Instalação do Radiador Auxiliar do Câmbio CVT - Nissan Sentra 2009
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- Опубликовано: 1 авг 2024
- Fala Amigos, este definitivamente será o vídeo mais detalhado da instalação do radiador do câmbio cvt do Sentra B16 que você vai encontrar, antes de mais nada segue o link de tudo que usei neste vídeo.
TROCADOR DE CALOR
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FILTRO OLEO CVT
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RADIADOR CVT UNIVERSAL
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Olá, pessoal! Bem-vindos ao meu canal!
Neste vídeo, vou mostrar detalhadamente como realizar a instalação do radiador auxiliar do câmbio CVT no Nissan Sentra 2009. Se você está procurando melhorar a eficiência e a durabilidade do seu câmbio, essa modificação é essencial!
Aqui estão alguns tópicos que vamos cobrir:
Ferramentas necessárias para a instalação.
Localização e preparação do local de instalação.
Passo a passo da montagem do radiador auxiliar.
Dicas e truques para garantir uma instalação segura e eficiente.
Testes finais para assegurar que tudo está funcionando corretamente.
Este vídeo é ideal tanto para quem já tem experiência em mecânica quanto para iniciantes que desejam aprender mais sobre o processo de manutenção e melhorias automotivas.
🔧 Ferramentas necessárias:
Chaves de boca e catraca
Alicates
Mangueiras e abraçadeiras
Fluido para transmissão CVT
Radiador auxiliar específico para o Nissan Sentra 2009
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Assista ao vídeo completo e acompanhe todo o processo de instalação para garantir que seu Sentra esteja sempre nas melhores condições!
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Links úteis:
Ferramentas recomendadas
Radiador auxiliar compatível
Manual do proprietário do Nissan Sentra 2009
Obrigado por assistir e até a próxima!
00:00 - Abertura
00:41 - CVTZ Antes da Instalação
01:05 - Apresentando o Kit
02:30 - Canal Mãos ao Auto
04:30 - Como desmontar o parachoques
10:15 - Onde instalar o Radiador
12:35 - Removendo Roda e parabarro
14:00 - Onde vai o Trocador de Calor, Acesso
18:00 - Retirando trocador usado
23:58 - Troca do Filtro de oleo do CVT
26:21 - Colocando novo Trocador de Calor
31:31 - Instalando novas Mangueiras
34:00 - Instalacao do Radiador
36:00 - Conectando as Mangueiras
44:42 - Resultado da instalação
45:50 - Considerações Finais 
Авто/Мото
Parabéns pela iniciativa, vou fazer no meu carro.
Valeu.. valeu muito a pena, até o momento sem mais sinais de aquecimento
Parabéns mano..fiz no meu b16 2012 tbm... Vendo os vídeos do canal mãos ao auto do Tiago, somos de BH ,kkkk..
Eu isolei a passagem do líquido de arrefecimento..já faz quase 1 ano já q fiz o serviço
Que top, ah pesquisei muito pra fazer, trabalho com t.i e já estava quase virando mecânico rsrs.. O meu zerou os b.o de aquecer o câmbio, mas também penso em isolar a água do radiador que passa pelo trocado, vc colocou aquele trocador de calor q tem só as 2 saídas para radiador auxiliar ou deixou o de 4 vias e fez um um fechando trocador e emendou a mangueira da água pra passar reto?
@@flaviosk8s eu usei esse mesmo do seu aí.. apenas não utilizei as as duas vias.. inclusive eu cortei uma das vias pra iniciar as duas pintas da mangueira de arrefecimento
Procura aí no RUclips assim...
Trocador de calor câmbio CVT com isolamento de água
@@doca1126 Então, esse de 2 vias eu vi o próprio Tiago, mostrando que comprou, e tal.. quando a nao usar eu imaginei mesmo, pensei em fazer mas não fiz, vamos ver se faço, estou vendendo o carro, se eu nao vender logo eu modifico..
Oi onde vc mora e quando vc cobra pra fazer esse serviço
Eu quero colocar o kit no meu, mais quero isolar a água para acabar com o problema de misturar agua com óleo.
Também quero fazer isso, mas no dia que instalalei no fds eu não tinha nada para isolar e emendar a mangueira do radiador. Mas em hipótese alguma pode misturar água com óleo por causa de trocador de calor, se acontece isso ou ele esta danificado, furado, algo assim ou vai ser junta do cabeçote queimada.. A água do radiador passa pelo trocado para esquentar o oleo, passando somente calor da água para o oleo mas sem contato.. Eu quero eliminar a água passa por ele para não esquentar, não precisamos esquentar nada nesse nosso Brasil rs..
@@flaviosk8s comprei o kit, chega hoje , já vem com a flange para eliminar o trocador de calor original e isolar a água. Domingo vou instalar.
@@mauriiciioodahora9701 vai ficar top, o meu baixou mais de 20 graus.
Se caso colocar a flange e eliminar o trocador de calor original, essas mangueiras devem lingar uma na outra?
Sim vc precisa ligar a mangueira de entrada e saída oriunda do radiador do motor para continuar circulando, ai ou vc coloca trocador de calor de 2 vias só para oleo, ou mantém o de 4 vias e fecha entra e saída da agua do radiador do motor já q ele vai passar reto. Tem gente q nem fecha, vai trabalhar vazio sem a água quente..
Amigo essas mangueiras do fluído não tem posição correta de instalar? Como qual a que entra por cima ou por baixo?
Bom dia, as duas de trás são para oleo e vai até o radiador e as da frente para água. (no trocador) quanto a entrada e saída o que vai fazer diferença é a posicao q vc conseguir colocar o radiador na frente, se as 2 bocas ficarem pra cima a gravidade ajuda a não pegar ar no sistema quando despressurizado, se fica deitado como o meu coloquei a saída q é o bico de cima do trocador pra cima entrando no radiador no de cima também, e o debaixo do radiador virado pra baixo e entrando no trocador na parte de baixo que é a entrada..
@@flaviosk8s valeu amigo
Boa noite! Notou alguma diferença na estrada tal como, ficou mais suave? mais econômico?
Boa noite blz, questão de desempenho e economia melhorou, mas no meu caso subia muito a temperatura e entrava em Mode de segurança né, isso fazia vc ter q enfiar o pé pra ver se chegava a 80km e nisso bebia e não andava, depois nunca mais aconteceu isso, então ficou resumidamente mais econômico, confiável..
@@flaviosk8s Ótimo... E você não quis deixar somente o radiador com flange? Vi um pessoal que fiz assim no Renegade e temperatura ficou na casa dos 70ºC.
@@ParceiroMagaluDivulgador734 Até queria, mas já tinha comprado o trocador de 4 vias pois não achei na época o de 2 vias no aliexpress, e na gravação do vídeo não tinha nada em um domingão para emendar as vias de água e isolar tb no trocador de calor.. Ai depois q montei tudo não tive tempo de mexer mais.. Mas hj eu eliminaria sim a água q passa pelo trocador..