Evita estos 5 Errores cuando Derrapes

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 9 апр 2024
  • Estos son los errores que comete la mayoría de gente cuando empieza en el Drift o inicia un derrape.
    ¿Quieres aprender a hacer Drift con el V8 que has visto en el video? Te dejo aquí abajo toda la info de las formaciones.
    www.victormur.com/bootcamp/
    #drift #derrape #drifter
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 17

  • @mkart_29
    @mkart_29 2 месяца назад +2

    Tremendo video y q locura la intro, mis dieces al camara jajaja

    • @victor_mur
      @victor_mur  2 месяца назад +1

      Jajajaj ya te digo!!

  • @She_lo
    @She_lo 2 месяца назад

    Podrias explicar especificamente como hacer un golpe de embrague(?)

  • @330power
    @330power 2 месяца назад

    Videazo bro, muy buenos consejos, me sirvio para coger buenas ideas y saber un poco de que preocuparme para mejorar. ahora si pudieras montar camara onboard y en los pedales ya seria siguiente nivel. Saludiños desde galiza maquina.

  • @MarcosM-fj6mn
    @MarcosM-fj6mn 2 месяца назад

    Es muy distinta la técnica de derrape en un trasera con y sin autoblocante (LSD)?

  • @luisggh9309
    @luisggh9309 2 месяца назад

    Donde das las clases?despues de viejo me gustaría aprender😂😂

    • @luisggh9309
      @luisggh9309 2 месяца назад

      Vale ya lo vi en la página web.👍👍

  • @josecorralgonzalez32
    @josecorralgonzalez32 2 месяца назад +1

    haber si alguien me puede ayudar : en una orquilla en bajada tiras de freno de mano en un trasera notas que el coche ya te estas girando bajas freno de mano y empiezas a dar gas pero te empiezas a ir al extremo exterior de la curva , que es lo que hay que hacer para evitar salirse , cortar gas o seguir dando gas para poner el coche donde quieres ?

    • @julian10000
      @julian10000 2 месяца назад

      ir más lento? si la fuerza centripeta que te ofrecen los neumáticos no te alcanza para mantenerte dentro del radio de giro probablemente vas a mucha velocidad, mi sugerencia sería que cortes gas o des poquito y con el volante tires hacia adentro de la curva (no, no que apuntes con las ruedas hacia adentro, mantén el mismo contravolante pero un par de grados hacia el lado de la curva, esto para evitar que se enderece)

    • @victor_mur
      @victor_mur  2 месяца назад

      Interesante, este es otro fallo muy común, pensamiento dicotómico, doy gas o no doy gas, el gas es lo de menos en este caso, lo importante es el volante, hacia dónde estás apuntando? Cuando te pase eso, no pienses gas o no gas, piensa hacia dónde están mirando las ruedas y hacia dónde quieres ir, el coche solo irá hacia donde estés apuntando, que se “descuelga” el culo, apunta para dentro…💪🏻💪🏻

    • @victor_mur
      @victor_mur  2 месяца назад

      Eso es, lo más importante es alcanzar la trayectoria con el volante, lo más rápido posible y luego dirigir con el volante

  • @julian10000
    @julian10000 2 месяца назад

    maldición... me toca ser el alumno tocapelotas, pero el primer consejo me recuerda a cuando empecé, uno de los problemas que tuve en simulador es que al romper tracción de forma brusca me encontraba en que "ahora tengo que atraparlo" (encontrar la cantidad correcta de contravolante antes de llegar al ángulo máximo) a veces lo atrapaba a veces no (la elección de coche tambien tela), empecé a jugar un poco con la dirección a ver que demonios hacía el coche y encontré ,como forma menos violenta y controlable de comenzar el derrape, un escandinavo pequeño, casi tímido y un pellizquito al freno (de pié, no de mano) no estoy seguro de si entra muy bien en lo de "en la baldosa que yo quiero" pero seguro que si que "en la forma en la que yo quiero", y de esa forma tenía tiempo para buscar con el volante, apenas los primero grados del derrape y el coche ya estaba completamente controlado, de ahí en adelante pues empezar a acelerar o lo que sea para amplificar ese ángulo y lo que yo entendí es que yo "le daba tiempo al coche a romper traccion para que el coche me de tiempo a mi de buscar contravolante correcto" no dejaba que haga lo que quiera, me aseguraba de que iba a derrapar, pero cuando estaba experimentando lo intentaba hacer con el menor esfuerzo posible, y yo viendo que en su momento me funcionó muy bien me entra un conflicto mental con el 1er tip del video
    perdón el muro de texto

    • @victor_mur
      @victor_mur  2 месяца назад +1

      Está genial, el cambio de pesos es de las más complejas hacerlo bien en real, más que nada por lo que has dicho, podemos tener pequeños retrasos o adelantos, si combinas cambio de pesos y pequeño golpe de embrague lo tienes de lado exacto! Pero eso es, ese es el camino, todo acompañado de un buen juego de manos 🙌

  • @francisjrggi4s184
    @francisjrggi4s184 2 месяца назад +1

    Ni en el simulador se derrapar hahaahah

    • @victor_mur
      @victor_mur  2 месяца назад +1

      Jajaja, a darle caña! Ahora sabes lo que no hay que hacer :D

  • @tarzan461
    @tarzan461 2 месяца назад

    Mirar tus vídeos con un coche de tracción delantera y sin caballos 😢😢😢

    • @victor_mur
      @victor_mur  2 месяца назад +1

      Ten en cuenta que la base es la misma!