Ich finde die Tests mit mehr als nur einem Tester sensationell. Die Geschmäcker sind ja verschieden und durch die unterschiedlichen Meinungen bekommt man ein runderes Bild. Also, wann immer möglich weiter so.
Zum Tester Team: Habe noch keinen Kanal entdeckt, den ich vorziehen würde. Ich finde die Informationen von Zonko immer sehr verwertbar, punktgenau, ich als Motorrad "nicht-Profi" kann damit was anfangen, wenn auch alle anderen sehr kompetent und sympathisch sind. Zum Bike: Haptik der Africa Twin unfassbar gut, verstehe jeden Käufer. Eines der Bikes an denen man nicht ohne genaueres hinsehen vorbeigehen kann. Grüße !
Feedback? Bitteschön: Schaue so gut wie jedes 1000 PS Video einfach aufgrund der für mich wichtigen Infos - wenig theoretisches Geschwafel über Radstände und irgendwelche anderen Zahlenwerte die eher weniger darüber auskunft geben wie sich das Motorrad fährt, dafür mehr persönliche Eindrücke mit denen man als Motorradfahrer was anfangen kann. Das ganze noch schön garniert mit ein paar Späßen und Witzen (über Kollegen) und schon passt das Paket. Auch wenn man sich noch nie gesehen hat, hab ich das Gefühl euch zu kennen weil ihr einfach natürlich präsentiert - Grad der Zonko ;) Echter gehts nemmer! Ein Original durch und durch! Lass dich patentieren ;) Bei K.ot hatte ich kurzzeitig Angst, dass man ihn vor lauter Bart und Mikro irgendwann nicht mehr versteht, aber das Ganze war unbegründet was mich auch gleich zum nächsten Thema bringt: Ihr verwendet offenbar vernünftiges Equipment. Bild und Ton + Schnitt gesamt sind klasse, so muss dat. Ist natürlich nicht einfach den Sound eines V4s per RUclips zu transportieren, aber man merkt dass ihr hier definitiv gewillt seid, eine ordentliche Qualität abzuliefern - gerade im Gegensatz zu anderen "Testern" im Netz fällt das enorm auf. Ich hätte einen Wunsch und zwar bilde ich mir ein bei den Aufnahmen in den Kurven ziemlich oft den Herren in der Gelb/Blauen Lederkombi zu sehen. Das mag zwar spektakulär sein, aber würde ich hin und wieder Aufnahmen von euch bevorzugen. HangOff auf auf ner AT.. Die Bilder gehen mir vorerst nicht aus dem Kopf ^^ Die Info zum Schluss mit der Jeansthematik find ich auch super. Hatte in einem früheren Video geschimpft, dass ihr mit Jeans fahrt und das ja nicht unbedingt förderlich für die "Erziehung" des Nachwuchses sei. Neben der prompten Info zu meinem Hinweis von euch, dass ihr mit entsprechend geeigneten Jeans fahrt und es sich nicht um gewöhnliche Kleidung handelt, find ichs echt klasse, dass ihr das am Ende der Videos mit einfließen lasst. Einige werden das Video an dem Punkt weg klicken, aber wenns auch nur einen "Frischen" erreicht der durch euren Hinweis mit ner proktorenbestückten, statt ner normalen Jeans absteigt und sich deshalb NICHT die Haxen bricht wars das schon wert finde ich. Zum Test generell: Hat mich erneut (seit dem letzten Video von euch) dazu ermuntert beim Honda-Händler auf eine Probefahrt einzukehren. Eventuell wird meine 1200er GS irgendwann dann doch wider Erwartens ersetzt... Das Schlimme ist, dass es mir bei vielen Moppeds so geht die von euch getestet wurden.. Auch wenn mir die über 170 PS des Thunfischs viel zu viel sind (festgestellt bei einer Probefahrt der S 1000 XR) folgt nach dem Ende eines Testvideos das unerbittliche Verlangen nach dem Teufelsbock. Gleiches Thema bei der 701.. Meiner Meinung nach solltet ihr einfach so weiter machen und euch treu bleiben, das denke ich ist das Wichtigste und auch das was euch auszeichnet! Wie sagt man bei euch? Einfach LEIWAND! :D
Eure Videos sind wie gesagt, einfach nur super!!! Schaue mir die meisten an!!!! 👍 💐 Weiter machen bitte, Ihr seid für uns Motorradfahrer wichtig, denn es gibt ja wenig im Fernsehen über Bikes!!!
Der Test ist informativ. Die optische Qualität sehr gut. Alles sehr gelungen. Insbesondere freut mich immer die fachliche Tiefe der Kommentare. Da findet man sich wieder.
Oba da Zonko mog doh koane Stöiznspoatla... Immer unterhaltsam und informativ: Ein abgehangener Kradist, zwei unterbezahlte Redakteure und ein mittelalter Jungunternehmer. Weiter so!
Guter Test, mir fehlt das man keinen Licht Test gemacht hat. Wie fährt Sie sich im Dunkeln. sowie die Sitzhöhe. Wie ist Sie für Einsteiger und kleinere Personen.
Was genau für Feedback? Ich schau so gerne 1000ps videos und ich mag euch alle wirklich gut, Qualität videos, Top Moderatoren, top team, mein Liebling Sendung. Ich weiß es zu schätzen was ihr macht. Danke an alle und nicht auf der letzten platz, die Kollegen hinter der Kamera. Ser ser tolle Arbeit
ich bin seit anfang jahr am hin und her zwischen der African Twin und der Crosstourer, und jetzt neu noch die Triumph tiger xtx low, da ich 175cm gross bin... zu eurem kanal, einfach der hammer, bin schon regelrecht süchtig… gruss aus zürich brummli
Hi 1000PS Team! Bin seit Anbeginn von 1000PS.at ein Fan von euch, auch Motorräder verkauft und auch gekauft. Eure Videotests werten das ganze Paket super auf. Was mir aber immer ein bisschen fehlt ist, meine Frau und ich fahren immer bei den Touren zu zweit am Motorrad, mit Koffer etc. wie man es kennt. Wie verhaltet sich da die Honda? Niemand testet das Fahren mit dem Sozius. Vielleicht währe das etwas für euch, ein fesches Mädl habt ihr doch sicher in der Redaktion ;). Ob sie sich mit euch mitfahren traut ist natürlich eine andere Geschichte... Gruß Wallo!
die africa twin sollte beim aktuellen stand der technik schon ein kurven-abs haben! ansonßten -> toller channel des 1000ps teams ;-) gucke eig jedes video egal welche rubrik und thema!
Vielen Dank nochmal für den Hinweis mit der 1000-PS-Verkaufs-App, He,He! ;-) Ich finde die Videos mit mehreren Meinungen auch super, da kann sich jeder etwas draus ziehen. Die AT ist ein super Moped, da gibt es nichts, das Automatik-Getriebe würde ich auch gerne mal fahren, obwohl ich immer eine Gegner von so etwas war. Macht anscheinend etwas süchtig . . . Habt Ihr wieder gut gemacht, Jungs! Darum habe ich mich aufgerafft, und angemeldet in der RUclips, um Eure Videos öfter mal zu kommentieren, der behütete Nasty Nils hat ja drum gebeten, dass wir mehr Feedback geben sollen. Das habt Ihr jetzt davon - I red halt gern . . . ;-)
1000Ps die stärkste deutschsprachige Motorradseite im Internet! Wieder ein Video in super Qualität! Nun zur AfricaTwin: Geiles Design, insbesondere die Front mit den markanten Doppelscheinwerfern taugt mir ungemein. Von den Leistungsdaten her ist das sicher kein Hobel wo du am Stammtisch punkten kannst aber mal ehrlich, 95 Ps reichen auf der öffentlichen Strasse allemal um den Lappen loszuwerden und auf Schotter oder im Gelände muss man schon richtig dicke Eier haben die volle Leistung abzurufen.Wer schon mal mit 140 Sachen durch den Wald gebrettert ist weiss was ich meine.Soundtchnisch finde ich kommt das typische Zweizylinderbollern mit der Akrapovic Tüte richtig gut; nicht aufdringlich laut aber immer präsent.Die Frage Doppelkupplungsgetriebe oder nicht:Ich würde sie ohne kaufen aufgrund der zusätzlichen 10Kg die das System zusätzlich draufpackt und weil ich gerne selber im Getriebe rühre insbesondere da Honda bekannt ist für seine butterweich zu schaltenden Getriebe.Fazit: ein rundum gelungenes Paket dass fast alles kann.
Ich stimme Dir in allem zu, nur bei einem bin ich anderer Meinung ... nun ja, das sind die markanten Doppelscheinwerfer. Sieht klasse aus im Stand, aber beim Fahren sollten schon beide Scheinwerfer leuchten. Mit LED-Technik sollte das doch nun wirklich kein Problem sein. So sieht es halt immer aus, als wenn ein Scheinwerfer kaputt ist. Ansonsten aber ein ganz, ganz geiles Teil. Meine Liste an Traumbikes für Gelände und Straße ist auf eine einzige Position zusammengeschrumpft ;-)
Super Motorrad gefällt mir am besten in der triecolore Variante. Macht meinem bisherigen Favoriten f800gs gewaltig Konkurrenz. Aber bis ich mich entschieden muss dauert es noch da ich gestern leider mit meiner geliebten MZ SM(so viel zum Thema Motorleistung😉) gestürzt bin und mir denn Fuß gebrochen habe😣 da habe ich jetzt genug Zeit euren super Kanal doppelt und dreifach zu verschlingen.😅
Moin. DANKE für euren GESAMT-eindruck. Ich bin die AT schon zur Probe gefahren, leider ohne DCT. Mir reicht die Leistung und die Sitzposition passt mir auch. Mit der AT im "Hanging Off " fahren sieht etwas "komisch " aus. Ich habe den Fahrer schon in vielen anderen eurer Videos gesehen. ..der kann es wirklich. Sieht halt bei der AT naja. ...Ansonsten wieder eine sehr gute Vorstellung mit unterschiedlichen Meinungen. ...gerade das gefällt mir sehr gut. Immer wieder gerne. Schöne Grüße aus Ostfriesland.
Jops, hat mich auch verblüfft. Hätte das Bild sicherlich abgerundet, wenn man auch ein paar Kurven mit einem "Normalfahrer" gesehen hätte. Aber dafür sind die Aussagen und das Konzept, gleich vier profunde Meinungen kundzutun, umso stimmiger.
Bin die AT auch probegefahren ohne DCT. Handling ist sofort sehr vertrauenserweckend und spielerisch leicht. Auch für Leute mit 173cm perfekte Ergonomie. Da hatte ich mit KTM Adventure, Yamaha Superténeré, Ducati Multistrada, Suzuki VStrom länger um mich von meiner FZ8 anzupassen. Motorsound ist prima auch ohne Akrapovic. Etwas gestört haben mich die Vibrationen im Lenker (fahre selber auch BMW Boxer bin also grose 2Zylinder gewohnt). Die AT könnte tatsächlich noch etwa 10PS mehr vertragen. Liebe eure Tests mit mehreren Meinungen. Die AT im hanging off zu fahren wirkt ..... besch... Vauli. Weiter so kit euren Tests.
Hab mir gestern die Africa Twin gekauft, aber ohne DCT. Bin die DCT gefahren, funktioniert auch wirklich gut und macht Spaß. Das einzigste was mich gestört hat, war im D Modus der Stadtverkehr. Bei ca. 57 km/h war schon der 5te Gang eingelegt, wenn ich richtig gesehen habe und meiner Meinung nach lief das alles etwas unrund. Auf der Landstraße hatte ich den S Modus eingeschaltet und der war wirklich super zu fahren. Hab dann beim Händler 3 Zigaretten überlegt ob ich DCT oder Schalter nehmen soll. Hab dann dennoch die Schalter gekauft, da für mich persönlich selber schalten zum Fahrspaß dazu gehört. Ich würde mir vielleicht lieber einen Schaltassistent wünschen, wie es bei BMW erhältlich ist d.h. schalten ohne zu Kuppeln. Ps, wer noch eine haben möchte sollte zugreifen. Ich musste 120 Kilometer fahren, um noch eine zu bekommen. Soweit ich mitbekommen habe gab es in Japan ein Erdbeben und Honda musste die Produktion stoppen. Ok... Achja 1000PS eure Video´s sind klasse und haben mir bei der Kaufentscheidung sehr geholfen. Danke
Kann es sein, dass da in einer Kurve die Rennleitung stand? Habt ihr das mit ihr abgesprochen? Geniales Video, auch wenn die 16er Version schon "alt" ist.
Das Motorrad ist super gelungen. In allem Bereichen. Waren bei einer Testfahrt einfach nur begeistert. DCT ist Geschmacksache. Einfach zu fahren wie ein Ebike und dennoch ein starkes Motorrad. Einziger Wermutstropfen - warum so wenig Tankvolumen. Unserer Ansicht zu wenig für längere Touren in unsichere Versorgungsgebiete.
mir gefällt die at immer besser. danke für eure videos. ich hätte sie sonst fast übergangen bzw. wäre nicht auf die honda aufmerksam geworden. wird wahrscheinlich nächstes jahr gekauft. macht weiter so ihr burschen. zonko 💪🏻!
Wurde der Sprung wieder wegen den sagenhaften Straßenbauern gemacht die ja nie arbeiten? ;) Ist die Africa Twin denn ein Motorrad das so oft geschaltet werden muss, dass man jetzt ein DCT braucht? Ich stelle mir das DCT vorallem für Anfänger und Wiedereinsteiger recht pratkisch vor, allerdings gehört das manuelle Schalten meiner meinung nach zum "sportlichen Fahrvergnügen" hinzu. Aber die Schaltgetrieben weichen in den Autos ja auch immer mehr den DCTs, vielleicht ist das ja die Zukunft dann sollten wir uns wohl damit so früh wie möglich abfinden.
Mega, Gut, Geil, und Leiwand von 1000PS testen die AffenTwin 2.0 und was soll ich sagen: Das ist das Beste was die sog. Neuen Medien in Sachen Motorradtests und -berichterstattung zu bieten haben! Aber Freunde des gepflegten Infotainments, jetzt bloß nicht abheben...die Motorradgemeinde braucht eure Empfehlungen, auch wenn sie einen manchmal geradewegs ins Auswahldilemma führen ;-) Hätt ich mehr Kohle würd ich mir wohl nur wegen eurer Tests schon (das längst fällige) Zweitmopped kaufen. Grüße aus dem Saarland (D).
servus 1000 ps Crew,erstmal ein riesen Lob an euch ihr macht das echt super, weiter so. ich wollte mal eure Meinung hören weil ich mir ein neues Motorrad holen will. Bin die letzten 10 Jahre Husqvarna t510 Supermoto gefahren und jetzt mit Anfang 40 wird man ja ruhiger. Meine Frage ist was würdet ihr kaufen Honda African Twin oder Aprilia Caponord 1200? Danke für die Antwort schonmal ;-)
Tja ... mein Führerschein ist nicht mehr weit weg ... warte nur noch auf das Frühjahr (praktische Prüfung) ... schaue schon sehr interessiert Eure Videos ... sehr gut gemacht ... viele Infos für Anfänger ... fahre diese Maschine dann auf jeden Fall mal Probe und möchte dann auch viel damit erleben ... BMW oder Africa Twin ??? Mal sehen ...
i geb jetzt a bissl Feedback. I find euch alle symphatisch, eure Tests und unterschiedlichen Meinungen sind auch sehr interessant. Bin erst kürzlich wieder auf euren Kanal gestossen. Aber der Soletti Typ (i weiß net wer drunter steckt) mit dem gequälten "Hang-Off" bei 25 Grad Schräglage, schaut a bisserl nach "will, aber kann echt net" aus. Genauso bin i mit 18 gfahren. Auf die Soboth, Gaberl, Pack und Weinebene rauf, mitm Messer zwischen die Zähn und das Knie abgespreizt daß die Sehne schon fast schnalzt. Bis i hinter mir am Kennzeichen pickend an Africa Twin Fahrer - Bixgrod sitzend und kopfschüttelnd - im Rückspiegel gsehn hab. I hab mi so gschamt... Und wenn i den Typ im blau gelben Dress seh, erinnert mi des Schmerzhaft an meine ersten Motorrad-Gehversuche. Nixdestrotrotz, danke für euer Format, bleibts gsund und machts weiter so!
Hi 1000PS Team und Zuseher/Leser, ich finde den Kanal, Aussagen und Bilder super, zur Ergänzung meines eigenen Bildes. Mehr Aussagen zu AT bezüglich Reifenwahl fände ich super, vor allem im Bezug auf Reifen welche mehr Geländetauglich sind (z.B. für Touren, welche auch über Kammstraßen führen und Besuche in heimischen Enduroparks taugen), bzw. wie sich diese Reifen dann auf der Straße schlagen! Bezüglich der AT und auch generell würde ich mich über ABS-Test freuen, also wenn möglich das Verhalten bei Vollbremsungen in Aufrecht und in Schräglage, sowie im Trockenen und auf Nässe... Habe ich das richtig erkannt, das Ihr diese Aufnahmen mit dem Pirelli Skorpion gemacht habt? Das ist doch ein reifen welcher etwas geländetauglicher ist, oder? Weiter so und viele Grüße Toni Harti
super die kombi aus ech und die meinung etc. zu den motorrädern da ihr auch kritikpunkte nennt. für mich ist die honda africa twin ein traummoped aber da muss ich noch minimum 4 jahre warten :/
HIho euer Kanal super schau ich immer die test mit der AT sind cool ich bin sie probe gefahren und voll begeistert und will sie kaufen aber in Deutschland bekommt mann keine erst ab neckst es jahr das sollte mann vielleicht mal mit erwenen
Zonko und K.OTeinfach nur leiwaund !! Was ich nicht ganz verstanden hab in NastyNils Aussage, war der jetzt mit Traktionskontrolle 14 Sekunden schneller oder ohne?
Gerade in Sachen Leistung geht's doch nicht darum, wieviel man "braucht" oder womit man "auskommt", sondern ganz einfach ums Wollen. Jeder will beim Motorradfahren eben was anderes und genau das macht die Szene doch auch irgendwo aus. ;)
***** wie gesagt: Es geht nicht darum, was man braucht, sondern was man will. Und die Spitzenleistung ist außerdem nicht das einzige Kriterium nachdem ich mir mein Motorrad aussuche.
Zur Aussage von Nils: Kann es sein, dass der Mensch nicht mehr besser bremsen (on- & offroad) und beschleunigen kann (offroad) als die elektronischen Helferlein ? Mindestens so tönt der Tenor aus Hechlingen. Ist das inzwischen bei allen Maschinen so, die elektronische Hilfen anbieten ?
Wie Ihr das macht ist schon beeindruckend...auch die Hangout Sequenzen. Aber mir persönlich ist das Motorrad zu häßlich. Frischer NC 750X DCT Besitzer -;)
ich finde immernocb das die 30kilo zu viel hat. Ich kann mir einfach nicht vorstellen dass das nicht nen Unterschied macht wenn man den Fuß runter stellen muss, ob das moped 140 oder 220 kilo wiegt.
machts nicht, das gewicht lastet ja nicht auf deinem Fuß ;D bin daletzt auf nem Motorradtreff von meiner suzuki vanvan auf ne Harley Davidson electra glide gestigen, sobald du sie hoch hast spürst die masse nichtmehr :D
+Sebastian Roth da geht es darum, dass man bei einem bestimmten Fahrstil öfters mal den Fuß während der fahrt nehmen muss, damit man keinen highsider macht.
+Thomas Schmitz deswegen sollen die ja eine bauen, husaberg hat in den 90gern Hardenduros gebaut bei denen man mit dem richtigen Vergaser mit 115kg und 65-70PS rumfahren konnte, da werden 2016 140kg und 100ps wohl nicht zuviel verlangt sein
+Peter “PopErtzEnkraulErHD” Griffin hast dir das Video überhaupt angeschaut ? Honda wollte eine Rundumkompatible Reiseenduro bauen, kein Sporteisen... natürlich geht das, es war aber nie konstruktionsziel.
Sorry sieht lächerlich aus euer Hang off auf diesem bike....finde es aber ein tolles bike sieht aus ziemlich gut aus und im Vergleich zur Konkurrenz noch bezahlbar..
Könnt ihr mal erklären, warum ihr bei egal welchem Test (ob Tourer ob Chopper oder Cruiser) in jeder Kurve das Knie auf den Boden packt? Wir wissen ja, dass ihr das könnt aber wer fährt den sonst so mit nem Tourer?? Kopfschüttel über so ein jugendlichen Unsinn! Ich bin eigentlich ein eifriger Nutzer eurer Videos aber DAS finde ich wenig dienlich ... ganz im Gegenteil. Denkt mal drüber nach ....
Ich habe Sie mir mit Vollaustattung gekauft, nur das DCT war mir zu langweilig... Es funktioniert so gut, dass man während dem fahren nichts mehr zu tun hat...
Knie und Arsch raushängen, aber den Oberkörper in Fahrzeugmitte lassen, sieht einfach nur affig aus und bringt bei den gefahrenen Schräglagen wahrscheinlich auch nicht viel.
![How NOT to ride a HONDA AFRICA TWIN DCT sound [RAW Onboard]](/img/1.gif)
Ich finde die Tests mit mehr als nur einem Tester sensationell. Die Geschmäcker sind ja verschieden und durch die unterschiedlichen Meinungen bekommt man ein runderes Bild. Also, wann immer möglich weiter so.
Ixäktly. Ich stimme Dir zu, und zwar auf das Allerschärfste :-D
Zum Tester Team: Habe noch keinen Kanal entdeckt, den ich vorziehen würde. Ich finde die Informationen von Zonko immer sehr verwertbar, punktgenau, ich als Motorrad "nicht-Profi" kann damit was anfangen, wenn auch alle anderen sehr kompetent und sympathisch sind. Zum Bike: Haptik der Africa Twin unfassbar gut, verstehe jeden Käufer. Eines der Bikes an denen man nicht ohne genaueres hinsehen vorbeigehen kann. Grüße !
Feedback? Bitteschön: Schaue so gut wie jedes 1000 PS Video einfach aufgrund der für mich wichtigen Infos - wenig theoretisches Geschwafel über Radstände und irgendwelche anderen Zahlenwerte die eher weniger darüber auskunft geben wie sich das Motorrad fährt, dafür mehr persönliche Eindrücke mit denen man als Motorradfahrer was anfangen kann.
Das ganze noch schön garniert mit ein paar Späßen und Witzen (über Kollegen) und schon passt das Paket. Auch wenn man sich noch nie gesehen hat, hab ich das Gefühl euch zu kennen weil ihr einfach natürlich präsentiert - Grad der Zonko ;) Echter gehts nemmer! Ein Original durch und durch! Lass dich patentieren ;)
Bei K.ot hatte ich kurzzeitig Angst, dass man ihn vor lauter Bart und Mikro irgendwann nicht mehr versteht, aber das Ganze war unbegründet was mich auch gleich zum nächsten Thema bringt: Ihr verwendet offenbar vernünftiges Equipment. Bild und Ton + Schnitt gesamt sind klasse, so muss dat. Ist natürlich nicht einfach den Sound eines V4s per RUclips zu transportieren, aber man merkt dass ihr hier definitiv gewillt seid, eine ordentliche Qualität abzuliefern - gerade im Gegensatz zu anderen "Testern" im Netz fällt das enorm auf.
Ich hätte einen Wunsch und zwar bilde ich mir ein bei den Aufnahmen in den Kurven ziemlich oft den Herren in der Gelb/Blauen Lederkombi zu sehen. Das mag zwar spektakulär sein, aber würde ich hin und wieder Aufnahmen von euch bevorzugen. HangOff auf auf ner AT.. Die Bilder gehen mir vorerst nicht aus dem Kopf ^^
Die Info zum Schluss mit der Jeansthematik find ich auch super. Hatte in einem früheren Video geschimpft, dass ihr mit Jeans fahrt und das ja nicht unbedingt förderlich für die "Erziehung" des Nachwuchses sei. Neben der prompten Info zu meinem Hinweis von euch, dass ihr mit entsprechend geeigneten Jeans fahrt und es sich nicht um gewöhnliche Kleidung handelt, find ichs echt klasse, dass ihr das am Ende der Videos mit einfließen lasst.
Einige werden das Video an dem Punkt weg klicken, aber wenns auch nur einen "Frischen" erreicht der durch euren Hinweis mit ner proktorenbestückten, statt ner normalen Jeans absteigt und sich deshalb NICHT die Haxen bricht wars das schon wert finde ich.
Zum Test generell: Hat mich erneut (seit dem letzten Video von euch) dazu ermuntert beim Honda-Händler auf eine Probefahrt einzukehren. Eventuell wird meine 1200er GS irgendwann dann doch wider Erwartens ersetzt...
Das Schlimme ist, dass es mir bei vielen Moppeds so geht die von euch getestet wurden.. Auch wenn mir die über 170 PS des Thunfischs viel zu viel sind (festgestellt bei einer Probefahrt der S 1000 XR) folgt nach dem Ende eines Testvideos das unerbittliche Verlangen nach dem Teufelsbock.
Gleiches Thema bei der 701..
Meiner Meinung nach solltet ihr einfach so weiter machen und euch treu bleiben, das denke ich ist das Wichtigste und auch das was euch auszeichnet! Wie sagt man bei euch? Einfach LEIWAND! :D
Eure Videos sind wie gesagt, einfach nur super!!! Schaue mir die meisten an!!!! 👍 💐 Weiter machen bitte, Ihr seid für uns Motorradfahrer wichtig, denn es gibt ja wenig im
Fernsehen über Bikes!!!
Hab mir gestern die DCT Version bestellt.....kann‘s kaum erwarten sie zu fahren....! 😀
Der Test ist informativ. Die optische Qualität sehr gut. Alles sehr gelungen. Insbesondere freut mich immer die fachliche Tiefe der Kommentare. Da findet man sich wieder.
Absolute top arbeit was ihr da macht👍 und eine super Truppe jeder einzelne von euch, nicht zu vergleichen mit anderen kanälen😉
Oba da Zonko mog doh koane Stöiznspoatla...
Immer unterhaltsam und informativ: Ein abgehangener Kradist, zwei unterbezahlte Redakteure und ein mittelalter Jungunternehmer. Weiter so!
Guter Test, mir fehlt das man keinen Licht Test gemacht hat. Wie fährt Sie sich im Dunkeln. sowie die Sitzhöhe. Wie ist Sie für Einsteiger und kleinere Personen.
also ich muss sagen das ich den Kanal super finde, da bleibt man immer up-to-date was abgeht bei den neuen Motorrädern ;)
Was genau für Feedback? Ich schau so gerne 1000ps videos und ich mag euch alle wirklich gut, Qualität videos, Top Moderatoren, top team, mein Liebling Sendung. Ich weiß es zu schätzen was ihr macht. Danke an alle und nicht auf der letzten platz, die Kollegen hinter der Kamera. Ser ser tolle Arbeit
Immer weiter machen. Ihr seit super... Und ich weiss wovon i red.... Fans und interressierte gibts genug... Models...😌💃🏻💃🏻
Der Sound der Africa Twin ist sehr gut gelungen, mehr als Klasse. Daumen hoch an Honda und Akrapovic.
Der Test ist vor allem eins: SUPA! Daumen hoch, ganz dolle.
ich bin seit anfang jahr am hin und her zwischen der African Twin und der Crosstourer, und jetzt neu noch die Triumph tiger xtx low, da ich 175cm gross bin... zu eurem kanal, einfach der hammer, bin schon regelrecht süchtig… gruss aus zürich brummli
freut uns zu hören. danke lg das 1000PS Team
Grüezi Bruno, fahr die Crosstourer und du vergisst die AT ganz schnell. Der V4 der CT spielt in einer ganz anderen Liga als der Hoppel-2er der AT.
Hi 1000PS Team! Bin seit Anbeginn von 1000PS.at ein Fan von euch, auch Motorräder verkauft und auch gekauft. Eure Videotests werten das ganze Paket super auf.
Was mir aber immer ein bisschen fehlt ist, meine Frau und ich fahren immer bei den Touren zu zweit am Motorrad, mit Koffer etc. wie man es kennt. Wie verhaltet sich da die Honda? Niemand testet das Fahren mit dem Sozius. Vielleicht währe das etwas für euch, ein fesches Mädl habt ihr doch sicher in der Redaktion ;). Ob sie sich mit euch mitfahren traut ist natürlich eine andere Geschichte...
Gruß Wallo!
Warum fährt man "Hang off" bei 2° Neigung?
damit wir geile postings auf youtube kriegen! mfg Nils
Gääähn...
Der Sinn am Hang-off ist es die Neigung zu minimieren und mehr Kraft in den Asphalt drücken zu können am Ausgang - du Held! :P
Weil man 's kann...
man braucht nur 2Grad Neigung weil man hang off fährt
Mein Traum Motorrad 😀
die africa twin sollte beim aktuellen stand der technik schon ein kurven-abs haben!
ansonßten -> toller channel des 1000ps teams ;-) gucke eig jedes video egal welche rubrik und thema!
Super Arbeit. Geiles Video. Reiseenduros sind für mich am interessantesten.
Vielen Dank nochmal für den Hinweis mit der 1000-PS-Verkaufs-App, He,He! ;-)
Ich finde die Videos mit mehreren Meinungen auch super, da kann sich jeder etwas draus ziehen. Die AT ist ein super Moped, da gibt es nichts, das Automatik-Getriebe würde ich auch gerne mal fahren, obwohl ich immer eine Gegner von so etwas war. Macht anscheinend etwas süchtig . . .
Habt Ihr wieder gut gemacht, Jungs! Darum habe ich mich aufgerafft, und angemeldet in der RUclips, um Eure Videos öfter mal zu kommentieren, der behütete Nasty Nils hat ja drum gebeten, dass wir mehr Feedback geben sollen.
Das habt Ihr jetzt davon - I red halt gern . . . ;-)
danke für dein feedback. ist uns eine ehre! mfg Nils
1000Ps die stärkste deutschsprachige Motorradseite im Internet! Wieder ein Video in super Qualität! Nun zur AfricaTwin: Geiles Design, insbesondere die Front mit den markanten Doppelscheinwerfern taugt mir ungemein. Von den Leistungsdaten her ist das sicher kein Hobel wo du am Stammtisch punkten kannst aber mal ehrlich, 95 Ps reichen auf der öffentlichen Strasse allemal um den Lappen loszuwerden und auf Schotter oder im Gelände muss man schon richtig dicke Eier haben die volle Leistung abzurufen.Wer schon mal mit 140 Sachen durch den Wald gebrettert ist weiss was ich meine.Soundtchnisch finde ich kommt das typische Zweizylinderbollern mit der Akrapovic Tüte richtig gut; nicht aufdringlich laut aber immer präsent.Die Frage Doppelkupplungsgetriebe oder nicht:Ich würde sie ohne kaufen aufgrund der zusätzlichen 10Kg die das System zusätzlich draufpackt und weil ich gerne selber im Getriebe rühre insbesondere da Honda bekannt ist für seine butterweich zu schaltenden Getriebe.Fazit: ein rundum gelungenes Paket dass fast alles kann.
Ich stimme Dir in allem zu, nur bei einem bin ich anderer Meinung ... nun ja, das sind die markanten Doppelscheinwerfer. Sieht klasse aus im Stand, aber beim Fahren sollten schon beide Scheinwerfer leuchten. Mit LED-Technik sollte das doch nun wirklich kein Problem sein. So sieht es halt immer aus, als wenn ein Scheinwerfer kaputt ist.
Ansonsten aber ein ganz, ganz geiles Teil. Meine Liste an Traumbikes für Gelände und Straße ist auf eine einzige Position zusammengeschrumpft ;-)
Super Motorrad gefällt mir am besten in der triecolore Variante.
Macht meinem bisherigen Favoriten f800gs gewaltig Konkurrenz. Aber bis ich mich entschieden muss dauert es noch da ich gestern leider mit meiner geliebten MZ SM(so viel zum Thema Motorleistung😉) gestürzt bin und mir denn Fuß gebrochen habe😣 da habe ich jetzt genug Zeit euren super Kanal doppelt und dreifach zu verschlingen.😅
der Appell zum schluss kam so super sympathisch rüber xD
Moin. DANKE für euren GESAMT-eindruck. Ich bin die AT schon zur Probe gefahren, leider ohne DCT. Mir reicht die Leistung und die Sitzposition passt mir auch. Mit der AT im "Hanging Off " fahren sieht etwas "komisch " aus. Ich habe den Fahrer schon in vielen anderen eurer Videos gesehen. ..der kann es wirklich. Sieht halt bei der AT naja. ...Ansonsten wieder eine sehr gute Vorstellung mit unterschiedlichen Meinungen. ...gerade das gefällt mir sehr gut. Immer wieder gerne. Schöne Grüße aus Ostfriesland.
Jops, hat mich auch verblüfft. Hätte das Bild sicherlich abgerundet, wenn man auch ein paar Kurven mit einem "Normalfahrer" gesehen hätte. Aber dafür sind die Aussagen und das Konzept, gleich vier profunde Meinungen kundzutun, umso stimmiger.
Bin die AT auch probegefahren ohne DCT. Handling ist sofort sehr vertrauenserweckend und spielerisch leicht. Auch für Leute mit 173cm perfekte Ergonomie. Da hatte ich mit KTM Adventure, Yamaha Superténeré, Ducati Multistrada, Suzuki VStrom länger um mich von meiner FZ8 anzupassen. Motorsound ist prima auch ohne Akrapovic. Etwas gestört haben mich die Vibrationen im Lenker (fahre selber auch BMW Boxer bin also grose 2Zylinder gewohnt). Die AT könnte tatsächlich noch etwa 10PS mehr vertragen. Liebe eure Tests mit mehreren Meinungen. Die AT im hanging off zu fahren wirkt ..... besch... Vauli. Weiter so kit euren Tests.
Hab mir gestern die Africa Twin gekauft, aber ohne DCT. Bin die DCT gefahren, funktioniert auch wirklich gut und macht Spaß. Das einzigste was mich gestört hat, war im D Modus der Stadtverkehr. Bei ca. 57 km/h war schon der 5te Gang eingelegt, wenn ich richtig gesehen habe und meiner Meinung nach lief das alles etwas unrund. Auf der Landstraße hatte ich den S Modus eingeschaltet und der war wirklich super zu fahren. Hab dann beim Händler 3 Zigaretten überlegt ob ich DCT oder Schalter nehmen soll. Hab dann dennoch die Schalter gekauft, da für mich persönlich selber schalten zum Fahrspaß dazu gehört. Ich würde mir vielleicht lieber einen Schaltassistent wünschen, wie es bei BMW erhältlich ist d.h. schalten ohne zu Kuppeln.
Ps, wer noch eine haben möchte sollte zugreifen. Ich musste 120 Kilometer fahren, um noch eine zu bekommen. Soweit ich mitbekommen habe gab es in Japan ein Erdbeben und Honda musste die Produktion stoppen. Ok... Achja 1000PS eure Video´s sind klasse und haben mir bei der Kaufentscheidung sehr geholfen. Danke
Zonko's Pullover ist der Knaller :-)
Kann es sein, dass da in einer Kurve die Rennleitung stand? Habt ihr das mit ihr abgesprochen? Geniales Video, auch wenn die 16er Version schon "alt" ist.
Der Akra Topf sieht richtig geil aus.
Hallo Burschen .... find Euch genial (bin auch CRF Besitzer) ...
... Detail am Rande 100 in der 50er Zone .... :-)
Das Motorrad ist super gelungen. In allem Bereichen. Waren bei einer Testfahrt einfach nur begeistert. DCT ist Geschmacksache. Einfach zu fahren wie ein Ebike und dennoch ein starkes Motorrad. Einziger Wermutstropfen - warum so wenig Tankvolumen. Unserer Ansicht zu wenig für längere Touren in unsichere Versorgungsgebiete.
mir gefällt die at immer besser. danke für eure videos. ich hätte sie sonst fast übergangen bzw. wäre nicht auf die honda aufmerksam geworden. wird wahrscheinlich nächstes jahr gekauft. macht weiter so ihr burschen. zonko 💪🏻!
Wurde der Sprung wieder wegen den sagenhaften Straßenbauern gemacht die ja nie arbeiten? ;)
Ist die Africa Twin denn ein Motorrad das so oft geschaltet werden muss, dass man jetzt ein DCT braucht? Ich stelle mir das DCT vorallem für Anfänger und Wiedereinsteiger recht pratkisch vor, allerdings gehört das manuelle Schalten meiner meinung nach zum "sportlichen Fahrvergnügen" hinzu. Aber die Schaltgetrieben weichen in den Autos ja auch immer mehr den DCTs, vielleicht ist das ja die Zukunft dann sollten wir uns wohl damit so früh wie möglich abfinden.
ich freu mich schon auf das video über die gsxs-1000f
Mega, Gut, Geil, und Leiwand von 1000PS testen die AffenTwin 2.0 und was soll ich sagen: Das ist das Beste was die sog. Neuen Medien in Sachen Motorradtests und -berichterstattung zu bieten haben! Aber Freunde des gepflegten Infotainments, jetzt bloß nicht abheben...die Motorradgemeinde braucht eure Empfehlungen, auch wenn sie einen manchmal geradewegs ins Auswahldilemma führen ;-) Hätt ich mehr Kohle würd ich mir wohl nur wegen eurer Tests schon (das längst fällige) Zweitmopped kaufen. Grüße aus dem Saarland (D).
servus 1000 ps Crew,erstmal ein riesen Lob an euch ihr macht das echt super, weiter so.
ich wollte mal eure Meinung hören weil ich mir ein neues Motorrad holen will.
Bin die letzten 10 Jahre Husqvarna t510 Supermoto gefahren und jetzt mit Anfang 40 wird man ja ruhiger. Meine Frage ist was würdet ihr kaufen Honda African Twin oder Aprilia Caponord 1200?
Danke für die Antwort schonmal ;-)
Wie macht Ihr das bei Geradeausfahrt mit den Knien, beide raus?
Sorry, bin albern . . .
Na der Hinweis auf die App ist immerhin etwas subtiler geworden - daumen hoch ;)
Geiler Bericht, weiter so😎
Warum kann man die app im ausland nicht downloaden?
Tja ... mein Führerschein ist nicht mehr weit weg ... warte nur noch auf das Frühjahr (praktische Prüfung) ... schaue schon sehr interessiert Eure Videos ... sehr gut gemacht ... viele Infos für Anfänger ... fahre diese Maschine dann auf jeden Fall mal Probe und möchte dann auch viel damit erleben ... BMW oder Africa Twin ??? Mal sehen ...
i geb jetzt a bissl Feedback. I find euch alle symphatisch, eure Tests und unterschiedlichen Meinungen sind auch sehr interessant. Bin erst kürzlich wieder auf euren Kanal gestossen.
Aber der Soletti Typ (i weiß net wer drunter steckt) mit dem gequälten "Hang-Off" bei 25 Grad Schräglage, schaut a bisserl nach "will, aber kann echt net" aus. Genauso bin i mit 18 gfahren. Auf die Soboth, Gaberl, Pack und Weinebene rauf, mitm Messer zwischen die Zähn und das Knie abgespreizt daß die Sehne schon fast schnalzt. Bis i hinter mir am Kennzeichen pickend an Africa Twin Fahrer - Bixgrod sitzend und kopfschüttelnd - im Rückspiegel gsehn hab. I hab mi so gschamt... Und wenn i den Typ im blau gelben Dress seh, erinnert mi des Schmerzhaft an meine ersten Motorrad-Gehversuche.
Nixdestrotrotz, danke für euer Format, bleibts gsund und machts weiter so!
Hi 1000PS Team und Zuseher/Leser, ich finde den Kanal, Aussagen und Bilder super, zur Ergänzung meines eigenen Bildes. Mehr Aussagen zu AT bezüglich Reifenwahl fände ich super, vor allem im Bezug auf Reifen welche mehr Geländetauglich sind (z.B. für Touren, welche auch über Kammstraßen führen und Besuche in heimischen Enduroparks taugen), bzw. wie sich diese Reifen dann auf der Straße schlagen! Bezüglich der AT und auch generell würde ich mich über ABS-Test freuen, also wenn möglich das Verhalten bei Vollbremsungen in Aufrecht und in Schräglage, sowie im Trockenen und auf Nässe... Habe ich das richtig erkannt, das Ihr diese Aufnahmen mit dem Pirelli Skorpion gemacht habt? Das ist doch ein reifen welcher etwas geländetauglicher ist, oder? Weiter so und viele Grüße Toni Harti
Zum Thema Bereifung für die Africa Twin wird es demnächst ein ausführliches Video geben. lg Kuki
Danke :-) Kuki, dann Guck I :-)
Any translated or subtitled version?
super die kombi aus ech und die meinung etc. zu den motorrädern da ihr auch kritikpunkte nennt. für mich ist die honda africa twin ein traummoped aber da muss ich noch minimum 4 jahre warten :/
Kurven ABS gibts nicht oder?
HIho euer Kanal super schau ich immer die test mit der AT sind cool ich bin sie probe gefahren und voll begeistert und will sie kaufen aber in Deutschland bekommt mann keine erst ab neckst es jahr das sollte mann vielleicht mal mit erwenen
Zonko und K.OTeinfach nur leiwaund !!
Was ich nicht ganz verstanden hab in NastyNils Aussage, war der jetzt mit Traktionskontrolle 14 Sekunden schneller oder ohne?
Der Profi war 14 Sekunden schneller MIT Traktionskontrolle. 😂
... obwohl er meinte, er sei langsamer gewesen. Muss ein irrer Effekt sein: sich langsamer fühlen, aber schneller sein...
Sehr schön euer Test. Aber : was soll denn bitte schön dieses knieschleifen mit so einem Motorrad , seids es deppad?
Vielen Dank für Euro Info s,
Fahr selber die Africa Twin 1000,
Kann Eure Ausführungen nur bestätigen.
Thomas, aus Bayern
gutes Quartet...gefällt mir!
Erstmal ein Top video ,aber ich bin auf Zonkos seite !Deswegen hab ich nen 1190.
Was war den mit dem Herrn Resch warum hat er den nichts gesagt . Wer ja auch mal ein cooler Eindruckt . Daumen ist eh hoch
Fährt ma mit einem Reisebike eigentlich immer Hang off ?? :)
95ps... wer damit nicht auf der landstraße auskommt solle mal nen abstecher zur Isle of Men machen :)
andere fahren mit nem 80er durch halb Indien. Ich denke, Leute die mit mehr als 60ps nicht zufrieden sind, sind verdammt verwöhnt.
Gerade in Sachen Leistung geht's doch nicht darum, wieviel man "braucht" oder womit man "auskommt", sondern ganz einfach ums Wollen. Jeder will beim Motorradfahren eben was anderes und genau das macht die Szene doch auch irgendwo aus. ;)
Hier wird aber suggeriert das mehr PS besser ist.
Und wer eine 180PS Maschine braucht für die Landstrasse, der sollte zur vorsorgeuntersuchung.
*****
wie gesagt: Es geht nicht darum, was man braucht, sondern was man will. Und die Spitzenleistung ist außerdem nicht das einzige Kriterium nachdem ich mir mein Motorrad aussuche.
Zur Aussage von Nils: Kann es sein, dass der Mensch nicht mehr besser bremsen (on- & offroad) und beschleunigen kann (offroad) als die elektronischen Helferlein ? Mindestens so tönt der Tenor aus Hechlingen. Ist das inzwischen bei allen Maschinen so, die elektronische Hilfen anbieten ?
ohhh mein hausberg =) tolle strecke :P
U.a. durch dieses Video bin ich auf die AfricaTwin gekommen und habe sie getestet. Danach - ja was sonst: gekauft!
taugt ma wahnsinnig
Wie Ihr das macht ist schon beeindruckend...auch die Hangout Sequenzen. Aber mir persönlich ist das Motorrad zu häßlich. Frischer NC 750X DCT Besitzer -;)
160 auf der landstraße? und das trauts euch noch ins internet stellen? =D
Ich bin dafür das ihr zonkos coolen Pullover vermarktet! der ist der Knaller! :D
ich finde immernocb das die 30kilo zu viel hat.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen dass das nicht nen Unterschied macht wenn man den Fuß runter stellen muss,
ob das moped 140 oder 220 kilo wiegt.
Eine Reiseenduro mit 140 kg Gewicht in der Leistungs- und Ausstattungsklasse wird man wohl nicht so schnell finden - oder kennst Du eine?
machts nicht, das gewicht lastet ja nicht auf deinem Fuß ;D bin daletzt auf nem Motorradtreff von meiner suzuki vanvan auf ne Harley Davidson electra glide gestigen, sobald du sie hoch hast spürst die masse nichtmehr :D
+Sebastian Roth da geht es darum,
dass man bei einem bestimmten Fahrstil öfters mal den Fuß während der fahrt nehmen muss,
damit man keinen highsider macht.
+Thomas Schmitz deswegen sollen die ja eine bauen,
husaberg hat in den 90gern Hardenduros gebaut bei denen man mit dem richtigen Vergaser mit 115kg und 65-70PS rumfahren konnte,
da werden 2016 140kg und 100ps wohl nicht zuviel verlangt sein
+Peter “PopErtzEnkraulErHD” Griffin hast dir das Video überhaupt angeschaut ? Honda wollte eine Rundumkompatible Reiseenduro bauen, kein Sporteisen... natürlich geht das, es war aber nie konstruktionsziel.
für 14.000 .- Euro mit allem drum und dran --- kaufen absolut geiles Teil
Schönes Ende
Ich find das immer sehr komisch wenn der Herr Soletti auf einer Africa Twin am Knie daherkommt.
Hallo Redaktionsteam
Meine R1200R kommt weg und dann die African Twin her. Ein Tempomat muss noch rein, dann ist sie perfekt.
Leute!!!!, Reiseenduro in Lederkombi und Hangoff!???? ziemlich albern....oder!?
ich würde mir die so gerne für den a2 kaufen aber ich kann keine Testfahrt machen und ohne Testfahrt will ich kein Motorrad kaufen :(
de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT660R
Machs so wie ich: hol dir die NC750X und lass sie auf 48 PS drosseln ;-)
Sorry sieht lächerlich aus euer Hang off auf diesem bike....finde es aber ein tolles bike sieht aus ziemlich gut aus und im Vergleich zur Konkurrenz noch bezahlbar..
Kaufts den Zonko mal einen neuen Pulli.
Legma zamm?
Super Moped neben der GS wenn mal gröber. Die GS is zu schade dafür.
Hanging-off und Knie raus sieht auf einer Enduro einfach besch... aus!
Ohne Zonko wäre 1000PS einfach nicht vollkommen.
Könnt ihr mal erklären, warum ihr bei egal welchem Test (ob Tourer ob Chopper oder Cruiser) in jeder Kurve das Knie auf den Boden packt? Wir wissen ja, dass ihr das könnt aber wer fährt den sonst so mit nem Tourer?? Kopfschüttel über so ein jugendlichen Unsinn! Ich bin eigentlich ein eifriger Nutzer eurer Videos aber DAS finde ich wenig dienlich ... ganz im Gegenteil. Denkt mal drüber nach ....
NastyNils scheint Jäger zu sein!? ;-)
also auf euren Job könnte man schon neidisch werden...
Mit "Polizeischutz" ...
Was wollte die Polizei? :P
Die waren nur da zum aufpassen, weil sie die Straße sicher gesperrt hatten für den Beitrag.
Das hatte ich mir schon gedacht.. Danke dir :)
Ich habe Sie mir mit Vollaustattung gekauft, nur das DCT war mir zu langweilig... Es funktioniert so gut, dass man während dem fahren nichts mehr zu tun hat...
Habt ihr soviel Dreck gemacht, weil der Kehrwagen gekommen ist ;-)
Knie und Arsch raushängen, aber den Oberkörper in Fahrzeugmitte lassen, sieht einfach nur affig aus und bringt bei den gefahrenen Schräglagen wahrscheinlich auch nicht viel.
Guys, Omfg explore Video really sounds heavily attrbctpvehalf
160 auf der landstraße? und das trauts euch noch ins internet stellen? =D