BMW CE 04 2022 test in Nederland
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Na onze eerdere test van de CE 04 in Barcelona, test Bart nu deze elektrische BMW in Nederland . Hoeveel fun kun je hebben met de motorscooter van BMW?
Bekijk hier de BMW CE 04 test in Barcelona: • BMW CE 04 2022 - test
#BMWMotoren #BMWCE04 #elektrischemotoren
Voor al het laatste motornieuws? Ga naar: www.motor.nl/ni...
Bekijk meer van MotorNL op www.motor.nl
Volg MotorNL ook op Instagram: / motornl_
Volg MotorNL ook op Facebook: / motorpuntnl
Lees 2 magazines voor maar €2,99 per maand: www.motor.nl/a...
Errug jammer dat bij elektrische motoren de actieradius nog steeds de beperkende factor is, doordat er nog geen andere mogelijkheid is dan het dommige laden onderweg. Waar blijven de modulaire accu's die je in een poep en een zucht kan omwisselen?
Alsof je een "thuiskomertje" achterop hebt liggen...
Ik begrijp niet waarom de achterkant niet anders is afgewerkt, icm dat rare achterwiel lijkt het alsof het ding niet afgebouwd is. Zonde, doet in mijn ogen behoorlijk afbreuk aan het ontwerp.
Ik vind hem wel gaaf eigenlijk.
Zou voor mij ideaal zijn voor woon-werkverkeer
ik weet niet wat de range is in het algemeen, maar klinkt toch als duur speelgoed voor 130km range
Ik vind hem wel leuk , het is dat ik vlakbij mijn werk woon ( en nog drie herrie makers in de garage heb staan )
Gaan de remlichten aan bij regenereren? Zou fijn zijn voor het achterop komende verkeer.
Ja
72 procent is 80km radius? Hahahah geef mij maar een tmax 560 hatseflats
Te klein accupakket en geen CCS snellaadmogelijkheid, het schiet werkelijkwaar niet op met de electrificatie van motoren 😫
Gelukkig niet, lekker wegblijven met die electro troep.
voor stad gebruik en met die range voor woon werkverkeer heb je dat niet echt nodig.
CCS zou wel leuk zijn aan sich.
Accu is te klein voor sneller laden dan hij nu kan zonder deze heel snel naar de accuhemel te sturen.
Gaaf ging hoor! Hoe lang en wat kost nu het opladen langs de snelweg bij een dagje toeren? Zit daar dan de juiste kabel bij?
Ik heb inmiddels 1. Snelweg is ongeveer 80 km bij 100 km/h. Dan heb je nog iets over om een paal te zoeken. Bij een 11 kw paal (woonwijk paal) kan je maximaal laden met snellader. Snelladen duurt een uur tot maximaal, gaat erg vlot. Laden kost 37 cent per kwh ongeveer. Meestal 2,50 per tankbeurt. Afhankelijk per laadpas. Kabel wordt er niet bij geleverd, bij bmw is deze 320 euro. Je kan hem ook goedkoper krijgen voor 150 euro merk e-rock. Dat is eigenlijk aan te raden. Het is een type 2 stekker kabel 16 a, 3 fasen. Ik red eigenlijk altijd met gemak 130 km, maar is echt tussendoor, 80 wegen e.d.
Kabel moet je dus eigenlijk altijd zelf bij je hebben.
80… dat maakt een motorscooter praktisch nutteloos. Wel hammer want ziet er gaaf uit
Moet minimaal 300 klm zijn. Dag touren is dus niks 😅
@@Blaxtard
Dank je voor je toelichting. De actieradius is te laag. Dat is erg jammer. Op snelweg met 100 kph zou het toch echt 120 km moeten halen. Dan nog moet je overdag op je werk laden. Als het dat zou halen had ik hem direkt gekocht.
Maaaarrr, er is dan nog steeds een probleem. Want deze actieradius moet hij met 5 a 6 jaar nog steeds gaan halen. En dat is niet haalbaar. Over die periode mag je blij zijn dat hij met koud weer nog 50 km haalt op snelweg a 100 kph.
Al met al is deze electrische BMW 1 van de meest slechtste investeringen die je maar kunt maken. 3.00 Euro aan stroom. Met een 350 cc scooter haal je dat niet op benzine. Maar je zit er ook niet echt ver vanaf als je heel rustig rijd.
Het voordeel van lagere onderhoudskosten valt volledig weg tegen het slechter worden van de accu. Je koopt dit alleen als je heel erg Links bent en dan ook nog in sprookjes a la Climate Change gelooft. Je hele mindset moet zich in LaLa-land afspelen als je denkt dat dit de planeet helpt. Om goedkoper uit te zijn is dit het niet. Ook als je bekijkt dat de actieradius van de huidige hetzelfde is als toen in 2014. Bij de eerste electrische BMW. Daar gaat toch duidelijk iets fout.
Foeilelijke vormgeving.
Te weinig kilometerbereik.
Te lange laadtijden.
Te lang om soepel korte bochtjes te maken.
Veel te duur.
Voor woon werk is hij juist heel erg interessant, vooral als je ziet hoeveel je kunt afschrijven als je hem op de zaak zet
hij is in twee uur vol. Dus als je hem naar het werk al leeg rijdt heb je zat tijd.
@@RedBatteryHead ik ben vnl. een tourrijder dus voor mij niet geschikt.
@@palantir135 dan is een scooter sowieso niets. Dan heb je een Energica, Zero of livewire nodig.
@@RedBatteryHead en die zijn nog steeds veel te duur en hebben nog steeds te weinig kilometerbereik. Een beetje toer is al gauw 250-300km. Met de lange laadtijden is dat niet te doen.
Lijkt net op een waterscooter
Dat is geen motor dat is een magnetron op wielen
🤣
Maxi scooter bedoelen jullie natuurlijk.
Leuk dingetje mocht ik mijn rijbewijs binnenkort halen dan is deze wel het testen waard ongeacht te prijs.
Echte motor kopen nu het nog kan😅
Kermis attractie
Waarom moeten alle elektrische voertuigen lelijk zijn?
Ne guido uno da un mese , è SPETTACOLARE !!!
Wat een gaaf ding!
energie prijzen worden er ook niet goedkoper op als je zonnepanelen hebt word het interessant
Nog steeds verkeer malen goedkoper dan tanken.
En er komen steeds meer steden die straks ICE verbieden. buiten het feit dat dit veel fijner rijdt. zeker in en rond een stad.
Helm NAAST je laadkabels? Dat ziet er niet zo uit. Eerder dat je ze IN je helm moet proppen, maar als je je handschoenen in je helm doet is er geen ruimte voor een laadkabel in je helm. Deed je het compartiment daarom zo snel weer dicht zonder de inhoud te specificeren in liters? Naast het al discutabele uiterlijk en de hele korte range blijft er weinig over. De eerste elektrisch aangedreven stepjes hadden op een gegeven moment ook een zadeltje... Daar doet deze BMW (echt? BMW?...) mij aan denken.
Volgens mij is de auto-ontwerper een week van werkplek geruild met de motor ontwerper, want dit slaat natuurlijk nergens op, ben ik van mening.
Laten we wel eerlijk zijn, het type gasten dat op zo'n `motor` rijd draagt over het algemeen geen handschoenen, dus dan kan het wel passen.
Ah, er zijn 2 compartimenten! Dan past het mogelijk wel!
@@LVIS-a Wat bedoel je dan precies, met 'type gasten'? Oprechte vraag.
@@yogi2826 met die, duidelijk aan de ene kant als een 'overdreven opmerking', maar aan de andere kant ook zeer herkenbaar stereotype voor veel mensen die in stedelijk gebied wonen; "de motorscooter gast" (geen idee of dit ook in onze burenlanden zo gaat).
Met enige regelmaat zoeft er iemand op een net niet snelle motorscooter voorbij in een T-shirt, trainingsbroek, gympen, en zonder handschoenen. Als de systeem helm opengeklapt staat is dat geen verassing en het liefst geven ze herhaaldelijk met korte intervallen steeds snel gas, zoals wanneer zoiemand staat te wachten bij een verkeerslicht bijvoorbeeld... Liefst zonder einddemper, want dan klinkt die opgevoerde scooter zogenaamd nog extra snel! O.i.d.
Nooit opgemerkt? Ik zou zeggen, kies een stad (Amsterdam, Utrecht, den haag, Rotterdam, Breda, etc.) Op een redelijk mooie dag en let er eens op. Niet door de binnenstad, maar de stadsring. Om van noord naar zuid te rijden om maar iets te noemen.
Motornl maakt geen reviews, enkel reclame
@@LVIS-a ah zo bedoel je. Ja, dat komt bekend voor. Ik kan me wel voorstellen dat het type dat jij net omschrijft de neus ophaalt voor dit elektrische ding, net zoals Tesla's in die doelgroep minder favoriet zijn dan bijvoorbeeld een AMG. Goede nieuws is dus dat ding waarschijnlijk echt alleen door liefhebbers bereden gaat worden, en die zullen waarschijnlijk wel om veilige kleding geven en hoop minder lawaai maken in ieder geval :-)
Hehheheh ik kan het niet markante 🛵 vinden
Eerder lelijk 😅
Wooooooow topper
Knappe review!
De C1 was/is een stuk mooier.
Dit startrek aparaat kan ik niet echt mooi noemen.
Een C1 met electromotor zou mooier zijn
ik vind hem wel mooi wilfred
@@featzkbai voor bmw ben ik daar blij om.
Zelf zou ik er als ik m gratis zou krijgen nog niet op rijden.
Er is nog de oudere C-evolution.
maar die is nog best duur als occasion.
@@RedBatteryHead Net even opgezocht, de evolution ziet mooier als dit nieuwe ding
@@wilfredprins9718 als je meer scooter wil lijkt dat er meer op idd.
Niet mooi, voorkant is goed maar zijkant en achterkant lijkt niet afgewerkt. Maak gewoon een mooie motor met elektromotor en goede actieradius.
Kabels vind ik een zooi. Verder grappig ontwerp.
Ik als voormalig BMW C1-200 liefhebber, weet niet of dit een vervanger zou kunnen zijn. Range van 130 km? Pff... kweetnie...
Scooter ontworpen in samenwerking met Dyson. Klinkt ook als een stofzuiger ;-)
Daarentegen 🫢
ik vind hem lelijk
Wil m best eens proberen.
Maar wat een lelijke machine zeg
Mijn katten zouden hem nog niet willen als kattenbak. Ze zouden er niet in willen schijten, zo lelijk!
Je hebt al een ZERO vanaf €2000 meer... Tja... Ieder z'n ding
Ja en per optie betalen. Alles zit er al in, maar je moet per optie bijbetalen als je het vrij wilt geven. Bijv. vermogen. Bloedzuigers zijn het bij ZERO. Net als EA Sports (maar dan in de gamewereld).
@@thealmightyz73 eenmalig? Dan valt het nog mee. In de toekomst is alles een abonnement
Ik mis een paar antwoorden. Zo heb je het over dat de range erg snel omlaag gaat. Maar stel ik rij alleen snelweg, hoever kom ik dan? En wat is een niet al te grote helm voor de laadruimte? Ik heb eens even een proefrit ingepland. Financieel is het wel aantrekkelijk. Heb zelf een 150 cc motor scooter gehad en dat is gewoon lol, alleen een 5 liter tank was ook elke 100 km tanken maar wel 10 euro+.
Ben ik ook benieuwd naar. Ik rijd nu een Honda sh 300 waar ik op 1 tankje premium makkelijk 200 km haal en mijn helm makkelijk onder het zadel kan..
@@elise10lies84 er zijn mooie topkoffer oplossingen van shad en givi. Wanneer je maat L shoei hebt past dit niet meer. Een jethelm past wel, maar met alle kabels is dit heel erg krap.
@@Blaxtard ja dat zag ik in een andere review. Deze past totaal niet bij het ontwerp van de scooter.
ruclips.net/video/wWQYfBCThq0/видео.html
1:20 met een 150cc?
@@b_t4171 Ja Kymco 150 cc