Wat veel youtubers er niet bijvertellen: Als even wat uittelt (en met routeplanners speelt) zie je dat de grote batterij in de meeste gevallen compleet zinloos is. Die is enkel nuttig als je veel trips doet die je net niet haalt met de kleinere batterij. Op langere route trips helpt het niet echt. Je wint alleen tijd in het allereerste stukje van je rit, tot aan de eerste laadpaal. En die 50km minder range, heb je in 4 minuten laden ingehaald. Op een rit van 8 uur win je maar 10minuten met de grotere batterij (vooral doordat de grote batterij iets sneller laadt) Wat belangrijk is laadsnelheid, en daar is deze taycan supersnel in. Meer vermogen is ook zinloos. Want wordt gecompenseerd door hoger gewicht. Dus beter de kleine batterij kiezen en 90kg en 6000 euro uitsparen. Lager verbruik en betere wegligging.
Prachtige looks, geweldig interieur, geluidje is toch best tof en laad enorm snel op. Dit zijn de voordelen die alle Taycans gemeen hebben, alleen op die dingen na mist deze Taycan-variant toch het Porsche gevoel. Wat mij betreft spaart iedereen nog even door en kies je de sweetspot, de 4S(+).
Ik heb deze besteld, van mij hoeft het niet nog sneller (dan pak ik de motor wel). Deze heeft genoeg power en ziet er hetzelfde uit. Ik kijk er al naar uit om hem gratis met mijn zonnepanelen op te laden😁
@@Maxzor11 Ongetwijfeld ook een prachtige auto en hij zal zeker niet verkeerd rijden, al denk ik dat de echte sweet-spot toch bij de 4S ligt. Ik zou het zelf jammer vinden als er enorm veel RWD Taycans rond gaan rijden omdat mijn vaders Taycan 4S dan minder 'bijzonder' wordt. Ik ben zelf 17 en kan er binnenkort ook mee gaan rijden, dus dat wordt zeker geweldig. Ongeacht de snelheid en pk's is het een prachtige auto met Porsche DNA dus ga er vooral lekker van genieten want de Taycan is echt een top auto!
@@damien3689 snap ik, als ik het geld had gehad dan had ik ook voor een 4s gegaan (of een turbo), maar dat heb ik niet dus vind het al geweldig om een nieuwe Porsche te bestellen! Er zullen vast geen bootladingen taycans naar Nederland worden verscheept, dus het zal een bijzondere auto blijven. Bevalt de auto je vader?
@@Maxzor11 Jazeker, je merkt bijna niet dat het elektrisch is in de zin van laden en rijden. Als je thuis kan laden is het zelfs makkelijker dan conventioneel tanken bij de pomp. De auto is echt van extreem hoogwaardige kwaliteit en het materiaalgebruik is top. Mocht je niet de Sport Sound besteld hebben en je configuratie nog kunnen veranderen, dan zou ik die er zeker bij nemen want dat geeft de auto toch wel een beetje extra karakter (ondanks dat het 'nep' is. Ik weet ook niet in wat voor omgeving je woont maar de luchtvering (op 4S standaard) is vanwege de liftfunctie bij drempels enorm handig. Alles aan de auto is top, het enige wat nog een beetje beter zou kunnen is het PCM maar die krijgt in Mei een update waardoor alle kinderziektes eruit worden gehaald. Verdere aanraders zijn de 18-weg sportstoelen en het panoramadak maar dit is in principe geen echte noodzaak als je budget beperkt is.
@@damien3689 Ben benieuwd! Ik heb de luchtvering niet besteld, mijn RS5 op 20" velgen vind ik ook comfortabel rijden. Heb de 20" turbo velgen, panoramadak en sportstoelen besteld en wat kleiner spul. Heeft de 4s ook innodrive? Heb ik er bij besteld, lijkt me perfect voor stukken snelweg en files! PCM is het infotainment systeem? Is daar wat mis mee? Vond het er op filmpjes wel omslachtiger uitzien dan met MMI van Audi, maar dat zal gewoon wel wennen zijn denk ik.
Idd nii met een taycan. Heb nog nooit zoveel lol gehad als in de 240 van mn opa lekker zonder hulp en rwd met diff. Die je in elk budget al kan oppikken😂
Ja, behalve dan dat er 8 jaar geleden de Tesla S P85 al was met dezelfde specificaties... Maar idd, de andere premium merken doen nu alleen nog maar 4wd. zou daar misschien een reden voor zijn?
@@Jens_van_den_Broek Och daar heb je weer een papegaai. ja dat wordt niks met tesla hahaha. zelfs zonder panelen is de concurrentie kansloos. de onderhuidse EV techniek en batterijen, daar gaat het om. niet om de panelen sufferd. Koop jij maar gewoon een diesel.
Alle andere merken gaan Tesla binnenkort voorbij. Tesla wordt een merk wat af en toe auto's produceert maar vooral bezighoudt met technologie (en dat is goed). De massa's elektrische auto's rollen binnenkort alleen maar uit Duitsland en Japan van de band. Met wat Koreaanse en Franse invloed. Weinig Amerikaans te bekennen meer in 2030!
@@jankees4037 binnenkort zal dat niet zijn. 8 van de 10 EVs wereldwijd is een Tesla. Maar statistisch gezien zijn ze idd (nog) de kleinste autobouwer. Maar ook de snelst groeiende. Hoe dan ook is de missie de wereld duurzamer te maken. En dat lukt die underdog toch mooi. Kuddos alleen al daarom.
Dit is alleen maar de goedkoopste Porsche dankzij het Nederlandse belastingssysteem... In zowat elk ander land is dit een auto van meer dan 100k (met opties) met het prestatieniveau van een Golf R en ongeveer de helft van het rijbereik.
nee, is gewoon gimick via de luidsprekers. Beetje idioot natuurlijk. Ik denk dat dat er nog opzit omdat er nog veel mensen in de mindset zitten dat auto's lawaai moeten maken. Het is net leuk dat een elektrische auto stil is.
Ik miste een beetje de vergelijking met de concurrentie in deze review. Waarschijnlijk de leukste in zijn klasse, maar ik had graag gehoord waarom je deze zou nemen i.p.v. een Model 3 / Model S bijvoorbeeld.
Hebben jullie in de Ghibli review video gewoon de Taycan gephotoshopt? Ik snap dat in de lockdown elke review ongeveer in dezelfde stad gebeurd, zonder Casper de afwisseling ook weg is, maar dit is wel heel veel hetzelfde. Als autoblog kijker van het eerste uur ben ik er nu wel van overtuigd dat jullie hooligans zijn, goed kunnen driften, geen saaie ANWB reviews zijn, maar een beetje inhoud en journalistiek in zo'n video mag ook wel.
@@droneshotsantoine1805 De Porsche is toch veel mooier dan de Tesla, ook al hebben ze wel wat lijnen gemeen in het design. En Duitse grundlichkeit ver boven Amerikaanse consumptie.
Pfff bij deze merken is men het gewend, maar wat een gedoe met die honderden opties. Komt er gewoon op neer dat je €30K extra moet bestellen bovenop de basis uitvoering. Anders zit je er maar karig bij. Maarje, de doelgroep trapt erin, dus chapeau porsche marketing!
Tja als er standaard veel opties opzitten is de vanafprijs ook hoger he. Sommige mensen hebben genoeg aan het basismodel dus deze moet ook voor hun bestaan. Neemt niet weg dat het wel bizar duur is extra opties
@Haze Gaming Italiaans heb ik gehad, maar miste de optie "probleemloos". Frans gewoon "exclusive" aanvinken dan heb je alles. Nee ik heb geen ferraris ofzo gehad, die kunnen er idd ook wat van.
Deze kan ik betalen lol maar ik heb nog effe geduld nodig er komt btw ook nog een taycan turismo en turismo cross dus zeg maar de elektrische panamera sport turismo dus ja dat is ook nog intressant voor in de toekomst als de toekomst zoals porsche eruit ziet waar malen we nog om ik ben er klaar voor hoor 😁
@@dapperedodo7194 dus jij hebt nooit gehad dat je bijvoorbeeld iemand kent. Een ander gezin of gewoon een persoon.. en die het dan veel beter doen dan jij of je eigen gezin. Prachtig huis.. mooie auto’s laatste gadgets in huis.. kinderen doen het goed op school. Pa en ma goeie carrière.. huwelijk echt one happy family en echt als een team. Maken leuke dingen mee. Dat je dan iets hebt van WHAAA! Wat doe ik toch verkeerd.!.!.!.?
@@luccardi. ik ben gewoon arbeider in de rotterdamse haven . Hoe hard ik ook werk. Die wensen die ik wil ga ik toch niet bereiken als jan met de pet zijnde. mensen met successen die ik ken zeggen dan. Niet te veel naar andere kijken! Het geheim is keihard werken ! Dan kom je ook waar je wilt zijn. Dan krijg je ook dag huis of die tesla.. maar als je dan die functies van de ziet dan is dat gewoon niet realiteit.
Lekkere video! Wel bizar dat deze bak van €80K langzamer is dan een Porsche 996 Carrera 4S uit 2004 van pakweg €25K. Geeft temeer aan hoe relevant de 996 is en blijft. En je komt er nog wat verder mee op een tank ook :).
Wat veel youtubers er niet bijvertellen: Als even wat uittelt (en met routeplanners speelt) zie je dat de grote batterij in de meeste gevallen compleet zinloos is. Die is enkel nuttig als je veel trips doet die je net niet haalt met de kleinere batterij.
Op langere route trips helpt het niet echt. Je wint alleen tijd in het allereerste stukje van je rit, tot aan de eerste laadpaal. En die 50km minder range, heb je in 4 minuten laden ingehaald.
Op een rit van 8 uur win je maar 10minuten met de grotere batterij (vooral doordat de grote batterij iets sneller laadt)
Wat belangrijk is laadsnelheid, en daar is deze taycan supersnel in.
Meer vermogen is ook zinloos. Want wordt gecompenseerd door hoger gewicht.
Dus beter de kleine batterij kiezen en 90kg en 6000 euro uitsparen. Lager verbruik en betere wegligging.
“Dit is allemaal voor de wetenschap”
Heerlijk😂😂
😂🤣😂
👉 5:20
Leuke video en verrassende auto. Goed werk
De Taykaan
"We gingen instappers doen, daarom deze auto van €86k." Lekker goedkoop inderdaad
dat geluid van dat driftje op de sneeuw...jonge jonge het brengt met terug naar de kindertijd met mijn Tamiya autootje op afstandsbediening
Jaaaaaa, jij houdt wel van een Duitser? Ouwe overloper van muhhhh
Dat was sarcastisch waarschijnlijk , en ik deel het want “crossen” met elektrische auto’s , dan ontbreekt toch wel de sound!
Heerlijke relaas ! merci !
Ja het was leuk even de Saab goed door trekken en Porsche er achter aan 🙃
Is het de moeite waard deze auto vergeleken zijn snellere versies kwa geld besparing?
"Instapper"🤣
Prachtige looks, geweldig interieur, geluidje is toch best tof en laad enorm snel op. Dit zijn de voordelen die alle Taycans gemeen hebben, alleen op die dingen na mist deze Taycan-variant toch het Porsche gevoel. Wat mij betreft spaart iedereen nog even door en kies je de sweetspot, de 4S(+).
Ik heb deze besteld, van mij hoeft het niet nog sneller (dan pak ik de motor wel). Deze heeft genoeg power en ziet er hetzelfde uit. Ik kijk er al naar uit om hem gratis met mijn zonnepanelen op te laden😁
@@Maxzor11 Ongetwijfeld ook een prachtige auto en hij zal zeker niet verkeerd rijden, al denk ik dat de echte sweet-spot toch bij de 4S ligt. Ik zou het zelf jammer vinden als er enorm veel RWD Taycans rond gaan rijden omdat mijn vaders Taycan 4S dan minder 'bijzonder' wordt. Ik ben zelf 17 en kan er binnenkort ook mee gaan rijden, dus dat wordt zeker geweldig. Ongeacht de snelheid en pk's is het een prachtige auto met Porsche DNA dus ga er vooral lekker van genieten want de Taycan is echt een top auto!
@@damien3689 snap ik, als ik het geld had gehad dan had ik ook voor een 4s gegaan (of een turbo), maar dat heb ik niet dus vind het al geweldig om een nieuwe Porsche te bestellen! Er zullen vast geen bootladingen taycans naar Nederland worden verscheept, dus het zal een bijzondere auto blijven.
Bevalt de auto je vader?
@@Maxzor11 Jazeker, je merkt bijna niet dat het elektrisch is in de zin van laden en rijden. Als je thuis kan laden is het zelfs makkelijker dan conventioneel tanken bij de pomp.
De auto is echt van extreem hoogwaardige kwaliteit en het materiaalgebruik is top. Mocht je niet de Sport Sound besteld hebben en je configuratie nog kunnen veranderen, dan zou ik die er zeker bij nemen want dat geeft de auto toch wel een beetje extra karakter (ondanks dat het 'nep' is.
Ik weet ook niet in wat voor omgeving je woont maar de luchtvering (op 4S standaard) is vanwege de liftfunctie bij drempels enorm handig. Alles aan de auto is top, het enige wat nog een beetje beter zou kunnen is het PCM maar die krijgt in Mei een update waardoor alle kinderziektes eruit worden gehaald.
Verdere aanraders zijn de 18-weg sportstoelen en het panoramadak maar dit is in principe geen echte noodzaak als je budget beperkt is.
@@damien3689 Ben benieuwd!
Ik heb de luchtvering niet besteld, mijn RS5 op 20" velgen vind ik ook comfortabel rijden.
Heb de 20" turbo velgen, panoramadak en sportstoelen besteld en wat kleiner spul. Heeft de 4s ook innodrive? Heb ik er bij besteld, lijkt me perfect voor stukken snelweg en files!
PCM is het infotainment systeem? Is daar wat mis mee? Vond het er op filmpjes wel omslachtiger uitzien dan met MMI van Audi, maar dat zal gewoon wel wennen zijn denk ik.
volgens mij zei wouter initieel "86 euro" want die "duizend euro" is sowieso achteraf ingesproken op 00:18 😂
De video waar ik op zat te wachten na de autoweek review. Driftennnnnn
Top review😍👌
Lekker driften met een dikke taycan is wel vet eigenlijk een droom van elke autoliefhebber
Idd nii met een taycan. Heb nog nooit zoveel lol gehad als in de 240 van mn opa lekker zonder hulp en rwd met diff. Die je in elk budget al kan oppikken😂
Nee, doe het liever met een hoogtoerige Ferrari of BMW met ditto uitlaatgeluid. Taycan is leuk maar hij komt mijn garage niet in.
Vandaag voor het eerst elektrisch gereden, ik ben echt verrast, dacht dat het tegen zou vallen maar het gaat echt goed vooruit!
Uniek in zijn klasse
Ja, behalve dan dat er 8 jaar geleden de Tesla S P85 al was met dezelfde specificaties... Maar idd, de andere premium merken doen nu alleen nog maar 4wd. zou daar misschien een reden voor zijn?
@@ARPost-kn2jl Ach... bij de Porsche kan je niet met een tube tandpasta tussen de panelen.
@@Jens_van_den_Broek Och daar heb je weer een papegaai. ja dat wordt niks met tesla hahaha. zelfs zonder panelen is de concurrentie kansloos. de onderhuidse EV techniek en batterijen, daar gaat het om. niet om de panelen sufferd. Koop jij maar gewoon een diesel.
Alle andere merken gaan Tesla binnenkort voorbij. Tesla wordt een merk wat af en toe auto's produceert maar vooral bezighoudt met technologie (en dat is goed). De massa's elektrische auto's rollen binnenkort alleen maar uit Duitsland en Japan van de band. Met wat Koreaanse en Franse invloed. Weinig Amerikaans te bekennen meer in 2030!
@@jankees4037 binnenkort zal dat niet zijn. 8 van de 10 EVs wereldwijd is een Tesla. Maar statistisch gezien zijn ze idd (nog) de kleinste autobouwer. Maar ook de snelst groeiende. Hoe dan ook is de missie de wereld duurzamer te maken. En dat lukt die underdog toch mooi. Kuddos alleen al daarom.
de review van de taycan rwd waar we allemaal op wachtten
Voor opduwers moet gewoon de eerste keer een waarschuwing zijn, de tweede keer wordt je auto gratis kubusvormig gemaakt.
Dit is alleen maar de goedkoopste Porsche dankzij het Nederlandse belastingssysteem... In zowat elk ander land is dit een auto van meer dan 100k (met opties) met het prestatieniveau van een Golf R en ongeveer de helft van het rijbereik.
Maken die elektro-motoren nou zo veel geluid?
nee, is gewoon gimick via de luidsprekers. Beetje idioot natuurlijk. Ik denk dat dat er nog opzit omdat er nog veel mensen in de mindset zitten dat auto's lawaai moeten maken. Het is net leuk dat een elektrische auto stil is.
Ik miste een beetje de vergelijking met de concurrentie in deze review. Waarschijnlijk de leukste in zijn klasse, maar ik had graag gehoord waarom je deze zou nemen i.p.v. een Model 3 / Model S bijvoorbeeld.
Model 3 en S noem ik nou geen directe concurrent voor een Taycan
Hebben jullie in de Ghibli review video gewoon de Taycan gephotoshopt? Ik snap dat in de lockdown elke review ongeveer in dezelfde stad gebeurd, zonder Casper de afwisseling ook weg is, maar dit is wel heel veel hetzelfde. Als autoblog kijker van het eerste uur ben ik er nu wel van overtuigd dat jullie hooligans zijn, goed kunnen driften, geen saaie ANWB reviews zijn, maar een beetje inhoud en journalistiek in zo'n video mag ook wel.
De ANWB reviews zijn tegenwoordig allesbehalve saai. Humoristisch zelfs.
Hahaha je moet niet de illusie hebben dat een 380pk EV een redt de wereld auto is
Geen enkele EV is dat
@@Allard_Klijnstra klopt helemaal. Toch vind ik de tesla model s wat hebben. Is zeker wel heel snel in acceleratie.
Mensen moeten ook niet de illusie hebben dat elektrische auto’s met meer pk’s onzuiniger zijn
@@droneshotsantoine1805 De Porsche is toch veel mooier dan de Tesla, ook al hebben ze wel wat lijnen gemeen in het design. En Duitse grundlichkeit ver boven Amerikaanse consumptie.
Wouter, nu is het wel genoeg met die elektrische koekblikken. Ik en wellicht andere willen benzine slurpers ook zien!
Ja, er mist uitlaatgeluid.
Pfff bij deze merken is men het gewend, maar wat een gedoe met die honderden opties. Komt er gewoon op neer dat je €30K extra moet bestellen bovenop de basis uitvoering. Anders zit je er maar karig bij. Maarje, de doelgroep trapt erin, dus chapeau porsche marketing!
@Haze Gaming alle niet duitse zon beetje
Tja als er standaard veel opties opzitten is de vanafprijs ook hoger he. Sommige mensen hebben genoeg aan het basismodel dus deze moet ook voor hun bestaan. Neemt niet weg dat het wel bizar duur is extra opties
@Haze Gaming Italiaans heb ik gehad, maar miste de optie "probleemloos". Frans gewoon "exclusive" aanvinken dan heb je alles. Nee ik heb geen ferraris ofzo gehad, die kunnen er idd ook wat van.
@@AHM3319 Mensen kopen dit merk voor status. dus geen opties is dan een afgang.
@@ARPost-kn2jl ze kopen deze auto omdat het goede auto is
Deze kan ik betalen lol maar ik heb nog effe geduld nodig er komt btw ook nog een taycan turismo en turismo cross dus zeg maar de elektrische panamera sport turismo dus ja dat is ook nog intressant voor in de toekomst als de toekomst zoals porsche eruit ziet waar malen we nog om ik ben er klaar voor hoor 😁
Kun je ook komma's betalen?
Frustrerend om naar iets te kijken dat ik toch nooit zou kunnen betalen. Hebben jullie dat ook?
Nee hoor.
Wie bezit heeft, heeft belangen.
@@dapperedodo7194 dus jij hebt nooit gehad dat je bijvoorbeeld iemand kent. Een ander gezin of gewoon een persoon.. en die het dan veel beter doen dan jij of je eigen gezin. Prachtig huis.. mooie auto’s laatste gadgets in huis.. kinderen doen het goed op school. Pa en ma goeie carrière.. huwelijk echt one happy family en echt als een team. Maken leuke dingen mee. Dat je dan iets hebt van WHAAA! Wat doe ik toch verkeerd.!.!.!.?
@@jdnrotterdam2150 Zorg ervoor dat het je extra motiveert! Zo'n Porsche is niet uitzonderlijk duur, maar je moet er wel je best voor doen.
@@luccardi. ik ben gewoon arbeider in de rotterdamse haven . Hoe hard ik ook werk. Die wensen die ik wil ga ik toch niet bereiken als jan met de pet zijnde. mensen met successen die ik ken zeggen dan. Niet te veel naar andere kijken! Het geheim is keihard werken ! Dan kom je ook waar je wilt zijn. Dan krijg je ook dag huis of die tesla.. maar als je dan die functies van de ziet dan is dat gewoon niet realiteit.
Lekkere video! Wel bizar dat deze bak van €80K langzamer is dan een Porsche 996 Carrera 4S uit 2004 van pakweg €25K. Geeft temeer aan hoe relevant de 996 is en blijft. En je komt er nog wat verder mee op een tank ook :).