Развлекаюсь ремонтом калис. И заметил что с прошлого года в инмоушин резко просел контроль за качеством сборки. Поголовный тремор на в8ф связан именно с незатянутыми гайками оси. А была парочка у которых гайка как на видео была банально закручена не по резьбе. Но при этом ценник задирают за облака. Что касательно в13 как механик я разочарован. Мёртворожденный плод насильного скрещивания в11 с в12 🤮
Хозяину колеса респект , за такой акт смелости! Купить такое колесо решится не каждый! Но если есть бабло и желание пробовать , почему и нет?! Хозяин барин!
Как узнал про проблему с болтами, при появлении тремора, болты сразу поменял, купил на рынке 10.9 твердостью. Срезало их в первую же поездку в горы, статор прокрутился, кабеля смотало в косичку, замкнули между собой, контроллер погорел. Инмоушен говорит свяжись с продавцом, связался, тот связался с заводом. Пока тишина, хотя сказали что по гарантии вышлют мотор и контроллер.
Я тоже обратил внимание на необычность ....вроде бы гаражей. Некоторые из них в три этажа А в соседнем то ли баня то ли жилье. Лежит пара складометров заготовленных дров. Предполагаю что такой гаражек по стоимости равен однушке в городе с населением 300 тысяч
Нифига себе пятьдесят три килограмма "счастья" за бешеные бабки : качать подвеску снизу , чтобы добраться до камеры надо день жизни потратить на разборку , один раз не удержал и хана всем этим рыжим деталькам , от земли не оторвать ... Даром такого не надо .
Вот вы аморт на холодную сварку посадили, может было бы разумнее его сразу полностью поменять (да дорого, а может по гарантии?), как же вы потом будете разбирать это соединение?!
На сколько я знаю, то как владелец захотел, то так и сделал мастер. Это не аморт был… а прогрессия. Новую ждать долго, а катать хочется)) Если захочет поменять, то открутить реально будет.
что то лишнего разобрали) мотор от падения вниз держит только демфер и аморты... достаточно было крышку приоткрыть, откинуть провода и открутить сверху 4 крепежа аморта и демфера
Развлекаюсь ремонтом калис. И заметил что с прошлого года в инмоушин резко просел контроль за качеством сборки. Поголовный тремор на в8ф связан именно с незатянутыми гайками оси. А была парочка у которых гайка как на видео была банально закручена не по резьбе. Но при этом ценник задирают за облака.
Что касательно в13 как механик я разочарован. Мёртворожденный плод насильного скрещивания в11 с в12
🤮
Хозяину колеса респект , за такой акт смелости! Купить такое колесо решится не каждый! Но если есть бабло и желание пробовать , почему и нет?! Хозяин барин!
Бабло - подчеркнуть и больше нечего.
Как узнал про проблему с болтами, при появлении тремора, болты сразу поменял, купил на рынке 10.9 твердостью. Срезало их в первую же поездку в горы, статор прокрутился, кабеля смотало в косичку, замкнули между собой, контроллер погорел. Инмоушен говорит свяжись с продавцом, связался, тот связался с заводом. Пока тишина, хотя сказали что по гарантии вышлют мотор и контроллер.
Суперсовременный моноколёсный аппарат на фоне гаражных трущоб - это нечто. Но спасибо за видео, интересно.
Атмосфера та еще))
Я тоже обратил внимание на необычность ....вроде бы гаражей. Некоторые из них в три этажа А в соседнем то ли баня то ли жилье. Лежит пара складометров заготовленных дров. Предполагаю что такой гаражек по стоимости равен однушке в городе с населением 300 тысяч
Поздравляю с покупкой))
Я его тоже поздравил 😁
Очень лайвовый выпуск !!! Круто 👍
🤙
Сэкономил 300грамм на колесе весом 55 кило ))с таким колесом главное купить страховку жизни и здоровья
А sherman-s ещё не пробовали? Интересно, какое колесо будет лучше по максимальной скорости и дальности пробега?
Еще нет
Думаю бегоде какой-то с большой баткой
Шерман с. 65км максималк
@@artov7401 а как насчёт видео в интернете, что на шерман с до 90 км разгоняются?
@@ВладимирМорозов-б8к пока не видел
Шерман с получше даже будет, плюс легче, хагов делал обзор,можете глянуть.
самое интересное осталось за кадром
Какое большое колесо. Не для тротуарных пенсов как я...)
Моно мопед 🏍))
Квас
Really good video, thanks for sharing your experience! Subscribed
Нифига себе пятьдесят три килограмма "счастья" за бешеные бабки : качать подвеску снизу , чтобы добраться до камеры надо день жизни потратить на разборку , один раз не удержал и хана всем этим рыжим деталькам , от земли не оторвать ... Даром такого не надо .
Вот вы аморт на холодную сварку посадили, может было бы разумнее его сразу полностью поменять (да дорого, а может по гарантии?), как же вы потом будете разбирать это соединение?!
На сколько я знаю, то как владелец захотел, то так и сделал мастер. Это не аморт был… а прогрессия. Новую ждать долго, а катать хочется)) Если захочет поменять, то открутить реально будет.
Да лан, все таки заказал. Я думал ты завязал с колесами, но похоже колеса не так просто отпускают))) p.s. а дак это не ты заказал))
Тот момент, когда написал перед просмотром да ?))
@@RIDERSFUTURE ага, сразу написал)))
Ужас, китайцы совсем упоролись со своими 50 кг колесами. А тут еще и чел весит не сильно больше этого колеса.
11:10 в Экодрифте делали предпродажку и гидру? Может они не по резьбе и закрутили, рукожопы.
а вы сдули аморты перед тем как откручивать демфер ? Возможно из за этого слизало все
что то лишнего разобрали) мотор от падения вниз держит только демфер и аморты... достаточно было крышку приоткрыть, откинуть провода и открутить сверху 4 крепежа аморта и демфера
А покрышку как меняли бы?
А чего дам не приветствуешь?)
че за дам?
плохой выбор, но видимо покупатель из смелых и неленивых)
Покупатель решил сэкономить на походах в качалку и совместил приятное с качалкой. Хитёр
Тачку ннада под колесо покупать...
Вот так и бери новинки 😢
Бето тестерство в разгаре