Я не являюсь мотоциклистом, но с удовольствием смотрю этот проект. У тебя золотые руки и светлая голова и самое главное ты не сдаëшсь. Столько мелких и крупных припонов я верю ты сделаешь из него конфету!
Мужчины, молодцы конечно, но что бы вы не делали, этот мотор сильно не поедет, потому что ход поршней слишком большой, тракторный мотор... Попробуйте укоротить ход, будет интересно. Залайкате , чтоб увидел автор!!!!
Нет причина малих оборотов расположение цилиндров они должны бить под углом 90градусов и стоять пара вперёд и пара назад тогда мотоцикл устойчив его не дёргает в стороны и он можит розкрутить до 18т оборотов КОЛЕНВАЛ а днепр можно розкрутить до 8т и то с инжекторным расположением и сильно дёргает с стороны в сторону я ездил на МТ без коляски много лет ТЯЖЁЛЫЙ В УПРАВЛЕНИИ НЕУСТОЙЧЕВЫЙ ХОРОШО СТАЁТ НА ДБ ДНЕПР 11 ТОЛЬКО С РЕЗИНОЙ УРАЛ С РЕЗИНОЙ ДНЕПР БУКСУЕТ
Дружище я верю что у тебя всё получится, пусть на завод Урал тебя возьмут главным конструктором!! По ходу им такой движок в твоём исполнении и не снился!!! Думаю если они смотрят твои видео по зборке, они мягко говоря в шоке от увиденного!! Удачи тебе и всех благ!! С удовольствием смотрю твои видео, не останавливайся на достигнутом!!
Да все им снилось!Просто при таком производстве ,кто купит потом этот гроб!?Сейчас Капитализм и не кто не будет вот такое делать,вон китайцы шлепают.А вов ремена СССР и 2х цилиндрового опозита за глаза хвотало.Вопрос целесообразности.А инженеры и проектеровщики и похлеще найдутся при зоводских условиях.
Притом что собрать 2 движка это одно,а не развалиться ли он через 2-3года ,это другое.Испытание и т,д.Это техникв чисто по фану,а не на обычного потребителя.
Напрашивается несколько вещей) 1-инжектор 2-более широкое колесо 3-дифлекторы для лучшего охлаждения задних цилиндров 4-нормальное допиливаете собранных на коленке мелочей и всякой хрени типа подсосов подтеков и так далее
@@General221110 потенциал у мотора явно имеется но чем больше из него будут выжимать тем острее будет проблема перегрева. Думаю дефлекторы появятся как только первую пару головок поведёт)
Невероятно! Очень рад что у вас получилось! Передачи очень короткие для такого крутящего, 100км на третьей это просто тормоз, движок запросто должен выходить на 100 уже на второй. Уверен, у вас всё получится! Удачи!! ))
Не могу понять в чем магия ваших видосов. Я хоть и откатал пол жизни на мото, но это были нормальные спортбайки - фаеры, джиксеры. А тут вроде дрова, но вот уже 4й час ночи, смотрю наверное 10й видос подряд и не могу оторваться. А может все потому, что я начинал все это тоже с совкоциклов, а сейчас уже возраст, дети и хочется чегото для души, что-то своё родное и простое в чем можно самому поковыряться и т.д. В общем снято классно, тут же сделал, тут же протестировал, замерил и т.д. Смотрится легко, снято без пафоса и лишнего словоблудия, да и сама речь приятная. Очень круто, всё и проекты и видосы, так держать!!!
У брата был ГАИшный Урал.Он карбы настраивал так- мот на цент.подножку,снимал провод свечи с одного горшка,ставил на работающем цилиндре 40 км/час.Потом второй горшок - также 40 км
Привет, разберись с двигателем для начала, откапиталь головки( новые направляющие, новые клапана, обязательно правильно прирезать седло к клапану, поршневую посмотри внимательно, в идеале поставить все новое или купить новые поршня ремонтного размера, расточить цилиндры грамотно под эти поршня, кольца купить хорошие, и свечи хотя бы отпесочить и выставить правильный зазор, и при сборке постараться как можно точнее выставить зазор на клапанах) и только потом разбираться с подсосами воздуха, настройками зажигания, и настройкой качестве смеси! И если все это в совокупности будет грамотно сделано, вот тогда это очень хорошо заработает и начнет работать и ехать совсем по другому! Желаю удачи, и по больше терпения!
Контент пушка, таких людей нужно для масштабного изготовления на заводах, что б ездили на наших мотоциклах, а не на импорте, очень поддерживаю все твои проекты! И надеюсь такое будет в серийном производстве🔥🔥🔥🔥👍👍👍
ВНИМАНИЕ! Перед просмотром одеваем хорошие наушники (или подключаем колонки) и делаем звук поярче! 👍 Я в восторге ! Внешне это какой то самолёт ! Мне очень нравится! А звук двигателя можно слушать вместо музыки! Даже если этот мот быстрее не поедет , этой скорости будет уже достаточно! Все выглядит и слышится очень эффекивно! Ещё будет просьба придумать что то с задним крылом , а то оно телепается в разные стороны )
Ярик здорово. Смотрю я на все эти потуги и вижу,что всё что ты делаешь,чисто развлечение,ни больше и не меньше. Не наигрался в детстве называется. Зазоцикл,как мот,получился красивым,брутальным, притягивающим взгляды. Да и самому уверен,покататься в кайф. Всё остальное,игрушки без будущего. Если ты показываешь что можно смастерить в гараже,то ты давно доказал,что ты можешь многое,железки сломать не боишься, и фантазии твои безграничны. Думаю,если бы ты создавал мини садово-огородную технику,продуманную,то мог бы это продавать по завершению проекта а не разбирать проект,чтобы переделать его в другой,такой же без будущего проект. А так красава,можешь и получается,только без толку. Это сугубо личное мнение. Прошу,не судите строго. Посыл: много полезной энергии,потраченной без толку!!! Всем здоровья и мира!!!
Неплохо едет, но видимо может лучше!) Настроить и отсинхронить карбы, ну и зажигание! Попробуй вместе с 5й передачей поставить в мость 9ку или 10 ку! Я на свой днепр с 3й и 4й ускоренными передачами 10ку в мост поставил, pz - шек стало не хватать, купил pwk 32, ещё не ставил! Твой же 5ст.кпп и 10 ку должен тянуть спокойно!
Парни прю я сам автоэлектрик глядя на всё это что вы делаете припомнил поделки своего товарища году так в 1993 поставиди на опозит впрыск я его посчитал и вкорячил сам серый база была готовая от опедь вектра а моно пер вар был форсы от волги и тп и тд а втор вар был впрыск от 2е ваген это аналог ке жетрона только в электро виде удачи
Тормоза которые ты сделал что-то не внушают доверия. Да тормозить они будут хорошо. Просто я думаю что это все может развалится и заклинить колесо, а на скорости это может закончиться плачевно. И где вторя пружина на колодки?
Ну в любом случае ехать он будет быстрее чем двухкотловый Днепр), но мне больше нравится как он выглядит, длинный как трамвай и два двигателя - довольно необычно :D. Ну и спасибо за видео
На скорости, ветром, приподнимает защелку крышки бака. Там, наверное, должна быть пружина, которой там нет, или как-то иначе фиксирруется, например, поворот крышки на 180. Как-то так. Проект ОГОНЬ. Спасибо за интересный контент. Удачи!
Конечно все здорово. У желания нет преград. Немного моего мнения. Это по выхлопной системе. Два цилиндра по выхлопу работают друг в друга. Необходимо паралелить и делать их независимыми друг от друга. Они гасят мощность и делают медвежья услугу.
Круто блин, ты красава по факту) Только один момент я заметил - мотор не раскручивается, это процентов 70 оборотов на слух, если не меньше. Он как будто упирается и все, вся мощность не реализуется. Надо смотреть в чем дело, обрати внимание, просто об этом от тебя ни слова в видео. Если он раскрутится на сколько должен то ты выедешь из 6-7 смело, но надо понять в чем проблема. Может не хватает того что дают карбы, вернее скорее всего так и есть. Ибо это не максимум оборотов прям 200 процентов. Надеюсь прочтёшь)
Крутецкий проект, надо доводить до конца, ставить впрыск, может даже турбу о_0 ( хотя это все пересобирать с нуля и результат может не оправдать приложенных трудозатрат) , плюс подстроить и будет на выходе 5 сек до сотни, главное ловить зацеп. В любом случае удачи👍🏻
Ну парни молодцы ,) всё таки проэкт поехал ,даже полетел )🎉 , молодцы ,успехов вам ,надеюсь увижу конечный результат , с покрасом и тд тп .. А на счёт косяков ,не ошибается тот кто ничего не делает . Удачи вам ..
По поводу вопроса о стоковом Днепре...Если не настроен -едет точно также.У тебя два днепра в одном.Сделай подачу бенза одинаковую на два карбюратора.Два крана например.Чтобы каждый имел внутри проходное сечение не меньше и не больше 8 мм,отрегулируй поплавки в карбах(уровень должен быть до оси поплавка).Ну и заднюю шину пошыре и новую желательно,что ьыл хороший держак.И тогда вийдешь из 5 секунд.
Ну вот, а говорили не поедет. 😂 А он не только поехал, но и мот получился просто огонь 🔥🔥🔥🔥👍👍👍. Хотя у такого мастера иначе быть просто не может и любое дело ладиться. - Надо срочно купить новый Урал с запасным двиглом и сделать себе такой же. 😉
Про выхлоп правильно писали, трубы объединяют по ходу газов, посмотри как это делают на серийных мотоциклах. Есть ещё одна проблема, задние цилиндры находятся в тени передних, и обдуваются уже горячим воздухом, отсюда возможен их перегрев.
Ну всё хорошо ребята,молодцы. А синхронность храмает,по звуку слышно,и динамика набирания оборотов не та. Попробуйте проработать вариант 1 карбюратор от пускача трактора С-100 на два цилиндра. И второй такой же карб на остальные два цилиндра. Тоесть два одинаковых карба на 4 цилиндра. Диаметром отверстия в жеклёрах отрегулируете то что захотите добиться(ракета или эконом режим).Попробуйте как вариант. У меня на урале стоит такой карб,горя не знаю👍.Да! Чуть не забыл ,если ставишь карб от пускача трактора С-100,то объязательно надо ставить катушки зажигания от газ -51 или от запорожца. Делайте!!! Пробуйте!!! Удачи!!! Напишите потом мне✊
Однозначно лайк, помню время самое начало 90-х, 91-92 год были у меня и м 72 и м63 и м67 с карбюратором от запарожца! Мне 16 лет и возился Я с ними, мама не горюй, денег не особо, запчасти тогда не так доступны были, но каждый раз когда что то получалось улучшить и потом на ходу это почувствовать, счастью предела не было!!!!!)
Классно получается, но сидеть-то как, удобно? Задний тормаз сделал-это правильно. Много открываешь газ-заливаешь( очень хорошо моменты инерции вывести в уровень компенсации масс 4ех горшкового агрегата: заднее меньшим радиусом и шире на дюйм хотябы, а переднее больше на парудюймов минимум по диамтру. Вообще супер кастом! Удачи! Ждём продолжения!
Да, как тут уже написали, надо либо ставить инжектор, либо для начала карбюраторы развернуть впуском вперед, ибо мне кажется, что на скорости, поток воздуха проходящий мимо впуска карба, создает обратную диффузию, и получается фигня а не смесь...при таком объеме на оборотах мощности должно быть точно больше...
Все сделано грубо , но это прототип того что будет очень крутым проектом. Очень круто! Внешний вид даже такой ,как из безумного Макса . Удачи, спасибо за видео!
Парни вы молодцы.Но!В начале нулевых у моего друга был Днепр 11.Карбы поставили (Ява мыльница),в коробке убрали паразитку на заднюю и по геометрии рассчитали пятую.Включаешь нейтраль между 4 и 3, и на баке,как стариках пятая!!! Итого без вранья 185. Спасибо
Для бобышек тросиков удобно медные соединительные гильзы или цилиндрические части наконечников для электрических кабелей использовать. Обрезать в размер, просверлить отверстие сбоку, вставить трос и залить оловом.
Видос крутой, слежу за сборкой:) Вот тебе совет, как поднять немного мощи. На мой взгляд ты использовал большое количество герметика на соединении «впускного коллектора» и бошки. Там спокойной могла образоваться небольшая «ступенька» из него и съесть сечение. Лучше разбери и собери на меньшем его количестве
привет,вместо переходников для тросов которые ты сварил, можно взять трубки угловые с советского карбюратора,которые подводят троса,они подходящей длины, сам так делал на пвк карбах,нужно только нарезать в крышках пвк карбов резьбу м8 ,продвиньте в топ чтобы он заметил
Ну конечно же нужен инжектор. Ты же и сам это прекрасно знаешь. Понятно, что не хочется его делать. Но иначе мне кажется не заставить его ехать правильно. Мотор то хороший вроде как получился, осталось заставить его правильно работать. Удачи. Хороший проект. Намного лучше чем Субаруцикл!!!
Мне кажется там много чего сделать можно еще, инжектор, все косяки в виде подтеков и подсосов устранить, выхлоп попродуманнее, ибо тот, что есть возможно только в минус работает
Хотя вот если бы изначально взял движки с днепра-14.9м, которые почти в два раза мощнее тех, что на мт11, то и без наддува должно было бы 100 лошадей быть. Увы, никто не продаст днепр 14.9м
Дядько топлю за инжектор !! сто проц , с ним будет поярче ) Диапазон настроек и точность увеличится это точно , да и придумывать толком нечего не нужно на 4 цилиндровую технику вроде как проше уже найти и мозги и все остальные компонеты, главное найти с чего подобрать, а там дело поживее пойдёт)) жду инжектор , понимаю что средства на это нужны но всё же думаю стоит )
Карбюраторы льют, так как нарушены фазы газораспределения. А ещё колхозный выхлоп душит движок. 10 секунд до 100 и максималка 120 для этого агрегата просто мечта.
@@timofeysobolev9205 Ахаха! Даже 8.5 секунд для папелаца в 1300 кубиков это позор... даже не позор, а галимое позорище. Я вообще никак не могу врубиться в цель этого проекта, как и в проект агрегата с движком Subaru.
Жму руку ))) 🤟 На счёт выхлопа - а не лучше сделать отдельные трубы с каждого цилиндра? Ну хотя бы для начала для настройки - будет видней как работает каждый из цилиндров?!
Извини дружище но тебе б**** не стыдно рекламировать мошенников они никому не выплачивают они только выплатили тебе чтобы ты привлёк побольше народу в ихнюю компанию мошенников
Слушай... Я передумал насчёт своей идеи внешнего вида! Пускай таким и остаётся, в этом есть какой-то шарм! (Только единственное, сделай что-то с нишей на бензобаке, либо завари наглухо, либо сделай туда крышку, будет маленький багажничек для какой-нибудь мелочи!)
*Ну что, мужики? Сколько комментов будет, что их стоковый Днепр едет лучше?)*
Что за ссылка?? Что за Артём?
зачем рекламируешь этих тварей? это мошенники! ответь на этот комментарий
Лутше будет поставить PWC 30
@@ЯрославярикВодолазкин не ведитесь я тебя прошу это лохотрон
Ребята не ведитесь на лохотрон я вас прошу
Я не являюсь мотоциклистом, но с удовольствием смотрю этот проект. У тебя золотые руки и светлая голова и самое главное ты не сдаëшсь. Столько мелких и крупных припонов я верю ты сделаешь из него конфету!
Как любитель авто смотрю
Достойный образец технопорно, смотрится с удовольствием. Звук выхлопа 10/10 Безумный Макс, всадник апокалипсиса!!!
и хруст
Это самый лютый Днепр для меня. Друг, я крепко жму тебе руку и желаю от чистого сердца творческих успехов. Теперь я мечтаю об этом Днепре)))
Хэллоине.
Нет, не самый.
Мужчины, молодцы конечно, но что бы вы не делали, этот мотор сильно не поедет, потому что ход поршней слишком большой, тракторный мотор... Попробуйте укоротить ход, будет интересно. Залайкате , чтоб увидел автор!!!!
Что ты несёшь??? Это же не дизель! Ход большой 😂😂😂
@@AlexanderUrchenko при чем тут дизель или бензин или газ? А в принципе зачем я спрашиваю, у тебя хохлятский флаг на аватарке, все ясно.
Надо суперчарджер ставить
Урал стковый без коляски 145 идёт
Нет причина малих оборотов расположение цилиндров они должны бить под углом 90градусов и стоять пара вперёд и пара назад тогда мотоцикл устойчив его не дёргает в стороны и он можит розкрутить до 18т оборотов КОЛЕНВАЛ а днепр можно розкрутить до 8т и то с инжекторным расположением и сильно дёргает с стороны в сторону я ездил на МТ без коляски много лет ТЯЖЁЛЫЙ В УПРАВЛЕНИИ НЕУСТОЙЧЕВЫЙ ХОРОШО СТАЁТ НА ДБ ДНЕПР 11 ТОЛЬКО С РЕЗИНОЙ УРАЛ С РЕЗИНОЙ ДНЕПР БУКСУЕТ
Дружище я верю что у тебя всё получится, пусть на завод Урал тебя возьмут главным конструктором!! По ходу им такой движок в твоём исполнении и не снился!!! Думаю если они смотрят твои видео по зборке, они мягко говоря в шоке от увиденного!! Удачи тебе и всех благ!! С удовольствием смотрю твои видео, не останавливайся на достигнутом!!
Они делают агрегатную сборку на 60 процентов из неродных комплектующих, какие нахрен разработки?
Да все им снилось!Просто при таком производстве ,кто купит потом этот гроб!?Сейчас Капитализм и не кто не будет вот такое делать,вон китайцы шлепают.А вов ремена СССР и 2х цилиндрового опозита за глаза хвотало.Вопрос целесообразности.А инженеры и проектеровщики и похлеще найдутся при зоводских условиях.
Притом что собрать 2 движка это одно,а не развалиться ли он через 2-3года ,это другое.Испытание и т,д.Это техникв чисто по фану,а не на обычного потребителя.
Завод Урал переехал в Казахстан в город петропавлвск)
Да им «по хрену» 😁 Была бы заинтересованность какая то сейчас бы с бмвшными опозитами соревновались 😂
Чувак ты осуществил мою детскую мечту,я в16 лет голову ломал как сделать из двух движков один из Урала. Но руки так и не дошли. Респект и Уважуха!
@Алекс с двумя колясками!
А про охлаждение ты и до сих пор не думаешь
Напрашивается несколько вещей)
1-инжектор
2-более широкое колесо
3-дифлекторы для лучшего охлаждения задних цилиндров
4-нормальное допиливаете собранных на коленке мелочей и всякой хрени типа подсосов подтеков и так далее
зацеп не зависит от ширины колеса
Я про дефлекторы писал ещё полтора ролика назад
Необходимые меры для нормальной работы
@@twowheelsabove согласен, широкое при том тяжелее, хуже рулится
@@General221110 потенциал у мотора явно имеется но чем больше из него будут выжимать тем острее будет проблема перегрева. Думаю дефлекторы появятся как только первую пару головок поведёт)
@@Prazdnostb мы не ищем лёгких путей
Это огромный успех)))
Придумать самому в голове, построить, настроить и получить результат))) Поздравляю тебя от всей души)
Уважение тебе дружище за твоё упорство и старание, приятно смотреть на твои творческие порывы.
У парня голова и руки на месте, талантлив и трудолюбив. Очень приятно, что есть такие ребята, огромное УВАЖЕНИЕ!!! РАЗВИВАЙТЕСЬ, ПРИЯТНО ВИДЕТЬ.
Невероятно! Очень рад что у вас получилось! Передачи очень короткие для такого крутящего, 100км на третьей это просто тормоз, движок запросто должен выходить на 100 уже на второй. Уверен, у вас всё получится! Удачи!! ))
Это так неработает
как
Согласен, у норм сток ижа 3 передача и то 110-120
Не могу понять в чем магия ваших видосов. Я хоть и откатал пол жизни на мото, но это были нормальные спортбайки - фаеры, джиксеры. А тут вроде дрова, но вот уже 4й час ночи, смотрю наверное 10й видос подряд и не могу оторваться. А может все потому, что я начинал все это тоже с совкоциклов, а сейчас уже возраст, дети и хочется чегото для души, что-то своё родное и простое в чем можно самому поковыряться и т.д.
В общем снято классно, тут же сделал, тут же протестировал, замерил и т.д. Смотрится легко, снято без пафоса и лишнего словоблудия, да и сама речь приятная. Очень круто, всё и проекты и видосы, так держать!!!
Круто! Я считаю это уже без оговорочная победа и теперь только в свое удовольствие, ну а мы за этим так же продолжим наблюдать!) Удачи и ждем видосы!
У меня был Днепр с коляской в 14 лет. Основная проблема была настроить карбюраторы. А настройка с четырьмя целиндрами вообще жесть. Удачи с проектом!
У брата был ГАИшный Урал.Он карбы настраивал так- мот на цент.подножку,снимал провод свечи с одного горшка,ставил на работающем цилиндре 40 км/час.Потом второй горшок - также 40 км
Перестань,очень классный и интересный проект,каждый раз жду выпуска))) спасибо большое за эмоции)
Привет, разберись с двигателем для начала, откапиталь головки( новые направляющие, новые клапана, обязательно правильно прирезать седло к клапану, поршневую посмотри внимательно, в идеале поставить все новое или купить новые поршня ремонтного размера, расточить цилиндры грамотно под эти поршня, кольца купить хорошие, и свечи хотя бы отпесочить и выставить правильный зазор, и при сборке постараться как можно точнее выставить зазор на клапанах) и только потом разбираться с подсосами воздуха, настройками зажигания, и настройкой качестве смеси! И если все это в совокупности будет грамотно сделано, вот тогда это очень хорошо заработает и начнет работать и ехать совсем по другому!
Желаю удачи, и по больше терпения!
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Контент пушка, таких людей нужно для масштабного изготовления на заводах, что б ездили на наших мотоциклах, а не на импорте, очень поддерживаю все твои проекты! И надеюсь такое будет в серийном производстве🔥🔥🔥🔥👍👍👍
С расходом 20л?
ВНИМАНИЕ! Перед просмотром одеваем хорошие наушники (или подключаем колонки) и делаем звук поярче! 👍 Я в восторге ! Внешне это какой то самолёт ! Мне очень нравится! А звук двигателя можно слушать вместо музыки! Даже если этот мот быстрее не поедет , этой скорости будет уже достаточно! Все выглядит и слышится очень эффекивно! Ещё будет просьба придумать что то с задним крылом , а то оно телепается в разные стороны )
НАдеваем.
Ярик здорово. Смотрю я на все эти потуги и вижу,что всё что ты делаешь,чисто развлечение,ни больше и не меньше. Не наигрался в детстве называется. Зазоцикл,как мот,получился красивым,брутальным, притягивающим взгляды. Да и самому уверен,покататься в кайф. Всё остальное,игрушки без будущего. Если ты показываешь что можно смастерить в гараже,то ты давно доказал,что ты можешь многое,железки сломать не боишься, и фантазии твои безграничны. Думаю,если бы ты создавал мини садово-огородную технику,продуманную,то мог бы это продавать по завершению проекта а не разбирать проект,чтобы переделать его в другой,такой же без будущего проект. А так красава,можешь и получается,только без толку.
Это сугубо личное мнение. Прошу,не судите строго.
Посыл: много полезной энергии,потраченной без толку!!!
Всем здоровья и мира!!!
Теперь переделай на инжектор так смесь вообще будет точнее
Поставить инжектор и на стенд, посмотреть на что этот зверь способен
И турбину
@@bubakastorskiy4422 по турбине на каждый цилиндр ахаха
Хорошая работа, хорошая сьёмка. Спасибо за видео. Удачи с техникой. ЛАЙК, лайк, ЛАЙКЧИЩЕ!!!!!!!
Просто супер ,звук офигенный, ждём новых серий!!!
Молодец! Красава! Да и Всем кто помогал этому проекту!!!!!!
Неплохо едет, но видимо может лучше!) Настроить и отсинхронить карбы, ну и зажигание! Попробуй вместе с 5й передачей поставить в мость 9ку или 10 ку! Я на свой днепр с 3й и 4й ускоренными передачами 10ку в мост поставил, pz - шек стало не хватать, купил pwk 32, ещё не ставил! Твой же 5ст.кпп и 10 ку должен тянуть спокойно!
Просто нет слов, очень классный проект, удачи во всех начинаниях👏👏👏🔥🔥🔥
Супер проект, спасибо за контент) всегда смотрю в передовых, с нетерпением жду следующий выпуск)
Молодец!!! Светлая голова и ровные руки - - терпения и позитива желаю)) ЖВ БЛРС🎉
Парень, я тобой восхищаюсь! На коленке, без какого нибудь стоящего инструмента и оборудования, делать такие проекты! Молодчина чувак!
Ещё бы пирамиды не рекламировал
@@wylsacum_ps но ведь ему из бюджета никто не отстегивает на "освоение Марса", как рогозину!
@@ЕвгенийК-р3ш лучше пусть собирает донаты, а не даёт пирамидчиков собирать деньги с подписчиков
Восхищаюсь как ты самостоятельно изготавливаешь такие сложные вещи👍
Я в восторге, от твоего проекта! Тут заслонку дросселя почистить руки не доходят... )))
Парни прю я сам автоэлектрик глядя на всё это что вы делаете припомнил поделки своего товарища году так в 1993 поставиди на опозит впрыск я его посчитал и вкорячил сам серый база была готовая от опедь вектра а моно пер вар был форсы от волги и тп и тд а втор вар был впрыск от 2е ваген это аналог ке жетрона только в электро виде удачи
Тормоза которые ты сделал что-то не внушают доверия.
Да тормозить они будут хорошо.
Просто я думаю что это все может развалится и заклинить колесо, а на скорости это может закончиться плачевно.
И где вторя пружина на колодки?
Нет.Главное разогнать машину до 200 км/ч.А тормозят парашютом.
Ну в любом случае ехать он будет быстрее чем двухкотловый Днепр), но мне больше нравится как он выглядит, длинный как трамвай и два двигателя - довольно необычно :D. Ну и спасибо за видео
Как же долго я ждал это видео!
На скорости, ветром, приподнимает защелку крышки бака. Там, наверное, должна быть пружина, которой там нет, или как-то иначе фиксирруется, например, поворот крышки на 180. Как-то так.
Проект ОГОНЬ.
Спасибо за интересный контент.
Удачи!
Конечно все здорово. У желания нет преград. Немного моего мнения. Это по выхлопной системе. Два цилиндра по выхлопу работают друг в друга. Необходимо паралелить и делать их независимыми друг от друга. Они гасят мощность и делают медвежья услугу.
Молодец, приятно смотреть как своми руками делается всё!) 🔥
Идея с тормозным цилиндром на заднее колесо огонь просто! Ты красавчик просто!
Круто блин, ты красава по факту) Только один момент я заметил - мотор не раскручивается, это процентов 70 оборотов на слух, если не меньше. Он как будто упирается и все, вся мощность не реализуется. Надо смотреть в чем дело, обрати внимание, просто об этом от тебя ни слова в видео. Если он раскрутится на сколько должен то ты выедешь из 6-7 смело, но надо понять в чем проблема. Может не хватает того что дают карбы, вернее скорее всего так и есть. Ибо это не максимум оборотов прям 200 процентов. Надеюсь прочтёшь)
Главное - это упорный труд и искренние эмоции!!! Браво)))
Один карбон с машины и топливный понятно сразу, но уже работает. Класс!!! Ждем ещё😊😊😊
Крутецкий проект, надо доводить до конца, ставить впрыск, может даже турбу о_0 ( хотя это все пересобирать с нуля и результат может не оправдать приложенных трудозатрат) , плюс подстроить и будет на выходе 5 сек до сотни, главное ловить зацеп. В любом случае удачи👍🏻
Ну парни молодцы ,) всё таки проэкт поехал ,даже полетел )🎉 , молодцы ,успехов вам ,надеюсь увижу конечный результат , с покрасом и тд тп ..
А на счёт косяков ,не ошибается тот кто ничего не делает . Удачи вам ..
Крутой мотор в итоге получился и валит чётко. Жду следующего видоса с исправлением недочетов.
Где валит?)на Юпитере 8 делал до сотни)а тут четыре котла не валят вообще)
Ахах) валит это 2-3сек до сотки! У меня тяжеленный турист едет 4сек до сотки!
Очень самобытно и интересно! Спасибо, Ярослав, за интересный контент)))
Красава, успехов тебе в твоих начинаниях💪
По поводу вопроса о стоковом Днепре...Если не настроен -едет точно также.У тебя два днепра в одном.Сделай подачу бенза одинаковую на два карбюратора.Два крана например.Чтобы каждый имел внутри проходное сечение не меньше и не больше 8 мм,отрегулируй поплавки в карбах(уровень должен быть до оси поплавка).Ну и заднюю шину пошыре и новую желательно,что ьыл хороший держак.И тогда вийдешь из 5 секунд.
Ярослав,,всех Благ в твоих трудах!!
Палец в верх однозначно!!
Ну вот, а говорили не поедет. 😂 А он не только поехал, но и мот получился просто огонь 🔥🔥🔥🔥👍👍👍. Хотя у такого мастера иначе быть просто не может и любое дело ладиться.
- Надо срочно купить новый Урал с запасным двиглом и сделать себе такой же. 😉
Отличный проект! Ещё бы бак облагородить и вообще моточудо 😍
Интересный проект.Сколько кропотливой работы. Молодец что идёшь дальше не останавливаешься
Ярик красава 🔥 ждём новых серий 🤜🏼🤛🏻
Про выхлоп правильно писали, трубы объединяют по ходу газов, посмотри как это делают на серийных мотоциклах. Есть ещё одна проблема, задние цилиндры находятся в тени передних, и обдуваются уже горячим воздухом, отсюда возможен их перегрев.
Надо делать что бы на 2-ой передаче сотку разогнать! А то на переключениях очень много теряется! А так все четко👍ждем модернизацию каробаса
Да просто без передач ставишь двиг газ 66 и ебаши. Ь 200!!!😂
Ну всё хорошо ребята,молодцы. А синхронность храмает,по звуку слышно,и динамика набирания оборотов не та. Попробуйте проработать вариант 1 карбюратор от пускача трактора С-100 на два цилиндра. И второй такой же карб на остальные два цилиндра. Тоесть два одинаковых карба на 4 цилиндра. Диаметром отверстия в жеклёрах отрегулируете то что захотите добиться(ракета или эконом режим).Попробуйте как вариант. У меня на урале стоит такой карб,горя не знаю👍.Да! Чуть не забыл ,если ставишь карб от пускача трактора С-100,то объязательно надо ставить катушки зажигания от газ -51 или от запорожца. Делайте!!! Пробуйте!!! Удачи!!! Напишите потом мне✊
2 карбюраторов мало надо делать инжектор
Однозначно лайк, помню время самое начало 90-х, 91-92 год были у меня и м 72 и м63 и м67 с карбюратором от запарожца! Мне 16 лет и возился Я с ними, мама не горюй, денег не особо, запчасти тогда не так доступны были, но каждый раз когда что то получалось улучшить и потом на ходу это почувствовать, счастью предела не было!!!!!)
Смотрю твои видео и вспоминаю детство😌 Конечно у тебя все более професионально, но суть в фантазии и смекалке не меняется👍🤘
Тиски не прикрученные к верстаку. Да колхозство поражает. Хорошо что такие люди не ездят рядом
Классно получается, но сидеть-то как, удобно?
Задний тормаз сделал-это правильно.
Много открываешь газ-заливаешь(
очень хорошо моменты инерции вывести в уровень компенсации масс 4ех горшкового агрегата: заднее меньшим радиусом и шире на дюйм хотябы, а переднее больше на парудюймов минимум по диамтру.
Вообще супер кастом! Удачи! Ждём продолжения!
Нужно ставить на карбюраторы фильтры. Спасибо за позитивные видео и энтузиазм.
Бомбический результат и звук выхлопа 👍👍👍
Да, как тут уже написали, надо либо ставить инжектор, либо для начала карбюраторы развернуть впуском вперед, ибо мне кажется, что на скорости, поток воздуха проходящий мимо впуска карба, создает обратную диффузию, и получается фигня а не смесь...при таком объеме на оборотах мощности должно быть точно больше...
Все сделано грубо , но это прототип того что будет очень крутым проектом.
Очень круто!
Внешний вид даже такой ,как из безумного Макса .
Удачи, спасибо за видео!
Так долго этого ждал )
Парни вы молодцы.Но!В начале нулевых у моего друга был Днепр 11.Карбы поставили (Ява мыльница),в коробке убрали паразитку на заднюю и по геометрии рассчитали пятую.Включаешь нейтраль между 4 и 3, и на баке,как стариках пятая!!! Итого без вранья 185. Спасибо
Проект очень интересный👍
Моё мнение, что покраска здесь лишняя. Поубирать по максимуму провода, покрыть лаком, чтобы дальше не ржавел и будет 🔥
Крутой проект !!! Довести до идеала и будет норм аппарат !!) А что по поводу моего обычного Днепра так он помер и 100ку не набрав)))))
Для бобышек тросиков удобно медные соединительные гильзы или цилиндрические части наконечников для электрических кабелей использовать. Обрезать в размер, просверлить отверстие сбоку, вставить трос и залить оловом.
Припоем)
Поздравляю! У тебя получилось! Я думаю, 180 пойдет на максималке
Если выжать 180 .... то не доходя до 150 ,мотор заклинит.Урал и Днепр - не скоростные,от слова - совсем.Плавал - знаю
Ярослав, респект тебе за такой крутой проект👍, ждём дальнейших доработок и красивого финального вида Мота🏍
Хороший проект, молодец 👌🛠️😉. Инжектор будет самое оно для этого проекта!) Есть обученный человек который ставит инжектор на данную технику. )
Ну просто нет слов! Мое почтение. Красавчик!
Видос крутой, слежу за сборкой:) Вот тебе совет, как поднять немного мощи. На мой взгляд ты использовал большое количество герметика на соединении «впускного коллектора» и бошки. Там спокойной могла образоваться небольшая «ступенька» из него и съесть сечение. Лучше разбери и собери на меньшем его количестве
Это сколько надо сил,энергии,времени, ? Уважуха тебе,и удачи в твоих изысканиях. Смотрю стабильно,удивляешь ,однако ))
Достойный аппарат получился!
Так держать!
Блин! Вот ты рукастый конечно! Респект тебе 🙌
привет,вместо переходников для тросов которые ты сварил, можно взять трубки угловые с советского карбюратора,которые подводят троса,они подходящей длины, сам так делал на пвк карбах,нужно только нарезать в крышках пвк карбов резьбу м8 ,продвиньте в топ чтобы он заметил
Заднее колесо не держит уже сейчас. Что бы на нем выйти из 7 придется его менять на более широкое... Иначе никак.
У Хаябуз, Нинзь, Дук Монстр и тд такие же колёса но они делают зиро ту сиксти менее чем за три секунды.
@@markkrasnopolski7111 С электроникой. Предлагаешь челу еще электронику добавить?
Сама механика хороша! Но три вёдра бензина на 100 км это просто чудо!..
Fascynujący projekt! Jesteś super! Powodzenia niech ci się uda!!!
Что, по русски писать не можешь?
@@СергейШмаев-м4ш Специально для тебя пишу. Слово «по-русски» правильно пишется с дефисом после приставки по-.
@@olegkharitonov4605Понтоза мучает?
@@СергейШмаев-м4ш тебе купить учебник по русскому языку? Пожалуйста, нормально формулируй свои мысли. Твои комментарии читать противно.
Ну конечно же нужен инжектор. Ты же и сам это прекрасно знаешь. Понятно, что не хочется его делать. Но иначе мне кажется не заставить его ехать правильно. Мотор то хороший вроде как получился, осталось заставить его правильно работать. Удачи. Хороший проект. Намного лучше чем Субаруцикл!!!
Мне кажется там много чего сделать можно еще, инжектор, все косяки в виде подтеков и подсосов устранить, выхлоп попродуманнее, ибо тот, что есть возможно только в минус работает
Может быть упороться и еще наддув подкинуть, глядишь лошадей 100 с этого франкенштейна по итогу и снимет
Хотя вот если бы изначально взял движки с днепра-14.9м, которые почти в два раза мощнее тех, что на мт11, то и без наддува должно было бы 100 лошадей быть. Увы, никто не продаст днепр 14.9м
Можно рассверлить два одиночных краника и поставить на бак с двух сторон.
Круто! Звук - бомба! Голда полтораха отдыхает! ))) Молодец, мои конгратуляции )))
Еще 2 года можно подождать?
Твоей изобретательности можно позавидовать.
Прикинь. Он даже не механик в прошлом! просто решил и начал собирать кастомные моты! Я сам в шоке когда узнал!
@@Alexander-gh7kz Пилит, сверлит и варит весьма аккуратно)
Надо еще коляску двухместную приделать, паровозиком, "днепр-лимузин", и сидушку трехместную, расстояния хватает.🤣
@@kazanovas5096 ucuuĉuu cc uċiçĥi
Дядько топлю за инжектор !! сто проц , с ним будет поярче )
Диапазон настроек и точность увеличится это точно , да и придумывать толком нечего не нужно на 4 цилиндровую технику вроде как проше уже найти и мозги и все остальные компонеты, главное найти с чего подобрать, а там дело поживее пойдёт)) жду инжектор , понимаю что средства на это нужны но всё же думаю стоит )
Проставь фильтры на карбюраторов ето поможет!!
Мой любимый проект, пересматриваю постоянно :D
Карбюраторы льют, так как нарушены фазы газораспределения. А ещё колхозный выхлоп душит движок. 10 секунд до 100 и максималка 120 для этого агрегата просто мечта.
Он же 8.5с поехал
@@timofeysobolev9205 Ахаха! Даже 8.5 секунд для папелаца в 1300 кубиков это позор... даже не позор, а галимое позорище. Я вообще никак не могу врубиться в цель этого проекта, как и в проект агрегата с движком Subaru.
Огонь!!
Реально - технопорно! 🎉
Сделать еще спидометр на базе газоразрядных ламп в стиле стим-панк ..
Впервые на канале, очень интересный ролик!!) 🔥👍👍 А какой примерно вес мотоцикла? Тяжело вообще его держать?
Жму руку ))) 🤟 На счёт выхлопа - а не лучше сделать отдельные трубы с каждого цилиндра? Ну хотя бы для начала для настройки - будет видней как работает каждый из цилиндров?!
Мне кажется на этом корче быстро 0-100 не сделать т.к он тяжелый
Реально очень интересный проект 👍🤝
Извини дружище но тебе б**** не стыдно рекламировать мошенников они никому не выплачивают они только выплатили тебе чтобы ты привлёк побольше народу в ихнюю компанию мошенников
Слушай... Я передумал насчёт своей идеи внешнего вида! Пускай таким и остаётся, в этом есть какой-то шарм! (Только единственное, сделай что-то с нишей на бензобаке, либо завари наглухо, либо сделай туда крышку, будет маленький багажничек для какой-нибудь мелочи!)
По мне так это лучший и интересный проект после зазоцикла!👍👍👍👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 супер!
С удавольстыием смотрю все ролики интересно , вы удивляете своими проектами оригинальными решениямии👍👍👍