Motor listrik VS Motor bensin. irit mana? ini buktinya !!!.....
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Terimakasih sudah menonton video ini jangan lupa like dan subscribe.....😀😀
ini belum termasuk perhitungan
maintenance / penggantian part baik untuk motor listrik atau motor bensin
cek channel terbaru bengkel PLTS
/ @bengkelplts4564
video terkait
terekam camera gesits di tanjakan
• Terekam camera motor l...
review awal beli gesits
• Sepeda motor listrik G...
pernah kehabisan baterai 😭
• Tes motor gesits ke gu...
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
:
Perhitungan Perbandingan Biaya Operasional Antara
Motor Listrik
Dengan
Motor BBM
Tidak Bisa Hanya Sesederhana Itu Bro !.
Klo Mau Jujur & Adil Ya Harus Dilakukan Lebih Detail Lagi
Misalkan Perhitungan Perbandingan Biaya Operasionalnya Dilakukan Dalam Kurun Waktu 4 Tahun Pemakaian.
Motor BBM Dicatat semua pengeluaran biaya :
1. Pembelian BBM
2. Biaya Perawatan
3. Ganti Ol
4. Penggantian Sparepart selama pemakaian 4 Th
Begitu Juga Semua Pengeluaran Biaya Operasional Motor Listriknya Mulai dari
1. Ngecharge Battery
2. Biaya Perawatan
3. Biaya Penggantian Sparepart Misalkan Penggantian Modul Controler/Accu/Dinamo BLDC Dsb Selama Pemakaian 4 Th.
Selain Itu Juga Harus Dilakukan Perhitungan Perbandingan Efektifitas Maupun Efisiensi Waktu Tempuh.
Ini bener ini. Saya jg mw beli motor listrik tak hitung. Karena jarang pakai. Bensin masih yg diperlukan, terkecuali kalo sering di pake motornya. Motor listrik pilihannya
Yang pasti, kalau BBM itu kita ndk mungkin produksi sendiri, tapi kalau listrik bisa melalui PLTS, PLTU, PLTA, dll
PLTD-nya mana mas?
@@imambahtiar7511 +++ dll itu cuk.
Betul, paling gampang di indo pakai tenaga surya tapi investasinya masih sagat mahal. Saya sendiri pelan pelan rakit plts
@@nandra4974 mungkin kalau patungan beberapa orang bisa ms... Cari aja orang yg sehobi dan msh satu kota/desa
@@toyibefendi2572kalau saya beli panel surya bekas di marketplace lebih murah
Harusnya yang bensin di isi penuh juga bang, kanyang batrai juga penuh tuh, nah cara ngetesnya dengan jarak tempuh misal sama sama 20km, nahdi jarak 20 km si motor bensin di isi penuh lg kan ketahuan ngisinya berapa, brti itu yang ke pakai, soalnya yang listrik juga di hitungnya yang kepakai juga, biar ga dorong kalau misal sampai kehabisan kaya di video ini
Sama2 full saya yakin kalah motor listrik,ini cara kecik masyarakat yang ada di indonesia,
Indonesia jauh kali ketingal maju,lebih maju koropsi😇😇😇🤣
Joss
Sudah beli uwinfly T5 upgrade ke lifepo4 2 batre mantap boros dikit tpi gk seboros bensin lari secepat nmax👍
Manttaaaaap
Mantap bang, saya juga lagi menabung buat beli molis dan rakit plts sendiri🙏🙏🙏
Hal yg terpenting adalah bagaimana qta memikirkan kelangsungan hidup bumi yg qta tinggal jni 🙏🙏🙏
Salut kontennya niat sampe ngitung detail BB rider, dll
Kurang detil karena tidak memperhitungkan biaya batrenya….
Emangnya batre itu gratis???
Apalagi pake 2.
Kl sdh rusak di luar masa garansi emang ga perlu beli baru 2 buah unit batre? Ini harga brp??
Harus dihitungkan juga dong….😂😂😂
@@ssmishappy baterai ya kehitung sama dengan part lainnya,
yg jelas motor listrik tarikannya kek motor balap, njengat lurrrr
Kalau estimasi pergantian batere setelah 3 tahun, seperti hp android yang diawal kemunculannya baterenya mahal namun semakin lama semakin umum dan murah. Demikian juga kemungkinan molis dan baterenya di tahun tahun kedepannya .
Perhitungan yang baik.
Namun sy juga mau tahu bang. Berapa biaya yg di keluarkan untuk perbaikan dan suku cadang/komponen motor listrik untuk pemakaian 3 tahun..
Sedangkan untuk motor bensin pemakaian 3 tahun belum ada perbaikan kecuali baterai dan ban.
Habis itu mesinmu parah
@@giman5487 Ah enggak juga, saya aja pakai motor dari baru sampai 6th lebih dan Km tembus 51Rb Km lebih aman aman aja, asal di rawat dg pergantian oil setiap 1500Km, kalau pergantian oil setiap 5000Km atau sampai lupa ya saya pastikan cepat jebol bro.
Kalau mengikuti manual box ya emang benar, per 5000Km ganti oil dan garansi 30Rb km atau dlm 3Th, lah itu sudah di hitung emang sama engineer nya wkwkwkwk.
Kalau pengen lebih awet ya pergantian oil mesinya di perpendek, pasti masa pakai lebih jauh
0:23 aku suka kata admin "bengsin"
Perbandingan cukup adil 5Rb vs 5Rb, Sangat membantu 👍
Kalo ada orang bilang cara bandingan nya begini...
Harga Vario 24.000.000
Harga Gesits 28.000.000
Ada perbedaan 4 juta..
4 juta kalo buat beli bensin dapet berapa Liter???
.
Tapi kalo aku bandingin begini..
Wadah bensin Dari kaleng ..
Wadah Listrik dari Nikel..
Bedanya berapa?? Sisa lebihnya ada berapa??? Mungkin bisa di olah untuk usaha .
.
Tapi menurut aku walau Motor listrik lebih mahal ,aku suka karena tidak brisik,tidak meracuni oksigen..
.
Dan ilmuwan sedang mengganti Baterai dari bahan Nikel ,dgn bahan yg lebih murah dan Ramah lingkungan..
Mugi-mugi bengsin pertalite gak naik-naik lagi, dan gak dijadikan drama macam sinentron.....
Kalau estimasi pergantian batere setelah 3 tahun, seperti hp android yang baterenya mahal namun semakin lama semakin umum dan murah. Demikian juga kemungkinan molis dan baterenya di tahun tahun kedepannya .
BBM vario 125 CC = 1 Ltr > 43.6 Km
Listrik Gesits = Full baterai > 144.6 km ?
Kalau jalannya rata semua mantap tuh, tapi BBM juga sama jadi boros kalau jalannya tanjakan..
Kelebihan dan Kekurangan Motor listrik.
Gak pusing ganti oli atau perawatan rutin, mo didiemin berhari-hari juga mesin gk turun.
Tapi sekalinya Rusak, sperpartnya mahal.... 😅
Sepakat. Sederhana saja, 1 liter atau 10.000 rupiah motor bensin itu rerata bisa 50km bahkan lebih boros untuk motor matic jaman sekarang.
Sementara gesits satu baterai itu bisa 50 km yang artinya cuma maksimal 2.500 rupiah saja...jauhlah. kalau ditambah biaya pemeliharaan dan harga battery masih tetap lebih murah...
😄😄😄 tes adu motor 👍
jangan ambil dari boros nya tapi tenagan nya...jangan ambil ribet nya...pilih yang mudah...cusssss
Kesalahan dari perhitungan ini tidak memasukkan biaya baterai, kalau sekali cash biayanya cuma 5000 tapi baterai nya 3 bulan soak/rusak ya mahalan /borosan motor listrik, lawong baterai motor gesit 8 juta,
Ya iya per kwh di itung segitu nanti kalo pada pakai motor listrik semua perkwhnya di naikan ,belum juga kena banjir belum juga umur baterai ganti minimal 3th belum juga konslet kena tegangan gk stabil pln.
hitung selama 5 tahun pemakain molis dan mosin mulai pajak dan service mosin dan pergantian batterai molis yang cenderung mahal penasaran murah yang mana
Ga perlu dihitung ini : Vario kalo ganti oli, V-Belt, accu, dll.
Molis ganti batterai, c'unit, dll
Kesimpulan : molis lebih irit, tapi masih perlu kemajuan tekno agar lebih kuat nanjak.
Nah, nanti kita tunggu Honda, Yamaha, dan beberapa merek terkenal mulai main molis.
Semua motor bensin termasuk Vario malah jatuhnya lebih banyak pengeluaran termasuk yg sudah disebutkan diatas tadi ditambah lagi belum biaya Servis bulanannya, terus ganti Busi tiap 2-3 bulan sekali, ganti Oli gardan, ganti Air Radiator karna Vario tersebut sudah pakai Radiator.
@Edi Rohedi ganti baterai itu murah Om cuma 7 juta untuk estimasi 5 tahun, jadi hitungannya 1 tahun itu ada 365 hari tinggal dikalikan 5 aja Jadi untuk 5 tahun itu ketemu 1825 hari.
Harga baterai Rp. 7.000.000 ÷ 1825 hari = 3.835 Rupiah, jadi Untuk baterai per hari biaya perawatannya segitu sangat lah murah.
jangan terlalu dilebih lebihkan harganya baterai gak sampai setengah harga motornya kok Om.
@Edi Rohedi ini kan yang dibahas di video motor listrik dari gesits sekali ngecharge ini cuma bisa sampai 50 km tp ada lagi motor listrik dari Davigo Space yg sekali nge-charge bisa sampai 120 km coba bandingin dengan gesits yg cuma bisa 50 km dlm sekali nge-charge, selisihnya jauh amat itu dan harga motornya juga lebih murah dari gesits cuma 20 jtan..
@Edi Rohedi ya memang agak berat kalo untuk ojol karna mobilisasinya dijalan terus tapi kalau untuk kerja kantor atau buruh pabrik motor listrik ini sangatlah hemat sekali.
@Edi Rohedi battery Lithium ga langsung mati dalam 5 tahun, namun berkurang dayanya.
dipertimbangkan juga kemampuan batteraynya,jika sudah 50% paling tidak mempengaruhi/mengurangi performa si molis ujung ujungnya durasi tempuh tambah lama...plus total biaya maintenance sesuai lifetime component dan keefektifannya.
Sepertinya motor listrik memang belum cocok untuk keperluan operasional jarak jauh yang dikejar waktu. Motor listrik memang bukan solusi untuk semua kebutuhan 😊
Lebih irit jalan kaki, walaupun capek tapi sehat bisa menambah kebugaran tubuh,, seperti jaman dulu gak ada orang kena penyakit stroke, gak kayak sekarang kemana-mana naik roda, simpel, praktis, lebih cepat tujuannya, tapi membuat otot kaki dan persendian kurang gerak jadi kaku, akibatnya jalan kaki 10 meter udah keringetan, sudah kecanduan naik Roda.
@@dptchannel4894 Sampai sekarang juga kebanyakan orang masih jalan kaki kalau hanya untuk pergi ke mesjid, ke pasar atau warung dekat rumah. Kalau harus jalan kaki 15km ke tempat kerja ya jadinya hanya buang-buang tenaga dan menambah alasan untuk kurang produktif di tempat kerja. Kendaraan diciptakan untuk memudahkan mobilitas, bukan untuk meniadakan olahraga.
@@renoacc kalau 15 kiloan kalau pakai goes bisa,, kalau tempat kerjaku 17 kilometer tiap hari bawa sepeda gunung P.P,, masuk kerja jam setengah 7 berangkat dari rumah sesudah sholat subuh, sampai di tempat kerja jam 6 tergantung kondisi jalannya yang menanjak,, sejak sekolah SMP s/d S1 bawa sepeda gunung, selain aman irit biaya, bikin tubuh seger,, jalan pulang ke rumah naik tanjakan jurusan gunung Bromo,, kalau waktu kuliah dulu dari Probolinggo ke Lawang naik sepeda gunung, itu P.P gak ngekos, kalau kuliah kan gak tiap hari, dari rumah jam 5 pagi sampai di universitas jam 7 masuk kuliah jam setengah 8, jarak tempuh 36 kiloan...
@@dptchannel4894 Pengalaman Anda tidak cukup untuk menjustifikasi bahwa semua orang menghadapi tantangan yang sama dengan Anda.
Perjalanan 17km di daerah dengan perjalanan 5km di kota, tantangannya sudah berbeda. Mungkin Anda baru mengalami salah satunya saja, jadi tidak bisa melakukan perbandingannya di kepala Anda.
Tapi, kebiasaan sehat Anda sudah baik, lanjutkan saja. Tidak berarti ikhtiar Anda merupakan solusi terbaik bagi orang lain.
Belum lgi ditambah motor listrik ga perlu ganti oli, ganti busi, bersihin injeksi, ganti accu, dll. Minim perawatan jdi itungan nya makin irit lgi.
Batre hp bisa drop bng . Apalagi batre yg di gunakan pd beban yg tidak konstan bisa cpet drop . Karna berupa motor ya kecepatan tidak mesti rara kadang kita gas kenceng kadang juga rendah . Nah permasalahan nya di motor listrik itu jantung nya di batre . Batre drop apa garansi . Apa beli lagi batre nya mahal ? Dan kekuatan nya gimana . Kuat nanjak ? Kuat buat angkut semen 2 sak x 50 (100kg) plus beban user 60kg di jalan yg gak semulus abu dhabi . Kan kita tau sendiri . Jalan mulus cuman di depan di belakang gak di bikinin jalan sama pemerintah daerah ?
@@ZhaZhauteknikini masih jdi masalah kalau gk bisa takit sendiri dan gk tau entang C batre klu sudah tau pasti aman
Setuju,promo yang kurang fair,karena batteray nya mahal dan umurnya berapa lama daya tahan nya?,maaf coba aja di hitunb ulanb lagi bro
Dulu dibilang motor matic ringkih, ga bisa nanjak, motor cewe lah, perawatan mahal (KATA ORANG BENGKEL). tp PERCAYALAH TEKNOLOGI ITU LEBIH BAIK KOQ. TAROAN SAMA SAYA 2026 50% MOTOR LISTRIK
Gaush 2026 bang di jkt udh agak banyak molis ini wkwk
Perhitungannya tambah dengan perawatan ya, seperti ganti oli atau yg lainnya
Jossss...klo yg komen bengkel motor konvensional ya tetep berontak klo masyarakat ganti EV. penghasilan mereka langsung drop..tinggal dari sudut pandang siapa yg komen...klo yg paham itungan pengiritan jelas kendaraan listrik lah,,,,kedepan ditambah charge dari sel surya, gak bayar PLN,,,yuh we...monggo komen yg seneng karbu
Abis batere di jalur Pantura..repot..apalagi tengah sawah.....
Iyhh lh jelas dpt lebih irit listrik dari cc aja lebih besar vario. Coba pake ny beat bang.
Tahun ke Tahun pasti banyak upgrade masalah baterai, dan molis sangat memungkinkan untuk dapat upgrade baterai tsb dri providernya
Mantep videonya, cukup mengedukasi. Mohon ditambah dng biaya ganti baterai setelah 3-5 tahun pemakaian supaya benar2 adil.
Dan di tambah biyaya servis motor bensin nya juga ,,kaya ganti fiter udara sama ganti oli
Hitungya selisih pmakaian 3-5 tahun sesuai usia pakai batre antara pengeluaran motor bensin dan listrik juah selisihnya, makin besar jarak tempuh harian makin jauh selisihnya,jangan lupa pajak juga jauh 300rb vs 50rb
Selisih pengeluaran molis lebih irit itu bisa dpake beli batre baru dan masih sisa 10-15jt itu
Motor listrik ini minim perawatan dibanding motor bbm, tetapi sekalinya ganti baterai (estimasi 3-5 tahun) biayanya 50% dari harga motornya. Menarik dianalisa bagaimana respon pasar thd harga bekasnya, terutama motor listrik yg umurnya lbh dr 3 tahun yg baterai dah waktunya minta ganti
gesits udah ada sistem swab baterai jd kl baterai rusak tinggal di swab aja..cuma bayar 7500....ibarat kata baterai nya gesits garansi seumur hidup
gesit saya dari 2020 bosku.... alhamdulillah masih 100% soh nya.... tinggal kita pelihara battery nya
Harga bartrei berapa dan tahan berapa lama.. Jadi tiap bulan harus siapkkan uang brp buat ganti batrei
Pertama kalo batrai soak mahal....maintenance sulit..bila trobel di jalanan urusan dengan listrik..akan susah di perbaiki..kalo bensin..aki mati.di selah masih hidup..kalo dipakai jarak jauh...kelamaan ngecas,,batrai tinggal dikit...sudah pasti tenaga lemah,,,semua itu pasti ada kelemahan dan kelebihan..
Ada yg kurang harusnya diitung juga pergantian batre
Batre kuatnya sampe brp kali ngecas
Contoh siklus batre ngcas sampe 1000 ngecas dari nol jdi brp taun tuh hbis trus itung skali cas kena brp ribu,anggaplah 5 tahun pergatian batre brti skali cas kena 5 ribu
Beda pemahaman om. Ini kondisi baterai Gesits saya sudah 3 tahun
ruclips.net/video/A9mLn7Iro8A/видео.html&feature=share9
Ya beda pemahaman
Klo gw punya molis bkal ditabung 5000 skali cas jdi pas batre dah soak dah da uangnya buat ganti batre,klo lu kan uangnya bnyak jdi klo batrenya dah soak tinggal beli baru
Jos si
iyalah saya setuju2 aja, untuk saat ini sy masih menunggu POM batere sudah merata baru saya pindah ke mesin listrik. itu saja konsen saya.
Masa pakai dan harga baterai jadi pertimbangan juga.
Gesit top ki
Masalah irit berarti inti ke pengeluaran uang....Seharusnya perbandingan adil juga Harga Vario Baru dan Motor gesits baru dengan 2 baterai...terus perbandingan masalah harga BBM dan harga Kwh ....Perbandingan biaya ganti oli dan service ganti spart part motor pertiga tahun motor konvensional karena estimasi 3 tahun disesuaikan dengan umur baterai otomatis beli baru baterai 2 motor listrik dan part dan service....Baru adil klu perbandingan nya sesuai dengan di atas.
Menurut saya klu di hitung semua pasti tetap motor konvensional di Indonesia lebih murah dari pada motor listrik....kecuali pemerintah membangun produksi baterai sendiri agar harga baterai bisa kejangkau oleh masyarakat menengah ke bawah.
Dirumah, saya ada beat, lexi, xmax sama gesits yg baru saya beli 2 bulan lalu. Sejauh ini suka banget sama gesits, irit & kenceng. Anehnya skrg saya malah lebih suka gesits karena performanya dari pada irit nya. Kenceng banget, gilaaaa. Mantap gesits. Bangga jadi warga indonesia 😁
wah 🤣🤣 ada marketing gesit nih
punya ane , baru juga 5 bulan 😭😭 baterai udah drop dan harus ganti
@@aseprohman6919 *apa gk ada garansi batrai?*
@@aseprohman6919 Di claim ke dealer aja om. Kan garansi batre nya 3 tahun. Alhamdulillaah saya belum ada kendala apa apa pake gesits. Malah sehari hari skrg sering nya pake gesits wkwk
@@antonsby4368 ada . dan udah di ganti sih sama dealer nya ..
tapi ane jual lagi motor nya 🤣🤣🤣 kapok
Izin bertanya yah, niat minang alva one. Tapi terkendala sama mslh biaya battery. Jd saya bahas disini saja yah. Mgkn pengguna gesit uda bnyk yg berpengalaman dlm hal brp lama ketahanan battery jika dianggap sehari menggunakan motor gesit dengan jarak tempuhnya menghabiskan 1 battery sampai sisa 5km saja.
Battery nya jika digunakan untuk jarak sisa 5km/hari. Maka otomatis anggapannya charge full dari kosong setiap hari.
Maka battery nya bisa tahan berapa lama? Apakah ada yg sudah berpengalaman menggunakan motor listrik dan sdh tau kurang lebih tau perkiraan ketahanan batterynya brp tahun jika anggapannya sehari menggunakan battery sampai habis dan sehari charge sekali.
Karena walaupun pihak dealer mengclaim mengcover battery selama 3 tahun, tetapi ada ditulis jaraknya brp km. Artinya mana duluan yang capai, disitulah masa berlaku garansinya. Misalnya di alva one mengcover 25000km atau 3 tahun. Kl asumsi jarak tempuh sehari 70km, maka garansi yg dicover aslinya tidaklah 3 tahun, melainkan hanya 1 tahun saja. Lewat dari 25rb km, jika bocor maka sudah harus ganti baru.
Nah, yang saya ingin tanyakan bisa bertahan berapa lamakah battery motor listrik ini dengan jarak tempuh yg sama dari awal?
Misal tahun pertama bisa mengcover 50km, maka setelah 2 tahun masiih bisa mengcover jarak 2 tahun kah dengan asumsi setiap kali charge itu kondisi battery sudah kosong?? Terima kasih
Kuncinya, harga BBM gak mgkin turun, bayangkan subsidi dicabut full, spt di negara2 lain spt Thailand, India, Laos dll
Di sana ngak ada subsidi BBM ya?
Saya gak mau beli motor listrik karna mahal belom kuat beli. Dan ribet blom ada swab batre kalo ngecas di jalan lama kapan sampe tujuanya..pake mosin dulu walau boros ,asal murah harga motornya
Coba rejim tdk naikan bbm, vivo tanpa pake subsidi bisa jual 8900 tapi di suruh naikan sama rejim. Padahal tdk merugikan siapapun tdk pake dana APBN. Rejim yg hoby naikan bbm 12x lebih rejim iki.
Ikut yimak dari malang Selatan
terimakasih infonya pak 👍👍👍
hasil pengujiannya sangat membantu
coba dong jalan di tanjakan ...klau GK kuat ...ya ngeri lah
Dahlah kalau ributin murah mana itu preferensi masing² tapi kalau sudah pakai gesits jelas terasa irit nya, tapi mahal di depan krna hrganya ckup elit.
Tapi ...
Diluar semua itu, kalaupun gesits ini blm tentu irit atau mahal sekalipun, saya yg udh make molis udh enggan make mosin.
Why?
Krna VALUE yg di dapet sesuai sma ekspetasi saya.
1) saya ga perlu lagi Ngantri bensin di POM atau pergi ke POM, atau beli di eceran tp hrga selisih beda.
Ini salah satu life changing buat saya krna sya malas ngantri lama di pom.
2) Saya ga perlu lg Service rutin Bulanan ke bangkel. Yg mana itu sangat mengjengjelkan krna biasanya antrian lama, waktu produktif sya bnyk terbuang dsini, biaya service pun kdng tdk terduga.
3) saya ga perlu lg manasin motor tiap pagi sblm pergi jalan, dimana ini biasanya kurang baik bagi motor bensin kalau tdk sering dipanasin. Tp dgn motor listrik kegiatan ini sdh hilang dlm hidup saya, jd kapanpun mau pergi bisa langsung otw tnpa nunggu dipanasin dulu mesinnya. Ini sangat membahagiakan buat saya.
4) ramah lingkungan ✅
Tidak bising, jujur saya mengutuk orng yg makai motor dgn knalpot racing yg melantai di aspal kampung, dasar kampungan!
Tidak berasap, sya jg paling benci liat motor yg asapnya udh kyak fogging malaria, primitif sekali.
Tolong di pin !
Terimakasih
saya sangat setuju dengan semua poin yang diberikan,
sepertinya tenang dan tentram punya rumah di pinggir jalan jika hanya molis yang lewat, gk dengerin suara knalpot si bangsat egois yang keras
Molisnya apa gan?
Poin 4 setuju bgt
Umur aki konvensional mempunyai sifat dipake dan ga dipake sama umurnya..malah kalo jarang d pake cepet soak...apkah motor listrik batrainya sama sifatnya?? Kalo sama dgn sifat aki konvensional berarti rugi dong kalo motor listrik jarang d pake. ..jarang pake harus gsnti baterai mshal, coba biaya baterai d konversi k bbm
Kendala motor listrik ini masih di soal baterai. Semoga dgn makin banyaknya demand dan produksi motor listrik, kualitas baterai makin mumpuni dan harga bisa makin murah.
Harga murah iya dalam segi kendaraanya bisa di tekan, tapi harga baterai dari dulu hingga sekarang gak mungkin bisa di tekan, contoh nya accu motor yg kecil aja yg asli harganya di atas 200rebu lebih
Masih mahalan motor listrik, baterai gesit 8 juta masa umur baterai cuma 1000 x cas, kalau 8 juta:1000 berarti biaya baterai 8000, biaya baterai 8000+4000= 12 ribu artinya masih murah motor bensin pertalite cuma 10 ribu
Torsi gimana bang . Buat angkut semen 2 sak x 50kg medan nanjak tanpa aspal . Kuat gak ? . Soalnya fungsi motor gak buat bawa badan doang bang untuk buruh kuli di perlukan kekuatan . Trs yg namanya batre bisa drop . Sy pengguna alat cordles dr yg pakek 18650 rakit" batre lipo4 sampe yg pakek batre hp di rakit" yg sy tau pasti ada penurunan daya simpan atau tepat nya DROP aki pun bisa drop . Nah bedanya sama bensin gak ada drop . Sebagai kuli ya sy juga agak heran sm yg listrik apakah wort it buat kuli . Ini pertanyaan karna bukan sekedar penasaran tapi juga penasaran mau beli sebelum beli ya nanya . Misal drop apa garansi nya ? Misal gak kuat nanjak gimana . Kan wilayah indo gak semulus abu dhabi . Masih banyak jalan yg belum di kerjakan pemerintah daerah
Jadi harus ad solusi ekonomis harga baterai a..dan limbah baterai a a nnti bagai mana
Ini batre kan baru dipakai.. Batre ada penyusutan pengisian tergantung perawatan owner. Skrg bisa full 100%, lama2 cuma bisa 90%, lama2 80%.. Sama juga dgn handphone. Pakai lama2 batre bisa drop/jebol.. Biaya ganti batre itu kisaran 4 jta per batre .. Krn pakai 2 batre...Dikali 2, arti nya 8 jt. Ini pergantian batre motor tiap brp tahun. Kita blom tau.
Sy juga berpikir utk ganti ke motor listrik. Tapi saat ini masih barang mahal. Mgkn nanti kalo udah menjamur. Thx ya vidio nya, bapak ini sampai test drive dan nimbang driver nya. Mantap banget. Ini video bener2 dibuat dg materi bermutu.
Tp pihak gesits berani jamin jika dalam waktu 3th kesehatan baterai turun lebih dari 20% dan cycle di bawah 800X maka bisa di garansikan
Klw dihitung total motor listrik libih irit aplg buat ojol dan kurir. G mungkin ojol isi bensin cuma 15rb/hari. Jd Wlwpun harus ganti batre tiap 3 tahun motor listrik lebih irit. Teknologi batre jg akan meningkat dari life time sampa kapasitas dan waktu pengisian. kedepan harga batre pasti akan lebih murah, banya produsen batre yg besaing karena indonesia banyak nikel. Beda dg bensin
GAK MPE SETAHUN, NTAR PASTI ADA TUTORIAL SERVIS BATTERAI LISTRIK !!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Kalo perbandingan molis (motor listrik) .mosil (motor fosil),, harusnya dihitung 3 tahun dengan biaya ganti batre,, itu baru head to head
Belajar itu perlu Googling spek motor listrik gesits pakai baterai? Jangan bandingkan sama motor listrik harga 15 jutaan yang rata rata pakai SLA.
kalau gak percaya nanti akan saya review Desember besok usia motor gesits ini 2 tahun dan KM di atas 22
SOH dan cycle baterai sudah sampai berapa? Di tunggu saja
@@bengkelpengering nah blh jg nih, di tunggu videonya,,!!!
Harga baterai kurang lebih 8 juta perbaterai , 2 baterai 16 juta
Umur baterai 1.000 kali charge dari 0-100% karena lithium type nmc
Jarak total baterai 1.000 kali charge 100 km x 1.000=100000 km
Biaya 1000 kali charge 1000 x 1.447 = 1.447.000
Biaya total baterai dan isi ulang selama 1000 kali = 16.000.000 + 1.447.000= 17.447.000 rupiah
Biaya sekali pemakaian kapasitas baterai full 100 km adalah 17.447.000 : 1000 = 17.447 Rupiah kurang lebihnya
Untuk motor bensin
Harga pertalite 10rb/liter
Konsumsi kira2 50km/liter
Untuk 100.000 km = 100.000:50x10.000= 20.000.000 Rupiah
Belum biaya ganti oli
makasih itungan totalnya bang, mantap
Kedepan teknologi batre jg makin bagus. Skg aj mobil listrik, batre udah bisa 3000-6000x charge. Tergantung tpe batrenya
Ditambah, kedepannya kemungkinan pertalite akan "hilang" sehingga minimal kelas pertamax, shell super. Sementara jika Lithium sudah produksi penuh dalam negeri (2-3 tahun kedepan) kemungkinan harga battery bisa lebih murah.
@@yogasaja8942 jangan harap batrei murah ad herga ad rupa gan yan setidanyh batrei murah cepet droop gan😃
@@rizkipratama9181 bukan battery murah (murahan), tapi semakin turun harganya jika supply semakin banyak. Hukum supply-demand
Salam listrik Bosque
Coba perbandingannya dengan ganti batre, ganti oli atau servis ringan
Plus ganti batere kuat bertahan berapa taun itu batere
Yah boss jngn mikir iritnya aja tapi pikirin juga jarak tempuhnya kalau kita jarak jauh ribet ga tuh harus ngecas mulu brapa kali harus di cas terus tmpat ngecasnya ada ga harus ngecas di mna
Wuihhh klo pale Vario, yg cantik2 pada liat aku,1 atau 2 ,itu pun habis liat senyum ke aku, katanya kaos Real Madrid ku mantep, tapi kalo pake gesit, banyak yg cantik deket deket, uenak dengernya, gesitnya ok kayak aku katanya gesit gantengnya, wuihhh menang bnyk nihh klo pke gesit, senengnya.
Sngat jelas sekali perbandingan nya.(100km berbanding 40 km lbh dikit.)
Maksih pak.. chanel sngat bermanfaat 👍🏼👍🏼👍🏼 sdh dpt pencerahan..
🙏🏼👍🏼 Semoga tambah sukses chanel nya .
memang benar molis lebih irit, tp dalam jarak compare fulltank , 0,5L = 30 km dan 2,8kwh 100km klo motor fosil diisi 4L = 240km baru isi, lah klo perjalanan jauh dlm jarah 100km hrus carger dlm waktu 3-4jam,, klo dri segi waktu, sangat tidak efisien pke molis, jd molis hanya efektif dan efisien hanya dlam kota saja, sekian pendapat saya terimakasih
Lebih murah pake motor listrik, tapi motor bensin isi bensin 1menit selesai, motor listrik kudu ngecas 4 jam 😢
Motor listrik itu untuk aktifitas padat jarak dekat. Kalau mau luar kota pakai motor listrik itu kurang cocok
Vario full tank 5,5 ltr bisa menempuh 308 Km
Gesit full bat jarak tempuh kurleb 190 Km
Utk perjalan jarak jauh (luar kota) Kelebihan Vario saat kini adalah mudah mencari spbu
Gesit kesulitan tukar baterai atau charging..
Kelebihan gesit adalah ga perlu biaya service ganti oli
Betul bang.. ketika mungkin kehabisan baterai itu susah cari SPKL dan harus nunggu lama... Tidak seperti BBM yang tinggal tuang..
itu sekarang cuk jancuk, ke depan harus ganti bahan bakar fosil ke tenaga listrik. semua dengan proses tapi harus dan harus ganti energi terbarukan, paham cuk? komentar itu yang mendidik jangan cuper nalar, koclok!
Harusnya yg listrik dijalankan sampai habis juga om biar tahu sampai berapa km
masih bagus molis volta lebih kuat lebih irit, murah lagi cuma 15jt, kalo gesit 25an,..
ganti batre bisa di gerai sicepat
kendala harga gesit mash trgolong tinggi trutama kalau beli batrai cadangan
Apalgi klu ngcas dilistrik tenaga surya
Jgn dibandingkan kayak gitu lho mas... kalkulasi mas udah bener. Sekarang di tes motor bensin dengan motor listrik saat hujan lebat. Kemudian di tes perjalanan jauh ke hutan... yg satu bawa cadangan bensin buat bekal di hutan bila kehabisan bensin dan motor listrik bawa genset. Saat baterainya habis, nge cas lah di tengah hutan pakai genset. Yg pake bensin melaju terus. Gitu lho membandingkannya. Artinya, layak utk jarak yg sdh diperkirakan. Motor bensin layak utk jarak tanpa perkiraan.
Nah ini komen nya josssss ... Kalo buat gaya gaya doang mah okelah si listrik tp kalo utk darurat yakali masih mo nunggu berjam jam cm buat ngecas doang. Kalo bensin kan tinggal tuang lanjut lagi 😁
@@gheaxie6526 iya, gimana kalau anak anak kita yg perempuan make, baterynya habis, nge cas lama, datang laki2 hidung belang, cas belum kelar.....gawat kan ?
yg masih enggan untuk pindah ke motor listrik karena biaya beli batrenya mehong sangat.
Suatu saat dengan perkembangan teknologi nantinya gk pakai baterai , nanti pakai wireless jadi gk perlu cas
Wireless itu tanpa kabel , klo cas ya tetep di cas namanya juga baterai, cuman dimasa depan mungkin bisa tanpa kabel
Jelas bgt infonya. Trims
irit listriik emg utk sekarang ini. tapi kita rakyat indo hrus siap2 saat sdah beralih k mtr listrik adalah nanti pasti akan naik hrga listriinya. blm pas banjir sering rusak. dan pasti akan ada masa kelangkaan/alasan supaya hrga naik lah intinya. jd percumaaaaa semua cmn bisnis bagi kalangan atas
bener sekalii.bro pemikiran saya juga begitu
Bolpoint Pilot belinya dimana Lek...
batre 100%-0 vs bensin fulltank smpe abis.. trus charge motlis dan isi bensin. siapa yg cepat...
Mas nggak usah nanya udah tau jawabnny....yg jd prtanyaan skrg apa molis bisa lbh cpat carger ny...misal ckup 1 jam 0-100 klo mtr bnsin trgntung antrean atau ada yg jual nggakny...1 menit jg full bbm ny...
Cadangan minyak bumi Indonesia di perkirakan habis tahun 2030 kalau tidak ada penemuan baru
lbh irit sepeda goes dan menyehatkan
Masih irit listrik, motor bensin pake oli ,motor listrik gak butuh oli ,blm.lg perawatan enjektornya
OTW beli Gesit🤣🤣
Untuk skarang emang murah listrik, tapi kalo listrik naik , ditambah 1 PT doang ga ada pesaing mau ga mau ngikutin 🤣
Mantap informasinya, sangat mudah untuk dicerna untuk orang awam kelistrikan. Apalagi dibandingkan dengan dengan konsumsi bahan bakar. Terima kasih.
Pasuruan mana bos, pengen lihat gesitnya
Ak tembok bos
Daripada subsidi bbm, kasi kompor induksi, mending ya subsidi gesits. Diperbaiki produksinya utuk memajukan industri motor listrik dalam negeri. Toh untuk memenuhi kebutuhan minyak mentah juga masih impor.
ya harus diperhitungkan juga sumber daya alamnya bbm masih impor dalam jumlah besar sebaliknya bahan mentah untuk pembuatan baterai listrik di Indonesia melimpah yaitu Nikel yang sudah dilarang ekspor mentahnya dan sumber listriknya ga perlu impor(PLN) tinggal infrastruktur dan teknologinya yang harus diusahakan kalau tidak dimulai dari sekarang kedepannya akan berat terutama dari segi biaya.
Berat MTR bensin dan MTR listrik beda,hrsnya berat dua2nya sama2 seimbang, BBM dn listrik di isi sama2 full sampai abis jadi tolok ukur sebenarnya biar adil.
Gak logis lu bro, motor konvensional berat karena komponen mekanik nya banyak, lu bandingin sama motor listrik yg komponen mekanik nya sedikit. Perbandingan yg bener ya muatan, gmn to?
Motor listrik bagi saya ttp wajib ada, tp utk motor ke 2, utk jalan rute2 pendek & menengah. Nah motor bensin masih dibutuhkan utk kerja berat & jauh. Dgn infrastruktur saat ini (mungkin sampai 5th kedepan) motor listrik msh blm layak utk motor utama. Soal biaya memang lebih murah, tp ini bukan alasan utamanya
Iya kayak kereta, kan ada listrik sama diesel. Kalo deket ya listrik kalo jauh ya diesel
Mungkin kebalik om. Yang buat harian justru Molis, bisa untuk kerja harian ke kantor atau anak sekolah. Untuk jalan jauh (ga tiap hari kan) baru pakai mosin.
yg komen masalah baterai..dikira kalo abis garansi baterai lgs drop nda isa dipakai wkwkwkkw..sama aja dg mesin biasa garansi 3thn apa berarti stelah itu lgs turun mesin? wkwkwk...mau dimasukan harga baterai brarti masukan harga turun mesin dan ganti oli..tetep aja listrik menang
Tes pkai motor supra atau primadona mas
Setelah 3tahun perawatan mahal mana jadi bukan jangka pendek
Motor listrik kita tunggu aja 5 tahun kira2 klo batre ny rusak di beliin btre apa gak ya dan bekas nya lku dijual apa gk ya klo sudah rusak
Maaf Mau tanya apkah motor listrik punya sifat engine brake??.maklum saya blm pernah pake motor listrik..kalo motor biasa ada engine brake..engine brake sangat membantu keselamatan..
Kalau di molis ada yg namanya fitur cruise control. Motor bisa kita set di kecepatan yg kita inginkan, sehingga saat di jalan yang menurun kecepatan motor akan tetap. Ada jg jg dengan fitur REGEN brake, saat menekan tuas rem atau saat cruise control td aktif makan baterai akan terisi (sekitar 5%-10%)
Klw listrik emng murah klw ada tmpt pengisian, dan ane pake motor listrik kudu bawa batrai 2 dan tmpt pengisianya aga susa, ane ngnter paket batrai abis nangis, eceran kg ada
Wah, molis ini sangat menggoda, lagi cari motor buat antar anak sekolah, lagi survey.. irit ya.. keren
Sip kontennya bang... Bisa membedakan
Ndak mikir biaya per KWh. Wong PLTS terpasang sudah 10KWp
klo mo banding bukan molis ma mosin
tapi bensin dgn batre+listrik hemat mana gitu
smart dikit lah