Les AR-1 sont les meilleurs pneus que j'ai essayé pour le circuit. Meilleur que le ad 08 r, que le 052. Par contre seulement 3 ou 4 trackdays et ils sont morts. Mais ce n'est pas grave ils ne coutent pas une fortune. Super coup de volant! On peut écouter vos conseils👍
I know only AR-1, Cup 2, Trofeo R. For cars with camber above 3 degrees I would say Trofeo or Ar-1. On my car the Trofeo is a little less precise but has a lot of grip, the AR-1 a little less grip but steers a little more precise. Cup 2 and e92, I think only on cars with stock camber or a little more.
After the few rounds, on my car, it works really well. The car is still set to the Trofeo, understeers slightly with the AR1, but you can get there I think. Rear axle stable as with the Trofeo, no difference. Advantages for me: the AR1 is super stable over curbs, has (at least in the back) at least the same grip level as all other Top Semis. Steers really well, nothing spongy. Disadvantage: it runs slightly rougher than the Direzza, but doesn't bother me much considering the advantages. A little understeer in front, but as I said that will be adjustable. I like the tyre now and I will buy it again.
Nach den paar Runden, auf meinem Auto funktioniert er richtig richtig gut. Das Auto ist noch auf den Trofeo eingestellt, untersteuert mit dem AR1 leicht, bekommt man aber hin denk ich. Hinterachse stabil wie mit dem Trofeo, kein Unterschied. Vorteile für mich: der AR1 geht superstabil über Curbs, hat (zumindest hinten) mindestens das gleiche Gripniveau wie alle anderen Top Semis. Lenkt richtig gut ein, nichts schwammiges. Nachteil: er läuft minimal rauher als der Direzza, stört mich jetzt aber nicht besonders in Anbetracht der Vorteile Vorne etwas untersteuern, aber wie gesagt das wird wohl einstellbar sein. Gefällt mir stand jetzt richtig gut der Reifen und ich werd ihn wieder kaufen
Les AR-1 sont les meilleurs pneus que j'ai essayé pour le circuit. Meilleur que le ad 08 r, que le 052. Par contre seulement 3 ou 4 trackdays et ils sont morts. Mais ce n'est pas grave ils ne coutent pas une fortune.
Super coup de volant! On peut écouter vos conseils👍
Sieht sehr gut aus 👍🚗👍
Which would you pick Ar1, re73rs, A052, trofeo r or the cup 2 connect for time attack and also for weekend trackday?
I know only AR-1, Cup 2, Trofeo R.
For cars with camber above 3 degrees I would say Trofeo or Ar-1.
On my car the Trofeo is a little less precise but has a lot of grip, the AR-1 a little less grip but steers a little more precise.
Cup 2 and e92, I think only on cars with stock camber or a little more.
Your feedback with these AR1 vs Trofeo ? I am looking for next tyres after the Trofeo and don’t know if I take Nankang or PSC2...
Thank you 👍
After the few rounds,
on my car, it works really well. The car is still set to the Trofeo, understeers slightly with the AR1, but you can get there I think.
Rear axle stable as with the Trofeo, no difference.
Advantages for me: the AR1 is super stable over curbs, has (at least in the back) at least the same grip level as all other Top Semis. Steers really well, nothing spongy.
Disadvantage: it runs slightly rougher than the Direzza, but doesn't bother me much considering the advantages.
A little understeer in front, but as I said that will be adjustable.
I like the tyre now and I will buy it again.
Fazit?
Nach den paar Runden,
auf meinem Auto funktioniert er richtig richtig gut. Das Auto ist noch auf den Trofeo eingestellt, untersteuert mit dem AR1 leicht, bekommt man aber hin denk ich.
Hinterachse stabil wie mit dem Trofeo, kein Unterschied.
Vorteile für mich: der AR1 geht superstabil über Curbs, hat (zumindest hinten) mindestens das gleiche Gripniveau wie alle anderen Top Semis. Lenkt richtig gut ein, nichts schwammiges.
Nachteil: er läuft minimal rauher als der Direzza, stört mich jetzt aber nicht besonders in Anbetracht der Vorteile
Vorne etwas untersteuern, aber wie gesagt das wird wohl einstellbar sein.
Gefällt mir stand jetzt richtig gut der Reifen und ich werd ihn wieder kaufen
thanks for your review man, really helps