Et pourtant les emboutis croisé sont très très important non seulement pour le plancher met également pour la structure même du véhicule surtout sur un cabriolet
Et pourtant, c'est pas faux, surtout pour un cabriolet. mais cela n'empêchera pas d'être remonté dans sa configuration d'origine ...😏 Comme expliqué dans cette vidéo, une fois terminée, cette résurrection ne sera pas en état concours, mais elle s'y approchera de très très prêt ...😍
@@lespanharddufurania oui j’ai très bien compris et visionné la vidéo entièrement mais pourtant cela n’est pas une question de configuration d’origine mais bien de sécurité que je parle car pour être simple dans mes explications lors de la vente ou l’achat d’un véhicule il y a une case qui stipule bien que le véhicule n’as subi aucune transformation justement sur sa configuration et si un jour ce que ne souhaite absolument pas à cette personne qui a refait le plancher de cette voiture qu’il y ai un accident de la circulation ayant entraîné des blessures irréversibles voir pire et que l’expert bien sur sachant que c’est un ancien véhicule s’aperçoit que ce plancher ne respecte absolument pas les normes de conformité de la fabrication d’origine cela va coûter très très très cher au propriétaire pourtant en réfléchissant un peu même avec des moyen minimum de faire réaliser les emboutissements voilà c’est juste sa qui compte pour moi de rester dans la norme constructeur
Moi aussi j'ai bien compris, pour allez dans votre sans, en cas de sinistre très important, vu la configuration de la structure du véhicule, je mais fort en doute que l'originalité du plancher rentre en ligne de compte- Pour la seule et unique raison, le châssis na pas été modifié, ni la traverse présente sur le plancher, quant à l'emboutissage des tôles du plancher elles sont là seulement pour atténuer les vibrations émises par le groupe motopropueseur et rien d'autre.😏 Et si nous parlions des modifications sur les trains roulants, des Panhard 24 CT et BT - la suppression des disques par des freins à tambours ...En cas de sinistre, qui sera fautif ... 😳. 🤔
Maintenant je comprends le sens des phrases suivantes ( Je vais lui fair la peau ) ...( vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué ..😏 dire qu'il y en a certains qui ce plaignent de n'avoir pas de peau ...😂
Magnifique boulot .
Bravo
Bonjour,
Merci du compliment . ! ...👍🏻
bonsoir merci à vous
Bonsoir ! 👍🏻
Super ✌️✌️✌️
Merci ! 👍🏻
Et pourtant les emboutis croisé sont très très important non seulement pour le plancher met également pour la structure même du véhicule surtout sur un cabriolet
Et pourtant, c'est pas faux, surtout pour un cabriolet. mais cela n'empêchera pas d'être remonté dans sa configuration d'origine ...😏
Comme expliqué dans cette vidéo, une fois terminée, cette résurrection ne sera pas en état concours, mais elle s'y approchera de très très prêt ...😍
@@lespanharddufurania oui j’ai très bien compris et visionné la vidéo entièrement mais pourtant cela n’est pas une question de configuration d’origine mais bien de sécurité que je parle car pour être simple dans mes explications lors de la vente ou l’achat d’un véhicule il y a une case qui stipule bien que le véhicule n’as subi aucune transformation justement sur sa configuration et si un jour ce que ne souhaite absolument pas à cette personne qui a refait le plancher de cette voiture qu’il y ai un accident de la circulation ayant entraîné des blessures irréversibles voir pire et que l’expert bien sur sachant que c’est un ancien véhicule s’aperçoit que ce plancher ne respecte absolument pas les normes de conformité de la fabrication d’origine cela va coûter très très très cher au propriétaire pourtant en réfléchissant un peu même avec des moyen minimum de faire réaliser les emboutissements voilà c’est juste sa qui compte pour moi de rester dans la norme constructeur
Moi aussi j'ai bien compris, pour allez dans votre sans, en cas de sinistre très important, vu la configuration de la structure du véhicule, je mais fort en doute que l'originalité du plancher rentre en ligne de compte- Pour la seule et unique raison, le châssis na pas été modifié, ni la traverse présente sur le plancher, quant à l'emboutissage des tôles du plancher elles sont là seulement pour atténuer les vibrations émises par le groupe motopropueseur et rien d'autre.😏
Et si nous parlions des modifications sur les trains roulants, des Panhard 24 CT et BT - la suppression des disques par des freins à tambours ...En cas de sinistre, qui sera fautif ... 😳. 🤔
Et pour le monsieur en fin de vidéo non on ne dit pas qu’il est gros mais il a la peau qui est épaisse 😂😂😂😂
Maintenant je comprends le sens des phrases suivantes ( Je vais lui fair la peau ) ...( vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué ..😏 dire qu'il y en a certains qui ce plaignent de n'avoir pas de peau ...😂