tudom, hogy régebbi videó, de attól függetlenül tök jó, mert nekem pont most lett akuális, hogy lett egy FM transmitterem, és folyton kicsúszott a gyári szivargyújtóból, és mivel elment a jel elkezdett sisteregni a rádió, addig amíg visssza nem dugtam, és ez baromi idegesítő, (Suzuki WagonR esetében tökéletes volt) szerintem a G Astra szivargyújtó picit túlméretes, mert töltővel, és ülésfűtéssel is így jártam, de most a videónak köszönthetően már rendeltem is meg a kínai szivargyújtót, amibe jó a transmitter :)
Jól megcsinaltad én is így csináltam az autómon ugyanúgy g astra sedan, viszont láttam hogy kaptad azt a 3 részest is amiben van szivargyujto, ha neked nem kell engem érdekelne. 😊 Jó videó csak így tovább
Én a 94es swiftemben, meghagytam a szivargyújtót... Jó az ha utastérből tudsz szedni 12vot, plusz a szivargyújtó körére rákötöttem egy szögletes jó kicsit faragni kellett a műszerfal foglalatából de éppenhogy csak, szóval egy szögletes2 usbs és feszmérőt(nagyobb a kijelzője) cuccot.... Így van stabil 5Vom, amire én is szintúgy kamerát+ telefon töltőkábelt raktam fixen ééés megmaradt a szivargyújtó amin ha sofőrszolgálatozok aki akar, tölthet telót
@@ROKITUNING hát figyu ha esetleg olyan helyen laksz, hogy belváros és laposabb a kereked de nem durrdefekt végett jól, jöhet egy 12vos kis kerékfújkászós cumó
Sziasztok! G Astrába hány mm-es az az "Apa lapos csúszósaru" amit rá kell applikálni a kábelre? Jövő héten megjön az enyém is Kínából, és addig meg akarom venni :) Köszönöm előre is!
Szia! Ugyanezt beépítetten, feszültséget méri, a telefon viszont a gyári kábelével bedugva csak annyit csinál, hogy 5 másodpercenként felvillan, hogy tölt, aztán eltűnik. Egy cseppet se tölt, csak az ikon villan fel. Szerinted hol keressem a problémát?
Szia! Rádió vételt nem zavarja véletlenül? Mert 3 kínai bedugós usb aljaztból nálam 2-vel is az volt a baj, hogy ha csatlakoztattam, akkor a rádióvétel gyakorlatilag megszűnt, annyira zavarta a vételt . A poén az egészben az volt, hogy kb fél évig kerestem a hibát(rádió csere, kábelek ellenőrzése, még valami erősítőt, meg zajszűrőt is be építettem...) mire rájöttem hogy mi a baj, mert azt a szart mindig bedugva tartottam a gyújtóba. :D
Szia! Megmérted rendes voltmérővel, h pontoson mutatja-e az USB-s töltő a feszültséget? Nem mutat jelentősen más fesz. értékeket különböző belső hőmérsékletek esetén? (Nálam egy régebbi hőmérő-fesz.mérő műszer egység teljesen hőmérséklettől függően mutat nagyon pontatlan feszültség értékeket.) Egyébként ez is pontatlan, ha járó motornál 14V-ot mutat, mivel a töltési feszültség az autóknál elég stabilan 14,4-14,5 V. Ha nem ezt mutatja, akkor pontatlan, használhatatlan, de azért egy rendes műszerrel le kell ellenőrizni. A sarunál a vezetékvéget meg oda kell forrasztani, vagy préselni a saruhoz, nem megfelelő lazán mellé kötözni. Érdekelne a kijelző pontossága, mert ettől függ, h én is ilyet szerelek-e be az autómba, v valami komolyabbat. Köszi.
@@ROKITUNING És nyári melegben, meg téli hidegben is ezeket az értékeket mutatja, vagy változik a hőmérséklettel? Nincs rajta (benne, hátul) kalibráló pot.méter véletlen?
@@TAKIvill1 télen is fixen ezeket mutatja , az akkumulátor állapotától és a generátor állapotától függően , de azokkal hál isten nincs gond. Egyszer megnézem gyújtáson , 12.4 et mutatott , akksin multival mérve 12.5 volt :)
Авто/Мото
ügyes vagy. Én szivargyújtón is gatya. Cserélem usb.s re
Klassz köszi! Pont én is cserélni akarom mert minden kiesik belőle :)
1 jótanács: a blankoló fogón ott a kábel vágó rész :)
Igen tudom hogy van rajta, de valahogy sosem állt kézre 🤣
Köszi a videóért! Szép munka és remek magyarázat! 😊
köszi :)
7:33 jól mondtad, középen szokott lenni a TC jobb és bal oldalon pedig az ülésfűtés gombjai😊
nah akkor jól emlékeztem :) köszi a választ
tudom, hogy régebbi videó, de attól függetlenül tök jó, mert nekem pont most lett akuális, hogy lett egy FM transmitterem, és folyton kicsúszott a gyári szivargyújtóból, és mivel elment a jel elkezdett sisteregni a rádió, addig amíg visssza nem dugtam, és ez baromi idegesítő, (Suzuki WagonR esetében tökéletes volt) szerintem a G Astra szivargyújtó picit túlméretes, mert töltővel, és ülésfűtéssel is így jártam, de most a videónak köszönthetően már rendeltem is meg a kínai szivargyújtót, amibe jó a transmitter :)
örülök hogy segített :)
Jól megcsinaltad én is így csináltam az autómon ugyanúgy g astra sedan, viszont láttam hogy kaptad azt a 3 részest is amiben van szivargyujto, ha neked nem kell engem érdekelne. 😊 Jó videó csak így tovább
hát az a baj hogy a 3 ból épp azt tartanám meg , ahogy mondtam is a videóban ha cserélni kell plug and play sosem tudhatom :)
@@ROKITUNING rendben, amúgy g astra tipushiba, hogy a szivargyujto, mindbe valamiért nagyobb...
@@5ramosp7 ezt nem is tudtam
Auto kabel rendszerében a barna a test(negativ)
Ez mindig is igy volt es lessz 😁😊
mivel nem kenyerem a villamosság nem tudtam :D de ezt is megtanultam :D
Szia . Na már neki állok én is majd a c Corsan a szivargyujto cserét . De gondoltam hogy arról a szálrol húzok hátrébb is a hátsó hamutartó helyére .
Az se sokkal bonyolultabb 😊
Én a 94es swiftemben, meghagytam a szivargyújtót... Jó az ha utastérből tudsz szedni 12vot, plusz a szivargyújtó körére rákötöttem egy szögletes jó kicsit faragni kellett a műszerfal foglalatából de éppenhogy csak, szóval egy szögletes2 usbs és feszmérőt(nagyobb a kijelzője) cuccot.... Így van stabil 5Vom, amire én is szintúgy kamerát+ telefon töltőkábelt raktam fixen ééés megmaradt a szivargyújtó amin ha sofőrszolgálatozok aki akar, tölthet telót
persze ez csak az én hülyeségem :) azért is mondtam hogy akad még ember akinek szüksége van a szivargyújtóra:)
@@ROKITUNING hát figyu ha esetleg olyan helyen laksz, hogy belváros és laposabb a kereked de nem durrdefekt végett jól, jöhet egy 12vos kis kerékfújkászós cumó
Sziasztok! G Astrába hány mm-es az az "Apa lapos csúszósaru" amit rá kell applikálni a kábelre? Jövő héten megjön az enyém is Kínából, és addig meg akarom venni :) Köszönöm előre is!
Szia én vettem villamossági boltban apa-anya sarut hogy tuti jó legyen mert amit küldtek nem igazán passzolt :)
Szia!
Ugyanezt beépítetten, feszültséget méri, a telefon viszont a gyári kábelével bedugva csak annyit csinál, hogy 5 másodpercenként felvillan, hogy tölt, aztán eltűnik. Egy cseppet se tölt, csak az ikon villan fel. Szerinted hol keressem a problémát?
Szia első körben én egy másik kábellel próbálkoznék , illetve megnézném hogy pl mást tölt e ? Ha nem akkor hátúl a kábeleknél lesz a gond.
Szia! Rádió vételt nem zavarja véletlenül? Mert 3 kínai bedugós usb aljaztból nálam 2-vel is az volt a baj, hogy ha csatlakoztattam, akkor a rádióvétel gyakorlatilag megszűnt, annyira zavarta a vételt .
A poén az egészben az volt, hogy kb fél évig kerestem a hibát(rádió csere, kábelek ellenőrzése, még valami erősítőt, meg zajszűrőt is be építettem...) mire rájöttem hogy mi a baj, mert azt a szart mindig bedugva tartottam a gyújtóba. :D
Szia Rádiót nem igazán használok , de ráfogok nézni alkalomadtán , az pendrivés részt pedig abszolút nem befolyásolja
Szia! Megmérted rendes voltmérővel, h pontoson mutatja-e az USB-s töltő a feszültséget? Nem mutat jelentősen más fesz. értékeket különböző belső hőmérsékletek esetén? (Nálam egy régebbi hőmérő-fesz.mérő műszer egység teljesen hőmérséklettől függően mutat nagyon pontatlan feszültség értékeket.) Egyébként ez is pontatlan, ha járó motornál 14V-ot mutat, mivel a töltési feszültség az autóknál elég stabilan 14,4-14,5 V. Ha nem ezt mutatja, akkor pontatlan, használhatatlan, de azért egy rendes műszerrel le kell ellenőrizni.
A sarunál a vezetékvéget meg oda kell forrasztani, vagy préselni a saruhoz, nem megfelelő lazán mellé kötözni.
Érdekelne a kijelző pontossága, mert ettől függ, h én is ilyet szerelek-e be az autómba, v valami komolyabbat. Köszi.
nyílván nem lesz 100% an pontos , benne van a veszteség , de fixen 14-14.2 ket mutat , terhelés alatt is 13.9 re esik le ami reális.
@@ROKITUNING És nyári melegben, meg téli hidegben is ezeket az értékeket mutatja, vagy változik a hőmérséklettel? Nincs rajta (benne, hátul) kalibráló pot.méter véletlen?
@@TAKIvill1 télen is fixen ezeket mutatja , az akkumulátor állapotától és a generátor állapotától függően , de azokkal hál isten nincs gond. Egyszer megnézem gyújtáson , 12.4 et mutatott , akksin multival mérve 12.5 volt :)
@@ROKITUNING Akkor jó. Köszi.
Szia! Ennyi idó elteltével működik még rendesen?
Szia hibátlan azóta is. És gyorsan tölt.
Link ahonan veted a cucot??
www.aliexpress.com/item/33048214245.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.217453bbMR1shF&algo_pvid=4febb7aa-1ccf-4120-8e6d-717846f14a0d&algo_expid=4febb7aa-1ccf-4120-8e6d-717846f14a0d-14&btsid=0ab6f83915871429596927090e1c04&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Szewa! Egy linket dobnál a töltőről? (lusta vagyok keresgetni Ali-n :-) )
Szia tessék :)
www.aliexpress.com/item/33048214245.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.217453bbMR1shF&algo_pvid=4febb7aa-1ccf-4120-8e6d-717846f14a0d&algo_expid=4febb7aa-1ccf-4120-8e6d-717846f14a0d-14&btsid=0ab6f83915871429596927090e1c04&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
@@ROKITUNING Kösz, szépen!
szívesen :)
5Volt nem Watt!
Uhh bocsi azt észre sem vettem mármint hogy rosszat mondtam 😥
Azt se, hogy végig japókat mondasz a kínaiakra?