 바꿔는데 갑자기 소리가 뚝 뚝 뚝 소리가 계속 나요
앞으로 가기가 힘들고 그리고 다시 8로 하면 소리 안 나고 앞으로 가는게 괜찮아요 그리고 기어 8로 달리면 가끔 체인이 빠지고 교체 전도 그랬서요
자전거샵에 가봐야 하겠죠?
스프라켓이 마모가 되서 새 체인을 받지 못하는 상황입니다. 스프라켓도 교체하셔야 할것 같아요.
8단로드 자전거 인데요
8단에서 터덩튀어서 체인교체해도(체인길이는 기존거랑 똑같이 커팅교체)마찬가지 여서 스프라켓(11-28T기존거랑 동일함) 통째로교체 마찬가 입니다 헹어도교체 증상은 똑같이 터덩 튀어서 8단은 못쓰고 있습니다
해결책 있을까요??
체인링이 마모되도 튑니다. 앞드를 1단에 놓고 뒤는 8에 놓고 밟아보세요. 안튀면 아우터 체인링일겁니다.
아 네 질문이 끊겼네요.
궁금한게 있는데 mtb자전거를
비올때 타도 되는지 또 비맞고
탄후 어떻게 관리해야 되는지도
궁금해서요.
아마 모든 자전거에 해당이 되겠습니다. 요즘은 프레임들이 알루미늄이나 카본 티타늄 등 녹이 나지 않는 고급소재를 많이 사용합니다. 그래서 프레임이 녹이 날일은 별로 없지요. 물론 저렴한 자전거는 스틸로 되어 있어서 도장면이 까지면 녹이 생깁니다. 비가 올때 당연히 운행을 해도 됩니다. 하지만 비를 맞은 후에는 꼭 관리가 필요합니다. 뒷바퀴에서 물이 치고 올라와 싯포스트를 타고 싯튜브를 타고 허브쪽으로 물이 흐른다고 생각하시면 됩니다. 자전거에 따라 물이 많이 들어가는 경우도 있고 적게 들어가는 경우도 있어서 가급적 비를 맞으면 가벼운 물세차를 해주시면 좋습니다. 미세한 흙가루가 들어가거든요. 이게 건조가 되면 가루가 남아 소음의 원인이 되기도 합니다. 물세차를 가볍게 하신 후 마른 걸레로 잘 닦아주세요. 자전거에 들어가는 볼트, 체인은 강도가 필요한 특성때문에 말그대로 쇠로 되어 있습니다. 그 부분을 집중적으로 닦아주시고 기름걸레로 슥슥 닦아주세요. 우중 라이딩을 오래하셨다면 허브쪽에 물이 고여있을 수도 있으니 싯포스트를 빼고 자전거를 뒤집어 주세요. 로터도 녹이 나는 경우가 있는데 마찰이 되는 부분은 안 닦으셔도 됩니다. 허브 중심에 있는 부분은 패드에 닿지 않아 간혹 녹이 생기기도 합니다
기변전 유사 mtb 체인 2만키로 타서 새걸로 이번에 교체해줬어요 .근데 아뿔싸 큰힘이 들어갈땐 왜 터텅거리지요? .2만키로탄 체인으로 다시 장착하니 멀쩡하구요. 뭔현상일까요? . 스프라켓을 의심해봅니다만 모르겠어요
위의 영상에 나오는 증상이랑 동일합니다. 체인이 첫번째로 마모되고 두번째로 스프라켓 세번째로 체인링이 마모가 됩니다. 체인과 스프라켓의 가장 많이 사용하는 부분이 같이 마모가 되서 체인만 교체했는데 똑같이 튀는 증상이면 스프라켓도 같이 교체해주시면 됩니다. 두개의 톱니가 같이 돌아가면서 마모가 됐는데 하나만 새톱니로 교체해 주면 아구가 안 맞는 원리입니다. 그래서 원래대로 다시 마모된걸 꽂으면 정상같이 움직이고 이상태로 계속 타시면 터덩하면서 헛도는 증상이 계속 나올겁니다.
작거나 큰턱이나 계단을 내려갈때 채인이 많이 흔들리고 덜컹거리는데 뭐죠?
산악용도 산에서 타면 체인스테이를 막 쳐서 도색이 벗겨지기도 합니다.
원래그런거니 방지하려면 텐셔너나 보호테이프같은걸 체인스테이에 붙이기도 합니다.
@@bikeroid1 그러면 테이프는 어디서 구매하죠?
제가 자전거 핸들에 짐을 싣다 멈춘 상태에서
자전거 기어 변속기를 눌러서 자전거가
앞으로갈때나 뒤로갈때 이상해졌어요 ㅠㅜ
어떡하죠?
답변 부탁드려요ㅠㅠ
그리구 지금 타는자전거는 요번년도
5월에 샀습니다.
이렇게는 답변이 어렵습니다. 아마도 쉬프터에 물건을 걸지 않았나 생각이 되는데 장력이 늘어날수도 있으니 샵에서 세팅을 하셔야겠습니다.
헤..2년전 영상인데 이렇게 답변주셔서 감사해요ㅠㅠ 구독 누르고 갑니다 ㅠㅠ
@@chae1812 제가 올린 모든 영상의 댓글을 확인합니다. 항상 안라하시고 감사합니다.
체인을 세게 밟다 보면 기어가 자꾸 터덩?풀렸다 다시 걸린다? 뭐라 설명하기 어려운데 이런 문제는 어떻해야 하나요?
영상같이 체인이 마모되서 스프라켓에 물리지않아서 튈수있습니다. 체인을 교체햐면 더 심하게튈수 있구요. 그땐 스프라켓도 같이 교체해주시면 됩니다. 일단 체인이 늘어났는지 샵에서 확인해보세요.
안녕하세요~어제 동네샵에가서 mtb자전거를 샀는데 사장님이 페달만 조립해주고 집에 가져갔는데 오늘 제일 무겁게 기어변경해서 타보니 페달을 저으면 약간 특정방향에 오면 걸걸걸하며 어디 부딪히며 걸리는 느낌이 살짝나더라구요. 그래서 기어를 가볍게도 해보니 무거울때보다 더 심하게 걸걸거리더라구요 이건 어떤 문제일까요? 기어조절부분을 조절해야하나요?
페달을 더 꽉 조여야하는건가요?
페달하고는 상관이 없을것 같습니다. 앞쪽에서 나는 소리인지 뒤쪽에서 나는 소리인지 먼저 확인해주세요. 아마도 변속기 세팅이 잘 안되서 체인이 튀는 소리같습니다. 자전거를 잘 모르신다면 샾에 가보시고 앞드레일러인지 뒷드레일러인지 확인이 되었다면 베럴어저스트로 잡을수 있을것 같습니다.
정말 디테일한 설명 감사합니다! 앞으로 정말 행복하시기를~★
고정기어 어반 같은것 인데도 체인이 튀는데 체인이 늘어나서 그런것 인가요?
일단 체인이 늘어나게 되면 첫번째로 나타나는 증상입니다. 체인길이를 먼저 체크해주세요.
제 자전거는 저단에서 고단으로 변속할땐 체인이 튀지 않는데 고단에서 저단으로 갈땐 3.4.5.6단
이렇게 튀는것 같네요
어떻게 하면 좀 나아질련지요?
산지 2주된 Totem 클라리스 자전거입니다
새자전거에서 균일하게 튀는거면 장력과다 또는 장력부족입니다. 베럴어저스트를 이용해서 징력을 조정할수 있고 아주 미세하게 조정하셔야합니다. 원하는 변속위치로 오를락말락하면 부족한거니 베럴어저스트를 시계반대방향으로 12시에서2시 정도싸지 돌려주시고 원하는 위치를 지나서 더 올라갈려고하면 장력과다이니 시계반대방향으로 아주 야깐만 돌려주세요
페달링중 체인헛도는 현상 잘잡아주는 업체없을까요??
체인이 헛도는게 정확히 어떤뜻인지 모르겠습니다. 몇가지 요인이 있습니다. 체인이 늘어났을수도 있고 스프라켓이 마모되었을수도 있구요.
체인링 이빨 하나에서만 저속에서 틱 틱 튀는 증상은 이빨 변형일까요? 살짝 갈아내어 볼까요?
일단 그 이빨 하나가 옆으로 휘었는지 궁금합니다. 시마노나 스램같은 경우는 쉽게 휘지 않지만 중국산인 경우 그럴수 있습니다. 어떤 모델인지 궁금합니다.
바이크로이드 이써틴 입니다 체인 가드도 쓰고 있고 작은 체인링이라 돌에 부딛히지도 않았을텐데 혹시 변속을 걸어주는 시작점인 이빨이 체인가드 텐셔너의 정상적이지 않은 뒷틀림을 주기 때문일까요?
검은 색 전기테이프로 둘둘 말아놓은 이유는???
전기 테이프 아니고 폐 튜브 입니다. 산에서 주행할때 체인이 프레임을 쳐서 보호하려고 감아놓은겁니다.
@@bikeroid1 저런 좋은 재활용법이!!!
안녕하세여. 한 1년간 안타던 거의 새자전거 트렉 로드 자전거 다시 타기 시작했는데. 약간만 패달에 힘이들어가면 "타닥" 헛돌면서 체인이 튀어요.. 발에 힘을 안주면 아주 모든 기아도 잘되고 소리도 안나는데 좀만 주면 바로 헛돌면서 다리도 살짝 다쳤어요, 그래서 이번에 자전거샵 가서 체인도 갈았는데 아직도 그래요.. 1단부터 7단중에 2단만 빼고 전부 다그래여... 스프라켓은 작년에 교체하고 탄적도 없어서 새거 입니다., 혹시 다른 문제가 뭐가 있는건가요 ?
안녕하세요. 거의 새자전거라면 궂이 체인과 스프라켓을 교체할 필요가 없었을 텐데 아쉽네요. 오래 세워두셨다면 옆으로 넘어졌을 수도 있겠네요. 2단만 빼고 변속이 잘 안된다면
두가지중 한가지일 문제일 가능성이 가장 큽니다. 자전거가 넘어졌다면 뒷변속이와 프레임이 연결되는 헹어부분이 미세하게 휘었을경우 변속트러블이 생깁니다. 사진으로 설명해 놓은
blog.naver.com/kaosannasi/220368168647 맨 밑에 있는 사진을 보시면 스프라켓과 드레일러가 일자로 딱 맞는지 아니면 안쪽으로 휘었는지 확인해보셔야 합니다.
그리고 또 한가지는 기어를 1단에 해놓고 오랜시간 세워두셨다면 속선이 늘어나서 변속 트러블이 생길수 있습니다. 헹어가 휘지 않았다면
베럴어저스트 blog.naver.com/kaosannasi/221353826956 를 참고 하시면 될것 같습니다. 사람에 따라 다르지만 체인은 그렇게 쉽게 늘어나지 않습니다. 코그도
마찬가지구요. 어려운 정비가 아니니 충분히 하실 수 있을겁니다.
@@bikeroid1 감사합니다
자전거를 타다보면 페달을 뒤로 돌리면 체인이 빠진것 같은 느낌이 난거처럼 길어지고 앞으로 돌리면 튀기는데 뭐가 문제일까요?
먼저 세워진상태에서 뒤로 돌려보세요. 뒤에 스프라켓이 잘 안돌아가면서 체인이 늘어지는지 확인해시고 글남겨주세요
뒤10단 앞3단 인데 체인길이 세팅을 어떻게 해야하나요?
여기 그림을 참고 하시면 됩니다.
m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=nctabris&logNo=220717478444
체인이 튀는이유가 체인이나 스프라켓이 마모된경우도 있지만 라쳇뭉치(?) 그안에 핀이 망가져도 체인이 튀지않나요? 그런경우도 있으면 스프라켓이 마모되어서 튀는것과 증상차이가 어떤지 알고싶습니다
안녕하세요. 라쳇뭉치가 안쪽에서 잘못된경우 페달질을 하다 멈추면 픽시같이 스프라켓이 따르르 하면서 바퀴만 돌아가는게 아닌 스프라켓이 같이 돌아서 체인위쪽이 쳐지거나
말려들어가버립니다. 체인이 튀는건 타당타당하고 헛돌듯 하는게 튀는것이고 허브의 메뚜기가 고장나면 튀지는 않고 위 증상같이 같이 돌아버립니다.
@@bikeroid1 아 무슨말인지 알겠습니다~감사합니다😁
감사합니다. 잘 해보겠습니다.
감사합니다. 항상 안라하세요.
저기...제가 시마노 울테그라 변속기인데 울테그라 코그가 따로 안파는데 구할수 있는 방법이 있을까요???
원래는 원활하게 공급이 되야 하는데 수입상에서도 잘 수입을 안하는거 같습니다. 필요한 코그만 교체해서 타는게 맞는데 통으로 교체하게 하는.... 알리에는 있네요. 정품인지는 모르겠지만 피드백을 보니 괜찮아보이네요.
www.aliexpress.com/item/32965991776.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7a8031c8USZM4z&algo_pvid=41f48ab5-d92e-4611-a199-3f7aac18bc0b&algo_expid=41f48ab5-d92e-4611-a199-3f7aac18bc0b-0&btsid=0ab50f4415838995343288425e687d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
@@bikeroid1 감사합니다~
금한게 있어서요.
8단 자전거 체인을 6,7,8단 호환용으로 교체하고난후
1,2,3단은 관찮은데 4 5,6,7,8단으로 기아변속하면 터덕거리는데
뭐가 문제일까요?
스프라켓도 마모가 되서 그렇습니다. 평소에 4~8단을 많이 사용했기 때문에 새 체인과 궁합이 맞지 않는겁니다. 1~3단은 많이 사용을 안했을거구요. 스프라켓을 교체하면 튀지 않을겁니다.
@@bikeroid1
근데 자전거 구매후 4~5천km
정도 탔고 처음 체인 교체인데
스프라켓이 이렇게 마모가 쉽게
되는지요?
@@영원히-h3r 혹시 행어가 있는 쪽으로 넘어지면서 휘지는 않았을까요? 4~5천이면 그렇게 많이 탄건 아니거든요. 한번 체크해보세요.
ruclips.net/video/lrO3_Ncy9Hw/видео.html
시마노 허브 스프라켓 꿀렁거리는 것도 리뷰가능하실까요? 시마노 저가휠은 왜 라쳇 파울이2개인지...(파울 구멍은 4개...)
아 라쳇파울이 뭔지 몰랐습니다. 찾아보니 제가 알고 있는 용어로는 메뚜기였군요. 시마노 만큼 부품 등급별로 아주 조금씩 조금씩 성능이 떨어지면서 정비성도 떨어지게 해놓는게 진짜
기술같습니다. 가령 105보다 쪼금 더 울테가 좋게 울테보다 듀라가 쫌더 좋게..
허브스프라켓 꿀렁거리는건 라쳇파울과 관련이 없는거 같습니다. 스프라켓이 돌리면 유격이 있는거 같이 꿀렁이는게 참 애매합니다. 어떤건 괜찮고 어떤건 꿀렁거리고
그런데 라이딩할때 지장을 주지는 않아서 참 애매한것 같습니다. 제대로 청소하고 조립을 했는데도 살짝 유격은 있는거 같습니다.
샤프트가 휘면 스파라켓이 꿀렁거립니다. 제가 경험한 바에 따르면..... 그런 상태로 오래 타다보면 큐알도 휘게 됩니다. 한 번 확인해 보시길. 그게 맞다면 허브를 갈아야 하는데, 그럼 복잡하니 휠셋을 가는게 편할 겁니다.
특정 기어단에서만 체인이 튀면 스프라켓이 문제일 확률이 큰거겠죠?
bikeroid 감사합니다. 앞드레일러 아우터, 뒷드레일러 3단이 문제인데 다시 한 번 확인 해봐야겠네요. 참고하겠습니다. 감사합니다~~
제 자전거가 로드고 한 3년 탔고 키로는 한 2000정도 탔는데 체인 바꿔야 하나요?
무조건 몇키로마다 교체는 넌센스입니다. 체중도 중요하고 토크위주의 라이딩인지 변속을 어떻게 하시는지에 따라 달라지니 정확하게 체인체커로 확인해보시는게 좋겠습니다.
@@bikeroid1 아 넵 긴글 과 자세한 설명 감사해요 ㅎㅎ
@@nnn8315 네 항상 안라하세요~
자전거를 구매하고 일주일도 안되서 그러내요 매장가면 무상교체 해줄까요?
그건 마모가 되서 그런게 아닙니다. 새자전가 길이 들면서 장력이 걸리면서 변속선이 자리잡는 기간이라 생각하시면되겠습니다. 변속장력조정만 하면되니 구매처에 물어보시면 간단하게 조정해주실거에요.
저 스프라켓이 통으로 되있는데
기어재일내려도1단안되고
3단 4단에 있는데 스프라켓이안좋은건가요
변속기가 안좋은건가요??
스프라켓이 통으로 되어있다면 비싼 스프라켓은 아니고 생활차 인것 같습니다. 기어를 제일 바깥쪽으로 내릴려고 해도 안내려간가면 변속기 케이블이 너무 타이트 하게 당겨 있거나
뒷변속기에 있는 2개의 나사중 하나를 많이 조이면 그렇게 됩니다. 제 영상중에 변속기에 대한 설명을 참고하시기 바랍니다.
근데 구매한지 별로 안됐는데 그런거는 똑같은건가요?
단순 변속 트러블입니다. 장력 조정해주시면될거에요. 만약 넘어졌다면 헹어가 휘지 않았는지 확인후 미세조정해주세요.
안녕하세요 오늘 자전거타다가 계속 터덩 거리는 소리가 나더군요.. 집에와서 확인해보니깐 체인 한개가 뒷드레일러 들어가기전에 앞에서 꺾이는 현상처럼 보입니다 체인이 꺾이면 어떻게해야하나요?
제꺼에 영상 올려뒀습니당
ruclips.net/video/Nn-5yDnnw-w/видео.html
그 마디만 옆으로 꺾어주시면 됩니다 이거 보시면 될거에요. 아주 간단합니다.
@@bikeroid1 허걱 감사합니다ㅠㅠ 뭐때문에 저렇게되는건가요?.?
@@LIW-2828 체인이 데미지를 먹었습니다. 보통 체인을 새로 교체하거나 뺐다가 꼈을때 생기는 증상인데 변속트러블이 한번 심하게 오지는 않았었나요? 체인이 확 꼬이는... 그것도 원인이 될수 있거든요. 그렇게 체인을 반대로 손으로 꺾어주고 체인을 자세히 한번 보셨을면 좋겠습니다. 체인핀에 이상이 없는지요.
어떤 원인으로 새자전거를 몇 키로 안탔는데도 체인이 늘어날수도 있나요?
제일 안좋은게 x자로 변속하는겁니다. 9단짜리라면 1에 9 아니면 2에1 로드는 큰 영향이 없지만 앞이 3단인 mtb는 체인에 좋지 않습니다. 그리고 체중이 많이 나가시는 분이 순간토크를 많이 써도 다른분들 보다는 좀더 쉽게 늘어나는걸로 일고 있습니다. 전기자전거에 잘린 체인이 더 쉽게 늘어나는것도 비슷합니다. 그래서 e바이크용 전용체인이 나온 이유일겁니다. 하지만 몇키로에 체인이 늘어가지는 않습니다.
새 자전거는 무슨문제죠?
새 자전거라면 단순 변속트러블일겁니다.
자전거 구입한지 2주정도(주행 200km)됐습니다.(낙차경험 없고 구동계는 시마노 소라급입니다.)
앞기어 1단에 뒷기어가 2~4단 사이일때 처음 변속은 되는데(가끔은 반응이 느릴때도 있습니다.)
이후 터덩 터더덩 같은 소리를 내면서 뒷기어가 +-1단정도를 혼자왓다갔다합니다. 이런경우도 지금영상을 참고하면되나요..?
새 자전거라면 그냥 변속 트러블입니다.
ruclips.net/video/LnEKTeuwkws/видео.html
장력문제이니 따라해보세요.
별개지만
자전거를 사포로 갈고 락카로 칠해도 되나요
아마 후회하실거에요. 사포로 구석구석까지 페인트를 벗기기가 어렵습니다. 페인트 리무버라고 뿌리면 페인트가 싹 벗겨지는게 있는데 워낙 독하기 때문에 실내작업은 하시면 안됩니다. 다시 도색을 할때도 노하우가 있어야 깨끗하게 도색이 됩니다.
뒤쪽 변속기쪽에 테이프로 감은거 같은데 어떤 제품인가요??
아.. 못쓰는 튜브를 감아놓은 제품입니다. 산에서는 체인이 저부분을 치거든요. 안 쓰는 튜브를 잘라서 감아주세요.
댓글들이 거의다 개월수로 이야기하는데 km로이야기를 해줘야.....
개월수보다 키로수가 좀더 정확하지만 라이더의 성향에 따라서도 많이 달라집니다. 체중이 많이 나가고 토크위주의 페달링을 하시는 분이라면 같은 키로수라도 더 빨리 마모가 되고 체인이 늘어납니다. 쉽게 일반 자전거에 전기모터를 장착한 자전거는 모터의 토크때문에 덜 빨리 늘어나고 스프라켓이 마모가 됩니다. 개월수도 키로수도 명확하지 않다고 보시면 됩니다. 몇키로에 한번씩 교체하라고 나온건 제조사의 메뉴얼이 아닐까요?
@@bikeroid1 자전거를 몇키로탔는지 어케알져
제 경험으로는 크랭크 체인링의 마모로 날카로워져서 체인을 찍어 물어서 튀는 현상을 경험 했습니다. 새 체인일수록 증상이 더 심합니다.
네 맞습니다. 구동계에서 마모가 많이 되는 순서가 체인>스프라켓>체인링입니다. 체인을 교체했는데도 체인이 뒤에서 튄다면 스프라켓을 교체해야 하고 앞에서 헛돌거나 튄다면 체인링을 교체해야 합니다. 그런데 야매로 체인링이 튀지 않게 하는 방법이 있습니다.ruclips.net/video/2DmbEGbomh4/видео.html
체인 체커기는 없지만 2천에 한번 교체 해주는게 좋다고 들어서
얼추 2천정도 탄거 같을때 교체의뢰 하러 갔더니 체커기로 체크 하는걸 봤는데 깊숙히 들어 가더라구요
자출용 으로 타는 아재들 중에 체인이 끈어 지거나 이상이 생겼을때 빼고
알아서 교체하러 오는 사람은 드물다 면서 체인링크 타입으로 교체 해주 셨고
그때 크랭크랑 스프라켓도 봐주셨는데 제가 오르막을 제외하고앞2단 뒤4~5단만 쓰다 보니까 4~5단 스프라켓이 많이 닳았다고
체인만 교체하면 페달링시 체인에서 터텅 하면서 튈수 있다고 교체를 권하시더라구요
스프라켓과 크랭크는 3~4천에 교체 하는건줄 알았는데 그건 골구루 썼을때 기준 이었나봐요
하루 써보고 튀면 그때 다시 갈러 오겠다고 하고 체인만 교체 했는데 당일 자출 하는데 역시나 터덩 하고 체인이 튀어서 스프라켓도 교체 했어요
그때 체인이랑 스프라켓 가는거 옆에서 보면서 그리고 인터넷 뒤져 가면서 방식을 배웠습니다 다음번엔 공구 사서 직접 해볼려고 합니다 ㅎㅎ
딱 몇키로에 교체하라고 하는건 넌센스 같습니다. 체중이 많이 나가시는분들이 토크위주로 라이딩을 하거나 체인변속을 1에 9같이 비정상적으로 변속하시는 분들 같이
상황에 따라 조금씩 다릅니다. 전기모터를 다신 분중에 순간적인 모터의 토크때문에 더 쉽게 늘어가는 경우도 봤습니다. 그래서 이바이크용 체인이 출시가 된것 같습니다.
공구 몇개만 있으면 쉽게 갈수 있으니 직접 해보시면 별거 아니다 생각하실거에요~
새 체인과 새 스프라켓을 같이 갈았을 때 이런 증상이 생겼습니다.
왜 그럴까요?
새 체인과 스프라켓이라면 변속 세팅문제일겁니다. 장력조절로 세팅이 가능할것 같습니다.
@@bikeroid1 아, 그렇군요. 장력 조절 도전해 보겠습니다 감사합니다!!!
산지 일주일도 안된 자전거가 그러는이유는 뭘가요....
단순 변속트러블이고 새 자전거가 들이여지는 과정입니다. 변속세팅만 해주세요.
감사합니다 저도 그런 현상이있어 항상 짜증났는데 이번에 이영상 을 보고 스프라켓을 보니 제가많이 쓰는 부분이 엄청달았네요....
저 좀 심하게 낙차했는데
변속기쪽으로 넘어진것도 아닌데
계속 밟을때마다
약하게 탁탁 거려여...
이거 어케해야돼죠
천천히 돌리면서 어느부분인지 대충 위치를 잡아야 범위를 좁혀갈수 있습니다.
@@bikeroid1제가 아직
초등학생이라 잘 모르겠어요 ㅜ
제가 로드를 타는데 기어가 8단까지 있습니다. 근데 다른 단수는 다 잘되는데 2단으로 바꾸면 계속 3단으로 팅겼다가 다시 2단갔다가 그러는데 아떡하나요?
뒷 변속기의 베럴어저스트를 아주 조금 시계방향으로 돌리세요. 살짝은 12시에서 2시~3시 정도로 아주 살짝입니다. 2단이면 가장 큰 스프라켓 다음 맞죠?
자전거 수리하는분들 이분찿아가서 배워야할듯 위와같은경우가 있었는데 자전거 점포하는분들 아무도 몰라서 차한대 버리고 말았어요.
에이 과찬이십니다. 그정도는 아닙니다. 잘하시는 분들이 얼마나 많은데요.
체인이 충격때문에 1칸정도가 잠겨도 같은현상일어납니다 특히 바깥쪽 스프라켓에서요
저는 산지 3일됬는데 저런증상이나와요....체인이 벌써 늘어난건가요?? 턱을 내려가긴했어요
넘어지지 않으셨다면 단순 변속 트러블로 보입니다. 장력 조절을 하면 해결될것으로 보입니다.
저가 스프라켓을 가장 작은걸 제일 많이 쓰는데 그게 자전거를 산지 6개월 정도밖에 안되서 닳았다고 생각하기 좀 애매하고 체인도 바꾼지 3개월 정도 되서 늘어난건 아닌거 같아서 체인이랑 스프라켓에 이물질 그니까 기름때가 굳어서 많이 쌓인게 아닌가 싶거든요 체인도 만져보면 말라있고 디그리셔로 체인이랑 스프라켓 깨끗하게 닦고 오일을 새로 발라주면 괜찮아질까요??
일단 튀는게 확실한지 궁금합니다. 튀니깐 물어보셨겠죠? 6개월 정도만에 닳기는 무리가 있습니다. 제일 바깥쪽이라 얘기하시니깐변속기의 세팅이 잘 안되서 그런것 같습니다. 페달질을 하면 찰칵찰칵 소리가 나나요? 체인 청소보다는 변속기 세팅이 먼저일것 같습니다. 제 영상에 찾아보시면 변속기 세팅하는 방법이 있으니 참고하시기 바랍니다. 만약 체인이 늘어났는지 쉽게 확인하는 방법은 샵에 가셔서 체인체커기로 체인의 길이를 쉽게 확인할수 있는 툴이 있습니다. 샵 사장님한테 체인 늘어났는지 한번 물어보세요. 그정도로 돈을 받지는 않으실거에요.
@@bikeroid1 충격때문에 체인이 한칸이 뻑뻑해져도 변속튑니다
체인교체가 답입니다
팻바이크 9단 에서 체인 튀는데 어턱하면 되나요
가장 많이 사용하는 단수 아닐까요? 체인이 늘어났거나 9단 코그가 마모되지 않았는지 확인해 주세요.
8단이나 7단만 가도 아무이상이 없고 9단에서만 튄다면 마모됐을겁니다. 또하나 9단 스프라켓이라면 리미트조절나사가 제대로 세팅되지 않아서 그럴수도 있습니다. 리미트조절나사는 제 영상중에 뒷변속기 편을 보시면 됩니다.
체인교체 하는데는 비용이 얼마나 들까요?
쒹쒹 직접교체하려면 체인툴이 있어야 되고 체인도 등급이 있어서 가격이 다 달라요 공임도 조금 씩 차이도 있구요
체인에도 등급이 있습니다. 체인에 따라서 가격차이가 있고 공임이 샾마다 다르기 때문에 비용을 말씀드리기는 어렵습니다.
픽시도 그러는 데 어떡하죠..?
앞에서 터덩 헛도는지 뒤에서 터덩 헛도는지 확인해야 합니다. 먼저 체인이 늘어났는지 체인체커로 찍어보세요. 늘어났으면 체인먼저 교체하시면 될겁니다.
뒤에서 터덩 거리기는 하는대요...어떡하죠?
@@수-l9l 둘중 하나일 겁니다 체인이 마모가 다 되었던지 프리휠이 마모가 되었던지요. 아주 많이 타면 남들보다 쉽게 마모가 되겠지요 픽시 특성상 브레이크도 스키딩으로 서야 하니까 프리휠도 무리가 갔을거구요. 보통 체인과 프리휠이 한조로 움직이니까 체인먼저 늘어났는지 확인하고 체인 교체 그래도 튀면 프리휠교체 하시면되겠습니다.
@@bikeroid1 안녕하세요 혹시 앞에서 터덩 돌아도 체인 교체일까요? 동네 수리점 사장님이 망가진 부분을 알아와야 수리가 가능하다고 하셔서 여쭤봐요ㅠㅠ
새자전거인데 다른건 다괜찮은데 앞기어2단 뒷기어4단일때만 터덩거리는데 왜그럴까요
새자전거라면 단순한 변속 세팅문제일것 같습니다. 넘어지진 않으신거죠?
만약 둘다 이상이 없는데 터덩거리면 어떻게하나요?
체인도 교체하고 코그도 교체했는데 동일한 증상이라면 체인링밖에 없습니다. 혹시 자전거 구입하신지 오래 되셨나요? 체인링이 가장 마지막에 마모가 되서 교체주기가 아주 긴데 힘을 줬을 때 터덩하는 헛도는 부분이 앞쪽인지 체크해 보시고 맞다면 체인링만 교체하시면 될거에요.
이 모든게 변속기의 세팅이 제대로 되어있을 때 얘기입니다.
@@bikeroid1 힘주어 페달을 밟았을 때 체인이 뒤에서 터텅 튀는 게 만약 변속기 세팅 문제라면 뒷바퀴에 달린 케이블장력조절나사를 왼쪽으로 살짝 돌려 장력을 풀어주면 되는 걸까요?
감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
언제나 선생님 강의 잘보고 있습니다. 근데 mtb자전거를
선생님이라뇨. 가당치 않습니다. 그저 자전거가 좋아서 자료삼아 올리는것 뿐입니다. 그런데 질문이 끊어진거 같습니다.
좋은정보알아가요^^ 로드가 계속 변속이 부드럽게 안됐는데 영상보니깐 스프라켓 하고 체인을 갈아야할것같네요 년식이12년식이라서 마모가 심헤진것 같아요^^
답변이 엄청 늦어졌네요. 체인을 크랭크 아우터에 놓으시고 손으로 당겨보시면 새체인 같은 경우는 짱짱하지만
마모가 많이 된 체인은 들썩거립니다. 라이딩중 힘을 줬을때 체인이 튀거나 헛바퀴가 돈다면 둘다 교체 하시는걸
추천합니다.
스프라켓 하나 더사서 끼우면21단이24단 이네요? 앞기어도 스프라켓 사서 달면 기어단수 업그레이드?
음... 그냥 붙이면 안되구요 스프라켓은 통채로 교채해야되요 21단에 한장을 더 끼울수는 없구요 끼우면
두께가 두꺼워져서 바퀴가 안들어가요. 그리고 변속기도 바꿔야 하구요 ㅎㅎ 앞체인링도 같습니다~
bikeroid 저제자전거가 하이브리드인데 바퀴랑 페달이 같이움직여요 페달을멈추면 체인이 튀어요
안기모 도움이 되었가면 다향입니다. 체인 체커기가 없다면 체인을 아우터로 놓고 체인링에 끼워진 상태에서 체인을 잡고 당겨도 어느정도 마모되었는지 알수있습니다.
초보자는 어렵네요 ㅠㅠ 공임비 비싸겟죠 ㅠㅠ
샵마다 금액이 달라서 직접하시는게 좋으실 거에요.
@@bikeroid1 혹시 제 자전거가 7단 시마노인데 이걸 11단으로 업그레이드 하려면 비용이 비쌀까요? 자전거는 하이브리드 인데 25맘원짜리입니다.
새자전거인데 체인이 튑니다 왜그럴까요ㅜㅜ
감사합니다:D
동네 수리점에서 3일전 체인 갈았는데 뒷쪽큰기어 넘어가던데..뒤로회전하면 체인 잘안돌고 직진할때만스무스하게 돌더라구요 빠꾸는 없다 하면서 가다가 어느순간보니 다시 넘어가서 뒷바퀴에 감겨서 바퀴잠기고.. 휠이 휘었네요.. 빨리찾아볼껄 그랬네요..
영상잘보고갑니다 제일문제였던건데 오늘확인해봐야겠어요
먼저 체인을 보시고 늘어났는지 확인해 보세요. 늘어났으면 체인 교체! 그럼 타보시고 뒤에 스프라켓에서 튀는 부분이 있다면 그 부분이 마모가 많이 된겁니다. 코그 또는 스프라켓 교체하시면 될거에요
@@bikeroid1 제 채널와서 보시면 아시겠지만 제가 운행하는게 자전거인력거거든요 부품수급이나 정비가 계속 시행착오를 겪고있네요...
@@bichon_shinel 우와 인력거! 대단하십니다. 서울시에서 하는건가요? 일반 자전거에 들어가는 같은 부품을 사용한거 같습니다. 뒤에 사람을 태우고 다니시니까 더 쉽게 체인이 늘어나고 일반 자전거보다 스프라켓이 쉽게 마모되는것 같습니다. 자세히는 안보이는데 얼핏 변속레버가 보이네요.
고급부품은 사용하지 않은것 같고 먼저 체인 늘어났는지 체크해보세요. 체인도 일반 한개짜리가지고는 안되고 2개를 연결해서 써야 겠네요. 스프라켓은 저가형이라 통으로 되어 있을것 같습니다. 상급 부품들이 아니여서 부품금액은 얼마 안나올겁니다.
체인길이를 정상보다 길게 잘라서 연결했을 때도 튀더라구요...
네 맞습니다. 기존의 체인을 바닥에 높고 새 체인으로 옆에 두고 같은 길이로 잘라보세요.
ruclips.net/video/nhMK9vb4gEs/видео.html
이 영상처럼 MTB 체인이 걸리는데 어떻게 하나요? 제가 친구 MTB를 타다 넘어뜨렸는데...
이건 넘어진거랑은 상관이 없어보입니다.
ruclips.net/video/Nn-5yDnnw-w/видео.html
튀는 부분의 체인을 잡고 옆으로 꺾어주면 됩니다.
이너에서 튀는건 왜일까요?
1단에서만 튀는거면 리미트나사 때문일수 있겠습니다. 체인이 더 안으로 들어가려고 하면서 튄다면 l나사를 시계반대로 조금만 돌려주세요.
바이크로이드 2-3단을 왔다갔다 하네요
최대한 릴리즈 시키면 10단중 7단에 고정되네요
헹어는 휘지 않았나요? 드레일러쪽으로 낙차하지 않으셨나요.
바이크로이드 낙차는 아니고 수풀을 좀 지나긴 했습니다 ㅠ 행어를 확인해봐야겠네요
@@rsczzang 전에는 멀쩡했는데 갑자기 그런거라면 물리적이 충격이나 릴리즈가 안되게 이물질이 끼었을수도 있습니다. 풀숲에서 타셨다면 더그렇구요. 드레일러에 뭐가 낑기지 않았는지 봐주세요.
체인교체후팁니다
교체전에는 괜찮았는데!
아마 튀는단수가 있을겁니다. 그 스프라켓이 마모되서 그럽니다. 가장 많이 사용하는단수에서만.토크가 조금만 걸려도 터덩하고 튀게됩니다.
H쪽3개에서 심함
자전거.풀리교체주기있나요
특별히 힘이 걸리는 부분이 아닌 가이드역할을 하는 부품이라 교체주기가 긴편입니다. 반쪽으로 금이 가기도 하고 마모가 되면 이빨들이 아주 뾰족해지는데 운행하는데는 큰영향은 없습니다. 안그래도 풀리에 대해 준비하고 있어서 조만간 영상올리겠습니다.
@@bikeroid1
자전거 구입하고5년.풀리교체 해야하나요
@@인생설계-y5h 이상이 있으면 교체하지만 이상이 없다면 그냥 타셔도 됩니다. 이상이라면 체인이 살짝 튀는 정도라고 보시면 됩니다.
@@bikeroid1
감사합니다
음 저도 요즘에 튀어서 왜그런가 했더니 스타라쳇이빨이 나가서 그런거였네요
체인이 수명이 남았다면 맞을겁니다. 코그만 교체해도 되는데 부속 구하기가 쉽지 않을거에요.
1년만에 달아버리는거 정상인가요..
앨파마 m570 mtb입니다
답변이 늦었네요. 음... 남들보다 빨리 마모되는 경우는 2가지 정도로 볼 수 있습니다. 어떤 자전거인지는 관계가
없습니다. 첫번째는 체중이 많이 나가시는 분들입니다. 아무래도 힘이 좋다보니 체인도 그렇고 좀 빨리 마모되는거
같습니다. 두번째는 엄청 자전거를 자주 타시는 분입니다. 기계이기 때문에 많이 사용하면 그만큼 많이 닳는다고
생각하시면 됩니다. 1년만에 충분히 마모될 수 있습니다.
저는 자전거 이제 엘파마 R370 2020년에 5년쨰 타는 건데요 하... 오늘 생을 마감 했네요 2016년도 꺼라서 그 스프라켓 밑에 바퀴가 빠져서 없어지고 그냥 휘었는데 그게 다 바꾸는데 그 제품이 없으면 못고칠수도 있다고 하네요 ㅡㅜㅜ
자꾸 체인이 튕긴다고 말하는데 자전거 방사람 들이 아무것도 아니라고 하는데 방법 없나요?
첫번째로 체인이 늘어났는지 체크해 보시기 바랍니다. 체인 체커기로 찍었는데 많이 늘어나 있다면 체인과 스프라켓의 가장 많이 쓰는 부분이 같이 마모되었을 확률이 큽니다. 체인이 늘어났다면 체인먼저 교체하시고 그래도 증상이 같으면 스프라켓의 코그를 교체하시면 됩니다. 간혹 체인이 걸리는 톱니가 휘어서 튀는 경우도 있으니 세워놓고 천천히 돌리면서 튀는 부분이 있는지 확인하세요. 이렇게 해도 안나오고 주행중에 힘을 많이 주어 페달링을 했을때만 튄다면 처음 말씀드렸던 체인과 코그의 마모입니다.
@@bikeroid1 제가 자전거 산지 3주 정도 지났는데..
@@군대싫타아아 그러면 변속 트러블입니다. 변속을 하면 한번에 올라가지 않고 소리가 나나요?
@@bikeroid1 그게 아니고 달리던 도중에 튕튕 거려리고 페달도 튕걸리는 순간에 확내려가서 다칠뻔도했어요 ㅡ 제가 초보라 잘모르겠어요
@@군대싫타아아 아무리 봐도 변속 트러블입니다. 직접 정비가 안되면 구입처에 가셔서 정비를 받아보시는걸 추천합니다. 변속트러블 영상이 있는데 잘못 건들면 더 문제가 될것 같습니다.
계속 반복되는게 아니고 가끔 한번씩 튀는건가요?
저는 힘을 줬는데 뒷체인이 밖으로 아예 빠졌어요
뒷변속기에 보시면 나사 두개가 있습니다. 밖으로 빠졌으면 작은 스프라켓이니 H 라고 적히 나사를 12시에서 3시정도 만 시계방향으로 돌려주세요.
ruclips.net/video/yyUUs-FlTMg/видео.html
이런 나랑 변속기가 같군!
정말 냄새만 맡고 변속되는 느낌이라 좋습니다.
@@bikeroid1 그런데 혹시 갑짜기 질문해도될까요?
제가 아저씨랑 변속기가 같잖아요(아저씨라고 기분나쁘면 죄송합니다) 그런데 체인이 너무 짧아서 변속기 밑에 있는 작은 톱니바퀴? 사이로 체인이 빠져나가잖아요. 근데 자전거 변속을 가장 가벼운 1단을 했는데 변속기 밑에 있는 작은 톱니바퀴 2개가 있는 뼈대(텐셔너?)가 페달쪽으로 거의 45도 꺾였어요..
혹시 문제가 있을까요?
@@성게-x9n 음 체인이 좀 짧은거 같은데요. 45정도로 앞으로 간다면 거의 앞 3에 뒤1에 놨을때 각도와 비슷합니다. 그렇다면 성게님은 3에1이 안되지 않나요? 체인길이를 가장 타이트하게 놓은 기어가 3에1입니다. 큰거 큰거요
@@bikeroid1 아.. 넵
전 체인도 교환하고 스프라켓도 교체하고도 튀네요 시마노 뒤드레일러 나사 세개 조정방법도
올려주세요
헹어가 휘어도 변속트러블이 생길수 있습니다.
ruclips.net/video/lrO3_Ncy9Hw/видео.html
뒷변속기 세팅방법입니다.
ruclips.net/video/ZLn731Owj-U/видео.html
Mtb고 새자전건데 11단까진변속이되는데 12단으로안올라가고 1바퀴구를때마다 탕탕하고 체인이튀어요
변속세팅이 좀 틀어졌을겁니다. 새자전거가 구동을 하면서 길이 드는 과정이니 좀 조정하시면될거에요.
@@bikeroid1 앞브레이크도 새건데 밀리는건 어케하나요? 끽소리도나기도하고요 잘안잡햐요
근데 아세라급 스프라켓 한세트보다 조그만 코그3개 교체하는게 더비쌈
맞습니다. 상술인지 코그만도 잘 안팔더라구요.
다 좋은데 연장이나 좀 제대로 된것의로 ......
개인 취향이겠죠.
개인 취향이겠죠 .
그리고 장단점이 있겠죠..
저는 체인링크를 달고난다음 부터 튀어요 ㅜㅜ
체인을 한마디한마디 꺾어보면서 혹시나 잘 꺾이지 않는 체인이 있는지 확인해보세요. 또는 천천히 뒤로 돌리면서 튀는 체인을 찾아보세요. 민약 뻑뻑하게 잘 안꺽이면 체인을 잡고 좌우로 조금 꺾어주면 됩니다. 아니면 체인단수에 맞는 링크를 다셨는지도 궁금합니다. 체인단수에 맞게 링크의 규격도 다르게 나옵니다.
요 두가지가 제일 의심스럽습니다.
체인 링크가 앞, 뒤
즉 위, 아래 방향이 있는 경우가 있는데
방향이 바뀌면 튀는 현상이 발생될수 있습니다
중국산 짝퉁 시마노. 선별. 잘해야됨 수명차이가큼
자전거 에 감은게 뭐줘?
이주호 산에서 탈 때 체인이 프레임을 칩니다. 보호 차원에서 체인 스테이와 싯스테이쪽에 튜브를 감아놓은겁니다. 기성으로 나오기도하고 링거튜브를 말아놓기도합니다.
bikeroid 무엇으로 감줘
혹시 전기 테이프 같은걸로도 감을수 있나요
이주호 전기테이프는 두께가 얇아서 효과가 없을거에요 약간 두께감이 있는걸로 감아야 보호가됩니다.
bikeroid 그럼 프레임 에 감는 게 따로 있나요
이거 진짜 스트레스...
마모되는 순서가 체인>스프라켓>체인링 이렇게 되니 체인교체해보시고 그래도 튀면 스프라켓코그 이렇게 하시면 잡힐거에요.
@@bikeroid1 오 감사합니다!
@@비엠엑스쿠터 네 항상 안라하세요~