Заказал себе колеса ZTTO, QR, барабан HG, на промах, асимметричный обод внутр диаметром 26мм и 28 спицами без крючков. Идеально ровные, полностью доволен 😊
Вот бы это видио в марте 2023 я купил 2 240-вых и блогополучно они сломались через 300м езды. Но китайцы прислали замену 2 180-тых и 1 комплекте речет под 240-вые он тоже сломан)))
Почти час, но не вся информация. Внутренние алюминиевые кольца много у кого заминаются речетом, иногда хватает 200-300 км, после чего он там застревает с перекосом и слизывает зубы зацепа. лучше сразу менять на сталь. Раньше использовали более-менее твердый алюминий, последние версии полный отстой. Речеты Ztto часто сильно облазят и первые 600 км раз в 200 нужно чистить и менять смазку. Иначе будут проскоки и речет помрет. В последней версии китайEXP (где внутренний речет не подпружинен и просто вынимается из широких шлицов) - очень удобно, что для полной разборки втулки не нужен никакой инструмент вообще, выкручивать ничего не нужно. Но, в ней самая мощная плоская пружина и втулка очень громкая. Так же, обошли стороной вопрос подшипников в теле втулок. В передней плюс-минус пофиг, в задней очень критично. В 310/350-х идут 6902. Они большие, стандартные (можно купить NTN на много лет) и вполне живут под нагрузкой. В новых китайEXP 15267, чуть меньше, размер "велосипедный", хорошие подшипники хрен найдешь, нагрузку более-менее держат. В 180-аналогах вобще додумались 6802 ставить в тело. Отстой, они вообще не живут в задней.
Дважды сорвал рэчет ЕХП, на третий раз прислали оригинал ДТ. Съемник этого рэчета у Голдикса тоже из пластилина, срывает практически без нагрузки. Передние подшипники хреново смазаны и с плохой защитой - хватанули грязи и зашумели через год.
Я сразу же отправил свою заднюю втулку на усиление оси имплантом (у меня эксцентрики), катался кросс кантри практически круглый год. Раз в пару месяцев исключительно из интереса внутрь заглядываю, пока все хорошо.
Заказывал у китайцев колёса. Спросил про Голдиксы - ответили что с таким Г. не работают. Предложили Bitex. Или купить только обода и самому собрать. А на Голдиксы гарантии дать не смогут. Может просто разбираются плохо. Но сам факт того, что китайская фабрика отказывается с этим работать, показателен.
Сидит китаец на заводе bitex, а у него просят продукцию конкурентов использовать... Если dr.Gonzo предложить собрать колеса на ztto/bitex/colt/..., уверен, он также скажет "никакой гарантии - всё под вашу ответственность: сами покупаете и сами решаете с продавцом гарантийные вопросы по втулкам".
@@natebemuzhikizolentu тут скорее не в конкуренции дело, а в том, что определенные, проверенные втулки заказаны в n-ом количестве оптом и специально ради одной пары колес заказывать другие втулки - это невыгодно и глупо. У китайцев обычно все составное, а не одно производство.
Ещё вопрос там у них новинки появились супер легкие 241 грамм комплекте с речетом 72 зуба как они по надежности? И есть с собачками с большим количеством зацепов как они?
У меня на 26м колесе заднем стоит втулка Hope, катаюсь на хардтейле 26 лет, никаких проблем. Обод Mavic. Может китай можно покупать как временный вариант. Даже не знаю как втулка разбирается.
У меня вопрос простой - что ставить, шимано на насыпи и каждый сезон обслуживать (как и раньше делал) или вот этот китай на промах? Спортом не занимаюсь, катаю по фану - лес, город, без жести но активно
Как я понимаю в 370 можно собирать с одной пружинкой со стороны втулки. Но в барабан кольцо сунуть надо. Тогда ретчет елозить будет не в барабане, где мягкие шлицы, а во втулке по сталюге.
8:53 - это потому что выборка внутри, как у DT Swiss, делается отдельным резцом для внутренних канавок,что дорого и геморно, а в варианте китайцев выборка открыта и может быть изготовлена дефолтным проходным резцом, что "нидорага". хотя похоже что китайцы эти детали вообще не режут, а штампуют из порошка (собственно упразднение одной из стенок делает эту деталь пригодной для штамповки)
Хотелось бы ещё услышать мнение, стоит ли переплачивать за DT, действительно там такая уникальная надёжность и качество исполнения, что ценник в разы выше?
стоит ли переплачивать за лексус, если есть черри тиго 7 про микс макс ультра про плюс, действительно у лексуса такая уникальная надёжность качество исполнения, что ценник в разы выше?
Если есть деньги или спортсмен тут однозначно, а если любитель я думаю ни стоит сильной разницы ни заметишь в накате. Дело в надежности зацепов храповиков.
Спасибо за познавательное видео. Есть один вопрос, у DT Swiss есть комплект для апгрейда втулок 370 серии, из механизма с собачками переделывается в механизм речета. Называется он DT SWISS RATCHET LN UPGRADE-KIT. Возможно использовать те-же детали механизма втулки голдикс на втулке Dt swiss? И подойтет ли барабан (орех) от голдикс на втулку Dtswiss? К инфоррмации^ парт номер комплекта dt swiss HXYXXX00N7688S Спасибо за ответ.
370 с собачками можно переделать в ратчет используя запчасти голдикс, но нужно точить пыльник, так как у 370 и 350 конструкция уплотнений разная, у 370 пыльник на барабане, у 350 в корпусе. Ещё задолго до появления ratchet ln мы много раз переделывали 370 втулки под ратчет деталями от 350 и точили на них пыльник из пластика.
В прошлом году стоковая втулка формула, на моем заскаре приказала долго жить. Подглядел у вас, что вы собираете на данных втулках колёса, и заказал себе 370. Вешу 100 кг, проехал правда не много, чуть больше тысячи преимущественно по пересеченке, как работает нравится, единственно (может субъективно) когда едешь накатом, не крутя педали, звук редчета какой-то плавающий. Не знаю, должно так быть или нет.
Если в китайских втуках стоят палёные с просаженными допусками подшипники и просаженными посадочными отверстиями под подшипники (могут пережимать обойму) это же наверняка должно сказывается не только на ресурсе, но и на накате. Кто нибудь проверял на накат эти копии с брендовыми втулками?
Подшипник это расходник. Стал закусывать, выкинул поставил новый, можно лучше и дороже. У меня на трех велосипедах голдиксы стоят, все заебись с накатом.
@@sergeripjoint могу сказать обратное, мои отрегулированные SLX с пробегом 7к, в конце спуска накатывают китайские промы при моём весе в 63кг.Да есть много переменных. И это при том что в SLX не идеальная соосность чашка/ось это чувствуется при тонкой регулеровки.
@@manokhi на спусках аэродинамика несравнимо больше даёт, нежели покрышки и тем более втулки. Проверено банальным прижатием к рулю - уехал от друзей как от стоячих, как будто педали начал бодро крутить, по страве что-то типа 5-10км/ч разница в максимальной скорости вышла (порядка 50-60км/ч)
У нас на канале есть видео про буст, посмотрите. В целом, нет, без костылей нельзя. Можно купить универсальные говно-переходники на али в виде двух шайб по 3 мм и "блинчика" под ротор 3 мм, либо заморочиться и выточить левый колпачок длиннее родного на 6мм и проставку под ротор 6мм. В первом случае у вас будет 142мм втулка с обычным чеинлайном, во втором случае бустовая втулка с бустовым чеинлайном. Если что, мы точим длинные колпаки и у нас есть уже готовые проставки под ротор 6мм.
А подскажите, кто в теме, как отличить эти подшипники Enduro настоящие от палëных? А то я себе недавно приобрëл втулки Powerway, вскрыл, смотрю, там Enduro стоит. Смазка в них синего цвета.
собрал собственные колеса на них, пока не использовал, жду запчасти. но уже: китаец не положил шим шайбу между барабаном и корпусом - барабан клинит 😂 будем сами ловить зазор, либо ждать ориг шайбу
Костя, бомбезный обзор. Топ! Жаль 240е SL шоссейные под обод не разобрал. Я на них вилсетик для критериумов думаю собрать. Не подскажешь нету ли там косяков с рэтчетом? Что думаешь брать, не отъебнут в гонке где-то под нагрузкой?)
Приносите/присылайте - снимем обзор. Китайцы рекламу не заказывают, а за свой счёт я не буду всё подряд покупать - буду снимать только то, что мне интересно.
Спасибо за наводку. Первый раз слышу про них. Залез на алик, офигел от цены. На вид они топчик конечно, на шести собачках со 116 зацепами. Вес небольшой. Интересно что с шумом. На промо видео вроде потише были по сравнению с ретчетом.
@@user-ik5ew4pd5j отъездил год (2 000км) на них, пока живут. но у меня мощность и вес небольшие. звук интересный, и громкость от смазки зависит. на оригинал отзывы - что лопается ось (алю 15мм), на ютубе можно найти у лехапсков как усиливает нгебут аналогичный.
Отличный обзор, спасибо. Теперь минутка английского.😂 Все думал, что так мне ухо режет? Так ведь рАтчет, не рЭтчет. Дело Ваше, конечно, но ратчет то проще говорить😊
Не спора ради, а любопытства для. Неспешно ищу пару втулок 100/15:142/12. Голдикс продаётся за 12-15 к. Это примерно 112-115€. На bikediscount втулки шимано примерно 45€. Неужто глдикс лучше, чем шимано?
Все зависит от твоих целей: если тебе нужен малый свободный ход, то лучше взять голдикс, а если тебе насрать на свободный ход, то рациональнее взять шимано
@@valeriy2928 Ну смотри, у Шимано N кол-во собачек, а Goldix делает втулки на барабане с рэтчетом (храповой механизм с N кол-вом зубов (36/52/64 и более - чем больше, тем меньше свободный ход барабана)) У обычной втулки с собачками примерно такая же градация, чем больше собачек, тем меньше свободный ход. По надёжности тут картина такая, меньшее кол-во зубов у рэтчета, больше надёжность. Про собачки, в этом плане, не знаю, но сами по себе втулки классом от deore xt, xtr, saint довольно живучие и обладают небольшим свободным ходом. Таким образом, если у меня цель - надёжная втулка с небольшим свободным ходом, то я бы выбрал Shimano Deore XT и выше, а если мне важен минимальный свободный ход - выбор падает на Goldix с максимальным количеством зубов на рэтчете
Спасибо, раньше ещё допускал вариант взять китайщину, теперь окончательно вижу, что это ущербное говно и надо брать нормальные втулки. Страница FastBike тоже показывает: пока была возможность, люди часто заказывали колёса на втулках DT. И лишь с катастрофическим поднятием цен рынок, похоже, сдался китайским изделиям.
@@AlexSerious_AS_3Dвидимо по классике: хотел семь шапок из шкуры одного барана, но результат буквально исполненного запроса разошелся с завышенными ожиданиями
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор. Хорошо что не успел заказать комплект китайских втулок. Закажу HOPE.
Давно доктора не не было респект! 😊
Заказал себе колеса ZTTO, QR, барабан HG, на промах, асимметричный обод внутр диаметром 26мм и 28 спицами без крючков. Идеально ровные, полностью доволен 😊
Урраа! Давно не было видосов, всегда смотрю вас с удовольствием, сам выбрал Koozer/Nextie Vista.
А можно сделать видео про выпресовку\запресовку подшипников и про инструмент который для этого нужен, какие то особенности, во всех частях велосипеда
Можно
Теперь китайцев замумукуют вопросами какой речет стоит при покупках на Али 😂
Вот бы это видио в марте 2023 я купил 2 240-вых и блогополучно они сломались через 300м езды. Но китайцы прислали замену 2 180-тых и 1 комплекте речет под 240-вые он тоже сломан)))
Теперь у меня 4 втулки😂😂😂
Для статистики: м370 пришла без шайбы и заклинивает иногда речет (и получается фикс трансмиссия))
Спасибо за видео! Очень полезно!
Спасибо, очень полезная информация. Сам год проездил на 370й.
Привет! Может вы встречали колпачки на Goldix для перехода с 135 эксцентрика на ось 10 мм
Увожаймый dr.Gonzo, в одном из предыдущих видео Вы обещали собрать хардтейл на раме Spcycle. Эта сборка все еще в планах или уже даже ждать не стоит?
Нам не доехала рама и пришёл возврат денег. Скоро попробуем заказать ещё раз
Почти час, но не вся информация. Внутренние алюминиевые кольца много у кого заминаются речетом, иногда хватает 200-300 км, после чего он там застревает с перекосом и слизывает зубы зацепа. лучше сразу менять на сталь. Раньше использовали более-менее твердый алюминий, последние версии полный отстой. Речеты Ztto часто сильно облазят и первые 600 км раз в 200 нужно чистить и менять смазку. Иначе будут проскоки и речет помрет. В последней версии китайEXP (где внутренний речет не подпружинен и просто вынимается из широких шлицов) - очень удобно, что для полной разборки втулки не нужен никакой инструмент вообще, выкручивать ничего не нужно. Но, в ней самая мощная плоская пружина и втулка очень громкая. Так же, обошли стороной вопрос подшипников в теле втулок. В передней плюс-минус пофиг, в задней очень критично. В 310/350-х идут 6902. Они большие, стандартные (можно купить NTN на много лет) и вполне живут под нагрузкой. В новых китайEXP 15267, чуть меньше, размер "велосипедный", хорошие подшипники хрен найдешь, нагрузку более-менее держат. В 180-аналогах вобще додумались 6802 ставить в тело. Отстой, они вообще не живут в задней.
У нас пока никто не заминал алюминиевые кольца за 300км. Я в видео это упоминал, что на 310 кольцо алю и оно изнашивается, а на 370 сталь.
Спасибо за информацию и ваш опыт ❤
Дважды сорвал рэчет ЕХП, на третий раз прислали оригинал ДТ. Съемник этого рэчета у Голдикса тоже из пластилина, срывает практически без нагрузки. Передние подшипники хреново смазаны и с плохой защитой - хватанули грязи и зашумели через год.
Я сразу же отправил свою заднюю втулку на усиление оси имплантом (у меня эксцентрики), катался кросс кантри практически круглый год. Раз в пару месяцев исключительно из интереса внутрь заглядываю, пока все хорошо.
сразу купил dt swiss 350 hybrid
@@Spielbergizeэто для ебайков?
Заказывал у китайцев колёса. Спросил про Голдиксы - ответили что с таким Г. не работают. Предложили Bitex. Или купить только обода и самому собрать. А на Голдиксы гарантии дать не смогут.
Может просто разбираются плохо. Но сам факт того, что китайская фабрика отказывается с этим работать, показателен.
@@korchstroy Спасибо за заботу.
@@korchstroyвполне закономерные выводы.
Сидит китаец на заводе bitex, а у него просят продукцию конкурентов использовать...
Если dr.Gonzo предложить собрать колеса на ztto/bitex/colt/..., уверен, он также скажет "никакой гарантии - всё под вашу ответственность: сами покупаете и сами решаете с продавцом гарантийные вопросы по втулкам".
@@natebemuzhikizolentu тут скорее не в конкуренции дело, а в том, что определенные, проверенные втулки заказаны в n-ом количестве оптом и специально ради одной пары колес заказывать другие втулки - это невыгодно и глупо. У китайцев обычно все составное, а не одно производство.
@@natebemuzhikizolentu Причём тут завод bitex? Cами придумали, сами опровергли.
крутой контент. как раз искал инфу по ним
Поделитесь пожалуйста размерами шайб которые забывают положить
Плюсую. Как изготовить, если не знаешь, что изготовить?)
19.4х25.8, толщина 1-1.2мм
Какие самые топовые голдиксы для даункантри/трейлового катания?
Ещё вопрос там у них новинки появились супер легкие 241 грамм комплекте с речетом 72 зуба как они по надежности? И есть с собачками с большим количеством зацепов как они?
Интересно, что вы ожидаете услышать про надежность если они только появились? Уверен, доктор их также видел только в виде картинок на али
Спасибо за обзор👍👍. Как считаете, по некоторым решениям, китайцы "переплюнули" швейцарцев?
Обода на 36 спиц, какие втулки на них посоветуете? Покатушки в городе и легкий лес. На багажнике детское велокресло)
Novatec 042
А что с Кузерами не так? Я в прошлом году гравийный вилсет на них взяла на Алике.
Все не так. Например, где брать к ним запчасти? Мы не можем давать гарантию на кузеры, а на голдиксы можем.
Как раз буду отдавать на ТО велик после двух сезонов. Посмотрим, как они себя чувствуют.@@250ferrum
Обслуживать легко все запчасти имеются в продаже.
У меня на 26м колесе заднем стоит втулка Hope, катаюсь на хардтейле 26 лет, никаких проблем. Обод Mavic. Может китай можно покупать как временный вариант. Даже не знаю как втулка разбирается.
это говорит только об одном -мало катаешься, 26 лет понятие растяжимое, активный каталец убивает подшипники за пару сезонов на любых втулках.
какой пробег за год? у меня есть друг у него стаж воздения авто 20 лет, а за рулем он сидел два раза после получения прав)
@@veloviktor если воду внутрь втулки не лить, в принципе может столько отходить. При небольших годовых пробегах конечно
У меня вопрос простой - что ставить, шимано на насыпи и каждый сезон обслуживать (как и раньше делал) или вот этот китай на промах? Спортом не занимаюсь, катаю по фану - лес, город, без жести но активно
А чем тебя шимано не устраивают?
Если втулки не очень сильно нагружены, можно и реже обслуживать, хорошую смазку заложитью
Подскажите пожалуйста, во втулках Goldix 310, какие подшипники установлены?
Как я понимаю в 370 можно собирать с одной пружинкой со стороны втулки. Но в барабан кольцо сунуть надо. Тогда ретчет елозить будет не в барабане, где мягкие шлицы, а во втулке по сталюге.
8:53 - это потому что выборка внутри, как у DT Swiss, делается отдельным резцом для внутренних канавок,что дорого и геморно, а в варианте китайцев выборка открыта и может быть изготовлена дефолтным проходным резцом, что "нидорага".
хотя похоже что китайцы эти детали вообще не режут, а штампуют из порошка (собственно упразднение одной из стенок делает эту деталь пригодной для штамповки)
Хотелось бы ещё услышать мнение, стоит ли переплачивать за DT, действительно там такая уникальная надёжность и качество исполнения, что ценник в разы выше?
смотря какое катание, я думаю. Если прям соревнования то ответ очевиден
стоит ли переплачивать за лексус, если есть черри тиго 7 про микс макс ультра про плюс, действительно у лексуса такая уникальная надёжность качество исполнения, что ценник в разы выше?
@@ПростоЧеловек-д8ч не знаю, спроси на автофоруме каком-нибудь
Если есть деньги или спортсмен тут однозначно, а если любитель я думаю ни стоит сильной разницы ни заметишь в накате. Дело в надежности зацепов храповиков.
Спасибо за познавательное видео. Есть один вопрос, у DT Swiss есть комплект для апгрейда втулок 370 серии, из механизма с собачками переделывается в механизм речета. Называется он DT SWISS RATCHET LN UPGRADE-KIT. Возможно использовать те-же детали механизма втулки голдикс на втулке Dt swiss? И подойтет ли барабан (орех) от голдикс на втулку Dtswiss? К инфоррмации^ парт номер комплекта dt swiss HXYXXX00N7688S
Спасибо за ответ.
370 с собачками можно переделать в ратчет используя запчасти голдикс, но нужно точить пыльник, так как у 370 и 350 конструкция уплотнений разная, у 370 пыльник на барабане, у 350 в корпусе. Ещё задолго до появления ratchet ln мы много раз переделывали 370 втулки под ратчет деталями от 350 и точили на них пыльник из пластика.
Добрый день! Подскажите каким калькулятором воспользоваться. Хочу посчитать длину спиц для втулок goldix r 370 (straightpull) и ободов dt swiss g540
В прошлом году стоковая втулка формула, на моем заскаре приказала долго жить. Подглядел у вас, что вы собираете на данных втулках колёса, и заказал себе 370. Вешу 100 кг, проехал правда не много, чуть больше тысячи преимущественно по пересеченке, как работает нравится, единственно (может субъективно) когда едешь накатом, не крутя педали, звук редчета какой-то плавающий. Не знаю, должно так быть или нет.
Тоже наблюдаю плавающий звук на 370, если представить в виде графика то звук как синусоида переодический
Это абсолютно нормально для любых втулок.
Звук - норма
Спасибо!
Вот думаю втулки брать себе - брать goldix m160 или не экономить и взять erase? Катаю эндуро...
Для эндуро голдикс слабоваты. Смотри втулки на стальной оси лучше
@@stuvademakaroner9607а какие втулки на стальной оси? Ну кроме hope 5 для emtb
Если в китайских втуках стоят палёные с просаженными допусками подшипники и просаженными посадочными отверстиями под подшипники (могут пережимать обойму) это же наверняка должно сказывается не только на ресурсе, но и на накате. Кто нибудь проверял на накат эти копии с брендовыми втулками?
Подшипник это расходник. Стал закусывать, выкинул поставил новый, можно лучше и дороже. У меня на трех велосипедах голдиксы стоят, все заебись с накатом.
@@sergeripjoint могу сказать обратное, мои отрегулированные SLX с пробегом 7к, в конце спуска накатывают китайские промы при моём весе в 63кг.Да есть много переменных. И это при том что в SLX не идеальная соосность чашка/ось это чувствуется при тонкой регулеровки.
@@sergeripjoint ну самые нижние тх50 турней, они совсем кривые, были подобные. Или люфт или перетягивать..
Проверял, это говно меня бесило. Вывешиваешь велик, крутится долго, но под нагрузкой накат хрень.
@@manokhi на спусках аэродинамика несравнимо больше даёт, нежели покрышки и тем более втулки. Проверено банальным прижатием к рулю - уехал от друзей как от стоячих, как будто педали начал бодро крутить, по страве что-то типа 5-10км/ч разница в максимальной скорости вышла (порядка 50-60км/ч)
А барабан MS для МТБ втулок можно поставить на дорожную втулку Goldix, например, R310?
Вопрос. Дешевую вилку vaxa возможно заколхозить и получить что нить дельное?)
Нет
Костя, как купить у тебя эти колечки?
46:56 что за сьемник стопорных колец ?
Парктул
Подскажите, пожалуйста. Правильно понимаю, что 370 втулка классом ниже чем 350? Какая лучше/крепче/громче/надёжнее?
Какая толщина у проставочных колечек в ретчетах?
1-1.2мм
А если на новую втулку 240 EXP поставить ратчет EXP Ratchet 60T, который предлагают китайцы за 5600, будет работать?
А можете размер колец написать для 370?
+из чего их точили?
Можно ли Goldiх 370 перевести с 141 на 148?просто брать колпачки для 148, я правильно понимаю?
У нас на канале есть видео про буст, посмотрите.
В целом, нет, без костылей нельзя. Можно купить универсальные говно-переходники на али в виде двух шайб по 3 мм и "блинчика" под ротор 3 мм, либо заморочиться и выточить левый колпачок длиннее родного на 6мм и проставку под ротор 6мм. В первом случае у вас будет 142мм втулка с обычным чеинлайном, во втором случае бустовая втулка с бустовым чеинлайном.
Если что, мы точим длинные колпаки и у нас есть уже готовые проставки под ротор 6мм.
@@250ferrum спасибо, угораздило ж попасть на 141
@@250ferrumвы путаете со 142 под ось , 141 это тоже буст и конвертируется колпачками в 148
Если у вас рама под 148, а имеются втулки под 141 qr, то просто меняются колпачки, никаких проставок не нужно
@@Mtbnub извините, прошу прощения, посмотрел криво или вы отредактировали сообщение после моего ответа. Да 141 в 148 переделываются заменой колпачков.
жаль что не делают под rs-1 вилку а так молодцы )
Купил 240....😢 Сломал. И вышло видео 😂
На али goldix m180sl mtb hub новые я так понял,вес 231 грамм обе.Что думаете про них?
А подскажите, кто в теме, как отличить эти подшипники Enduro настоящие от палëных?
А то я себе недавно приобрëл втулки Powerway, вскрыл, смотрю, там Enduro стоит. Смазка в них синего цвета.
А что не так кузерами?
Отсутствие ретчета или ось?
Надо ли смазывать рэтчет? И если да, то чем?
DT
а GOLDIX GR9 кто то покупал, использовал? аналог i9 гидра только раза в 3 дешевле
собрал собственные колеса на них, пока не использовал, жду запчасти.
но уже: китаец не положил шим шайбу между барабаном и корпусом - барабан клинит 😂 будем сами ловить зазор, либо ждать ориг шайбу
Добрый вечер!
Вопрос! Зачем покупать Китай , если можно купить drive?
DT.
Покупайте. Благословляю.
Что за драйв?
можно. перед 15 тыс за втулку, зад - 18.
Костя, бомбезный обзор. Топ! Жаль 240е SL шоссейные под обод не разобрал. Я на них вилсетик для критериумов думаю собрать. Не подскажешь нету ли там косяков с рэтчетом? Что думаешь брать, не отъебнут в гонке где-то под нагрузкой?)
Не держал в руках
хочется обзор на новые гревел goldix gr9 i9 690 на шесть собак 👉👈 🥲
Приносите/присылайте - снимем обзор. Китайцы рекламу не заказывают, а за свой счёт я не буду всё подряд покупать - буду снимать только то, что мне интересно.
Спасибо за наводку. Первый раз слышу про них. Залез на алик, офигел от цены. На вид они топчик конечно, на шести собачках со 116 зацепами. Вес небольшой. Интересно что с шумом. На промо видео вроде потише были по сравнению с ретчетом.
@@user-ik5ew4pd5j отъездил год (2 000км) на них, пока живут. но у меня мощность и вес небольшие. звук интересный, и громкость от смазки зависит.
на оригинал отзывы - что лопается ось (алю 15мм), на ютубе можно найти у лехапсков как усиливает нгебут аналогичный.
Отличный обзор, спасибо.
Теперь минутка английского.😂
Все думал, что так мне ухо режет? Так ведь рАтчет, не рЭтчет. Дело Ваше, конечно, но ратчет то проще говорить😊
Пришла м370 ,там две пружины с 2х сторон и шайбочка с стороны барабана
Слишком шумные в сравнении c novatec?
@@ИльяТимофеев-е4ю у меня казушки были,примерно одинакова ,чуть громче все таки голдикс,но я буду брать новый 60речет который более злее
Чем шоссейные втулки отличаются от мтб?
Смотря какие.
Вопрос возник в конце рассказа про 240
20:56
Не спора ради, а любопытства для. Неспешно ищу пару втулок 100/15:142/12. Голдикс продаётся за 12-15 к. Это примерно 112-115€. На bikediscount втулки шимано примерно 45€. Неужто глдикс лучше, чем шимано?
Если у вас приоритетный критерий - цена, то Шимано лучше, конечно😏
Все зависит от твоих целей: если тебе нужен малый свободный ход, то лучше взять голдикс, а если тебе насрать на свободный ход, то рациональнее взять шимано
@@deff8923 Вона в чем дело. Об этом не подумал
@@valeriy2928 Ну смотри, у Шимано N кол-во собачек, а Goldix делает втулки на барабане с рэтчетом (храповой механизм с N кол-вом зубов (36/52/64 и более - чем больше, тем меньше свободный ход барабана)) У обычной втулки с собачками примерно такая же градация, чем больше собачек, тем меньше свободный ход. По надёжности тут картина такая, меньшее кол-во зубов у рэтчета, больше надёжность. Про собачки, в этом плане, не знаю, но сами по себе втулки классом от deore xt, xtr, saint довольно живучие и обладают небольшим свободным ходом. Таким образом, если у меня цель - надёжная втулка с небольшим свободным ходом, то я бы выбрал Shimano Deore XT и выше, а если мне важен минимальный свободный ход - выбор падает на Goldix с максимальным количеством зубов на рэтчете
Просто сопоставимое по весу Шимано будет на насыпи и это уровень хт, который явно не 45€ стоит.
А Шимано на промах весит под пол кило, как новатек 042
Складывается впечатление что проще сразу купить оригинал дт свис 350 и рэтчиты 36 и 54 зуба. И не парить голову.
442 новатеки на стальной оси и без ентих ваших ретчетов. Потому что вес - это надёжно
@@Ivanoff685 по существу минусы будут, или просто бульк?
@@Ivanoff685или взрослость это использовать ненадежное дерьмо?
да не, складывается впечатление, что ДТ слишком много денег просит за простую технологию, которую китайцы повторили точь в точь
Чё так? На китайцев перешли? Санкции?
Мы и до санкций собирали колеса на китайских компонентах, полистайте видосы внимательнее
Спасибо. Всегда Вас смотрю. Много полезной информации . Но на свои велы ставлю dt.
Сменить с_оси на эксцентрик :)))))))))
Cтало только сложнее понять
Народ goldix 370 шумные?
ОЧЕНЬ!!!
@vladimirvovovan6565 нет братец они в меру шумные уже проверил и знаю по себе
@@ИльяТимофеев-е4ю ну всё относительно. по мне так это жесть ) но я на них катаю на двух байках. звук не нравится, но сами втулки годные
на собачках втулки хуже чем на таких как у вас?
Понятно,очумечны ручки 😂
Кроме корпуса ,надо допилить все
Галдикс
Спасибо, раньше ещё допускал вариант взять китайщину, теперь окончательно вижу, что это ущербное говно и надо брать нормальные втулки. Страница FastBike тоже показывает: пока была возможность, люди часто заказывали колёса на втулках DT. И лишь с катастрофическим поднятием цен рынок, похоже, сдался китайским изделиям.
Китайское - даром не надо!🤮
Меня уже подшипники довели до белого каления. По ходу они специально выпускают гуано.💩
А что ты хотел. Чтобы за копейки и качество?
Смотря что. Системы, кассеты, цепи у них ничего, но из среднего и выше ценового сегмента.
@@AlexSerious_AS_3Dвидимо по классике: хотел семь шапок из шкуры одного барана, но результат буквально исполненного запроса разошелся с завышенными ожиданиями
@@natebemuzhikizolentu Да. Опыт без ценен.
@@AlexSerious_AS_3D так уже не такие и копейки
А у вас можно приобрести втулки дт 350?
Мы не магазин.
Подскажите пожалуйста, во втулках Goldix 310, какие подшипники установлены?
А какой вариант для е-байка, что бы со стальным барабаном?
DT 350 hybrid
не бюджетно ((@@250ferrum
@@alexander-vlasovноватек бери.
Проверенно годами