Кстати, я тоже умный, можно сделать велосипед без цепи с приводом взять шестёренки железные как у часов и можно ехать, но это надо сделать я пока предложил😉
В английском как и в русском у одного и того же слова может быть несколько значений. Shaft -- это и вал, и кардан(который и по русски тоже "вал" , полное название " карданный вал")
@@alabaiCA Могу и поучить (как Вы сперва попросили), мне не жалко. Опыт техобслуживания германских комбайнов CLAAS и позже малотоннажных Mercedes позволяет делать подобные уточнения. Shaft это действительно вал, иногда упрощенно ведущий вал (любой конструкции) можно назвать universal или propeller shaft (propeller - в данном случае ведущий, а заодно подразумевается часто имеющий карданные шарниры у заднеприводной техники или ШРУСы у переднеприводной или более сложные). Изредка можно встретить и cardan-shaft что часто означает все тот же главный приводной вал (с карданными шарнирами) и иногда второстепенный вал. Я веду к тому что любой вал в механике часто имеет дополнительное название из-за своего назначения или устройства, будьто валы в кпп gear-shaft, output-shaft или вал после дифференциала которые так же как мы знаем с карданными шарнирами потому cardan-shaft =propeller shaft (engl) или Kardanwelle (germ). Посему любое малейшее упоминание кардана в названиях автоматом подразумевает его наличие на валу. Возвращаясь к велосипеду, мы просто имеем довольно простой прямой приводной вал, у которого с валом из КПП даже больше общего ибо на нем жесткие две шестерни в начале и в конце, и планетарным (если я правильно помню модель) редуктором в ступице колеса. Собственно в описании указано верно по английски shaft driven - вально-приводной. Ну вот чай попил и людей просвятил :). Не хотел вам утирать нос, просто было время позанудствовать и чутка уточнить :) Постарайтесь не разбрасываться терминами. По теме - велик с ременным приводом мне понравился больше ибо километраж с родным хорошим ремнем будет запредельный около 25-30тыс. км. Да и скоростей и кпд больше в таком.
@@HISPEEDLEVEL Если сравнивать ременной привод и привод валом. Да КПД у первого выше, но количество скоростей будет зависеть от их количества в редукторе( если таковой имеется). У меня есть ещё один велосипед с таким же приводом как в видео так вот у него трехскоростная коробка передач.
Это у вас там голоса экспертов по великам на фоне?
По-русски - муха не сидела!)
Муха таки сидела -- велик то не новый.
@@alabaiCA_велик-то неновый_
Само собой @@universum9876
Кстати, я тоже умный, можно сделать велосипед без цепи с приводом взять шестёренки железные как у часов и можно ехать, но это надо сделать я пока предложил😉
Он уже перед Вами в этом видео. Просто шестерёнки не видно. :) :)
ничего лишнего-когда тормоза ногой назад
Не получится. Там негде тормозной механизм разместить.
Как он по ресурсу ? И тяжелее ли педальки крутить ?
Ресурс не знаю, так как езжу на нем не часто( практически новый). А крутить педали также легко, тем более он многоскоростной...
Лучше чем цепной привод по ресурсу.
Тяжёлый ход у вальной трансмиссии в сравнении с цепеой? В холодное время потяжелеет походу
У нас субтропики, холодов не бывает.
@@alabaiCA А ход? Отличается от цепной?
@@canada8460 Нет.
Роллерный - тормоз!
Нет. На этом велосипеде обычные V-brake
А где продолжение? Где езда????
Езда на нем ничем не отличается от езды на велосипедах с цепным приводом, так что в таком видео нет смысла.
Почему на велосипеде нет крыльев передних и задних ❓
Зачем? У нас дождь только зимой.
@@alabaiCA В США на велосипеде круглый год ездят?
@@user-ks2dw6mg9q Ездят, но это же не спортивный или туристический велосипед.
Где можно купить такой???
На еBay посмотрите
Планетарная втулка.
Можно и так назвать. По английски - internal gears or internal hub
Взрослый чел а не знает что такое вальный привод и карданная передача...
В английском как и в русском у одного и того же слова может быть несколько значений. Shaft -- это и вал, и кардан(который и по русски тоже "вал" , полное название " карданный вал")
@@alabaiCA Могу и поучить (как Вы сперва попросили), мне не жалко. Опыт техобслуживания германских комбайнов CLAAS и позже малотоннажных Mercedes позволяет делать подобные уточнения. Shaft это действительно вал, иногда упрощенно ведущий вал (любой конструкции) можно назвать universal или propeller shaft (propeller - в данном случае ведущий, а заодно подразумевается часто имеющий карданные шарниры у заднеприводной техники или ШРУСы у переднеприводной или более сложные). Изредка можно встретить и cardan-shaft что часто означает все тот же главный приводной вал (с карданными шарнирами) и иногда второстепенный вал.
Я веду к тому что любой вал в механике часто имеет дополнительное название из-за своего назначения или устройства, будьто валы в кпп gear-shaft, output-shaft или вал после дифференциала которые так же как мы знаем с карданными шарнирами потому cardan-shaft =propeller shaft (engl) или Kardanwelle (germ).
Посему любое малейшее упоминание кардана в названиях автоматом подразумевает его наличие на валу.
Возвращаясь к велосипеду, мы просто имеем довольно простой прямой приводной вал, у которого с валом из КПП даже больше общего ибо на нем жесткие две шестерни в начале и в конце, и планетарным (если я правильно помню модель) редуктором в ступице колеса. Собственно в описании указано верно по английски shaft driven - вально-приводной.
Ну вот чай попил и людей просвятил :). Не хотел вам утирать нос, просто было время позанудствовать и чутка уточнить :)
Постарайтесь не разбрасываться терминами.
По теме - велик с ременным приводом мне понравился больше ибо километраж с родным хорошим ремнем будет запредельный около 25-30тыс. км. Да и скоростей и кпд больше в таком.
@@HISPEEDLEVEL Если сравнивать ременной привод и привод валом. Да КПД у первого выше, но количество скоростей будет зависеть от их количества в редукторе( если таковой имеется). У меня есть ещё один велосипед с таким же приводом как в видео так вот у него трехскоростная коробка передач.