Приятного просмотра! Пишите комменты, подкидывайте донаты, помогайте жить каналу! ✅www.donationalerts.com/r/markinyan Ну и ССЫЛКИ В ОПИСАНИИ проверяйте обязательно, и в Телеграме подписуйтесь, вам нетрудно - мне приятно: ✅t.me/japancarscool (да и всякие всякости там выкладываю 😊) Еще на канале гляньте про САМУЮ НЕПРАВИЛЬНУЮ ТОЙОТУ: ruclips.net/video/bBiPvSVM3ME/видео.html
Всё супер, но гниют они просто люто на наших солевых дорогах. Прям на глазах гниют. Марки/Чайзеры в этом плане более устойчивые к коррозии кузова. По этому и сохранность у них лучше.
Долго ездил на скае 33 купе, толстая меха, блока 1.5 обвес, турбинка. состоял в нисме. Параллельно общались с клубом мраководов. Так вот : и мы тачки били, и мраководы. Ниссаны чинятся без проблем. А эти Тойоты что не ДТП то тотал. Вроде удар то не сильный, А нет. То лонжерон ушёл то еще какая-нибудь херня
@@skyliner499 а ты лонжероны в ниссанах видел? Там по 3 слоя металла. В скае стаканы многослойные. У меня, кстати, сейчас 33 турбовый скай купе. По кузову даже не гнилой.
Спасибо, супер. Сам прокатал 4 года на 35 ом медалисте, очень класснаЯ машина, безумно красивая и индивидуальная... Салон у неё просто бомба, в нем хотелось постоянно находится 😂
Привет, дружище! Лайк однозначно. За обзор на такую ласточку. Был двухлетний опыт, не владения, но плотного использования такой. С компенсаторами движок, полностью сток. 350.000-420.000 я застал, лётает до сих пор, далеко за 600.000. Меняются масла, катушки, колодки... Чудо аппарат. Параллельно у товарища был, и есть Марковник. Ниссан лучше! Даже сам хозяин Марка с этим был согласен) Привет тебе с Новосиба!
Вынужден не согласиться с тем, что у Ниссана был только Лаурель, взамен Марка, Чайзера и Кресты. Вместе с Лаурелем можно соотнести и Глорию, Цедрик, Фуга, Сима ну и на крайний случай Скайлайн
Накладок в салоне у лавров небыло под карбон. Это уже сам кто то заколхозил. У них были вставки под дереао и под мрамор, вот в этом салоне должен быть как раз под мрамор. И у бардачка есть лифт, возможно именно у этой машины он сломан
Ян, спасибо за видео) Было во владении 2 Лауреля 35, сначала медалист, потом клаб с, только хорошие воспоминания, никаких проблем не было, в том числе и ржавчины, так как по солям не ездили, город Усть-Илимск)
Привет, имею 35ую Лору РВ25 атмо около сток. Бордачек с лифтом на самом деле, либо его не поставили после очередного ремонта, либо он устал. Мой был отсоеденен - при замене печки обнаружил это. Установил , и о чудо, плавность присутствует 😁
Наконец-то 35й лексус в кустах😂 (их так называют, если кто не в курсе, глянь на шильдик - поймёшь). На бардачке кстати есть микролифт, видимо много тяжёлого хлама лежит просто. Как же Ян без замеров багажника то? Даже не открыл😢. А в багажнике кстати есть рычажок, который блокирует открывание багажника рычажком из салона, то есть когда сдаёшь на мойку например, как ты сказал, то можно закрыть не только бардачок, но и багажник тоже. Про катушки ходит много легенд, типа перегреваются или конструктивный просчёт, то что дохнут часто. На самом деле ресурс катушек у rb 100 т.км.
Ян, все как обычно огонь, НО! "зеленые" вставки, они и с завода "зеленые". И новые они точно такие же. А вот то, что Тойота сохраняет все (вообще все, велюр, пластик, металл, да не важно) в разы лучше, чем Ниссан, это аксиома. А еще электрика Денсо всегда сильно стабильнее и выносливее Хитачи (которая и есть на Ниссанах). Не перегибай, короче)) Очень нравится Лаурель в этом кузове, больше люблю дорестовый Медалист. Клаб-С немного вульгарный, как по мне. И вообще, Субары - лучшие, говорю как любитель Маркообразных))
как по мне - всегда так было, что раньше, что сейчас. Сравнить супру и скай, марк и лавр, камри и теану - у ниссана салон всегда выигрышнее смотрится. У товарища даже в относительно древнем пресаже и то салон был очень приятный - и по материалам, и по эргономике
Сам ищу лауреля, аппарат за свои деньги и за свой год очень даже классный и тоже каноничный! Маркообразы тоже хороши, но слишком они стали "школьные", уже почти каждый школьник мечтает о нем. А тут разрыв шаблонов, реальная ответка и гармоничный японский лайнер!
супер тачки, неприхотливость, комфорт, но будем честными : их уже почти нет, все они уже сгнили, посмотреть на авито и авто ру, там низы дверей и арки страдают у всех, и большинство 2хлитровые. И + ибучее законодательство поганое, хоть бы оно неладно было!!!
@@viktorsyshko6904но рулятся они получше маркообразников. И послушней, и отзывчивей. А Краун просто диван. Для заднего пассажира, а никак не для водителя этот холодец. Не рулится, не чувствуется, не ощущается.
Лаурель не ровня Марку, он лучше! Я считаю что марка Тойота переоценена, а Ниссан недооценена (по крайней мере у нас, в Казахстане). Кайфую от Лауреля, Седрика, квеста, эльгранда, президента, микры и еще многих моделей ниссан/инфинити
Зачем bmw делала m5? Наверное не популярная машина. AMG вообще тупые додумались гелик под спорт переделывать, ему же навеску для плуга нужно было приделать. Логика такая?
Машина супер.Сам ездил 5 лет почти.Единнственный косяк их они гниют сильно.У меня был 2.5 литра с турбо,ехал очень бодро я Марк 2 Tourer V дергал спокойно
у jz перед rb есть один очень огромный плюс, jz не гнет клапана его можно гнать до талого и ставить любое гомно не заморачиваясь о том что останешься нез гбц, или вообще тарелки не оторвет и придется покупать новый двиг
Была такая на 25м моторе и 6 ступке с керамикой свап естественно. Четкий аппарат,... Я в магаз отошел и тут в неë ман "магнит" въебался. Там все всмятку было... Очень жаль еë, до сих пор в гараже пылится, никак не решаюсь на металл сдать ...
Приветствую. Тачка хорошая лавр, но маркообразные мне нравятся больше, вот что в этом ниссане подвеска макферсон это круто, только в этом он марка обходит, это мое мнение, мне тойота больше нравится 💪🤝
Владею C34 уже 15 лет, сам аппарат 1996 года. Все в порядке, все работает, от лампочек подсветки салона и авто света до двигателя с пробегом на данный момент 460 тыс, ни разу не подвел.
Была такая серебристая клаб с -красивая,салон бомба,комфортная.но гниет капец,на глазах.и электрика периодически мозг выносила.ну и жрет много для такого обьема
На счёт ремней сзади - это не философия а долбанная необходимость, при аварии задний пассажир переднего пассажира или водителя впечатает в приборку если не будет пристегнут
В своё время рассматривал этот кузов, опять же, возвращаясь к Тойоте, дизайн салона и кузова в разы лучше у Ниссана. К сожалению живых, можно не искать.
Начало видео... лучше ъуюдше.... хабыл сказать что это только твое мнение.... вкусы разные у всех, мне нравится этот кузов, и все подобные седаны диваны )
Почти ни в чём не согласен. Салоны необычные, из-за этого вычурные, карбон восстановленный, потому и чёрный, внешность не лучше чем у марка или чая имхо. Моторы так вообще натянутая шляпа. И доказывать что какая-то из машин "лучше" кто хочет возьмёт ниссан, кто хочет тойоту, сейчас ни у кого не стоит выбор что из этого брать - к чему душа лежит то и берёшь.
Отличный обзор! Есть некоторые дополнения. 1. Карбон это не оригинал, а кто-то сделал уже. С завода дерево и серый мрамор 2. Более интересные приборки у них есть - называется лайтвижн. 3. Плавное открытие бардачка есть у всех 35 лавров - просто здесь сломано, там веревочка отцепилась скорее всего. 4. "Стёкла ровно не уходят". У каких хардтопов уходят ровно интересно?
Накладочки, бардачки... Вы о чем? Движка надежная, ходовка уступает тойотам, кузов гниёт на ниссанах быстрее, хотя на тойотах тоже стали экономить в последние годы.
Приятного просмотра! Пишите комменты, подкидывайте донаты, помогайте жить каналу! ✅www.donationalerts.com/r/markinyan
Ну и ССЫЛКИ В ОПИСАНИИ проверяйте обязательно, и в Телеграме подписуйтесь, вам нетрудно - мне приятно: ✅t.me/japancarscool (да и всякие всякости там выкладываю 😊) Еще на канале гляньте про САМУЮ НЕПРАВИЛЬНУЮ ТОЙОТУ: ruclips.net/video/bBiPvSVM3ME/видео.html
У меня цифиро А32 97 год тоже чётко смотриться! И мотор не сломаешь)
18年前、私が20歳で初めて購入した中古車がローレルなので懐かしいです。
現在価格で390,000RUBと学生を卒業したばかりの私には高額でしたが5年間所有しました。
クラウンと比べると豪華では無いですが、加速やハンドリングが良く素晴らしいスポーツ走行も出来る自動車でした。しかしクラウンよりガソリンの減りが早く、燃料費が高かったのが唯一の悩みでした。2500cc 6km/Lしか走らなくクラウンの2500cc 10km/Lが良くて乗り替えてしまいました。
また運転してみたい車です。
Всё супер, но гниют они просто люто на наших солевых дорогах. Прям на глазах гниют. Марки/Чайзеры в этом плане более устойчивые к коррозии кузова. По этому и сохранность у них лучше.
Долго ездил на скае 33 купе, толстая меха, блока 1.5 обвес, турбинка. состоял в нисме. Параллельно общались с клубом мраководов. Так вот : и мы тачки били, и мраководы. Ниссаны чинятся без проблем. А эти Тойоты что не ДТП то тотал. Вроде удар то не сильный, А нет. То лонжерон ушёл то еще какая-нибудь херня
@@skyliner499 а ты лонжероны в ниссанах видел? Там по 3 слоя металла. В скае стаканы многослойные. У меня, кстати, сейчас 33 турбовый скай купе. По кузову даже не гнилой.
@@OldSkillNight нет, лонжероны не видел. Я не так жëстко улетал в отбойники))
Они жестко гниют, машины даже которые с Японии приходят , где нет намёка на рыжики , метал вскрывают он изнутри гниет просто жесть особенно стаканы:(
У меня ниссан авенир , я его вечером поставил целый а утром прихожу порога нет
Бардачок там плавный!) Просто при замене фильтра салонного не вставили тросик обратно) машина класс, 3 года ездил, ностальгия
Мотор лучше чем на марковке в 100 раз, моторы серии VQ и рв признавались 10 лет подряд лучшими в мире
Спасибо, супер. Сам прокатал 4 года на 35 ом медалисте, очень класснаЯ машина, безумно красивая и индивидуальная... Салон у неё просто бомба, в нем хотелось постоянно находится 😂
Спасибо за рассказ о таких автомобилях, которые прошли стороной, но всем понятно, что очень интересные.
Отличный видос! Как всегда смотреть весело и приятно 👍
На дроме видал, хороший экземпляр, хозяину респект 👍 Выпуск огонь 🔥
Привет, дружище! Лайк однозначно. За обзор на такую ласточку. Был двухлетний опыт, не владения, но плотного использования такой. С компенсаторами движок, полностью сток. 350.000-420.000 я застал, лётает до сих пор, далеко за 600.000. Меняются масла, катушки, колодки...
Чудо аппарат. Параллельно у товарища был, и есть Марковник. Ниссан лучше! Даже сам хозяин Марка с этим был согласен)
Привет тебе с Новосиба!
Вынужден не согласиться с тем, что у Ниссана был только Лаурель, взамен Марка, Чайзера и Кресты. Вместе с Лаурелем можно соотнести и Глорию, Цедрик, Фуга, Сима ну и на крайний случай Скайлайн
Глория/Цедрик/Фуга авто класса Краун. Они на чуть выше идут классом.
@@antonivanov7206 фуга да, а цедрик/глаша вроде как раз в одном классе с марком
Я не соглашусь относительно Теаны. Это передний привод, она уже ближе к Камри.
@@user-mf3sl1so8gтак теану вроде не упоминали даже
@@darksideblog9344 фуга более современная, продолжение глории/цедрика
Глория/цедрик позиционировались как аналог крауна
Ну вот и Лаврик подошел🤟Легенда не хуже Марчка, очень комфортный салон, машинка-песня👍Яну как всегда ЛАЙК👍👍👍
Просто лучшая машина в жизни❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Спасибо друг за видео, привет из Ангарска )
Накладок в салоне у лавров небыло под карбон. Это уже сам кто то заколхозил. У них были вставки под дереао и под мрамор, вот в этом салоне должен быть как раз под мрамор. И у бардачка есть лифт, возможно именно у этой машины он сломан
Бро это🔥! Ты ЛУЧШИЙ 😄👍
Ян, спасибо за видео) Было во владении 2 Лауреля 35, сначала медалист, потом клаб с, только хорошие воспоминания, никаких проблем не было, в том числе и ржавчины, так как по солям не ездили, город Усть-Илимск)
Был в 2007 году медалист только положительные впечатления самая яркая тачка в моей жизни
🎉🎉🎉Сделано, как надо🎉🎉🎉
👍👍👍Прям как у меня, только у меня как раз толстая меха свапнута... Тачка огонь!!! Владею 11 лет и всегда рад ей как в первый раз.
Спасибо за видосы, сними про ниссан фуга
Был 35й, безумный авто. Спасибо за выпуск. А у Ниссана были же еще и Cedric)
Как всегда-класс!
В хорошем состоянии, таких машин очень мало. Тачка супер. Яну лайк!!!
Ооо ЛАВРИК ещё и CLUB-S 🔥👍
Пушка! У меня GNC35 14 лет в одних руках
Лаурель необычная машина. Спасибо за видео ролик.
наконец то нормальная машина на канале
фары на клаб с одинаковые на доресте и ресте, хром это ксенон фары, а черные галоген.
Тачка огонь.Большой привет с Алтая.
🖐️
Наконец нормальный обзор вышел на лавр
Привет, имею 35ую Лору РВ25 атмо около сток. Бордачек с лифтом на самом деле, либо его не поставили после очередного ремонта, либо он устал. Мой был отсоеденен - при замене печки обнаружил это. Установил , и о чудо, плавность присутствует 😁
У бардачка со временем выскакивает пластмасса за которую тянет механизм лифта, у меня что в лауреле 35, что в стаге 34 механизм работает)
Наконец-то 35й лексус в кустах😂 (их так называют, если кто не в курсе, глянь на шильдик - поймёшь). На бардачке кстати есть микролифт, видимо много тяжёлого хлама лежит просто. Как же Ян без замеров багажника то? Даже не открыл😢. А в багажнике кстати есть рычажок, который блокирует открывание багажника рычажком из салона, то есть когда сдаёшь на мойку например, как ты сказал, то можно закрыть не только бардачок, но и багажник тоже.
Про катушки ходит много легенд, типа перегреваются или конструктивный просчёт, то что дохнут часто. На самом деле ресурс катушек у rb 100 т.км.
Ян, все как обычно огонь, НО! "зеленые" вставки, они и с завода "зеленые". И новые они точно такие же. А вот то, что Тойота сохраняет все (вообще все, велюр, пластик, металл, да не важно) в разы лучше, чем Ниссан, это аксиома. А еще электрика Денсо всегда сильно стабильнее и выносливее Хитачи (которая и есть на Ниссанах). Не перегибай, короче))
Очень нравится Лаурель в этом кузове, больше люблю дорестовый Медалист. Клаб-С немного вульгарный, как по мне.
И вообще, Субары - лучшие, говорю как любитель Маркообразных))
Сохранность - это на 90% заслуга владельцев. А ржавеет хоть какая машина, стоит только повредить покрытие, увы.
@@japancarscool Ржавчина и гниль,сквозная коррозия,это разные вещи.
К сожалению ниссанохонды больше подвержены и раньше сдаются,чем тойоты.
а вот и ответ на мой комментарий))
интересовался, почему Тойота все ставят на голову выше Ниссан. Понял, спасибо))
Езжу на турбо легаси))
У нас в области соль редко спят на дороги, поэтому много японцев 90х годов в хорошем состоянии кузова, Марки, Чайзеры, Вист,ы Камри, Блюберды итд.
Отличный аппарат однозначно, в свое время мог приобрести!
Лавр пушка !!! Насчёт салонов полностью согласен.У ниссана салон явно интереснее.
как по мне - всегда так было, что раньше, что сейчас. Сравнить супру и скай, марк и лавр, камри и теану - у ниссана салон всегда выигрышнее смотрится. У товарища даже в относительно древнем пресаже и то салон был очень приятный - и по материалам, и по эргономике
Сам ищу лауреля, аппарат за свои деньги и за свой год очень даже классный и тоже каноничный! Маркообразы тоже хороши, но слишком они стали "школьные", уже почти каждый школьник мечтает о нем. А тут разрыв шаблонов, реальная ответка и гармоничный японский лайнер!
Тоже ниссаны больше нравились и моторы их... Я даже в свою BMW поставил мотор Ниссан 😅
супер тачки, неприхотливость, комфорт, но будем честными : их уже почти нет, все они уже сгнили, посмотреть на авито и авто ру, там низы дверей и арки страдают у всех, и большинство 2хлитровые. И + ибучее законодательство поганое, хоть бы оно неладно было!!!
Половина сгнила, половина на столбах а остатки по 12.5.1 истребили😂😂🔥
@@dimon3277 истребили
Владею таким 2.5 атмо на заднем приводе, по техничке огонь, по кузову печаль
Nissan Gloria и Cedric с объёмом 3.0 литра. Думаю по интереснее будет.
это альтернатива крауну
@@viktorsyshko6904но рулятся они получше маркообразников. И послушней, и отзывчивей. А Краун просто диван. Для заднего пассажира, а никак не для водителя этот холодец. Не рулится, не чувствуется, не ощущается.
ТНВД от VQ30 шлёт пламенный привет)
@@kurutta_786 бери турбо
@@kurutta_786 откатал в Красноярске на вику25дд 289 тыщ и он был живой
Потом купил себе распил на запчасти и оттуда vq30det поставил
Владел этим авто с 35 одни положительные эмоции! Машина кайф!!!😎👍
Лаурель не ровня Марку, он лучше! Я считаю что марка Тойота переоценена, а Ниссан недооценена (по крайней мере у нас, в Казахстане). Кайфую от Лауреля, Седрика, квеста, эльгранда, президента, микры и еще многих моделей ниссан/инфинити
Был такой тачка огонь,вот корозия их не жалеет ни разу это правда.
У меня друган на таком 14лет ездит в моторе только масло меняет и поменял 3 катушки и свечи пару раз, как помру говорит в месте с лаурелем закопаете😅
Please make more vids about this cars man
Ян, когда стримы вернутся?)
За обзор лайкос, как всегда)
Зачем bmw делала m5? Наверное не популярная машина. AMG вообще тупые додумались гелик под спорт переделывать, ему же навеску для плуга нужно было приделать. Логика такая?
Машина супер.Сам ездил 5 лет почти.Единнственный косяк их они гниют сильно.У меня был 2.5 литра с турбо,ехал очень бодро я Марк 2 Tourer V дергал спокойно
Плавное открытие в бардачке есть у всех лаурелей. Его не подцепляют после снятия бардачка
У 35 лавра есть плавное открытие. Видимо на этом просто механизм не подключён )
Лайк за нисцон на rb👍🏼
у jz перед rb есть один очень огромный плюс, jz не гнет клапана его можно гнать до талого и ставить любое гомно не заморачиваясь о том что останешься нез гбц, или вообще тарелки не оторвет и придется покупать новый двиг
Сём здравствуйте. Хочу взять такого Лаврика 2.5 на 200 кобылок. В каком диапазоне цены рассматривать и как обстоят дела с запчастями?
У меня есть час в нем катаюсь японский диван 👍✊
Доброго времени суток Ян сделай обзор Ниссан Stagea заранее благодарю.
Хорошая реклама 😉 в дроме видели ее….
Мягкий бардачок справа под очки. На основном бардачке лифт всегда отламывается потому-что люди привыкли хлопать бардачком в жигулях!😅
Была такая на 25м моторе и 6 ступке с керамикой свап естественно. Четкий аппарат,... Я в магаз отошел и тут в неë ман "магнит" въебался. Там все всмятку было... Очень жаль еë, до сих пор в гараже пылится, никак не решаюсь на металл сдать ...
У бардачка есть лифт, для мягкого открытия, видимо, хозяин, когда менял салонный фильтр, не прикрепил петлю лифта к бардачку.
За Лавра стразу лайк 👍
😉👍👍👍👍👍 вообще норм тачка
Приветствую. Тачка хорошая лавр, но маркообразные мне нравятся больше, вот что в этом ниссане подвеска макферсон это круто, только в этом он марка обходит, это мое мнение, мне тойота больше нравится 💪🤝
Норм восстановили.
Крутой! Настоящий nissan времен до Карлоса Гона, когда рено стал продавать машины под видом ниссан
Да было время когда можно было купить за 150-200 хороший вариант, жаль у меня тогда денег не было (
Пушка гонка.
Владею C34 уже 15 лет, сам аппарат 1996 года. Все в порядке, все работает, от лампочек подсветки салона и авто света до двигателя с пробегом на данный момент 460 тыс, ни разу не подвел.
Кайф
Вот не куплю, ушло время 😅 но смотреть и облизываться буду, Янчик, браво!🤟🤝
Была такая серебристая клаб с -красивая,салон бомба,комфортная.но гниет капец,на глазах.и электрика периодически мозг выносила.ну и жрет много для такого обьема
Всё бы ничего, чуть не поменялся на такую в 2012-м, пока на подъемнике не посмотрел
Привет ЯН если найдешь сними Ниссан Глория или Цедрик Y34
Про катушки скажу что 7 лет владел ECR33 RB25DE да именно DE так вот за 7 лет ни разу не трогал их
Они не любят греется, а на турбо да когда валишь много, они быстро приходят в негодность и начинают шить...
Тоже r34 за 3 года ни одной катушки еще не поменял, даже руками их не трогал, не понимаю долбаебов которые срут рб за это
0:49 лучше внешность? Каждому своё. Как говорится, о вкусах не спорят
На счёт ремней сзади - это не философия а долбанная необходимость, при аварии задний пассажир переднего пассажира или водителя впечатает в приборку если не будет пристегнут
Был Лавр . Даже с двадцатым РБ очень добрые воспоминания. По крайней мере двушку тойотовскую рвал не задумываясь
Много сил ему нужно чтобы быстрее ехать от бобров, а то догонят😂
👍😂😂😂
Лавр огонь , владел таким было дело
монетница тоже должна быть с замшевой подложкой
В своё время рассматривал этот кузов, опять же, возвращаясь к Тойоте, дизайн салона и кузова в разы лучше у Ниссана. К сожалению живых, можно не искать.
Да с хуяли бы!?
Дизайн какого кузова лучше?😂
@@user-ki7ps8tj5q Ниссан.
@@volfntgtarussiancity700 какой кузов Ниссана красивее кузова Тойоты одноклассника?
@@volfntgtarussiancity700 Марк/Чайзер>Лаурель. Крузак 200>Патрол. Клюгер/Хариер>Икс трейл.Рав 4>Мурано.Калдина>Експерт/Авенир/Ад
Глорию-Цедрик сними если есть возможность 34 кузов
Всем хорош ниссан, кроме гниющего кузова. Причём проблема явно в технологии, тк гнить начинает из-под швов, как ты за ним не ухаживай
Для не определившихся надо универсал ещё ❤
Есть же, ниссан стейжа)))
@@garage03rus10 были стейджи на рб26 и механике, но они пздц какие редкие
🔥🔥🔥🔥🔥
👍👍👍
УРА
СПАСИБО БОЖЕ
ХОТЬ КТО ТО ВСПОМНИЛ О С35 КЛАБЕ
Начало видео... лучше ъуюдше.... хабыл сказать что это только твое мнение.... вкусы разные у всех, мне нравится этот кузов, и все подобные седаны диваны )
Это мой канал, здесь в принципе всё всегда моё мнение
Ну вот! Сейчас цены после твоего видоса на них подскочат!😢
А куда и как заднее стекло должно опускаться если места в двери нет
Чайзер рест 100 самый красивый и лютый из своего класса и поколение, потом skyline 34. Пишу как обыватель со стороны.
Каждому свое
прямым конкурентом сотому чайнику был ниссан леопард в 33 кузове , владею таким 96 год гнили вообще нет
Leopard скорее был конкурентом Soarer, оба- купе бизнес класса
Почти ни в чём не согласен. Салоны необычные, из-за этого вычурные, карбон восстановленный, потому и чёрный, внешность не лучше чем у марка или чая имхо. Моторы так вообще натянутая шляпа. И доказывать что какая-то из машин "лучше" кто хочет возьмёт ниссан, кто хочет тойоту, сейчас ни у кого не стоит выбор что из этого брать - к чему душа лежит то и берёшь.
А спортивные универсалы, кто-то любит универсальные и быстрые машины
Есть такой, владею Nissan Stagea в 34 кузове)
Сейчас хороший лаурель днём с огнём не найдёшь.
Небольшой рассинхрон по звуку или мне так кажется?
Крутая тачка
Мало таких осталось(
👍
Отличный обзор!
Есть некоторые дополнения.
1. Карбон это не оригинал, а кто-то сделал уже. С завода дерево и серый мрамор
2. Более интересные приборки у них есть - называется лайтвижн.
3. Плавное открытие бардачка есть у всех 35 лавров - просто здесь сломано, там веревочка отцепилась скорее всего.
4. "Стёкла ровно не уходят". У каких хардтопов уходят ровно интересно?
лайтижн это ж оптитрон просто, те же стрелки. Не калькуляторная же приборка цифровая
Накладочки, бардачки... Вы о чем?
Движка надежная, ходовка уступает тойотам, кузов гниёт на ниссанах быстрее, хотя на тойотах тоже стали экономить в последние годы.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍