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倍速しなくてこの速さ?凄いですね
しかも快速や新快速、区間によっては普通列車もこのスピードを出すんですよね
JR西日本のやばいところは新快速で最高2府3県跨げるところ
@@a-pekkusu福井滋賀京都大阪兵庫マジえぐい
さっきまで新幹線通過集見てたのに、遅いって感じないの草
北陸新幹線延伸するけどサンダーバードは残って欲しい人
まだまだ実際20年くらいは残りますよ。敦賀までですけど。なのでこの光景は湖西線内では見れます。
実際に残った
永久に残りそう。敦賀止まりも同様に。😅
関西1好きな特急
湖西線での高速走行は今も健在
湖西線は起終点場内と近江高島・近江今津場内除いて130km/h出し続けられる化け物スペックなんよな。やっぱ迫力あるわ
この速さを完璧に撮れてるのすごい!!
横にいる223系「何なんやこいつ…」
683系,681系「223系、お前も大概やで」
サンダーしらさぎつきスパークトッピングの最高速アタック。最高ですね。
130キロって速いね。
尚、新快速の最高速度と同じ模様
新快速と関東の常磐線の快速の130キロ運転は鬼。
130km/hなんか30年以上前から普及してたし、なんならJRの最初の特急電車の783系は130km/hで走れる
特急料金が必要ない新快速や常磐線快速だから素晴らしい感じ。特急ならある程度当たり前。
つくばエクスプレス
本業が副業のやつくっついてて草
しらさぎ編成
さすが、狭軌在来線現役最速王。
来年には区間短縮しちゃいますね…
@@kindan_kajitsu そして130kmともおさらば…
そもそも残るんすかね()
@@NATDE_COCOそれはおさらばじゃないと思う
@@user-ib1xs6ch7w多分表定速度最速理論のことを指してるんだと思う
これももうすぐ見納めとなると物凄く悲しい…このバケモノみたいな走りをいつまでも見てたい…
これぞ”サンダー”バード
こっちだと110キロとかだから20キロ増えるだけでめっちゃ早く感じる。素晴らしい動画ですね。楽しめました~🎵
ホーム扉がないのが凄すぎる
新幹線!!??
@@user-od5ko1ne4q特急
681系導入当初は湖西線内本気で160キロ出す予定だったけど信号設備改修やホームドア設置などで多額の経費がかかるので130キロで収まったんだよね。
やっぱり日本表定最速の特急の130km通過は迫力満点ですね
スカイライナーは?
しらさぎ色が一瞬にしてなくなったwww
前3両まさかの8000番台w
ヘッドライトがLEDなので8000番台では?
@@efpower5004 あー…そうか…
しらさぎ車両連結ってだけで激アツ
@@user-mr8ii5zp3o N13に関してはダバで走ってる時期の方が長い、しらさぎで走ってる方が貴重
8000だよ
ジョイント音気持ちすぎじょ
さすがにこれが130kmは信じれないくらい速いw
駅員さん全然動じてなくて草
速くてカッコイイですね〜
サンダーバードってこんなに早かったっけ 凄い、新幹線並って感じ
サンダーバードのスパークって言葉がもうカッコいい。
この速さにカメラが追えてるのがすごい!
トンネルに入ったらピカピカ青く光って綺麗だよね
それパンタグラフスパーク
この通過する時のこの音が好きなんよねー。線路の接続部分出なる音も含めて
スカイライナー「あれ?僕より早い?」サンダーバード「ぜHAHAHA」
草
昔の0系や100系の新幹線はスパークバチバチバチバチバチッ!とさせながら通過するから迫力ありました。
速すぎ
貨物列車でさえも、駅を通過する時は、速度落とすのに😱皆さん、高速の列車が通過する時、気流が列車側に吸い込まれる現象があるから、その気流に巻き込まれないように気おつけてね!
しらさぎ色が付いてることを話題にしてる方がちらほらコメント欄に居ますが、4000番台の増結にしらさぎ色が付くことは珍しいことではないんですよねごく稀に0番台の増結にしらさぎ色が付くことがありますが、流石にこれは珍しいパターンです💦12両増結時の編成パターンは多いので見るだけでも楽しいですねちょうど今、やくもの混色が話題ですが、サンダーバードについても来年度からどうなるか分からないので増結時にはより多く記録しておいた方がいいかも知れませんね!
何十年後にはこの映像も過去のものとなり、昔は、ホームドアもないのに、こんな速さで電車走ってたの? 危ないじゃん あり得ない!みたいに言われるんだろうね
しらさぎ「なんかコイツずっとついてくるーやだー」サンダーバード「しょうがないやんけ....」
西新快速(お前もやんけ!
JR東海道新快速(いや君たちにバトルしようぜ!
681系懐かしい。北越急行時代160km運転していた時代もあったからまだ出せます。
え?前3両しらさぎ色じゃなかった!?
サンダーバード、稀にしらさぎバードや旧塗装バードが混じることあるでー
@@Akki-cw2lj そうなんですね!知らなかった…。
「ワァ〜サンダバだぁ…ん?前方3両なにか違うぞ?あっ…しらさぎ色だぁ〜」って思いながら見てました
683系8000番台のN13編成ですね。N13編成は本来の相方N03編成との併結より4000番台と併結して運用されることが多いですね。
動画って速さ伝わりにくい感じあるけど、何でかこれめっちゃ速く感じる笑笑
大阪から帰る時にお世話になりました。
通過音好きなんよね
昨日乗ったけど特定の区間じゃなく大阪から金沢まで急なカーブ以外ずっと125キロくらいで走り続けるのが凄い。
小野駅で見た時も走ってるだけでパンタスパーク、やばいね
しらさぎ用のやつ繋がってる笑
前方3両のしらさぎ、恐らく683系8000番代(元ほくほく線スノーラビット)だろうね。ヘッドライトが白色なのはソイツだけ。
新幹線みたい!さすがサンダーバード!
湖西線の駅って通貨列車が速すぎて自殺防止の「いのちの電話番号」とか書いてあるよな
え……本当に?😅 ってことは一定数いるのか😢
新幹線の敦賀延伸後も湖西線での爆走は健在
一瞬ウソ電かと思ったわwやばw
サンダーバード「これは新幹線ではない。在来線だ」
先頭3両しらさぎ色じゃねーか
無人駅でこのスリル味わうのが日常のちょっとした楽しみだったけどもう来なくなるんだもんな。寂しい
F1みたいな音してる。すげ~
明らかに成田エクスプレスやスカイライナーの130kmより早い気がする、何でだろ
成田エクスプレスは130ほぼ出してないぞ
広角レンズで撮影すると遠近感が強調されるので、遠距離ではより小さく見え近距離ではより大きく見えるから結果的に速く感ずる。
京急も130㎞/h営業運転目指してたそうですが神奈川新町での事故で実現が遠くなったな⤵️
特急サンダーバードが時速300km/hで参りますご愁傷様です
新快速もそうですが、在来線で130キロって凄いですね保線業務も大変です😮
めっちゃ速いですね。スゲぇ✨
これこそ「特急の速さ」!!!新幹線いらないよまじでこんだけ早かったら特急でも所要時間大して変わらん
特急サンダーバード130km特急はくたか160km(引退)特急スカイライナー160km特急成田エクスプレス130kmです😃
速い・・・
架線がビリビリなる
いくら130kmでも夜の通過は暗いだけあって尚更速く感じる😅しかし全速力の通過130km速いねぇ😄
え?速すぎねーか!?何km出てんだ!
在来線でスパークとは凄まじい!しかも駅でも定速運行ですか。
さすが在来線最強の特急…、クッソ速い!!
美しい〜✨✨
前のやつ683系8000番台元はくたか号のやつや
もし書いてあるように本当に130kmなら夜だと凄い速いからびっくりするぞ
駅員さんですら後ずさり(笑)
実感的には200km位に見える😳
しらさぎ編成のサンダバと通常編成のサンダバってなかなか見れない気がする
恐ろしく速い通過....俺でなきゃ見逃しちゃうね
すげぇ、よく見たらしらさぎ用繋げてる!
(関東民)止まるのかと思った
新幹線もかっこいいけどこっちの方が好き
黄色の線に立ってても怖そうなスピード
そりゃ毎日どっかで接触するわなww
凄い速いね
凄い…停まる時、早めに…😮
爆走💨‼️😁
最近の都会の駅のホームには、ホームドアが設置されて安全度が向上しているが、こういう地方の駅には、まだ設置されていない…この速さでホーム通過は、最近の若い人達には、恐怖でしかないのかな…
なんか色々レアな気がする
こんな優秀列車があるのに、新幹線を延伸する意味とは一体…。
対して利用しない人に限ってそう言う。冬とか頻繁に遅延運休すること知らないから特急で十分とか言える。
@@user-gordon4だいたい遅延してんのって湖西線が原因のイメージあるんだけど新幹線は関係なくない?
@@Shin-ve6wtさすがに読解力なさすぎひんか
@@user-sw8qv2wl3j すみません
俺はこの速さの中で食ったり寝てたりシテタノか😮😊
まぁこの車両160km出るスペックありますしね
これと同じ速度で走る貨物電車バケモノ
京急の快特もこんな感じ。
しらさぎじゃねーかと思ったらしっかりサンダーバードだった
速すぎる👀👀
うわー速えー!😳
ありがとうございました。復縁待ちで相手は音信不通で連絡先知らないから待ってるけど全然連絡来ない。もうちょっと待って見るを何度も繰り返して5年以上。もういい加減諦めます。B
惚れる130キロ
常磐線とか新快速はいつもこのスピードで走ってるのか…
もはや新幹線やんw
しびれる〜最高✌️
サンダーバードはスピードも評定速度もヤバいのよ
速すぎてびっくり😮👍👍
おごと温泉駅
こらー交通違反だぞ~新幹線かな?
のっぺり顔が130キロ出すと迫力あるな
倍速しなくてこの速さ?凄いですね
しかも快速や新快速、区間によっては普通列車もこのスピードを出すんですよね
JR西日本のやばいところは新快速で最高2府3県跨げるところ
@@a-pekkusu福井滋賀京都大阪兵庫マジえぐい
さっきまで新幹線通過集見てたのに、遅いって感じないの草
北陸新幹線延伸するけどサンダーバードは残って欲しい人
まだまだ実際20年くらいは残りますよ。敦賀までですけど。なのでこの光景は湖西線内では見れます。
実際に残った
永久に残りそう。
敦賀止まりも同様に。😅
関西1好きな特急
湖西線での高速走行は今も健在
湖西線は起終点場内と近江高島・近江今津場内除いて130km/h出し続けられる化け物スペックなんよな。やっぱ迫力あるわ
この速さを完璧に撮れてるのすごい!!
横にいる223系「何なんやこいつ…」
683系,681系「223系、お前も大概やで」
サンダーしらさぎつきスパークトッピングの最高速アタック。最高ですね。
130キロって速いね。
尚、新快速の最高速度と同じ模様
新快速と関東の常磐線の快速の130キロ運転は鬼。
130km/hなんか30年以上前から普及してたし、なんならJRの最初の特急電車の783系は130km/hで走れる
特急料金が必要ない新快速や常磐線快速だから素晴らしい感じ。特急ならある程度当たり前。
つくばエクスプレス
本業が副業のやつくっついてて草
しらさぎ編成
さすが、狭軌在来線現役最速王。
来年には区間短縮しちゃいますね…
@@kindan_kajitsu そして130kmともおさらば…
そもそも残るんすかね()
@@NATDE_COCOそれはおさらばじゃないと思う
@@user-ib1xs6ch7w多分表定速度最速理論のことを指してるんだと思う
これももうすぐ見納めとなると物凄く悲しい…
このバケモノみたいな走りをいつまでも見てたい…
これぞ”サンダー”バード
こっちだと110キロとかだから20キロ増えるだけでめっちゃ早く感じる。
素晴らしい動画ですね。
楽しめました~🎵
ホーム扉がないのが凄すぎる
新幹線!!??
@@user-od5ko1ne4q特急
681系導入当初は湖西線内本気で160キロ出す予定だったけど信号設備改修やホームドア設置などで多額の経費がかかるので130キロで収まったんだよね。
やっぱり日本表定最速の特急の130km通過は迫力満点ですね
スカイライナーは?
しらさぎ色が一瞬にしてなくなったwww
前3両まさかの8000番台w
ヘッドライトがLEDなので8000番台では?
@@efpower5004 あー…そうか…
しらさぎ車両連結ってだけで激アツ
@@user-mr8ii5zp3o N13に関してはダバで走ってる時期の方が長い、しらさぎで走ってる方が貴重
8000だよ
ジョイント音気持ちすぎじょ
さすがにこれが130kmは信じれないくらい速いw
駅員さん全然動じてなくて草
速くてカッコイイですね〜
サンダーバードってこんなに早かったっけ 凄い、新幹線並って感じ
サンダーバードのスパークって言葉がもうカッコいい。
この速さにカメラが追えてるのがすごい!
トンネルに入ったらピカピカ青く光って綺麗だよね
それパンタグラフスパーク
この通過する時のこの音が好きなんよねー。線路の接続部分出なる音も含めて
スカイライナー「あれ?僕より早い?」
サンダーバード「ぜHAHAHA」
草
昔の0系や100系の新幹線はスパークバチバチバチバチバチッ!とさせながら通過するから迫力ありました。
速すぎ
貨物列車でさえも、駅を通過する時は、速度落とすのに😱
皆さん、高速の列車が通過する時、気流が列車側に吸い込まれる現象があるから、その気流に巻き込まれないように気おつけてね!
しらさぎ色が付いてることを話題にしてる方がちらほらコメント欄に居ますが、4000番台の増結にしらさぎ色が付くことは珍しいことではないんですよね
ごく稀に0番台の増結にしらさぎ色が付くことがありますが、流石にこれは珍しいパターンです💦
12両増結時の編成パターンは多いので見るだけでも楽しいですね
ちょうど今、やくもの混色が話題ですが、サンダーバードについても来年度からどうなるか分からないので増結時にはより多く記録しておいた方がいいかも知れませんね!
何十年後にはこの映像も過去のものとなり、
昔は、ホームドアもないのに、こんな速さで電車走ってたの? 危ないじゃん あり得ない!みたいに言われるんだろうね
しらさぎ「なんかコイツずっとついてくるーやだー」
サンダーバード「しょうがないやんけ....」
西新快速(お前もやんけ!
JR東海道新快速(いや君たちにバトルしようぜ!
681系懐かしい。
北越急行時代160km運転していた時代もあったからまだ出せます。
え?前3両しらさぎ色じゃなかった!?
サンダーバード、稀にしらさぎバードや旧塗装バードが混じることあるでー
@@Akki-cw2lj
そうなんですね!
知らなかった…。
「ワァ〜サンダバだぁ…ん?前方3両なにか違うぞ?あっ…しらさぎ色だぁ〜」って思いながら見てました
683系8000番台のN13編成ですね。N13編成は本来の相方N03編成との併結より4000番台と併結して運用されることが多いですね。
動画って速さ伝わりにくい感じあるけど、何でかこれめっちゃ速く感じる笑笑
大阪から帰る時にお世話になりました。
通過音好きなんよね
昨日乗ったけど特定の区間じゃなく大阪から金沢まで急なカーブ以外ずっと125キロくらいで走り続けるのが凄い。
小野駅で見た時も走ってるだけでパンタスパーク、やばいね
しらさぎ用のやつ繋がってる笑
前方3両のしらさぎ、恐らく683系8000番代(元ほくほく線スノーラビット)だろうね。
ヘッドライトが白色なのはソイツだけ。
新幹線みたい!さすがサンダーバード!
湖西線の駅って通貨列車が速すぎて自殺防止の「いのちの電話番号」とか書いてあるよな
え……本当に?😅 ってことは一定数いるのか😢
新幹線の敦賀延伸後も湖西線での爆走は健在
一瞬ウソ電かと思ったわwやばw
サンダーバード「これは新幹線ではない。在来線だ」
先頭3両しらさぎ色じゃねーか
無人駅でこのスリル味わうのが日常のちょっとした楽しみだったけどもう来なくなるんだもんな。寂しい
F1みたいな音してる。すげ~
明らかに成田エクスプレスやスカイライナーの130kmより早い気がする、何でだろ
成田エクスプレスは130ほぼ出してないぞ
広角レンズで撮影すると遠近感が強調されるので、遠距離ではより小さく見え近距離ではより大きく見えるから結果的に速く感ずる。
京急も130㎞/h営業運転目指してたそうですが神奈川新町での事故で実現が遠くなったな⤵️
特急サンダーバードが
時速300km/hで参りますご愁傷様です
新快速もそうですが、在来線で130キロって凄いですね
保線業務も大変です😮
めっちゃ速いですね。スゲぇ✨
これこそ「特急の速さ」!!!
新幹線いらないよまじで
こんだけ早かったら特急でも所要時間大して変わらん
特急サンダーバード130km
特急はくたか160km(引退)
特急スカイライナー160km
特急成田エクスプレス130kmです😃
速い・・・
架線がビリビリなる
いくら130kmでも夜の通過は
暗いだけあって尚更速く感じる😅しかし
全速力の通過130km
速いねぇ😄
え?速すぎねーか!?何km出てんだ!
在来線でスパークとは凄まじい!
しかも駅でも定速運行ですか。
さすが在来線最強の特急…、クッソ速い!!
美しい〜✨✨
前のやつ683系8000番台元はくたか号のやつや
もし書いてあるように
本当に130kmなら
夜だと凄い速いから
びっくりするぞ
駅員さんですら後ずさり(笑)
実感的には200km位に見える😳
しらさぎ編成のサンダバと通常編成のサンダバってなかなか見れない気がする
恐ろしく速い通過....俺でなきゃ見逃しちゃうね
すげぇ、よく見たらしらさぎ用繋げてる!
(関東民)止まるのかと思った
新幹線もかっこいいけどこっちの方が好き
黄色の線に立ってても怖そうなスピード
そりゃ毎日どっかで接触するわなww
凄い速いね
凄い…停まる時、早めに…😮
爆走💨‼️😁
最近の都会の駅のホームには、ホームドアが設置されて安全度が向上しているが、こういう地方の駅には、まだ設置されていない…この速さでホーム通過は、最近の若い人達には、恐怖でしかないのかな…
なんか色々レアな気がする
こんな優秀列車があるのに、新幹線を延伸する意味とは一体…。
対して利用しない人に限ってそう言う。冬とか頻繁に遅延運休すること知らないから特急で十分とか言える。
@@user-gordon4だいたい遅延してんのって湖西線が原因のイメージあるんだけど
新幹線は関係なくない?
@@Shin-ve6wtさすがに読解力なさすぎひんか
@@user-sw8qv2wl3j すみません
俺はこの速さの中で食ったり寝てたりシテタノか😮😊
まぁこの車両160km出るスペックありますしね
これと同じ速度で走る貨物電車
バケモノ
京急の快特もこんな感じ。
しらさぎじゃねーかと思ったらしっかりサンダーバードだった
速すぎる👀👀
うわー速えー!😳
ありがとうございました。復縁待ちで相手は音信不通で連絡先知らないから待ってるけど全然連絡来ない。
もうちょっと待って見るを何度も繰り返して5年以上。もういい加減諦めます。B
惚れる130キロ
常磐線とか新快速はいつもこのスピードで走ってるのか…
もはや新幹線やんw
しびれる〜最高✌️
サンダーバードはスピードも評定速度もヤバいのよ
速すぎてびっくり😮👍👍
おごと温泉駅
こらー交通違反だぞ~
新幹線かな?
のっぺり顔が130キロ出すと迫力あるな