【田舎より地方都市】横須賀の住みやすさを現地市民が解説！【動画編集ポートフォリオ】

[@横浜さん-n8o]

横須賀中央駅が最寄り駅なんですが本当に便利です。それにコースカにも頑張れば歩いていけます。あと自衛隊一般開放日は僕は楽しいです。

[@あじの開き-k5v]

横須賀大好き♡
山あり、海あり、自然たっぷり♡たまに土砂崩れはあるけど自然災害も少ない！そして都会に行くにもそこまで遠くない😊
西部地区は車がなきゃきついけどね😅

[@電匠]

中国地方から出て横須賀に20年住んでいるけど海があって　ゆっくり過ごせる街なので横須賀　最高！

[@snou494]

京急での東京までの痛学が限界で外に出ました。
市内に仕事があるのなら良いところなのですけどね。

[@otomo906]

緑の牧場肉のしんみょうで働いていた元従業員です。
豚熱が発生してそれを隠蔽してバレて現在社長は書類送検されました。
従業員120名が解雇されました。

[@TZR99_WHITE]

今井了介さんのRUclipsチャンネルでのご紹介がきっかけで拝見しました。
どぶ板通りは、「ぶらり横須賀」でも紹介されていましたね！
氣軽に観光を楽しみつつ、国際的な軍港としての歴史を考えながら、現地を再訪したいと思いました。
（海上自衛隊や日産の追浜工場を見学したことはあるのですが、街中は知らないところがまだまだいっぱいあります。）

[@ウィリー達磨山]

中央に住んでりゃ便利だわな。横須賀で一番栄えてるとこやもん。
東側(汐入〜中央〜平成)は便利だからいえる話
京急より内陸部にすんでみな。
それこそ横須賀の横須賀たるゆえん人口減少の理由がわかるよ
若いからそういえるのであって、年寄にはきつい街だよ。
地元企業は衰退してるし、自衛隊もそれほど金おとさないし。
横浜に勤めてるならいいけど、東京に勤めてるならあまりおすすめしない。
夏の渋滞もすごい。
今はそうでもないが、横須賀の内陸部や西部は比較的保守的。

[@kaisyuu-w2s]

世界のTの自動車会社もあったのですが、環境規制が厳しく、地方にでていきましたね。

[@yunosamadane]

相模屋今150円ですね。具は大きくなったけど、、、

[@balkanthe5142]

ポートフォリオって何だろう

[@さくらいじゅんじ]

知らぬ間に1串90円になってるし(汗)

[@泰子松田-s5e]

どこにもあるお店ばかりですよ。自転車しかない人は無理。北関東の伊勢崎市の方が平地が多く異動しやすい❗～❗北九州市民より。

[@yusukexxx3214]

公務員じゃなきゃ横須賀は無理w
マトモな会社はどんどん移転して稼げるマトモな仕事は無い、それでいて土地は狭いので不動産は高い、他から転居するなら金持ちじゃ無ければ非常に住みにくい町

[@白鳥賢二-f4n]

40年以上住んでますがハッキリ言っておすすめしません❗💢
自衛隊関係や公務員関係者じゃない限りまともな仕事場はありません❗💢追浜の日産や岡村製作所や住友関係の仕事もマジで終わっている仕事場です❗💢親の関係で住んでましたがもう亡くなっているのでもっと仕事場に近い横須賀以外の市を考えていますが...💧💢

[@福岡札幌]

横浜の仕事を探せばいいだけでは？
30分で行けるわけだし。
新宿が仕事場だと確かに微妙ではあるが

[@ryo69787]

テレワークって知ってる？ｗｗ

[@福岡札幌]

@@ryo69787まあ、それができる会社なら、それがいいかもなー

[@empuzz55quattorokyojuro]

例に挙げてる職場が肉体労働系ばかりのようですが、
全般的な他の業種においても確かに仕事探しには苦労します。
人口減少や老齢化で主に製造業が軒並み衰退したせいでしょう。
恐らく行政としては、将来的に経済や労働形態が変革してゆくことで、都内や横浜圏内への通勤人口の増加を見越した、ベッドタウン化や衛星都市的な役割を鑑みたのでしょう。
その上での商業施設の誘致や整備に方向性を切り替えた選択と決断だったはずですが、結果的に人口は流出してしまい、政策バランスとして正しくなかったのかも知れませんね。
地元に根付いていた労働者が一旦失業してしまうと、救済が難しいのは確かです。

[@増本浩司]

元岡村製作所正社員でした　若い派遣工もここはきつい変えてもらお言ってた　主流にのらない限りもたないよ