Полностью согласен, рассказано про меня спасибо. Вторая нива за 17 лет мой любимый автомобиль. Первую брал с рук, хорошая школа ). Вторую ниву купил новую в 2016году. Пробег 72 т. Получаю удовольствие от вождения, сел и поехал куда надо. Ещё раз спасибо, всего доброго и удачи.
30тр в год для нее достаточно чтоб запчасти менять?или нужно больше.везде пишут что в год надо в раионе 50-70тр чтоб менять запчасти которые умираю один за одним
@@Человекреки-Дон ответ ,все авто бюджетного сегмента которые были у меня; Kia, WW служили и не гнили, я мог на них надеется,а ВАЗ это какая-то катастрофа !
@@user-Feodor Я свою пушечным салом везде где можно и даже где нельзя обрабатываю. Буквально купаю её в нем. Но пока говорить что-то рано, Ниве всего 4 года. Не знаю насколько это продлит её долговечность. Но делаю всё очень старательно. Если она после этого будет гнить, то тоже буду говорить что АвтоВАЗ гавно. А пока машиной доволен, хотя видел у некоторых горе-владельцев, у кого Нивы 19 года уже со следами коррозии. В общем время покажет
Уважуха оратору! Без разжевывания соплей! Дикция на 5 и по времени базару 0! Молодец! Четко и коротко! Никакого разжевывания левых вопросов! А за то что не ставил на гарантию только дайк! Восьмая Вазовская машина и ни разу не ставил на гарантию!!! В автосервисе слесаря бездари и неучи!!!
Марату спасибо, видос дельный, можно тему большого пробега развить. У меня Нива 2014г, брал новую в салоне, пробег 175 000км, генератор заводской, но ремонтировался 4 раза, диодные мостики горят и подшипники. Теперь про стартер. На СТО, где ремонтирую все, что сам не могу сделать за час-два, электрик со стажем 25 лет очень удивился, что стартер не ремонтировался до сих пор, сказал ему в разговоре и ощущение, что он мне не поверил))
Спасибо. По стартеру очень даже может быть. На ВАЗ 2112 родной стартер 200 т.км ходил, но там два раза снимал на обслуживание. Здесь было далеко и не было времени.
У меня друг на ниве ездил 10 лет. Пробег527000. Реальный пробег. Без капремонта. Правда прогревал даже летом. Сгнила, антикор ни разу не делал. Видел Москвич с пробегом238000. При правильной эксплуатации машины ходят. Сейчас машина у меня митсубиси л200. Заебала в корень. 2012 года, брал с нова из салона. У меня озвученные суммы на ниву смешит. Думаю реально переходить на Ниву. Я вложил наверное за 11 лет дохуятрилион рублей.
Здравствуйте Очень грамотно рассказываете! Смотрю с удовольствием Ваши обзоры и понимаю это надёжный и верный автомобиль. Спасибо! Так повелось хочу задать Вам вопрос, а он уже в вашем видео. Спасибо 👍
перечислю замены на своей ниве 5Д 2010 года, куплена в начале 2011 за 350 тыщ и продана в 2020: на 50 тыщ пробега замена всех пружин и амортов, после того как лопнули передние пружины, были установлены усиленные пружины и аморты от шнивы, был сделан лифт за счет пружин, на 70000 замена подшипника первичного вала КПП, также замена передних ступичных подшипников, замена шаровых опор, на 80 тыщ замена карданов на белкард, и замена летних шин, на 110 тыщ замена радиатора и радиатора печки, также замена рычагов задней подвески, на 140 тыщ замена прокладки ГБЦ, также замена передних ступичных подшипников, замена шаровых опор, на 150 тыщ правая наружная граната, и фары, так как сгнили до конца, на 170 тыщ замена летних шин, на 180 тыщ замена сцепления, замена передних тормозных дисков и суппортов, также замена цилиндров задних тормозов.....на 200 тыщ замена ступичных подшипников, 210 тыщ замена шаровых, замена помпы....к расходникам отнесу верхние сайлент блоки менялись через каждые 30 тыщ, крестовины тоже каждые 25-30 тыщ менялись, некоторые, также Регулятор Холостого Хода менялся через каждые 40 тыщ пробега, а так масло в двигателе и фильтра менялись каждые 10 тыщ, масло в трансмиссии каждые 50 тыщ....и еще по мелочи типа сальников мостов, а продал по причине того, что машина сгнила, принципиально ничем не обработал от коррозии и не ставил подкрылки, машины хватило на 9 лет и 230 тыщ пробега....
Эка Вас СТОшники надули и нагрели за 230 000 км. пробега ! Это можно понять по выражениям : задние рычаги (у Нивы нет задних рычагов) , замена крестовин каждые 30 000 пробега (у крестовин есть свои пресс маслёнки , через которые их надо периодически смазывать , тогда они ходят минимум по 60-65 000 км. по бездорожью) , замена регулятора холостого хода каждые 40 000 км. (надо иногда откручивать дроссельный узел , промывать его карбом и вычищать деревянной палочкой твердые сгустки нагара из всех отверстий) .
@@snap6461 но раз решили поумничать напишите, что штанги крепления заднего моста.....ну вот я не очищал дроссельный узел, и крестовины не смазывал, и антикор не делал, и написал так как есть, без выебонов, а выебоны вам оставил, если бы все было идеально, то вам нечему было бы придраться.....и машиной в целом доволен остался.....
@@Naratbashen-crazy-Boy Верхняя , нижняя продольные и поперечная штанги . Вы не могли остаться довольны своей Нивой - это понятно по ответу . Какую же машину приобрели после продажи своей Нивы ?
@@snap6461 сейчас у меня шнива.....а 5д Нива не была просто жоповозкой, а была рабочей машиной и практически всё время таскала прицеп с грузом 1,2 тонны (из за специфики деятельности), и все эти ремонты были не так существенны по деньгам
250 тыс. Полет нормальный. 2000год. Замена цепи на 180. Крестовины сцепа, лампочки масла фильтры. Для настоящих. Друг купил патроль. За лям. Вложил полтора ляма. Еле подал перед подорожанием за лям.
Спасибо за информацию уже пол года смотрю ваши ролики.Востонавливаюсь после операции на позвоночнике.Поставили железо. склоняюсь к тому чтобы взять ниву. Дело к пенсии.
Спасибо ! Марат ! Для общей текучке , по эксплуатации НИВЫ , за 13 лет - совсем не дорого ... Округляя до 200000 рублей . Прошу заметить , по проходимости ИНОМАРКА в наших дорожных условиях проезда - куда дороже обойдется . И если не жалеть ее , то сумма за год эксплуатации по необходимому ремонту - вырастет в 200000 рублей . Вопрос для наших дорог , кроме Федеральных и городских , что лучше....? Вы правы ... поколения населения меняются , а НИВА c дорог не уходит !!!
Берут и будут брать и даже в богатой Европе востребована. Потому что, нет альтернативы этой машине среди новых по функционалу, ремонтопригодности, доступности запчастей. В глубинке эта машина вообще незаменима. Лично я в 2010 г. продал свой Соренто( дизель, рама) из за Нивы. Сейчас бэха стоит в гараже, на волю просится
У меня нива 2013 года поменял стартер .,зимой на авто запуске регион 86 и поставил моторчик печки 2108 пробег 113 тыс. больше ни чего ни делал .РЕЗИНУ НАДО МЕНЯТЬ стоит кама фламе 205 х75х16 протектор хороший а вот бока уже сильно полопались. машина очень интересная в ней себя чувствуешь уверенно. Всем удачи на дорогах.
Марат, привет! У друга крузак 100, ухаживает как за женой. В грязи особо не ездиет, ямы объезжает, ТО по регламенту. Японское качество... недавно посчитали, обслуживание машин. Мои Шевик и Хонда, при обслуживании и ремонте на 80% своими руками ровно в 2 раза дешевле его японца выхолят. Если взять шевик и Крузак, то раз в 5 дешевле эксплуатация. Не досаждает эта машина мне как то и по карману не лупит сильно, все по плану... Для нашей реальности - РЕАЛЬНЫЙ АВТО (кому понты не важны) 😊
Владимир, привет! Особенно, когда каждый рубль приходит потом. Я сейчас даже перестал смотреть на некоторые автомобили более чем 2 млн.руб. Хотя, при желании можно. Сейчас и приоритеты поменялись
*Бро лайк подписка, сам щас собираюсь Ниву брать , только руль придется маленький поставить, рост 192см))), щас пока на КАЛИНЕ 1 езжу , а на работе у нас в Россетях такие Нивы еще есть ездил пару раз, не Шевроле конечно Нива по комфорту , но мне понравилась)), + по нашим дорогам ямы не замечаешь, проезжает где тебе надо. Хз если найду что то достойное рублей за 110т.р. То заберу. А так лайк. Да и кстати у меня была как то Нива только Шевик до рестайл., продал(((, потом только уже Желеть начал)))))тоже классная тачка была))*
На на своей хонда 98г. Денег, за почти 9 лет, по запчастям 100+тыс.руб. Короче расходует не мало, правда и пробег не мал 404тыс.км. Сегодня как раз преодолел рубеж 200000 км на моём счету) P. S. Хочу ниву!!!
Нива машинка не плохая. Много людей от нее тащатся. Но кроме того, что можно на ней доехать куда хочешь , для меня плюсы заканчиваются. Нивовод это характер. По мне так лучше иномарку полный привод взять и не париться.
Ээээ ...... блин , чуть не забыл из-за своей вредности ! Позвольте поздравить всех с наступившим и наступающим праздником ВЕСЕННЕГО РАВНОДЕНСТВИЯ , НОВОЛЕТИЯ - 20 - 22 марта ! Марат , Наурыз мейрамы кутты болсын !
На газе долгое время на больших оборотах по трассе нежелательно. Играем оборотами для охлаждения/смазки ЦПГ или режим газ/бензин. Машина слабомощная, весь "сок" с середины. А так поздравляю и не ломаться!👍
@@misterbin5215 может знаете, но лучше скажу. На Ниве в отличие от моноприводных нежелательно накатом. Влияет на ресурс трансмиссии. Сами послушайте шумы от трансмиссии на сухом асфальте при разных режимах. Интересно, уверяю...
Бюджетненько. Хорошая попалась тачка, не потребовала заниматься подшипниками, коробкой, раздаткой, редукторами мостов, рулевой трапецией, рулевым редуктором за этот пробег. Хотя на вазы з.п.части не дорогие,
Вы хотите сказать, что это необычно? У меня пробег 175к, из всего вами перечисленного, 1 задний подш и третий комплект(вместе с заводскими) передних подш. со ступицами поставлен на 125к. Хорошая синтетика в трансмисси, с заменой по регламенту, решает, мое мнение.
GusLiana Не ....ну Марат эксплуатирует Ниву по дорогам общего пользования в городе , поэтому она "не сыпется" . Состояние машины зависит от среды и условий эксплуатации , от самого автовладельца . Условия эксплуатации влияют на общее техническое состояние Нивы .
Просто у знакомых эксплуатирующих нивы на каждый день и на рыбалку, охоту были проблемы на пробегах до 100 тыс. с КПП вылетала 5 -я, подшипники передние недолговечны и требуют частых регулировок, шаровые вообще расходники, карданы, что те, что другие со своими недостатками, шрусы не супер надёжные, с двигателями тоже не все гладко, то греется, то антифриз выплёвывает и причину сложно определить, гидрики, натяжитель, ходовая слабая, переборка редуктора и.т.д. Кузов гниёт жёстко. В общем с надёжностью, как у все Вазов, только деталей больше и условия эксплуатации жёстче, поэтому поломок больше и ремонтировать сложнее и дороже. А так машина хорошая. Сколько у меня было Вазов с нуля, каждую доделывал, допиливал и сказать что качество на уровне нормально сконструированных и собранных
И поверьте синтетика и хорошее масло проблему не решает если детали сделаны из сыромятины с нарушением технологии на старом оборудовании не обеспечивающем изготовление согласно КД.
@@gus2920 Насчёт некоторых деталей из "сыромятины" верно сказано . Но доскональное знание материально технической части уменьшит "сыпучесть" Нивы в два раза , даже при её эксплуатации везде и всегда . Люди не в курсе устройства своих авто' , вот и всё .
У меня Шнива 2013 год брал с нуля, неделю как сделал капиталку, пробег 336 000 км. Стоимость кап ремонта 61000 т.р. запчасти+ работа. До кап ремонта в двигатель не залезали вообще, цепь родная с завода была прошла 335000 тысяч.
А технологические заглушки в головке блока перенарезали и блоке двигателя пезапрессовали ? Скоро могут потечь , особенно те , что в головке двигателя , под распредвалом .
Фантастика, я Нивовод с 12 летним стажем. Покупал Апал Сталкер даже. Новая нива 5д, у меня развалилась практически до 1000 км... Тут какие-то сказки, наверно просто повезло с экземпляром)
Были у меня коротышки не чё плохого не скажу но шевик комфортнее. Хорошая машина можно делать а можно не делать не чё не измениться кроме звука неприятного ездиют350тыс без проблем потом ремонт должен быть гниет кузов на всех 12год если не металлик особенно если рыбак и охотник по-любому нива для извращенцев УАЗ
Здравствуйте. Как считаете, стоит ли при покупке Нивы из салона, пользоваться услугами, который предлагает салон, типа протяжка, антикор и т.п.? И на что стоит обратить внимание, при покупке из салона, может быть есть какие нибудь особые моменты?
Самое главное ......... Нива то Вам лично зачем ? Это конструктивно простая машина , можно делать всё своими руками (кроме проточки блока цилиндров и шлифовки шеек коленвала) .
В салоне делают на отЪ@бись за конские деньги, за всеми допами нужно обращаться к грамотным СТОшникам, желательно по рекомендации. В салоне надо выбивать скидку, без навязывания допов, эти ушлые твари сразу чухают, что клиент может уйти и начинают торговаться.
@@ДжуняЧемп Здравствуйте , спасибо лично Вам за доброе слово . Возможно и так , что я чего то не понимаю . Нива как огнестрельное оружие : на войне огнестрельное оружие необходимо для выживания и выполнения "поставленных задач" . За оружием должен ухаживать лично каждый воин , "солдат" . Ведь обычному гражданину оружие не положено . Вынужденная борьба с пасным для жизни бездорожьем - это тоже "война" и Нива простое в устройстве и лёгкое по массе оружие , знать которое необходимо для выживания , выполнения "поставленных задач" . Если у человека нет войны по принуждению с бездорожьем , то в целях безопасности самого человека лучше будет иметь обычный комфортный моноприводный автомобиль , ИБО МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ "СОБЛАЗНЫ" .
Только купил урбана. Накатываю 10 000 км в год. Что бы наездить 160000,нужно 15 лет. Я столько времени,на одном авто не езжу. Максимум отъезжу 5 лет. = 50/60 000 км.
2006г. 160т.км. эксплуатирую в Крыму. ЮБК. Отдельно ставил ГУР, блокировку в задний мост, сцепление Шеви ( Валео) все тогда привезли из России. Обошлось дорого ( 800, 450,.
И 100 у.е. все Помогло. Занимаюсь подводной охотой. И не часто ,но бываю в труднодоступных местах. Ни разу не подвела!!! Шумку делал сам. Да так что на сервисе сбежались и спрашивали у каких " конкурентов" делал ))). Антикор сам !!! Я в ещё советское время овладел этой технологией. Диски из Питера в2007г. Коварные привезли ( дорого, с доставкой 600уе ВИЛС тогда ещё Украина) поэтому расходы писал а у.е. но не жалею очень классные. По расходам наверное больше потратил, чем Марат. Но я сам не все делаю. Да и может часто меняю узлы по совету мастера, а могли бы ещё походить ! Первый Аккум , родной российский 6.5лет. Родная резина 65т+-.подводит система охлаждения. 4 кран печки, 2радиатор печки и 1 радиатор двигателя. Хотя вроде заливаю тосол и не бодяжу водой. Все что менял записанно , постараюсь подсчитать. Но !!!! Впечатления от Нивы только Положительные!!! Езжу на ней как Царь!!!))) Куда хочу и когда хочу. Не подводит !
Мне нравятся люди😂😂, которые рассуждают как автор. Вот они едут еле еле, а мне пох... 😂😂😂Да не пох... просто если бы там проехать аккуратно и подвеска будет ходить дольше и т. д. Но им это не понять 🤦♂️зачем гнать по кочкам если нет необходимости!
Новый автомобиль не ставится на гарантию. Она есть и не может не быть. Обслуживание у официалов - каприз владельца и не более. Слабое место нивы - качество. Мы, при ремонте этих авто, не устанавливаем отечественные запчасти, а только импортные брендовые. Если таковых не существует, то клиент сам привозит. Сейчас на полном капитальном ремонте стоит советская нива. В неё комплектующие идут такого плана: поршневая - мале, шрусы - лукас, сцпление сакс, шаровые трв, рулевые лемфердер, клапана двс трв, аморты бильштайн, подшипники и сальники только импорт, крестовины лаебро, тормозная - ате, и тд. По стоимости примерно, что и оригинал автоваза, т. Е, не заоблачных денег все это стоит, а разницу в качестве даже обсуждать не вижу смысла. Если говорить про покраску, то хуже завода покрасить не представляется возможным (речь идёт про нивы после 94-го года). Качество кузовов тоже не улучшается с годами,а наоборот. Если брать новую, то года на три или всю разбирать и антикорить от самой крыши, в самом прямом смысле.
Дело не в запчастях , дело в Ниваводах , которые делятся на настоящих Ниваводов и псевдоНиваводов . А вы просто перестраховываетесь , типа чтобы отбиться было легче от возможных претензий клиента псевдоНивавода после обслуживания его авто' . Настоящий Нивавод имеет гараж и всё необходимое для самостоятельного ремонта Нивы , кроме проточки цилиндров блока и шлифовки шеек коленвала . У меня к Вам вопрос : " - какой секрет есть у ступицы Нивы ? " . По ответу можно будет сделать вывод о том прав ли я .
Если очень дорогая и напичканная электроникой, то наверное есть смысл в гарантии. У брата на крузаке на последнем месяце телевизор штатный отказал. Поменяли по гарантии официалы. Цена вопроса 170 т.р. Он после этого продлил гарантию на 2 года.
@@Marat-116 Автомобиль, который продаётся официально имеет гарантию вне зависимости от чего либо. Даже если автомобиль вообще не обслуживается, то гарантии он лишится не может. Официалы, в случае претензии, могут отказать только в случае, если смогут доказать вину владельца. Закон о защите прав потребителей один для всех.
@@snap6461 вы шутите? Вы сначала попробуйте вообще заиметь гараж в Москве. И почему именно нивавод должен все делать сам? Чем нива отличается от любого другого авто? Для нас это обычный ретро автомобиль вне зависимости от года выпуска.
@@ИльяМайоринНасчёт гаража в Москве , спорить с Вами не посмею . А вот Нива - это спец . автомобиль , положивший начало новому классу в отряде "самодвижущихся" , а именно КРОССОВЕРЫ . В ней конструкторы 70-х годов прошлого века совместили лёгкий вес , приемлемую проходимость с агрегатами жигулей , именно поэтому каждый Нивавод должен стремиться обслуживать своё авто' самостоятельно , запчасти есть , стоят не дорого , инструменты обычные , ещё Советских технологий . Это с иномаркой гемор по запчастям и спецключам - ведь где и когда она начнёт скромно , но настойчиво просить о ремонте никто не знает . Ну а насчёт секрета Нивовской ступицы соизволите что-нибудь прокоментировать ?
Автору на заметку! В сервисной книжке написано, что срок службы тормозных шлангов составляет 3 года или 60000 км. Я за пробег 165000 км их дважды менял! Раньше в вазовских книжках писали, что срок службы тормозных шлангов составляет 5 лет или 100000 км пробега!
Там много интересного написано. Антифриз, тормозную жидкость каждые два года менять. Здесь шланги не рвутся. Скорее сначала задний цилиндр начнёт пропускать. Это у Оки было как бумага, нажал и нет тормозов.
@@Marat-116 я бы вам порекомендовал поменять шланги! Тормоза и руль должны быть полностью исправными! На шлангах к этому времени появилось очень много трещин, может внезапно порваться шланг! Даже у исправного с виду шланга может быть внутренний разрыв! У тосола есть тоже свой срок годности. Со временем теряют свойства антикоррозийные присадки, начинает ржавет блок цилиндров!
@@НедоговоровАлександр чет не знал, или забыл)), но знаю вот что- берешь цепь в руку, цепь параллельно земле и смотришь прогиб, ну и знать надо или сравнить прогиб с новой. И еще- раньше 2х рядная была, а сейчас как на велосипеде, однорядная ( шнива, а движки то у них одинаковые), конечно и ресурс поменьше будет
Сколько машин у меня было ниии одну на гарантию не ставил хватит их кармить людиии к вам обращаюсь если сами не можете поменять масла фильтра лучше зайдите в обычную сто и на много дешевле будет, даже если что то сломается эти миллион причин найдут и припишут не гарантийный случай, хватит их кормить, щас гранта новая, нивасик тоже не поехал а даже если что то случится не дай божи конечно я сам отремантирую а если не смогу один позаву дядю Васю с соседнего гаража поставлю ему литр.
Я тоже купил ниву 19года и постоянно в ней что-то делаю, но не по причине поломкия а тюнинг, уже понял что лучше бы некоторые вещи не делал, и так было хорошо
Нива это автомобиль который нужен если ты часто ездишь по проселкам и по говнам . А если ты 99 % ездишь по городу то Боже упаси от такой машины . Обожрет.
2024г, МосОбл... В 20м взял ниву 214, 10г., инж + гидрач. 150к денег. По кузову на 4+, пред.хозяин все рыжики травил и подкрашивал - это спасло кузов! За год +/- неспеша ее всю полностью разобрал, отпесочил, протравил, выкрасил в раптор (9 кг), полный антикор (15 кг), полная ШВИ, новые колеса, свет, перебрал КПП, одно хорошее ТО (все жижи, масла, свечи, провода, датчики...) Вложил еще сотки 2,5 ~ 3 в совокупе! Вроде много... НО, вторую зиму что по городу, что за городом гоняю как царь, ëпт ! 😎 За 2 года кроме масел с фильтрами НИРАЗУ не подъеб@ла ! Вот на удивление прям, тфу-тфу... 😄 Да, расход в среднем 12-14, по трассе 10 +/-, и хрен бы на него!)) Работаю по строительству и обслуживанию инжсистем. Что летом по грунтовке, или после дождя каша, что зимой когда все в снегу и все с лопатками крехтят.., мля, это кайф а не аппарат!)))) Да, это все ж не Прадик, базара "0" 👌 Но за свои деньги, это вполне вменяемая тачка! 👍 А если техника по кайфу, есть руки и хотябы день в месяце на поковыряться, проверить, обслужить, то ваще без хлопот тачила!
При наличии ГУРа большой,"классический", руль на "Ниву" не нужен от слова "совсем" - на свою я поставил руль от "Калины", можно поставить было от "Шнивы", с таким же диаметром, китайские рули мои механики не одобрили - красиво, но может остаться в руках, т.к. металл - г@вно.
Машины разные по поколениям, годам, двигателям. Но воспоминания хорошие. Хочу давно снять сюжет. Надо только подходящую машину найти и время. Хотя у двоюродного брата есть, но там не рама, как у меня была, а паркетник. Посмотрим...
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
@@ВиталийМашков-я5ь Столько "всего" и забыли установить самое - самое главное .......... самоблокирующиеся дифференциалы и лебёдку . Тюнинг стандартной Нивы начинаться должен именно с этого , а потом "другое" .
Сальник полуоси протекает и вытекающим маслом может размягчить , и "вымыть" пластичную смазку из подшипника полуоси . Надо было аккуратненько вскрыть подшипник промыть его , осмотреть шарики и беговые дорожки на предмет "питтинга" , если всё норм. , то заложить в подшипник новой смазки с одной стороны по окружности и закрыть его . Часто сальники полуосей текут на мостах с гнутыми чулками .
@Георгий Арапов Они знают, что проблема скорее не в сальнике, а в подшипнике или износе полуоси, если оч. большой пробег. Просто замена сальника поможет не надолго. Вот вам пособие, на всякий случай ruclips.net/video/xyhsUZT7AqY/видео.html
Сам делал, не снимая. Для защиты снаружи сварных швов на стойке, от пескоструя, но и по дизайну, чтобы не выглядело как колхоз. Не жалею. Сейчас бы бронепленкой покрыл
@@Marat-116 Здравствуйте! Так, а сейчас какая пленка наклеяна? И как-то ее под резинку лобового стекла заводили? Волнует вопрос не протирает ли со временем резинка краску до металла? И вообще как у Вас дела с коррозией?
@@АлексейТкаченко-к5вздравствуйте! пленка под карбон (Китай) куплена на базаре. Удобно было клеить новичку, как я. Резинку немного отгибал ножом. Ничего не царапает. Каждую весну 1-2 часа занимаюсь кузовом. Есть видео. Сниму новое, когда придет время
Если есть свой гараж , то покупайте Ниву с рук , если гаража нет , то покупать подержанную Ниву не стоит . А если есть гараж и возможности , то смотрите не треснули ли передние лонжероны , не прогнило ли место крепления раздатки и МКПП , не убиты ли редуктора и не погнута ли балка заднего моста . Остальное сами переварите , переберете и покрасите . Запомните , хорошую машину не продают .
Марат, как и на чем закрепляете камеру при езде? Ощущение, что она где-то на правом сиденье прикреплена. Это очень удачный ракурс, и вас видно, и дорогу.
Хороший обзор 👍 Покупал новую Kia Rio 4, ТО тоже не делаю у офицалов. Думаю о приобретении подержанного ниваса. Сделай обзор о состоянии кузова какой у тебя за эти 13 лет. Спасибо✊
Лучших не бывает, потому что Нива машина разноплановая, поэтому параметры разные. Ширина от 180 до 215, профиль 60-75. R15-16. R15 больше выбора. Если бюджетные, то Кама, Матадор, Китай. Если дорогие, то Нокия, Континенталь, Гудиер. Или как я, одна марка на весь год
Спасибо за обзор! Посмотрел и понял: за 160 т. км. сломалось всё, а некоторое 2 раза (сцепление). Дело не в низкой стоимости ремонта, а дело в самом ремонте, это время и нервы.
@@СергейКотов-э2к Этот двигатель любое масло подьедает, не надо звездеть, как послушаешь нива прям иномарка японская - не ломается, масло не ест, а как заглянешь на форум то охиреешь от поломок. У меня 2013г. шнива 120 т.км. всё перебрал кроме КПП. и сцеление это говно родное, как сука в жару дёргается, поменял на 60 т.км. на сакс.
У меня несколько другая статистика владения Нивой. Но там и переделок больше, и машина старее, и эксплуатируется в тяжелых условиях. www.drive2.ru/l/513727567698592275/
Не резал. Наоборот, все щели загерметизировал. Здесь заглушил, тем более не люблю когда жар в лицо. Из боковых сопл стало даже лучше. Короче, "убил двух зайцев"
Термин ставить "на гарантию" не корректен. Она установлена заводом и можно по ней в установленный заводом срок обратиться и неважно, где делаешь ТО. Расходы лучше бы в какой -то таблице показать. Скороговоркой и сумбурно - это как-то несолидно, да и достоверность тоже стопроцентного доверия не вызывает. Многое забывается, а что-то и неисправностью бывает не считаешь, так рабочим моментом.
Нива отличный автомобиль! И кто бы ни говорил, довольно надёжный
Не подскажешь если взять ниву 2017 года какие ремонты стоит ожидать?
Все простые тачки довольно надежные
300.000км нива ходит, да, нужен уход и забота. Но какая иносранная может и в грязь и в горы и по городу?
Полностью согласен, рассказано про меня спасибо. Вторая нива за 17 лет мой любимый автомобиль. Первую брал с рук, хорошая школа ). Вторую ниву купил новую в 2016году. Пробег 72 т. Получаю удовольствие от вождения, сел и поехал куда надо. Ещё раз спасибо, всего доброго и удачи.
30тр в год для нее достаточно чтоб запчасти менять?или нужно больше.везде пишут что в год надо в раионе 50-70тр чтоб менять запчасти которые умираю один за одним
Сложно мне комментировать видео, но если бы Нива не гнила так быстро, я бы купил с большим удовольствием
Гниёт. Каждую весну привожу в порядок. Но где-то уже бессилен.
А что ты с ней делал для того, чтобы она не сгнила?
@@Человекреки-Дон ruclips.net/video/LqCu_3HrKSI/видео.html
@@Человекреки-Дон ответ ,все авто бюджетного сегмента которые были у меня; Kia, WW служили и не гнили, я мог на них надеется,а ВАЗ это какая-то катастрофа !
@@user-Feodor Я свою пушечным салом везде где можно и даже где нельзя обрабатываю. Буквально купаю её в нем. Но пока говорить что-то рано, Ниве всего 4 года. Не знаю насколько это продлит её долговечность. Но делаю всё очень старательно. Если она после этого будет гнить, то тоже буду говорить что АвтоВАЗ гавно. А пока машиной доволен, хотя видел у некоторых горе-владельцев, у кого Нивы 19 года уже со следами коррозии. В общем время покажет
Желаем чтобы Твоя НИВА и в дальнейшем продалжала только радовать Тебя.
Спасибо 🖐️
Все четко и ясно, без лишних слов и телодвижений!
Молодец Марат!
Спасибо
Уважуха оратору! Без разжевывания соплей! Дикция на 5 и по времени базару 0! Молодец! Четко и коротко! Никакого разжевывания левых вопросов! А за то что не ставил на гарантию только дайк! Восьмая Вазовская машина и ни разу не ставил на гарантию!!! В автосервисе слесаря бездари и неучи!!!
Спасибо👍
Лайк, подписка. Про масла бы не плохо. Когда, какие, впечатление. Нива она для души.
По факту менялись только расходники. Спасибо за видео!
Была у меня нива, только хорошие воспоминания. Подросли дети, стала маловата. Теперь Патриот.
@user-pi1xk6yx5xверные ощущения
Марату спасибо, видос дельный, можно тему большого пробега развить. У меня Нива 2014г, брал новую в салоне, пробег 175 000км, генератор заводской, но ремонтировался 4 раза, диодные мостики горят и подшипники. Теперь про стартер. На СТО, где ремонтирую все, что сам не могу сделать за час-два, электрик со стажем 25 лет очень удивился, что стартер не ремонтировался до сих пор, сказал ему в разговоре и ощущение, что он мне не поверил))
Спасибо. По стартеру очень даже может быть. На ВАЗ 2112 родной стартер 200 т.км ходил, но там два раза снимал на обслуживание. Здесь было далеко и не было времени.
Бронзовая втулка стартера меняется обязательно через 60 тыс. У меня заклинил и замкнул на 95 тысячах!!!!
У меня друг на ниве ездил 10 лет. Пробег527000. Реальный пробег. Без капремонта. Правда прогревал даже летом. Сгнила, антикор ни разу не делал. Видел Москвич с пробегом238000. При правильной эксплуатации машины ходят. Сейчас машина у меня митсубиси л200. Заебала в корень. 2012 года, брал с нова из салона. У меня озвученные суммы на ниву смешит. Думаю реально переходить на Ниву. Я вложил наверное за 11 лет дохуятрилион рублей.
Так и есть
Похожая херня. С Ауди на ниву пересел, и счастлив.
Пакажи видио что эта такой пробег
Да верно, л200 хороша но даже новая требует денег. Аналогично пересел на ниву. Содержание смешит и радует
Здравствуйте
Очень грамотно рассказываете!
Смотрю с удовольствием Ваши обзоры и понимаю это надёжный и верный автомобиль.
Спасибо!
Так повелось хочу задать Вам вопрос, а он уже в вашем видео.
Спасибо 👍
Спасибо.
перечислю замены на своей ниве 5Д 2010 года, куплена в начале 2011 за 350 тыщ и продана в 2020: на 50 тыщ пробега замена всех пружин и амортов, после того как лопнули передние пружины, были установлены усиленные пружины и аморты от шнивы, был сделан лифт за счет пружин, на 70000 замена подшипника первичного вала КПП, также замена передних ступичных подшипников, замена шаровых опор, на 80 тыщ замена карданов на белкард, и замена летних шин, на 110 тыщ замена радиатора и радиатора печки, также замена рычагов задней подвески, на 140 тыщ замена прокладки ГБЦ, также замена передних ступичных подшипников, замена шаровых опор, на 150 тыщ правая наружная граната, и фары, так как сгнили до конца, на 170 тыщ замена летних шин, на 180 тыщ замена сцепления, замена передних тормозных дисков и суппортов, также замена цилиндров задних тормозов.....на 200 тыщ замена ступичных подшипников, 210 тыщ замена шаровых, замена помпы....к расходникам отнесу верхние сайлент блоки менялись через каждые 30 тыщ, крестовины тоже каждые 25-30 тыщ менялись, некоторые, также Регулятор Холостого Хода менялся через каждые 40 тыщ пробега, а так масло в двигателе и фильтра менялись каждые 10 тыщ, масло в трансмиссии каждые 50 тыщ....и еще по мелочи типа сальников мостов, а продал по причине того, что машина сгнила, принципиально ничем не обработал от коррозии и не ставил подкрылки, машины хватило на 9 лет и 230 тыщ пробега....
Эка Вас СТОшники надули и нагрели за 230 000 км. пробега ! Это можно понять по выражениям : задние рычаги (у Нивы нет задних рычагов) , замена крестовин каждые 30 000 пробега (у крестовин есть свои пресс маслёнки , через которые их надо периодически смазывать , тогда они ходят минимум по 60-65 000 км. по бездорожью) , замена регулятора холостого хода каждые 40 000 км. (надо иногда откручивать дроссельный узел , промывать его карбом и вычищать деревянной палочкой твердые сгустки нагара из всех отверстий) .
@@snap6461 но раз решили поумничать напишите, что штанги крепления заднего моста.....ну вот я не очищал дроссельный узел, и крестовины не смазывал, и антикор не делал, и написал так как есть, без выебонов, а выебоны вам оставил, если бы все было идеально, то вам нечему было бы придраться.....и машиной в целом доволен остался.....
@@Naratbashen-crazy-Boy Верхняя , нижняя продольные и поперечная штанги . Вы не могли остаться довольны своей Нивой - это понятно по ответу . Какую же машину приобрели после продажи своей Нивы ?
Не повезло так не повезло...😄
@@snap6461 сейчас у меня шнива.....а 5д Нива не была просто жоповозкой, а была рабочей машиной и практически всё время таскала прицеп с грузом 1,2 тонны (из за специфики деятельности), и все эти ремонты были не так существенны по деньгам
У меня в этом году НИВА будет 21 год! Менять только на Лэнд- крузер Прадо в перспективе, да она простая, без изысков, зато надежная!
Прадо 2008 года бензин 4 праворульный. Комфорт и проходимость на уровне. Машина нравится.
250 тыс. Полет нормальный. 2000год. Замена цепи на 180. Крестовины сцепа, лампочки масла фильтры. Для настоящих. Друг купил патроль. За лям. Вложил полтора ляма. Еле подал перед подорожанием за лям.
Ох, уж эти сказочники!
Спасибо за информацию уже пол года смотрю ваши ролики.Востонавливаюсь после операции на позвоночнике.Поставили железо. склоняюсь к тому чтобы взять ниву. Дело к пенсии.
Выздоравливайте. Позвоночник это серьезно!
Поправляйтесь. Нива класс. Тем более современные версии достаточно комфортные
@@АнатолийЖелдаков-к1э Спасибо. Присматриваюсь к 18 г.выпуска
Спасибо ! Марат ! Для общей текучке , по эксплуатации НИВЫ , за 13 лет - совсем не дорого ... Округляя до 200000 рублей . Прошу заметить , по проходимости ИНОМАРКА в наших дорожных условиях проезда - куда дороже обойдется . И если не жалеть ее , то сумма за год эксплуатации по необходимому ремонту - вырастет в 200000 рублей . Вопрос для наших дорог , кроме Федеральных и городских , что лучше....? Вы правы ... поколения населения меняются , а НИВА c дорог не уходит !!!
нива с дорог не уходит, потому что у народа денег нет на что то нормальное
Берут и будут брать и даже в богатой Европе востребована. Потому что, нет альтернативы этой машине среди новых по функционалу, ремонтопригодности, доступности запчастей. В глубинке эта машина вообще незаменима. Лично я в 2010 г. продал свой Соренто( дизель, рама) из за Нивы. Сейчас бэха стоит в гараже, на волю просится
Натяжитель цепи какой фирмы ставили, как ходит, один ли раз поменяли?
@@raznoe_ru один раз, поэтому не помню. В следующих видео, парни всё сами расскажут
@@Marat-116 ок.
Лайк за антигламур
У меня нива 2013 года поменял стартер .,зимой на авто запуске регион 86 и поставил моторчик печки 2108 пробег 113 тыс. больше ни чего ни делал .РЕЗИНУ НАДО МЕНЯТЬ стоит кама фламе 205 х75х16 протектор хороший а вот бока уже сильно полопались. машина очень интересная в ней себя чувствуешь уверенно. Всем удачи на дорогах.
Спасибо 🖐️
Кама флейм 113 тыс прошел?
@@mersedesorion431 Эта машина собиралась в РК, карданы на креставинах ,подвеска полностью от шеви и резина Чимкенская а не Омская. как то так.
Как Кама флэйм, не замыливается в грязи?
@@raznoe_ruдля грязи, глины не пойдёт. На косых подъёмах даже стаскивает. Ставлю цепи и прёт как танк
ruclips.net/video/ogRN2JDRjAY/видео.html
Привет из Ялты ! была нива 3д поменял на шеви ниву . Но любимая была нива 3д !
Приветствую.🖐️ Нива-это тачка на все времена👍
Марат желаем Тебе и Всем подписчикам Твоего канала Крепкого ЗДОРОВЬЯ и БЛАГОПОЛУЧИЯ 👍👍👍👍👍
Спасибо. Всем нам здоровья! Самое дорогое и невосполнимое это здоровье!
отличная машина! удачи вам и респект!
Спасибо.
После такой езды и происходят трещины в лонжеронах, и др неисправности в ходовой. Машину надо любить.
Да все супер , была нива и вот подумываю вновь !
В машине нет даже радио, приходиться петь самому)) Классная машина
Марат, привет! У друга крузак 100, ухаживает как за женой. В грязи особо не ездиет, ямы объезжает, ТО по регламенту. Японское качество... недавно посчитали, обслуживание машин. Мои Шевик и Хонда, при обслуживании и ремонте на 80% своими руками ровно в 2 раза дешевле его японца выхолят.
Если взять шевик и Крузак, то раз в 5 дешевле эксплуатация. Не досаждает эта машина мне как то и по карману не лупит сильно, все по плану...
Для нашей реальности - РЕАЛЬНЫЙ АВТО (кому понты не важны) 😊
Владимир, привет! Особенно, когда каждый рубль приходит потом. Я сейчас даже перестал смотреть на некоторые автомобили более чем 2 млн.руб. Хотя, при желании можно. Сейчас и приоритеты поменялись
но как только ты заработаешь денег, ты быстро спрыгнешь с нивасика))) все правильно говоришь, нива это от безденежья
@@fox763763 не жалуюсь, слава богу, две БМВ есть. Одна из них пылью покрылась, потому что Нива есть. Машина топ, деньги тут не причем
@@Marat-116 2 или 3 авто в семье это понятно, я имел в виду нива как вынужденная единственная авто в семье и так в 98% случаях
@@Marat-116 и кстати, почему бэхи до сих пор не продали?
*Бро лайк подписка, сам щас собираюсь Ниву брать , только руль придется маленький поставить, рост 192см))), щас пока на КАЛИНЕ 1 езжу , а на работе у нас в Россетях такие Нивы еще есть ездил пару раз, не Шевроле конечно Нива по комфорту , но мне понравилась)), + по нашим дорогам ямы не замечаешь, проезжает где тебе надо. Хз если найду что то достойное рублей за 110т.р. То заберу. А так лайк. Да и кстати у меня была как то Нива только Шевик до рестайл., продал(((, потом только уже Желеть начал)))))тоже классная тачка была))*
На на своей хонда 98г. Денег, за почти 9 лет, по запчастям 100+тыс.руб. Короче расходует не мало, правда и пробег не мал 404тыс.км. Сегодня как раз преодолел рубеж 200000 км на моём счету)
P. S. Хочу ниву!!!
Марат! Вы Казанец!?
На ниве 2020г нет сверчков👍ну покрайне мере пока нет 😁
Кто-то писал, поэтому и сказал
просто смешно от таких затрат понимаю что у меня такой же почти автомобиль и я счастлив у меня шнива пробег 165
У меня старенькая нива. Купил фольц кадди,хорошая машина,но ниву не продаю и люблю как старого надежного помощника. В хозяйстве не заменимая.
Нива машинка не плохая.
Много людей от нее тащатся.
Но кроме того, что можно на ней доехать куда хочешь , для меня плюсы заканчиваются.
Нивовод это характер.
По мне так лучше иномарку полный привод взять и не париться.
Ээээ ...... блин , чуть не забыл из-за своей вредности ! Позвольте поздравить всех с наступившим и наступающим праздником ВЕСЕННЕГО РАВНОДЕНСТВИЯ , НОВОЛЕТИЯ - 20 - 22 марта ! Марат , Наурыз мейрамы кутты болсын !
Аминь. Рэхмэт🖐️
Бирге Болсын Баурым!👍
Расходы маленькие,а всех пугают ремонты,похвально для нивы.
Машину купил прям на Новый год, сейчас пробег 9 тыс, с салона сразу поставил газ. Масло каждые 6 тыс Eni 0/40.
На газе долгое время на больших оборотах по трассе нежелательно. Играем оборотами для охлаждения/смазки ЦПГ или режим газ/бензин. Машина слабомощная, весь "сок" с середины. А так поздравляю и не ломаться!👍
@@Marat-116 Спасибо! Я по трассе 90-100 не больше и переодический накатом на холостом стараюсь ехать.
@@misterbin5215 может знаете, но лучше скажу. На Ниве в отличие от моноприводных нежелательно накатом. Влияет на ресурс трансмиссии. Сами послушайте шумы от трансмиссии на сухом асфальте при разных режимах. Интересно, уверяю...
Бюджетненько. Хорошая попалась тачка, не потребовала заниматься подшипниками, коробкой, раздаткой, редукторами мостов, рулевой трапецией, рулевым редуктором за этот пробег. Хотя на вазы з.п.части не дорогие,
Вы хотите сказать, что это необычно? У меня пробег 175к, из всего вами перечисленного, 1 задний подш и третий комплект(вместе с заводскими) передних подш. со ступицами поставлен на 125к. Хорошая синтетика в трансмисси, с заменой по регламенту, решает, мое мнение.
GusLiana Не ....ну Марат эксплуатирует Ниву по дорогам общего пользования в городе , поэтому она "не сыпется" . Состояние машины зависит от среды и условий эксплуатации , от самого автовладельца . Условия эксплуатации влияют на общее техническое состояние Нивы .
Просто у знакомых эксплуатирующих нивы на каждый день и на рыбалку, охоту были проблемы на пробегах до 100 тыс. с КПП вылетала 5 -я, подшипники передние недолговечны и требуют частых регулировок, шаровые вообще расходники, карданы, что те, что другие со своими недостатками, шрусы не супер надёжные, с двигателями тоже не все гладко, то греется, то антифриз выплёвывает и причину сложно определить, гидрики, натяжитель, ходовая слабая, переборка редуктора и.т.д. Кузов гниёт жёстко. В общем с надёжностью, как у все Вазов, только деталей больше и условия эксплуатации жёстче, поэтому поломок больше и ремонтировать сложнее и дороже. А так машина хорошая. Сколько у меня было Вазов с нуля, каждую доделывал, допиливал и сказать что качество на уровне нормально сконструированных и собранных
И поверьте синтетика и хорошее масло проблему не решает если детали сделаны из сыромятины с нарушением технологии на старом оборудовании не обеспечивающем изготовление согласно КД.
@@gus2920 Насчёт некоторых деталей из "сыромятины" верно сказано . Но доскональное знание материально технической части уменьшит "сыпучесть" Нивы в два раза , даже при её эксплуатации везде и всегда . Люди не в курсе устройства своих авто' , вот и всё .
У меня Шнива 2013 год брал с нуля, неделю как сделал капиталку, пробег 336 000 км. Стоимость кап ремонта 61000 т.р. запчасти+ работа. До кап ремонта в двигатель не залезали вообще, цепь родная с завода была прошла 335000 тысяч.
А технологические заглушки в головке блока перенарезали и блоке двигателя пезапрессовали ? Скоро могут потечь , особенно те , что в головке двигателя , под распредвалом .
Может мотор новый нужно было поставить?
@@astapovski в следующий раз точно уже новый проще будет.
Сохраню это видео.
Планируем купить!!!
Фантастика, я Нивовод с 12 летним стажем. Покупал Апал Сталкер даже. Новая нива 5д, у меня развалилась практически до 1000 км... Тут какие-то сказки, наверно просто повезло с экземпляром)
"Раз везение, два везения, позвольте а где же умение"( А. Суворов).
Справка: третий ВАЗ с пробегом под 200 т.км.беспроблемный
Были у меня коротышки не чё плохого не скажу но шевик комфортнее. Хорошая машина можно делать а можно не делать не чё не измениться кроме звука неприятного ездиют350тыс без проблем потом ремонт должен быть гниет кузов на всех 12год если не металлик особенно если рыбак и охотник по-любому нива для извращенцев УАЗ
Огласите весь список пожалуйста! На иномарке, приближенной по проходимости, умножать на 5-10 раз.
чушь)
Ерунда. Владею Тойота Сурф 185, 7ой год пошёл. Горя не знаю. Авто 1998 года выпуска
Здравствуйте. Как считаете, стоит ли при покупке Нивы из салона, пользоваться услугами, который предлагает салон, типа протяжка, антикор и т.п.? И на что стоит обратить внимание, при покупке из салона, может быть есть какие нибудь особые моменты?
Самое главное ......... Нива то Вам лично зачем ? Это конструктивно простая машина , можно делать всё своими руками (кроме проточки блока цилиндров и шлифовки шеек коленвала) .
В салоне делают на отЪ@бись за конские деньги, за всеми допами нужно обращаться к грамотным СТОшникам, желательно по рекомендации. В салоне надо выбивать скидку, без навязывания допов, эти ушлые твари сразу чухают, что клиент может уйти и начинают торговаться.
@@ДжуняЧемп Спасибо.
@@snap6461 Вы человек рукастый, вам трудно понять, зачем не особо рукастые, как я например, ищут мастеров, которым можно доверять))
@@ДжуняЧемп Здравствуйте , спасибо лично Вам за доброе слово . Возможно и так , что я чего то не понимаю . Нива как огнестрельное оружие : на войне огнестрельное оружие необходимо для выживания и выполнения "поставленных задач" . За оружием должен ухаживать лично каждый воин , "солдат" . Ведь обычному гражданину оружие не положено . Вынужденная борьба с пасным для жизни бездорожьем - это тоже "война" и Нива простое в устройстве и лёгкое по массе оружие , знать которое необходимо для выживания , выполнения "поставленных задач" . Если у человека нет войны по принуждению с бездорожьем , то в целях безопасности самого человека лучше будет иметь обычный комфортный моноприводный автомобиль , ИБО МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ "СОБЛАЗНЫ" .
Все больше и больше охота купить ниву 5д
Прям смотрю машина шикарна для россии😊
Любо!
Только купил урбана. Накатываю 10 000 км в год. Что бы наездить 160000,нужно 15 лет. Я столько времени,на одном авто не езжу. Максимум отъезжу 5 лет. = 50/60 000 км.
Наездил?))) давай заберу через а 400, если всё в норме и как рассказываете)))
2006г. 160т.км. эксплуатирую в Крыму. ЮБК. Отдельно ставил ГУР, блокировку в задний мост, сцепление Шеви ( Валео) все тогда привезли из России. Обошлось дорого ( 800, 450,.
И 100 у.е. все Помогло. Занимаюсь подводной охотой. И не часто ,но бываю в труднодоступных местах. Ни разу не подвела!!! Шумку делал сам. Да так что на сервисе сбежались и спрашивали у каких " конкурентов" делал ))). Антикор сам !!! Я в ещё советское время овладел этой технологией. Диски из Питера в2007г. Коварные привезли ( дорого, с доставкой 600уе ВИЛС тогда ещё Украина) поэтому расходы писал а у.е. но не жалею очень классные. По расходам наверное больше потратил, чем Марат. Но я сам не все делаю. Да и может часто меняю узлы по совету мастера, а могли бы ещё походить ! Первый Аккум , родной российский 6.5лет. Родная резина 65т+-.подводит система охлаждения. 4 кран печки, 2радиатор печки и 1 радиатор двигателя. Хотя вроде заливаю тосол и не бодяжу водой. Все что менял записанно , постараюсь подсчитать. Но !!!! Впечатления от Нивы только Положительные!!! Езжу на ней как Царь!!!))) Куда хочу и когда хочу. Не подводит !
@@АнатолийЖелдаков-к1э удачи!
@@АнатолийЖелдаков-к1э как царь)))))
Мне нравятся люди😂😂, которые рассуждают как автор. Вот они едут еле еле, а мне пох... 😂😂😂Да не пох... просто если бы там проехать аккуратно и подвеска будет ходить дольше и т. д. Но им это не понять 🤦♂️зачем гнать по кочкам если нет необходимости!
Сейчас эта машин 1,2 млн стоит
А какой расход топлива на ней? Трасса и город.
Все простительно, кроме ржавчины 👍
Новый автомобиль не ставится на гарантию. Она есть и не может не быть. Обслуживание у официалов - каприз владельца и не более.
Слабое место нивы - качество. Мы, при ремонте этих авто, не устанавливаем отечественные запчасти, а только импортные брендовые. Если таковых не существует, то клиент сам привозит. Сейчас на полном капитальном ремонте стоит советская нива. В неё комплектующие идут такого плана: поршневая - мале, шрусы - лукас, сцпление сакс, шаровые трв, рулевые лемфердер, клапана двс трв, аморты бильштайн, подшипники и сальники только импорт, крестовины лаебро, тормозная - ате, и тд. По стоимости примерно, что и оригинал автоваза, т. Е, не заоблачных денег все это стоит, а разницу в качестве даже обсуждать не вижу смысла. Если говорить про покраску, то хуже завода покрасить не представляется возможным (речь идёт про нивы после 94-го года). Качество кузовов тоже не улучшается с годами,а наоборот. Если брать новую, то года на три или всю разбирать и антикорить от самой крыши, в самом прямом смысле.
Дело не в запчастях , дело в Ниваводах , которые делятся на настоящих Ниваводов и псевдоНиваводов . А вы просто перестраховываетесь , типа чтобы отбиться было легче от возможных претензий клиента псевдоНивавода после обслуживания его авто' . Настоящий Нивавод имеет гараж и всё необходимое для самостоятельного ремонта Нивы , кроме проточки цилиндров блока и шлифовки шеек коленвала . У меня к Вам вопрос : " - какой секрет есть у ступицы Нивы ? " . По ответу можно будет сделать вывод о том прав ли я .
Если очень дорогая и напичканная электроникой, то наверное есть смысл в гарантии. У брата на крузаке на последнем месяце телевизор штатный отказал. Поменяли по гарантии официалы. Цена вопроса 170 т.р. Он после этого продлил гарантию на 2 года.
@@Marat-116 Автомобиль, который продаётся официально имеет гарантию вне зависимости от чего либо. Даже если автомобиль вообще не обслуживается, то гарантии он лишится не может. Официалы, в случае претензии, могут отказать только в случае, если смогут доказать вину владельца. Закон о защите прав потребителей один для всех.
@@snap6461 вы шутите? Вы сначала попробуйте вообще заиметь гараж в Москве. И почему именно нивавод должен все делать сам? Чем нива отличается от любого другого авто? Для нас это обычный ретро автомобиль вне зависимости от года выпуска.
@@ИльяМайоринНасчёт гаража в Москве , спорить с Вами не посмею . А вот Нива - это спец . автомобиль , положивший начало новому классу в отряде "самодвижущихся" , а именно КРОССОВЕРЫ . В ней конструкторы 70-х годов прошлого века совместили лёгкий вес , приемлемую проходимость с агрегатами жигулей , именно поэтому каждый Нивавод должен стремиться обслуживать своё авто' самостоятельно , запчасти есть , стоят не дорого , инструменты обычные , ещё Советских технологий . Это с иномаркой гемор по запчастям и спецключам - ведь где и когда она начнёт скромно , но настойчиво просить о ремонте никто не знает . Ну а насчёт секрета Нивовской ступицы соизволите что-нибудь прокоментировать ?
Автору на заметку! В сервисной книжке написано, что срок службы тормозных шлангов составляет 3 года или 60000 км. Я за пробег 165000 км их дважды менял! Раньше в вазовских книжках писали, что срок службы тормозных шлангов составляет 5 лет или 100000 км пробега!
Там много интересного написано. Антифриз, тормозную жидкость каждые два года менять. Здесь шланги не рвутся. Скорее сначала задний цилиндр начнёт пропускать. Это у Оки было как бумага, нажал и нет тормозов.
@@Marat-116 я бы вам порекомендовал поменять шланги! Тормоза и руль должны быть полностью исправными! На шлангах к этому времени появилось очень много трещин, может внезапно порваться шланг! Даже у исправного с виду шланга может быть внутренний разрыв! У тосола есть тоже свой срок годности. Со временем теряют свойства антикоррозийные присадки, начинает ржавет блок цилиндров!
@@ИванВ-з1о Спасибо, учту. Тормоза это главное!
Спасибо!👍
Нивулька рулит 👍💪
Ещё хотел бы задать Вам вопрос, зачем у Вас в дверях под зеркалами врезаны повторители поворота, а именно какую функцию они там выполняют?
Раньше стояли лопухи зеркала. Чтобы закрыть отверстие от саморезов, решил так. 10 лет, всё нормально
@@Marat-116 спасибо за ответ)))
Короче можно брать 👍
Чётко, говорят, что на пробеге около сотки, надо менять цепь, может рвануть и погнуть клапана, это я так предупредить
Спасибо, слышал. Я парням доверяю. Если, что спрос с них😊
Разве на ниве встречаются клапана?
@@АлексейХхх-и3м К сожалению да
@@НедоговоровАлександр чет не знал, или забыл)), но знаю вот что- берешь цепь в руку, цепь параллельно земле и смотришь прогиб, ну и знать надо или сравнить прогиб с новой. И еще- раньше 2х рядная была, а сейчас как на велосипеде, однорядная ( шнива, а движки то у них одинаковые), конечно и ресурс поменьше будет
У меня на 80000 км погнуло клапана, после ремонта, посоветовали через 50000 менять цепь! И вместо гидриков, поставили механической! 😉
Сколько машин у меня было ниии одну на гарантию не ставил хватит их кармить людиии к вам обращаюсь если сами не можете поменять масла фильтра лучше зайдите в обычную сто и на много дешевле будет, даже если что то сломается эти миллион причин найдут и припишут не гарантийный случай, хватит их кормить, щас гранта новая, нивасик тоже не поехал а даже если что то случится не дай божи конечно я сам отремантирую а если не смогу один позаву дядю Васю с соседнего гаража поставлю ему литр.
а зачем же ты завод тогда кормишь?
@@fox763763 сынок иди уроки учи лучше, на детский вопросы не отвечаю
@@Дэн-ш4ы смешной
Нива супер тачка👍👍👍
Сосед купил ниву, каждый день что-то там меняет, все ломается по кругу.
Спроси от какого греха Бог его сберегает?
Я тоже купил ниву 19года и постоянно в ней что-то делаю, но не по причине поломкия а тюнинг, уже понял что лучше бы некоторые вещи не делал, и так было хорошо
@ДенисДроздов-п1э сейчас на новых нивах ручка КПП упирается в панель. Идиоты сделали 🤦🏽🤦🏽🤦🏽
Подскажите!Правда говорят что на неё запчасти дешёвые и есть в наличии в любом прям магазине даже в какой-то жопе?
Нива это автомобиль который нужен если ты часто ездишь по проселкам и по говнам . А если ты 99 % ездишь по городу то Боже упаси от такой машины . Обожрет.
2024г, МосОбл...
В 20м взял ниву 214, 10г., инж + гидрач. 150к денег. По кузову на 4+, пред.хозяин все рыжики травил и подкрашивал - это спасло кузов!
За год +/- неспеша ее всю полностью разобрал, отпесочил, протравил, выкрасил в раптор (9 кг), полный антикор (15 кг), полная ШВИ, новые колеса, свет, перебрал КПП, одно хорошее ТО (все жижи, масла, свечи, провода, датчики...)
Вложил еще сотки 2,5 ~ 3 в совокупе!
Вроде много... НО, вторую зиму что по городу, что за городом гоняю как царь, ëпт ! 😎
За 2 года кроме масел с фильтрами НИРАЗУ не подъеб@ла !
Вот на удивление прям, тфу-тфу... 😄
Да, расход в среднем 12-14, по трассе 10 +/-, и хрен бы на него!))
Работаю по строительству и обслуживанию инжсистем. Что летом по грунтовке, или после дождя каша, что зимой когда все в снегу и все с лопатками крехтят.., мля, это кайф а не аппарат!))))
Да, это все ж не Прадик, базара "0" 👌
Но за свои деньги, это вполне вменяемая тачка! 👍
А если техника по кайфу, есть руки и хотябы день в месяце на поковыряться, проверить, обслужить, то ваще без хлопот тачила!
Нивовод, спортсмен, блогер - наш человек! Только петь больше не надо, пожалуйста. У людей с музыкальным слухом может кровь из ушей пойти))))
Это уже моё дело. Ничего плохого в этом нет.
@@Marat-116 ничего плохого в крови из ушей?
Всем привет, скажите кто руль менял на Ниве с большим на маленький?
При наличии ГУРа большой,"классический", руль на "Ниву" не нужен от слова "совсем" - на свою я поставил руль от "Калины", можно поставить было от "Шнивы", с таким же диаметром, китайские рули мои механики не одобрили - красиво, но может остаться в руках, т.к. металл - г@вно.
Здравствуйте, подскажите какой бренд масла и вязкость заливаете в двигатель на всём протяжении эксплуатации?
Здравствуйте! Не раз писал и снимал. Следующий сюжет об этом. Масло Кастрол 5w30 и 75w90
Забыл систему охлаждения, моя 2010г пробег 90т.р. Сцепление родное, а коробку и раздатка вскрывал.
Ооо Казань, родные пенаты
Фрунзе
Салам Алейкум из Баку Марат!!
Orxan, Ваалейкум Ассалам!!!🖐️
*А такой вопрос, а поворотники диодные не пробовал ставить, вроде ни дорого стоят и фары линзовые? смотрятся классно вроде*
Поворотники можно. С фарами сейчас по регламенту можно нарваться на лишение
Марат, в одном из роликов вы упоминали , что у Вас во владении был КИА Соренто. Что можете рассказать о этой машине.
Машины разные по поколениям, годам, двигателям. Но воспоминания хорошие. Хочу давно снять сюжет. Надо только подходящую машину найти и время. Хотя у двоюродного брата есть, но там не рама, как у меня была, а паркетник. Посмотрим...
@@Marat-116 Здравствуйте, а датчики менялись какие-то? Дроссель, рхх, дмрв и т д. Спасибо
@@ДмитрийЛаврушин-ю3ц по Ниве менял рхх и убрал ак.патрубок месяц назад. Есть видео
@@Marat-116 есть изменения? После снятия патрубка
@@СергейКотов-э2к немного резвее при наборе скорости вначале показалось. Но у меня акуст. патрубок лежал там в раскорячку поперек. Может из за этого
Каждое СЛОВО в точку .
Только они едут в тишине , ничего не гремит , не скрипит и не воет .....ну то мелочи....😏
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
Спасибо за интересную и развернутую историю👍
@@Marat-116 , может, кто подскажет что ещё можно сделать?..🤔
@@ВиталийМашков-я5ь Столько "всего" и забыли установить самое - самое главное .......... самоблокирующиеся дифференциалы и лебёдку . Тюнинг стандартной Нивы начинаться должен именно с этого , а потом "другое" .
Потек недавно сальник задней полуоси, автосервисы брать не хотят ниву в ремонт, много с ней работы а выхлоп небольшой , пришлось самому менять.
Сальник полуоси протекает и вытекающим маслом может размягчить , и "вымыть" пластичную смазку из подшипника полуоси . Надо было аккуратненько вскрыть подшипник промыть его , осмотреть шарики и беговые дорожки на предмет "питтинга" , если всё норм. , то заложить в подшипник новой смазки с одной стороны по окружности и закрыть его . Часто сальники полуосей текут на мостах с гнутыми чулками .
@Георгий Арапов Они знают, что проблема скорее не в сальнике, а в подшипнике или износе полуоси, если оч. большой пробег. Просто замена сальника поможет не надолго. Вот вам пособие, на всякий случай ruclips.net/video/xyhsUZT7AqY/видео.html
Пробег40т км, у сальника резиновая юбка треснула. У нас морозы стояли может из-за этого.
@@ГеоргийАрапов-х1э Если кромка сальника треснула , тогда понятно , быстрее всего сальник низкого качества .
Скажите, плёнку клеили вокруг лобового стекла, стекло снимали?
Сам делал, не снимая. Для защиты снаружи сварных швов на стойке, от пескоструя, но и по дизайну, чтобы не выглядело как колхоз. Не жалею. Сейчас бы бронепленкой покрыл
@@Marat-116 Здравствуйте! Так, а сейчас какая пленка наклеяна? И как-то ее под резинку лобового стекла заводили? Волнует вопрос не протирает ли со временем резинка краску до металла? И вообще как у Вас дела с коррозией?
@@АлексейТкаченко-к5вздравствуйте! пленка под карбон (Китай) куплена на базаре. Удобно было клеить новичку, как я. Резинку немного отгибал ножом. Ничего не царапает. Каждую весну 1-2 часа занимаюсь кузовом. Есть видео. Сниму новое, когда придет время
@@Marat-116 Понял, спасибо. Про обслуживания кузова я видел Ваше видео, сейчас вспомнил :)
@@Marat-116 спасибо!👍
А вы авто используете в городе только?
Везде и всюду. Так как живу в пригороде, то сам бог велел..
@@Marat-116 какую шину ставиш на ниву для города и бездорожие
@@mersedesorion431 Кама флэйм. Будет видео на эту тему
Скажите пожалуйста стоит ли покупать пятилетнию Ниву, если стоит,то на что обратить внимание.
Если есть свой гараж , то покупайте Ниву с рук , если гаража нет , то покупать подержанную Ниву не стоит . А если есть гараж и возможности , то смотрите не треснули ли передние лонжероны , не прогнило ли место крепления раздатки и МКПП , не убиты ли редуктора и не погнута ли балка заднего моста . Остальное сами переварите , переберете и покрасите . Запомните , хорошую машину не продают .
Я думаю, грамотный ответ от подписчика на Ваш вопрос
Спасибо большое 👍
@@snap6461 Иногда бывает , но надо быть ещё тем везунчиком , сам который год 21213 ищу.
Доброго времени суток. Подскажи что за противотуманки и как светят? Спасибо
Доброго.. Обычные светодиоды из Китая, как доп. свет. По регламенту можно. Очень нравится. Ближний в принципе лишний.
что за трэк в начале видео?
На каком пробеге поменяли родной гнц и на какой?
С новья сразу. Не помню, но Россия
Марат, как и на чем закрепляете камеру при езде? Ощущение, что она где-то на правом сиденье прикреплена. Это очень удачный ракурс, и вас видно, и дорогу.
Так точно
@@Marat-116 Можете примерно описать как крепите?
Хороший обзор 👍 Покупал новую Kia Rio 4, ТО тоже не делаю у офицалов. Думаю о приобретении подержанного ниваса. Сделай обзор о состоянии кузова какой у тебя за эти 13 лет. Спасибо✊
Весной обычно кузов в порядок привожу. Тогда наверное и сниму. Пока есть прошлогоднее видео
ruclips.net/video/LqCu_3HrKSI/видео.html
Очень интересно было.....предстоит купить вторую машину, рассматриваю на вторичном рынке Ниву....какая крейсерская скорость у неё?
80-100 км/ч
ruclips.net/video/2uzDzg3OcH4/видео.html
какое сцепление поставили ? и как боретесь с трансмиссионными ударами, тычками (при переключениях)?
Сцепление, вроде крафт. У меня таких проблем не возникает, так как много ездил на газ 52, а может повезло😊
Марат а ход педали сцепления присутствует, какой? В начале в конце или середине
@@СергейКотов-э2кя люблю, чтобы ход педали был немного был вначале и сцепление дольше ходит. Когда буксуешь удобно ногой контролировать раскачку
Цены ого го теперь от тех😂
Подскажите лучшие летние и зимние шины для нивы ?
Лучших не бывает, потому что Нива машина разноплановая, поэтому параметры разные. Ширина от 180 до 215, профиль 60-75. R15-16. R15 больше выбора. Если бюджетные, то Кама, Матадор, Китай. Если дорогие, то Нокия, Континенталь, Гудиер. Или как я, одна марка на весь год
Какая резина стоит? Стандартная 205/75 или 215/75.
Марат ведь сказал Кама Флейм , а она 205/70 R16 .
Так и есть
Какой у Вас рост? Удобно ли за рулём?
180 см. Нормально
@@Marat-116 На дальние расстояния на ниве ездили? Если да, то на сколько? Рассматриваю к приобретению, поэтому вопросы.
@@БрянскийЛес-ч4ш недавно было 900 км. ruclips.net/video/2uzDzg3OcH4/видео.html
На дальняк лучше шевик, шума меньше, крейсер и комфорта больше
@@Marat-116 Спасибо.
Спасибо за обзор! Посмотрел и понял: за 160 т. км. сломалось всё, а некоторое 2 раза (сцепление). Дело не в низкой стоимости ремонта, а дело в самом ремонте, это время и нервы.
Марат неужели коробку не перебирал.
Сам удивляюсь
Какие слабые места? КПП раздатка, у меня небольшая вибрация на пром валу, бублик...на оборотах до 2500 от 800
@@СергейКотов-э2к лучше в отдельном видео сказать о слабых местах. Долго писать😊
Если нет то как часто менял масло и какой вязкости заливал
Кастрол 5w30 и 75w90 g4/5. Через 10 и 30т.км соответственно
А синтетическое масло не подъедает двигатель?
@@СергейКотов-э2к нет.
@@СергейКотов-э2к Этот двигатель любое масло подьедает, не надо звездеть, как послушаешь нива прям иномарка японская - не ломается, масло не ест, а как заглянешь на форум то охиреешь от поломок. У меня 2013г. шнива 120 т.км. всё перебрал кроме КПП. и сцеление это говно родное, как сука в жару дёргается, поменял на 60 т.км. на сакс.
Главный враг машины это соль на дорогах.
У меня несколько другая статистика владения Нивой. Но там и переделок больше, и машина старее, и эксплуатируется в тяжелых условиях. www.drive2.ru/l/513727567698592275/
Условия эксплуатации, лифт, тюнинг подвески укорачивают ресурс любого авто. Я в начале не зря сказал, что у меня сток
это очень хорошо а еслиб сам делал еще дешевле получилось бы
что думаешь про акустический патрубок и копье нужны они или нет ниве
@@АлександрКудрявцев-я1щ недавно удалил, когда РХХ менял. Там показал изнутри
ruclips.net/video/uVCoFC4GiF8/видео.html
Как потифон поставил вверх, воздуходувы резал?
Не резал. Наоборот, все щели загерметизировал. Здесь заглушил, тем более не люблю когда жар в лицо. Из боковых сопл стало даже лучше. Короче, "убил двух зайцев"
Понял, спасибо.
Термин ставить "на гарантию" не корректен. Она установлена заводом и можно по ней в установленный заводом срок обратиться и неважно, где делаешь ТО. Расходы лучше бы в какой -то таблице показать. Скороговоркой и сумбурно - это как-то несолидно, да и достоверность тоже стопроцентного доверия не вызывает. Многое забывается, а что-то и неисправностью бывает не считаешь, так рабочим моментом.
На солидность не претендую, так как не считаю себя профессиональным блогером. Верить или нет, дело каждого
Марат подскажи что за калеса у тебя и размер
Кама флэйм 205/70/16 Есть видео
Вычитал в смс....у одного мужика пробег 340 тысяч без кап.ремонта.
Нива авто - создано с комплектующих копейки беларусом Петром Прусовым !..Маладец однако !..😂
Зачем такая громкая музыка ,когда хочется услышать жизнь мотора ?