Alpina, Diese Autos sind wirkliche Allrounder. Mein vater hatte 2001-2004 einen B10 3.3 als Limo Hatte beum Kauf 12.000km runter danach über 320.000 km und es war eine tolle Zeit daher liebe ich Alpinas
Ich danke dir für das Video. Alpina geht für mich auch immer. Wäre echt der Hammer, wenn Du es irgendwie auch mal schaffen könntest einen "alten" Alpina B10 Bi-Turbo oder auch eine B10 4,0 (beide E34) vor die Linse zu bekommen. Ansonsten mach bitte weiter so. Danke. Gruß Chris
Hallo Sascha😀. Das war wieder ein tolles Video, hat mir super gefallen.👍 Der Alpina D5 S ist echt ein schöner Wagen.👍 Wie du auch im Video gesagt hast, Alpina ist immer etwas besonderes👍. Der D5 S Touring hat eine schöne Silouette und die Alpina Felgen sind mega schön, die blauen Bremssättel und die 4 Rohr Abgasanlage passen super.👍Der Innenraum schaut auch super aus, eine Menge Ausstattung hat er an Bord mit auch hinten Sitzheizung und dem grossen Panoramadach, einfach Top👍👍. Mir gefällt am besten der schöne blaue Alpina Tacho.🤩 Ja mit der Leistung von 388PS macht es Spass auf der Autobahn nur auf der linken Spuer zu fahren, wie auch der Polizist zu dir gesagt hat.😀Ich finde es auch super, daß die Alpina Modelle nicht bei 250km/h abgeregelt sind.👍Also die gemessenen Zeiten von 100-200 dinde ich für die Leistung ganz ok, deine beste Zeit war 12,7 sekunden, Top für so einen Kombi.👍👍Schade daß du die Vmax nicht geschafft hast🙄. Haben die Komfortsitze keine Massagefunktion?😀. Mega Video, mach weiter so, es macht immer Spass sich deine Videos anzuschauen.👍👍Gruss Pascal aus Luxemburg.👍
Die Komfort Sitze könnten Massage haben, wenn es gebucht wurde. Ansonsten ist der Innenraum identisch zu jedem guten 5er BMW ohne Alpina Eintrag im KFZ-Schein. Nur die Marke der Fahrzeugnummer hast bei BMW nicht. Mein M550d ist volle Hütte ausgestattet und dieser Alpina im Video hat vieles an Ausstattung leider nicht 😢 Fahrzeug an sich schon, aber leider bei der Zusatzausstattung gespart - schade! 😢
@@UzuliaAlpina ist sowieso nicht mehr Alpina😮 seit der Übernahme durch BMW falls du es nicht weißt es wird bergab gehen😢 verfolge das schon seit längerem früher war das besser als die Autos angeliefert wurden zu Alpina und dann wurden sie komplett umgebaut 😮auch die Motoren heute nur noch Chiptuning und fertig anderer Turbolader und schießt das war's dann
Bin gleiches als 540d Probe gefahren und war richtig begeistert, für Familie nichts besseres. Gleitet wie ein Titanic, super Fahrwerk, hab mich aber dann am Ende doch für g80 entschieden 😂
Ich fahre diesen wunderbaren Wagen seit einem Dreivierteljahr - und davor auch lange Diesel-Kombis. Wurde bis 2022 zwanzig Jahre lang nie kontrolliert; immer durchgewunken. Mit diesem Wagen haben mich aber schon zwei Polizeikontrollen herausgebeten - sie wollten einfach nur besichtigen. Macht Spaß, selbst nach langer Schicht mitten in der Nacht. 🤣
Ich hab auch so einen seit 8 Monaten, bin megazufrieden und will mit dem alt werden :) hatte ihn als jungen gebrauchten direkt beim BMW gekauft. Die wahl war ein neuner 3er oder der D5S, ich in heil froh das ich den D5S genommen habe :)
Ja dann achte mal schön drauf auf die Probleme die kommen werden, weil die kommen bei Alpina genauso wie bei BMW oder umgekehrt was motortechnisch geht bzw Drosselklappe Ansaugbrücke etc Überhitzung Brände😂😂😂😂 Verkokungen et cetera PP ansonsten Klasse Fahrzeug
Ich finde für einen Alpina hat er doch recht viel Standard Interieur. Der Alpina Stempel müsste m. M. nach mehr zur Geltung kommen. Ansonsten wunderschöner Touring 👍🏼🙌🏼
Das wurde komplett von Grund auf von Alpina voll-beledert, sieht nur Standard aus weil der Kunde sich für ein vollkommen schwarzes Interieur entschieden hat.
@@chevchelios9730 Nicht wirklich, Alpina nutzt ein anderes, dickeres Leder als BMW. Und Individual hat auch seine Grenzen. Außerdem steckt es da auch im Namen, Individual ist nicht Standard BMW
Bei Individual über BMW kann man alles ändern und anders machen lassen. Man muss nur genügend Geld und Zeit haben alles zu planen, zu probieren, zu entscheiden etc. Mit BMW Individual kannst dir auch ein Lenkrad aus Hirschleder in rot einbauen lassen 🤷🏼♂️
Schade das nicht der B57S0 ausm M50d rein gekommen ist....im Alpina XD3 XD4 steckt dieser unverändert drin und fährt ohne Probleme 320 km/h als Diesel!
Ich bin bei einem gleichen alpina probe gefahren, ich habe mich sofort verliebt in dem ding fahre zwar privat den g31 530d aber der Alpina ist einfach ne andere liga 😋
Kann gut sein. Bei den ganzeren neueren Diesel (BMW auch) sind die AGR-Ventile wirklich eine Katastrophe. Da verdreckt das Teil einem mit der Zeit Alles und dann ist die Leistung im Eimer
Hm...kapier ich nicht. Der BMW M550d aus 2019 hat den Motor mit 4 Ladern und 400 PS. Warum hat Alpina noch so lange an dem alten Motor festgehalten ? Ich fahre den M550d aus 2018 mit 400PS. Ist halt leider nur kein Alpina 😕
Weil Alpina den D5 auf Basis des 540d und nicht M550d gebaut hat. Der Motor ist nicht "der alte" N57S Tri-Turbo aus dem F1X M550d sondern der B57 Bi-Turbo umgebaut von Alpina auf Tri-Turbo.
@@Datoda Hatte H2M mal so erklärt. Und steht auch bei WiKi so drin(das muss natürlich nichts heißen ) So hat Alpina am Block nichts machen müssen weil schon die Stärkste Ausbaustufe.
Alpina wollte laut eigener Aussage in Buchloe nicht erneut Anpassung, Entwicklung und Tests mit dem Quadturbo R6 machen, weshalb man beim R6 3 Liter mit Tri-Turbo geblieben ist. Ich fahre selber den 2019er Quad M550d Touring und war 2020/2021/2022 jeweils mindest einmal in Buchloe bei Alpina und habe ab diversen Tagen bei Alpina Events in Nürnberg, Würzburg und München teilgenommen.
Der Triturbo hat ja die Basis vom alten 50d der F Reihe, welcher nicht mehr so viel Potenzial hätte. Jedoch hat der quadturbo die Basis vom neuen 50d, welcher bereits mit einer einfachen Software Veränderung locker über 500 PS raus hat
@@Georgwalter1997 Der Tri-Turbo in den G-Reihen Alpina ist B57 Twin-Turbo umgebaut auf Tri-Turbo, zumindestens im D5S in diesem Video. Der XD3 hat daher den Quad-Turbo B57 da Alpina einfach den B57 aus dem 50d Modell genommen und verbaut hat, anstatt komplett einen B57 von Twin- auf Tri-Turbo umzubauen. Vermutlich um den XD3 attraktiver zu machen und den D5S exklusiver, wobei Fahrgefühl nochmal eine Rolle spielt und der B57 Tri-Turbo etwas sportlicher fährt als der B57 Quad-Turbo.
Ich überlege ob ich meinen zu McChip bringen soll... . Habe aber ein bisschen Schiss zum Thema Haltbarkeit bei einem 3 Liter Diesel 515 PS rauszupressen 🤔
@@flyflyjets3578 Also der Motor hält das aus. Aber die Frage ist was bringt dir das ? Fährst dann statt ner 12 ne hohe 9. Ich treffe im Alltag eigentlich selten jemanden der Schneller ist. Das einzige was wirklich nervt ist das man nur 250 schafft. Ich persönlich tendiere zur reinen Vmax Anhebung. Wenn Du auch ne Limo fährst schafft die auch mit 480ps schon die Zeiten von McChip seinem. Broo Performance hat mal die Temperaturen geloggt . Thermisch ist da noch viel luft. Aber mit 9sec fährt trotzdem jeder M weg und schneller als die üblichen verdächtigen Kunden auf der AB bist Du serie schon. Just my 2 Cents
VMax Aufhebung ist das primäre A und O an nen G31 M550d. Der bremst gefühlt bei 260 Tacho(250km/h GPS) ab und hat schon ab Werk immer ordentlich Luft nach oben. Meiner hatte Rolle 445 PS / 890 Nm geliefert ohne Anpassungen. Vmax aufgehoben lief er dann schon 295km/h GPS. Mit einigen Anpassungen inzwischen sind bis zu 334km/h drin 🤪
Wie soll das denn funktionieren deiner Meinung nach? Der Alpina hat 70 PS und 150 Nm mehr als dein. Die F11 35d brauchen ca. 17 - 18 Sekunden von 100-200. Das mag nicht soviel Unterschied sein, aber 3- 4 Sekunden sind es sehr wohl im Vergleich zum Alpina
@@hugooliveira8772 der im Video fährt 13 Sekunden von 100 auf 200. Das ist nicht langsamer als ein normaler D5 und für das Gewicht und die Leistung ganz normal. 388 Ps sind eben keine Rakete. Habe einen 435d mit Stage 2, 380Ps, und 800 Nm, der fährt bei 300kg weniger Gewicht mit 11.5 Sekunden laut Dragy auch nicht viel schneller. Die Zeiten sind auf jeden Fall legitim.
@@hugooliveira8772 das stimmt, ein paar Zehntel kann man vielleicht damit rausholen, habe die Stufe 3. Im Automatik Sport Modus dreht der aber zu hoch, da haste dann nicht mehr die optimalen Schaltwege, die besten Zeiten habe ich immer erreicht beim selbst schalten
Der wert wäre serie aber sehr schnell. Normal laufen die eher so tiefe 14er Zeiten. Hast Du Topspeed auch keine echten 250 gps ? Das ist für mich das größte Problem an dem sonst echt schönen Auto.
Ja das stimmt schon so😮 aber Alpina ist halt dann nicht mehr Alpina weil die Fahrzeuge bei BMW gebaut werden. Und das ist halt dann ein BMW der etwas aufgehübscht ist und sonst nichts mehr😢😢 da ist dann nicht mehr viel mit Handarbeit Motor zerlegen etc und neu aufbauen😅 kommt gleich andere Turbos rein Fahrwerk wird geändert und innen etwas aufgehübscht und gut ist Chiptuning on top das war's😅😅😅 trauriger Barbara
Alpina stand noch nie für Leistung oder Performance, das war schon immer eine Marke die für bequemes & schnelles Reisen stand. Kein anderer Diesel Kombi fährt so entspannt und konstant 280kmh
Ich finde den Verbrauch beim Langsam fahren zu hoch. Mein 2013er Lexus GS450h verbraucht echte ausgeliterte 7,8L..! 3.5L V6 Benziner mit 2To Leergewicht ist ein Luxury mit ebenfalls volle Hütte inklusive Sitzlpftung und Chauffeur Paket (komplette bedienung von der Rücksitzbank aus)
Alpina ist halt nichts für Proleten, die von künstlichem Auspuffknallen und Fake-Lufteinlässen eine feuchte Hose bekommen. Für den steilen Auftritt vor der Shisha-Bar mit Jogginganzug, Umhängetasche und Energy Drink in der Hand sind andere Autos besser geeignet.
Und was sagt Ihr zum Alpina? 😁 Hier findet Ihr die genaue Ausstattung:
home.mobile.de/BUCHS-GMBH#des_367310486
Müll
Alpina ist immer was besonderes 😎👌🏽
eht brutal für ein Diesel
Alpina,
Diese Autos sind wirkliche Allrounder.
Mein vater hatte 2001-2004 einen B10 3.3 als Limo
Hatte beum Kauf 12.000km runter danach über 320.000 km und es war eine tolle Zeit daher liebe ich Alpinas
Kann ich super gut verstehen! 👍 🙂
Der schönste BMW 5er Touring für mich den es jemals gab.
Mit Facelift-Lichtern meiner Meinung nach noch schöner
Ich danke dir für das Video. Alpina geht für mich auch immer. Wäre echt der Hammer, wenn Du es irgendwie auch mal schaffen könntest einen "alten" Alpina B10 Bi-Turbo oder auch eine B10 4,0 (beide E34) vor die Linse zu bekommen.
Ansonsten mach bitte weiter so. Danke.
Gruß Chris
Hallo Sascha😀. Das war wieder ein tolles Video, hat mir super gefallen.👍 Der Alpina D5 S ist echt ein schöner Wagen.👍 Wie du auch im Video gesagt hast, Alpina ist immer etwas besonderes👍. Der D5 S Touring hat eine schöne Silouette und die Alpina Felgen sind mega schön, die blauen Bremssättel und die 4 Rohr Abgasanlage passen super.👍Der Innenraum schaut auch super aus, eine Menge Ausstattung hat er an Bord mit auch hinten Sitzheizung und dem grossen Panoramadach, einfach Top👍👍. Mir gefällt am besten der schöne blaue Alpina Tacho.🤩 Ja mit der Leistung von 388PS macht es Spass auf der Autobahn nur auf der linken Spuer zu fahren, wie auch der Polizist zu dir gesagt hat.😀Ich finde es auch super, daß die Alpina Modelle nicht bei 250km/h abgeregelt sind.👍Also die gemessenen Zeiten von 100-200 dinde ich für die Leistung ganz ok, deine beste Zeit war 12,7 sekunden, Top für so einen Kombi.👍👍Schade daß du die Vmax nicht geschafft hast🙄. Haben die Komfortsitze keine Massagefunktion?😀. Mega Video, mach weiter so, es macht immer Spass sich deine Videos anzuschauen.👍👍Gruss Pascal aus Luxemburg.👍
Die Komfort Sitze könnten Massage haben, wenn es gebucht wurde. Ansonsten ist der Innenraum identisch zu jedem guten 5er BMW ohne Alpina Eintrag im KFZ-Schein. Nur die Marke der Fahrzeugnummer hast bei BMW nicht. Mein M550d ist volle Hütte ausgestattet und dieser Alpina im Video hat vieles an Ausstattung leider nicht 😢 Fahrzeug an sich schon, aber leider bei der Zusatzausstattung gespart - schade! 😢
Da schreibst du hier einen Aufsatz und bekommst keine Antwort traurig😂😂
@@UzuliaAlpina ist sowieso nicht mehr Alpina😮 seit der Übernahme durch BMW falls du es nicht weißt es wird bergab gehen😢 verfolge das schon seit längerem früher war das besser als die Autos angeliefert wurden zu Alpina und dann wurden sie komplett umgebaut 😮auch die Motoren heute nur noch Chiptuning und fertig anderer Turbolader und schießt das war's dann
Bin gleiches als 540d Probe gefahren und war richtig begeistert, für Familie nichts besseres. Gleitet wie ein Titanic, super Fahrwerk, hab mich aber dann am Ende doch für g80 entschieden 😂
Ein sehr sehr schöner Wagen 👍👍
Schön 🎉❤
Ich fahre diesen wunderbaren Wagen seit einem Dreivierteljahr - und davor auch lange Diesel-Kombis. Wurde bis 2022 zwanzig Jahre lang nie kontrolliert; immer durchgewunken. Mit diesem Wagen haben mich aber schon zwei Polizeikontrollen herausgebeten - sie wollten einfach nur besichtigen. Macht Spaß, selbst nach langer Schicht mitten in der Nacht. 🤣
Ich hab auch so einen seit 8 Monaten, bin megazufrieden und will mit dem alt werden :) hatte ihn als jungen gebrauchten direkt beim BMW gekauft. Die wahl war ein neuner 3er oder der D5S, ich in heil froh das ich den D5S genommen habe :)
Ja dann achte mal schön drauf auf die Probleme die kommen werden, weil die kommen bei Alpina genauso wie bei BMW oder umgekehrt was motortechnisch geht bzw Drosselklappe Ansaugbrücke etc Überhitzung Brände😂😂😂😂 Verkokungen et cetera PP ansonsten Klasse Fahrzeug
Ich finde für einen Alpina hat er doch recht viel Standard Interieur. Der Alpina Stempel müsste m. M. nach mehr zur Geltung kommen. Ansonsten wunderschöner Touring 👍🏼🙌🏼
Das wurde komplett von Grund auf von Alpina voll-beledert, sieht nur Standard aus weil der Kunde sich für ein vollkommen schwarzes Interieur entschieden hat.
@@Datoda kann ich mir bei BMW Individual auch so konfigurieren. Ist aber auch nur meine persönliche Meinung.
@@chevchelios9730 Nicht wirklich, Alpina nutzt ein anderes, dickeres Leder als BMW. Und Individual hat auch seine Grenzen. Außerdem steckt es da auch im Namen, Individual ist nicht Standard BMW
Bei Individual über BMW kann man alles ändern und anders machen lassen. Man muss nur genügend Geld und Zeit haben alles zu planen, zu probieren, zu entscheiden etc. Mit BMW Individual kannst dir auch ein Lenkrad aus Hirschleder in rot einbauen lassen 🤷🏼♂️
Habe mir heute die Nummer 11 angeschaut mit 19000 km🎉
Wie kann das der schnellste sein wenn er doch den alten Motor hat der neuere hat 408 PS also 20 mehr der ist bestimmt langsamer!? echt tolles Video
Ich kann sagen : mein e60 550i ist auch etwas tolles. Möchte den nicht mehr missen und fühle mich rundum wohl.
Das Adaptive M-Fahrwerk konnte man auch direkt bei BMW als Option buchen! Nur die Diff-Sperre ist einzig und allein bei Alpina buchbar gewesen!
Schade das nicht der B57S0 ausm M50d rein gekommen ist....im Alpina XD3 XD4 steckt dieser unverändert drin und fährt ohne Probleme 320 km/h als Diesel!
Der hat doch nur hinten Luftfederung wie alle 5er touring seit E61?
Mega Fahrzeug. Kein Audi kann da mithalten
Kein Audi kann einen BMW mit Reihensechser schlagen.☺️
Audi schlägt sie alle!✌😎❤🌹
Absolut Richtig 👍🏻
Ich liebe meinen M550d und bereue es bis heute nicht mich gegen einen 55TFSI A6 entschieden zu haben damals!
Audi Q7 V12 TDI nicht vergessen 🫠
Ich bin bei einem gleichen alpina probe gefahren, ich habe mich sofort verliebt in dem ding fahre zwar privat den g31 530d aber der Alpina ist einfach ne andere liga 😋
Die Ansaugbrücke ist bestimmt verdreckt.
Deswegen ist der Wagen auch so träge.
Kann gut sein. Bei den ganzeren neueren Diesel (BMW auch) sind die AGR-Ventile wirklich eine Katastrophe. Da verdreckt das Teil einem mit der Zeit Alles und dann ist die Leistung im Eimer
Hat ein M550d nicht 400 ps also mehr Leistung ?
Mein alter E61 mit 360 PS hatte auch ca. 13,5 - 14 Sekunden gemacht. Die Zeiten passen soweit.
Kannst mit so alten Fahrzeug nicht wirklich vergleichen. Aber G30/31 50d fahren auch solche Zeiten.
Perfekter Daily
@@mrhamburch kann ich bestätigen 😜
Hm...kapier ich nicht. Der BMW M550d aus 2019 hat den Motor mit 4 Ladern und 400 PS. Warum hat Alpina noch so lange an dem alten Motor festgehalten ? Ich fahre den M550d aus 2018 mit 400PS. Ist halt leider nur kein Alpina 😕
Weil Alpina den D5 auf Basis des 540d und nicht M550d gebaut hat. Der Motor ist nicht "der alte" N57S Tri-Turbo aus dem F1X M550d sondern der B57 Bi-Turbo umgebaut von Alpina auf Tri-Turbo.
@@Datoda nutzen die nicht den B57D30C( S0) Block ? Nur halt mit 3 Eigenen Turboladern.
@@Datoda Hatte H2M mal so erklärt. Und steht auch bei WiKi so drin(das muss natürlich nichts heißen )
So hat Alpina am Block nichts machen müssen weil schon die Stärkste Ausbaustufe.
Alpina wollte laut eigener Aussage in Buchloe nicht erneut Anpassung, Entwicklung und Tests mit dem Quadturbo R6 machen, weshalb man beim R6 3 Liter mit Tri-Turbo geblieben ist. Ich fahre selber den 2019er Quad M550d Touring und war 2020/2021/2022 jeweils mindest einmal in Buchloe bei Alpina und habe ab diversen Tagen bei Alpina Events in Nürnberg, Würzburg und München teilgenommen.
Bester m550d 400ps
Optimierung 500ps
11 sec 100-200
Warum hat der D5 den Triturbo, der XD3 jedoch den quadturbo?
Das haben wir uns auch gefragt! Vielleicht kann es ja hier jemand beantworten! 😉
Der Triturbo hat ja die Basis vom alten 50d der F Reihe, welcher nicht mehr so viel Potenzial hätte. Jedoch hat der quadturbo die Basis vom neuen 50d, welcher bereits mit einer einfachen Software Veränderung locker über 500 PS raus hat
@@Georgwalter1997 ja aber frage ist ja letztlich, warum im G-Modell den N-Motor eingebaut, und beim X3 den B-Motor
@@Georgwalter1997 also noch schnell einen xd3 kaufen und zu mcchip fahren ^^
trotzdem keine ausreichende Antwort auf meine Frage^^
@@Georgwalter1997 Der Tri-Turbo in den G-Reihen Alpina ist B57 Twin-Turbo umgebaut auf Tri-Turbo, zumindestens im D5S in diesem Video. Der XD3 hat daher den Quad-Turbo B57 da Alpina einfach den B57 aus dem 50d Modell genommen und verbaut hat, anstatt komplett einen B57 von Twin- auf Tri-Turbo umzubauen. Vermutlich um den XD3 attraktiver zu machen und den D5S exklusiver, wobei Fahrgefühl nochmal eine Rolle spielt und der B57 Tri-Turbo etwas sportlicher fährt als der B57 Quad-Turbo.
Interessant wäre der M550D von Mcchip-dkr der gemacht über 500 PS hat 😮
Ich überlege ob ich meinen zu McChip bringen soll... . Habe aber ein bisschen Schiss zum Thema Haltbarkeit bei einem 3 Liter Diesel 515 PS rauszupressen 🤔
@@flyflyjets3578 Also der Motor hält das aus. Aber die Frage ist was bringt dir das ? Fährst dann statt ner 12 ne hohe 9. Ich treffe im Alltag eigentlich selten jemanden der Schneller ist. Das einzige was wirklich nervt ist das man nur 250 schafft. Ich persönlich tendiere zur reinen Vmax Anhebung. Wenn Du auch ne Limo fährst schafft die auch mit 480ps schon die Zeiten von McChip seinem. Broo Performance hat mal die Temperaturen geloggt . Thermisch ist da noch viel luft. Aber mit 9sec fährt trotzdem jeder M weg und schneller als die üblichen verdächtigen Kunden auf der AB bist Du serie schon.
Just my 2 Cents
@@mrhamburch danke für deine Antwort. Deine Argumente sind soweit schlüssig 🤔
VMax Aufhebung ist das primäre A und O an nen G31 M550d. Der bremst gefühlt bei 260 Tacho(250km/h GPS) ab und hat schon ab Werk immer ordentlich Luft nach oben. Meiner hatte Rolle 445 PS / 890 Nm geliefert ohne Anpassungen. Vmax aufgehoben lief er dann schon 295km/h GPS. Mit einigen Anpassungen inzwischen sind bis zu 334km/h drin 🤪
Ich weiß nicht warum, aber es scheint langsamer zu sein als mein 35d F11 mit 313 PS
Wie soll das denn funktionieren deiner Meinung nach? Der Alpina hat 70 PS und 150 Nm mehr als dein. Die F11 35d brauchen ca. 17 - 18 Sekunden von 100-200. Das mag nicht soviel Unterschied sein, aber 3- 4 Sekunden sind es sehr wohl im Vergleich zum Alpina
@@DoctorMurdock1 Es stimmt, aber der im Video scheint langsamer zu sein als ein normaler D5
@@hugooliveira8772 der im Video fährt 13 Sekunden von 100 auf 200. Das ist nicht langsamer als ein normaler D5 und für das Gewicht und die Leistung ganz normal. 388 Ps sind eben keine Rakete.
Habe einen 435d mit Stage 2, 380Ps, und 800 Nm, der fährt bei 300kg weniger Gewicht mit 11.5 Sekunden laut Dragy auch nicht viel schneller. Die Zeiten sind auf jeden Fall legitim.
@@DoctorMurdock1 Es hilft auch sehr xhp Stage 3 Getriebes map
@@hugooliveira8772 das stimmt, ein paar Zehntel kann man vielleicht damit rausholen, habe die Stufe 3.
Im Automatik Sport Modus dreht der aber zu hoch, da haste dann nicht mehr die optimalen Schaltwege, die besten Zeiten habe ich immer erreicht beim selbst schalten
540d mit 320 PS gibt es nicht... waren immer 340 PS. Im Siebener neuerdings 299 PS
Du solltest dich nochmal informieren.
Der 40d ohne Mildhybridsystem hat(te) 320 PS.
540d von 07/2017-06/2020 hatte 320 PS 😉
Wenn man keine Ahnung hat… du weißt wie es weiter geht oder? Klar gibts den mit 320 PS und 689 Nm
Cooles Auto mit Stage1 sogar 435 PS möglich
Wäre ja total verrückt! 😁 👌
@@MforLife den M550d bekommt man auf bis zu 580 PS, wenn der Motor ab Werk schon gut war!
Hab mit meinem M340d touring 12,7 gemessen.
Flott
@@vollcare4076 4,3 bis 100. Auf jeden Fall schneller, als dieser Alpina
@@evgenijseibel4131 3er ist halt auch ne Klasse kleiner/leichter
Der wert wäre serie aber sehr schnell. Normal laufen die eher so tiefe 14er Zeiten. Hast Du Topspeed auch keine echten 250 gps ? Das ist für mich das größte Problem an dem sonst echt schönen Auto.
Sascha hat hier auch schon welche gemessen. Korrigiert eher ~14sec. Oder ist deiner nicht mehr Serie ?
Deine Überschrift stimmt nicht!!!
M550d erzielt von Werk aus die selben Zeiten und das mit 40kw Drehmoment weniger…
40 KW Drehmoment.....alles klar 😅
Leider verabschiedet sich Alpina vom Markt, da von BMW aufgekauft und die Produktion 2025 enden wird 😔🙄
Nur als eigenständige Produktion, es werden ab 2026 von BMW weiter Alpina-Modelle gebaut
Ja das stimmt schon so😮 aber Alpina ist halt dann nicht mehr Alpina weil die Fahrzeuge bei BMW gebaut werden. Und das ist halt dann ein BMW der etwas aufgehübscht ist und sonst nichts mehr😢😢 da ist dann nicht mehr viel mit Handarbeit Motor zerlegen etc und neu aufbauen😅 kommt gleich andere Turbos rein Fahrwerk wird geändert und innen etwas aufgehübscht und gut ist Chiptuning on top das war's😅😅😅 trauriger Barbara
@@a.r1941 yep, genauso isses. Das wird nicht das Gleiche sein.
Panoramadach raus, dann passt das.
Interessant, aber für mich kein "richtiger" Alpina was Leistung angeht. D5 und B5 sind Leistungstechnisch überhaupt nicht vergleichbar...
Alpina stand noch nie für Leistung oder Performance, das war schon immer eine Marke die für bequemes & schnelles Reisen stand. Kein anderer Diesel Kombi fährt so entspannt und konstant 280kmh
Hier wird um Zentelsekunden geredet…..welch Unsinn.
Klasse, aber gegen Audi stinkt der natürlich ab! Gegen Audi stinkt alles ab!✌😎❤🌹
TRÄUM WEITER !!!
Träum weiter gegen Audi stinkt alles ab ich lache mich weg hier😂😂😂😂😂😂
0-100 braucht zum Vergleich ein GLA 45 AMG mit 475 Nm nur 4,5 s.
Ist ja auch eine halbe Tonne Unterschied
Ich finde den Verbrauch beim Langsam fahren zu hoch. Mein 2013er Lexus GS450h verbraucht echte ausgeliterte 7,8L..!
3.5L V6 Benziner mit 2To Leergewicht ist ein Luxury mit ebenfalls volle Hütte inklusive Sitzlpftung und Chauffeur Paket (komplette bedienung von der Rücksitzbank aus)
Das interessiert hier niemanden😂😂😂😂 geh ins Lexus Forum😢
@@a.r1941 … 😘
Junge viel zu teuer schrott kiste
Alpina ist für mich wie Uncle Sam von Robert Geiss. In die Jahre gekommen und uninteressant.Diese Felgen, diese typischen Alpina Modifikationen 🤐🤢
Alpina ist halt nichts für Proleten, die von künstlichem Auspuffknallen und Fake-Lufteinlässen eine feuchte Hose bekommen. Für den steilen Auftritt vor der Shisha-Bar mit Jogginganzug, Umhängetasche und Energy Drink in der Hand sind andere Autos besser geeignet.
Mumpitz
@@buergiesehr sehr passender und guter Kommentar genau auf den Punkt gebracht so sieht's aus😅😅😅😅❤
So ein Stuss
Die 20 Zoll Alpina Felgen kosten aber auch einfach nh Niere 😅