Trochę tak jest. Kilkanaście lat temu jechałem takim typem tramwaju. Kurs nocny, jeden wagon. Tramwaj skręcając do zajezdni przecinał dwupasmową drogę. W tym samym czasie tą drogą wracali koledzy z imprezy, kierowca nie zauważył że tramwaj skręca i przydzwonił w niego centralnie na mojej wysokości. Widziałem że jadą prosto na mnie i uderzą więc odruchowo się skuliłem, ale praktycznie nic nie było czuć. Tylko hałas. To kawał żelastwa, dodatkowo siedzi się w nim wyżej, w starciu z osobówką jest jak betonowa ściana.
@@ZoeMuller80 no widzisz i tu sie mylisz ! taka stłuczka może rzutować na psychikę ludzką, dodatkowy stres spowodowany wypadkiem stłuczką plus ew spóźnieniami też odbija sie na zdrowiu jak fizycznym i psychicznym tak więc stało sie coś dość sporej ilości osób :) wiec mógłbym powiedzieć jak to u nas mówią na takich ekspertów wy*ierdalaj
- Babciu dlaczego ten tramwaj zakręcowuje ? - pyta wnuczek - Nie mówi się zakręcowuje tylko skręca. A skręca dlatego bo się szyny wygły - wyjaśniła babcia 😁
Nie pierwsze takie zdarzenie na tym odcinku. Lata temu wracając z pracy natknęliśmy się na tramwaj wypadnięty z torów, który prawie wbił się w ten budynek na wprost.
Nie koniecznie sygnalizator na to wskazuje. Sam sygnalizator może być uszkodzony a iglice dolegają prawidłowo. Motorniczy ma obowiązek sprawdzic położenie iglic dojeżdżając do zwrotnicy. A sam sygnalizator to tylko tak zwana pomoc czy prawidłowo jest ustawiony kierunek. Niestety nie widać na filmie czy za nim jechał następny. Czy faktycznie iglice nie dolegały. Trudno tak na 100-we ocenić co było było przyczyną
@@sebcik19 tak, oczywiście, że nie ma możliwości z perspektywy tego filmu stwierdzić co było przyczyną wykolejenia, ale nie zmienia to faktu, że zostały tutaj popełnione dwa, wyżej przeze mnie wymienione błędy. Jeżeli sygnalizator wskazywał błąd, w mojej ocenie należałoby zatrzymać się przed zwrotnicą, wyjść do niej, sprawdzić co się dzieje, przełożyć ją ręcznie w inną pozycję i z powrotem do wymaganego dla swojej linii kierunku, dopchnąć iglice do szyny, a ostatecznie powiadomić centrale ruchu i zagumować zwrotnice właśnie dla pewności by pod którymś wózkiem samoistnie się nie przestawiła.
@@kaganPl ciężko jest to pokazać z pozycji komentarzy na YouTubie, ale jak sobie spojrzysz na filmie na sygnalizację świetlną, a w szczególności na tę tramwajową to NAD nimi jest jeszcze jeden sygnalizator od zwrotnicy właśnie. Jak się dokładnie przyjrzysz to na początku (jakoś do 0:06 sek filmu) wskazuje nastawienie zwrotnicy NA WPROST, zanim tramwaj na nią wjechał zwrotnica próbowała nastawić się W PRAWO (zgodnie z trasą dla tej linii) i tutaj na sygnalizatorze można zobaczyć dwie rzeczy - po pierwsze, nie pojawiła się strzałka w prawo (co oznacza, że któraś z iglic nie dolega i na sygnalizatorze zostało to zakomunikowane), a po drugie pojawił się czerwony krzyż (który bodajże chyba pulsuje i on potwierdza, że jest jakiś problem ze zwrotnicą i ZAKAZUJE wjazdu na nią).
@@piltz8390 dzięki, to faktycznie trochę lekceważące podejście lub problem jest głębszy, bardziej systemowy, czyli np. tramwajarze są pod presją czasu i w związku z tym nie podejmują właściwych decyzji, oczywiście można wtedy nadal zrzucić na nich winę, ale to nie rozwiązuje problemu
Albo na nagraniu wygląda to groźniej niż w rzeczywistości, albo bydgoszczanie to twardziele, których nic nie rusza. Pomijając kilka osób odrzuconych przez uderzenie, pozostali nawet nie wstali z miejsca od strony ocierki. Siedzą na luzaku dalej :D
@@nR1fl0w To jest transport szynowy. Samo pozwolenie na wjazd na skrzyżowanie, nie oznacza, że można na nie wjechać. Polecam zaobserwować co wskazuje najwyższy semafor, który odpowiada za sygnały pochodzące z systemu ustawiania zwrotnicy. Zresztą, per analogiam, są sytuacje kiedy mimo zielonego światła, nie zezwala się na wjazd samochodem na skrzyżowanie ;)
@@RappelzWikiaPolska Dla tramwajów są tylko 3: do jazdy na wprost, do jazdy w prawo i ustawienie zwrotnicy. Prawy kolorowy dla aut, ten po jego lewej stronie chyba dla autobusów, ale poza PKSami chyba nie jeżdżą tam autobusy. Nocne jeżdżą. Gdyby ktoś pytał: to skrzyżowanie Focha/Jagiellońskiej z Gdańską.
Nie dziwne osłony, tylko inne wózki: w Bydgoszczy jest wąski rozstaw szyn - koła są umieszczone wewnątrz ramy wózka. To jest po prostu wąskotorowa wersja tego tramwaju (zresztą ma nawet swoje oznaczenie: 805Na) A te drzwi dawali przy naprawach, w Bydgoszczy już innych się nie spotyka.
@@TakJakbyLuksusowo dziękuję za odpowiedź, nie miałem nawet pojęcia, że tam jest inny rozstaw torowiska, byłem pewny, że w całej polsce jest taki sam, zawsze widywałem podwozie bez tych osłon, ale to był jednak modele 105n a ten jak piszesz jest 805na
W Łodzi na skrzyżowaniu Przybyszewskiego/Kilińskiego tory są bardzo blisko siebie i na samym skrzyżowaniu tramwaje nie mogły się mijać. Teraz Przybyszewskiego jest przebudowywana , samo to krzyżowanie też od dawna jest planach.
Przydało by się jeszcze tam wymienić nawierzchnie, ale jakoś się do tego nie palą bo to podobno ZABYTEK... Stara kostka brukowa, na której można koło stracić, fajny zabytek.
@@kaganPl awaria zwrotnicy, migający na czerwono x na sygnalizatorze, tramwaj nie powinien wjeżdżać. A co do bydgoskich konstali to są chyba najlepsze w całej polsce, w najlepszym stanie i mogą jeździć jeszcze spokojnie kilkanaście lat co by o nich nie mówić.
Wskaźnik ustawienia zwrotnicy nie pokazał prawidłowo kierunku (w prawo), a jedynie wygasł na sygnalizatorze. Motorniczy powinien wyjść i ręcznie sprawdzić (przestawić/dobić) iglice. Krzyżyk zablokowania zwrotnicy zaświecił się chyba dopiero od najechania wagonu na płytę indukcyjną, także też nie zareagował na automatyczne przestawienie. Do tego śnieg (może i lód w rozjeździe) oraz mijanie się z drugim tramwajem na zwrotnicy rozjazdowej. Efekt widoczny.
@@stomil Tak. Powinna się zaświecić w momencie automatycznego przestawienia zwrotnicy jednocześnie z krzyżykiem jej zablokowania. Generalnie w takich warunkach trzeba też naocznie (na torach) sprawdzić prawidłowość ustawienia i dobicia iglic. Ciekawe też, że wszystkie wózki jakoś przeszły, a ostatni się wysypał...
@@elitokracja3086 Prawdopodobnie lewa iglica odskoczyła od swojej opornicy podczas przejazdu pierwszego wózka drugiego wagonu. Spowodowało to ustawienie rozjazdu w pozycję pośrednią, co spowodowało wykolejenie się drugiego wózka drugiego wagonu. Sam pierwszy wózek pokonał rozjazd bez problemów. W normalnych okolicznościach napęd zwrotnicy nie powinien pozwolić na niespodziewaną zmianę położenia iglic względem ich opornic w trakcie przejazdu składu.
@@Titanic4 Możliwe. Ale możliwe, że to w ogóle wszystko jest nie tak. A tam nie ma przypadkiem splotu torowego? Miejscowi by wiedzieli. Nie zmienia to faktu, że sygnalizacja była nieprawidłowa, ale na samej zwrotnicy nic się jednak nie stało, a do wykolejenia doszło jedynie na krzyżownicy.
![Uwaga! Zwierzęta na drodze [Nie dla wrażliwych +18]](/img/1.gif)
Dobrze, że dałeś w zwolnionym tempie na końcu, bo tempo akcji jest niebywale szybkie.
xD
xD
😂
Najlepszy jest ten motyw jak śnieg spada z dachu w slowmo
Dla mnie dalej za szybko. Aż nie widać co się dzieje. Te tramwaje się teleportowały.
Szyny były złe i podwozie też było złe 🚞
Ten co nagrywa muwi że ma oryginalne części a może tramwaj miał nie oryginalne części razem z podwozie i szynami.
@@pawellaniewski5455 mówi
@@pawellaniewski5455 "muwi"? Co to za nowe słowo?
@@Kolarstwo_Szosowe_I_MTB To z angielskiego :)
🤣🤣🤣🤣Dobre
Okazuje się, że największym zagrożeniem na drodze dla tramwaju jest drugi tramwaj :)
Trochę tak jest. Kilkanaście lat temu jechałem takim typem tramwaju. Kurs nocny, jeden wagon. Tramwaj skręcając do zajezdni przecinał dwupasmową drogę. W tym samym czasie tą drogą wracali koledzy z imprezy, kierowca nie zauważył że tramwaj skręca i przydzwonił w niego centralnie na mojej wysokości. Widziałem że jadą prosto na mnie i uderzą więc odruchowo się skuliłem, ale praktycznie nic nie było czuć. Tylko hałas. To kawał żelastwa, dodatkowo siedzi się w nim wyżej, w starciu z osobówką jest jak betonowa ściana.
Największym zagrożeniem dla tramwaju jest motorniczy na haju
Czekam na nowych szybkich i wściekłych, może tym razem będą się bujać we wrocławskich czy bydgoskich tranwajach.
tramwaj .. debilu
To wtedy będzie już 11 część, bo są zwiastuny dziesiątki
niestety wiedzac w jaka strone poszla ta seria to bedzie zadowolony jak w ogole beda pojazdy xd
Tak to jest jak się jeździ na letnich oponach w zimie.
Ta, żeby tylko tramwaje opony miały... Wżyciu chyba tramwaju na oczy nie widziałeś, skoro tak uważasz.
@@PiotrK2022 chyba nowy w internecie
@@kacperbiadaa7261 Chyba debil, którego szczytem inteligencji jest takie cos...
@@PiotrK2022 No wlasnie dlatego doszlo do takiej sytuacji bo nie mialy opon.
@@PiotrK2022 xDDD
Ale konstrukcja tych tramwajów solidna to trzeba przyznać, szyby całe zniszczeń na bokach nie widać tylko na tory postawić i jedzie dalej.
a jak by ten drugi był by tą nową pesą to pewnie by się mocno zepsuł niestety takie są nowości, ale prawda mocne tramwaje.
Konstal nie pyta. Konstal jedzie 💪
Lata prod 60' może...konstrukcja " Gniotsa nie łamiotsa"
@@jacekm 70*
Z pasażerów, co prawda, kotlet mielony, ale tramwaj niczym nowiutki za to.
Do zobaczenia w polecanych za 10 lat xD
pozdrawiam wszystkich z 2050)))
kto w 2040 ?
zostawiam tu po sobie ślad dla przyszlej mnie
HOŁOWNIA PLANOWAŁ SWOJE RZĄDY W 2050 ROKU, A JUŻ W 2023 ZOSTAŁ MARSZAŁKIEM
Aaa ale urwał! Ale to było dobre!
I dobrze, że nikomu nic się nie stało.
skąd wiesz że nikomu nic się nie stało?
@@konri9412 a komu miało by się coś stać? Co najwyżej gacie zabrudzone
@@ZoeMuller80 no widzisz i tu sie mylisz ! taka stłuczka może rzutować na psychikę ludzką, dodatkowy stres spowodowany wypadkiem stłuczką plus ew spóźnieniami też odbija sie na zdrowiu jak fizycznym i psychicznym tak więc stało sie coś dość sporej ilości osób :) wiec mógłbym powiedzieć jak to u nas mówią na takich ekspertów wy*ierdalaj
Trzeba im trasę zmienić bo we Walentynki już się całkiem zbliżą.
🤣🤣🤣
Takie końskie zaloty. Aż iskry idą.
Ładna polszczyzna!!! Tak trzymaj!
Za kilka lat wyskoczy nam to na "Główną"
Do zobaczenia za jakiś czas😆
tak jest
Do zobacznia w 2030!
Czekamy 😁
Zależy od zasięgów filmu. Poza tym przez ten czas RUclips może zmienić algorytm
XD
Propsy z Wrocławia! 🤜🤛
Kolejne tajne nagranie z imperium bydgoskiego
Gdyby nie kolor tramwaju u tytuł filmu to bym pomyślał ze to mój kochany Wrocław
- Babciu dlaczego ten tramwaj zakręcowuje ? - pyta wnuczek
- Nie mówi się zakręcowuje tylko skręca. A skręca dlatego bo się szyny wygły - wyjaśniła babcia 😁
Hah dobre :D
Dobre xD
:-/ śmiej się śmiej, a potem siara przy ludziach za 10 lat
no ale dobre, dobre
Ale cringe
Najspokojniejsza przejażdżka w bydgoszczy
Najnormalniejszy dzień w Bydgoszczy
Spokojny dzien w Bydgoszczy:
Wczoraj z tego powodu szedłem do domu na piechotę
Dzień pieszego pasażera 😊
Wyszło na zdrowie!
Jechały trzy tramwaje. Jeden skręcił w prawo, drugi w lewo, a trzeci za nimi.
a trzeci się rozdzielił i pojechał prosto xD
I te akcje z laserami od początku do końca !!
"CZEGO STOISZ NA TORACH?!"
*_DEJA VU!_*
Kiedyś było źle i teraz też jest źle.
Emocje jak na rwaniu porzeczek
Nielegalne Wyścigi Tramwajów wiecznie żywe 😂
ok boomer
Idzie bokiem! Pa! Aaa aaa! Ale urwał!
W Bydgoszczy widzę tramwaje z zeszłego stulecia 😅
Keep drifting fun
Kocham to miasto zmęczone jak ja ,gdzie ...
Film to jedno ..a komentarze to drugie złoto 😁
Co się wydarzyło w Bydgoszczy, zostaje w Bydgoszczy
Bydgoszcz moje miasto♥️♥️♥️
Miasto jest Bruskiego
Jestem Pewny że jednego z nich Prowadził Karol Krawczyk :D
Tak, winę ponosi tu Norek, który właśnie właz studzienki kanalizacyjnej podnosił i stąd problem.
@@XxxXxx-ww6ct tam nie było żadnej studzienki!
W 1978r chłop miał taką Kamerę w Fiacie 125p.Szacun
Oryginalne części to i kamera wypas.
@@torus318 Fiat Bydgoszcz to pewnie Boniec załatwił ....
Tak jest, tramwajarz pokarz im , ze nie potrzebujesz szyn.
Szyny? Kto potrzebuje szyny? - Powrot do przyszlosci.
Jedynym winnym tego zdarzenia jest skręcający w prawo jako że złamał świętą tramwajarską zasadę: nie mijamy się na zwrotnicach rozjazdowych.
Ale jazda! Przynajmniej się coś dzieje.
Mógł przecież jechać dalej. 🙂
Tramwajarze załatwia to już między sobą w zajezdni :P
Notmalny dzień w Bydgoszczy
Jezdzilam nimi czesto,jak bylam w liceum,kupe lat temu😋
Nie wiedziałem że tramwaj może wyskoczyć z szyn przy tak małej prędkości😱 dobrze ze nikomu nic się nie stało✌️
W tym tramwaju z lewej to po uderzeniu nikt nawet zbytnio się nie przyjmuje. Zapewne myślą:
-dzien jak co dzień, na tym łuku zawsze trząsło:p
Nie pierwsze takie zdarzenie na tym odcinku. Lata temu wracając z pracy natknęliśmy się na tramwaj wypadnięty z torów, który prawie wbił się w ten budynek na wprost.
Duza moc + tylny naped i wypadek gotowy
pancerne szyby w tych tramwjach
W Bydgoszczy produkowana jest PESA, ale stare tramwaje wciąż są tam popularne :D
Jak dla mnie mogą iść na złom 😏🤧
No i bardzo dobrze, jeśli coś działa i wytrzymuje próbę czasu, nie ma sensu zmieniać :)
@@rafalkaminski6389 Jak widać na filmie, nie wytrzymuje ;)
@@rafalkaminski6389 Juz zmieniaja
Widzę że w tym mieście jeździ się pod iglice . I potem taki final
Aha no tak Bydgoszcz... wiele wyjaśnia
Daamn, że też dzieją się takie rzeczy kiedy już mnie nie ma w Bydgoszczy.
Wracaj 🙂
@@wiolettajankowiak8281 chciałbym, ale nie mogę.
ulala, prawie nic się nie stało chyba nawet szyby wytrzymały
No to jazda, panie gazda :)
W ,,Bydgoszczem" tak mają.
W Bydgoszczy fajnie macie, eksponaty muzealne w ruchu zamiast kurz zbierać
Gdyby Polacy dbali o te miasta , nie byłoby takich numerów.
Jedziesz rano do roboty , chcesz się wyspać. Kładziesz głowę na szybę i co dalej było to wiemy 😂
Łeb ujebany
latem w tym miejscu często wybija szyny gdy jest wysoka temp.
To na Jagiellońskiej bo tam to nie pamiętam kiedy ostatni raz wybiła szyna
stare zlomy ale sie trzymaja
Poszedł bokiem elegancko!
u nas w katowicach takie jezdzily 15 lat temu,masakra
Jazda pod igłę i wjazd na zwrotnice, gdzie sygnalizator ewidentnie wskazuje problem z doleganiem iglic 😏
Nie koniecznie sygnalizator na to wskazuje. Sam sygnalizator może być uszkodzony a iglice dolegają prawidłowo. Motorniczy ma obowiązek sprawdzic położenie iglic dojeżdżając do zwrotnicy. A sam sygnalizator to tylko tak zwana pomoc czy prawidłowo jest ustawiony kierunek. Niestety nie widać na filmie czy za nim jechał następny. Czy faktycznie iglice nie dolegały. Trudno tak na 100-we ocenić co było było przyczyną
@@sebcik19 tak, oczywiście, że nie ma możliwości z perspektywy tego filmu stwierdzić co było przyczyną wykolejenia, ale nie zmienia to faktu, że zostały tutaj popełnione dwa, wyżej przeze mnie wymienione błędy. Jeżeli sygnalizator wskazywał błąd, w mojej ocenie należałoby zatrzymać się przed zwrotnicą, wyjść do niej, sprawdzić co się dzieje, przełożyć ją ręcznie w inną pozycję i z powrotem do wymaganego dla swojej linii kierunku, dopchnąć iglice do szyny, a ostatecznie powiadomić centrale ruchu i zagumować zwrotnice właśnie dla pewności by pod którymś wózkiem samoistnie się nie przestawiła.
@@piltz8390 oo, ciekawe, ja się nie znam, a chciałbym chociaż mniej więcej zrozumieć, który sygnalizator na to wskazywał?
@@kaganPl ciężko jest to pokazać z pozycji komentarzy na YouTubie, ale jak sobie spojrzysz na filmie na sygnalizację świetlną, a w szczególności na tę tramwajową to NAD nimi jest jeszcze jeden sygnalizator od zwrotnicy właśnie. Jak się dokładnie przyjrzysz to na początku (jakoś do 0:06 sek filmu) wskazuje nastawienie zwrotnicy NA WPROST, zanim tramwaj na nią wjechał zwrotnica próbowała nastawić się W PRAWO (zgodnie z trasą dla tej linii) i tutaj na sygnalizatorze można zobaczyć dwie rzeczy - po pierwsze, nie pojawiła się strzałka w prawo (co oznacza, że któraś z iglic nie dolega i na sygnalizatorze zostało to zakomunikowane), a po drugie pojawił się czerwony krzyż (który bodajże chyba pulsuje i on potwierdza, że jest jakiś problem ze zwrotnicą i ZAKAZUJE wjazdu na nią).
@@piltz8390 dzięki, to faktycznie trochę lekceważące podejście lub problem jest głębszy, bardziej systemowy, czyli np. tramwajarze są pod presją czasu i w związku z tym nie podejmują właściwych decyzji, oczywiście można wtedy nadal zrzucić na nich winę, ale to nie rozwiązuje problemu
Albo na nagraniu wygląda to groźniej niż w rzeczywistości, albo bydgoszczanie to twardziele, których nic nie rusza. Pomijając kilka osób odrzuconych przez uderzenie, pozostali nawet nie wstali z miejsca od strony ocierki. Siedzą na luzaku dalej :D
To wygląda to tak jakby tam była dziura, szyny się ugięły i Wykolejony Drift
Ewidentnie niedostosowanie prędkości do warunków panujących na torach.
Ostatni wózek zamiast skręcić w prawo pojechał sobie prosto.
Pamiętam że jak jechałem kilka lat temu przez Bydgoszcz to tyle fotoradarów ile tam najebane jest przed miastem nigdzie nie widziałem
Jeździj przepisowo, a wtedy żadne fotoradary Tobie niestraszne 😊
@@siberiuspl Wzorowy obywatel. Tobie można ograniczenie na autostradzie do 20 postawić i będziesz pierdolił to samo.
@@bongodus3367 Najpierw pokaż mi to ograniczenie prędkości do 20 na autostradzie, pajacu.
To nagranie jest tak świetne, że będą je na kursach pokazywać jako przykład nieznajomości sygnałów :D
To ta krecha pionowa pod lewą strzałką nie oznacza "jedź"? O.o
@@nR1fl0w To jest transport szynowy. Samo pozwolenie na wjazd na skrzyżowanie, nie oznacza, że można na nie wjechać. Polecam zaobserwować co wskazuje najwyższy semafor, który odpowiada za sygnały pochodzące z systemu ustawiania zwrotnicy.
Zresztą, per analogiam, są sytuacje kiedy mimo zielonego światła, nie zezwala się na wjazd samochodem na skrzyżowanie ;)
@@TakJakbyLuksusowo Dzięki za wyjaśnienie :P Nigdy się tym nie interesowałem, tylko znałem jakiś wierszyk z semaforem
szczerze pierwszy raz widze takie semafory dla tramwajów o takiej złożoności. 5 semaforów na 1 zakręt to tylko w polsce
@@RappelzWikiaPolska Dla tramwajów są tylko 3: do jazdy na wprost, do jazdy w prawo i ustawienie zwrotnicy. Prawy kolorowy dla aut, ten po jego lewej stronie chyba dla autobusów, ale poza PKSami chyba nie jeżdżą tam autobusy. Nocne jeżdżą. Gdyby ktoś pytał: to skrzyżowanie Focha/Jagiellońskiej z Gdańską.
pierwszy raz widzę w tych tramwajach takie dziwne osłony na koła/podwozie i szybę w drzwiach tylko do połowy
Nie dziwne osłony, tylko inne wózki: w Bydgoszczy jest wąski rozstaw szyn - koła są umieszczone wewnątrz ramy wózka. To jest po prostu wąskotorowa wersja tego tramwaju (zresztą ma nawet swoje oznaczenie: 805Na)
A te drzwi dawali przy naprawach, w Bydgoszczy już innych się nie spotyka.
@@TakJakbyLuksusowo dziękuję za odpowiedź, nie miałem nawet pojęcia, że tam jest inny rozstaw torowiska, byłem pewny, że w całej polsce jest taki sam, zawsze widywałem podwozie bez tych osłon, ale to był jednak modele 105n a ten jak piszesz jest 805na
Urwał..🫣
Uff na szczęście kamerkowicz był na miejscu zdarzenia
Pomiędzy szynami a drogą pewnie śniegiem było napchanne i wuzek wyskoczył z szyn
ale kurwa ładnie poszedł
W tych nowych składach jest hydrołapa ale jeszcze nie mieli przeszkolenia.Młody chciał wypróbować i ooooo...
W Łodzi na skrzyżowaniu Przybyszewskiego/Kilińskiego tory są bardzo blisko siebie i na samym skrzyżowaniu tramwaje nie mogły się mijać. Teraz Przybyszewskiego jest przebudowywana , samo to krzyżowanie też od dawna jest planach.
Przydało by się jeszcze tam wymienić nawierzchnie, ale jakoś się do tego nie palą bo to podobno ZABYTEK... Stara kostka brukowa, na której można koło stracić, fajny zabytek.
Tutaj tramwaje mogą się mijać i robią to praktycznie zawsze gdy mają zielone światło.
Replay tego samego kadru w filmiku na Youtubie ma taki sam sens jak napisy pod wykonaniem instrumentalnym...
Ale urwał
Ale że to w Bydgoszczy a nie we Wrocławiu? Jestem w szoku
Niby Bydgoszcz a czuje się jakbym oglądała Wrocław
kupie te tramwaje
Tak to jest jak sie na oponach letnich jezdzi.
Biedny tramwaj 😥.
Normal day in Bydgoszcz Empire
przynajmniej zastosował przeciwskręt na tylnej osi
Niezle bimby się strzeliły. Pozdrowienia dla Bydgoszczy. 👋
Ale urwał 😂😂😂
Bida z nędzą... takie szroty to chyba jeszcze w Korei Płn. mają.
Oj dużo polskich miast jeszcze taki tabor ma :-(
Jakie stare tramwaje tam jeżdżą 😮
Nie mówi się stare tylko klasyczne :)
@@pralkatv3485 Racja, juz sie poprawiam. Klasyczne :)
Dobrze, że nie trafiło na żaden nowy!
To akurat się chwali, jeśli są sprawne.
To wydarzenie wydaje się nie być wynikiem niesprawnego tramwaju, a złego stanu szyn.
@@kaganPl awaria zwrotnicy, migający na czerwono x na sygnalizatorze, tramwaj nie powinien wjeżdżać. A co do bydgoskich konstali to są chyba najlepsze w całej polsce, w najlepszym stanie i mogą jeździć jeszcze spokojnie kilkanaście lat co by o nich nie mówić.
mieszkam w bydgoszczy od 10 lat, ale nigdy nie widziałem czegoś takiego
we Wrocku to codziennosc :P
Ile kosztuje bilet na tramwaj? Czy w większości jest to taki tabor czy jeździ tam coś na miarę lat 20m. Czy jest ciepło w środku?
@@kacperdziekanski8841 Nie konstalow jest ok 30 ale juz domowiono na tyle aby juz nie bylo tych konstalow i same nowe
Need For Speed: Bygdoski Tramwaj Edition 😁
Czy nic się pasażerom nie stało, mam nadzieję?
znowu, jakies 12 lat temu w tym samym miejscu mialem taki sam przypadek
wspomnienia wróciły ?
fajne tramwaje, takie nie za nowe
Póki się szyn trzymają powinny jeździć, solidne konstrukcje!
Wskaźnik ustawienia zwrotnicy nie pokazał prawidłowo kierunku (w prawo), a jedynie wygasł na sygnalizatorze. Motorniczy powinien wyjść i ręcznie sprawdzić (przestawić/dobić) iglice. Krzyżyk zablokowania zwrotnicy zaświecił się chyba dopiero od najechania wagonu na płytę indukcyjną, także też nie zareagował na automatyczne przestawienie. Do tego śnieg (może i lód w rozjeździe) oraz mijanie się z drugim tramwajem na zwrotnicy rozjazdowej. Efekt widoczny.
powinna była sie swiecic szczalka w prawo? (pod krzyzykiem)
@@stomil Tak. Powinna się zaświecić w momencie automatycznego przestawienia zwrotnicy jednocześnie z krzyżykiem jej zablokowania. Generalnie w takich warunkach trzeba też naocznie (na torach) sprawdzić prawidłowość ustawienia i dobicia iglic.
Ciekawe też, że wszystkie wózki jakoś przeszły, a ostatni się wysypał...
@@elitokracja3086 z tego wynika że motorniczy popełnił błąd, bo zignorował brak zablokowanej zwrotnicy w prawo?!
@@elitokracja3086 Prawdopodobnie lewa iglica odskoczyła od swojej opornicy podczas przejazdu pierwszego wózka drugiego wagonu. Spowodowało to ustawienie rozjazdu w pozycję pośrednią, co spowodowało wykolejenie się drugiego wózka drugiego wagonu. Sam pierwszy wózek pokonał rozjazd bez problemów. W normalnych okolicznościach napęd zwrotnicy nie powinien pozwolić na niespodziewaną zmianę położenia iglic względem ich opornic w trakcie przejazdu składu.
@@Titanic4 Możliwe. Ale możliwe, że to w ogóle wszystko jest nie tak.
A tam nie ma przypadkiem splotu torowego? Miejscowi by wiedzieli.
Nie zmienia to faktu, że sygnalizacja była nieprawidłowa, ale na samej zwrotnicy nic się jednak nie stało, a do wykolejenia doszło jedynie na krzyżownicy.
Zwykłe niedostosowanie prędkości do warunków...
Ciekawie musieli się czuć pasażerowie tego drugiego tramwaju, jak się im o burtę ocierał - ja bym się przestraszył.
Bydgoszcz....
Nic dziwnego skoro to Bydgoszcz
Pięknie uchwycone
Pewnie zla synchronizacja szyn na skrecie
Tramwaje z epoki huty i kopalń za Gierka pozdrawiam mechaników z, utrzymania ewidentnie tylna oś odpadała....
gdyby nie ten drugi tramwaj to nie wiem czy by go nie zarzuciło na budynek
Rikord widjoł !!!! Imidjetliiii !!
Pewnie noga ze sprzęgła się za szybko ześlizgnęła
lód i śnieg niema komu odśnieżać .
A zarząd dróg to co? Biorą kasę i robią nic ! I tak od 30stu lat.
budgoszcz drift