НУ не признаю глиссаду-драйв, только колхозный гараж! А так инфа полезная! НО! Добавьте отсылку на видео, где говорите о выхлопе на проблемном моторе, новым водилам это тоже на пользу пойдет!
Нет! Судя по нагару на поршнях, этот мотор не долго жрал масло. А значит, его сначала перегрели, а потом он стал жрать масло. Самый дальний 4й цилиндр больше всех и пострадал. Без охлаждения цилидра, масло не поможет! Соответственно и сожрало весь хон оставив задиры. Ехать по трассе без охлаждения, смерть мотора! Насос стоит около первого цилиндра, и по нарастающей. 4й самый нагружённый. Что мы и видим. То что у него патрубок слетел, он сам продевал. Может крышка давление не скинула и выбило. Может газы были и на оборотах выбило. Сложно точно сказать.
Возможно в процессе перегона хозяин сам и перегрел авто. Тем более сейчас все перегонщики обклеивают перед дорогой морду авто дабы защититься от камушков и сколов на ходу. Видимо по теплу гнал машинку, а мы тут в Якутске только при -20° начинаем утепляться 😼
Уолаттар 👍👍👍 были бы проблемы с авто с радостью поехали бы к вам 😅 Но тьфу тьфу тьфу, надеюсь, не придётся Продолжайте в таком же духе. Если надо могу поддержать финансово. Было бы круто делать какие то розыгрыши или сборы, чтобы подписчики могли принимать участие в жизни канала
Здравствуйте ! Скажите,каким пользуетесь эндоскопом,диаметр объектива,где брали,когда,цена ? Артикуляционный ? На "гофре", есть резиновая трубочка,для предохранения её от попадания во внутрь масла ?
на новом моторе во втором цилиндре задир начинает проявляться. цвет башмака на цепи мне не нравится, насколько успел разглядеть я, как будь то пробег не маленький
А должен? Куму он что должен? Вы е С ним как то договорились? Платите ему он должен отвечать? Ответ это работа, любая работа должна быть оплачена. К вам такой же вопрос: почему бесплатно не работаете
Здравствуйте Может кто подсказать 1NZ второе поколение вариатор Долго нагревается пробег 200.000 на светофоре постоишь Температура падает термостат рабочий проверял Спасибо заранее
На 1zz также воевал с охлаждением на холостом ходу и печку держал на еденичке ,помогла замена термостата ,3 штуки поменял пока добился норм температуры , у термостата ещё есть правильное положение как ставить ,сейчас ни картонок ни утиплителя нет и температура держится мроз - 25 -30
Да никто из продавашек разрешать эндоскопию не будет, так как свечи лишний раз лучше не откручивать и не закручивать, и так без эндоскопии купят. А чтобы проверить масложор, достаточно салфеткой потереть изнутри выхлопную трубу, если есть масложор, салфетка станет черной, ну и еще классическое погазовать, и если есть масложор, то из трубы будет выходить дым. Видимо, этот покупашка даже такие простейшие и элементарные методы проверки масложора не знает.
@@user-zj1tk5fm1p Это и коню понятно, что неисправен. Вот только смесь может богатить не постоянно, а с периодичностью, и по разным причинам. Так что это ещё не приговор мотору и это излечимо. Только устранение и ремонт этих причин неисправностей может сильно отличаться в стоимости.
наоборот,порты в Японии забиты машинами,они уже опомнились что теряют рынок в России и цены падают сильно на машины.Ожидается падение цен,и машин из Японии будет море.Ждём лета и осени.А мотор можно было отремонтировать,оригинал зап части есть.Просто не захотели заморачиваться,когда бабки есть на контракт,и х его знает что за контракт,как он ещё будет работать,кот в мешке.
Так замена не из за перегротости, , а из за того что мотор изначально метрвый был. А задиры которые в первом цилиндре видны больше всего, это не от перегрева, это хана поршню котоый имеет зазор и стук характерный на перекладке. Этими задирами на перекладках страдает каждый 2й если не 1й тойотовский мотор с пробег около 150т.здесь значит изначально пробег мотаный масложор капитальный и начался износ поршней. А то что мотор перегретый из за этого его менять это бред. Любой перегретый единажды мотор(даже капитально перегретый) ремонтируется. А это мертвый изначально мотор. У меня был мотор 1нз с пробегом 85т и там уже были задиры на всех 4х цилиндрах по перекладке. По этому тойотовские моторы это ДНО. ЭТО МАСЛОЖОР ДИКИЙ. ЭТО НЕНАДЕЖНОСТЬ. Малолитражный мотор другого производителя превзойдет мотор Тойоты 1.5 и 1.8 и тд ( не считая уз и джейз) во много раз по всем показателям
Был печальный опыт с nr-fe 1.33 см3 после 80000 км стал жрать масло, но надо сказать что мы сами припозднились с заменой масла ( уже точно не помню , но кажется 20 000 проехали без замены) . Но потом прочитал что у этих моторов это болезнь ( масложор).
На авенсисе 1zz тоже жрал масло после покупки ,заменил кольца на усилинные как саазал производитель ,кольца маслосъёмные были мовсем другой конфигурации ,поршневая родная осталась ,пробег 40к масло на месте и в жару и в мороз и на всех режимах мучил мотор и мамло нн берёт от слова совсем!!!!
Что то колхозники заелись маленько,не хотят ремонтировать движок,проще заменить на контракт,и везде так в сервисах,менять агрегатами и узлами,так проще,быстрее и голова не загружена.
А они чем заелись? У них задача поменять мотор, владелец так решил. Причём тут капиталка, если возможно человеку не сильно дороже контракт поставить получается.
Это вопрос финансов и времени. Поменять мотор дешевле в первую очередь, быстрее во вторую. За день можно управиться и машина на ходу. А ремонт, конкретно такой, как тут обойдется ровно вдвое дороже (и то при учёте, что зч будут не оригинальные) и может растянуться на месяц запросто
@@bushuevel да всё возможно, может и в 2. Да когда от проверенных людей присылают в отличном состоянии мотор, да лучше уж так, чем сидеть и думать: а нормально ли расточат блок, а нормально ли башку обслужат и так далее.
@@Aero-jc1wx Ну вот как раз я на таком и попался, однажды. Продуло прокладку ГБЦ. Решил ремонтировать. Отдал в сервис, попутно выяснилось, что нужно еще много чего поменять, включая даже направляющие клапанов, клапана, про сальники молчу. В итоге отдал за работу и ЗЧ 70тыс рублей. Проехал 2.5 тыс км и прогорел клапан выпускной. Банально не поправили зазоры на развернутых сёдлах после притирки. Плюнул, купил контрактный за 130тр, за 7тр поменял. Старый мотор в дербан на запчасти распродал. Мотор Jimny K6A 4го поколения, 0.7 турбо. Тот, что на видео, кажется тоже с Джимни, только 1.3. Он намного дешевле, кстати
Чушь какая то. Алюминий даже не расплавился а двигатель ой-ой перегрелся. Я понимаю, перегрелся, если потёки алюминия снаружи, пол двигателя поплавилось. А тут чуть нагрелся, наверно даже 250 градусов то не было, не то что 500. Плохие моторы стали делать, ой плохое!
НУ не признаю глиссаду-драйв, только колхозный гараж! А так инфа полезная! НО! Добавьте отсылку на видео, где говорите о выхлопе на проблемном моторе, новым водилам это тоже на пользу пойдет!
У них основная работа связана с полётами, ну точнее, с аэропортом.
@@sergeydudich9108 данный канал не про полеты и аэродромы
@@sergeydudich9108, это не повод! Колхозники форева!
Нужно провести когнитивный апгрейд😂
Ребята на совесть постарались что бы произошёл этот апгрейд в широком смысле.
Дак он пока гнал его и сам может перегрел,был случай после долгой поездки на больших оборотах авто стал жрать масло.
Ну красавчики мужики, так держать! Спасибо что вы есть!!
благодарность за ваше видео , 100+
спасибо Друг.
Попасться на такое авто с проблемным двс - для меня это теперь жизненный опыт😮💨
Аналогично :(
Нет! Судя по нагару на поршнях, этот мотор не долго жрал масло.
А значит, его сначала перегрели, а потом он стал жрать масло. Самый дальний 4й цилиндр больше всех и пострадал.
Без охлаждения цилидра, масло не поможет! Соответственно и сожрало весь хон оставив задиры.
Ехать по трассе без охлаждения, смерть мотора!
Насос стоит около первого цилиндра, и по нарастающей. 4й самый нагружённый. Что мы и видим.
То что у него патрубок слетел, он сам продевал. Может крышка давление не скинула и выбило. Может газы были и на оборотах выбило. Сложно точно сказать.
Спасибо вам, что показал наглядный пример 👍🏻
Возможно в процессе перегона хозяин сам и перегрел авто. Тем более сейчас все перегонщики обклеивают перед дорогой морду авто дабы защититься от камушков и сколов на ходу. Видимо по теплу гнал машинку, а мы тут в Якутске только при -20° начинаем утепляться 😼
Скорее всего и так. Купил там нормальную машину с нормальным движком, и перегрел при перегоне.
Якутвм привет.Брал у вас право.Заменил двигатель и раздатку.Рама и кузов в идеале.Полет норма.
Этот новый бу двигатель просто намытый, нереально чистый,он конечно в лучшем состоянии чем тот который на выброс,
Уолаттар 👍👍👍 были бы проблемы с авто с радостью поехали бы к вам 😅
Но тьфу тьфу тьфу, надеюсь, не придётся
Продолжайте в таком же духе.
Если надо могу поддержать финансово. Было бы круто делать какие то розыгрыши или сборы, чтобы подписчики могли принимать участие в жизни канала
Ни один водила не признается, что Он сам был виноват.
Понимаете...Ни ОДИН.
ВСЕ БУДУТ ПЫЗДЕТЬ, ЧТО ВИНОВАТ КТО ТО ДРУГОЙ, А НЕ ОН МУДИЛО 😅
Здравствуйте мужики!!! Если мотор хороший, то можно расточить цилиндры под ремонтный размер. И Вуаля машинка будет ездить ещё очень долго.
Контрактный двигатель стоит дешевле капиталки оригинальными запчастями.
Полезный совет.
🤘👌
Привет якутским мужчинам🖐️
❤❤❤❤❤❤
Привет вам из далёкого Казахстана да тот двигатель живой .заново Хон новые кольца поршня и будет ходить и ходить.
Японцы не делают ремонтные поршня.
@@ftlp4691Teikin и нет проблем
@@ftlp4691А откуда тогда оригинальные ремонтные поршни берутся на японцев?
День добрый. Где вы такой контрактный нашли?
Здравствуйте ! Скажите,каким пользуетесь эндоскопом,диаметр объектива,где брали,когда,цена ? Артикуляционный ? На "гофре", есть резиновая трубочка,для предохранения её от попадания во внутрь масла ?
Привет. Когда будет обзор эндоскопа с 2 камерами??? Мы все очень ждём.
Здравствуйте, а как к вам записаться на диагностику?
Здравствуйте,2az, масложор,возьметесь?
Подскажи пожалуйста какой эндоскоп лучше приобрести?
знать бы какое масло было залито на старом двигателе. Прям чистота, кроме цилиндров конечно
Ухо режет это глиссада драй
Здравствуйте двс 3sfe вы раскоксовывали.
Андрей подскажи модель эндоскопа?
Как правильно подключить котёл подогреватель???
Здравствуйте Андрей
Побегал бы ещё моторчик в наше непростое время на паленке...
на новом моторе во втором цилиндре задир начинает проявляться. цвет башмака на цепи мне не нравится, насколько успел разглядеть я, как будь то пробег не маленький
Башмаки бывают разного оттенка
Сколько обошёлся контракт? Если не секрет)
Привет летчики!
Здравствуйте, вы осмотрели контрактный двигатель после или до покупки?😂
А какой пробег на контрактном двигателе ? Спасибо
Спасибо за видео!) А что это за мотор? 1NZ?
с приуса 20
бывает....,и гусь свистит и бык летает)))))
Добрый день, как к вам попасть?
Приветствую Андрей,если это возможно дайте контакты ,где брали контракт двигатель
Тоже интересно
куда петличку потеряли? звук очень плохой уже на протяжении нескольких видео.
Спасибо Андрей Тоскиноид
Назови себя сначала.
Блин не звучит! Толи дело в эфире Колхозный😂
Че за двиг?
Андрей почему вы на вопросы не отвечаете ?
А должен? Куму он что должен?
Вы е
С ним как то договорились? Платите ему он должен отвечать?
Ответ это работа, любая работа должна быть оплачена.
К вам такой же вопрос: почему бесплатно не работаете
При покупке б.у. авто продаван вряд-ли разрешит воспользоваться эндоскопом.
Мы гузские не обманываем друг друга. Нам скрывать нечего. В таком случае катлету с деньгами пересчитывать тоже не даем.😂
Можно ссылку на ваш эндоскоп?
Он у них очеееень дорогой.
Чё по ночам не спите?
Да это- утопленик.От влаги в цилиндрах ржавчина.Поджареный под клапанной имеет темный налет.
что за эндэскоп?
Как с вами связаться
аааа привет
Тут главный вопрос:от куда коррозия в цилиндрах при рабочем моторе,двига похожа на топляк.
Как у вас записаться хотел бы калибровку сделать
Бред, как можно запретить покупателю посмотреть товар? Тем более денег стоит бешенных
Здравствуйте Может кто подсказать 1NZ второе поколение вариатор Долго нагревается пробег 200.000 на светофоре постоишь Температура падает термостат рабочий проверял Спасибо заранее
Добрый,у меня тоже самое.Печку на еденичке держу ,даже с горки катишся и темпер падает.Алюминевые моторы.
Одеяло картонка и с низу пологом затянуть моторный отсек, сразу падает расход топлива и обороты на холостом ходу
Тебе надо почистить радиатор печки лимонной кислотой, и будет тебе Ташкент! Не надо там картонки всякие совать и одеялки
Замена термостата однозначно!
На 1zz также воевал с охлаждением на холостом ходу и печку держал на еденичке ,помогла замена термостата ,3 штуки поменял пока добился норм температуры , у термостата ещё есть правильное положение как ставить ,сейчас ни картонок ни утиплителя нет и температура держится мроз - 25 -30
блогер микрофон купи петлейку
КолхООООзный гараж , какая на... глисада!?!?!?! ¿
в эфире глист-драйв
Цилиндрый в нутри ржавые, он че год стоял без движения?
Да никто из продавашек разрешать эндоскопию не будет, так как свечи лишний раз лучше не откручивать и не закручивать, и так без эндоскопии купят. А чтобы проверить масложор, достаточно салфеткой потереть изнутри выхлопную трубу, если есть масложор, салфетка станет черной, ну и еще классическое погазовать, и если есть масложор, то из трубы будет выходить дым. Видимо, этот покупашка даже такие простейшие и элементарные методы проверки масложора не знает.
Если каты на месте - дымить не будет
@@ctpazhful БУДЕТ НО НЕ ТАК КАК БЕЗ НИХ.. И СМОТРЯТ КАК МАСЛО ЖРЕТ..
Выхлоп и при богатой смеси может быть с нагаром, с плохим топливом. И дымить от масложора может сизоватым при перегазовке.
@@user-nx3gm7jr4o если постоянно богатая смесь, то двигатель неисправен, поэтому тоже не стоит брать такой автомобиль.
@@user-zj1tk5fm1p Это и коню понятно, что неисправен. Вот только смесь может богатить не постоянно, а с периодичностью, и по разным причинам. Так что это ещё не приговор мотору и это излечимо. Только устранение и ремонт этих причин неисправностей может сильно отличаться в стоимости.
Скоро японческим авто в России конец , придется переключаться на отечественные и китайпром
наоборот,порты в Японии забиты машинами,они уже опомнились что теряют рынок в России и цены падают сильно на машины.Ожидается падение цен,и машин из Японии будет море.Ждём лета и осени.А мотор можно было отремонтировать,оригинал зап части есть.Просто не захотели заморачиваться,когда бабки есть на контракт,и х его знает что за контракт,как он ещё будет работать,кот в мешке.
@@mihalych_krasnoyarskiyхз что там за цены на контракт из японии, но осенью контрактный форд был в 2 раз дешевле запчастей на ремонт.
Так замена не из за перегротости, , а из за того что мотор изначально метрвый был. А задиры которые в первом цилиндре видны больше всего, это не от перегрева, это хана поршню котоый имеет зазор и стук характерный на перекладке. Этими задирами на перекладках страдает каждый 2й если не 1й тойотовский мотор с пробег около 150т.здесь значит изначально пробег мотаный масложор капитальный и начался износ поршней. А то что мотор перегретый из за этого его менять это бред. Любой перегретый единажды мотор(даже капитально перегретый) ремонтируется. А это мертвый изначально мотор. У меня был мотор 1нз с пробегом 85т и там уже были задиры на всех 4х цилиндрах по перекладке. По этому тойотовские моторы это ДНО. ЭТО МАСЛОЖОР ДИКИЙ. ЭТО НЕНАДЕЖНОСТЬ. Малолитражный мотор другого производителя превзойдет мотор Тойоты 1.5 и 1.8 и тд ( не считая уз и джейз) во много раз по всем показателям
Был печальный опыт с nr-fe 1.33 см3 после 80000 км стал жрать масло, но надо сказать что мы сами припозднились с заменой масла ( уже точно не помню , но кажется 20 000 проехали без замены) . Но потом прочитал что у этих моторов это болезнь ( масложор).
На авенсисе 1zz тоже жрал масло после покупки ,заменил кольца на усилинные как саазал производитель ,кольца маслосъёмные были мовсем другой конфигурации ,поршневая родная осталась ,пробег 40к масло на месте и в жару и в мороз и на всех режимах мучил мотор и мамло нн берёт от слова совсем!!!!
За хрен войне лайк
Хуйня,, кольца с тамары и на продажу года 2 прездит 😂😂и масло 10.40😂😂
Что то колхозники заелись маленько,не хотят ремонтировать движок,проще заменить на контракт,и везде так в сервисах,менять агрегатами и узлами,так проще,быстрее и голова не загружена.
А они чем заелись? У них задача поменять мотор, владелец так решил. Причём тут капиталка, если возможно человеку не сильно дороже контракт поставить получается.
Это вопрос финансов и времени. Поменять мотор дешевле в первую очередь, быстрее во вторую. За день можно управиться и машина на ходу. А ремонт, конкретно такой, как тут обойдется ровно вдвое дороже (и то при учёте, что зч будут не оригинальные) и может растянуться на месяц запросто
@@Aero-jc1wx
Так в том и дело, что контракт стоит вдвое дешевле капитали
@@bushuevel да всё возможно, может и в 2. Да когда от проверенных людей присылают в отличном состоянии мотор, да лучше уж так, чем сидеть и думать: а нормально ли расточат блок, а нормально ли башку обслужат и так далее.
@@Aero-jc1wx
Ну вот как раз я на таком и попался, однажды. Продуло прокладку ГБЦ. Решил ремонтировать. Отдал в сервис, попутно выяснилось, что нужно еще много чего поменять, включая даже направляющие клапанов, клапана, про сальники молчу. В итоге отдал за работу и ЗЧ 70тыс рублей. Проехал 2.5 тыс км и прогорел клапан выпускной. Банально не поправили зазоры на развернутых сёдлах после притирки. Плюнул, купил контрактный за 130тр, за 7тр поменял. Старый мотор в дербан на запчасти распродал. Мотор Jimny K6A 4го поколения, 0.7 турбо. Тот, что на видео, кажется тоже с Джимни, только 1.3. Он намного дешевле, кстати
2az это вообще дерьмо, а не мотор
Просто не покупайте тойоту и проблем не будет у вас
Чушь какая то. Алюминий даже не расплавился а двигатель ой-ой перегрелся.
Я понимаю, перегрелся, если потёки алюминия снаружи, пол двигателя поплавилось. А тут чуть нагрелся, наверно даже 250 градусов то не было, не то что 500.
Плохие моторы стали делать, ой плохое!
Чудеса монтажа нет не слышали? Надо както уровень звкка, картинки повышать. На равно с уровнем гаража.