Eu am scos azi un consum de 2.8% cu un yaris cross 1.5 hybrid. Detalii consum: -distanta parcursă: 13.5km -viteză medie: 35/h -utilizare ev: 60% -timp conducere: 15 min -distanță pur ev: 8.1km Clima oprită, inclusiv ventilator oprit! Temperatura exterioară ~14 grade! A scos mai puțin decât scuterul xmax 300 cred🤪 Domnul Isus să vă binecuvânteze!👋
Salut , sunt proaspăt posesor de Renault Megane 2021 e tech plug in hybrid am scos 5.5 la 130km/h pe o distanta de 180km. (inainte aveam acelasi model dar 1.5dci 110cp edc scoteam tot 5,5 Frankfurt-Baia Mare) la 100/110 am scos 5 in oras acum pe iarna nu ma pot pronunta exact pentru ca o incarc destul de des... dar in orice caz ar fi peste 7. cu bateria plina pe naționale si localitati am facut 40km pana cand a pornit motorul termic . Consumul de 2,6 l sau alte consumuri ozn nu vad cum poti sa le scoti. daca voi avea timp o sa testez si la 90km/h. Per total mie mi se pare o masina buna , mi se pare mai calitativ fata de acelasi model dar an 2018. Mi se pare ca e un rival destul de bun pentru vestitul 1.5 , acum pe parte de fiabilitate nu stiu cum se va comporta sistemul hybrid , motorul de 1.6 are un istoric foarte bun.
2:17 Presiunea indicata de producator la rece. Tu deja ai anvelopele caldute cel putin daca ai venit pana aici cu masina. Trebuie sa compensezi cu un facto de 0.1 sau 0.2 bari, in functie de cat ai mers, respectiv in loc de 2.3 sa ai 2.4 sau 2.5 bari.
Eu spun că e un consum foarte bun! Acum două zile am venit cu două mașini, eu și soția mea, una mazda cx30 2L skyactiv G 150 At din România în Germania și a consumat 6 % media pe 1200 km parcurși, iar cealaltă citroën DS 4 din 2012 1,6 hdi, consum 5,5%. Mie mi se pare extraordinar ca un motor aspirat de cilindree mare, 2L benzină să consume cât un diesel și plus că cx30 e puțin mai mare decât DS 4.
Dețin mazdacx30 2.5 benzina e scaiactiv g .cine ma crede bine cine nu nu masina e avion mult peste 2 litrii mazda 6.5 combinat și sint în rodaj pina la 3000 km nu vreau sa trec de 3500 ture
Bun consum. Eu cu 225 cai, benzina, am 7.2-7.5 la 130 (Cauciucuri iarna 235/45/R18). Masina mea costa 8 lei in plus la fiecare 100km. La 20 000 KM CHR costa 9600 lei aprox si a mea 12000. Cu 2400 lei economie, la 2 ani iti iei un rand de jante si cauciucuri noi. Mai mult de 7000 pe an nu fac cu a mea. Mai avem una de oras care are undeva la 5.8 in bord.(i10 1.2). Ca masina de oras se merita orice toyota. In afara eu zic ca fiecare decide ce este mai important, cativa lei la cursa sau o insonorizare buna, un scaun bun, un sistem audio bun etc... De asemenea costurile de mentenanta nu sunt mari la toyota si revizia o faci la 12 luni. Eu o fac la 6 luni sau 7000km. Masina mea nu o sa duca abuz ca o toyota si mai bine fac mentenanta preventiva= costuri mai mari. Nu exista masina cu pretentii care sa coste la fel sau mai putin ca aceste masini simple. Ca le tine unu si altul pe ieftinica e problema lor, dupa se umplu forumurile ca x masina nu e buna. Multumim pentru aceste teste. Ar fi 'misto' sa prindeti noile modele de la toyota cu 140 cai. Cica ar fi mai econome si mai insonorizate.
Nici eu nu înțeleg de ce se chinuiesc unii pe banda 2 cu 110- 120 cu mașini de sute de cai putere. Ori o ti la 130-140 ori faci loc la coloana din spate din când în când ori mergi in spate la camioane. Că na eu cu 75 cai vreau sa merg mai repede că doar de aia merg pe autostrada.
Leon cupra St 5f8 290 fwd Germania (Dortmund) - Sibiu 1800 km (aprox) la o viteză până de până 130 km/h si viteza medie undev la 89 km / h 6,3 l /100 km consum. Dar în oraș eu zic că este imbatabil hibridul.
Am un BMW F31, seria 3 break. Motorul de 2.0 diesel cu 114 cai putere, model B47 cu 322.000 km din anul 2015 automat. Vreau sa zic ca n-am mai intalnit un consum atat de mic la nicio masina. Am consum de 4.5 exterior si 5.2 in Bucuresti. Un plin imi ajunge cam 1.250 km. Alimentez doar de la MOL cu motorina Premium.
@@richtereight7214 La acesta in schimb veti auzi de alte probleme gen, acumulator, management etc. Si sunt masini asemanatoare ca greutate, putere care consuma la fel cu un motor aspirat. Hai ca in oras o fi mai eficient dar merita investitia mai mare?
Verificarea la acel BMW Seria 1 era cel vandut de Lutu, nu? 😂😂 ca am recunoscut drumul acela ingust pe care face el testele si curtea 😅si stiu ca a stat in stoc cu el ceva vreme desi masina era chiar ok si intretinuta. Foarte interesant consumul scos de Toyota. Iar privind antifonarea, am inteles ca si la Corolla e la fel de proasta din pacate.
Mitsubishi space Star 2001, 1.6 benzina consum între 6.7% - 7%. Mazda 3 Bk 1.6 benzina consum de 7.2%. Deci mare diferență între ele nu sunt. Precizez ca traseul este Ploiești - București sector 4 pe centură. Nu cred ca un motor aspirat natural poate avea un consum mai mic de 6%.
Hyundai Ioniq plugin : Germania - România (130-140 kmh) pe autostradă 5,5l%. Șosea : (80-100 kmh) 4,2l%. Medie Regensburg - București = 4,7l%. Menționez că la drumuri scurte, până la 60 de Km, consumul este următorul: 60 Km - pur electric (8 kWh= între 6,5 lei și 9,2 lei, funcție de tarif) .
Știi că nu toată lumea merge la fel nu? Eu de luni până vineri pornesc mașina în maxim 2 zile pentru drumuri scurte. În weekend fac 200-500km în afara orașului în funcție de weekend. Deci cam 95% din km îi fac în afara orașului. Diesel are sens pentru mine.
@@sbstn110pai el a vorbit din punctul lui vedere. Ce nu inteleg eu este de ce ii baga pe toti in aceeași oala si crede ca toti merg 80 la suta in oras.😊
@@catalinaurelianmanole1294 Ii place sa generalizeze... Eu nu ii inteleg pe astia care includ pe toti in aceiasi categorie (ai diesel obligatoriu e cazan), uite eu am un cazan care costa sh mai mult decat o hybrida de genul noua... Plus ca e si intretinuta, dar ma rog... Sunt ok toate cat timp ai grija de ele.
Ar fi interesant un test în Austria sau Germania. Categoric acolo benzina și motorina sunt mai de calitate și consumul ar fi mult mai mic. În rest Toyota nu mi-aș lua neam.
Stimati soferi, cand va cumparati un diesel pentru mers in oras, probabil va ganditi ce consum smecher scoateti cu el. Va rog sa va puneti in locul pietonilor, biciclistilor, motociclistilor si tuturor celorlalti participanti la trafic care va inspira noxele. Daca nu va plac hibridele/electrice, macar optati pentru benzina. ✌🏻
Toti care isi iau diesel si il conduc in aglomeratie (viteza medie intre 15 - 18 km/h) vor avea o surpriza si cand vine vorba de consum :). Deci da, pentru aglomeratia cotidiana, overall tot un motor pe benzina sub 2l e suficient :) sau hybrid ^^.
@@DG-sy3rv eu am cumparat o din Germania [de noua] pt ca in RO nu se gaseau masini pe stoc, si pot spune ca este mai bine antifonata decat cea cu care am mers in ro pt test, iar cele de 1.8 sunt mai slab antifonate decat cele de 2.0. Toyota a facut rabat la antifonare la toate modelele, inclusiv la camry sau rav4, deoarece o antifonare buna cantareste 60-70kg, asta traducandu se in greutatea unei persoane, deci noxe si consumuri mai mici
@@danpusvasu Aș vrea să îți spun că diferența, la consum, între o mașină cu o persoană și una cu 4 persoane este foarte mică. Am făcut testul cu Solenza și e vorba despre 0,3 litri / 100 km. Pe de altă parte, stratul de antifonare nu cântărește mult. Plăcile insonorizante sunt relativ mai grele, dar materialul utilizat de producătorii auto este altceva. Ce să mai spun despre buretele insonorizant? Este doar o reducere a costurilor.
Am chr de 2l si am facut 6000 de km in luna februarie cu viteza intre 140 si 170, iar media a fost de 6.7 l/100km. Precizez ca i varianta 2.0 si 184 cai, nu cea de 1.8 si 122 cde cai prezentata in acest vlog.
@@danpusvasu pote sa fie si 3.0 tot crossover urban este. Daca tot te lauzi că mergi așa tare poți să îți iei Camry, macar mergi în siguranță și confort deplin.
@Adi-s2i 1 am scris aici pt informare, nu pentru a ma lauda si 2 sunt f multumit de marime, confort si zgomot interior si deci nu vad vre un motiv sa mi cumpar camry daca nu mi trebuie! O seara minunata!
@@danpusvasu pt dezinformare, 170 este viteza de mers cu c-hr?😂😂 Las-o mai moale că te umfla vântul și prinzi șanțul cu ea, este mașina de oraș, nu va mai chinuiți cu biciclete când există atâtea mașini pe lumea asta
Am Corolla 1.8 hybrid modelul nou de 140cp și am fost până în Grecia dus întors cu un consum de 5.5 calculat la pompa !!! Nu știu ce să zic . Merge și în concediu zic eu :))))
Mașinuța de oraș pentru femei. Fiabilă, dar tristă rău, zici ca te-ai întors in 2005 când te urci în ea. Tableta aia seamănă cu tableta pe care si-a scris Moise cele 10 porunci. Bleahh...
Am o Corolla 1.6 132 cai ASPIRATA fara HIBRID si scot 6 pe autostrada ..pot scoate si mai putin dar la viteza mai mica ...si NU am hibrid ...masina este din 2017 varianta facelift
Cand vei avea pe mana un CHR de 2.0, vei vedea ca se conduce altfel, alta putere, supsensia e mai buna si consumul aproape de cea de 1.8L. Aia e cea care merita.
@piticul76 Are aceiași baterie care s-a pus pe Prius și s-a dovedit longeviva, durata de viață estimată undeva pe la 12-13 ani, am văzut mai multe interviuri cu tehnicieni și mecanici Toyota. Ni-Mh nu e neapărat o tehnologie inferioara. E mai puțin sensibilă decât Li-Ion la cald și frig și ajunge mai repede la temperatura optima de funcționare, dar acum se folosesc Li-Ion in principal pt că o poți încărca și descărca mai repede, deci scoți câțiva kw in plus de la motorul electric și sunt mai ușoare și poaibil mai ieftin de produs. Nu cred că țin mai multi ani.
@@RILURILUCR0C0DILU c-hr 2.0, 3.0 oricât vreti este tot un crossover urban!!! Așa spune producătorul corosver urban! Adică duci copii la școală în oraș și cam atât, sau pt babe
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Eu am scos azi un consum de 2.8% cu un yaris cross 1.5 hybrid.
Detalii consum:
-distanta parcursă: 13.5km
-viteză medie: 35/h
-utilizare ev: 60%
-timp conducere: 15 min
-distanță pur ev: 8.1km
Clima oprită, inclusiv ventilator oprit!
Temperatura exterioară ~14 grade!
A scos mai puțin decât scuterul xmax 300 cred🤪
Domnul Isus să vă binecuvânteze!👋
Salut , sunt proaspăt posesor de Renault Megane 2021 e tech plug in hybrid am scos 5.5 la 130km/h pe o distanta de 180km. (inainte aveam acelasi model dar 1.5dci 110cp edc scoteam tot 5,5 Frankfurt-Baia Mare)
la 100/110 am scos 5
in oras acum pe iarna nu ma pot pronunta exact pentru ca o incarc destul de des... dar in orice caz ar fi peste 7.
cu bateria plina pe naționale si localitati am facut 40km pana cand a pornit motorul termic .
Consumul de 2,6 l sau alte consumuri ozn nu vad cum poti sa le scoti.
daca voi avea timp o sa testez si la 90km/h.
Per total mie mi se pare o masina buna , mi se pare mai calitativ fata de acelasi model dar an 2018.
Mi se pare ca e un rival destul de bun pentru vestitul 1.5 , acum pe parte de fiabilitate nu stiu cum se va comporta sistemul hybrid , motorul de 1.6 are un istoric foarte bun.
2:17 Presiunea indicata de producator la rece. Tu deja ai anvelopele caldute cel putin daca ai venit pana aici cu masina. Trebuie sa compensezi cu un facto de 0.1 sau 0.2 bari, in functie de cat ai mers, respectiv in loc de 2.3 sa ai 2.4 sau 2.5 bari.
Eu spun că e un consum foarte bun!
Acum două zile am venit cu două mașini, eu și soția mea, una mazda cx30 2L skyactiv G 150 At din România în Germania și a consumat 6 % media pe 1200 km parcurși, iar cealaltă citroën DS 4 din 2012 1,6 hdi, consum 5,5%. Mie mi se pare extraordinar ca un motor aspirat de cilindree mare, 2L benzină să consume cât un diesel și plus că cx30 e puțin mai mare decât DS 4.
Interesant. mazda asta vreau să cumpăr eu. Acum am golf 1.6 tdi 5,litri consum cam în orce condiție oraș cu trafic ușor
Consideri ca e silențioasă Mazda pe autostrada ?
@@heromixzen6941, da, e mult mai silențioasă ca DS 4 sau ca Toyota chr.
Dețin mazdacx30 2.5 benzina e scaiactiv g .cine ma crede bine cine nu nu masina e avion mult peste 2 litrii mazda 6.5 combinat și sint în rodaj pina la 3000 km nu vreau sa trec de 3500 ture
Ptr Orași este OK Un an nou fericit Dane
Super bun consum,tinand cont ca a rulat pe autostrada.
E un consum foarte ok pentru capacitatea cilindrică și fiind un motor aspirat
Bun consum. Eu cu 225 cai, benzina, am 7.2-7.5 la 130 (Cauciucuri iarna 235/45/R18). Masina mea costa 8 lei in plus la fiecare 100km. La 20 000 KM CHR costa 9600 lei aprox si a mea 12000. Cu 2400 lei economie, la 2 ani iti iei un rand de jante si cauciucuri noi. Mai mult de 7000 pe an nu fac cu a mea. Mai avem una de oras care are undeva la 5.8 in bord.(i10 1.2). Ca masina de oras se merita orice toyota. In afara eu zic ca fiecare decide ce este mai important, cativa lei la cursa sau o insonorizare buna, un scaun bun, un sistem audio bun etc... De asemenea costurile de mentenanta nu sunt mari la toyota si revizia o faci la 12 luni. Eu o fac la 6 luni sau 7000km. Masina mea nu o sa duca abuz ca o toyota si mai bine fac mentenanta preventiva= costuri mai mari. Nu exista masina cu pretentii care sa coste la fel sau mai putin ca aceste masini simple. Ca le tine unu si altul pe ieftinica e problema lor, dupa se umplu forumurile ca x masina nu e buna. Multumim pentru aceste teste. Ar fi 'misto' sa prindeti noile modele de la toyota cu 140 cai. Cica ar fi mai econome si mai insonorizate.
Pe traseul asta, banda 1 este uneori cam denivelata din cauza camioanelor, cum ti s-a parut ca se simte CHR-ul peste aceste denivelari ?
F buna intrebare. Si eu vreau sa stiu
😂😂😂 adevărul ca din banda aia nu ieși cu mașina asta, nu înțeleg ce va place sa vă chinuiți așa cu bicicleta asta de chr
@@Adi-s2iEhh, las' ca nu toti sunt ol*gofreni. Altii stiu sa conduca si masini normale.
@@Adi-s2iEhh, las' ca nu toti sunt ol*gofreni. Altii stiu sa conduca si masini normale.
Nici eu nu înțeleg de ce se chinuiesc unii pe banda 2 cu 110- 120 cu mașini de sute de cai putere. Ori o ti la 130-140 ori faci loc la coloana din spate din când în când ori mergi in spate la camioane. Că na eu cu 75 cai vreau sa merg mai repede că doar de aia merg pe autostrada.
Minutul 7:15 spui consum 6.2 iar pe bord apare 6.1 de ce?
Leon cupra St 5f8 290 fwd
Germania (Dortmund) - Sibiu 1800 km (aprox) la o viteză până de până 130 km/h si viteza medie undev la 89 km / h 6,3 l /100 km consum.
Dar în oraș eu zic că este imbatabil hibridul.
Am un BMW F31, seria 3 break. Motorul de 2.0 diesel cu 114 cai putere, model B47 cu 322.000 km din anul 2015 automat.
Vreau sa zic ca n-am mai intalnit un consum atat de mic la nicio masina.
Am consum de 4.5 exterior si 5.2 in Bucuresti. Un plin imi ajunge cam 1.250 km.
Alimentez doar de la MOL cu motorina Premium.
Mie mi se pare un consum mare! La ce mai trebuie hibridizare?
E excelent consumul. In oras ia 4 medie 5.
NU e mare bosule. E totuși benzină și nu diesel
Iar uni chiar nu vor să audă de fap, adblue, turnine și alte șorticarii
@@richtereight7214 La acesta in schimb veti auzi de alte probleme gen, acumulator, management etc.
Si sunt masini asemanatoare ca greutate, putere care consuma la fel cu un motor aspirat.
Hai ca in oras o fi mai eficient dar merita investitia mai mare?
Autorul nu s-a documentat suficient despre functionarea motoarelor hybrid.
Verificarea la acel BMW Seria 1 era cel vandut de Lutu, nu? 😂😂 ca am recunoscut drumul acela ingust pe care face el testele si curtea 😅si stiu ca a stat in stoc cu el ceva vreme desi masina era chiar ok si intretinuta.
Foarte interesant consumul scos de Toyota. Iar privind antifonarea, am inteles ca si la Corolla e la fel de proasta din pacate.
Lexus Rx450h, 3.5L V6 aspirat hybrid, la 130 pe autostrada are in jur de 7.5-8L consum.
Mitsubishi space Star 2001, 1.6 benzina consum între 6.7% - 7%.
Mazda 3 Bk 1.6 benzina consum de 7.2%.
Deci mare diferență între ele nu sunt. Precizez ca traseul este Ploiești - București sector 4 pe centură.
Nu cred ca un motor aspirat natural poate avea un consum mai mic de 6%.
Tucson 2024 ; 1,6 benzină consum la 130km/h 8 litri.
Dane cred că gălăgia e de la tastatura la doamna din dreapta😅😅😅
Glumeam e o mașină bună recomandată pentru femei 👍
Toyota auris 2018 1.3 100 cai. Consum la 130km/h 6.2l%
Hyundai Ioniq plugin : Germania - România (130-140 kmh) pe autostradă 5,5l%. Șosea : (80-100 kmh) 4,2l%. Medie Regensburg - București = 4,7l%.
Menționez că la drumuri scurte, până la 60 de Km, consumul este următorul: 60 Km - pur electric (8 kWh= între 6,5 lei și 9,2 lei, funcție de tarif) .
Intr un an merg 80 % in oras,deci hybridul efectiv se pisa pe orice cazatura diesel oricat s ar caca pe ei toti coșarii diesel
Hybrid ul e bun si pe autostrada,dar majoritatea nu stiu sa conduca o masina hybrid...
Știi că nu toată lumea merge la fel nu? Eu de luni până vineri pornesc mașina în maxim 2 zile pentru drumuri scurte. În weekend fac 200-500km în afara orașului în funcție de weekend. Deci cam 95% din km îi fac în afara orașului. Diesel are sens pentru mine.
@@sbstn110pai el a vorbit din punctul lui vedere. Ce nu inteleg eu este de ce ii baga pe toti in aceeași oala si crede ca toti merg 80 la suta in oras.😊
Vai de capul tău.
@@catalinaurelianmanole1294 Ii place sa generalizeze...
Eu nu ii inteleg pe astia care includ pe toti in aceiasi categorie (ai diesel obligatoriu e cazan), uite eu am un cazan care costa sh mai mult decat o hybrida de genul noua... Plus ca e si intretinuta, dar ma rog... Sunt ok toate cat timp ai grija de ele.
Ar fi interesant un test în Austria sau Germania. Categoric acolo benzina și motorina sunt mai de calitate și consumul ar fi mult mai mic. În rest Toyota nu mi-aș lua neam.
Stimati soferi, cand va cumparati un diesel pentru mers in oras, probabil va ganditi ce consum smecher scoateti cu el.
Va rog sa va puneti in locul pietonilor, biciclistilor, motociclistilor si tuturor celorlalti participanti la trafic care va inspira noxele.
Daca nu va plac hibridele/electrice, macar optati pentru benzina. ✌🏻
Toti care isi iau diesel si il conduc in aglomeratie (viteza medie intre 15 - 18 km/h) vor avea o surpriza si cand vine vorba de consum :).
Deci da, pentru aglomeratia cotidiana, overall tot un motor pe benzina sub 2l e suficient :) sau hybrid ^^.
Se aude vantul in ea de zici ca e Logan 😂
E mai silențios Loganul si consuma si mai puțin. Dar coyotarii sunt o specie mai aparte 😂
Pai oricum Toyota e doar un Logan și nimic mai mult.
Mazda cx-30 skyactiv X ar fi consumat un 6.5-6.7.
Un Clio 4 1.2 benzina 75 cp tot 6.5-6.7 ar fi consumat.
Și o Honda Civic 1.6 I-Dtec cu Zf 9at maxim 3.5
20 de grade si cu geaca pe tine :)))
Ai fost la Lutu sa-i furi masina??
Este eficientă deoarece e ușoară, nefiind antifonată.
Are 1.5 tone, e usoară?
@@danpusvasu Era o ironie. Mașina aceasta este jenant de „sonoră”. O aranjezi cu 3000-3500 lei.
@@DG-sy3rv eu am cumparat o din Germania [de noua] pt ca in RO nu se gaseau masini pe stoc, si pot spune ca este mai bine antifonata decat cea cu care am mers in ro pt test, iar cele de 1.8 sunt mai slab antifonate decat cele de 2.0.
Toyota a facut rabat la antifonare la toate modelele, inclusiv la camry sau rav4, deoarece o antifonare buna cantareste 60-70kg, asta traducandu se in greutatea unei persoane, deci noxe si consumuri mai mici
@@danpusvasu Aș vrea să îți spun că diferența, la consum, între o mașină cu o persoană și una cu 4 persoane este foarte mică. Am făcut testul cu Solenza și e vorba despre 0,3 litri / 100 km. Pe de altă parte, stratul de antifonare nu cântărește mult. Plăcile insonorizante sunt relativ mai grele, dar materialul utilizat de producătorii auto este altceva. Ce să mai spun despre buretele insonorizant? Este doar o reducere a costurilor.
@@DG-sy3rv asa o fi, nu te contrazic...
Am chr de 2l si am facut 6000 de km in luna februarie cu viteza intre 140 si 170, iar media a fost de 6.7 l/100km.
Precizez ca i varianta 2.0 si 184 cai, nu cea de 1.8 si 122 cde cai prezentata in acest vlog.
@@danpusvasu pote sa fie si 3.0 tot crossover urban este. Daca tot te lauzi că mergi așa tare poți să îți iei Camry, macar mergi în siguranță și confort deplin.
@Adi-s2i 1 am scris aici pt informare, nu pentru a ma lauda si 2 sunt f multumit de marime, confort si zgomot interior si deci nu vad vre un motiv sa mi cumpar camry daca nu mi trebuie!
O seara minunata!
@@danpusvasu pt dezinformare, 170 este viteza de mers cu c-hr?😂😂 Las-o mai moale că te umfla vântul și prinzi șanțul cu ea, este mașina de oraș, nu va mai chinuiți cu biciclete când există atâtea mașini pe lumea asta
Daca vrei pot sa te plimb cu chr ul meu cu 170km/h, dar pe urma stai si tu odata, ca nu te plimb gratis!😂
Glumem!
@@danpusvasu îți înțeleg disperarea, cine sa se uite la tine când conduci mașină de babe 😂😂
Asta nu e BMW lui Lutu? 😂
Cel cu care vene de la Galatasaray la Slatina?😂
Mașina asta este strict pt oraș, nu vă luați așa cv pt drumuri lungi sau concedii, nu merită
Am Corolla 1.8 hybrid modelul nou de 140cp și am fost până în Grecia dus întors cu un consum de 5.5 calculat la pompa !!! Nu știu ce să zic . Merge și în concediu zic eu :))))
@Petru.Stefan și BMW 520D tot atât consuma, nu știu ce vrei sa spui, era vorba de c-hr..
De ce nu merita pentru drumuri lungi? Vreau eu sa imi iau una si să stiu daca merita! Locuiesc in Bucuresti dar mai plec ocazional munte/mare.
@@MegaMarVerde este crossover urban, producătorul a conceput mașina asta pt oraș, vrei cv bun la toate îți camry sau rav
@@Adi-s2i e aceeași mașină Man. Aceeași motorizare doar că are mai multi cai....
Mașinuța de oraș pentru femei. Fiabilă, dar tristă rău, zici ca te-ai întors in 2005 când te urci în ea. Tableta aia seamănă cu tableta pe care si-a scris Moise cele 10 porunci. Bleahh...
Cum vad primele doua comenturi de la booti, le dau "report spam" instant !
Am o Corolla 1.6 132 cai ASPIRATA fara HIBRID si scot 6 pe autostrada ..pot scoate si mai putin dar la viteza mai mica ...si NU am hibrid ...masina este din 2017 varianta facelift
Dar 12l in oras. Deci una o compenseaza pe alta.
12 dacă conduc agresiv....în oraș media este 10.....acum depinde și de stilul de condus....anotimp și alți factori.
@@supermansupermen2752 in ce oraș și la ce viteză medie se întâmplă asta?
la 20 grade stai cu geaca pe tine...asta spune tot despre sofer.
Pacat...ia exemplu de la fata de langa tine!
Cand vei avea pe mana un CHR de 2.0, vei vedea ca se conduce altfel, alta putere, supsensia e mai buna si consumul aproape de cea de 1.8L. Aia e cea care merita.
Problema e că aia nu are baterie li-ion și nu tine așa de bine că 1.8
@piticul76 Are aceiași baterie care s-a pus pe Prius și s-a dovedit longeviva, durata de viață estimată undeva pe la 12-13 ani, am văzut mai multe interviuri cu tehnicieni și mecanici Toyota. Ni-Mh nu e neapărat o tehnologie inferioara. E mai puțin sensibilă decât Li-Ion la cald și frig și ajunge mai repede la temperatura optima de funcționare, dar acum se folosesc Li-Ion in principal pt că o poți încărca și descărca mai repede, deci scoți câțiva kw in plus de la motorul electric și sunt mai ușoare și poaibil mai ieftin de produs. Nu cred că țin mai multi ani.
@@RILURILUCR0C0DILU c-hr 2.0, 3.0 oricât vreti este tot un crossover urban!!! Așa spune producătorul corosver urban! Adică duci copii la școală în oraș și cam atât, sau pt babe
@@Adi-s2i sau pentru bătrâni!
@@MegaMarVerdept babe am zis bine, eu când o să fiu bătrân nu o sa merg cu C-hr..soția poate