Fahrprüfung durchgefallen - War der Prüfer zu kleinlich?
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- Grünpfeil, rote Ampel, die Situation, ist eigentlich klar geregelt:
anhalten, schauen, dass keine Fussgänger queren und weiterfahren.
Was macht man aber, wenn jemand "fast" anhält, also wirklich kurz bevor das Auto steht, wieder weiterfährt, was auch als Rollstop bezeichnet wird?
Es gibt 2 Möglichkeiten:
man lässt ihn durchfallen, oder man gibt ihm eine 2. Chance.
Schaut euch den Film man und schreibt mir, was ihr denkt
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Immer wieder fragen Leute, ob sie mir nicht eine Kleinigkeit zahlen können, natürlich gerne unter diesem Link:
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Hätte sie um den Block fahren lassen und dann geschaut ob sie es dieses Mal richtig macht. Also hätte ich ihr quasi eine zweite Chance gegeben.
Ok Das war bei meiner Prüfung ähnlich. Zwar nicht mit dem Anhalten, sondern war ein Schulterblick nicht wirklich "lang genug". Man hat es mir nicht gesagt und wird einmal um den Block gefahren und beim zweiten Mal war es dann ersichtlicher, dass ich den Schulterblick gemacht habe.
Ich sehe es so: Stehen ist stehen. Aber bei dieser Situation gebe ich Ok vollkommen recht. Da wäre eine zweite Chance absolut gerechtfertigt.
Das hätte ich wohl auch so gemacht, vor allem, weil sie ja schon quasi stand. Da kann man ja schauen, ob es einfach die Nervosität war, oder ob sie es nicht besser wusste. Allgemein bin ich gegen solche Prüfungen. Der Fahrlehrer sollte entscheiden, ob der Schüler bereit ist und ihm dann sozusagen den Führerschein bei passendem Zeitpunkt übergeben.
@@notreally3345 Das halte ich für riskant und nicht umsetzbar. Gerade ein unabhängiger Prüfer bietet die nötige Distanz. Fahrlehrer laufen dann Gefahr, dass man ihnen nachsagt, sie würden nicht objektiv bewerten. Ich verstehe deinen Gedanken durchaus, aber ich halte ihn nicht für realistisch.
Stelle dir vor wir schaffen Schulprüfungen ab und der Lehrer entscheidet ob der Schüler weiterkommt. Ich bin auch kein Freund unserer Leistungskonzepte, aber ich sehe bisher keine bessere Alternative.
Klar kann auch der Prüfer aufgrund von Launen mal mehr und mal weniger subjektiv sein, aber das sind dann eher Ausnahmen, die die Regel bestätigen imo.
Aber in der Schule hast du eine Anmeldenote, die in die Prüfung mit einfließt, sowas wäre bei der Fahrprüfung auch nur fair, damit es sich nicht nur um eine Momentaufnahme handelt
@@onlinefahrlehrer Das wiederum wäre ein interessantes Konzept, dass die Prüfung zumindest nicht alleine ausschlaggebend ist. Dann stimme ich wieder zu. Aber nur Fahrlehrer entscheiden lassen, wäre mir dann eben wieder zu unsicher. Ich denke da auch an rechtliche Geschichten .. wir sind mittlerweile an einem Punkt, in dem Noten durch Anwälte beeinflusst werden, wenn wir die Note nicht exakt nachweisen können.
Alles nicht so simpel ..
Mein gott, man sollte nicht päpstlicher als der Papst sein. Kein Fahrprüfer hält sich selbst an diese Maßstäbe. Sie ist doch super gefahren bis dahin.
Echt so
"Mein gott, man sollte nicht päpstlicher als der Papst sein."
Wo ist dann die Grenze fürs "päpstlich sein?" Ein grüner Blechpfeil ist wie das achteckicke Stoppschild zu behandeln. Haltelinie - Stopp, wenn von der Position die freie Fahrt nicht einsehbar sein sollte, langsam vorziehen, bis man sie einsehen kann und dann erst losfahren und abbiegen.
Ergo, die Lady ist zurecht durchgefallen und darf noch mal in sich gehen, warum sie das gemacht hat. Sonst sind die Frauen doch auch immer, nach eigener Einschätzung, den Männern so überlegen, warum sollte man hier Nachsicht walten lassen?
Meiner Meinung nach ist das Urteil des Prüfers schon übertrieben. Alleine bei dem Gespräch nach dieser Situation kam zur Geltung, dass sie gewusst hat, was sie machen muss. Man kann schon auch die Nervösität berücksichtigen.
Das meine Ich auch
Ich mach auch im Tü meine prüfung also hoffe ich so sehr das ich nicht so einen Prüfer bekomme
@sheik DE wenn du das als "strafbaren" Vorsatz siehst, ist alles Vorsatz. Im nachhinein weis jeder, dass er anders handeln hätte können/sollen. Dann wird aber "Vorsatz" unnötig da es sowieso zutreffend sein muss.
In diesem Fall: Hätte sie nicht gewusst dass sie bei einem grünen Pfeil halten muss, ist sie nicht in allen Theoriestunden gewesen, das wird nämlich ausdrücklich erwähnt! Das heist sie wäre dann nicht zur Prüfung zugelassen gewesen. :/
Mein Fahrlehrer hat mir von 18 Jahren in der Fahrschule gesagt: _Wenn man glaubt zu stehen, einmal feste bremsen. Wenn das Auto dann ruckelt ist man noch minimal gerollt._ und außerdem sagte er mir: _der Prüfer hat in so einer Situation nichts besseres zu tun, als aus dem Fenster zu schauen und haargenau zu prüfen, ob das Auto auch wirklich steht._ Das hab ich mir gemerkt und mir hat's geholfen.
Vor 18 Jahren - da gab es die mitunter ganz nützlichen Grünpfeile doch noch gar nicht 🤔 ..
Genau vor 18 jahren😁 die Prüfer sollten sich in der zwischenzeit weiter entwickelt haben😕
@@brandschutzerderrwa-mann3879 ich bin 37 und als ich mit 18 den Führerschein gemacht habe gab es auch schon grünpfeile
@@brandschutzerderrwa-mann3879 aber stoppschilder gabs dort auch schon
@@brandschutzerderrwa-mann3879 die gab‘s meines Wissens nach schon in der DDR und kommen auch ursprünglich daher
Ich würde sagen, sie wäre bei mir NICHT durchgefallen. Es war die Anhaltetendenz zu erkennen. Als Prüfer hätte ich im Abschlussgespräch erwähnt, dass dies eine 'Unschönheit' war und es doch bitte im zukunftigen Verkehr nicht mehr zu tun
Anhaltetendenz ? Vielleicht wars auch Unsicherheit. Der Fahrlehrer sagt einem doch das man da anhalten muss und dass man dabei durchfällt. Da gibt's für mich keine Entschuldigung.
Das könnte aber eine gefährliche Situation sein, da man nicht genau wusste, ob der Prüfling auch wusste, was er tut. Konnte ja auch sein, dass er sich nicht sicher war und in anderen Situationen einfach weiter gefahren wäre.
Für mich sind das im besten Fall 70€ und 1 Punkt, wie gesagt ohne Gefährdung. Halten heißt halten und nicht tendenziell halten.
Ich sehe es auch so, einige Fehlerpunkte dafür zu verteilen. Aber direkt durchfallen... Ne.
Ich würde bei ihnen den Führerschein machen. Sehr gut gesagt
Boa ich fühl gerade den Stress der Prüfung wieder 😅
Bei uns in Bayern ist das ganz normal wenn nicht alle vier Räder 100%ig stehen ist man durchgefallen
Lernt man auch in den Fahrstunden, dass das wichtig ist... Dann macht mans halt in der Prüfung einfach so.
Bayern ist auch außerhalb des Rechtsstaats. 😏
Heute bestanden jetzt kann ich endlich wieder normal pissen geh'n
Same 😂😂
Same 😂
😂😂🙏🙏 So true!!
Musste so brutal scheissen vorher. Hab mich ne Stunde vor der Prüfung dick entleert, sodass ich das Problem nicht mehr hatte. Wollte kurz 5 min vorher beim TÜV nochmal dringlichst kacken, aber der Prüfer war so korrekt, sodass ich das Gefühl nicht mehr hatte. War n guuuutes Stück nervöser als beim Abi
Same
Wenn sie davor sicher und solide gefahren ist hätte ich ihr aufjedenfall weiterhin eine Chance gegeben und abgewartet. Allerdings heißt anhalten auch anhalten und dass hatte sie in der Hand bzw. im Fuß ;). Oder der Prüfer musste mal wieder seine Durchfallquote steigern 😌
"Sowas Ist uninteressant und interessiert auch nicht."
Dieser Moment, wenn man im Aufsatz auf 300 Wörter kommen muss und einem die Sätze ausgehen 😂😂😂
The King Deutsch LK
Gerade mal 300 Wörter im Deutsch LK?
Words of wisdom
😂
Also hier in München biste, sofern nicht alle 4 Räder still stehen, gnadenlos durchgefallen.
was wenn nur 3 stehen🤭😂 spass hahah
😂😂😂
So wie Leute in München Auto fahren, mag ich das zu bezweifeln.
Die war nicht mal 1 km/h schnell und war theoretisch am stehen man kann sich aber aufregen
Nicht nur in München, hier auch. Die Regel "alle Räder müssen Stehen" ist nun mal so.
Ich hatte in meiner Prüfung eine ähnliche Situation nur mit einem Stopschild an der Ausfahrt eines Parkplatzes mit leichtem Gefälle.. Bin wirklich nur ganz minimal gerollt, was kaum spührbar war. Das fiel dem Prüfer auch auf, der mich aber freundlicherweise auf das leichte Rollen aufmerksam machte. Das war für ihn aber kein Grund mich durchfallen zu lassen, da das mein erster und einziger Fehler in der Prüfung war. Er wollte nicht zu kleinlich sein, da ich vorher alles korrekt gesehen und gemacht habe.. Mein Fahrlehrer meinte nach der Prüfung auch das manche bei der Sache schon durchgefallen wären, aber er wahrscheinlich ein Auge zugedrückt hat, da ich z.B. auch in der Theorie mit 0 Fehlerpunkten raus ging und manche Prüfer dann auch bei Kleinigkeiten mal drüber hin weg sehen. Vllt lags auch daran, das der Tag meiner Fahrprüfung ein einziges Desaster war. Erst ging mein gewohntes Fahrschulauto auf dem hinweg kaputt, schnell ein neues kommen lassen, das sich komplett anders fuhr, dann lotste mich der Fahrlehrer zu falschen Prüfstelle, wodurch wir meinen Prüftermin verpassten, nach langem warten und hin und her telefonieren, hieß es das ich durchgefallen wäre aufgrund von Nichterscheinens, was ja nicht an mir lag. Zum Glück gab es noch auf der richtigen Prüfstelle einen Prüfer, der 3 Stunden überbrücken musste bis er auf eine Sitzung musste und sich bereit erklärt hat mich dann doch noch zu prüfen... Dieser war zufällig sogar der, der meine Theorieprüfung abnahm. Ich denke der konnte sich vorstellen unter welchem Druck ich stand aufgrund des vorangegangen Tumults, wodurch er da ein Auge zugedrückt hat...Hab meine Prüfung beim TüV gemacht, welchen man ja nachsagt, das sie im Gegensatz zur DEKRA auch etwas lockerer sind.
Tipp für alle die die Prüfung noch vor sich haben und auch unbewusst nicht komplett stehen bleiben bei einem Grünpfeilschild oder am Stoppschild :
Achtet nicht auf den Verkehr vor euch bis ihr steht. Konzentriert euch nur auf die Haltelinie, wenn ihr dann steht dann könnt ihr den Blick zum Verkehr wenden und gucken ob man fahren kann.
Wenn man vorher schon genau guckt ob man fahren kann fährt man sehr schnell unbewusst einfach weiter ohne anzuhalten.
Sowas lässt sich viel entspannter anschauen wenn man den Schein schon hat
digga warum guckt man sich das dann noch an wofür????
Naja, wenn man sich mal die Lage so anschaut hat der Prüfer nicht ganz unrecht. Bei einer roten Ampel oder beim Stopschild müssen alle 4 Reifen blockieren. Allerdings finde ich die Entscheidung doch recht hart, eine zweite Chance hätte man shcon geben können. Allerdings lernt man nur aus Fehlern, mir ist sowas in der Prüfung am Stopschild passiert, da hat dann der Fahrlehrer eingegriffen (dr hot die Micke tappe müsse) und die Fahrt war vorbei. Aber ich sage mal so, nur durch so eine harte Entscheidung prägt sich sowas besser für die Zukunft ein und man macht es ab diesem Zeitpunkt richtig. Es gibt viele die sich einfach mit Schrittgeschwindigkeit dran vorbeilügen...
Miri Hastenichgesehen Dr hot die Micke tappe müsse??? Ist das’n Insider??? 🤔🤔🤔😂😂😂
@@JayJasperLondon ne, Dialekt, lässt sich aber einfacher aussprechen als schreiben...
Hätte sie auch noch mal um Blog fahren lassen also 2 Chance gegeben. Aber ne andre Frage darf Mann mit einer Links rechts Schwäche über haubt fahren?
@@franzkortegas7114 warum sollte man nicht fahren dürfen? Rechts links Schwäche bedeutet ja nur (soweit ich weiß, habe zugegebenermaßen nicht den vollen Umfang vor Augen), dass man die Worte rechts und links mit den Richtungen durcheinander bringt. Wenn man normal fährt, fixiert man sich gedanklich ja auch nicht auf die Worte rechts und links, sondern eher 'ich muss gleich in die-und-die Richtung'.
@@Erigalus weil ich es etlicher Weise nicht wüst das es möglich ist . Dann wünsche ich allzeit gute Fahrt
Hallo ich als Prüfer hätte die Strecke noch mal fahren lassen oder so eine ähnliche und geschaut ob es bewusst oder Zufall gewesen wäre und dann hätte ich entschieden. Manche machen es ja lg
Welcher Zufall? Wenn man nicht unterscheiden kann, ob ein Fahrzeug rollt oder nicht, dann ist es sehr fraglich, ob man zum Fahren taugt.
Ich hätte versucht noch eine ähnliche Situation fahren zu lassen, und das ganze von der restlichen Fahrt abhängig gemacht. Bis dahin ist sie ja perfekt gefahren (abgesehen von der einen Rechts-/Links-Situation, die aber angesichts ihrer Schwäche verziehen werden muss), und war wirklich vorbildlich unterwegs. Wenn die restliche Fahrt genauso perfekt gewesen wäre, hätte sie bestanden.
Eigentlich muss das Auto stehen, um sicherzugehen, soll man die Handbremse anziehen, wir haben es in der Fahrschule auch nur so gesagt bekommen. Aber wie gesagt, wenn der Rest absolut perfekt gewesen wäre (wie im Video mehrfach betont wurde), hätte sie bei mir bestanden.
Übrigens sehr eleganter Versuch, das Nicht-Stehenbleiben zu blockieren, indem das Gespräch auf den neuen Blitzer gelenkt wird, aber vielleicht hätte ich damit schon vor dem Stoppschild angefangen, dann hätts vielleicht funktioniert, aber ich bin kein Fahrlehrer, nur ein kleiner Klugscheißer 😁.
Fazit: Bestanden
Also mein Prüfer hatte den selben Nachnamen wie ich und mein Nachname ist extrem selten also hatte ich Familienbonus gefühlt😂
In der Tat ein hartes Urteil, aber in der Sache wohl korrekt ! Wenn das Gesetz sagt, anhalten, dann anhalten !
Allerdings wissen wir Autofahrer auch alle, was Fahrschule ist und was das echte Autofahren ist. Jeder von uns hat schonmal an einem Stopschild "durchgezogen", wenn die Kreuzung frei war, ohne 3 Sek. zu stehen. Ähnlich bei Vorfahrt gewähren.
Das ganze muss man wohl als "Leben und Leben lassen" abhaken, wobei ich es als sehr unprofessionell ansehe, dass der Prüfer IN der Prüfung sagt, dass der Fahrschüler durchgefallen ist. Entweder er bricht die Prüfung ab und der Fahrlehrer übernimmt (in diesem Fall nicht nötig) oder er gibt zu verstehen, dass es zurück Richtung TÜV geht (was dann der Fahrlehrer früher versteht wie der Schüler), statt völlig ohne Not eine Stresssituation zu provozieren.
Bei mir in der Stadt ist es üblich, direkt in der Prüfung zu sagen man ist durchgefallen. Ich finde es auch sehr unprofessionell, aber müssen ja die Prüfer selber entscheiden
@@haino8379 Find ich ein absolutes Unding und sogar gefährlich ! Der Schüler ist in einer Drucksitation und wird dann vor den Kopf gestoßen, dass er in dieser Situation versagt hat. Da dann zu riskieren, dass der Schüler völlig den Faden verliert, gefrustet und enttäuscht weiterfährt und evtl. Gefahrensituationen nicht erkennt oder gar provoziert, ist ein unkalkulierbares Risiko.
Der Prüfer überschätzt seine eigene Position somit maßlos und vergisst, dass man abends gerne noch an einem Stück nach Hause kommen möchte.
Es war ja eindeutig auf die Frage der Fahrschülerin hin, da finde ich es nur richtig vom Prüfer, diese wahrheitsgemäß zu beantworten.
@AndHill Development gefährlich in wie fern? Ich fahre des öfteren über Stoppschilder an Kreuzungen, wo ich alles gut einsehen kann. Natürlich bin ich mir auch dabei bewusst, dass ein Bußgeld und Punkte folgen wenn ich erwischt werde. Da ich aber glücklicherweise aus der Probezeit raus bin ist mir das relativ egal ;)
Mein Prüfer hat leise ,,Schade", gesagt. Danach hat mein Fahrlehrer das Wegweisen übernommen, der Prüfer hat noch irgendwas ganz anderes gesagt und dann waren wir auch schon an der Fahrschule.
Also ich habe beigebracht bekommen dass bei roter Ampel ein grüner Pfeil wie ein Stop-Schild zu behandeln ist d.h. das Fahrzeug muss komplett zum Stehen kommen sonst ist es ein Fehler, der auch bei Leuten die bereits schon einen Führerschein haben, mit einem Bußgeldbescheid bestraft werden kann. Liegt aber vielleicht auch daran dass mein Freund Polizist ist und ich Regeln allgemein gerne beachte weil es mir ein Gefühl von Sicherheit gibt 🤷🏼♀️
Mir wurde das auch in der Fahrschule gesagt.
Meine Meinung: Ein Verbot, das "aufgeweicht" wird, verliert seine Wirkung. Wenn man bereits bei der Prüfung so etwas duldet, braucht man sich nicht zu wundern wenn es später auch praktiziert wird. Unter Berücksichtigung der vorangegangenen fehlerfreien Fahrt, hätte ich (ohne weiteren Kommentar während der Fahrt) die gleiche Situation nochmal herbeigeführt. Wenn diese dann ordnungsgemäß durchgeführt worden wäre, dann hätte ich bei der Abschlussbesprechung noch VOR der Bekanntgabe, dass sie bestanden hat (denn sonst hört niemand mehr zu^^) explizit darauf hingewiesen, dass sie nur durch die zweite (richtige) Verhaltensweise die Prüfung gerade noch bestanden hat. Allerdings kenne ich die genauen Prüfungsrichtlinien (die es sicherlich gibt) nicht. Sollte in diesen ein unbedingtes Stehenbleiben gefordert sein (was ich auch annehme), dann gibt es auch für den Prüfer keinen Entscheidungsspielraum und die Prüfung gilt somit als nicht bestanden.
Richtig.
Dazu kommt daß die StVO sagt anhalten bei Grünpfeilschild. Kannst ja auch nicht einfach en Stopschild überfahren , das wird die Person dann später auch machen und klar reden alle immer von "zu hart", lass aber Mal "nicht angehalten" und hat dein Kind angefahren , dann schreiben alle wieder nach "das muss kontrolliert werden!!!!"
Stimme dir also vollkommen zu. Fahre ist fahren und stehen ist stehen.
@@fynxi
Ich danke dir für deine Bestätigung.
Aber Gerd scheint manche Meinungen nicht allzu gerne zu lesen. Da kommt dann einfach keine Antwort...
Wahrscheinlich beantwortet er jeden einzelnen Kommentar und hat nichts besseres zu tun bin trotzdem deiner Meinung
Ich bekomme nicht alle kommentare angezeigt und manchmal auch sehr zeitversetzt. Danach muss ich dann schauen welcher Film es war und dann evtl nochmal anschauen, das ist bei der Menge der Komnentare oft sehr langwierig und ich beantworte sehr gerne Kommentare die ein andere Meinung haben, das ist oft sehr interessant.
@@onlinefahrlehrer Respekt dass sie nach 2 Jahren noch auf Kommentare antworten und Danke für die Videos dank ihnen habe ich die Prüfung letzten Monat bestanden
Der Plottwist mit dem Blitzer war am Ende zu krass 😂😂😂
Tja, vielleicht hätte der liebe Prüfer die Prüfung weiter laufen lassen, wenn du nicht mit dem Blitzer angefangen hättest und die Fahrschülerin nicht so reagiert hätte. Die Regeln sind klar formuliert. Es gibt auch Prüfer, die hier noch eine Runde drehen und sich das nochmal ansehen. LG
Bestimmt nicht, wir wären direkt zurück zum TÜV
Man hat gemerkt das sie aufgeregt ist. Sie ist vorsichtig und gut gefahren. Ich als Prüfer hätte da noch ein Auge zugedrückt und geschaut was noch alles passiert auf der weiteren Fahrt. Wenn dann nichts weiteres passiert wäre, hätte ich aus meiner Sicht sie bestehen lassen 🤷🏽♀️
Ich meine sie hat fast 500 Euro nochmal weggeworfen, weil sie nicht stehen geblieben ist.
LOL, sowas kostet keine 500 Euro.
@@loomi28 130 Euro TUV + 340 Euro für Fahrschule
Ich finde Prüfer übertreiben auch manchmal, weil sie hat ja alles richtig gemacht davor
Sie stand ja fast und sie ist ja vorher gut gefahren.
Da auch keiner gefährdet wurde, hätte sie von mir eine Chance bekommen sich zu beweisen aber ich bin ja kein Prüfer....
Was ich noch schlimmer finde die Fahrschülerin weiterfahren zu lassen und dann mal einfach so bei der Fahrt zu sagen sie wäre sowieso durchgefallen.
Das ist nicht nur total fies sondern auch gefährlich. Ich wäre als Fahrschülerin auch aus allen Wolken gefallen und meine Konzentration wäre wirklich futsch...
Ich hatte am 30.10 Fachprüfungen und ich habe es bestanden. Ihre Videos haben mir sehr geholfen .
Vielen Dank für Sie..super Fachlehrer
Erst einmal Probs für dein Hochdeutsch. Du wirst immer besser. 😂
Jetzt zur Prüfungssituation. Es kommt immer darauf an. Wäre ich der Prüfer gewesen und ich hätte gesehen, dass sie zuvor einwandfrei gefahren ist, dann hätte ich in diesem Moment ein Auge zugedrückt. Wäre sie danach weiterhin gut gefahren, hätte ich sie mit der Anmerkung, dass sie künftig beim Grünpfeilschild komplett zum Stehen kommen muss, bestehen lassen. Doch angenommen, sie hätte danach ähnliche Fehler gemacht, hätte ich sie nicht bestehen lassen.
Ich denke, bei einer Prüfung kommt es nicht darauf an perfekt, auf den Millimeter genau zu fahren, sondern viel mehr darauf sich sicher, gelassen und vorrauschauend im Straßenverkehr zu bewegen. Ist dies beim Prüfling der Fall, kann man mal über so was hinwegsehen, denke ich. :)
Harte Entscheidung, aber ich hatte fast einen ähnlichen Zwischenfall bei meiner heutigen Prüfung.
Ich bin an eine Kreuzung ran gefahren, an welcher ein Stop Schild war und habe abgebremst, und in der Situation war ich mir dann beim losfahren sehr unsicher, ob der Wagen jetzt komplett gestoppt hatte oder nicht, deshalb habe ich noch einmal, dann komplett gebremst.
Es ist zwar sehr hart und natürlich blöd, aber sowas hat man, dann doch eher in seiner eigenen Hand.
PS: Vielen Dank für diese Videos, diese haben mir sehr geholfen und meine Nervosität am heutigen Tag stark gesenkt. :)
Ich bin zwar kein Prüfer aber ich finde das ist übertrieben wenn sie Perfekt gefahren ist und wirklich gut fährt. Wenn er Verständnis hatte für das Rechts statt Links abbiegen dann kann er auch Verständnis für das haben.. meine Meinung
Perfekt war zb das Einparken nicht. Woanders wird erstens ohne Parkdistanz Luxus gefahren und zweitens bei etwaiger Schräglage direkt ins Lenkrad gegriffen. Die Leute haben es echt gut.
Als Prüfer wäre ich danach mit ihr noch an einem zweiten grünen Pfeil vorbei um das ganze nochmal zu prüfen. Wenn Sie sonst wirklich souverän gefahren ist, dann find ich es schon etwas heftig.
Ma He Könnten Sie mir als Prüfer helfen?
Wenn der Prüfer sagt, dass die Fahrprüfung in die Gasse reinfahren soll. Und in dieser Situation fährt die Fahrprüfung doch rein, ist sie danach durchgefallen? oder ist das nur eine Aufgabe für Umkehren?
Mộc Hii so eine Situation hatte ich letztens auch. Mein Fahrlehrer hat mir das so erklärt. Wenn der Prüfer z.B jetzt zu mir sagt, fahren sie bitte die nächste nach rechts und ich ihn darauf hinweise, dass ich dort nicht rein fahren darf ( eventuell wegen den Schildern) und er trotzdem darauf besteht, dass ich reinfahren soll, dann soll ich das auch machen. Er meinte, dass er das dann mit dem Prüfer regeln würde, warum er mich denn dort hat reinfahren lassen.😅😂
Aber wenn der Prüfer dir sagt, fahren sie die nächste Gelegenheit rechts, musst du solange gerade ausfahren, bis du rechts abbiegen darfst.🤷🏻♀️
Wenn sie vorher alles richtig gemacht hat hätte ich glaub ich ein Auge zu gedrückt
Hallo Herr Moll,
ich habe seit mehreren Jahren den Führerschein, aber es macht mir immer wieder Spaß die Videos anzuschauen. Weiter so!!!!! 🖒
Ich denke auch Stopp heißt Stopp so dass alle vier Räder stehen bleiben. Mein Fahrlehrer hat immer gesagt wenn Stoppschild oder eine ähnliche Situation darauf achten dass der Kopf des Prüfers durch das Bremsen nickt.
Wenn jemand beim bremsen nickt, dann hast du entweder zu stark und oder zu spät gebremst. 😂
Mein Fahrlehrer hat mir mir damals geraten, zwei Sekunden am Stoppschild oder am grünen Pfeil zu warten. Das macht man später nie mehr , aber die Prüfungssituation ist nun einmal eine andere.
@king Mark Man muss sogar 3 Sekunden warten.
Gestern bestanden 💪🏼
Ich wünsche euch allen noch viiel Erfolg in euer Ausbildung!! 🍀
Ein Tipp von mir ;
-Verkehrsbeobachtung !!!
-Immer wieder in die Spiegel schauen , Seiten Abstände kontrollieren .
-Merkt euch ; Spiegel, Spiegel ,Blinker ,Schulter Blick und rein .
-Busse am besten nicht überholen.
-und einfach entspannt bleiben und fahren wie in euer Fahrstunden , nichts Neues erfinden und dann wird das schon Leute. 🫱🏻🫲🏼👍🏼😊
Ich sehe das sehr differenziert. Sachlich war die Entscheidung sicherlich korrekt. Nach StVO ist Stillstand der Reifen angeordnet. Bei einem "kalifornischen Stop", also durchrollen, kann man auch ein Bußgeld einfahren. Wenn man es einfach so durchgehen läßt, motiviert es, die Regeln weniger genau zu nehmen und beim nächsten Mal vielleicht einen Tick schneller durchzurollen, bis man irgendwann recht flott um die Kurve zieht.
Nun ist es als Unbeteiligter schwer gemäß der Erzählung (und Demonstration) nachzuvollziehen, wie schnell die Räder in der Prüfung tatsächlich noch waren. Wenn man den Prüfungsstreß einkalkuliert, war sie vielleicht wirklich überzeugt zu stehen. Die Wahrnehmung ist in solchen Situationen etwas eingeschränkt. Wenn sie wirklich SEHR langsam war, hätte ich als Prüfer gesagt, sie soll mal eben halten, hätte sie ermahnt, daß sie in solchen Situationen viel genauer drauf achten muß, ob sie steht (z.B. zur Seite schauen und eine Sekunde warten), und dann gesagt, wenn sie jetzt vorbildlich die Prüfung zu Ende fährt, kann sie den Führerschein gerade noch so bekommen. Ich denke, sowas ist lehrreicher für die Verkehrsmoral als eine durchgefallene Prüfung.
Wäre die Situation mit dem Blitzer und ihrer Reaktion darauf nicht passiert, hätte der Prüfer vielleicht auch nicht sofort reagiert und sich anders entschieden. Womöglich war es ein Trigger.
Als langjähriger Autofahrer mit vielen Kilometern im Jahr kann ich nur sagen - die Entscheidung ist mehr als lächerlich. SIe hat ihre Sache gut gemacht und ist bis dahin super gefahren. Sie hat auch die Situtation an der Stelle mit dem Grünpfeil beachtet und hat geschaut. Man sieht dann ach ob es geht oder nicht egal ob man jetzt ganz langsam rollt oder noch extra stehenbleibt. In der Praxis später mancht das wirklich kein Mensch. Als Prüfer hätte ich geschaut ob sie weiter sicher und aufmerksam fährt und wenn das so gewesen wäre, hätte ich ihr den Schein gegeben und ihr noch gesagt, dass sie sich an besagter Stelle zwar nicht 100%ig korrket verhalten hätte, aber man aufgrund ihres Verhaltens gesehen hat, dass sie nicht einfach durchgefahren ist. Anders wäre es gewesen wenn sie vorher schon Wackler gehabt hätte, dann hätte ich auch gesagt, dass es in der Summe nicht reicht. Ich denke die Prüfer sollten mehr auf die Gesamtheit des Verhaltens im Verkehr achten und sich nicht an solchen Kleinigkeiten hochziehen.
Genau so lief meine letzte Prüfung ab… Jetzt mach ich sie heute nochmal.
Anhalten heisst wirklich, dass sich die Raeder nicht mehr drehen. Aber ich finde das trotzdem albern, wenn man an einer Stelle haelt, von der aus man noch gar keine Sicht nach links hat. Im Prinzip muesste man fast zweimal halten, eben auch noch an der Sichtlinie. Die Entscheidung des Pruefers ist zwar hart, aber gerechtfertigt. Was mich etwas enttaeuscht, ist die Umstellung auf Hochdeutsch, mir fehlt das Schwaebisch schon... :-(
Nun, es gibt ja nicht nur die Sichtlinie für die Fahrbahn sondern auch für den Fuß- und Radweg. Das wird aber oft leider nicht begriffen und man wird an solchen Stellen als minderer Verkehrsteilnehmer oft übersehen.
In meinen Augen ist Rollstop Stopschild überfahren und damit durchgefallen. Durch 2 1/2 Jahre Fahrerfahrung und 30000km kann ich sagen, dass Personen die den Rollstop praktizieren sehr schnell dazu tendieren Stopschilder noch etwas schneller als Rollstop zu überfahren und irgendwann aus jedem Stopschild ein Vorfahrt achten Schild machen (mein Bruder ist auch so ein Mensch und man kriegt es auch mit mehrmaligem Ermahnen selbst für eine Autofahrt nicht mehr aus ihm raus). Aus diesem Grund finde ich es wichtig, dass Fahrschüler durch die Prüfung wenn sie an einem Stopschild nicht zu 100% anhalten. PS: Bin 18 1/2 Jahre alt, bin von 16-18 Motorrad gefahren und seit meinem 18. Geburtstag Auto und Motorrad. Bin nicht ordnungsliebend, möchte aber nicht auf dem Motorrad von Menschen totgefahren werden, die nicht am Stopschild gehalten haben.
Du willst tatsächlich meinen, dass du mit 2,5 Jahren Führerschein ein erfahrener Autofahrer bist? Süß. Wenn du ein paar Jahre mehr hinter dem Steuer sitzt und die eine oder andere Strecke kennst, wirst du garantiert irgendwann auch so langsam wie in dem Video über ein Stopschild fahren. Das verspreche ich dir. Einige Kreuzungen, wie zum Beispiel in dem Video, sind nun nicht gleich lebensgefährlich, wenn man mit Schrittgeschwindigkeit drüber fährt. Das ist ja grundlegend auch vollkommen korrekt und behalte dir deine Einstellung, das ist gut. Ordnung ist auch wichtig, das sehe ich genau so. :) Viele Kreuzungen sind auch schwer einzusehen, aber die in dem Video wird dich nicht gleich vom Moped holen, weil einer langsam drüber gerollt ist.
Menschen, die gelernt haben am stopschild 21-22-22 zu zählen, tendieren zum durchfahren, da sie nicht wissen warum sie halten mussten, jemand der weiss warum man anhalten soll, fährt da nicht einfach drüber, er rollt halt vielleicht ganz langsam und steht nicht total
Man soll nicht zählen sondern einfach einmal bewusst stehen, bewusst gucken und bewusst fahren! Nicht von weitem gucken und einfach durchfahren nach dem Motto ich hab geguckt....
@@mariegoldstein6687 Schilder sind zwar unmissverständlich, aber ich muss auch sagen, nicht immer sinnig! Hatte schon häufiger an wirklich gut einsehbaren Stellen ein Stoppschild. Stellen wo 2 Tage vorher schon zusehen ist wer kommt. Und an sehr unübersichtlichen Stellen stand auf ein mal nur "Vorfahrt gewähren"....
Aber ich gebe dir Recht, in der Prüfung sollte man sich strickt an die Stvo halten! Klar kann man einen netten Prüfer erwischen der ein Augen zudrückt, aber man sollte sich eben nicht drauf verlassen!
Also an sich ist die Entscheidung korrekt. Ich als Prüfer hätte die Situation kurz darauf nochmal geprüft und bei einem erneuten Rollstop die Prüfung beendet. Oder natürlich bei anderen Fehlerchen etc.
Ich finde es vom Prüfer nicht kleinlich, da es nun mal das Gesetz so vorsieht richtig anzuhalten und man das in der Fahrschule auch immer wieder eingetrichtert bekommt. Und es ist ja nun auch nicht soo schwer mal kurz auf die Bremse zu treten, stehen und dann weiterzufahren. Schlimm finde ich es nur wenn Prüfer beim einparken oder beim nicht idealen einordnen kleinlich sind, das wird alles mit der späteren Fahrroutine besser. Aber hält man nicht richtig an Stoppschild/Grünpfeilschild und der Prüfer lässt das durchgehen, sendet das m.E. ein falsches Signal an den Fahrschüler.
Für die Rechts- / Linksschwäche habe ich einen Tip : Ring an den rechten Daumen. Hat mir sehr gut geholfen !
Zu Deiner Frage : Grünpfeil heißt, alle Räder haben für zu stehen wie bei einem Stop Schild und zwar entweder an der Haltlinie oder was zu 99 % nicht vorkommt, wenn Haltlinie nicht vorhanden an der Sichtlinie. Mein Fahrlehrer sagte : Wenn Du stehst, zähle innerlich von 25 nach 20 und dann erst fahre weiter wenn frei ist ! Die Zeit kannst Du nutzen um nach dem Verkehr zu schauen. Für mich eindeutig durchgefallen ! Ich habe in meinem Prüfungsgebiet so eine feine Ampel mit Grünpfeil, da muss ich davor anhalten um zu schauen ob die Ampel der Fußgänger rot oder grün ist. Wenn die Fußgängerampel auf rot ist darf ich weiter bis zur Haltlinie fahren und nochmal anhalten. Danach muss ich bis zur Sichtlinie und wieder anhalten 🤣😂
Das ist das feine an der praktischen Prüfung. Du musst nur die Regeln beachten, dann bestehst Du. Wäre da nur nicht diese verdammte Aufregung 😂🤣
Ein Deutscher arbeitet an seinem Hochdeutsch ^^. Löblich, sehr löblich. Dafür gibts auch ein like :)
Hatte 1 zu 1 die selbe Situation - absolut arschig, einzig allein da um die Quote zu drücken und um Geld einzubringen. Unberechtigt, habe zum Glück inzwischen meinen Führerschein! :D
Habe in der Fahrschule auch von solchen Fällen gehört. Daher hat man uns gesagt immer stehen bleiben 21,22,23 zählen oder irgendwas anderes um sicher zu sein dass man nicht durchrollt.
Wenn sonst alles gut war würde ich um den Block fahren lassen und es wiederholen. Sehe das wie richtig einordnen beim links abbiegen aus einer Einbahnstraße.
Sie ist echt super gefahren. Ich hätte zu ihr gesagt. Gratuliere zu dieser fabelhaften Fahrt.
Also wenn ich der Prüfer gewesen wäre hätte ich nicht gesagt "ja aber sie sind durchgefallen".Das klingt meiner Meinung nach schon ziemlich...naja als hätte es ihm spaß gemacht das zu sagen^^ Ich hätte sie auf jeden fall erstmal weiter fahren lassen und mir angesehen was sie sonst noch macht (nen fehler oder ob sie ansonsten wie davor alles gut macht).Ich würde mein Urteil wahrscheinlich wirklich erst verkünden wenn man wieder auf dem Parkplatz steht,außer es ist so ein klarer Fehler das der Prüfling selbst schon weiß das er durchgefallen ist oder danach fragt.Klar gibt es klare Gesetze und Regeln.Aber ganz ehrlich?Bei vielen Prüfungen wird doch schon n Auge zugedrückt und ein Führerschein ausgestellt obwohl nicht alles perfekt war und die Prüfung an sich ist schon belastend und schwierig genug da muss man nicht wegen Sachen durchfallen die niemanden (!) geschädigt hätten.Wenn ich mir dagegen andere Autofahrer ansehe dann ist es Deutschlands kleinstes Problem wenn jemand bei nem grünen Pfeil Schild nicht stehen bleibt.
Genau meine Meinung - stimm dir vollkommen zu. Und ich hab meine Prüfung noch vor mir, und ich hoffe (auch da ich so schon Angst vorm Fahren hab), dass man etwas Nachsicht mit mir haben wird, falls ich solche Fehler mache.
@@thereyougo1992 Ich hab meinen Lappen seit etwas über nem Jahr und weiß noch wie schlimm die Prüfung war...irgendwie total unangenehm zu wissen das der Prüfer einem so im Nacken sitzt und jeden kleinsten Fehler sieht und aufschreibt.Wenigstens haben sich mein Fahrlehrer und er unterhalten aber es war trotzdem total unangenehm weil man die ganze Zeit so angespannt ist.Ich habe z.b das seitliche einparken ziemlich verkackt aber habe mir danach immer wieder gesagt "gib dir mühe bis zum Ende und mach jetzt keine dummen Fehler" und was war ich habe es auch geschafft ;) Du siehst also wenn der prüfer einigermaßen gut gelaunt ist dann schafft man es auch wenn man was nicht perfekt war von daher viel Glück und du schaffst das schon :) immer dran denken wenn du es schaffst musst du nicht wieder in die Prüfung das ist ein großer ansporn😂
@@burrito455 Genau wie bei mir heute! Musste beim seitlichen Parken 3x Korrigieren (Hat sonst immer perfekt geklappt xD) Naja sonst zum Glück alles super gelaufen. :)
Mein Fahrlehrer hat mich damals bei Stopschildern immer nach dem vollständigen halten bis 3 zählen lassen, bevor ich weiterfahren durfte. Egal, ob frei war oder nicht. Hat ab und zu ein paar hupende Nachfahrer provoziert, aber auch das hat geholfen sich nicht aus der Ruhe bringen zu lassen und den Moment des Haltens auch bewusst wahrzunehmen. Ich denke, wie ein Prüfer entscheidet ist immer Glückssache. Komplettes Halten hat mir mein Fahrlehrer mit dem gleichen Nachdruck vermittelt, wie die Vorfahrtsregeln.
Ich kann zum Thema "nicht angehalten" auch eine Geschichte erzählen, und aus meiner Erfahrung nur allen Fahrlehrern nahelegen, ihren Schülern übervorbildliches Fahrverhalten anzuerziehen, da man damit bei Fahrprüfern Pluspunkte sammeln und somit auchmal mit einem etwas größeren Fehler durchkommen kann. Ich denke im Hinblick auf die - eher unnatürliche - Prüfungssituation sollte man Rücksicht darauf nehmen, dass der Prüfling hier unter besonderem Stress bzw. Nervosität leiden kann, und ihm dann ggf. auchmal ne zweite Chance geben soll, unter Beweis zu stellen, dass einem ja doch zugetraut werden kann, unbeaufsichtigt zu fahren.
Meine Fahrprüfung ist jetzt 10 Jahre her, und mein Fahrlehrer hatte mir im Vorfeld eingedrillt, in jeder Situation, wo ein Spiegel- oder Schulterblick vorgeschrieben ist (Spurwechsel, Abbiegen, etc.) diesen immer mindestens doppelt zu machen, da dies wohl beim Prüfer Eindruck schindet und man sich dann etwas mehr erlauben kann. In meiner Fahrprüfung bin ich dann, ca. 5 min. vor Ende der Prüfungsstrecke, an der Einmündung am Ende der Autobahnausfahrt rechtsabbiegend im Schrittempo übers Stoppschild gerollt. Eventuellen, von links kommenden, Verkehr konnte man hier bei Tempo 60 über 300 Meter weit einsehen. Das ich dort nicht angehalten hatte ist mir in meiner Nervosität gar nicht aufgefallen, bis mein Fahrlehrer meinte "da hättest du anhalten müssen" worauf ich dann nur zu erwiedern wusste: "habe ich das nicht gemacht? Oh mist." Der Prüfer meinte dann nur ruhig, ich solle einfach weiterfahren. Dies war definitiv das letzte (und ich meine sogar das einzige) Stoppschild der Prüfungsstrecke. Einzige Konsequenz: Der Prüfer hat mir am Ende den Führerschein erst ausgehändigt, nachdem er mich mit "ein Stoppschild ist ein Stoppschild und dort hat man gefälligst anzuhalten" ermahnt hatte.
Seither habe ich natürlich nie wieder ein Stoppschild überfahren.
Ich hab den Führerschein bestanden obwohl ich vor einer Schule 50 anstatt 30 gefahren bin hab aber ne zweite Chance bekommen und dann alles perfekt gefahren. Der prüfer war echt sehr nett und hat nicht bei allem gemeckert zum glück hat er mich nach der Aktiom mit 50kmh weiterfahren lassen ist nicht selbstverständlich oder sieht ihr das anders oder was ist die regel fällt man da eigentlich direkt durch?
Ich hatte letzte Woche meine Prüfung habe zweimal zu spät den schulterblick gemacht durchgefallen
20 zu schnell ist bei vielen Prüfern Ende. Vor allem bei den jüngeren, die mehr nach "Lehrbuch" fahren. Die mit mehr Erfahrung schätzen das anders ein
Das finde ich aber auch komisch. Ganz ehrlich, 50 in einer 30er Zone ist schon krass, erst recht bei einer Schule vor Ort. Der Bremsweg wird dadurch mehr als verdoppelt. Das ist einer der wenigen Sachen wo ich sofortiges durchfallen als völlig legitim ansehe.
Die Prüfung ist ja gut gelaufen mit positven Situationen zB das Einparken. Ich hatte vor 2 Tagen meine Prüfung und dachte mitten drin ich wäre durchgefallen. Ich hatte einen sehr sympathischen Prüfer der mir Indirekt 2 Fehler vermittelt hat die ich kurz bevor verhindern konnte. Ich denke es kommt auf die Atmosphäre allgemein an. Natürlich sind Regeln da um sie einzuhalten aber wir Menschen sind keine Maschinen. Sie ist langsamer geworden und damit hatte sie die Chance ihr Umfeld genau wahrzunehmen.
Ja mein Gott, ich hätte diese Situation am Ende ausgewertet und es vom Rest abhängig gemacht.
Ich habe vor einige Monaten mit Mitte 40 noch Klasse C gemacht. Mein Fahrlehrer musste mir natürlich Dinge austreiben, die sich in gut über 20 Jahren eingeschlichen haben. Er hat mir von vornherein gesagt dass das Auto am Stoppschild zum vollen Stop kommen muss. Egal wie weit ich in beide Richtungen gucken kann. Egal wie frei es ist, steht die Karre nicht still, ist die Prüfung zu Ende! Einfache Regel. Einfach zu verstehen. Einfach umzusetzen.
Ja leider alle vier Reifen müssen stehen. Und ja ich kenne solche Fälle auch es ist sogar so das du am besten 21 22 23 zählst.
Es gab bei uns im Umkreis einen Prüfer, der eine Motorradprüfung abnehmen sollte. Er fragte den Prüfling auf dem Parkplatz, ob er bereit wäre, die Prüfung abzulegen, was der Prüfling bejate. Der Prüfer ging drei Schritte Richtung Auto, drehte sich dann wieder um und ließ den Prüfling durchfallen, weil er den Kinngurt nicht angelegt hatte.
Prüfling hat bis hierhin alles richtig gemcht. 9:05 Ich würde vorschlagen dass die Videos etwas verkürzt werden...
danke, nach dem kommentar hab ich gesucht!
Ich hatte bei der Prüfung eine ähnliche Situation. Kein Grünpfeil, sondern eine Stoppschildsituation, dass der Wagen noch gefühlte 0,5 cm gerollt ist und nicht stand ;) Der Prüfer hat mich die Stelle nochmal fahren lassen, und ich hatte quasi die Chance diesen Fehler zu "korrigieren". Damit war er dann zufrieden. Laut Aussage meines Fahrlehrers damals, hatte der Prüfer aber auch einen sehr guten Tag.. Normalerweise hätte er es nicht durchgehen lassen.
Ich bin genau in der gleichen Situation durchgefallen. Ich hätte noch 5 Minuten vor mir gehabt. Naja bei der zweiten prüfung stand ich wie ne 1 an Der gleichen Ampel. 😂 heute nach 4 jahren bin ich nicht ein einziges mal nicht angehalten an solchen Pfeilen. Naja dir Autofahrt hinter mir finden das nicht so toll
okay was ist Richtig jatzt, anhalten oder weiterfahren 😓
@@ziad1991bt anhalten was andere denken oder tun ist nicht dein problem
Der "Grüne Pfeil" so wurde mir das beigebracht, soll als Stoppschild behandelt werden.
Nur weil man da noch mit 0,1 km/h da weiterfährt, fällt man also durch? Das ist doch kompletter Schwachsinn! Wo ist denn da der Unterschied zum richtigen Anhalten?
Es heißt Stop und nicht ein bisschen kullern.
interessiert in der Realität keinen, ob man steht oder 0,1 km/h fährt ... ist einfach nur lächerlich. Selbst wenn die Polizei daneben stehen würde hätte es die auch nicht interessiert.
@@IceMacTitti doch interessiert die Polizei hatte so eine Situation bei nem Stopschild und die haben uns angehalten
@@chrizz754 Alter, wegen sowas wurde ich schon von der Polizei angehalten. Sehr wohl interessiert die das! Grüner Pfeil = Stopp Schild mit Rechts abbiegen bei Rot. Stopp Schild = kompletter Stillstand.
Ist legitim mMn.
Laut Gesetz müssen bei einem Stoppschild und ähnlichem alle Räder komplett zum Stillstand kommen. Und es gibt Polizisten die das sehr genau nehmen und jemanden anhalten, selbst wenn er, wie die Fahrschülerin hier, nur langsam gerollt ist. Die Entscheidung des Prüfers finde ich dennoch zu hart, zumal sie ja davor sehr gut gefahren ist.
Ich war in dieser Situation nicht dabei...Aber das ist wie am Stopschild, die Räder müssen halt wirklich stillstehen, wenn noch gerollt wurde hatte der Prüfer Recht. Wie man das Recht auslegt ist halt immer so eine Geschichte...Manche sind halt päpstlicher. Meistens hat jeder Prüfer eine ganz besondere Eigenart wo er besonders streng bewertet.
Der Ton ist sehr gut geworden in dem Video! Und das Bild ist auch stabilisiert...
Danke😁
Also mein Fahrlehrer hatte in der Theoriestunde mal eine Geschichte von einem Fahrschüler erzählt, der 7,8-mal(vllt. auch mehr) an der selben Ampel mit Grünpfeilschild durchgefallen ist ... In den Theoriestunden wurde bei uns auch immer sehr stark betont, dass man wirklich anhalten muss, das Auto darf sich nicht mehr bewegen. In den Praxisstunden, falls sich das Auto noch sehr sehr langsam bewegt, hat der Fahrlehrer auch nochmal auf die Bremse gedrückt und gesagt, wirklich anhalten, ganz langsam noch drüber fahren zählt auch als durchgefallen.
Zum Urteil des Prüfers, so hart es klingt, ich hätte tatsächlich auch den Fahrschüler durchfallen lassen. :(
Gemein😁
Einerseits ist die Regel ganz klar. Anderseits war die Tendenz zum anhalten da, und die Fahrerin ist bis dahin Fehlerfrei gefahren. Ich hätte Ihr als Prüfer eine zweite Change gegeben. Einmal im Kreis fahren und an die Ampel nochmal ranfahren.
Ich habe zwar bestanden aber schaue trotzdem weil es mir immernoch vorgeschlagen wird.
Danke vielmals für deine sehr hilfreichen Videos !
Ich hab eine Frage und zwar... Es ist rechts vor links und ich habe eine durchgezogene Haltelinie... muss man das stehen bleiben ?
Eine Haltelinie *allein* (ohne Schild) hat keine Bedeutung und sollte so auch nicht vorkommen. Sie solte eigentlich nur im Zusammenhang mit Ampeln oder Stopp-Schildern existieren. Es kann sein, dass da mal ein Stopp-Schild war, was entfernt wurde, ohne die Fahrbahnmarkierung zu entfernen.
Das Stackenblochen Ne es gibt schon rechts vor links Straßen mit Haltelinien
@@ayazhussein4866 Dann ist die Linie einfach nur eine Andeutung darauf, dass du kurz anhalten und die Lage checken solltest, ob von rechts jemand kommt?
@@ayazhussein4866 Wartelinie nicht mit Haltelinie verwechseln. Die Wartelinie ist zwar genauso dick gezeichnet wie die Haltelinie, aber gestrichelt, und hauptsächlich ein netter Hinweis ("Wenn du wartepflichtig bist, ist das hier ein guter Ort zum Anhalten").
Ok danke 👍🏼
hallo Gerd Moll de Onlinefahrlehrer
als erstes wollte ich dir mal sagen das ich es gut finde das du dir die zeit nimmst um die videos zu machen !
ich selbst habe den "lappen" seid 1 monat
mir wurde beigebracht bei dem grünpfeil schild ANZUHALTEN !!
mein lehrer meinte wenn du nicht anhälst dann ist es ganz einfach VORBEI !!
also würde ich sagen leider - nicht bestanden-
Am Grünpfeilschild nicht zu halten ist dasselbe wie bei einem Stoppschild oder einer roten Ampel nicht zu halten. Zurecht durchgefallen.
nö
@@updatedotexe doch
Ich habe meine Fahrprüfung im November 2018 gemacht und in der Probetestfahrt ist mir das gleiche passiert. Mein Fahrlehrer sagte mir dann, dass ich stehen bleiben muss. Zähl 22, 23 im Kopf durch und fahr weiter. Er selber fand die Regelung auch nicht 100% perfekt, sagte aber dass das nun mal ein Durchfall Grund sei, die Regeln sind so gemacht, kann man nicht ändern. Darauf zu hoffen dass der Prüfer kulant ist oder sein wird, ist dann eher wie Lotto spielen.
Ich staune immer wieder, wie penibel Fahrausbildung und Führerscheinprüfung ablaufen, praktisch wie theoretisch.
Eigentlich wissen alle, wie es richtig geht. Und setzen es später nicht mehr um, wenn sie den Führerschein haben.
Da wird durch die Bank zu schnell gefahren, zu wenig Abstand gehalten, die rote Ampel missachtet, beim Verlassen des Kreisverkehrs nicht geblinkt, beim Abbiegen und Fahrstreifenwechsel sowieso nicht. An einem Stopschild halten höchstens 5 % aller Autofahrer wirklich an. Der größte Teil rollt mehr oder weniger zügig drüber. Wenn sich ein Füßgänger dem Zebrastreifen nähert, wird Gas gegeben, damit man noch schnell vorbeikommt.
Nachts wird mit Nebelscheinwerfern gefahren, wenn weit und breit kein Nebel, kein Schneefall oder Starkregen in Sicht ist. Der Motor wird im Leerlauf 10 Minuten warmgefahren, während das Auto beladen wird oder der Turbo auf dem Supermarktparkplatz 15 Minuten im Stand "kaltgefahren", während die Freundin einkauft.
Bei Rechts vor links wird flott durchgefahren, der von rechts kommt wird schon bremsen.
Da fährt man kurz vor einem vorfahrtberechtigten Auto noch raus. Der soll bremsen, ich will weiterkommen.
Vom epidemiehaft auftretenden Telefonieren und SMSen am Steuer habe ich noch gar nicht gesprochen.
Die Liste könnte beliebig fortgesetzt werden.
All diese, teils sehr gefährlichen Unarten haben offensichtlich so selten und so geringe Konsequenzen, dass man sich in Deutschland massenhaft, gewohnheitsmäßig und regelmäßig über die einfachsten Grundregeln hinwegsetzt.
Zwischen Fahrausbildung und Umsetzung in der Praxis liegen Welten.
Dem ist nichts hinzuzufügen. Das mit dem rechts vor links ist zum Teil richtig gefährlich. Vor allem, wenn bei einer durchgehenden Straße rechts eine Straße einmündet, wird viel zu schnell gefahren, weil oft der Eindruck entsteht, die durchgehende Straße hat Vorfahrt.
Stummt
Absolut, es ist unfassbar, wie es auf den deutschen Straßen zugeht. Man kann nur froh sein, dass relativ wenig passiert. Letzte Woche bin ich hinter einer Polizeistreife einige Minute hergefahren, die es mit den Verkehrsregeln (Geschwindigkeit, Blinken, Beachten von Fahrbahnmarkierungen) offenbar auch nicht so genau nahm. Da braucht man sich nicht mehr wundern.
Wundert mich auch oft, bei der Bundeswehr hiess es immer, wer ein Bw Fahrzeug fährt repräsentiert die Bundeswehr und fährt absolut korrekt
Rechts vor links missachten, da kann ich jeden Morgen ein Lied von singen wenn ich aus der Straße rausfahre in der ich wohne. Wenn ich nicht jedes Mal für die ganzen Vollhonks mitdenken und mitbremsen würde...
So ehren los vom Fahrlehrer, ich finde andere Fehler schlimmer wie z.b. rechts vor links wenn darauf nicht achtet, aber ja gut des Mädel bei der Prüfung hat sich wie du ja sagtest sehr bemüht, damals bei meiner Fahrprüfung hat ich ein einziges mal nicht auf gepasst und des war das Rechts vor links schauen, und bin da trotzdem nicht durch gefallen, also es gibt so und solche Fahrlehrer, aber so einer Kleinigkeit die Prüfung durchfallen zulassen find ich echt traurig. Liebe Grüße ;)
Fahrlehrer lassen niemanden durfalken😁 das machen die Prüfer
@@onlinefahrlehrer ups hahah war ein versehen haha natürlich die Prüfer 🤦♂️🤣🤣
Kein Grund um durchzufallen.
Ich habe beim Stoppschild nicht die 3 Sekunden gehalten. Durchgefallen!!
2 Wochen später 17.12.19 bestanden.
Der 1. Prüfer war sehr kleinlich der 2.war locker drauf
Hallo, danke sehr fuer das Mitteilen dieses tollen Videos. Könntest du uns bitte mal sagen, wie man eigentlich gut abbremsen soll oder wie der richtige Verfahren der Abbremsung sein soll? Mir fällt es leider nach wie vor schwer, vor einem Kreisverkehr oder einer Ampel richtig abzubremsen. Ich verstehe zwar, dass man nicht einfach eine Regel oder ein Verfahren der Abbremsung stellen und erzählen kann, da es von der einzigen Situation abhängt, dennoch würde es mich sehr freuen, wenn du entweder ein neues Video über das Thema "Abbremsung" machen könntest. Ausserdem wenn ich fragen darf : Angenommen, dass ich 70 Kmh fahre, und die Ampel 150-200 meter vor mir von Grün auf Gelb wechselt . In dieser Situation soll ich erstes Mal Fuess vom Gas weg, Bremse leicht drücken, um abzubremsen und zugleich die Kupplung drücken und den zweiten Gang einlegen, danach die Kupplung loslassen, um festzustellen, ob die Ampel nun Grün ist und ob ich weiterfahren kann ohne anzuhalten und wenn nach wie vor die Ampel Rot bleibt dann die Kupplung wieder drücken und Bremspedal ständig noch mehr drücken, um vor der Ampel anzuhalten? Danke dir im Voraus. Liebe Gruesse Saurabh
Finde ich zu streng der Rest war echt gut keine Fehler gemacht zu dem macht das fast jeder Auto Fahrer so es hält fast keiner an
Zu hartes Urteil vom Prüfer. Wenn sie vorher schon schlecht gefahren wäre, OK, dann vielleicht, aber bis dahin hat sie ja alles sehr gut gemacht.
Und schöne Aufnahmen vom Wachwechsel bei Ihrer Majestät, der Königin von Dänemark!
Ja vielleicht hätte man die Situation einfach wiederholen sollen, also nochmal über die Ampel fahren. Sonst hat die Fahrschülerin ja alles richtig gemacht. Und als Schüler macht man Fehler. Und es wurde ja auch niemand gefährdet. Als Prüfer hätte ich sie die Ampel nochmal fahren lassen.
Dumm nur, wenn dann beim zweiten Versuch die Ampel grün wäre 🙈
@@LessDramaMoreTechno wie müsste ich mich dann Verhalten?
@@chefdagulle5421 Der Kommentarschreiber meinte, wenn er der Prüfer wäre, hätte er die Fahrschülerin die Strecke nochmal fahren lassen, um zu sehen ob sie diesmal vor der roten Ampel erst zum Stehen kommt, bevor sie in die Kreuzung einfährt. Der Lerneffekt bliebe jedoch aus, wenn die Ampel im zweiten Versuch grün wäre.
Aus der täglichen Fahrpraxis sehe ich immer wieder Fahrer, die mit vollgas über den Grünpfeil fahren und dabei oftmals auch noch die Vorfahrt klauen. Da finde ich das diesen Vorfall eher nicht so gravierend. Jedoch weis ich, das bei mir in der Fahrschule gelert wurde, das man bei Stop Schildern und Grün Pfeilen immer anhält und zusätzlich kurz die Handbremse bzw. Start/Stop betätigt um den Fahrlehrer/Prüfer zu zeigen dass man das Schild erkannt hat.
Ist wahrscheinlich keine populäre Meinung, aber ich denke, dass der Prüfer richtig gehandelt hat. Irgendwo muss man nun mal eine Grenze ziehen und fast anhalten ist nun mal nicht anhalten. Trotzdem verstehe ich, dass es ärgerlich ist und wünsche viel Erfolg beim Zweitversuch.
P.S. Ich habe lange Zeit nach bestandener Fahrprüfung nicht mal gewusst, dass ich bei einem grünen Pfeil anhalten muss bis mich mein Opa aufgeklärt hat als ich mal recht schnell drüber gefahren bin :D
Bin gestern durchgefallen. Alles wäre perfekt gewesen, aber der Seitenabstand zu parkenden Autos hätte nicht gereicht.. unfassbar wie kleinlich Prüfer sein können
Ich hätte angehalten und 3 Sec. gewartet. Und dann Vorsichtig losgefahren aber davor auf Fußgänger etc geachtet.
Die Regel ist die Regel, anhalten, 1 , 2, 3 zählen Vortasten. So hat man es mir beigebracht. So hab ich es auch in meiner Prüfung gemacht vor 10 Jahren. Aber in der Praxis rollen doch 90 % vorsichtig vor wie deine Schülerin in der Fahrprüfung. Hier ist eine andere Rechtswirklichkeit entstanden als Rechtstheorie vorgeschrieben ist. Von dem her könnte man ein Auge durchaus zudrücken. Ich finde das Verhalten des Prüfers also nicht korrekt. Aber! Wenn die Polizei hinter einem währe, könnten die das als Rotlichtverstoß durchaus ahnden, da man quasi die Rechtsvorschrift des Stop Schildes Missachtet hat. Zudem finde ich die Regel etwas Konfus. Es sollte zur Regel werden, bis zur Sichtlinie Vorfahrt gewähren und dann an der Sichtlinie quasie das Stopschild.
Ich bin der Meinung wenn dabei niemand gefährdet wurde wäre das eine Kleinigkeit. Hätte sie in der Prüfung nochmal daher fahren lassen um zu schauen ob sie es richtig macht.
schön geguckt, schön losgefahren, schön abgebogen, schön gebremst, schön langsamer geworden: SCHÖNes Video xD
Man muss mit allen vier Reifen zum Stehen kommen, was auch bei einem Stoppschild gilt. Leider zu Recht durchgefallen.
Wirkst wie en cooler Typ, erinnert mich an meinen alten Fahrlehrer.
Bin damals auch durch meine erste Prüfung geflogen weil die Einbahnstraße auf der ich unterwegs war am anfang einer kurzen Unterführung endete und ich mich dann 5 Meter weiter(also nach der kleinen Unterführung, vor der natürlich auch ein Achtung Gegenverkehr-Schild war, hab ich leider net gesehen) ganz links eingeordnet hab, obwohl ich das dann hätte mittig links tun müssen, da dort ca. 10 meter Platz sind für Gegenverkehr, wobei es sich dabei nur um ausfahrende LKWs einer danebengelegen Firma handelte. Das hat mich damals echt angekotzt, aber seitdem hab ich mich nie wieder irgendwo falsch eingeordnet 😂 ist ne beliebte Stelle in unserer Stadt, um zu schauen, ob man realisiert, dass die Einbahnstraße geendet hat)
Zum Fall hier: Hätte sie ohne es anzusprechen nochmal an einen grünpfeil mit roter Ampel fahren lassen, um zu schauen, ob sie es dann besser macht
Der Gesetzgeber regelt zwar, dass der Pfeil wie ein Stoppschild gehandhabt werden soll, ich persönlich finde aber, dass man bei klarer Sicht auf den von links kommenden Verkehr und bei genug Vorsicht "langsam" und flüssig weiterfahren kann. Zu diesem Fallbeispiel: Wenn der Prüfling den Rest der Prüfung (und v.A. wirklich gefährliche und kritische Stellen wie enge Straßen mit parkenden Autos oder uneinsichtige Vorfahrtsstraßen) flüssig, sicher und fehlerfrei (Trotz Verwechseln von rechts und links nach Aufforderung des Prüfers den Abbiegevorgang korrekt auszuführen ist m.M.n. kein Fehler) gefahren wäre, hätte ich ihn an Stelle des Prüfers definitiv bestehen lassen, hätte ihm aber gesagt, dass man immer auf der sicheren Seite ist, wenn man sich an das Anhalten hält.
@Shadow Herrn Moll will unsere persönliche Meinung zu dem Thema hören. Halten Sie sich bitte mit solchen dümmlichen Bemerkungen zurück und tragen Sie lieber was vernünftiges zum Thema bei!
Ich freue mich auf das Elektroauto und das Fahrschulen und Prüfer bald den Bach runtergehen werden. Man kann in Polen oder Amerika seinen Führerschein ohne große Probleme machen und ist hier genau so fahrtauglich. Führerschein in Deutschland ist eine einzige Abzocke.
Ich finds halt heftig, weil dabei so viel Geld verloren geht. Ich denke das hätte man noch durchgehen können lassen, da sie ja auch die absicht hatte anzuhalten, wahrscheinlich hat es sich vor lauter Aufregung so angefühlt als stände sie schon
Wer sagt dass sie die Absicht hatte ? Als Prüfer würde ich mir da denken: OK, sie weiß nicht was sie zu tun hat. Und eigentlich sagt einem der Fahrlehrer oft genug was man an der Stelle zu tun hat, besonders für die Prüfung. Deshalb hat man auch eine Theorieprüfung gemacht.
Ja, sie dachte sie hätte gestanden
Ich hätte gefragt, was man bei einem Grünpfeilschild macht und wenn Sie falsch geantwortet hätte, dann wäre Sie meiner Meinung nach berechtigt durchgefallen, weil es Basic ist. Mit dieser Frage hätte man ein Auge zugedrückt, wenn man das Als Prüfer "darf".
Das ist nicht zufällig bei Tübingen?
komisch das er ganze zeit davon redet
Also ich persönlich hätte es nicht so eng gesehen, aber ich bin nun mal kein Prüfer und halte mich selber nicht immer perfekt an alle Regel. Nun ist es aber so das nen Prüfer auf jeden Fehler achtet und es gibt Fehler da kann man drüber hinwegsehen und Fehler da wird dir eingetrichtert das dieser Fehler zum sofortigen aus der Prüfung führt, also Sachen wie über rot fahren, Vorfahrt nicht beachten etc. und zu den Sachen gehört nun mal leider auch an einem Grünpfeil nicht anhalten, deswegen würde ich sagen, dass es zwar schade ist, aber so ist es nun mal bei jeder Prüfung.
Sie ist sonst super gefahren. Deswegen finde ich der Prüfer hätte echt ein Auge zu drücken können, wenn es so war wie du geschildert hast das sie kurz vor dem stehen bleiben war. Die Entscheidung ist aber echt hart und ich finde man hätte wirklich nochmal überlegen können.
6:51 Du sagst, dass man nach rechts gucken soll wegen Rechts-vor-Links aber sind nicht Autos, die aus Spielstraßen (verkehrsberuhigter Bereich) kommen wartepflichtig?
Kann jemand einen "schön"-Counter machen ?
Da ja Fahrprüfungen eh schon aufregend genug ist, kann man da ein Auge zudrücken
Ist leider eine eindeutige Sache. Grünpfeil ist wie Stopp zu verstehen. Also wirklich stehen, dann weiter, sonst Rotlichtverstoß. Keine Diskussion.
7:22 min, links vor rechts oder rechts vor links
Pavel Medvedev Rechts nachrang, weil Fahrer aus einem Parkplatz kommt
Die Kameraposition ist echt richtig gut 👍
Ob Du/Sie nun Hochdeutsch redest/reden ist mir letztendlich schnuppe
Ein kleiner Trick noch: Ganz unabhängig davon, ob nun die Kamera in Full HD oder in 4K aufnimmt: Einfach im Videoschnittprogramm 4K einstellen (und dann das Video auf 200% skalieren), dann benutzt RUclips nen anderen (besseren) Kompressionsalgorithmus, der dafür sorgt, dass man weniger Artefakte hat.