КТО лучший ПРОХОДИМЕЦ? DISCOVERY 4 или 5? СКОЛЬКО СТОИТ содержание DISCOVERY 4
HTML-код
- Опубликовано: 14 фев 2019
- rybalkasgidom.ru/ Поймай рыбу мечты с профессиональным гидом! #рыбалкасгидомру
В первой части видео отправляемся на снежный офф роад, посмотрим какой Дискавери окажется более проходимым. А во второй части видео поднимем их на подъемнике, покажем конструктивные отличия и разберемся сколько стоят различные работы по Дискавери 4, какие есть основные болячки и сколько же нужно денег, что бы содержать такой авто.
Подписаться на канал ruclips.net/user/Fish5TV?...
Сервис LR BROTHERS lrbro.ru/
Роман Байков в соц.сетях: / romanich77
/ baikovroma
romanich77 
Хобби
Дай бох всем тем кто пишет что LR говно здоровья и наконец то разбогатеть, что бы вы могли себе позволить его купить.
Моему знакомому ,владельцу "пятнашки" старой, сосед по гаражу сказал,что Ленд ровер фигня ломучая и вот только поэтому он не покупает Ленд роверы, других причин нет..
@@user-kx9rh9cg4d Странно,а моему знакомому,рассказал другой знакомый,которому рассказал брат сестры брата муж.Что пятнашки пипец какие классные тачки,поэтому я взял ломучий Дискарь и кайфую езжу!))))
ну вот боле менее ну все равно нужно расказывать что на бездарожье нужно отключать электроникуи вылазить на крутящем моменте и и фактор правильной резины на лт и мт зимой не всегда выгребеш я насмотревшись рекламы зимой на своей лк 200 копался 3 раза пообьему всеравно чтозил 131 откопал и проклял всех рекламщиков это про переключалки снег - ползущий режим это все херня 2 скорость отключение есп газ в пол и на крутящем моменте токатак
Диско конечно супер авто,и правильно сказали нужно на него зарабатывать.сам давно мечтаю о диско 4,зарабатываю в пределах 150т.р в месяц,но товаришь который 6лет проработал в у официалов ЛР и 3 год работает в профильном сервисе по ландроверам у неофициалов мастером приемшиком ,отговорил меня,сказал не твоя машина.да если никаких серьезных поломок нет то можно спокойно тянуть его,но если вдруг что-то посерьезней то разденет меня.чтобы эту машину содержать в хорошем состоянии и быть готовым к вложениям,нужно зарабатывать от 200т.в месяц
Ахахха ору. Знаете почему так относятся к этим топовым машинам-потому что 95% таких дебильный россиян не смогут за всю жизнь на новый такой накопить.
Поездив на Диско4, это опасная штука. Потом просто на другие машины садиться не хочется. На нём можно и большой театр, а можно и в болото)))
Вы правы. С диско4 сел на бмв х6...вышел сел обратно на диско.
Судя по ролику самый проходимый авто это 6-ро дружных мужиков. Молодцы
Режим "снег" на самом деле не для снега, а для обледенелой дороги (или иных, в первую очередь, скользких покрытий). По глубокому снегу в этом режиме ехать противопоказано - машина постоянно сама себя закапывает и встаёт. Лучше выбирать режим "колея", а если снег относительно сыпучий, то идеальный режим для таких условий "песок".
Что касается комментариев от любителей Нивы - это хороший автомобиль для своих задач. Но задачи эти лежат в небольшом совсем радиусе от места старта. Если же речь именно о путешествиях, а не бесконечных плюханьях на своём "заднем дворе", то нужен именно экспедиционный автомобиль. И Дискавери - один из лучших экспедиционников. Проехать 10 000 - 15 000 км чтобы добраться в интересные и неизведанные места - это для него. Поэтому сравнение с Нивой просто некорректно - они слишком разные и для разного.
Всё верно. Рассуждать как англичане - режим "снег" это асфальт припорашенный снегом.
По внедорожью - нужно включать режим "грязь/колея", понижайку и будет вам счастье - комп не душит движок и перебрасывает АКПП только на крайних режимах..
Ну и само собой, отключить режим курсовой стабилизации.
Вот при таких режимах машина реально поедет как танк.
А не умеете пользоваться аппаратом, первый раз дали порулить, так и нех голос подавать и машину ругать. ;)
У меня диско 3 у товарища нива 92 года. Мы бомжуем в кабинах на берегу моря по 3 - 4 месяца. но товарищ мой ег а я нет.
Ну люди же мануал не читают :) Снег - для скользких покрытий, а не конкретно для снега. Он хорош как на льду, так и на гравийке. А режим песок - для сыпучих поверхностей - коим является и снег. Плюс, явно нет понимания у владельцев, как нормально поднять своих Дискарей в максимальное положение. На пятом чувак вообще, как с тойтоты пересел ...
@@Ar2r76 скажите пожалуйста, а все те электронные помощники/режимы можно отключать ?
@@lotuscarlton3325 нет, полностью отключить нельзя и не нужно это в общем. Машина умнее 99% водителей. Достаточно иметь общее понимание бездорожья, типов покрытия и алгоритмы работы разных режимов. Если Диско не вывез, то большинство водителей оттуда ни на чём не выедет или даже не доедет туда. Это можно даже отнести к минусам -трактор искать придётся большой 😂
Самое интересное то что о этих машинах отзываются плохо только те кто сними только рядом стоял. Или те кто за последние деньги его купил а дальше будь что будет. Диско полностью справляется с тем что он рассчитан. Адекватному водителю полностью хватает его и на трассе и на бездорожье. Сравнивать ниву и т. д. с Дискотекой это скудоумие. Если доходы позволяют то он подарит вам кучу положительных эмоций. Всем добра ✌️
Все так и есть! Но содержание реально дороже чем те же японцы.
@@RomanBaikov а ощущения такие же , как в японце? чтобы за них столько же платить? то то и оно
Рыбалка на Fish5TV так он удобнее японцев в разы. Сев в салон 5 диско и пройдя в соседний салон в кукурузер сев, я маму крикнул! Упаси бог от японцев
@@viktorozerov1838 Да ладно, это уже прям лишканул...
Дмитрий К аргументы??! Это как виво супер палка, а зенак фигня! Спрашиваешь аргументы - ответ я так решил. Могу по пунктам от фаркопа до панели рассказать «свои аргументы» в пользу индуса, нежели японца.
А резину не пытались на Д4 заменить?! Зимой резина - это 95% успеха.
Рома, Респект, очень хороший выбор.... Ни разу не пожалеешь! :) За канал спасибо, очень интересно подаёшь материал, причём касаемо всего!
Спасибо Никита!
Парни, по ТО вы не правы: самый дорогой топливный оригинал: 2700 руб, раз в год после зимы. Масляный оригинал-тот же Ман-600-700 от магазина, воздушка 600, салонный-Денсо очень нравиться-500-600. Масло Кастрол 6л по 800-850, + работа по маслу ( салонный и воздушный поменять самому 10 мин максимум. Так что нет там 15, да и 10 нет, не трындите.
Хороший обзор, молодцы, все тонкости в подробностях. А брать или нет это уже решай сам.
Вот только ремонт мотора в 500 тыщ пугает. А так хочется 4ку себе. :(
Молодцы . Все четко и ясно сказано
Данные возможные проблемы с вкладышами и коленвалом, только на 3хлитровых дизилях или и на бензиновых моторах?
Как индеец себя показал? Он же в комплектации TrailHawk?
Антон добрый день. Извините не понял Ваш вопрос. Что за ( баха) . С уважением
Пневмобаллоны на 5 дискавери открытого или закрытого типа?
Никакого парадокса, режим "снег" для гололедицы на дорогах с твердым покрытием. В сугробе он не помощник, ставить "грязь"!
Круто!
Ребята всем привет.Напишите чего нельзя делать на Л Р дисковери 4.Я не давно купил диско 4 2014 года еще не всё знаю дизель 211 лошадей v 6 комплект средняя.Например можно ли на ходу включить пневмо???сегодня застрял на брюхе ,короче загорелась аш абс не исправен что это такое????вообще как ухаживать за этой красавцом???Буду признателен за любые ответы.Спасибо
Резина в данном случае решает очень многое. Если эти Роверы обуть в зубастого "Бориса Фёдоровича", то это будет годное дело. Если же эти пепелацы обуты в разные "тапочки", то сей эксперимент несостоятелен, имхо
Зимой нужны обычные зимние. На зубастой вы зимой никуда не уедете.
i don't understand the Russian language , but great video ;)
заблокирован зад и центр и сел на прямой в начале?
Вы б ещё Дастер взяли. И плакал бы ваш субарик. А то сравнивать машины на шоссейной резине весом 2,5 т и тачку 1,5 т на "нужной" резине. А потом будут срачник разводить дод*ки,что Субару объехала внедорожники
так это уже вовсю тут происходит
👍🤝
А 4 диско с 5.0?
По ходовой и не только, можно самому, если умеешь. Я лично все свои машины сам обслуживаю. Ну а если что то серьёзно, то конечно в сервис, оборудование не позволяет, и гараж маленький.
начал смотреть и такой думаю - на что снято)) и тут хоба гаш5))
С суммой на годовое обслуживание вы конечно погорячились !
ребят, ну как на штатной резине можно ехать в такие сугробы?😮
вот есть отличное видео про поездку в алтай там нет пафоса там все красиво
Неплохой тест, но в дискаре новом одна турбина, странно, что управляющй сервисом по лр этого не знает
Видимо 5е еще не ломаются)))
Прям слышно не умелое использование terrain response
Если деньги есть, почему бы и не взять 5-ый. Комфортно доехать с катером до слипа.
Б/у 4-ку брать - наверное не стоит, лучше взять лк прадо.
Прадо ?)))))посмешил ..
Интересно было бы увидеть сравнение Гранд чероки в комплектации Trailhawk против Disc 5, ну и как на десерт прадо!
прадо на гавномосте сядет сразу же ;-)) На секундочку, эта машина для американского рынка -- возить большие семьи и их пакеты из супермаркета.
Субару у меня в эксплуатации с 2011 года, А спининглайн в 2018 году по Вашей наводке с Кириллом в Дзержинске от фаршировали в эксклюзивной расцветки. Он долго не хотел отходить от их логотипа, но я его сломал. Когда забирали он сам был в восторге. Так, что субарик тащит легко как по трассе, так и по Воронежскому чернозему и Астроханская глина на сцепке не проблема. Спасибо за спиннинг лайн, для любителя на двоих прелесть на Ямале 70.
Дискаря вес топит. А вот интересно, я ещё по песку не ездил, какой режим для песка выбрать.
Что на песке что на снегу режим песок и отключай esp! Можно ещё в ручной режим переключения передач перейти!
Еду на Фрилендер и улыбаюсь)) очень нравится Диско но лотерея с 400+ однозначно мне не интересна)
Что за лотерея? Откуда ветер?
@@nikitamakeev7201 Видео то смотрел?) про 2,7 и 3 л конечно
Видео смотрел. Не понял причину по которой движок ломается. В смысле если новую купить, то что надо или не надо делать чтобы не попасть?
@@nikitamakeev7201 а не угадаешь -- можешь всё вовремя обслуживать и даже чаще, но всё равно попадешь. Говорят, ломает колено и крутит вкладыши из-за того, что стачивается маслонасос и давления не хватает. Но и это не точно. :) Французский дизелёк-то, если что.
По последним данным, конструктивный дефект поддона и недостаточный объем масла заливается по мануалу. А щупа, насколько понимаю, нет, только электронный датчик уровня.вот и следи за маслом как хочешь…
Хрень по расходникам несете: маслянный оригинал -это тот же манн, салона и двигателя каждый покупает на свой вкус, я беру салонный денсо за 500 руб., фильтрон воздушный масло кастрол 5w30 беру магнатек 500 руб за литр. масло в коробку и поддон ZF (комплект) 11 тыс руб. Если к расходникам подходить с умом, можно серьезно экономить.
Так он и говорит что цена зависит от бренда расходников. Ценник на оригинал называл
Родной у тебя колено ещё не сломало на этом масле ? ....5х30 допуск а5в5 это смерть для двига
Ну кастрол серии магнатек вроде не очень хорошее. А вот кастрол серии эдж для такого авто сильно лучше будет
@@NurgalinRuslan какая разница какая серия ...допуск рекомендованный заводом если подходит то до лампочки эдж это или магнатек....5х30 все масла идут с допуском а5б5 вода под современные двигатели ....дискавери двиг когда конструировали в помине не было таких масел допуск а5б5
Роман отличный обзор,еще раз убедился в том ,что лучше тайоты ничего нет)))))
Жаль ее не было с нами, для объективности)
Пошел копить на ДИСКО 5 :-(
А где Калина с комодом?
Tires, tires, tires. BFG's on everything accept the Land Rovers.
Не кисло ребята на владельцах дискарей навариваются... 200 тысяч в год, да вы откуда такие цифры берете? У меня за 5 лет ушло на всё про всё максимум 250 тысяч. Учитывая что коробку перебрал, подвеску всю новую поставил (кроме стоек) и по мелочи ништяки покупаю для машины... Но это явно не 1 250 000 за 5 лет...
Тут кому как повезет, все таки б/у машина это всегда лотерея, озвучивали с запасом, что бы люди понимали самые плачевные расклады!
@@RomanBaikov
Я понимаю что с запасом, да ещё и с оригинальными запчастями, но всё равно уж очень дорогое обслуживание вы озвучили. На счёт турбин, они ремонтируются только в путь, меняется картридж и всё, она как новая, а цена в районе 20 тысяч выйдет. Просто все сервис направленные на ремонт Land Rover меняют запчасти на новые, на клиента по сути им плевать, философия проста, хватило денег на ренджа, хватит денег и на запчасти...
Не ездили они на таком авто и всё. Нет таких сумм. В принципе нет. 3 то на круг в районе 30тр. На остальное за 5 лет 90тр. Это с оригинальными запчастями при замене ГРМ. (по пробегу) . Итог за 5 лет 240тр. Ну и на ништяки, типа красивых ковриков, стропы хорошей, компрессора для колёс ещё 30тр. Последнее не обязательно. Так что считайте сами. На момент пробег 200т.км. Я 2ой владелец, брал с пробегом 100т. А кайф от тачки реальный, сложно потом менять на что-то.
И Дискавери начинает потихоньку превращаться в кроссовер...
Ну как сказать...Сейчас стою на своем 5Дискавери рядом с лк Прадо,то вот японец рядом с Диско выглядит кроссовером повешенной проходимости )))
@@1mikexxx да нет, не правда, так он пока еще не выглядит...)))
@@user-pl8hk8on8k Я имел ввиду габариты.Дискавери больше,он сопоставим с Крузаком по габаритам,хотя Диско по т.х. шире ,длиннее и выше Крузака,хоть и не намного.
А в Архангельскую область зачем ездили?
На рыбалку, скоро выйдет передача.
2014. В этом году буду менять на 2.5 объем.
На аутбеке 2,5 470 SL я таскал без проблем!
LR4 с пакетом Heavy Duty? (с блокировкой заднего и межосевого дифференциалов?) Если нет, то сравнивать с Disco 5 с задней блокировкой не совсем справедливо конечно...
Но тут самую большую роль играет вес, Disco 4 самый тяжелый, Disco 5 полегче и Форик вообще пушинка в сравнении.
Гораздо интереснее было бы сравнить их в горном бездорожье, ну и может в грязи
Я так понимаю автор сам не в курсе есть у него или нет, судя по неумению пользоваться террейн респонсом. А если так, то о какой езде по бездорожью можно говорить, если нет понимания как работает твой привод
Привет!
Субару идет очень достойно и этому есть объяснение. Меньший вес, лифт и резина. Если не ошибаюсь - Goodyear Wrangler Duratrak. Кстати, пока писал, Роман об этом и сказал.
Конечно, Дискавери это люкс и шик. И соответствующая стоимость, как машины, так и обслуживания и страховки.
Я остаюсь со своим верным Паджеро. Немного лифтованном. На Дюратраке. Менее люксовом, но надежном и вместительном.
Без турбин, на надежном 3-литровом атмосфернике, который кушает 92 бензин. С понижайкой, центральной и задней блокировками. Кстати с интегрированной рамой.
Отличная машины как для комфортных дальних поездок, так и для труднопроходимых мест.
Будет следующий тест, с удовольствием приеду.
Спасибо за тест, посмотрел с интересом!
Удачи и новых интересных видео, как про рыбалку, лодки, так и про машины.
Когда соберемся в следующий раз дадим анонс в инстаграмме @Romanich77 А паджерик у Вас какого года?
@@RomanBaikov
Машина 2014 года, 3 литра, бензин.
Впрочем, эта модель до настоящего времени, кроме дизайна переднего бампера ни в чем не изменилась. И хорошо. И продается.
Периодически фигурирует в наших видео. Например,
ruclips.net/video/lZViUFwnP4U/видео.html
А что по расходу? Город/трасса
Рыбалка на Fish5TV всегда 15!!! 92-го)))
У вас был джип гранд чероки, как он себя показал в сравнении с ведроверами?
Чероки говнище лучше ведроверов нет машин
Блока заднего межколесного дифа нет чтоль на 4ом? Впрочем, в подобной каше всё решает резина. Вы хоть бы браслеты надели на колеса -- совсем другое видео бы получилось ;-))
Там от комплектации зависит. Надо еще знать как включать, а те, кто снимал не знали точно.
В таком снегу никакая гражданская тачка не проедет!
Дискарь 4 выпускается с 2009 года
это пользователь 1mikexxx написал
Почему вы Дискавери 5 не подняли в максимальное положение?
Потому что дебилы))
А что прерывистого режима дворников нет чтоли?
Есть, но он не хочет работать, как нужно мне)
Водитель форика самый опытный видимо
ах как же все хорошо начиналось у тебя до этого пафоса
В чем пафос то?
Ленд ровер 4 легендарная машина
Книгу прочитайте, снег - ДОРОЖНЫЙ режим, он делает все что бы на заснеженной трассе на 150 кмч не потерять курсовую устойчивость. Для снега ВНЕ ДОРОГИ режим песок или камни. Что бы не садиться на днище, надо режим "extended mode" после того как выехал, вернуть в положение "оффроад", что бы в следующем засадном месте был шанс приподняться и выехать назад. Как всегда, хотели протестить машины, не разобравшись протестили отсутствие своих мозгов.
Вы умолчали, а может "специалисты" к которым вы обратились не знают что, мотор по сравнению с Д4 улучшен несколькими способами. Компрессор Хитачи пневмо ходил по 200 тыс, АМК умирает после пару лет.Интегрированная рама это что, рама в кузове, кузов на подрамниках?
Ребята, не путайте всех про соревнование резины, выдаваемое за соревнование машин!!!
Диско всегда был симпотной тачкой. Новый салон супер
Для рыбалки, для дальних переездов с прицепом я использую тойоту хайлюкс. В кунг и лодку на прицепе загрузить можно очень много. Про полный привод и дорожный просвет можно не комментировать, всем и так понятно, что это, тот автомобиль, который именно для этого.
Какой там дорожный просвет? Максимум 240,против 286 на Диско,плюс если на пузо сядет,ещё около 8 см,итого около 350 см.И какой на хайлюксе полный привод? Там кажется и блокировок то нет.Да ещё и длинная база ,на брюхо сесть тоже шансов больше.
Вот после таких покатушек и страшно машину брать
Mazda B2500
Знаете когда начинается срачь на тему "говно-машин", которые дорого стоят, а чинить которые-это просто пипец?
Да тогда, когда у Вас нет такой машины! А если даже Вы её купили б/у, по хорошей цене, и она у Вас сломалась, то Вы просто не готовы её чинить (либо денег нет, либо Вам их жалко)! Вот ровно тогда и начинаются все эти обсуждения!
Запомните одно: если Вы покупаете Лэнд Ровер, Мерседес, Кайен, Ку7, Х5, и т.д., то пожалуйста будьте готовы, в любой момент отдать тысяч 100-150р. за ремонт, чтобы продолжить ездить и наслаждаться Вашим автомобилем.
Если Вы к этому не готовы, то пожалуйста не покупайте эти 👆машины, дабы в последствии не участвовать в этих обсуждениях!
Я знаю людей, которые очень давно и очень много ездят на Рэнж Роверах и не думают их менять на какую-нибудь Тойоту! Это просто другое. Это нужно понять.
Когда садишься в автомобиль каждый день и улыбаешься-это дорогого стоит! Это Вам не унылая, хоть и надежная езда в салоне Крузака, с пластмассовым деревом, дермантиновой кожей и с полным отсутствием связи руля и сидения с дорогой.
Если Вам не дано этого понять, то не стоит утверждать, что эти автомобили не стоят внимания к ним. Продолжайте путешествия на Ниве, Уазике, Паджере, Крузаке и т.д.
Все так и есть, но не каждый готов за это платить. А вот грязью поливать это святое)
Роман, ну ты же поездил в своё время на Субару (а это, как я считаю, тайная, надёжная Японская машина), так скажи есть разница между ней и Дискавери например? Я уже про Рэнжа не говорю...
Просто, объективно, с высоты многих поездок на разные расстояния, и на разных автомобилях, скажи, есть разница когда автомобиль надёжный, но унылый и не совсем "настоящий" что ли, и когда ты едешь на нём из точки "А" в точку "Б", и он везёт тебя, источая уверенность и надёжность и всё вроде бы хорошо...
Но...
Ну, нет удовольствия от езды, от автомобиля этого, хоть и надёжного.
Или другой вариант, когда ты утром идёшь к машине, в предвкушении поездки, садишься внутрь, оглядываешь всё вокруг, улыбаешься и едешь с этой улыбкой куда угодно и с удовольствием...
Да, автомобиль может быть по статистике не столь уж надёжен и содержание его может иногда удивить, но за эту улыбку во время езды, можно многое отдать.
Я не прав?
@@kuykinkuy У меня из Субару был Форик турбовый, он заставлял улыбаться от нажатия на педаль газа, да и рулежка кайфовая. Внутри унылый японец. И кстати про турбо субару все говорят, что не надежные) 210 т.к проехал и все ок. Аутбек он более комфортный, двигатель 2.5 без турбины, все слишком ровно... Но рулежка все равно огонь! Дискарь сильно классом выше, 3литровый V6 c двумя турбинами, премиальная кожа, музыка под 1000 ватт, пневма и т.д все это безумно радует, но не каждый может себе позволить содержать такой авто. Если авто просто средство добраться из точки А в точку Б то может он и не нужен, я считаю такой авто для тех кто понимает разницу.
Вадик ,все правильно сказал! Я когда Диско выбирал ,рядом все марки были,и мне не составило труда обойти все салоны.Выбирал между диско , крузаком ,лексусом и фольцваген туарег.В итоге взял диско,садишься в него и видишь ,что если кожа,то кожа.Если алюминий,значит алюминий.и.тд. Дерево,значит дерево.Все сдержано и лаконично.В крузак садишься ,а там пластик тебе и деревянный и тебе алюминиевый,дерматин.Крутилки все хрупкие такие....В общем разочаровался я.На тест драйве Диско ,меня менеджер салона повез в горы,дело в Сочи было,благо гор там хоть отбовляй.Когда он подъехал к одному каменистому пригорку на котором была не дорога ,а промоина типа когда сель сходит после потопа.И сказал что сейчас туда поедем,я если честно в лёгком шоке был и на всякий случай пристегнулся.А горка была оочень крутая,сам живу тоже в гористой местности на Кавказе и знаю какие бывают крутые горки.Икогда он на стоковой резине ,без задней блокировки ,только на понижайке и межосевом туда заехал,даже не буксанув ни разу,по буеракам ,на каких бы крузак свой мост оставил бы.Я поверил в эту машину.Это реально зверь в правильных руках и умении ей пользоваться.
P.S.А когда в Лексус сел,почувствовал себя лет на двадцать старше,в общем не мое.
1mikexxx , а Лексус покупают те, кому просто жалко тратить деньги на содержание Лэнд Ровера 😂
Это или возраст или скупость или и то и другое😂
Пятёрка напичкана всякими нужными опциями, но когда их отключаешь оно реально едет.
Ага, и по большому счету, оказывается, что они в общем то и не нужны...
Скажу так,езжу на Диско 5.Машина огонь! На трассе едет 200 как на легковом авто .На бездорожье,с нормальной резиной ,и грамотном пользовании,даст фору многим .
Так и есть, 200 конечно не ездил, но 150 идет четко, прицеп вообще не замечает. Что касается бездорожья, поддерживаю, резина обязательна!
@@RomanBaikov Кстати Роман ,на Диско 5 отлично подходят Goodyear DuroTrac.На штатные 20 диски.Хоть и не МТ,но протектор норм.
@@1mikexxx Приятнее чем МТ и на снегу лучше.
да фарш и комфорт, но простите когда ложится двига и прочие мелочевки выходит может и под лям владения за 4-5 лет. я не фанат тойоты той же.нооо допуститм берем мы 120 прадо ну сменив двиг и тд с ремонтами ну 200.ок а если как говорят брать не на последние и не нищебродам. так не проще тогда взять допустим докинув ту же сумму эксплуатации.взять тот же 150й к примеру почти новый...логично только если тащиться по диско - это свопнуть его на япа узэт например...это за БУ. не ну так то только если с салона брать- то да 6 лямов на 3 года.ок за 3 продать
Тачки разного ценового сегмента когда у человека есть 6 лямов он не будет смотреть на прадо за 4, скороее посмотрят на лексус лх или двухсотку, также как и тот у кого есть бабки на прадо не будет смотреть патриот
Они не созданы для бездорожья, красивые обертки за неадекватные бабки. Когда выпуски с зимней рыбалки? Спасибо за видео.
25 февраля видео из Архангельской экспедиции.
Надо ими уметь пользоваться.Диско пройдут там ,где Субару и не сунутся.
Субарик не стоковый, лифт, резина высокая при этом стравленная и вес почти в 2 раза меньше) Снег около 50 см.
@@RomanBaikov Я о том же.Если на Диско такую резину,и стравить давление? Субару бы в сторонке стоял,больше чем уверен.
@@1mikexxx Субарик по снегу очень хорошо едет, это проверенный факт! + у него огромное преимущество, он весит на 800 кг меньше (не так проваливается)
Канал о рыбалке, а не автообзоры.
Какая рыбалка без полноприводного "друга"?
@@RomanBaikov Лучше бы сняли, что в мастерской происходит, какие проекты или работы сейчас идут. Это гораздо интереснее обзора "полноприводных недоджипов"
Сняли, монтируем, на следующей неделе увидите)
А на рыбалку на чем добираться)
Ну епта, если кто по каким либо причинам не может содержать нормально тачку, то это ваши проблемы. Был и и 4 и являюсь счастливым обладателем 5, да если его загнать на гоночный круг, то он вас расстроит, а если брать для семьи да и просто если вы являетесь не диванным животном , то однозначно это лучшее на данный момент
Ребятки, съездите на мастер-класс Немодного. Поймете, что в снегу застрять невозможно...
Тем более на дискавери 4.
Толкает снег выше капота :) Но не застревает! У вас снега сантиметров двадцать:) Очень смешно!
я не завидую я за правду жизни и за их реалии
Subaru!!!!!!!!!!!!!
А почему нельзя было колеса спустить!!?!?????!!!!!!!!?!!?? 🙈🙈🙈🙈
Я так понял, что форик и не сел ниразу?!
Ага, для него уже раскатали дорожку!!!! По колее сзади всех конечно проще!
Он легкий и на МТ, как я понял
🤓👍👍👍👍👍👍
надо чередовать выпуски немного береговых немного таких и смотреть будет намного интереснее ну просто надоедает смотреть одно и то же
берите пример с Дениса Вихрова
Ром, а что вы не упомянули в сервисе, когда говорили про болячки о том, что доступ ко многим узлам при ремонте и работе с двигателем, требует отделения кузова от рамы, доступа к мотору нет, тоесть совсем, чуть более серьёзная работа, рама на земле, кузов на подъёмнике, многие покупают эти машины с пробегом за небольшие деньги, а потом со слезами на глазах последние партки с себя снимают, пытаясь починить. Сталкивался с этими ситуациями не раз, я про диско 3, 4. Ценник на запчасти космос, что не возьми. Мотры непредсказуемые и тд. Когда и где колено вклинит или застучит одному богу известно! Даром бы не взял, говорю как механник со стажем!😂✌
Что-то упустили мы этот момент, но как мне кажется и так запугали по полной)))
Сейчас уже ,на новых Диско,кузов не надо снимать с рамы ,и вкладыши не проворачивает на колнвале,устранили уже этот косяк.
Полностью согласен Александр. Геморой а не авто. У меня знакомый работал в автосалоне в Сургуте. Там только директор их покупал на год, потом менял. Салон закрылся без продаж.....
@@dmitrymelnikov6240 "Один директор покупал",салон без продаж закрылся",говно машина" ))))Фантазия у нашего брата бурная!)))Пойду продам свою и ниву куплю.)))
@@dmitrymelnikov6240 "Один директор покупал",салон без продаж закрылся",говно машина" ))))Друг,брат,сват,что-то ни один реальный владелец так не отозвался ещё о Диско..Фантазия у нашего брата бурная!)))Пойду продам свою и ниву куплю.)))
Легенда проходимости Диско ушла в небытие в 2004 году... Вместе с ЛРД Дискавери 2. Все эти огромные гробы, весом под три тонны, хороши на асфальте. Садяться там, где Дастер спокойно гребёт в авторежиме😂
Роман извини забыл упомянуть к Форяку плюс катер Спининглайн 470 в полной загрузке и расход по М 6 средний 9 при объеме 2.0. Субару рулит как Тагил
Хватит звездить то. Там пустой мотор жрет под 20ку... А с 470 он вообще будет 35 жрать. Если вообще доедет дальше 100км...
@@FatZorro добрый день. Обманом не страдаю. Не знаю откуда у Вас такая информация по Субару объемом 2.0 не знаю. На Ваш подкол о ста км для информации 2014 года пробег 230000 км и проблем нет. Я думаю он и меня с Вами переживет. С огромным уважением к Вам
Субару рулит!
это я не вам это мне другой пользователь написал
паджеро спорт гораздо круче в плане пригодности для хобби этого франта напомаженного. если после каждой рыбалки масло надо менять, то как бы получается что машина не предназначена для этого
Тут кому что) В паджеро все узлы проще, в салоне нет такого комфорта, но как говориться чем проще, тем надежнее!
@@RomanBaikov если рассматривать с точки зрения езды каждый день по городу с рыбалкой выходного дня в пределах пригорода с грунтовкой, то тут конечно дискавери со своим комфортом выигрывает. а если с точки зрения круглогодичной рыбалки, когда в запрет надо до дальних озёр доехать, по протокам полазить, снег и брод преодолеть, лодку слипануть на необорудованном спуске, то я что то наподобие паджеро спорт выберу.
Хороший выбор, спорить смысла нет!
@@RomanBaikov
Роман, по поводу комфорта в салоне, тут уже вопрос неоднозначный. У Паджеро, например, как у меня, 4-го поколения, есть все для комфорта, при значительно более низкой цене. Конечно, он по кайфу не конкурирует с Диско. Но по сравнению даже с L200 или Спортом он на голову выше. Про Уаз и ниву вообще молчу.
В общем дело вкуса и кошелька.
А у меня только горючка по году 200+ руб.
Так мы так и озвучили в видео 40 000 км = 200 000 руб
Мне, внешне, пятый дискавери вообще не нравится ( Бабская машина с муравьиным задом
Зубару едет))). Причём тот субарик ещё и целиком дешевле стоит чем ремонт мотора на Дискаче))
У меня друг купил Форестер,ездит кайфует,говорит тачка бомба.Взял за 250 штук,уже вложил 200 в него,с сейчас варить будет,крылья ,пороги ,арки с донора.После этого,капитала движка намечается.И ещё чего-то там.А так Субару огонь.))))
Причем тот субарик стоит дешевле, чем привести в порядок тот субарик))
Вывод один
Роман добрый день. То, что Вы тестирует это трата времени. Они не предусмотрены для рыбалки. У меня Субару Форестер просто бомба, включаешь помощь и забываешь где в каком дерьме, но есть один недостаток в линейке Субаристов, это отсутствие пикапов. С уважением было интереснр
Какого года форик?
А как же баха?
Плохо о Дискаре отзывается тот , кто на нём никогда не ездил ! Со слов - в сервисе сказали или сосед дядя Вася сказал ! Дискавери это как наркотик , с которого тяжело спрыгнуть ! Шесть лет Дискавери 3 . Буду менять только на Дискавери . Машина сложная , требует обслуживания в специализированых сервисах . Люди покупают конченые машины , за которыми не следили , пытаются отремонтировать в гараже подешевле , а потом говорят гадости про автомобиль ! Продают потому что не могут отремонтировать собственными силами . В Ленд Ровере важно всё , даже масло , которое вы заливаете в раздатку например . Поэтому кому то Нива , а кому то Дискавери !
Игорь Зяблов хороша машина которая не ломается. Сравни цены в подобных комплектациях на тойота прадо и на диско 4 или 3 одного года. Ну и что? Что стоит дороже то? Конечно что Дискавери что Рено ровер намного раскошнее. Но покупатель голосует за надёжность. Владеть старым ленд ровером- мазохизм. Сами лендровероводы в итоге про это и говорят
@@user-ux8vu4dz5n Здравствуйте . Я выразил лишь своё мнение об этом автомобиле . ( моему автомобилю в этом году будет 11 лет ) . Продавать не собираюсь пока . Покупал за 900 продам где-то за 800. Исходя из технического состояния . По вашему это дорого за 6 лет владения ?Человек продал не дорого по тому что не нашёл ( или не захотел искать ) нормального сервиса . Ничего не могу сказать по поводу Прадо и цен на него , хотите платить больше - платите . У меня было 2 товарища , которые крутили у виска , когда я его покупал . Через полгода оба ездили на дискарях . У вас дискарь был ? Если не был - прочитайте первый пост . С уважением .
Игорь Зяблов слава богу бог миловал . Друг владел Рейндж ровером спорт. Нае.........ся. За 2 года . Продал купил тойоту и забыл дорогу на сервис с его слов. Вообще среди машин с туманного Альбиона никогда ещё раз подчеркну! Никогда надёжных машин не делали. Красивые да! Раскошнае- да! Престижные опять же да! Но не надежные! Крузак уазик по сравнению с рейнджем. Зато надёжен.
@@user-ux8vu4dz5n Было бы удивительно , если бы все люди думали одинаково ! По этому на рынке есть очень много разных автомобилей ! Переубеждать кого то не входит в круг моих желаний ! Все люди разные ! Но уважать мнение других , по крайней мере не плохо . С уважением .
@@user-ux8vu4dz5n 4 года езжу в Испанию на отдых и рыбачу в некоторых странах в Европе . Барахла рыболовного везу много . Товарищ 4 года ездит на Х 5 , сначала старом , 9 года , потом два раза на новом х 5 . Каждая поездка в сервисе . Я не знаю где в Европе или Белорусии есть сервис ЛР . К стати эта фотка на аватарке из Испании . Вторая машина у меня х 5 . Вот на ней в дальнее путешествие я точно не поеду .
Q7 или диско 5 ? голова уже сломалась. Вы за кого
Q7 если важнее динамика и рулежка. Диско 5 по вместительнее.
и любая митсуха из джипчиках то же обыграет англичан
Ребят ценники у вас *нутся....
Т.о. около 7000 выходит
Если брать запчасти не оригинал но хорошие фирмы Bosh /trw и т.п.
Колодки 5000
Диски тормозные перед 10000 зад 7000 ....
Пневма легко живёт 200тысяч +
Турбины легко ходят 200тысяч +
Ремонт турбин ( не тупо замена на новую оригинал) а именно замена внутреннего картриджа от10000 до 25000 итого имеем с заменой и отрывом кузова порядка 50000 ₽ да и турбины не ломаются обе в основном выходит маленькая ....
П.с. РЕБЯТА НА land rover НЕ СТАВИЛИСЬ КОМПРЕССОРЫ TOSHIBA 🙈🙈🙈 ТОЛЬКО HITACHI И AMK, поправьте хоть как нить слух режит , профессионалы а говорите белеберду
Подскажите в 5-м диско что то исправили с движком? Или так же каждый второй на прокрут вкладыша или облом шатуна попадает.
Видео - сборник детских ошибок городских водителей
Что все они делают на бездорожье на лысой резине и с порогами до пола? При чем тут режимы если Прокладка негодная
твой субарик раз в 100 будет круче любово ровика и ренджика
Мы своих комантиров на должности называли. (Ротный, взводный, комбат) а вы как ты не по армейский. Как гражданский))))) старлей)
4:47
Всю дорогу Дискавери ташили
Вся эта электроника от лукавого. Вспомни на Паджерике в какие дебри ты залезал.
Да там та же история, пока не отключишь электронику, далеко не уедешь.
Паджеро спорт
У диско 5 другой масляный насос!
Резина решает....