Цедрик-Глория это отличная машина) ездил на глории в 33 кузове двс vg30 потрясающая машина) сейчас взял цедрик 34 кузов авто шикарное) комфортабельное)
было много тойот. как распробовал ниссаны и их комфорт который просто на головы выше тойотовских сразу забыл про тойоты. гниение это дело лкп и если когда то обрабатывали термически,варили или резали ьам быстро гниет. ниссан один раз проантикорил промовилил и забыл на десятилетия! единственное условие чтоб металл был родной и не мятый и коцаный резанный и тд. ваще никаких проблем!
Я похвалю. Знакомый ездил много лет. Лил зимой 92-ой. И машина вполне валила. И расход зимой был до 14 по городу, по трассе 9-10. Второму джею такой расход даже не снился.
Цедрик офигеннен, владею 33тим цедриком vq30det, в комлектации B/V и не жалею что пересел с маркообразных, да же сравнить нельзя, это совершенно другой класс.
это 2-й мой просмотр видео с этого канал--молодцы-интересно--очень интересно--но надо смотреть перед едой---аппетит возврастает---слюна струей((( машинки супеееер
зачотный цедрон, юзал глаху VQ25DD MY34 2003года, никаких нареканий ни к ТНВД, ни в электрике. в общем отличный диван для комфортного передвижения по городу и на дальняк.
Ниссан глориа 2001 г. в. - великолепный и шикарный по комфорту японский автомобиль уже в 2023 году !!! никаких кожаных кресел нет ! отличный велюр -супер ! лучше новых камри - суб"ективно и об" ективно ! сейчас таких салонов япы уже не делают ......
Владел Глорией в 34-ом кузове с VQ30DET под капотом. Шикарный авто! Но со временем быстро привык к стоковым 280 лошадям, стало мало, да и автомат уж очень вальяжный, это ты верно подметил. В общем, пересел на Чайзера JZX100 Tourer V. И скажу я вам - теперь не хватает того комфорта, что дарила Глория... Кстати, о расходе турбо-трешка ела стабильно 15 литром 98-го на сотню летом при НЕспокойной езде!) Зато зимой стабильно 20 литров, но тут надо учитывать частые прогревы автозапуском и малые пробеги из дома до работы. Зимой в -36 заводилась с ключа с первого (!!!) раза (масло оригинал Ниссан 5W-30). В общем, аж захлестнула ностальгия по 34-му кузову... Эти эмоции ни с чем не сравнить!
Цедрик 34 просто шикарен. Хотел, и всё еще хочу такой. Был Скай 35 с таким движком. Тоже интересная машина. Марк мне не нравится. Не спорю, машина хорошая. Из Тойота такого класса мне больше Чайник и Кровн. В целом у Ниссанов мне салон больше нравится.
Слежу за твоими видео очень давно. По смысловой нагрузке нравится гаааараздо больше чем другие именитые обзорщики, НО твоим видео не хватает красивой картинки и более живого саундтрэка, а то при просмотре складывается ощущение, что снято на кассетную камеру, не хватает только даты в правом нижнем углу)
я думаю что 34-ку с крауном надо сравнивать а не с марчком.( с сугроба пересел на 34-ку и был приятно удевлён). манжесту с леопардом. а марчка с лавриком. так на мой взгляд было бы правельно. повторю, на мой взгляд
Вот сейчас в нынешней ситуации ищу обзор на цедрик Глорию и найти не могу, вот как так. Столько лет прошло куча обзоров на марки, а цедриков и глорий нет . Хотя отличное решение за 300-400 тысяч за комфортное авто
Отъездил 11 лет на Cedric Y34 3.0 за все время менял только топливный насос и сразу после покупки контрактный мотор ставил, на нем 11 лет и отьездил ни разу в мотор не лазил за все это время. С автором по поводу двигателя не согласен, мотор с NeoDi достаточно надежен
хочу сейчас себе такого взять,есть вариант(3л,не турбо,черная кожа,сам черный,эл.седла и руль...),вот только расход напрягает,ну не верится,что эта тачка будет лопать 14 л,скорее минимум 18
главная причина, почему их мало покупают -это налог.. поэтому марки со своими 160-200 лошадями популярней.. поверь сахалинцу.. у нас это гомна навалом)
Александр Пономарёв Найти не проблема, проблема найти того, кто согласится и не завредничает. Марк Х уже трое отказались, "а чего их показывать, обычные машины...". Так что...
Машина,которая актуальна и на сегодняшний день. Покатавшись хотя бы пол года,понимаешь что менять не начто Имею две gloria 3.0 turbo на вариаторе и cedric 3,0 атмосферник автомат И двенадцать лет мучаюсь какую из них продать ( да никакую)
ОООчень классный обзор! )))) Почему у тебя так мало подписчиков? Делай дальше видео, у тебя получается, а своя аудитория со временем появится....У меня Глория в 33 кузове гран туризмо ультима....берегу ее как икону ))))) Марков и Краунов еще много, а таких машин осталось очень мало... Кому интересно. заходите на ДРАЙВ2 Станислав Айсин, Ниссан Глория, Комсомольск-на-Амуре...Буду рад гостям, которые ценят такие авто....))
А я считаю что бизнес класс не должен рвать с места. Господину на заднем сиденье будет нехорошо при таком вождении а вот мягко и эластично надрать всем задницы и удалиться за горизонт, это по статусу.
Какая цена для 34 цедрика на данный момент может считаться адекватной??? Нашел за 370к, визуально по фото, выглядит просто шикарно, ни так давно ввезен в РФ где один владелец, сам еще не смотрел. Можно считать эту цену адекватной не именно для конкретного авто, а в целом для этого кузова???
Автор пургу несет! Владею VQ30dd пробег уже 400 тыс. км. все время 92 бенз. никаких проблем. Про сравнение с марком вообще загнул. Ничего правильного не сказал.
+На чём ездят за Уралом Будьте добры,сделайте обзор на "TOYOTA PRONARD"Просто у нас в Питере их 2-3 штуки никто толком ничего не знает,а в интернете про это авто нет ничего,заранее благодарю!
С марками нужно сравнивать Nissan Laurel (C35) 1997 - 2002
CEDRIC это уровень краунов!!!
Дмитрий Сергунов краун можно сравнить но он будет по короче и краун в длине с марком у меня щяс Mark2 Grande и с Crown Attlet они в длину одинаковы
С маркушником надо сравнивать цедрик
Угу, еще напиши с короллой сравнивать.
@@artsee6450 👍👍👍👍
у меня был цедрик горбатый ,проехал 2 миллиона км , почти без проблем это авто для людей ,хоть заправлял чем попало
Цедрик-Глория это отличная машина) ездил на глории в 33 кузове двс vg30 потрясающая машина) сейчас взял цедрик 34 кузов авто шикарное) комфортабельное)
Обзор не плохой. Автору спасибо. Только вот Седрик Конкурент не Марк II, а Крауна. Прямой конкурент "Марковника" это Лаурель.
было много тойот. как распробовал ниссаны и их комфорт который просто на головы выше тойотовских сразу забыл про тойоты. гниение это дело лкп и если когда то обрабатывали термически,варили или резали ьам быстро гниет. ниссан один раз проантикорил промовилил и забыл на десятилетия! единственное условие чтоб металл был родной и не мятый и коцаный резанный и тд. ваще никаких проблем!
Спасибо за отличное видео :)
33 цедрик сзади кресту мне напомнил)
Самое чёткое и приятное видео! Все сказано так как оно и есть. И не скушно.
Приглашаю глянуть и свежие видео :-)
Отличный обзор довольно редкого на русскоязычном ютубе авто.
Я похвалю. Знакомый ездил много лет. Лил зимой 92-ой. И машина вполне валила. И расход зимой был до 14 по городу, по трассе 9-10. Второму джею такой расход даже не снился.
Цедрик офигеннен, владею 33тим цедриком vq30det, в комлектации B/V и не жалею что пересел с маркообразных, да же сравнить нельзя, это совершенно другой класс.
Это ж три литра турбо... у меня такая же, только Глория...
@@Станислав-о9вСтоит ли сейчас брать 33 цедрик/глорию?
это 2-й мой просмотр видео с этого канал--молодцы-интересно--очень интересно--но надо смотреть перед едой---аппетит возврастает---слюна струей((( машинки супеееер
зачотный цедрон, юзал глаху VQ25DD MY34 2003года, никаких нареканий ни к ТНВД, ни в электрике.
в общем отличный диван для комфортного передвижения по городу и на дальняк.
Ниссан глориа 2001 г. в. - великолепный и шикарный по комфорту японский автомобиль уже в 2023 году !!! никаких кожаных кресел нет ! отличный велюр -супер ! лучше новых камри - суб"ективно и об" ективно ! сейчас таких салонов япы уже не делают ......
хороший обзор, ничего лишнего всё по теме, спасибо:)
Смотреть интересно так двигатся !
Владел Глорией в 34-ом кузове с VQ30DET под капотом. Шикарный авто! Но со временем быстро привык к стоковым 280 лошадям, стало мало, да и автомат уж очень вальяжный, это ты верно подметил. В общем, пересел на Чайзера JZX100 Tourer V. И скажу я вам - теперь не хватает того комфорта, что дарила Глория... Кстати, о расходе турбо-трешка ела стабильно 15 литром 98-го на сотню летом при НЕспокойной езде!) Зато зимой стабильно 20 литров, но тут надо учитывать частые прогревы автозапуском и малые пробеги из дома до работы. Зимой в -36 заводилась с ключа с первого (!!!) раза (масло оригинал Ниссан 5W-30).
В общем, аж захлестнула ностальгия по 34-му кузову... Эти эмоции ни с чем не сравнить!
Супер👍🏼. Шедевр
Хороший обзор спасибо тебе!как раз выбирал цедрик р34 кузов или Глория р33 ,думаю я выбрал цедрик р34
Цедрик 34 просто шикарен. Хотел, и всё еще хочу такой. Был Скай 35 с таким движком. Тоже интересная машина. Марк мне не нравится. Не спорю, машина хорошая. Из Тойота такого класса мне больше Чайник и Кровн. В целом у Ниссанов мне салон больше нравится.
у меня 33 кузов было очень хороший машина
MARK---LAUREL
CROWN---CED/GLO
MAJESTA---CED/GLO CIMA
CELSIOR---SIMA
CENTURY---PRESIDENT
Хорошая машина , хотел узнать больше об обслуживании.
34 кузов красивый ска)
весьма представительные авто
Слежу за твоими видео очень давно. По смысловой нагрузке нравится гаааараздо больше чем другие именитые обзорщики, НО твоим видео не хватает красивой картинки и более живого саундтрэка, а то при просмотре складывается ощущение, что снято на кассетную камеру, не хватает только даты в правом нижнем углу)
Красивая тачка :) у моего бати был Cedric 1983 года v6 2.8 L
Laurel Medalist 2002 . 2.5 Iitra. у меня был тупущий.Сейчас Cedric 2. 5 turbo 4wd вот тема класнаяя
дружище,спасибо за обзор.все класс,без лишней воды.лойс!
но пожалуйста,не используй этот эффект блюра на видео.тяжело для глаз
Yakudza знали на чем ездить :)
я думаю что 34-ку с крауном надо сравнивать а не с марчком.( с сугроба пересел на 34-ку и был приятно удевлён). манжесту с леопардом. а марчка с лавриком. так на мой взгляд было бы правельно. повторю, на мой взгляд
Отличная рубрика земляк!!!. но вот зря ты сравнил глорию и цедрика с маркообразными. их конкуренты крауны и аристо
Вот сейчас в нынешней ситуации ищу обзор на цедрик Глорию и найти не могу, вот как так.
Столько лет прошло куча обзоров на марки, а цедриков и глорий нет .
Хотя отличное решение за 300-400 тысяч за комфортное авто
отличные видео у вас.
+Tos Kurim Спасиб, надеюсь, будут становиться только лучше :-)
Тойоту Виндом запили)) Очень интересно твоё мнение)
Отъездил 11 лет на Cedric Y34 3.0 за все время менял только топливный насос и сразу после покупки контрактный мотор ставил, на нем 11 лет и отьездил ни разу в мотор не лазил за все это время. С автором по поводу двигателя не согласен, мотор с NeoDi достаточно надежен
хочу сейчас себе такого взять,есть вариант(3л,не турбо,черная кожа,сам черный,эл.седла и руль...),вот только расход напрягает,ну не верится,что эта тачка будет лопать 14 л,скорее минимум 18
Привет, сделай обзор на Nissan laurel в 35-ом кузове, лучше конечно же в комплектации Club S, куда более редкая машинка чем cedric
Лаура давольно не редкая машина) ну хотя смотря где)
обзоры на Витц RS и Приус интересно было бы тоже глянуть!
+Chaser Toyota Приус в последнем кузове ожидается в октябре, если все пойдет по плану. Обзор на троллейбус :-)
У меня цефиро А33 кузов, vq25dd, нареканий нет, катаюсь с кайфом
класный обзор!!!)))
это Лаврики конкуренты Маркообразных, а не глории/цедрики
+Denis T Ну елки, а подойти к вопросу "не как все"? Плюс зато пища для обсуждений.
М-м-м.... Я полгода его хочу!
У меня Cedric 98-го года был и он был Brougham с 2.5 с 190 лс сил черного цвета
Хороша баржа)))
главная причина, почему их мало покупают -это налог..
поэтому марки со своими 160-200 лошадями популярней..
поверь сахалинцу..
у нас это гомна навалом)
Какой ещё налог, до 250 лошадей налог не о чем, а 280 кобыл так и Марков полно!!!
Приветствую! Что за трэк играет в начале обзора?
От какой машины подходит амотизаторы передние?
если на чистоту, то что с расходом и какова цена на расходники?дорого ли содержать такой автомобиль?
А ГБО как если установить?
Больше Лайков мужикам!
92 ест только в путь, даже лучше чем 95 в 34 кузове трешка не турбовая-VQ30DD
просто шикарный выпуск! все мечтаю о нём, но переднии стойки, редкость и тнвд всегда напрягали.
+Hidden Edward Передние стойки переделываются в разборные и ставятся картриджи по 4т.р. за штуку от 33го.
Вот делали ведь аппараты! А у тойоты есть достойные бизнес седаны Brevis Progres и Pronard! Вот их бы хотелось видеть на обзоре очень!
+Александр Пономарёв Ё-моё! А ведь и правда... Совсем про них забыли. Так, срочно в список, спс, что напомнил :-) Обязательно ищем
+На чём ездят за Уралом у вас их много, через драйв2 и дром, на дроме мощный форум у ребят, так что можно найти)
Александр Пономарёв
Найти не проблема, проблема найти того, кто согласится и не завредничает. Марк Х уже трое отказались, "а чего их показывать, обычные машины...". Так что...
Машина,которая актуальна и на сегодняшний день.
Покатавшись хотя бы пол года,понимаешь что менять не начто
Имею две gloria 3.0 turbo на вариаторе и cedric 3,0 атмосферник автомат
И двенадцать лет мучаюсь какую из них продать ( да никакую)
Приглашаю глянуть и свежие видео на канале. Выходят еженедельно ;-)
@@japancarscool как вы умудряетесь не расти в подписоте???
За столько времени и 100к не набрали
про мотор слукавил. Ездил 2 года на тоже "непосредственном" QG18DD, заправлял только Аи 92 и только на БРК - без нареканий вообще
какой двигатель имеет систему Neo DI? VQ30DD? только он или VQ30DET тоже? а RB25DD?
Очень хотелось бы посмотреть именно ваш обзор про Лаурелей 33-35
Ибо хороших толковых обзоров нет в принципе, к сожалению.
ангарску привет из екатеринбурга
из этих двух машин,цедрик в 33 кузове по моему мнению,самый офигенный,даже по дизайну. даже глория не так красива как цедрик.
Добрый вечер,я счастливой обладатель Цедрика,не жалею об этом.Хочу у тебя спросить у меня возле руля с левой стороны есть тумблер,для чего он нужен?
Laurel прямой конкурент markii/cresta/chaser. Gloria/Cedric заметно выше уровнем.
+gene4000 при чем ценник ниже..
А как дела обстоят с турбовым мотором рб25 на глории, по надёжности имею ввиду?
Сделай гонку Марк 2 против цедрика или глорию или скалайна интересно посмотреть кто выйграет прощее говоря сделай гонку рб 25 det против jz gte
хотелось бы видеть более массовые модели японского рынка тойота опа или ипсум или вероссу
+Антон Шуманский Веросса в планах, а еще такая специфика, как bB :-)
За 2 года владения Cedric'ом менял только топлиный насос в баке.
Какой движок норм? Не понял
По моему скромному мнению правильнее было бы сравнивать маркообразных с лаурелем и скайлайном, а цедрик/глория с кроуном.
Забыл сказать, студент, сейчас езжу на тойоте камри xv10 3.0 1996
Салон очень похож на Ниссан леопард 98года. Так же рб25 и полный привод
6:50 тачка на фоне с открытой дверью, следуюший обзор про неё?
+парень русский Смотри серию видео КамриСвап на нашем канале, это она.
+На чём ездят за Уралом не боишься что радиатор скрутят снеё?))
когда это когото останавливало)) в ангарске
цедрики к с тате совсем не дорогие по отношения к марку . а по комфорту и внешне тоже не плохо.
+leo bla цедрик на много комфортнее марка,бодрей семпотичнее ,рулится лучше,при этом дешевле!!
У вас 30х цедриков нету там? В более-менее сносном состоянии? Хотелось бы увидеть ваше мнение об этом авто, там много интересных моментов)
Сделайте пожалуйста обзор на Honda integra она была в первом форсаже
+evdgoz А уже отснято, кстати :-) Но правда последний кузов
Даже и не знал, что форма фар y33 от комплектации зависит. Думал, это рестайлинг какой-то очередной.
Крутой аппарат как и многое Ждм....В марках ИКС или всё таки в 10х марках ?...
ОООчень классный обзор! )))) Почему у тебя так мало подписчиков? Делай дальше видео, у тебя получается, а своя аудитория со временем появится....У меня Глория в 33 кузове гран туризмо ультима....берегу ее как икону ))))) Марков и Краунов еще много, а таких машин осталось очень мало... Кому интересно. заходите на ДРАЙВ2 Станислав Айсин, Ниссан Глория, Комсомольск-на-Амуре...Буду рад гостям, которые ценят такие авто....))
Зацени и свежие видео тоже ;-)
Как машинка ведет себя зимой, собираюсь брать цедрика но смущает задний привод
Alex Tor мешок с песком в багажник+хорошая резина и вперед. я на скае по Владивостоку зимой так ездил. если что песок можео подсыпать под колеса
Понторезка 😍 34
Лаурель нужно сравнивать с Маркообразными По ходовой части у цедрика более масивная.
А я считаю что бизнес класс не должен рвать с места. Господину на заднем сиденье будет нехорошо при таком вождении а вот мягко и эластично надрать всем задницы и удалиться за горизонт, это по статусу.
будет ли обзор на mitsubishi lancer cedia? лучше в кузове вагон и комплектации ралли арт
+Артем Костюнин Вот о таком не думали, нет в списке. Изучим вопрос, возможно стоит отснять :-)
+На чём ездят за Уралом таких машин много, я думаю достать такую на тест вообще не проблема)
Cedia club очень интересно твое мнение)
комп бортовой простой и легок в управлении, описание кнопок есть на сайтах
Какая цена для 34 цедрика на данный момент может считаться адекватной??? Нашел за 370к, визуально по фото, выглядит просто шикарно, ни так давно ввезен в РФ где один владелец, сам еще не смотрел. Можно считать эту цену адекватной не именно для конкретного авто, а в целом для этого кузова???
Хотел марк теперь цедрик /глорию
хотелось бы увидеть от вас обзор ская V35
+VIgor RB Сам хочу такой снять, а пока нормальный не нашелся
так лаурель на вид один в один . но салон отличается . что еще ?хотелось бы знать
есть мнение что глории и цедрики не любят газ! что можете сказать об этом?
Будет ли обзор на стэйджу?
Класс!
Были twin turbo💥
Автор пургу несет!
Владею VQ30dd пробег уже 400 тыс. км. все время 92 бенз. никаких проблем.
Про сравнение с марком вообще загнул.
Ничего правильного не сказал.
ниссан лаурель с35 когда будет?
почему про бортовой компьютер не рассказывал
да тоже кажется Марк более роднится с лаурель
не подскажешь состояние движка этих цедриков? видел их в дроме интересные апараты!
+Максар Жамсоев Вполне живые, как известно, у ниссанов кузов - слабое место, а не моторы ;-)
+На чём ездят за Уралом Будьте добры,сделайте обзор на "TOYOTA PRONARD"Просто у нас в Питере их 2-3 штуки никто толком ничего не знает,а в интернете про это авто нет ничего,заранее благодарю!
Почему 34й цедрик стоит дешевле на 100-130 т.р., чем марк 110? Неужели он такой ненадежный?
Игорь Плахов нет просто он не популярный Mark2 Grande стоит мой 330 к я покупал
Не стал ставить лайк, чтоб не портить гармонию циферок.
Ян не правильно сравниваешь! Марк чайник это лаурель скайлайн. краун это цедрик глория. краун маджеста это цедрик сима либо глория сима
Похож на молодого Филла
Привет, когда будет экшен?))
Ян, сделай обзор на Аккорд Стаса Балберина, весьма интересный экземпляр я считаю, что в драге даже стоковую вэшку делает
+Вася Дуркин Почему б и нет, но я о нем как-то не в курсе почему то...