Igualmente amigo Gonzalo Ostos, que DIOS te bendiga en abundancia. Gracias por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y un cordial saludo de nuestra parte.
Con mucho gusto amigo Héctor Aguilar. Te agradezco mucho por comentar nuestro nuevo video y espero que también te sea de ayuda en algún momento. Un cordial saludo de nuestra parte.
Hola amigo Cruz Iván. Nuestro deseo recíproco de que DIOS te bendiga abundantemente. Gracias por enviarnos tu comentario. Espero que esta publicación te sea también útil. Nuestro cordial saludo hasta Venezuela.
Hola amigo Cruz Iván. Nuestro deseo recíproco de que DIOS te bendiga abundantemente. Gracias por enviarnos tu comentario. Espero que esta publicación te sea también útil. Nuestro cordial saludo hasta Venezuela.
Hola Ingrid. Gracias por estar en nuestro canal de RUclips. En ese caso lo mejor es reemplazar el cable por uno nuevo. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que sugiere entre otras cosas, cómo podrías hacerlo: ruclips.net/video/JAm-8Dgrk6E/видео.htmlsi=RU0jnlGRwKR1MRQ9 Saludos cordiales.
Hola disculpe, el sentido de giro correcto en un motor de centrifugado es el de la bobina de trabajo? Ya que el cable de la bobina de arranque va directo al capacitor. Me ayuda si estoy en lo correcto espero su respuesta, muchas gracias.
La primera referencia que podríamos considerar, es la posición del brazo del freno, como lo sugerimos en el vídeo. Pero igualmente lo puedes hacer en base a las bobinas del motor: 1- conectas el capacitor entre los terminales de las dos bobinas, dejando libre el cable común. 2- en el común, conectas el neutro del cable de alimentación. 3- la fase del cable de alimentación, la haces llegar por medio del Timer y del interruptor de seguridad de la tapa, hasta el terminal del capacitor que coincide con el de la bobina de trabajo del motor. El motor girará en el sentido de giro establecido de fábrica. Saludos cordiales.
Saludos amigo Leonardo muchas gracias por ese consejo bendiciones amigo
Igualmente amigo Gonzalo Ostos, que DIOS te bendiga en abundancia.
Gracias por enviarnos tu comentario.
Espero que estés bien y un cordial saludo de nuestra parte.
GRACIAS POR TU EXCELENTE VIDEO & INFORMACIÓN SALUDOS FARR 👍👌💪👏👏👏💯
ACLARO NO ES ESPAM
Con mucho gusto amigo Héctor Aguilar.
Te agradezco mucho por comentar nuestro nuevo video y espero que también te sea de ayuda en algún momento.
Un cordial saludo de nuestra parte.
Que tal mi amigo excelente trabajo y enseñanza,Dios le continúe bendiciendo, atte desde Venezuela 😊
Hola amigo Cruz Iván.
Nuestro deseo recíproco de que DIOS te bendiga abundantemente.
Gracias por enviarnos tu comentario.
Espero que esta publicación te sea también útil.
Nuestro cordial saludo hasta Venezuela.
Hola amigo Cruz Iván.
Nuestro deseo recíproco de que DIOS te bendiga abundantemente.
Gracias por enviarnos tu comentario.
Espero que esta publicación te sea también útil.
Nuestro cordial saludo hasta Venezuela.
Excelente gracias
Con mucho gusto amigo Felipe Olmos.
Gracias por enviarnos tu comentario.
Espero que nuestro video te sea de ayuda.
Saludos cordiales de nuestra parte.
Hola cómo sé hace cuando se parte el cable que jala el sistema de freno?
Hola Ingrid.
Gracias por estar en nuestro canal de RUclips.
En ese caso lo mejor es reemplazar el cable por uno nuevo.
Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que sugiere entre otras cosas, cómo podrías hacerlo:
ruclips.net/video/JAm-8Dgrk6E/видео.htmlsi=RU0jnlGRwKR1MRQ9
Saludos cordiales.
Hola disculpe, el sentido de giro correcto en un motor de centrifugado es el de la bobina de trabajo?
Ya que el cable de la bobina de arranque va directo al capacitor.
Me ayuda si estoy en lo correcto espero su respuesta, muchas gracias.
La primera referencia que podríamos considerar, es la posición del brazo del freno, como lo sugerimos en el vídeo.
Pero igualmente lo puedes hacer en base a las bobinas del motor:
1- conectas el capacitor entre los terminales de las dos bobinas, dejando libre el cable común.
2- en el común, conectas el neutro del cable de alimentación.
3- la fase del cable de alimentación, la haces llegar por medio del Timer y del interruptor de seguridad de la tapa, hasta el terminal del capacitor que coincide con el de la bobina de trabajo del motor.
El motor girará en el sentido de giro establecido de fábrica.
Saludos cordiales.