Technically, this train could continue further into the Jōban Local Line all the way to Toride but I believe such trains usually start as part of Tokyo Chiyoda Line services from Yoyogi-uehara Station.
True. Yoyogi-Uehara serves as the terminal station for the Tokyo Metro Chiyoda line in the first place, so most trains do start and end there. But to the extent of what I know, most Chiyoda line trains don't go as far as Toride; most of them would terminate at Ayase or Abiko. And reading your comment, one thing I'd like to let you know is that there are also trains that start all the way from Isehara or Hon-Atsugi and terminate at Toride station, running as Semi Commuter Express in the Odakyu Main line.
What you just described must confuse even Japanese commuters in the Tokyo area. They'll need access to a timetable (paper or on cellphone) to find out _which_ train on the Tokyo Metro Chiyoda Line will go east all the way to Toride.
I totally agree; the only reason I know that well even though the last time I visited Tokyo was like 10 years ago when I was around 9, is because I'm simply interested in Japanese railways, but for ordinary commuters and especially foreigners, yes of course that's the case. Actually even Japanese commuters who live there and use the railway systems daily, don't really see the timetables and maps. They just simply use apps that tell you what kind of train to catch at which platform. We can only blame the Japanese metropolitan railway system; no other cities, even New York, have such a complicated system.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
主要停車駅
0:12 海老名
13:38 相模大野
16:32 町田
30:26 新百合ヶ丘
41:34 登戸
47:16 成城学園前
51:50 経堂
55:25 下北沢
1:00:37 代々木上原
1:13:37 赤坂
1:19:47 日比谷
1:23:40 大手町
1:34:34 西日暮里
1:40:30 北千住
1:44:12 綾瀬
生田最寄りだから乗り換えの必要のない準急はめちゃめちゃ便利！
登戸からの並走の快速急行は、
小田原発ですね。
相武台前で抜かれた快速急行の
10分後の列車ですね。
今、ロマンスカーミュージアムの隣で、小田急
のタワーマンションが２棟建設中です。上階は
値段が高いので、電車が良く見える下の階は如
何でしょうか？
海老名始発の通勤準急やモーニングウェイも停
まるので通勤も楽です。相鉄も全列車が始発
で、11月30日からJR直通も始まります。JR相
模線もあります。8月上旬の厚木花火大会と米
軍座間キャンプ花火大会が自宅で見れますよ。
ららぽーともあります。
2019年3月のダイヤ改正から、伊勢原始発が
１本出来ました。
増発でなく延長だと思います。
24:45
結構高速で通過するんですね。
鶴川駅では、藤沢発の快速急行の通過待ち
ですね。
0:55の16000系のパンタグラフに注目！2基目までの違いとしては､E233系とかで使われてる近いタイプですね💡
いいな～、神奈川に住みたいぜ。
遊園始発千代田線直通の各駅停車の前面展望が見たいです。
逆
広電乗ってみたいなぁ〜
（東京都民）
関西の私鉄の乗り入れと比べればシュールなカオスさはないけど神奈川の端から茨城の手前まで一本で行けるのはすごい。沿線地価が高止まっているのも納得。
逆逆
広電 小田急
全部乗ってみたいなぁ〜
（ソウル市民）
小田急乗ってみたいなぁ〜
(広島県人)
松本聡 かぬつするへろれ
@@hiramax6132
何言ってんだか
ぷいくはしてろう
@@もっくん-w8q
日本語で書けよks
海老名から綾瀬というと鉄道はないけれど、神奈川県民からすると海老名市から綾瀬市みたいな感覚になってしまう。
隣接している市で、この場合は車で15分ほどの距離になる。
k.t
めちゃくちゃわかるw
@Patient 住んでるものですが、ド田舎ですよ
郊外で各停区間のある急行種別って、最初にまめに客を集めてまとめて都心へ、っていうイメージが自分の中ではあるけど、近鉄の榛原始発の区間準急とかもそうだけど、そんなに長い各停区間っている？と思ってしまう。しかし長いっすねw
海老名始発という事は、この通準は海老名車両基地から直接海老名駅4番ホームに入線する運用ですか?
So are the drivers forced to get off the train when they wait for the express to overtake?
新百合ケ丘発車する時、もう5番ホームに快速急行の接近アナウンスなってましたね、かなりギュウギュウに詰めてる様子、それで向ヶ丘遊園まで抜かせないとなると快速急行はノロノロ走行してるんでしょうか？
それとも、新百合でロング停車ですかね？
小田急使うけど反対方向だから、そっち側は分からないですね。
そこら辺の快速急行は結構ノロノロだよ
ノロノロ運転は生田付近を通過までです。
生田から向ヶ丘遊園まで長いので各駅停車を
含めてスピード出るようになります。
各、途中駅とも空いてますね。
ゴールデンウィーク中の平日だからかな？
今年は10連休だったね。
高架複々線工事に対する反対派が多かった、
豪徳寺から世田谷代田➕東北沢を通過する
のは気持ち良いですね。
乗ってみたいな。
Technically, this train could continue further into the Jōban Local Line all the way to Toride but I believe such trains usually start as part of Tokyo Chiyoda Line services from Yoyogi-uehara Station.
True. Yoyogi-Uehara serves as the terminal station for the Tokyo Metro Chiyoda line in the first place, so most trains do start and end there. But to the extent of what I know, most Chiyoda line trains don't go as far as Toride; most of them would terminate at Ayase or Abiko.
And reading your comment, one thing I'd like to let you know is that there are also trains that start all the way from Isehara or Hon-Atsugi and terminate at Toride station, running as Semi Commuter Express in the Odakyu Main line.
What you just described must confuse even Japanese commuters in the Tokyo area. They'll need access to a timetable (paper or on cellphone) to find out _which_ train on the Tokyo Metro Chiyoda Line will go east all the way to Toride.
I totally agree; the only reason I know that well even though the last time I visited Tokyo was like 10 years ago when I was around 9, is because I'm simply interested in Japanese railways, but for ordinary commuters and especially foreigners, yes of course that's the case. Actually even Japanese commuters who live there and use the railway systems daily, don't really see the timetables and maps. They just simply use apps that tell you what kind of train to catch at which platform.
We can only blame the Japanese metropolitan railway system; no other cities, even New York, have such a complicated system.
三脚使用での撮影ですか？
吸盤です。
そうですか。返信ありがとうございます
メトロ車、JR車成城学園前、向ヶ丘遊園駅行きじゃ無くて
唐木田、伊勢原と来年25年のダイヤにして
最初の画像地味に代走笑
撮影してみたいのですが、運転士さんになんか文句とかは言われませんでした？それとも撮影に許可を頂いたのですか？
アクアまじっく 電車を撮るのは自由だからフラッシュを焚かないこと黄色い線の外に出ないこと各駅が決めたルールに則った場所で撮ること、運転手が居眠りしていたなど鉄道会社側の問題になるような写真を撮ると運転手がブチギレてきます気をつけよう
車内からなら途中からカーテンを閉められない場所で撮ること運転手によるけどプレッシャーになって文句を言ってくる人いる
許可はいりません！
山口琥太郎 いや前面展望動画撮るときは許可いるに決まってんだろ
常識中の常識のマナーだぞ
ちゃんと守ろう
@@さんまの蒲焼き-w8e いやいや誰がそんなの決めたの？！ソースは？僕の表記も悪かったのですが各鉄道会社によってルールが定められています。ほとんどの鉄道会社は撮影してはいけない撮影してもいいという表記をしていません。許可をもらえとも書いていません、つまりグレーゾーンなんですよ。一部の鉄道会社では禁止されていますがほとんどはグレーゾーンです。鉄道会社側としてはしっかりとした表記をすべきだと思いますが、許可を取るのは最善策ですが必ず必要というわけでもありません。誰でもわかると思いますが混雑した車内での撮影などはしてはいけないと思いますが。
撮影を気にせずむしろ自分の働きっぷりを見せようとする車掌さんめっちゃ好き(この動画では無いです)
二重に通過される和泉多摩川〜喜多見
What type of train is this please ? Thanks
Tokyo Metro 16000 series.
en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro_16000_series
Thank you very much ayokoi.
北千住に入る前の急カーブ。
日本語放送だとソープ台前って聞こえるんだよなぁww
複々線活かされてないところあるよね・・・
42:31
Good
自分は乃木坂に何年も住んでます
アキバか渋谷に引っ越そうかなw
うん。
42:51
52:08