Citroën GS un oldtimer avant-gardiste
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Découverte passionnante de ces deux Citroën GS avec mon ami Christophe leur propriétaire qui vous explique avec passion l'histoire de ce modèle devenu rare.
Il suffit de rouler avec une de ces GS pour s'apercevoir de la curiosité et de la sympathie qu'elle suscite encore.
On ne se rend pas bien compte aujourd'hui mais cette voiture était avant-gardiste dans beaucoup de domaines.
Prenez le temps de regarder cette super vidéo qui émerveillera, j''en suis sûr, les passionnés de la marque aux chevrons.
Très belles GS Citroën, voitures que je connaissais mal et que j'ai découvert avec plaisir, merci pour cette vidéo !!!😁😁👍👍💕💕
Avec plaisir 😁
Une marque qui a fait évoluer la voiture. Citroën a sorti une GS avec roues en alu. Depuis que PSA a été obligé de reprendre Citroën, c'est marque d'autos a perdu dans sa qualité automobile. Les deux GS sont magnifiques. Les formes des voitures étaient reconnaissables.
Très belles autos. Bravo-
Merci pour votre commentaire. J'ai eu l'occasion d'apercevoir ces deux GS sur votre site avant de les acheter à leurs anciens propriétaires que vous connaissez très bien. 🙂
Sympa la vidéo sur la GS de mon enfance..
Mon gsa est formidable ❤
Yo he tenido un GSA X3 y un Citroen CX turbo diesel ; en la actualidad tengo un Range Rover con suspensión neumática y no hay color; la de Citroën le da cien vueltas
Muchas gracias por su comentario
great! my dad drove beige GS pallas
La suspension est une chose les sièges une autre , j'ai beaucoup souffert dans les sièges d'origine. J'ai monté un siège baquet à l'époque.😢
Hallo, wieder ein schönes Video mit tollen Autos und passender Musik. Die sportiven X-Modelle entstanden m.W., da Citroen noch viele spezifische Armaturenteile und Sitz-Gestelle vom eingestellten GS Birotor, der diese Armaturenanzeigen und Sitzform hatte, übrig hatte und diese anfänglich dort verwendete. Eine Frage zum genannten GS für den spanischen Markt: Ist der GS auch in Vigo/Spanien gebaut worden? Erkennbar ist dies an der spanischen Typenplakette im Motorraum, die orange ist und auch anders aussieht als die schwarzen Typenplaketten der in Rennes la Janais/Frankreich gebauten GS.
Mir gefällt hier vor allem der GS X 2, da er zur ersten Serie der GS X-Modelle gehört und das schöne Jaune-Hélianthe (Sonnenblumen-gelb) trägt. Er sieht damit richtig ursprünglich aus! Dazu kommt, daß diese ersten GS X-Modelle mittlerweile fast nicht mehr vorhanden sind, wobei es von den späteren GS X-Modellen ab 1978, also die nach der Modellpflege, noch einige gibt.
Ich selber habe u.a. einen 1978er GS Club in Geranien-Rot (in F gebaut), einen 1978er GS X 2 in Ibiza-Orange (in Spanien gebaut) und einen 1980er GSA X 3 in Mimosen-Gelb (in Spanien gebaut). Witzig ist, daß beide "Spanier" zuletzt in Barcelona liefen, bevor sie zu mir nach Deutschland kamen.
Bin gespannt, was Christophe uns noch für Citroen-Modelle vorstellen wird/kann (die Videos mit de Ami und einem BX 19 GTi habe ich bereits entdeckt)... Liebe Grüße
Korrekt: Die Armatur ist die gleiche wie beim GS Birotor. Hingegen sind die Sitze anders. Im GS Birotor waren sie mit Stoff bezogen und bei der X-Modellen mit Kunstleder. Ja, die GS/GSA wurden zum Teil auch in Vigo gebaut. Gesamthaft waren es 385'785. Mein weisser GS kommt aus Spanien. Die GS/GSA wurden auch in der DDR gebaut, glaube ich.
Bonne vidéo ! Mais la musique en arrière plan … trop forte et inutile :(