35년전에도 스즈키의 디자인은 혼다 야마하 보다도 보수적이고 느린게 아직도 그러하네요....그져 문안한 이것도 저것도 아닌 특성이 에매한....GP,GX 125, GS125. GSXE250...당시에는 그래도 2행정엔진과 2기통엔 나름 좋았던....디자인은 혼다CBX, VT250F이 훨 좋았던걸로.....각자 취향이지만 효성스즈키를 좋아했던 소유자,,,,,고2부터 원동기 면허 따서 학교 타고 다녔습니다.당시 오토바이 타면 과부가 된다는 시절인데 아버지가 면허 따면 사준다 해서 원동기 땄습니다. 울 아버지도 약속 지키신 대단하신분....고2에게 오토바이를 사주셨으니^^지금은 2종소형도 있구여.... 늘 좋은 설명 감사합니다.
안녕하세요 대장간님 항상 영상 잘 시청하고있는 일부 구독자입니다. 이건 그냥 요청사항인데 요즘같은 장마철처럼 비가 많이 내리는 시즌에 바이크가 비를 맞아도 괜찮은지 궁금합니다. 아무래도 하늘에서 내리는 비는 약간의 산성을 띄우는 비인데 이러한 비가 바이크의 내구성에 지장을 주는지 궁금합니다. 제가 아는 상식으로는 아무래도 금속에 물이 묻고 마르는 과정에서 산화가 발생하면서 금속에 조금씩 녹이 생기는걸로 알고있는데 전문가인 대장간님의 견해가 궁금합니다.. 아무래도 제가 물건에 대한 애착이 매우 강하다보니 궁금하네요.. 제 댓글을 봐주실지는 모르겠지만 저처럼 바이크 초보자들을 위한 자그마한 상식같은 영상도 다뤄주시면 감사드리겠습니다..ㅠ
당연히 지장이 있지 않겠습니까? 차도 우천시 자주 쓰거나 염분끼 날리는 바닷가에서 운행하는 차들은 부식이 빠르잖아요. 노트북도 아니고 자동차이니 제조사에서 애초 그런 환경 까지 염두하고 만들었기 때문에 당장 고장이야 나지 않겠지만은 천천히 진행되는 외장 부식이나 하부에서 올라오는 습기 때문에 내부 프레임 녹, 배선 위 먼지 뭉침 등으로 합선도 있을 수 있겠죠(극단적이지만). 그건 어느 공산품이나 마찬가집니다. 심해에 들어가서 작업하며 쓰기 위해 만든 다이버워치도 자주 그렇게 쓰다 보면 몇 년 가지 않아서 내부 고무 방수링이 삭아서 물이 샙니다. 그러니 물이 침투해서 무브먼트에 부식을 주기 전에 주기적으로 점검도 하는 거지요. 요즘에는 용도에 따라 드레스워치랑 잘 구분을 두지 않던데, 정장 입고 일 할 때 차는 경우와 본래 용도대로 차는 경우도 이렇다는 겁니다요..
요즘 스쿠터에 재미든 50대후반 애청잡니다. 테스트드라이버 일을 꽤 오래했는데 나이들면서 은퇴하고 답답한 차보단 스쿠터의 시원함에 재미붙였는데...요즘 빅토리아모토 라드의 XDA250이란 모델에 대해 많이 궁금해서 좀 성능이나 제조브랜드의 내용이 궁금해서 분석리뷰좀 부탁드립니다. 중국에서는 아주 화제가 큰것으로 알아서 좀 많이 궁금하네요. 물론 300cc도 있지만 250cc를 보는것은 우리나라 자동차세 체계로 데일리운행으로 괜찮을것 같다는 생각에서 입니다. 바이크는 거의 문외인이라 부탁드립니다. ^^
언더본 프레임인데 운전자 승차하는 부분과 텐덤 승차하는 부분이 직선으로 뻗어야 운동성능과 하중지탱능력이 좋을듯 한데 운전시트 부분이 너무 낮고 텐덤 부분은 너무 높네요.. 보통 언더본 프레임이 시트 시작부분부터 후미 시트 끝나는곳까지 직선 뻗어 설계하는데 운전시트부분의 지상고 때문에 낮게 설계한게 아쉬워 하는 부분이 아닌지요?
![외국인 없는 베네수엘라 로컬 휴양지에 한국인이 가면? [베네수엘라6]](/img/1.gif)
퀴즈답변:싱글크라운
속뜻은 같으므로 ...정답입니다
늘 잘 보고있습니다-- 감사합니다**
👏👏👏👍👍👍즐거운 한주 잘 보내세요 무더위 건강 조심하세요
항상 재밌게 보고있습니다.
감사합미다 대장간님 잘보고 좋은정보 얻어갑미다
야매라 잘 모르겠는데
리어 모노쇽 구조가 복잡하네요. 다이랙트가 아니고
그리고 탑박스만 달아도 리어뼈대 쉽게 변형일어 날것 같네요. ㅎㅎ
드디어 나왔다~!
버그만 650 도 설명 부탁해요,,잡깐 타봣는대 넘무 조용하고 잘나가서 사고싶은대,,,장단점 부탁해요..
650 단종
서스펜션이 특이하네용 리어암 정도는 알루미늄 소재로 만드어 줬으면 하네요
잘보겠습니다
35년전에도 스즈키의 디자인은 혼다 야마하 보다도 보수적이고 느린게 아직도 그러하네요....그져 문안한 이것도 저것도 아닌 특성이 에매한....GP,GX 125, GS125. GSXE250...당시에는 그래도 2행정엔진과 2기통엔 나름 좋았던....디자인은 혼다CBX, VT250F이 훨 좋았던걸로.....각자 취향이지만 효성스즈키를 좋아했던 소유자,,,,,고2부터 원동기 면허 따서 학교 타고 다녔습니다.당시 오토바이 타면 과부가 된다는 시절인데 아버지가 면허 따면 사준다 해서 원동기 땄습니다. 울 아버지도 약속 지키신 대단하신분....고2에게 오토바이를 사주셨으니^^지금은 2종소형도 있구여....
늘 좋은 설명 감사합니다.
아버지 대단하시네요 나같으면 다리 몽뎅....
@@곰시기-m3o 1925년생 이셨으니....제가 45살에 낳은 8남매중 8째. 70년생 . 그래도 아버님이 저를 믿어 주셨죠.
교통법규.사회법규 꼭. 지키려고
노력합니다.
부딛혀서 아버님 곁으로 가기는 아직^^
대장간님 너무나 방송 잘보고 있습니다.
나이 50중반에 미들급 바이크를 다시 사서 타고 싶은데 대장간님의 추천이 너무나도 간절합니다. 혼다 레블500은 신차 예약도 안받더군요. ㅜㅜ
이글 보신다면 고견 꼭 부탁드림니다. 300cc급도 괜찮습니다. 감사합니다
버그만650 15년 페이스리프트긴한데 좋킨한데 제꺼도 사골이겟죠 ㅋ 살짝만 디자인 바꿔주고 엄청 바뀐것처럼 포장하는기술은 일본자랑인가여! 버그만650도 리뷰좀 .....어렵겟죠
구형이 버그만34마력 일본내수 스카32마력이 였는데 유로 마춘다고 마력 줄이고 최고속도를 잃은 경우죠.
다조은데가격에비해리밋을넘걸어놀은게ㅡㅡ아쉬음이
안녕하세요 대장간님 항상 영상 잘 시청하고있는 일부 구독자입니다. 이건 그냥 요청사항인데
요즘같은 장마철처럼 비가 많이 내리는 시즌에 바이크가 비를 맞아도 괜찮은지 궁금합니다.
아무래도 하늘에서 내리는 비는 약간의 산성을 띄우는 비인데 이러한 비가 바이크의 내구성에 지장을 주는지 궁금합니다. 제가 아는 상식으로는 아무래도 금속에 물이 묻고 마르는 과정에서 산화가 발생하면서 금속에 조금씩 녹이 생기는걸로 알고있는데 전문가인 대장간님의 견해가 궁금합니다.. 아무래도 제가 물건에 대한 애착이 매우 강하다보니 궁금하네요..
제 댓글을 봐주실지는 모르겠지만 저처럼 바이크 초보자들을 위한 자그마한 상식같은 영상도 다뤄주시면 감사드리겠습니다..ㅠ
당연히 지장이 있지 않겠습니까? 차도 우천시 자주 쓰거나 염분끼 날리는 바닷가에서 운행하는 차들은 부식이 빠르잖아요. 노트북도 아니고 자동차이니 제조사에서 애초 그런 환경 까지 염두하고 만들었기 때문에 당장 고장이야 나지 않겠지만은 천천히 진행되는 외장 부식이나 하부에서 올라오는 습기 때문에 내부 프레임 녹, 배선 위 먼지 뭉침 등으로 합선도 있을 수 있겠죠(극단적이지만). 그건 어느 공산품이나 마찬가집니다. 심해에 들어가서 작업하며 쓰기 위해 만든 다이버워치도 자주 그렇게 쓰다 보면 몇 년 가지 않아서 내부 고무 방수링이 삭아서 물이 샙니다. 그러니 물이 침투해서 무브먼트에 부식을 주기 전에 주기적으로 점검도 하는 거지요. 요즘에는 용도에 따라 드레스워치랑 잘 구분을 두지 않던데, 정장 입고 일 할 때 차는 경우와 본래 용도대로 차는 경우도 이렇다는 겁니다요..
비맞고 안맞고, 볕보고 안보고 차이 큽니다..
지하주차장 보관 여건이 안되시면 호루를 씌우거나 여유가 되시면 지붕있는 주차장을 만드시는것이.....
안녕하세요~ 400쿠페 오일소모 현상을 카페에서도 몇몇 분들이 호소하는데, 대장간님은 어떻게 보시나요?
글세요 ...소모되는양이 주행거리대비 몇프로인지를 정확히 알아야 추정할수가 있습니다
400 쿠페 타는데. 이영상 애타게 기다렸네요 ㅎㅎ
스즈키는 사골집으로 유명하니
놀라울것도없네
디자인 조금
속도 조금
만 좋아지면
400지찌 갑
링크식 서스에 대해서도 설명 부탁드려도 될까요???
다른 쿼터급 스쿠터도 골고루 까 주세요! 비버리나 c400 모델등도 부탁드립니다!!
깔려고 리뷰하는거 아니구요 기술적인설명과 좋은점 부족한점 보완되면 좋을것같은부분 요런거를 하려는거지 그냥 깔려고 하는것이 아니니 오해하지 않으셨으면 좋겠습니다
👍
구매차 관심있게 보고있는 기종중 하나인데 아쉬운 부분이 무엇인지 궁금해요.
아쉬운건 비싼 차값.
서비스 정비가능한곳이 더물다는것과 부품이 조금 비싸다는것이죠...
1.가격/대신 일본 현지 조립. 2.스마트키 등 전자장비 부재/전자장비 싫어하는 미니멀 기계덕후는 오히려 장점. 3.몬쉥긴 디자인/이건 그냥 극복해야함. 결론. 일본 현지 생산 품의 짱짱함을 좋아하고 잔고장과 전자장비 트러블 극혐하는 사람이 선택해야 할 기종.
뼈대설명부분 차량 무게에 비해 아쉬운 부분 프론트 서스펜션ㅎㅎ
프론트서스가 어떻게 아쉬울까요?
너무 짧다고 생각합니다~ㅎㅎ
티맥스처럼 탑브릿지까지 올라와주면 좋겠는데 그 정도는 못하더라도 조금 더 길었으면 좋겠다고 생각합니다~
포크를 길게만 하면 좋은걸가요?
@@대장간모터스 도립이면 더 좋겠죠!ㅎㅎ 자꾸 파고드시니까 조금 당황스럽네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
엑멕이 핸들 가벼운거랑 포르자가 좀 묵직한거 그차이랑 비슷한 이유인가여 ㅎㅎ
대장간성님 c400gt도 리뷰좀 부탁드립니다
요즘 스쿠터에 재미든 50대후반 애청잡니다.
테스트드라이버 일을 꽤 오래했는데 나이들면서 은퇴하고 답답한 차보단 스쿠터의 시원함에 재미붙였는데...요즘 빅토리아모토 라드의 XDA250이란 모델에 대해 많이 궁금해서 좀 성능이나 제조브랜드의 내용이 궁금해서 분석리뷰좀 부탁드립니다. 중국에서는 아주 화제가 큰것으로 알아서 좀 많이 궁금하네요.
물론 300cc도 있지만 250cc를 보는것은 우리나라 자동차세 체계로 데일리운행으로 괜찮을것 같다는 생각에서 입니다. 바이크는 거의 문외인이라 부탁드립니다. ^^
한국 거주하시나요? 국내 기준 데일리 바이크라면 주류 브랜드 제외하면 정비나 부품 수급 문제 때문에 어렵다고 봅니다. 이륜차 오래탔는데 처음듣는 브랜드라 찾아보기까지 했네요.
차대 크로스파이프가 하나인것.. 그것인듯한데... 뒷부분이라 뺀건지...
2008년식 이후 편한게 거진 없네요 구형은 키도 리모콘 식였는데....
잘보내고 있읍니다
존태스 125 도 자주리뷰좀 브탁드립니다
gooooooood
리어쇼바요
십수년전 옜날에 엔저시대 막삼 시절 돈많은 형들이 사던차
일본판 스카이웨이브 400 이라고도 했지. 07년도랑 디자인이 아직도 똑같네
엑스맥스 순정이 140 나가는데..135는좀;;;느리네요
BMW C 650S 도 파해쳐 주세요^^
이놈은 신차판매 하지않는걸로 알고있는데 판매하던가요 ? 신차판매 하지않는데 굳이 할필요 없는듯 한데요
버그만 프레임의 문제는
알려주세요..
결함이나 문제가 아니고 아쉽다 라는것입니다 오해하시면 안되요
1등요^^
프론트 포크, 삼발이 구조가 아쉽네요
삼발이 구조가 어떻게 아쉬울까요?
@@대장간모터스 @대장간모터스 탑브릿지까지 연결되는 프론트 포크 였으면 한다는건데 제가 엉뚱한 소리를 했어요.
포크를 길게만 하면 좋은걸까요?
@@대장간모터스 아 아니겠죠?.... 다음영상 기다리겠습니다 ㅎㅎ
@@KihoGym 어느정도는 근접했습니다 ㅎㅎㅎ
왜이리 일본 오토바이들은 사골을 좋아하는지;;
포르자750 의 압승
여기서 좀만보태면 리터알차 중고사고 ak550 신차뽑네;;
하자없는 스쿠터는 없나...
결함이 아니구요 부족해 보이는거죠 모든차가 마찬가지입니다 몇억짜리차도 완벽하지 않아요 완벽은 존재하지 않아요
단기통이네
1빠
버그만 시리즈는 그냥 너무 고여서 썩은 퇴물이다 정신 나간 218kg에 토악질 나오는 계기판과 외부 디자인...
타봤어요?
타보고 답하세요 제발~~~
토약질은 그 담에 하던 말던 하시구요
@@hyungjeacho6294 4번 정도 탔나 승차감은 좋은데 너무 올드함
논문까지 나오네. 개전문가시구나
동네 아저씨입니다
스즈키 버그만400은 디자인만 좀...
디자인이 강점 아닌가요? 유려한 곡선이 매우 아름다운 바이크인데.. 리어는 개선이 필요하지만요. 가격 사악한데 포크나 도립으로 바꿔줬으면..
@@KaiJoon 디자인이 디게 구식 이예요ᆞ
옛날 스쿠터 같은ᆢᆞ
@@김반장-p8y구식같아서 좋음
ㄹㄹ호
바이크는 디자인과 속도
내구성으로타는거 아닌가요 승차감으로 버그만 탄다는분들 이해불가ㅠㅠ
승차감은 차가 최곱니다 ㅋ
버그만 가격대비 승차감 좋아요. 제가 가지고있는 엑맥하고 비슷해요
@@ytw1118 내뜻은 버그만125,200도 엑맥에ㅜ비빌정도로 승차감측면에서 가격대비 나름괜찮단 의미.
버그만 400보고 엑맥보다 후지다고 한적없음~
오해하지마세요~
그렇게 따지면 안 되요 자전거 와 오토바이 승차감 따지는것 같아요 ㅎㅎ
수쿠터 도토리 기재기죠... ㅎㅎ
하다못해 원동기급에서도 10인치휠이랑 14인치휠중에 뭐탈래 하면 후자 고르는사람 수두룩하죠
노면충격 허리로 전부 받아내서 디스크걸려도 상관없다면 모를까 승차감 역시 중요한 포인트입니다
왜 비싼지 노이해..편의성 엉망.. 스마트키 없고 사골엔진에.. 심지어 디자인도 .......요즘 나오는 쿼터급 차량에 비해..너무 못생김..저돈이면 조금보태서 bmw 가거나 돈아끼고 xmax나 포르자350가는게 답..
언더본 프레임인데
운전자 승차하는 부분과 텐덤 승차하는 부분이 직선으로 뻗어야 운동성능과 하중지탱능력이 좋을듯 한데
운전시트 부분이 너무 낮고 텐덤 부분은 너무 높네요..
보통 언더본 프레임이 시트 시작부분부터 후미 시트 끝나는곳까지 직선 뻗어 설계하는데 운전시트부분의 지상고 때문에 낮게 설계한게
아쉬워 하는 부분이 아닌지요?
👍