saya juga ada kasus nih pe 24 KRJ, Spuyer 105 35, choke model tarik. Susah di setting sudah riset spuyer, nozzle, head nozzle, jarum skep tetap ga mau maksimal. Tengah ke atas brebet rpm seperti mentok limit
Brebet tengah head nozzle pake tiger bang, jarum pe bawaan klip atas sendiri, sela antara jarum dan head nozzle jangan terlalu besar biar ga kebasahan, kalo rpm atas nahan coba mainjet 108, 110, sesuaikan putaran angin bang 4 putaran skitaran, copot filter, saya pake cpo 24 atas bawah ngisi
bang mau tnya apakah ada vdeo.. karbu pwk ngesess terus.. sudah d cek smua bagiannya, dan ganti ukuran spuyer kecil2lan ttep aja ngeses.. knalpot ngebur.. kira2 apa ya😅😊
Salama bang mau bertanya Masalah dengan idel, kalo seting angin cari rpm tertinggi gak mau idel kalo setelan idel di kencengin idel jadi ngegantung, jadi setelan angin sy harus ke buka full bang
Karbu saya TK racing pe 24... di jupiter z . Mj 110 pj 30 ... kalau pagi hidup gampang langsam enak tapi gak bisa langsung di pakai jalan , agak brebet brebet tapi gak mati mesin nya , harus nunggu 3 menitan biar bisa dipakai jalan , ya mesin agak panas dikit ... apa ini juga pengaruh dari bagian choke nya ?? Menurut analisa bang asep apa nya ?😅
Bang, kalau posisi langsam lalu digas mentok secara tiba2 mesin jadi mati kenapa ya?bikin video setting karbu biar dari langsam terus digas mentok mesin masih enak
Knpa ya motor saya di gas spontan kaya tdi di video yang terakhir ngok dlu itu kekeringan apa ke basahan saya heran ga nemu nemu tpi ga brebet ngok doang
Bang mau nanya... Kalau karbu pe 28 TK super flow di tambah velocity tumpuk ngaruh ngak sih di tenaga...? Terus Kok punya ku FU std porting noken std kalau pake knalpot std karbu pe 28 TK + velocity tumpuk di putaran tengah sampai atas mlh karbunya ngorok kenapa ya...
Pasti ngorok bang, justruk jdi kebasahan, krn gas speed jdi kurang dikarenakan pakai velo, sedangkan noken, klep std struk std piston std, bagusnya klo std ga usa pakai velo
@@ZILA971 izin tanya juga, susah dalam arti apa ini ? 1. Puteran angin minta kecil 2. Puteran minta gede (hampir copot) Cek juga cela jarum + head nozel. Makin renggang rpm bawah makin boros, automatis setelan angin minta puteran gede (hampir copot) begitu juga sebaliknya
Iya nga betul, semakin kecil lubang baypas musti pilot jet minta minta besar kalau semakin besar lubang baypas maka pilotjetnya minta yang kecil, aku sudah experimen besarin lubang baypas pake pilot jet yang besar hasilnya malah kaya motor bor up suara helikopteran terus getaran mesin gak aneh masin berisik bangat, akhirnya saya turun pilot jet no 35 alhamdulillah bisa lamsam tapi sedikit masalah rmp tengah kaya kehabisan bensin
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Pakai karbu pe 24 100rb an di jup mx. Pakai pj 35 mj 100. Jarum no 2 dr atas. Tenaga mayan ngisi dan irit.
open filter atau pake filter om ?
Wow, aku karbu pwk 28 pake di satria fu pj/mj 35/120
saya juga ada kasus nih pe 24 KRJ, Spuyer 105 35, choke model tarik. Susah di setting sudah riset spuyer, nozzle, head nozzle, jarum skep tetap ga mau maksimal. Tengah ke atas brebet rpm seperti mentok limit
Brebet doang ditambah ngok gak dirpm atasnya
Brebet tengah head nozzle pake tiger bang, jarum pe bawaan klip atas sendiri, sela antara jarum dan head nozzle jangan terlalu besar biar ga kebasahan, kalo rpm atas nahan coba mainjet 108, 110, sesuaikan putaran angin bang 4 putaran skitaran, copot filter, saya pake cpo 24 atas bawah ngisi
@@InformasiObat_SatuMenit baik bang kita coba
@@InformasiObat_SatuMenit copot filter tetap pake box?
@@agussupriyadi5286 gapake bang, saya tambah velocity, sekarang pake pj 35 mj 110 dah enak busi merah bata
Mas karbu susah stasioner pear choke udah ganti sama jarum nya. Penyebab nnya di pj mj bukan ya
Beli nozel yg ke gtu dmn
bang mau tnya apakah ada vdeo.. karbu pwk ngesess terus.. sudah d cek smua bagiannya, dan ganti ukuran spuyer kecil2lan ttep aja ngeses.. knalpot ngebur.. kira2 apa ya😅😊
Salama bang mau bertanya
Masalah dengan idel, kalo seting angin cari rpm tertinggi gak mau idel kalo setelan idel di kencengin idel jadi ngegantung, jadi setelan angin sy harus ke buka full bang
Setingan pj mj jarum blm pas itu bang
Karbu saya TK racing pe 24... di jupiter z . Mj 110 pj 30 ... kalau pagi hidup gampang langsam enak tapi gak bisa langsung di pakai jalan , agak brebet brebet tapi gak mati mesin nya , harus nunggu 3 menitan biar bisa dipakai jalan , ya mesin agak panas dikit ... apa ini juga pengaruh dari bagian choke nya ?? Menurut analisa bang asep apa nya ?😅
Kekecilan pj y bro. Coba Ganti 35.
Pj utuk langsam
Jarum tarikan menengah
Mj utk menengah ke atas
Tinggal sesuaikan aja
bang coba setingin karbu pe 26 dari brand knz
Bang, kalau posisi langsam lalu digas mentok secara tiba2 mesin jadi mati kenapa ya?bikin video setting karbu biar dari langsam terus digas mentok mesin masih enak
Sama bang saya juga gtu .. blom ada solusi nya
Knpa ya motor saya di gas spontan kaya tdi di video yang terakhir ngok dlu itu kekeringan apa ke basahan saya heran ga nemu nemu tpi ga brebet ngok doang
Bang, ane pke TK racing 24 di vario techno karbu, tiap berhenti harus ngechoke dlu baru bisa hidup, penyebab nya apa ya?
bang gua pakek karbu tk racing spuyer 122 38 tarikan bawah kalo di urut enak tapi pas di sentak ngok saran bang jarum pakek j6zg
Kalo d pwk 24 lobang yg harus d tutup yg mana bang??
Cdi ganti iti bang?
cara mengatasi motor kalo mau mumbul brebet min karbu cpo pe 24 motor Vega lama
Kurang bensin kui bos ,coba seting pelampung pentilatornya
Bang mau tanya brt sf26 klo turun gas suka lambat,itu kenapa ya,pj 40,mj 115.?
Cek skep biasanya ada yang bocor
Bang kalo pe CPO 24 G2 lobang yg mana aja yg harus ditutup buat mesin 4 tak...
Bang mau nanya... Kalau karbu pe 28 TK super flow di tambah velocity tumpuk ngaruh ngak sih di tenaga...?
Terus Kok punya ku FU std porting noken std kalau pake knalpot std karbu pe 28 TK + velocity tumpuk di putaran tengah sampai atas mlh karbunya ngorok kenapa ya...
Pasti ngorok bang, justruk jdi kebasahan, krn gas speed jdi kurang dikarenakan pakai velo, sedangkan noken, klep std struk std piston std, bagusnya klo std ga usa pakai velo
Coba pake jarum j6zg bang masih minta gede gak main jetnya
Masih di angka 130 bang
Saya pake karbu pwk 26 KRJ, PJ 40 MJ 125 setingan udah enak atas bawah enak banget, lamsang ok, tp kalau pagi susah idup dari apanya ya bang?
Preet itu karna besnsin di karbu surut bang, kalau masi pake mimbran kasian bensin di mangkok karbu menguap keluar
bang mau tanya dong kenapa ya pe 24 saya merk ngo kode ch29 setelan anginnya kalo di setel susah
Olinya GK naik ke spion
@@umarbaihaki9724 ga nerima jokes
@@ZILA971 izin tanya juga, susah dalam arti apa ini ?
1. Puteran angin minta kecil
2. Puteran minta gede (hampir copot)
Cek juga cela jarum + head nozel. Makin renggang rpm bawah makin boros, automatis setelan angin minta puteran gede (hampir copot) begitu juga sebaliknya
Ngomong nye cepet bner bang
Bang, ukuran pj mj karbu pe paling kecil itu ukuran berapa yaaa?🙏🙏🙏
Ukuran 32-35 itu pling kecil
Bang mau tanya, karbu pwk 28 ori ribet ga ya settingnya buat di ninja? Harus coak atau cukup ganti pj mj aja?
Klau di ninja misal 28 pwk ori ganti pj mj aja bangg pwk di hususkan di 2tak klau di 4tak harus di sesuai kan lagi
@@radityaperatama-jj7bf siap bang
pesan karbu hub kemana bang
Bukan kebalikannya mas, bypass semakin besar pilot jet semakin kecil, ini ko malah semakin besar pilot jet auto kebasahan dong😅😅
Mungkin kalo cuma besarin lubang bypass tapi gak ganti pilot jet yg besar nanti cuma angin yang nambah banyak mas🙏
Betulll😅
Udh pernah nyoba belum????
Iya nga betul, semakin kecil lubang baypas musti pilot jet minta minta besar kalau semakin besar lubang baypas maka pilotjetnya minta yang kecil, aku sudah experimen besarin lubang baypas pake pilot jet yang besar hasilnya malah kaya motor bor up suara helikopteran terus getaran mesin gak aneh masin berisik bangat, akhirnya saya turun pilot jet no 35 alhamdulillah bisa lamsam tapi sedikit masalah rmp tengah kaya kehabisan bensin
Kalo pwk saya bocor di stelan angin gmn tu kang? 😣
Di bagian baut setelan anginnya kasih ring karet. Kalo gk ada ambil dr bekas korek gas bongkar aja ada seal karetny di dlm
boros ga bang