Сергей, добавляй ещё тему с безопасностью. А то ты сравниваешь вещи «видимые». А что на счёт самого главного - безопасности авто? По корейцам все понятно - их в Европе бьют и они берут 5 звёзд. А что с китайцами?
Что-то по езде в целом ощущения не рассказал, как машина ощущается на ходу, плавность хода, реакции на газ, торможение, управляемость, реакции на повороты руля, комфорт, шумоизоляция, мультимедиа (не только камеры), подвеска на ямы. Короче, почти 40 минут и 50% одна вода и повторение одного и того же. Такой тест за 15 минут можно было сделать без лишнего трёпа.
@@TheFirstRoman я где-то это уже слышал...лет 10-20 назад. Может и будем если дальше будет в стране такой классный отрицательный рост доходов, будем не только в китайских на самокаты пересядем.
Добрый день! проблема в том, что Санта Фе не будет стоить 3,3 млн, минимум его отдадут за 3,8-4 млн, при чем эта разница не «допы». Поэтому разница почти в 2 раза.
@@themukha у вас как у пропагандонов, мозг в одну сторону думает) Погуглите какие авто там горели, на Севере:Мерседес, Тойота и остальные тоже горели)Но отзыв сделали только китайцы, вот и делайте вывод, хотя не по уму вам)
В 2011 брал полноприводный Санта-Фе за 1,100,000₽ корейской сборки, а сейчас 4,000,000₽ он стоит! Я за стабильность!!! Даёшь в 2031 Санта-Фе за 12,000,000₽✊
Потому что дизель не экономит, он даёт взаймы. Когда придет время ремонтировать либо обслуживать топливную систему, вы выложите все что наэкономили, плюс более частая замена масла по сравнению с бензом
Сережа,ты бы лучше затронул тему запчастей, сравнил бы по ценам расходники на корейцев, китайцев, правда ли что на китайцев (чери,хавал) не найти каталог запчастей,они есть только у официалов,может выпустил бы видео,что нибудь на эту тему.
Запчастей полно, по стоимости дешевле чем на корейцев в два, что-то в три а что-то и в пят раз, зачем тебе видео продажных блогеров , ты сам можешь найти номера запчастей и вбить их на любом сайте сетивиков нр "автодок" и сравни
@@nikolaylevizi6120 я с 2013 года примерно работаю с Китай авто, ни разу проблем с запчастями не было, разве что много не оригинала и он конечно может не подойти, на счёт цен например, орига рулевой наконечник Лифан стоил 1000, подделка 200 рублей, орига раф4 4700 по ресурсу ориги примерно равны, подделка конечно же может даже и не встать, вин каталоги использую только для японцев, там всё сложно и сроки и цены, их в основном ремонтируют запчастями из помойки, с китайцами всё просто и понятно
Красивый чери, а вот надежность все равно под сомнение, глюки электроники, недоработка от пескоструя задних арок.. интересно что будет через лет 5-6 с ним!
4 года назад товарищ купил X-Trail, а я ZotyeT600, разница тоже была лям ровно. В езде разницы практически никакой не было. Но..Друг поменял колодки, я уже все сайленты в ходовке, все стойки, аморты вкруг. Резиновые уплотнители в труху. Разница скрыта там, где не видно
Взял бы Тигго 8 Pro. Я обладатель Тигго 2 и скажу Вам , аппарат очень достойный!!! ни капли не пожалел что взял Китайца! переплачивать на Сантафе не вижу совершенно никакого смысла.
Все познается в сравнении. У меня была лада гранта, и я скажу, что аппарат достойный. Автомат был настроен идеально, подвеска мягкая, руль легкий, багажник огромный для своих размеров. Переплачивать за Тиго - не вижу смысла. :)
У меня обычная тиго 8, у товарища Санта фе.Сказал следущая машина у него будет китаец.Цена рулит, я купил за 1.55 млн,7 мест!Из опций всего хватает, динамика ну тоже норм...Ничего не нашёл до 2х млн с 7ми местами.На лишний лям можно много чего купить в довесок
Старый я. Помню про корейцев говорили, говно а не машины потом про китайцев) Теперь молчат, покупают и корейцев и китайцев))) и довольные))) 2350 иххууу
Разница в цене при покупке конечно огромная и если покупаешь машину на три года рассчитывая на пробег до 60-100 тысяч то НАВЕРНОЕ Черри. Но если собираешься пользовать машину лет лет 5-10 с пробегами по году 20-30 тысяч километров то однозначно кореец. Достаточно просто посмотреть на десятилетние "сантики" и попытаться найти такого Черри. И не стоит думать, что корейцы уже не "торт", а китайцы ого-го как качество подтянули. Что китайцы реально подтянули, так это мастерство "бросать пыль в глаза" и умение зарабатывать на всяких "свистелках-перделках".
Igor Kamyshev так и Тигго 11 соседский 12летний , все норм, сосед доволен. Гарантия на двиг и коробку у Тигго8про 7 лет/200ткм, получается тот же средний пробег в 20*30ткм. Советую сначала протестить 8про, отличный комфортный семейный паркетник. А разница в миллион - это чересчур.
да этот кореец так же скретится через такое же время,не делают уже ресурсных машин раскрученные бренды,экономически не выгодно,делать ресурсные авто могут пока позволить себе китайцы,и то,пока
Ты на них гонять собрался? С какого колхоза такие берутся? 😀 Они едут 10-11 секунд твои болид, думаю что секунду ты почувствуешь как истинный гонщик на спортивных паркетниках🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@натальягурова-ъ6д владельцы бугати,про такие авто как санта фе,тем более чери даже и не знают,не то что смотрят,скорее всего вы катаете какого нибудь сильно усталого премиума за мильен
Я тоже был...но после авто, где натуральная кожа, в чери один дерьмонтин и по тактильным ощущениям очень заметно. Вы наверное из того покаления, что не искал на рынке куртку из натуральной кожи...не знаете разницы
тимм тимм вы за себя и отписывайтесь. У кого есть доплатить миллион протестит оба кроссовера, посмотрит на гарантию и, вполне вероятно, возьмет Тигго8про и оставит себе миллион на другие цели.
@@ЛевНавожёнов-я4и с языка снял))) только богатые люди могут позволить себе купить нового китайца по цене хорошего немца. И продать его через год по цене весты=))
Тигуана тестил оказался полным говном со скрипучим пластиком и ручками дверей, салон скучный и не приятный, взял ф7х и просто в восторге от него. Не пиздите на китай он всех уже начал дрючить.
@@saper6360 только баран будет покупать автомобиль,ориентируясь на мнение стада,а еще баран в квадрате,который берет автомобиль ради ликвидности,вещь нужно покупать ту,которая тебе приносит радость и положительные эмоции,ради этого и живет человек
Катаю 7Pro - в целом всё устраивает, поглядываю на 8Pro,но! Какого лешаго там сиденья практически от Tiggo 4?! Это основной минус, сиденья - не по уровню позиционирования авто. "Багажные" места - исключительно для детей и это нормально.
Всегда было интересно спросить у владельцев 7-местных кроссоверов: сколько раз за время владения машиной они реально пользовались этими двумя недоместами?
Только ради них и купил 8 pro. Когда то была Опель Зафира 7 мест. Раз в месяц открывал третий ряд. Но тогда детей было 2. Сейчас 3. Жена с младшим на второй ряд, старшие на третий. Я один за руль. Переднее пассажирское пустое. Удобно. Но багажник, конечно,маловат. Надо колпак на крышу. Или Старекс)
Брал кодиак 1.4 4х4 актив почти со всеми пакетами и 7 мест за 2300 в мае 2021, поставил каркасные чехлы за 40, допов впарили на 100к ( но получил что хотел зимнюю премиальную резину в оригинальных чехлах, ковры, брызговики.... переплатил относительно если брал бы по рынку 15 тыщ), и получил корпоративный скидон 8%, в итоге 2250-2300 точно не помню. Но машина выпускается уже 4 года и достаточно надежная, так что при желании и затратив определенные усилия можно взять европейца за такоеже бабло. Китай хоть и выглядит неплохо не рассматривал так как пока не доверяю..... По кодиаку получил полный привод 7 мест отличную оптику, круиз, подогрев лобовухи, и неплохой звук, тряпку сидух в комплектации акив за 40 к заменил на кожу отличного дермантина :-). и не жалею, китайца мож потом возьму спустя года 4 если он подтвердит надежность временем и будет существенно дешевле стоить чем шкода или фольц.
А какой смысл сравнивать переднеприводной авто и полноприводный? Дизельный и бензиновый? Странное сравнение... Давайте тогда «вагоны» типа сида св сравнивать с тигуаном и тд. Не бред? Я переплатил и взял соренто. Не готов я брать китайца пока. И вопрос не в ощущениях, а в безопасности. Когда всех китайцев будет тестировать европейская ассоциация безопасности дорожного движения, тогда буду рассматривать. А пока - это не мой вариант.
@@SergeiGu вот ты вроде взрослый мужик , и инет ом можешь пользоваться. Кто пустит на европейский рынок китайца без евронкап? Ну голову включи , или включи ютб и набери тесты евронкап ,любого кита по наименованию , в том числе черри тиго 8 про!
Имхо был владельцем Китай авто geely mk 2012г, с нуля проехал около 300к км. Месяц назат еле продал:) до 100к было адекватное авто потом надо обязательно продавать, после 100к около 4х ремонтов кпп, 3 ремонда двс.. Покраска очень тонкая сколы быстро появляются и начинають ржаветь,, в целом до 5 лет явной ржавчины нету, поле лезет отовсюду и ее не остановить никаким антикором.
MrChicaga а при чем здесь geely ??? Так и пишите под публикациями о них. ))) Повторюсь, соседский Тигго11 уже 12 лет для такого возраста в отличном состоянии, по кузову нет проблем.
@@АлексайАбрамов тиго тоже катаются ржавые,, 12 лет можно ездить и хранить на улице,, а можно хранить в гараже и наездить тысяч 50..имхо чтоб зделать дешевле надо на чем то экономить.. Чудес не бывает
@@MrChicaga правильно. Все очень просто без всяких чудес. Чтобы ценник был дешевле не надо задирать цены на бренд. Типа наклеили лейбл - вот и цена в полтора-два раза выше. При том же качестве и надежности и еще меньшей по сравнению с Chery гарантией. ))) ВАм про соседский Тигго 11, который паркуется около дома и для своего возраста в отличном состоянии. А остальное только ваши рассуждения и не более.
@@АлексайАбрамов да покупайте что хотите..я расказал вам про свой опыт владения китай авто...больше китай я себе не куплю....ну или продавать его надо после 80-100к..только еще надо покупателя как то найти или цену сбрасывать сильно
@@MrChicaga да пишите что хотите но те же ТИгго4 или Тигго7 на вторичке продаются хорошо, потери в цене минимальны а то и с профитом и зависших объявлений нету. ))) Ну а ваше что то подобие: был опель - не понравился теперь немцев больше не куплю. Ну это же смешно.
Если делаете обзоры, предварительно изучите мат. часть. Клиренс у Санты 185 мм. И по цене за яйки притянуто... Возьмите себе Санту 2,5 максималку и ценник будет меньше и ехать будет также (у меня Санта ТМ 2,4 дорестайл, есть с чем сравнить - тестил перед покупкой и дизель и бензин, едут одинаково). И передний привод в топку: на таком большом сарае ездить только по сухому асфальту круглый год. И даже если изначально Санта на 500 к. р. дороже, то при продаже во вторые руки через 3-5 лет, падение в цене от стоимости нового автомобиля будет гораздо больше у Черри Тигго. Т. о., изначальная разница в цене нивелируется. Китайцы молодцы - шагают семимильными шагами. Но проверку боем ещё не прошли... хорошую репутацию пока не заслужили. Лет через 5 можно будет делать выводы.
За китайцев нового поколения (с 2018 года) могут говорить только те, кто владеет и знает эти машины! Проблема у людей в головах! 1000% кто сейчас говорит что китайцы одноразовые, а корейцы ЭТО МАШИНА, в свое время так же говорили про корейцев, что они одноразовые, а ваг это машина)))
@@user-gu6vk6tk9w Ваг сейчас не машина, а предмет роскоши) все что у вага до 3,5 лямов это устарелое дно, все что выше еще более менее, Китай собирается из ведущих комплектующих, не стоит даже на эту тему говорить, если вы не владелец или не изучаете этот вопрос углубленно
@@talisman6075 как не догнали? Кулрей и Карог яркий пример того, что в народном сегменте у вага нет современных решений как у того же geely! По всем показателям кулрей лидер в этом классе! Надо покупать не бренд а продукт, и продукт надо изучать, а не быть диванным критиком!
За цену убого Корейца лучше куплю 2х летний Туарег дизель v6, а так да ...Китаец для народных масс самый выбор. Мало того у Хундай или Киа через 15 сек.буксования пропадает полный привод ,ШРУЗы без смазки - шлицы слизывает, моторы алюминий полное г...
Вопрос зачем машины на разные расстояния ставить от оператора ?! Что бы что ? У зрителя вызвать иллюзию что Китаец выглядит меньше ??? Круто , корейцы взяли габариты из Вольво , повернули вертикально и типа мы придумали ;)))) Китай уже не копирует ! Копируют у Киатая !!!
Я тоже считаю нужно сравнивать не по классам, а по цене. Тока надо было саеиу брать в минималке на переднем приводе, если есть такая, что бы в цены подогнать. Солярис, поло можно с тиго4 к примеру смело ставить, почему нет.
Седан с кроссовером ставить? Бред какой то. Тигго 4 ставят рядом с Кретой, потому что реальная борьба. С х реями, кроссами всякими, с каптюром ставили Тигго 4 тоже, у рено и автотаза не было шансов.
Да в том то и дело, что цена/качество/комплектация - китайцы всем по губам водят! "Клубный сервис" на днях новый видос залил, разобрал новую шкоду карок и как думаешь, что он там увидел???? Да тож самое, как и китайцы собраны🤣
Ну вот выкатит так и посмотрим сколько будет стоить, а зная, что это вольво, стоить он будет сильно дороже чем чери даже сейчас самый топовый и без скидок
Вот не соглашусь, что первому владельцу до фонаря, будет ли ломаться тачка и что ее починят по гарантии. Это, как минимум, потеря времени и возможности нормально передвигаться, а в случае с двиглом - еще и ощутимая. Роботизированная коробка тоже может приехать неожиданно. Электроника часто глючит у китайцев. И вот здесь такой момент, когда веришь, что кореец будет более беспроблемный, чем китаец. Это стоит денег? Да. Отсутствие ПП - ладно, не всем важно, но своих денег стоит. Расход будет лучше у Санты за счет дизеля. Салон и эргономика мне однозначно больше нравится у корейца. Как раз физические кнопки на климате - это жирный плюс для меня. Сравнение шумки, подвески, рулевого и прочего, что важно - почему-то осталось за кадром. Безопасность китайцев проверяется только на их внутреннем рынке. Однозначно за это бы доплатил в пользу корейца. Цена - отвратительная у обоих, а точнее, у всего, что сейчас продается в России. Если бы остался без машины, то не брал бы ничего из предложенного.
Я бы тут ещё поспорил у кого будет больше гар. Обращений к од. Сборка черт в Китае, а санту вроде у нас собирают. А наша сборка это ещё то удовольствие
@@Kira_dancelive да, я сталкивался с косяками нашей сборки - чего уж греха таить. Здесь я, скорее, про то, что сам двиг уж очень нагружен будет на таком объеме (точнее, его турбина). Особенно, если жарить. Ну, и робот - есть робот: ВАГ долго свой лечил, не знаю, как там сейчас. Впрочем, не хочу хаять китайцев - они заметно подтянулись. Но Санта по всем параметрам (ладно, кроме нашей сборки :) мне импонирует больше.
Хотелось бы увидеть через пять лет эти две машины и сколько ушло на обслуживание каждой тогда было бы ясно што брать а так реклама китайца у соседа тиго одна из первых тиго похожа на ржавое ведро с дырками.
Не знаю как Чери.Но корейское ведро буквально месяц назад провалило полностью.С Аккордом в лобовой в Аккорде ясно все но в таком огромном ведре водителя снесли при том пристегнут.Это п...ц.Покупайте красивые ведра дальше.За 3 ляма хороший гроб!
@@Mupy-Mup Не согласен.При чисто лобовом идет сминание лонжеронов и вопрос из чего они сделаны.Лично мне в левый бок прилета джетта.Две недели в реанимации год на больничном.Октавия моя в металлолом.
@@Mupy-Mup Так и пишу про реальные караш тесты.А в санта фе даже жена на 2м ряде пристегнута была и в реанимации до сих пор.Это какая без-ть в семейном кроссовере.
Разницу в 1 миллион рублей можно купить 2ю машину классом ниже . Или просто не влезать в большой долг. И с таким гарантией в 7 лет как у черри. Дает большую возможность опереться о плечо твоего коня. Я с казахстана. Актау. Выбор между Хавал 7 или черри тиго 8
Гарантия гарантией, но если запчастей в стране толком нет, то это уже лишняя морока. Хотя не думаю, что 7 лет враки, надо же им не только ценой самого авто завоевывать покупателей.
Vavantos Vovanello по расходам смотрите на стоимость ТО, у Тигго8про ниже, обслуживание дизеля дороже, мотор у Тигго8про рассчитан и на 92 бензо. Через пять лет у ТИгго8про еще будет гарантия. А у Санта Фе ??? По продаже опять же смотрите на объявления по вторичке на те же Тигго7 или Тигго4. Потери в цене минимальны и зависших объявлений нету.
@@Kira_dancelive только на границе авто получают сразу 30% надбавки на ценник, всякие сборы пошлины налоги, плюс в у дилера получают еще плюс к стоимости.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ваше мнение о таком сравнении?
Стремительно беднеющее население будет брать. Многим не привод а размер имеет значение.
На корейцах дебильные указатели поворотов расположенные внизу.
@@alexr6186 тугрики наши ничего не стоят
Очень актуальное сравнение!!! 1млн это оч много.
Сергей, добавляй ещё тему с безопасностью. А то ты сравниваешь вещи «видимые». А что на счёт самого главного - безопасности авто? По корейцам все понятно - их в Европе бьют и они берут 5 звёзд. А что с китайцами?
Как только нынешние китайцы массово пересекут пробег 300.000 км-корейцам,японцам и немцам можно будет паковать вещи из России.
i iz tbilissi toze! :)))))
2023г. - уже упаковали и без этого.
Что-то по езде в целом ощущения не рассказал, как машина ощущается на ходу, плавность хода, реакции на газ, торможение, управляемость, реакции на повороты руля, комфорт, шумоизоляция, мультимедиа (не только камеры), подвеска на ямы. Короче, почти 40 минут и 50% одна вода и повторение одного и того же. Такой тест за 15 минут можно было сделать без лишнего трёпа.
Чем слушали обзор, все рассказано)
Я ездил на 7 про. Подвеска шляпа конкретная - малейшая неровность очень сильно чувствуешь
Хуета
@@daivingvesta7461 Куета у тебя в черепной коробке,мама с папой думали ты будешь выдающимся человеком!
@@Андрейтолкачев-в4с про санта фе ничего не сказано только что разница в цене и якобы по комплектации они схожи только санта гораздо богаче
Брать кроссовер с клиренсом в 17 см за 3 миллиона, это как минимум надо быть поклонником моргенштерна.
Зато дизель и полный привод☝️
👍
@@ИванУханов-т5т хули толку от полного привода если на пузе повис или бампер об бордюр оторвал?
вынос поворотников из задних фонарей вниз - это ЗЛО!!!
Согласен, выглядит убого, и не информативно
tak tochno! nu ochen balshaya oshibka...
Чем больше восхищаюсь китайцами,тем грустнее становится за наш Автопром!!!
Наш автопром делает авто, которые покупают...если на Лексус повесить значок лады покупать вы ее не будете...потому что там значок лады, а не лексуса.
Это про нивы и камазы? 50 лет - не помеха, 75 на конвейере - вот это было бы круто! Идиотизм - главная скрепа любителей бояры и лаптей.
Чей автопром???.Там из нашего только железо в кузове и рукожопая сборка,больше ничего нашего нет.
Его уже нет.
@@bellnadim5742 Походу да.
Как по мне семилетняя гарантия это очень сильный аргумент. Тем более, что в отличие от Киа у Чери гарантия реальная и вполне клиентоориентированная
Ты съезди сначала, реальная у него. Вот завернут тебя и чо будешь тогда делать, где свою тиго чинить?
Черри вобще хорошая компания у моего папы самая первая ей уже почти 15 лет и отлично ездиет
купил вчера 8 про и изучаю книжонку... очень много плюшек..))
Следующая версия у Тиго будет называться Chery Tiggo 11 Pro Max Ultra XS.
MEGA - самое главное не написал
Edition
Turbo
Drive
Fractal design
Ряды упоротых кричащих «Китай говно» - редеют с каждым годом :)
Если бы было можно, поставил бы на этот комментарий 1000 лайков)))).
Потому что с вами толпа. Ëпами бесполезно спорить...
ну да ну да еще лет 20 и можно будет сказать, ну почти тоже самое что приличная машина
@@Tomagafk ну да ну да, запомни свой пост, почитаем через 10-20 лет вместе посмеемся, сидя в китайских машинах.
@@TheFirstRoman я где-то это уже слышал...лет 10-20 назад. Может и будем если дальше будет в стране такой классный отрицательный рост доходов, будем не только в китайских на самокаты пересядем.
Серый, с такими темпами гардероба скоро твой пуп увидим)))))))
Катину футболку домашнюю забрал
@@Pavjis у сына отобрал🤣
У хорошего хозяина конь под навесом должен стоять!))
Где дама из заставки, я не понял. Только ради нее сюда зашел)
Если разницу смотрели по прайсу, то по факту разница будет 1.5-1.7
Сравнение, типа: "Вчера раки были маленькие, но по 3, а сегодня большие и по 5. Что лучше, вчера маленькие по 3 или сегодня большие, но по 5?"
Почему бы тогда не сравнить с Ларгусом, он тоже 7 местный и стоит намного дешевле!
Иди лесом со своим ларгусом
Санту?
🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍✋
@@МиняАндрон в этом и рофл. Китайское говно сравнивают с качественным корейцем
@@themukha Говно это русский автопром, который купит только мазохист.
Скоро все на китайских машинах будем ездить, вот это рывок)
Скоро все на самокаты пересядем с такими драконовскими накрутками от дилеров
Уже год езжу . Самому стыдно, что думал о покупке корейца
Серешка, арбуз растет а кончик вянет😂👍
😀😀👍
Это навес
Добрый день! проблема в том, что Санта Фе не будет стоить 3,3 млн, минимум его отдадут за 3,8-4 млн, при чем эта разница не «допы». Поэтому разница почти в 2 раза.
А чери дают скидки и можно не вешать допы + кредитные программы неплохие...
3660.000 я купил,калиграфия,самый максимум,о чем ты???
Глупость
@@стальновкирилл как Вам это удалось, диллеры вешают по 300-400к допами, без них маштну отказываются продавать
@@rolands2157 Не знаю😁 Сейчас в Москве 4150 и ждать месяц.Вчера был на сервисе.Я в шоке цены прут
Черри за свои деньги "цена + качество" отличная
Они, как и Хавалы, на морозе на Дальнем Востоке горят)
@@themukha , да ты сказочник прям!
@@АльпПромСамара почитай новости)
@@АльпПромСамара прям в Ютуб в поиске напиши "Haval самовозгораются при сильном морозе"
@@themukha у вас как у пропагандонов, мозг в одну сторону думает)
Погуглите какие авто там горели, на Севере:Мерседес, Тойота и остальные тоже горели)Но отзыв сделали только китайцы, вот и делайте вывод, хотя не по уму вам)
В 2011 брал полноприводный Санта-Фе за 1,100,000₽ корейской сборки, а сейчас 4,000,000₽ он стоит! Я за стабильность!!!
Даёшь в 2031 Санта-Фе за 12,000,000₽✊
А вы поделите указанные суммы на курс $ в соответствующих годах и все станет ясно и понятно.
Почему никто из обзорщиков не сравнивает средний расход топлива!? Это же один из ключевых показателей для большинства.
У друга был Сорик 2,4... поменял его на тигго8 2,0т+cvt. 8-ка жрет меньше, легко кушая 92.
Потому что расход это очень индивидуально, и зависит от многих факторов,
При цене выше 2млн думаю смысла нет
Потому что дизель не экономит, он даёт взаймы. Когда придет время ремонтировать либо обслуживать топливную систему, вы выложите все что наэкономили, плюс более частая замена масла по сравнению с бензом
@@ВалерийЛитюшкин конечно вы правы, а ком.транс темные люди. И почему фуры на бензине не делают...ах да чтобы потом на ремонт разориться
Я пожалуй подожду TATA NANO ...тоже хороший авто,и сравнивать цену легко,рубль и рупия 1:1.
рубль+рупия=рупь
Ездил и на тиго и на санте, не почувствовал разницы в объеме места в салоне, а по работе КПП верно все.
Сережа,ты бы лучше затронул тему запчастей, сравнил бы по ценам расходники на корейцев, китайцев, правда ли что на китайцев (чери,хавал) не найти каталог запчастей,они есть только у официалов,может выпустил бы видео,что нибудь на эту тему.
Запчастей полно, по стоимости дешевле чем на корейцев в два, что-то в три а что-то и в пят раз, зачем тебе видео продажных блогеров , ты сам можешь найти номера запчастей и вбить их на любом сайте сетивиков нр "автодок" и сравни
Море запчастей на любого кита
@@Mupy-Mup расходники и запчасти есть, цены умеренны и, не надо выдумывать, подходят. Проблем нет.
@@вовчиквовчикофф Что есть каталоги по VIN на китайцев, ой, не звездите тут!!!
@@nikolaylevizi6120 я с 2013 года примерно работаю с Китай авто, ни разу проблем с запчастями не было, разве что много не оригинала и он конечно может не подойти, на счёт цен например, орига рулевой наконечник Лифан стоил 1000, подделка 200 рублей, орига раф4 4700 по ресурсу ориги примерно равны, подделка конечно же может даже и не встать, вин каталоги использую только для японцев, там всё сложно и сроки и цены, их в основном ремонтируют запчастями из помойки, с китайцами всё просто и понятно
А задний ряд не пробовали отодвинуть? И места было бы больше колена были бы дальше чем на Санта-Фе
Если сравнивать сзади Санта Фе и Черри, то по мне больше нравится смотреть на Катюху, как и спереди. Это моё субъективное мнение.
Афигенная,без базара!
👋👍👍
Катюха, это жена?)
Катюха?...не понятно... нужно дополнительное разъяснение...
Ну давай на Катюху твою посмотрим😊
Черри выглядит в разы лучше, лучше нашпигован и стоит дешевле! Я бы взял Черри!
Вот и бери.Такие,как ты должны на черри ездить.Вы большего не стоите🤣🤣🤣
Красивый чери, а вот надежность все равно под сомнение, глюки электроники, недоработка от пескоструя задних арок.. интересно что будет через лет 5-6 с ним!
Мир перевернулся-теперь корейские машины выглядят как китайские🤣
4 года назад товарищ купил X-Trail, а я ZotyeT600, разница тоже была лям ровно. В езде разницы практически никакой не было. Но..Друг поменял колодки, я уже все сайленты в ходовке, все стойки, аморты вкруг. Резиновые уплотнители в труху. Разница скрыта там, где не видно
Взял бы Тигго 8 Pro. Я обладатель Тигго 2 и скажу Вам , аппарат очень достойный!!! ни капли не пожалел что взял Китайца! переплачивать на Сантафе не вижу совершенно никакого смысла.
Все познается в сравнении. У меня была лада гранта, и я скажу, что аппарат достойный. Автомат был настроен идеально, подвеска мягкая, руль легкий, багажник огромный для своих размеров. Переплачивать за Тиго - не вижу смысла. :)
@@somaticHuman 🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
Однозначно Chery.
У меня обычная тиго 8, у товарища Санта фе.Сказал следущая машина у него будет китаец.Цена рулит, я купил за 1.55 млн,7 мест!Из опций всего хватает, динамика ну тоже норм...Ничего не нашёл до 2х млн с 7ми местами.На лишний лям можно много чего купить в довесок
А когда ставишь докатку, как на ее место встает полноразмерное колесо, которое предположем проколол.
В багажнике повозить не вариант?
@@honin1650 интересный кстати вопрос... А если 7 мест и все заняты? В куцый багажник не влезет, куда колесо девать?
@@Алексей-е1я5ы выбросить!
@@ЮрийМакагонов-ъ1у очень смешно, но не практично-если вы не миллионер...
@@ЮрийМакагонов-ъ1у а если на диске?
Китаец ни чем не хуже, просто корейцы оборзели с ценами!
Помимо комплектаций и ощущений ещё важны
- надёжность систем безопасности (те же подушки)
- долговечность автомобиля
Чери - топ за свои деньги,тут и спорить нечего.
Старый я. Помню про корейцев говорили, говно а не машины потом про китайцев)
Теперь молчат, покупают и корейцев и китайцев))) и довольные))) 2350 иххууу
Время идёт, всё менятся...
Разница в цене при покупке конечно огромная и если покупаешь машину на три года рассчитывая на пробег до 60-100 тысяч то НАВЕРНОЕ Черри. Но если собираешься пользовать машину лет лет 5-10 с пробегами по году 20-30 тысяч километров то однозначно кореец. Достаточно просто посмотреть на десятилетние "сантики" и попытаться найти такого Черри. И не стоит думать, что корейцы уже не "торт", а китайцы ого-го как качество подтянули. Что китайцы реально подтянули, так это мастерство "бросать пыль в глаза" и умение зарабатывать на всяких "свистелках-перделках".
Igor Kamyshev так и Тигго 11 соседский 12летний , все норм, сосед доволен. Гарантия на двиг и коробку у Тигго8про 7 лет/200ткм, получается тот же средний пробег в 20*30ткм. Советую сначала протестить 8про, отличный комфортный семейный паркетник. А разница в миллион - это чересчур.
да этот кореец так же скретится через такое же время,не делают уже ресурсных машин раскрученные бренды,экономически не выгодно,делать ресурсные авто могут пока позволить себе китайцы,и то,пока
Большая просьба ,раз идёт сравнение авто, в конце ролика делать между ними заезд ,хочется понять кто будет быстрей.
Ты на них гонять собрался? С какого колхоза такие берутся? 😀 Они едут 10-11 секунд твои болид, думаю что секунду ты почувствуешь как истинный гонщик на спортивных паркетниках🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@alexr6186 8.9 Тигго и 9.3 Санта это не едущие? Обе турбо. Да вы зажрались, смотрю. Эти машины будут быстрее большинства автомобилей в потоке
Корейцы во многом хороши ! Но на внешность Санта уродец , конечно )
Сравнивая два автомобиля, включая салон и багажник, неужели так трудно взять с собой рулетку.
Ни хера себе ведра дорожают не
По дням а по часам 😆😆😆😆😆
Ведра? А на чем ты ездишь)?
Салярис уже 1.6ляма
@@АлексейХромченко-с3в спасасобо братан век тебя незабуду😆😆😆😆
@@eudbdhdh я на буггати шеврон 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
@@натальягурова-ъ6д владельцы бугати,про такие авто как санта фе,тем более чери даже и не знают,не то что смотрят,скорее всего вы катаете какого нибудь сильно усталого премиума за мильен
Блин, Чери прям зашёл 👍
А если померить место сзади когда переднее кресло отъедит вперëд при запуске?
а если еще и заднее место назад отодвинуть, а не впритык вперед (да да, задние сиденья регулируются по выезду в черри)...
А если ещё шторку багажника в нишу убрать, то и спинку можно побольше наклонить.
А какие допы в УАЗ патриоте?? Резиновая лодка и рыболовные снасти с поллитра?)))
А в максималке еще баллончик краски в цвет кузова от рыжиков и пачка электродов для периодического подваривания рамы🤣
@@woodpunk8622 😁😁😁
Я смотрю тут самокатщики собрались и машины обсуждают,сначало научитесь за собой смывать и интернет оплачивать своими
@@zov-301 😁😁😁 насмешил)
@@zov-301 сынок, после патриота пикапа и двух буханок ты мне будешь запрещать за уазики говорить? 🤣🤣🤣🤣потеряйся
а заднее сиденье то можно отодвинуть назад..почему это не сказали? ..и бардачок в 8 про охлаждаемый...и диски 19 ставятся....
Хороший формат, когда сравниваете две актуальные модели.
Однозначно Чери 8 про, был на тест-драйве одного и другого бренда.
Я тоже был...но после авто, где натуральная кожа, в чери один дерьмонтин и по тактильным ощущениям очень заметно. Вы наверное из того покаления, что не искал на рынке куртку из натуральной кожи...не знаете разницы
@@skymurz Не забываем про цену. Кто-то готов доплатить, кто-то нет.
Хорошее сравнение. Просто люди не поняли ты сравнил 2 авто схожих просто по габаритам и цене в 1000000. Надо продолжать
Я так скажу, у кого есть доплатить миллион рублей, он доплатит и купит Сан та фе.
я так скажу у кого есть еще 5 миллионов , доплатит и купит лексус лх570
@@ВалераКислый-б2е я так скажу, у кого есть 10 миллионов, доплатит и купит Бентли
@@АртурТасоев-р5л да, все верно можно добавить 20 и купить урус
Да говно вопрос +/-миллион для таких как мы диванных экспертов вообще не вопрос
тимм тимм вы за себя и отписывайтесь. У кого есть доплатить миллион протестит оба кроссовера, посмотрит на гарантию и, вполне вероятно, возьмет Тигго8про и оставит себе миллион на другие цели.
Корейцы, вы в следующем рестайлинге сделайте поворотник в брызговиках... Олени, это безопасность на дороге
Если на Санта фе поставить кресла 3-го ряда, разница в цене будет больше млн руб.
Это доп на 50 тысяч
Кресла третьего ряда- 20!!!! 20 тысяч плюсом даже не 50 как человек пишет! 20.000.
@@стальновкирилл у нас 50
"Есть, ребята, над чем думать - думайте!" Конечно думаем, что покупать сейчас автомобили с наценками, особенно у Корейских брендов - идиотизм.
Советуете брать авто после смены власти в роисее?
@@Ta6a4ek не дождетесь
@@Ta6a4ek что такое роисия?
Отлично!!! Хотелось бы посмотреть обзор сравнения чисто китайских кроссоверов. Какой лучше взять!!!
Не бери никакой!!!!
@@ЛевНавожёнов-я4и с языка снял))) только богатые люди могут позволить себе купить нового китайца по цене хорошего немца. И продать его через год по цене весты=))
@@saper6360 скажи это владельцам н6, атласов и ф7, цирк уехал , а 🤡 остался)
Тигуана тестил оказался полным говном со скрипучим пластиком и ручками дверей, салон скучный и не приятный, взял ф7х и просто в восторге от него. Не пиздите на китай он всех уже начал дрючить.
@@saper6360 только баран будет покупать автомобиль,ориентируясь на мнение стада,а еще баран в квадрате,который берет автомобиль ради ликвидности,вещь нужно покупать ту,которая тебе приносит радость и положительные эмоции,ради этого и живет человек
Катаю 7Pro - в целом всё устраивает, поглядываю на 8Pro,но! Какого лешаго там сиденья практически от Tiggo 4?! Это основной минус, сиденья - не по уровню позиционирования авто. "Багажные" места - исключительно для детей и это нормально.
Всегда было интересно спросить у владельцев 7-местных кроссоверов: сколько раз за время владения машиной они реально пользовались этими двумя недоместами?
Регулярно) 3 детей + родня
@@vktests не любишь ты родню, не мучай людей купи минивэн.
mne luchshe ix skladivats v plus bagaznogo otseka:)
Только ради них и купил 8 pro. Когда то была Опель Зафира 7 мест. Раз в месяц открывал третий ряд. Но тогда детей было 2. Сейчас 3. Жена с младшим на второй ряд, старшие на третий. Я один за руль. Переднее пассажирское пустое. Удобно. Но багажник, конечно,маловат. Надо колпак на крышу. Или Старекс)
00:50 какое большое количество всяких букв... Huinday Santa Fe 14 букв в названии, и Chery Tiggo 8 Pro 14 букв в названии, включая одну цифру.
Ещё не смотрел а лайк уже поставил.Сергею можно сразу плюсовать.Все ролики зачетные.
@@alexr6186 Я в этот момент уже запускаю просмотр видео)
Отличный обзор! Спасибо!
Тигго 8про выигрывает явно - цена и реальная гарантия 7 лет.
Санта, хорошая тачка, но уж больно дорого.
Ну там...нрверое на метал нет гарантии у китайцев..опель был немец на кузов 12 лет гарантия вот аргумент....
@@ЛевНавожёнов-я4и 5 лет на лкп
7лет на агрегаты и 5 лет на кпп
@@СергейПресняков-ъ1д 7 лет на движок и робот
почитайте внимательно. не так уж там все и радужно
ребята, этот обзор для тех кто хотел бы купить санта-фе, а денег хватает на черри. вот и все, что бы понимали что потеряют, или не получат
Брал кодиак 1.4 4х4 актив почти со всеми пакетами и 7 мест за 2300 в мае 2021, поставил каркасные чехлы за 40, допов впарили на 100к ( но получил что хотел зимнюю премиальную резину в оригинальных чехлах, ковры, брызговики.... переплатил относительно если брал бы по рынку 15 тыщ), и получил корпоративный скидон 8%, в итоге 2250-2300 точно не помню. Но машина выпускается уже 4 года и достаточно надежная, так что при желании и затратив определенные усилия можно взять европейца за такоеже бабло. Китай хоть и выглядит неплохо не рассматривал так как пока не доверяю..... По кодиаку получил полный привод 7 мест отличную оптику, круиз, подогрев лобовухи, и неплохой звук, тряпку сидух в комплектации акив за 40 к заменил на кожу отличного дермантина :-). и не жалею, китайца мож потом возьму спустя года 4 если он подтвердит надежность временем и будет существенно дешевле стоить чем шкода или фольц.
24.500 у.е в полной комплектации 8 про у нас в салоне стоит .на днях заходил ее смотрел.
Хёндэ стоит не 3,3 млн, а от 3,7 млн ) не путайте людей
Допы на 400-500 тыщ минимум)
Ради справедливости взяты РРЦ, ну а что сейчас дилеры творят это вообще капец.
А какой смысл сравнивать переднеприводной авто и полноприводный? Дизельный и бензиновый? Странное сравнение... Давайте тогда «вагоны» типа сида св сравнивать с тигуаном и тд. Не бред?
Я переплатил и взял соренто. Не готов я брать китайца пока. И вопрос не в ощущениях, а в безопасности. Когда всех китайцев будет тестировать европейская ассоциация безопасности дорожного движения, тогда буду рассматривать. А пока - это не мой вариант.
Полностью согласен 🤝 Пусть имя заработают сначала, а потом поговорим кто кого.
Гордись до пенсии , а все тесты давно есть в цеевропе
@@ЯпонскийГородовой-п2д , тестов в Европе этих авто нет, в отличии от корейских авто, которые каждую модель в Европе разбивают...
@@SergeiGu вот ты вроде взрослый мужик , и инет ом можешь пользоваться. Кто пустит на европейский рынок китайца без евронкап? Ну голову включи , или включи ютб и набери тесты евронкап ,любого кита по наименованию , в том числе черри тиго 8 про!
@@ЯпонскийГородовой-п2д , заходи: www.euroncap.com/ru. Найдёшь cherry, будешь тоже умным мужиком. А пока, видимо, не очень :)
чери тиго только передний привод имеет и все полного нет у него а сантафе полный привод это разные машины совсем
Не знаю про 8 про, но недавно щупал просто восьмёрку. Огонь тачка.
Прошка ещё круче! Это как следующее поколение
Имхо был владельцем Китай авто geely mk 2012г, с нуля проехал около 300к км. Месяц назат еле продал:) до 100к было адекватное авто потом надо обязательно продавать, после 100к около 4х ремонтов кпп, 3 ремонда двс.. Покраска очень тонкая сколы быстро появляются и начинають ржаветь,, в целом до 5 лет явной ржавчины нету, поле лезет отовсюду и ее не остановить никаким антикором.
MrChicaga а при чем здесь geely ??? Так и пишите под публикациями о них. ))) Повторюсь, соседский Тигго11 уже 12 лет для такого возраста в отличном состоянии, по кузову нет проблем.
@@АлексайАбрамов тиго тоже катаются ржавые,, 12 лет можно ездить и хранить на улице,, а можно хранить в гараже и наездить тысяч 50..имхо чтоб зделать дешевле надо на чем то экономить.. Чудес не бывает
@@MrChicaga правильно. Все очень просто без всяких чудес. Чтобы ценник был дешевле не надо задирать цены на бренд. Типа наклеили лейбл - вот и цена в полтора-два раза выше. При том же качестве и надежности и еще меньшей по сравнению с Chery гарантией. ))) ВАм про соседский Тигго 11, который паркуется около дома и для своего возраста в отличном состоянии. А остальное только ваши рассуждения и не более.
@@АлексайАбрамов да покупайте что хотите..я расказал вам про свой опыт владения китай авто...больше китай я себе не куплю....ну или продавать его надо после 80-100к..только еще надо покупателя как то найти или цену сбрасывать сильно
@@MrChicaga да пишите что хотите но те же ТИгго4 или Тигго7 на вторичке продаются хорошо, потери в цене минимальны а то и с профитом и зависших объявлений нету. ))) Ну а ваше что то подобие: был опель - не понравился теперь немцев больше не куплю. Ну это же смешно.
Слышу автоспот изразцами выключаю! Тошнит уже от этого развода.
А тест поездки по горолу в вечерне-ночное время? Не мешает включение экрана при поворотах?
Сантафэшка визуально выглядит массивнее
ну так она и по цифрам больше)
Вы плохо подготовились.На чери тиго 8 про можно ставить 19 диски.Можете спросить у афициалов.
2:19 "КОЛЕСА ЗДЕСЬ 19-КИ"... ГЛАЗА ДЛЯ ЧЕГО СЕРЕГ???
Каких карт, вы сейчас все одинаковые, как китайские болванчики, дверные панели это называется...
Если делаете обзоры, предварительно изучите мат. часть. Клиренс у Санты 185 мм. И по цене за яйки притянуто... Возьмите себе Санту 2,5 максималку и ценник будет меньше и ехать будет также (у меня Санта ТМ 2,4 дорестайл, есть с чем сравнить - тестил перед покупкой и дизель и бензин, едут одинаково). И передний привод в топку: на таком большом сарае ездить только по сухому асфальту круглый год. И даже если изначально Санта на 500 к. р. дороже, то при продаже во вторые руки через 3-5 лет, падение в цене от стоимости нового автомобиля будет гораздо больше у Черри Тигго. Т. о., изначальная разница в цене нивелируется. Китайцы молодцы - шагают семимильными шагами. Но проверку боем ещё не прошли... хорошую репутацию пока не заслужили. Лет через 5 можно будет делать выводы.
Что мне изучать, у них на сайте 176 написано
@@SergeyProDrive Пардон..., но на Дроме указано 185 мм... На оф. сайте действительно 176 мм... У дорестайла 185 мм. Нужно проверить на практике.
Мне на Хаер тоже гарантию дали вытяжка шумит, индукция лопнуло стекло, стиралка не отстировает больше Китай не возму лучше Африка или Уганда.
За китайцев нового поколения (с 2018 года) могут говорить только те, кто владеет и знает эти машины! Проблема у людей в головах! 1000% кто сейчас говорит что китайцы одноразовые, а корейцы ЭТО МАШИНА, в свое время так же говорили про корейцев, что они одноразовые, а ваг это машина)))
Ну Ваг и сейчас машина, а все это азиатская мишура, фантики не более.
@@user-gu6vk6tk9w Ваг сейчас не машина, а предмет роскоши) все что у вага до 3,5 лямов это устарелое дно, все что выше еще более менее, Китай собирается из ведущих комплектующих, не стоит даже на эту тему говорить, если вы не владелец или не изучаете этот вопрос углубленно
@@kolkin7991 Китайцы пока еще не догнали ВАГ, но я лучше возьму "устарелое дно", чем "современного китайца".
@@talisman6075 как не догнали? Кулрей и Карог яркий пример того, что в народном сегменте у вага нет современных решений как у того же geely! По всем показателям кулрей лидер в этом классе! Надо покупать не бренд а продукт, и продукт надо изучать, а не быть диванным критиком!
За цену убого Корейца лучше куплю 2х летний Туарег дизель v6, а так да ...Китаец для народных масс самый выбор. Мало того у Хундай или Киа через 15 сек.буксования пропадает полный привод ,ШРУЗы без смазки - шлицы слизывает, моторы алюминий полное г...
только никто тебе сейчас не продаст "2х летний Туарег дизель v6" за эту цену, зачем, чтобы купить нового за 6 млн.?
Китаец круче зараза. Я на 221 проехал за 2 недели 5600км. Тачка огонь.
Вопрос зачем машины на разные расстояния ставить от оператора ?! Что бы что ? У зрителя вызвать иллюзию что Китаец выглядит меньше ???
Круто , корейцы взяли габариты из Вольво , повернули вертикально и типа мы придумали ;)))) Китай уже не копирует ! Копируют у Киатая !!!
Разница в цене огромная... Единственное, с ростом 2 метра показывать удобство посадки, это для одного из 100 тыс. человек
Лучше пусть рослый человек показывает это, чем коротышки по 170 и говорят места, места ебать много.
@@usar651 тоже верно, но Всё-таки 185 это будет оптимал!
Я тоже считаю нужно сравнивать не по классам, а по цене. Тока надо было саеиу брать в минималке на переднем приводе, если есть такая, что бы в цены подогнать. Солярис, поло можно с тиго4 к примеру смело ставить, почему нет.
Седан с кроссовером ставить? Бред какой то. Тигго 4 ставят рядом с Кретой, потому что реальная борьба. С х реями, кроссами всякими, с каптюром ставили Тигго 4 тоже, у рено и автотаза не было шансов.
Да в том то и дело, что цена/качество/комплектация - китайцы всем по губам водят! "Клубный сервис" на днях новый видос залил, разобрал новую шкоду карок и как думаешь, что он там увидел???? Да тож самое, как и китайцы собраны🤣
К цене хендай еще нужно 20% допов которые дилер накидает, разница возрастает в 1 650 000
Приезжайте к нам в автосалон. Авто трейд , на варшавке. Мы продаем авто без допов, если на то нет желания клиента.
@@СергейЯкомульский-н1у на варшавке же чери, а человек выше говорит про санта фе
На 8 pro к новому году обещают полно приводные выпустить! Жалко что нет его и на 7 pro, а то вообще пушка была бы!
Только щас мне один оф дилер сказал, что ПП не будет в России, берите эксиды)
@@Pavel-n вот брехун)))
Скоро джили выкатит свой флагман для России, вот это будет классное сравнение с корейцами👍
Кх11, сам его жду
Ну вот выкатит так и посмотрим сколько будет стоить, а зная, что это вольво, стоить он будет сильно дороже чем чери даже сейчас самый топовый и без скидок
Сантаф - тачка с историей. Черри тоже с историей, только с другой))))))))
Ну-ка, ну-ка расскажи нам какая история у 8 про??
@@creator_sense «никакая»😂😂😂
Вот не соглашусь, что первому владельцу до фонаря, будет ли ломаться тачка и что ее починят по гарантии. Это, как минимум, потеря времени и возможности нормально передвигаться, а в случае с двиглом - еще и ощутимая. Роботизированная коробка тоже может приехать неожиданно. Электроника часто глючит у китайцев. И вот здесь такой момент, когда веришь, что кореец будет более беспроблемный, чем китаец. Это стоит денег? Да. Отсутствие ПП - ладно, не всем важно, но своих денег стоит. Расход будет лучше у Санты за счет дизеля. Салон и эргономика мне однозначно больше нравится у корейца. Как раз физические кнопки на климате - это жирный плюс для меня. Сравнение шумки, подвески, рулевого и прочего, что важно - почему-то осталось за кадром. Безопасность китайцев проверяется только на их внутреннем рынке. Однозначно за это бы доплатил в пользу корейца. Цена - отвратительная у обоих, а точнее, у всего, что сейчас продается в России. Если бы остался без машины, то не брал бы ничего из предложенного.
Я бы тут ещё поспорил у кого будет больше гар. Обращений к од. Сборка черт в Китае, а санту вроде у нас собирают. А наша сборка это ещё то удовольствие
@@Kira_dancelive да, я сталкивался с косяками нашей сборки - чего уж греха таить. Здесь я, скорее, про то, что сам двиг уж очень нагружен будет на таком объеме (точнее, его турбина). Особенно, если жарить. Ну, и робот - есть робот: ВАГ долго свой лечил, не знаю, как там сейчас. Впрочем, не хочу хаять китайцев - они заметно подтянулись. Но Санта по всем параметрам (ладно, кроме нашей сборки :) мне импонирует больше.
@@СтаниславЕ-и2н да что тут спорить, санта лучше, это факт. Но разница в цене все портит, слишком большая разница.
Хотелось бы увидеть через пять лет эти две машины и сколько ушло на обслуживание каждой тогда было бы ясно што брать а так реклама китайца у соседа тиго одна из первых тиго похожа на ржавое ведро с дырками.
А как у Чери с безопасностью, то что она лёгкая это мы поняли?
Не знаю как Чери.Но корейское ведро буквально месяц назад провалило полностью.С Аккордом в лобовой в Аккорде ясно все но в таком огромном ведре водителя снесли при том пристегнут.Это п...ц.Покупайте красивые ведра дальше.За 3 ляма хороший гроб!
@@Mupy-Mup Не согласен.При чисто лобовом идет сминание лонжеронов и вопрос из чего они сделаны.Лично мне в левый бок прилета джетта.Две недели в реанимации год на больничном.Октавия моя в металлолом.
@@Mupy-Mup Так и пишу про реальные караш тесты.А в санта фе даже жена на 2м ряде пристегнута была и в реанимации до сих пор.Это какая без-ть в семейном кроссовере.
@@Mupy-Mup Да про китайца не знаю.Но купили этот санта фе буквально за пару месяцев до этого.Отговаривали но ..
Не хуже чем в корейцах, это точно
Разницу в 1 миллион рублей можно купить 2ю машину классом ниже . Или просто не влезать в большой долг. И с таким гарантией в 7 лет как у черри. Дает большую возможность опереться о плечо твоего коня. Я с казахстана. Актау. Выбор между Хавал 7 или черри тиго 8
Передок корейца вызывает рвотный рефлекс.
Движок гильзованный в нем?
Если гарантия в 7 лет не фейк, то я бы взял китайца !
Гарантия гарантией, но если запчастей в стране толком нет, то это уже лишняя морока. Хотя не думаю, что 7 лет враки, надо же им не только ценой самого авто завоевывать покупателей.
@@alekseyseleznev824 Запчастей в стране жопой жуй,вот если китайцы закроются на карантин,то ты и на Мерседес,форд запчастей не найдешь!
семь лет только на двиг и коррозию сквозную. остальное там уже спервого-второго года исключают
R19 можно ставить на 8 Pro. На стойке двери есть табличка с применением шин и их давлением.
Да, можно. Даже на 7 Pro в Китае ставятся 19" диски, а в России в максималке только 18"
После владения 4 года китайцев выбираю хундей, скупой платит дважды.
Что так?
Молодец обзорщик, все по делу!! Без лишней лабуды.
Братец,ты начал бабло зарабатывать😂💪
Да я тоже заметил ужас
Сантафе страшный просто пздц.
И бесит в обоих автомобилях тахометр со спидометром местами поменяны.
Серёга М
катался на Тигго8про, салон удобный, к панелям по управлению и визуально привыкаешь быстро.
Я себе цифровой спидометр посередине включил и стрелочный мне теперь и не нужен.
Cтоит ли переплачивать? Думаю точный ответ найдется при дальнейшей перепродаже автомобиля и его ликвидности на рынке )
На дистанции через 5 лет по расходам и при продаже кореец отыграет этом миллион.
С говно дизелем?
В свои ворота !
Vavantos Vovanello по расходам смотрите на стоимость ТО, у Тигго8про ниже, обслуживание дизеля дороже, мотор у Тигго8про рассчитан и на 92 бензо. Через пять лет у ТИгго8про еще будет гарантия. А у Санта Фе ??? По продаже опять же смотрите на объявления по вторичке на те же Тигго7 или Тигго4. Потери в цене минимальны и зависших объявлений нету.
Черри же завозной или у нас собирают? Если бы нас собирали, то возможно цена была ниже
А если бы и третий ряд был в качестве опции, то ещё дешевле.
В Китае собирают, если у нас будут, то и качество сборки будет хуже
@@Kira_dancelive только на границе авто получают сразу 30% надбавки на ценник, всякие сборы пошлины налоги, плюс в у дилера получают еще плюс к стоимости.