Есть предложение улучшить технологию. Примени вакуумный дистиллятор. Не понимаю зачем усложнять себе жизнь если есть вакуумный насос? Один раз создаёшь разряжение (при условии что система герметична) и больше тебе не нужно подогревать бензин, тратить энергию. Можно это делать при комнатной температуре с твоим чиллером. Или подогреть бензин на 10 °С а ёмкость где будет образовываться конденсат поставить в тазик с водой комнатной температуры. Получается энергозатраты меньше, надёжность больше. Можно вещества перегонять которые вообще не выдерживают температуры выше 50 °C
можно. Уже пробовал. Но тяжело держать вакуум на одном уровне. И можно схлапотать взрывное кипение. Да и все ровно много паров в насос летит. Уровень масла на глазах растет. А вот керосиновую фракцию только с вакуумом и отгоняю.
@@viyacheslav. магнием - если нужен приближенный к абсолютному спирту. Далее приближаться - это уже молекулярные сита. Но это все скорее всего не нужно автору вопроса. Скорее всего то что ему нужно - или ректификационная колонна, либо много простых перегонок до той степени крепости которая нужна.
www.kristallikov.net/page21.html 5:25 "Чем больше октановое число -тем меньше легких фракций" - это неверно, сколько изучал этот вопрос -нет зависимости кол-ва и температуры фракций от октанового числа.Бензины выше А-90 на заводах получают только за счет присадок к 80..90-му бензину.
dgin09 парадокс, но я это заметил еще на ювелирных бензиновых горелках (смотрите в интернете как они работают) так 76го и 80го бензина хватало на долго. И остаток был стакан с литра. А на 95 стакан выгорал, остальное оставалось. И результаты перегонки показали те же результаты по фракциям.
Тут выход легкокипящей больше зависит от сезонности топлива, чем от октанового числа, в зимнем выход будет больше
КРАСАВА ЧУВАК!!! А ТО У НАС ПЕТРОЛЕЙКА СТОИТ "ДОРОЖЕ ЗОЛОТА"!!!!!!!
Температуру 80 градусов, придумали трусы !!!
(шутка). Круто, спасибо за эксперимент.
Интересно😎👍👍👍
хороший бензин это прозрачный бензин
Для примуса тоже можно так перегнать?
Есть предложение улучшить технологию. Примени вакуумный дистиллятор. Не понимаю зачем усложнять себе жизнь если есть вакуумный насос? Один раз создаёшь разряжение (при условии что система герметична) и больше тебе не нужно подогревать бензин, тратить энергию. Можно это делать при комнатной температуре с твоим чиллером. Или подогреть бензин на 10 °С а ёмкость где будет образовываться конденсат поставить в тазик с водой комнатной температуры. Получается энергозатраты меньше, надёжность больше. Можно вещества перегонять которые вообще не выдерживают температуры выше 50 °C
Николай Артемёнко а зачем понижать температуру кипения и без того низкокипящей компоненты? Вот керосиновую фракцию легче гнать под вакуумом.
можно. Уже пробовал. Но тяжело держать вакуум на одном уровне. И можно схлапотать взрывное кипение. Да и все ровно много паров в насос летит. Уровень масла на глазах растет. А вот керосиновую фракцию только с вакуумом и отгоняю.
Красава! А подскажите пожалуйста, как из водки получить чистый спирт?
Пропустить через ректификационную колонну, а потом осушить магнием.
@@viyacheslav. магнием - если нужен приближенный к абсолютному спирту. Далее приближаться - это уже молекулярные сита. Но это все скорее всего не нужно автору вопроса. Скорее всего то что ему нужно - или ректификационная колонна, либо много простых перегонок до той степени крепости которая нужна.
Таким способом разве нельзя перегнать весь объем? Ведь пока есть жидкость она кипит и парит?
ему нужен петролейный эфир, он и так непонятно зачем аж до 110°С гнал...
@@dgin09 Ему скорее фракция 40-70 нужна была, чтоб быстрее испарялась при промывке
А Вы случайно )) не померяли октан у кубового остатка ? Очень интересно !
Нет. Не задавался такой целью. Да и нечем
его померить можно только в специальном моторе в лабораторных условиях
www.kristallikov.net/page21.html
5:25 "Чем больше октановое число -тем меньше легких фракций" - это неверно, сколько изучал этот вопрос -нет зависимости кол-ва и температуры фракций от октанового числа.Бензины выше А-90 на заводах получают только за счет присадок к 80..90-му бензину.
dgin09 парадокс, но я это заметил еще на ювелирных бензиновых горелках (смотрите в интернете как они работают) так 76го и 80го бензина хватало на долго. И остаток был стакан с литра. А на 95 стакан выгорал, остальное оставалось. И результаты перегонки показали те же результаты по фракциям.
А что за чиллер?
У меня есть видео как я его делал