Красавичк Иван, респект тебе и уважуха. Рано или поздно мне тоже придется капиталить и все так же хочу сделать сам. Благодаря твоему контенту теперь можно самому сделать. Нигде в ютубе больше подобных видосов тщательных нет, где практически на все вопросы получаешь ответы. Не слушай диванных экспертов. Удачи по жизни, укрепляйся ✊🏼
@@by5476 Вопрос есть на счет подбора вкладыш. Вкладыши подбираются по цветовой таблице где буквы из блока или шатуна нужно совместить с цифрами на коленвале. Обычно на блоках пишут например BBCBB и 5 фифр на колене, и смотря на таблицу по монуалу подбираешь вкладыши, но на наших блоках как и в твоем случает на блоке и на колене указаны только цифры и как тогда подбирать? или на блоке 123 это и есть A B C? этот момент мне не понятен
@@Denchik-V10 если у вас нет микрометра или не умеете пользоваться, отвезите вал расточнику, он замерит и скажет какую группу покупать если можно обойтись без расточки
коренные вкладыши поднимай обязательно, хорошие они или плохие пофик . там под ними как правило всякий мусор забивается.. ещё с завода изготовителя ! )) удаляй
Молодец не слушай этих пердашлепов ,на каленке все нормально просто ребята мотористы оборзели бабки рвут нереальные как и жестянщики какбуто шатл собирают,все там просто не боги горшки обжигиют,все приходит с опытом.
Спасибо, я думаю комментатор не смотрел видио внимательно, следовательно у него сложилось такое мнение!каждому мнению есть место быть !)По поводу цен на услуги это вы верно подметили , в нормальных специалистов и ценик «соответствующий»
Иван, почет и уважуха! Молодец, жизнь наладится не дрейфь! Спросить хотел, такая же машина как у тебя, жор масла литр на 1200 км. Пробег 195 тыс. Собираюсь продавать, но хотелось бы уменьшить жор масла наименьшими деньгами. Учитывая, что все з/ч сейчас говно. Капиталить полностью не хочу. Хочу поменять маслосъемные, заменить цепь, как думаешь поможет? Двигатель дизелит у меня не сильно, менял свечи, 3 и 4 цилиндр юбка свечи в масле. Да на 180 тыс. рассыпался частично каталик, и был удален.
Спасибо, не думаю , что помогут эти процедуры только деньги потратите.Запчасти с вами соглашусь , много подделок.у меня тоже катализатор разлетелся по этому и капиталил двигатель(замена колпачков не поможет, ведь мелкодисперсная пыль от катализатора и наделала Делов ,я имею в виду работала как образив и съела весь хон на цилиндрах и нарушала его геометрию)
@@by5476 🤭 да наладится, не торопись само придёт. Главное живи в удовольствие. Я всегда придерживался правила моего отца☝️ никогда не бегай за бабами как и за автобусом, всегда придёт другой😉
Машина кроме шела 5w30 ничего не видела, за исключением последние пол года когда жор масла увеличился до 3л в неделю, тогда лил самое дешманское синтетику из бочки на розлив также 5w30 название не помню
Я не могу ответить на ваш вопрос однозначно я не моторист. Могу лишь высказать свое мнение исходя из увиденного после капиталки двигателя, а именно задиров на юбках поршней не было, цилиндры так же без задиров (думаю нет) PS мое мнение не является экспертным!
Пробег моего солярис 400 тыс пока тьфу тьфу полет нормальный эксплуатирую с новья на одной марки масла, двигатели эти китайские одноразовые и что откапиталить нужно быть головастым
@@by5476 у меня киа 13 года кат рассыпался на 400 масло ест около литра на 15к готовлюсь морально к капиталке, но ваш подвиг мне не повторить! Максимум цепь ГРМ и сцену сам менял.
250 тыс, хотите не было износа в гильзах? Сплав чугуна не схитришь,,, Геометрию нужно измерить , скорее поршня установлены с ьольшим допуском, на поршнях нет задиров, не перегрет,, даже по,, развалился,, каталик, значит есть,, стена устойчивости,, что крошки не попали в цилиндр как на всех корейцах. Написал не досмотря ролик
купи электромобиль )) там 3 млн км ресурс валов насчёт того что ресурс цилиндров 250т км... не проблема это всё сделать миллион км а то и 5 .. спецом же делают - чтобы ты тупо через 7 лет купил новый авто. Если ты ОЧЕНЬ много ездишь, то ты скорее всего таксист или работаешь на тачке - тогда должен закладывать в услуги свои амортизацию движка и копить на капиталку.. вот и вся логика просто так никто не хочет тебе давать ездить долго долго - ВСЕХ ДАВИТ КРЕДИТ И КАПИТАЛИСТЫ.. капитализм и сговор.. добро пожаловать в реальный мир.
Дмитрий, согласен сделать двс с большим ресурсом не промблема и не стоит больших денег ;пример коммерческие автомобили ( грузовики, фуры , спец техника)
Гильзы чуть толще, стенки цилиндров алюминиевые тоже толще, результатом ресурс будет больше. Но , машина у вас прошла 200+ тысяч. Чего вы хотите, девятки, гранты, приоры с чугунными блоками ходят столько же. В итоге смысл им делать блоки прочнее , в компании не расию ориентируются где перед тем как машину утилизируют 50 владельцев смениться
Том, износ был поршневой группы, причем на юбках поршней не было задиров(следовательно масло выполняло свою функцию в полной мере)дальше; коленвал и распредвалы постели распредвалов были в одыкватном состоянии, что тоже указывает на качественное масло+ не было «мазуто»в двигателе итд ( просто нужно покупать масло оригинальное и не будет промблем) так-что я с вами не согласен!
Очень интересно посмотреть на процесс разборки своими руками в полном объёме
на канал зайдите! Там все подробно!
Да парень .пол России также живёт .держись и удачи тебе. А главное здоровья.
Спасибо
Красавичк Иван, респект тебе и уважуха. Рано или поздно мне тоже придется капиталить и все так же хочу сделать сам. Благодаря твоему контенту теперь можно самому сделать. Нигде в ютубе больше подобных видосов тщательных нет, где практически на все вопросы получаешь ответы. Не слушай диванных экспертов. Удачи по жизни, укрепляйся ✊🏼
Денис, Спасибо за респект!
Будь внимателен и купи мануал когда будешь капиталист свой автомобиль!
@@by5476 Вопрос есть на счет подбора вкладыш. Вкладыши подбираются по цветовой таблице где буквы из блока или шатуна нужно совместить с цифрами на коленвале. Обычно на блоках пишут например BBCBB и 5 фифр на колене, и смотря на таблицу по монуалу подбираешь вкладыши, но на наших блоках как и в твоем случает на блоке и на колене указаны только цифры и как тогда подбирать? или на блоке 123 это и есть A B C? этот момент мне не понятен
@@by5476 кстати головкой на сколько нужно откручивать болты крепления маховика?
@@Denchik-V10 там нужна 12 конечная головка, какая не помню
@@Denchik-V10 если у вас нет микрометра или не умеете пользоваться, отвезите вал расточнику, он замерит и скажет какую группу покупать если можно обойтись без расточки
Четко
Так на коленке, я движок лет 30-35 назад делал, Газ 52. Сейчас культура ремонта гораздо выше
Я вам верю!В видио я говорю ,что я не моторист, газ 52 очень интересный двигатель особенно грм его мне тоже приходилось капиталист с Отцом
зачем ему покупать кантователь для разового ремонта?
коренные вкладыши поднимай обязательно, хорошие они или плохие пофик . там под ними как правило всякий мусор забивается.. ещё с завода изготовителя ! )) удаляй
Дмитрий, я заменил оба комплекта вкладышей, отвернул заглушки в двигателе и прочистил, продул все каналы
Иван! Подскажи, цепь какую ставил? Усиленную?
Муфту не менял?
В какой конторе точил блок и шлефовал голову и колено?
Цепь простая оригинал,муфту не менял, на шлифовку отдавал Кузнецкий 102
Молодец не слушай этих пердашлепов ,на каленке все нормально просто ребята мотористы оборзели бабки рвут нереальные как и жестянщики какбуто шатл собирают,все там просто не боги горшки обжигиют,все приходит с опытом.
Спасибо, я думаю комментатор не смотрел видио внимательно, следовательно у него сложилось такое мнение!каждому мнению есть место быть !)По поводу цен на услуги это вы верно подметили , в нормальных специалистов и ценик «соответствующий»
Иван, почет и уважуха! Молодец, жизнь наладится не дрейфь! Спросить хотел, такая же машина как у тебя, жор масла литр на 1200 км. Пробег 195 тыс. Собираюсь продавать, но хотелось бы уменьшить жор масла наименьшими деньгами. Учитывая, что все з/ч сейчас говно. Капиталить полностью не хочу. Хочу поменять маслосъемные, заменить цепь, как думаешь поможет? Двигатель дизелит у меня не сильно, менял свечи, 3 и 4 цилиндр юбка свечи в масле. Да на 180 тыс. рассыпался частично каталик, и был удален.
Спасибо, не думаю , что помогут эти процедуры только деньги потратите.Запчасти с вами соглашусь , много подделок.у меня тоже катализатор разлетелся по этому и капиталил двигатель(замена колпачков не поможет, ведь мелкодисперсная пыль от катализатора и наделала Делов ,я имею в виду работала как образив и съела весь хон на цилиндрах и нарушала его геометрию)
Капиталку записывать на экшн камеру это сильно. Чтобы не рассмотреть косяки
Ну да, нужно на черно-белую пленку….🤦
Красава Иван Я хочу узнать какого года выпуска твой
2013г
Приветствую
Мало ездил в среднем 28 км. в год
Первые 3 года ездил по двум районам возле дома потому и пробег относительно не большой, в один год когда поменял работодателя наездил ~100000
Бабы это приходящее, а техника .... Я тоже развёлся, потом нашёл на 5 лет моложе. Сейчас двое детей и всё норм. Ничего, не торопись найдёшь свою. 👍
Спасибо🤝, но желания пока нет , даже спустя год( было все очень «круто» мне не нужно было ходить не а цирк, театр,аквапарк,зоопарк,и цирк уродов)
@@by5476 🤭 да наладится, не торопись само придёт. Главное живи в удовольствие. Я всегда придерживался правила моего отца☝️ никогда не бегай за бабами как и за автобусом, всегда придёт другой😉
Год прошел ну как молодуха не отправила тебя на теплотрассу с набором потриарха?
Клапана регулировал?
До капиталки нет, ездил на бензине нужды не было!
Вопрос: капиталка стоит 200 тр и более новый китайский двигатель предлагают за 100 ... Что лучше!?
Если речь идет о моем субъективном мнении то капиталка.
Привет, сколько прошел двигатель после капиталки?
Привет, 22 тыс
Полёт нормальный?)
Подскажи, цепь усиленную ставил? 24321-2В200 такую?
Дай координаты, есть ещё вопросы:)
какое масло лил?
Машина кроме шела 5w30 ничего не видела, за исключением последние пол года когда жор масла увеличился до 3л в неделю, тогда лил самое дешманское синтетику из бочки на розлив также 5w30 название не помню
Имеет ли смысл установка масляных форсунок?
Я не могу ответить на ваш вопрос однозначно я не моторист. Могу лишь высказать свое мнение исходя из увиденного после капиталки двигателя, а именно задиров на юбках поршней не было, цилиндры так же без задиров (думаю нет)
PS мое мнение не является экспертным!
@@by5476 понял, спасибо
Пробег моего солярис 400 тыс пока тьфу тьфу полет нормальный эксплуатирую с новья на одной марки масла, двигатели эти китайские одноразовые и что откапиталить нужно быть головастым
Етить колотить мне тоже скоро капиталку делать пробег 420?
66 dmitrii, ели нет симптомов «умершего двигателя»то катайтесь дальше, удачи🖐
@@by5476 у меня киа 13 года кат рассыпался на 400 масло ест около литра на 15к готовлюсь морально к капиталке, но ваш подвиг мне не повторить! Максимум цепь ГРМ и сцену сам менял.
У меня расход был масло был адский, найдите хорошего моториста по отзывам друзей и знакомых (очень много мастеров -фломастеров)
@@by5476у меня на 1000км литр масла пробег 430
250 тыс, хотите не было износа в гильзах? Сплав чугуна не схитришь,,,
Геометрию нужно измерить , скорее поршня установлены с ьольшим допуском, на поршнях нет задиров, не перегрет,, даже по,, развалился,, каталик, значит есть,, стена устойчивости,, что крошки не попали в цилиндр как на всех корейцах.
Написал не досмотря ролик
Почему в мотористы не пошел?
Я работаю там где больше платят! (если будут платить хорошую зп за кидание навоза, то я буду работать там!)
купи электромобиль )) там 3 млн км ресурс валов
насчёт того что ресурс цилиндров 250т км... не проблема это всё сделать миллион км а то и 5 .. спецом же делают - чтобы ты тупо через 7 лет купил новый авто. Если ты ОЧЕНЬ много ездишь, то ты скорее всего таксист или работаешь на тачке - тогда должен закладывать в услуги свои амортизацию движка и копить на капиталку.. вот и вся логика
просто так никто не хочет тебе давать ездить долго долго - ВСЕХ ДАВИТ КРЕДИТ И КАПИТАЛИСТЫ.. капитализм и сговор.. добро пожаловать в реальный мир.
Дмитрий, согласен сделать двс с большим ресурсом не промблема и не стоит больших денег ;пример коммерческие автомобили ( грузовики, фуры , спец техника)
Гильзы чуть толще, стенки цилиндров алюминиевые тоже толще, результатом ресурс будет больше. Но , машина у вас прошла 200+ тысяч. Чего вы хотите, девятки, гранты, приоры с чугунными блоками ходят столько же. В итоге смысл им делать блоки прочнее , в компании не расию ориентируются где перед тем как машину утилизируют 50 владельцев смениться
Даниил,вроде это тот-же двигатель который стоит на акценте(я думаю дело не в Российчком рынке)
Шел говно стал 5w30 от туда и всего 260т пробега
Том, износ был поршневой группы, причем на юбках поршней не было задиров(следовательно масло выполняло свою функцию в полной мере)дальше; коленвал и распредвалы постели распредвалов были в одыкватном состоянии, что тоже указывает на качественное масло+ не было «мазуто»в двигателе итд ( просто нужно покупать масло оригинальное и не будет промблем) так-что я с вами не согласен!
Иван дай свой адрес
🤦♂️
Виллис, если вы такой эксперт зачем смотрите контент который снимает ни чего не понимающий автор?
@@by5476 уже не смотрю. Удачи. 😉
Виллис, и вам того же👍