イイ音♪ 【東芝初期GTO】北大阪急行8000形インバータ音

[@えふけ-k1f]

このインバーター好きな人👍

[@levorgkta3768]

世界一好きです😂

[@levorgkta3768]

世界一好きな音です

[@tomkarasawa6285]

それまでの北急のイメージを一新したのは紛れもなく8000系ポールスターで、初期東芝GTOインバータ、白を基調に赤とマルーンの帯のカラーリング、大きい正面窓、阪急7000系列と同じマホガニー調の内装とオリーブグリーンのシートなど(オリーブグリーンのシートはポールスターⅡでも採用)、まさしく千里ニュータウンの新しい風になった「名車」でもあります。この車両の特徴として、東芝GTOインバータでは珍しく、JR九州813系同様、回生失効速度が高く(通常5~10km/hだが、ポールスターは15km/h)、これもポールスターらしい点でした。

[@与美まあきゅりぃあくあ]

北大阪急行電鉄のポールスター🌠とPOLE STAR Ⅱのステンとティラミス竹林どれも個性があって大好きです✨格好いい❣️

[@marumado1]

貴重な東芝GTO初期型ですね^^
阪急2200系VVVF試作車も積んでいました。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！
私の知ってる限りでは東芝初期型GTOはこのポールスターのみでした！
阪急でも搭載していたんですね～　一度、生で聴きたかったです。

[@sarumasa0308]

31年前、今は亡き8001Fに良く乗りましたが、制動時に衝撃と共に運転台のインパネにOVR(過電圧リレー)が点灯していたのを良く見かけました。8002Fからは回生失効速度を引き上げて対処しましたが、運転士によっては25キロぐらいでブレーキOFF後すぐにブレーキをかけることでさらに低速まで電制を効かせていましたね。

[@TOQBOX]

そうなんですか。
回生を長く効かせた方が運転しやすいんですかね。

[@simanano_aqutan_ch]

今は車体リニューアルして機器更新されましたね

[@黒木-x2w]

とうとう8005fも解体準備が始まりましたね。

[@Go_Home257]

幼い時に土日に8000系に乗りに行った思い出が蘇る...
もう音聞いて絵描ける(？)

[@ももたんたま]

素敵な音色♡高評価！！撮影お疲れ様です♡

[@TOQBOX]

評価ありがとうございます！
これからもよろしくお願いします。

[@大江昌司-r8q]

北急8000系ポールスターも機器更新でGTOサウンドは聞けなくなりました🥺 乗り入れ先の大阪メトロ御堂筋線21系のリニューアルもまもなく全車完了となるので両線区ではGTO車が完全消滅となります🙇

[@sayulitang]

久々に聴きました！しびれるぅぅ〜⤴
入線前のメロディー（曲名不明）もGood👍

[@TOQBOX]

接近メロディーは、フニクリ・フニクラですね。結構有名な曲です。

[@sayulitang]

@@TOQBOX ありがとうございます😅

[@ひろげん-t6c]

今でも頑張る北大阪急行電鉄の8000系。
Hゴムは灰色でした。

[@67haraken]

関東住からすれば、東急9000系のブレーキ解除音＆小田急1000形の磁励音という最強の組み合わせ♪
まだまだ聴きたかったけどなぁ･･･。

[@HKMTRmetorocamell]

2:51回生復活している
東芝GTOが箕面萱野まで聞けたら　まさか更新されて残念

[@TOQBOX]

一旦ノッチオフしてブレーキ込めたら復活しましたね！

[@快速急行梅田行放課後]

ブレーキ音は東急9000系、VVVFは小田急1000形の登場当初と同じ音だ。

[@やすおな]

北急8000系のインバータ音（東芝製）が三菱電機製に似ていると言われていますが、よく聞くと最初のブーンから音が上がり始めて次の2段目までビブラートがかかった濁った音がして結構違います。

[@s.exp_nozomi]

東芝なのにめっちゃ三菱みたいな音してるな
近鉄3200とそっくり

[@seosato]

北大阪急行8000形は，昭和の vvvfなのに vvvf悲鳴が綺麗過ぎて未更新車までZ世代生まれの通勤形電車感が凄い

[@nattun_255]

とうとう日本から純東芝製の初期型gto車が消滅しましたね… 残念

[@こう-j6r]

なんばから桃山台に行く時、たまにこの車両が来て嬉しかったな…
今は数も減らして走行音も変わっちゃったけど…

[@桜内まちゃる]

小田急1000初期や西武8500初期にも似てます

[@こうちゃんネル-g1l]

インバータ音が名古屋市営地下鉄の6000形・3050形と同じ（メーカー違う）

[@夜なべ]

イイ音♪

[@eto3775]

去年の９月に千里中央から、友達と帰る時に、この編成乗りましたよ

[@大川裕也-e9u]

僕もこの音大好きです。

[@ユーさん-b4h]

なんかインバーターのステップは近鉄7000系で、その後のモーターの音が新20系っぽい。

[@くにくに-n7u]

最初の頃の小田急1000系、新京成の8500系

[@レミリア-c6c]

個人的に言えば、今の更新車も好きですね。8000系自体少ないというのもありますが。

[@Hibiya13000]

2:54あたりの断流器の音最高

[@えふけ-k1f]

最後の未更新8005fも落ちたのは残念ですね

[@TOQBOX]

そうなんですか！？
それは残念です・・・

[@pjkeesofni8058]

北急の、新車9000形ですらたまーにしか見かけない。割と最近までよく見かけていた8000形だけに、関西私鉄の中では比較的新しい方の車両だと思うだけに、ショック。

[@zakenna8012]

50年走っている車両もありますから。

[@macchypafye]

毎日乗ってるけど警笛が独特すぎる

[@hanwa9501]

個人的、地下鉄といえばという音だった

[@マリオ-x4b]

この車両
来年北急が箕面萱野に延伸したら
全て無くなるのかな？

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。
順次9000形に置き換わるようです。

[@Taichi_Kumano]

インバーター三菱じゃないんですね。初めて知りました。
復活する回生ブレーキとは面白いですね。
しかし何故そんな仕組みになっているのか……()

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうこざいます！
私も最初の頃はずっと三菱かと思っていました

[@Mame_mo]

こんな音があるんですね！なんかGTOにはレーシングカーみたいな音が多いです

[@いぇーがー-t3o]

まめもやし 三菱にGTOというスポーツクーペがありましたねw

[@Mame_mo]

R- spirit ありますねw

[@tmotchy93]

三菱の初期にとても似てますね。昔の新京成が起動音こんな音してました。

[@okeihan10000]

停止直前まで強いブレーキをかけると回生ブレーキが低速まで効くがカックン停車になってしまう。GTOでもソフト変更してベクトル制御化すれば解決したかもしれないが・・・。IGBT車は低速まで効く。

[@WanemotoAneki]

篠山の山の中に車体だけ生き残ってるみたいわね

[@user-ms5qi7zb8k]

ブレーキの音が山陽5000系と同じ

[@快速急行梅田行放課後]

このブレーキ音はVVVFの方がしっくり来る。

[@businessworker0621]

近鉄３２００そっくり・・・・

[@どっかでがんばる人]

鈴木龍一 ホントだよね、メーカー違うはずなのに

[@tetsukochannel]

@@どっかでがんばる人 ほんとそれ

[@Handai446]

北急線.コロナウイルスに伴う一部利用
制限しております。2023年5月現在
#北大阪急行電鉄

[@Go_Home257]

東芝GTOはポールスターの構成要素の１つだから少し残念

[@minamisenshuu19646]

劣化には逆らえないです…。

[@trainfan6248]

こいつも潰されましたねー

[@tsnasa8275]

もうないもんな、北急

[@zakenna8012]

北急はありますよ。