Serdeczne podziękowania dla Krzyśka który mnie oprowadzał oraz dyrektora parowozowni którym jest Waldemar Ligma. Film filmem - ale najlepiej samemu się tam wybrać i wszystko obejrzeć - tutaj wszystkie informacje - www.parowozowniawolsztyn.pl/godziny-otwarcia/ Znajdziecie tutaj wszelkie potrzebne informacje.
Bardzo przytulnie było w tych wagonach dzięki temu obiciu drewnianym i te żyrandole jak u babci w domu 😉 i pewnie ten specyficzny zapach drewna. Bardzo ładne
Nie było słychać i nie wiem czy Pan Krzysztof powiedział, ale jeszcze o powietrzu do paleniska, że jest zasysane od spodu, pod lokomotywą. Im szybciej jedzie, tym więcej i też wymusza obieg spalin. Ale widoczność z poziomu okienek, to naprawdę kiepska. Nie zapomnę jak wyglądał Jeremy Clarkson po jednej przejażdce😆😆😆 Hans Kloss miał po czym uciekać w tych wagonach👍 A pług to wyśmienity po prostu👍👍👍 Kawał historii, fajnie że to pokazałeś.
Uwielbiam parowozownię w Wolsztynie, ostatni raz byłem tam w 1992 roku. Czy ktoś może mi powiedzieć, czy parowozownia jest nadal czynna i czy nadal jeżdżą tam pociągi parowe? Dziękuję i pozdrawiam z Bawarii.
Swojego czasu niechlubnie miejsce zasłynęło podczas jednej z parad parowozami Ty2-67 i Ty2-642. A zdecydowanie nie jest to ostatnia czynna parowozownia w Europie! Polecam choćby w Niemczech kolej w Górach Harz, miejscowość Wernigerode.
Super materiał oby jak najwięcej takich :) Wiem że to głupie pytanie może ale po prostu nie wiem - Jak taki parowóz czy też pociąg skręca? Przecież są zakręty na trasach a kierownicy żadnej nie widziałem :) Czy to docisk na szyny powoduje ze on sam skręca tak jak prowadzą szyny? Pozdrawiam :)
Serdeczne podziękowania dla Krzyśka który mnie oprowadzał oraz dyrektora parowozowni którym jest Waldemar Ligma. Film filmem - ale najlepiej samemu się tam wybrać i wszystko obejrzeć - tutaj wszystkie informacje - www.parowozowniawolsztyn.pl/godziny-otwarcia/ Znajdziecie tutaj wszelkie potrzebne informacje.
przy tych cenach węgla droga zabawa, dzięki za dobry odcinek !
Świetna seria. Czekam na kolejną część :)
Bardzo ciekawy materiał panie Piotrze. Zachęcam do realizacji więkrzej ilości takich filmów.
Gratulacje 200 tysięcy subów 🎉😁
pan Krzysztof imponuje wiedzą, spokojem i skromnością, zupełnie jak ty Piotrze. Się dobraliście w korcu maku.
Grataluję 200000 subskrybcji Panie Piotrze🙂
Bardzo przytulnie było w tych wagonach dzięki temu obiciu drewnianym i te żyrandole jak u babci w domu 😉 i pewnie ten specyficzny zapach drewna. Bardzo ładne
Bardzo fajny materiał
Mógł być nawet dłuższy. Zapominana, już powoli historia.
Pozdrawiam
Pozdrawiam z Chrzanowa, miasta rodzinnego większości tych parowozów i lokomotyw (Fablok) i zapraszam.
Mój dziadek pracował w ostrowskim ZNTK; możliwe, że przyłożył swoją rękę do renowacji tych wagonów.
Jaki fajny prędkościomierz!!! ;_)
Nie było słychać i nie wiem czy Pan Krzysztof powiedział, ale jeszcze o powietrzu do paleniska, że jest zasysane od spodu, pod lokomotywą. Im szybciej jedzie, tym więcej i też wymusza obieg spalin. Ale widoczność z poziomu okienek, to naprawdę kiepska. Nie zapomnę jak wyglądał Jeremy Clarkson po jednej przejażdce😆😆😆 Hans Kloss miał po czym uciekać w tych wagonach👍 A pług to wyśmienity po prostu👍👍👍 Kawał historii, fajnie że to pokazałeś.
Super, bardzo ciekawe:)
Oooo to ja się dowiedziałem coś nowego
Odnośnie prędkościomierza na Oelce (Ol49)
Fajny filmik ... Pozdrawiam
Uwielbiam parowozownię w Wolsztynie, ostatni raz byłem tam w 1992 roku. Czy ktoś może mi powiedzieć, czy parowozownia jest nadal czynna i czy nadal jeżdżą tam pociągi parowe? Dziękuję i pozdrawiam z Bawarii.
Odpowiadam Ci po 10 miesiącach, ale tak parowozownia jest nadal czynna. OL49 przechodzi naprawę i niedługo wróci do kursowania Wolsztyn - Leszno
Bardzo fajnie 🙂
Wielkie dzieki dla pana Krzysztofa!
Swojego czasu niechlubnie miejsce zasłynęło podczas jednej z parad parowozami Ty2-67 i Ty2-642. A zdecydowanie nie jest to ostatnia czynna parowozownia w Europie! Polecam choćby w Niemczech kolej w Górach Harz, miejscowość Wernigerode.
Tylko że w Górach Harz jest wąskotorówka
bardzo fajny film
Super materiał oby jak najwięcej takich :) Wiem że to głupie pytanie może ale po prostu nie wiem - Jak taki parowóz czy też pociąg skręca? Przecież są zakręty na trasach a kierownicy żadnej nie widziałem :) Czy to docisk na szyny powoduje ze on sam skręca tak jak prowadzą szyny? Pozdrawiam :)
z tego co wiem koła są stożkowe - i kręcą się niezależnie - jest to niezbędne bo wewnętrzny tor jest oczywiście krótszy :)
super
numer 8 stoi w przeworsku
Zapraszam serdecznie do Żnina-Wenecji-Biskupina
do autora....jak poszedłeś z torbami to pociąg Twoim największym problemem nie jest😀
Czemu ja nie wiem ze jestes w mim miescie?
Ja tym parowizen do szkoły jeżdżę do szkoły tylko ma inne wagony hahhaha
Kolejny odcinek
***Mówi się: "rozpalonym" a nie uruchomionym :)
xyx