300km mit Wohnwagen - allein mir fehlt der Glaube. Realistisch dürften wohl eher bei gute 200km sein und wenn man eine längere Tour fährt auf der immer nur von 10 auf 80% geladen wird dann sinkt die realistische Reichweite nochmal deutlich unter 200km. Warum müssen die Reichweiten immer schön geredet werden? Damit tut man der E-Mobilität keinen Gefallen.
Das kann man so nicht verallgemeinern. Man passt sich da an das Ziel an. Man startet Urlaubsreisen generell mit 100% Ladung, ich kenne niemanden, der das anders macht. Dann kommst Du bei 30KW mit dem Enyaq-Gespann ca 270-280 km weit. Ab da ist die Frage, wie weit ist das Ziel jetzt noch weg. wenn Du nur noch 260 km hast, dann würde ich einmal bis 100% laden und dann durchfahren, sind es noch 400-500 km, dann muss man sowie zweimal laden, dann lädst Du entsprechend wohl nur bis 80%. Ich mache das auf der Urlaubsfahrt ohne Gespann auch nicht viel anderes. Starte immer mit 100% und da meine typische Urlaubsstrecke "nur" 700 km weit weg ist, mache ich auch nur eine einzige Ladepause - die aber bis 95-100%. Kombiniert mit einem Mittagessen passt das sehr gut. Die 80% sind nur eine Empfehlung für das regelmäßige Laden, aber wenn man sowieso direkt weiterfährt, ist es auch kein Problem, wenn man bis 90 oder 100% lädt. Kommt aber auch auf das Fahrzeug an. Meines lädt auch noch bis 95% relativ schnell, andere werden ab 80% schon deutlich langsamer.
Führerschein Klasse B reicht NICHT! (4:10 im Video) zulässiges Gesamtgewicht Enyaq 2258 kg + 1300 kg Wohnwagen = 3558 kg - also 58kg zuviel! Es sei den das Zuggesamtgewicht in den Papieren ist auf 3,5t im Fz-Schein begrenzt. sonst wird der B96 bis 4.25t gebraucht! Es zählt immer das zGG in den Papieren, Auto + Anhänger, nicht das tatsächliche Gewicht! Fahren ohne Führerschein ist eine Straftat, keine Ordnungswidrigkeit, also VORSICHT! Das gilt auch fürs Überladen, wenn z.B. bei einer Kontrolle der Zug überladen ist. Und - man wird Euch nicht weiterfahren lassen.
Das größte Problem ist, dass man bei quasi jedem Ladestopp den Caravan abkuppeln und separat parken muss, da man an Ladestationen nicht so wie an eine Tankstelle seitlich ranfahren kann. Das ist in eurem Video gnädigerweise weder gezeigt noch erwähnt worden...
LOL 😂 wenn dieser Wohnwagen noch mit Strom vom Skoda versorgt wird, dann kannst du Geld sparen in dem du das frühstückst im Wohnwagen nimmst 😅 und dabei geniessen wie der Strom ins Auto fliest so schmeckt das Frühstück doppelt so gut😋😋😋😁😁😎😎😢 Noch was🤔 Gas ganzte vergessen steck diesen Wohnwagen am Strom an von diesem Auto an, denn die zwei oder eine Glasflasche wiegen ja auch was😉
Wohnmobil = hohe Anschaffungs- und Wartungskosten. Hat natürlich auch Vorteile ggü. einer Auto-Wohnwagen Kombination. Mit einem PKW mit Wohnwagen kann ich den PKW am Zielort weiter verwenden. Das ist beim Wohnmobil nicht so einfach machbar.
Elektroauto und Eriba = beste Kombination
300km mit Wohnwagen - allein mir fehlt der Glaube. Realistisch dürften wohl eher bei gute 200km sein und wenn man eine längere Tour fährt auf der immer nur von 10 auf 80% geladen wird dann sinkt die realistische Reichweite nochmal deutlich unter 200km.
Warum müssen die Reichweiten immer schön geredet werden? Damit tut man der E-Mobilität keinen Gefallen.
Das kann man so nicht verallgemeinern. Man passt sich da an das Ziel an. Man startet Urlaubsreisen generell mit 100% Ladung, ich kenne niemanden, der das anders macht. Dann kommst Du bei 30KW mit dem Enyaq-Gespann ca 270-280 km weit. Ab da ist die Frage, wie weit ist das Ziel jetzt noch weg. wenn Du nur noch 260 km hast, dann würde ich einmal bis 100% laden und dann durchfahren, sind es noch 400-500 km, dann muss man sowie zweimal laden, dann lädst Du entsprechend wohl nur bis 80%.
Ich mache das auf der Urlaubsfahrt ohne Gespann auch nicht viel anderes. Starte immer mit 100% und da meine typische Urlaubsstrecke "nur" 700 km weit weg ist, mache ich auch nur eine einzige Ladepause - die aber bis 95-100%. Kombiniert mit einem Mittagessen passt das sehr gut. Die 80% sind nur eine Empfehlung für das regelmäßige Laden, aber wenn man sowieso direkt weiterfährt, ist es auch kein Problem, wenn man bis 90 oder 100% lädt. Kommt aber auch auf das Fahrzeug an. Meines lädt auch noch bis 95% relativ schnell, andere werden ab 80% schon deutlich langsamer.
Der Enyaq ist ein gutes Zugfahrzeug. Aber ich nutze ihn nur für meinen normalen Anhänger und die Strecken sind auch nicht länger als 100km.
Muss da nicht ein Siegel vom TÜV auf das 100 Schild beim Anhänger?
Führerschein Klasse B reicht NICHT! (4:10 im Video) zulässiges Gesamtgewicht Enyaq 2258 kg + 1300 kg Wohnwagen = 3558 kg - also 58kg zuviel! Es sei den das Zuggesamtgewicht in den Papieren ist auf 3,5t im Fz-Schein begrenzt. sonst wird der B96 bis 4.25t gebraucht! Es zählt immer das zGG in den Papieren, Auto + Anhänger, nicht das tatsächliche Gewicht!
Fahren ohne Führerschein ist eine Straftat, keine Ordnungswidrigkeit, also VORSICHT! Das gilt auch fürs Überladen, wenn z.B. bei einer Kontrolle der Zug überladen ist. Und - man wird Euch nicht weiterfahren lassen.
wieso extra spiegel, der Eriba Touring ist doch nur 2 meter breit?
Dieser hier ist meines Erachtens 2,10 m breit.
Das größte Problem ist, dass man bei quasi jedem Ladestopp den Caravan abkuppeln und separat parken muss, da man an Ladestationen nicht so wie an eine Tankstelle seitlich ranfahren kann. Das ist in eurem Video gnädigerweise weder gezeigt noch erwähnt worden...
LOL 😂 wenn dieser Wohnwagen noch mit Strom vom Skoda versorgt wird, dann kannst du Geld sparen in dem du das frühstückst im Wohnwagen nimmst 😅 und dabei geniessen wie der Strom ins Auto fliest so schmeckt das Frühstück doppelt so gut😋😋😋😁😁😎😎😢
Noch was🤔 Gas ganzte vergessen steck diesen Wohnwagen am Strom an von diesem Auto an, denn die zwei oder eine Glasflasche wiegen ja auch was😉
Der enyaq darf doch nur 1000 kg ziehen.
Wohnmobil???
Wohnmobil = hohe Anschaffungs- und Wartungskosten. Hat natürlich auch Vorteile ggü. einer Auto-Wohnwagen Kombination. Mit einem PKW mit Wohnwagen kann ich den PKW am Zielort weiter verwenden. Das ist beim Wohnmobil nicht so einfach machbar.