Energica Eva Ribelle RS EMCE TEST. Balzo epocale
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- Опубликовано: 17 сен 2024
- L'arrivo della nuova power unit EMCE rinnova radicalmente la dinamica della naked Energica. Ecco quanto cambia.
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Come nel caso delle auto elettriche, anche qui nelle moto vediamo delle ottime tecnologie.
Poi, sono ancora pochi anni che esistono davvero, quindi i costi di sviluppo sono molto più alti, rispetto ad una tecnologia endotermica che viene sviluppata da più di 100 anni...
Dai, continuiamo così, e poi avremo (fra non molto, spero) veicoli elettrici che costano il giusto e vanno bene, con tanta autonomia, e ricarica rapida
I prezzi sono per pochi.. però che soddisfazione che un'azienda italiana sia così avanti nello sviluppo. Si prospetta un futuro di successi
Ciao… un solo appunto a Energica. Avrei speso quei 20€ in più e con la carena bassa nel posteriore avrei coperto quel vuoto inguardabile dove solitamente in una moto è occupato dal catalizzatore. Rovina tutta la linea. Sembra gli manchi un pezzo..
Ottimi come sempre, poi Puianello come location e siamo al top
Ho visto il video solo per curiosità, adesso vado a fare un giro con il mio Cbr rr-r , ciao.
Dai che allora qualche biker resiste ancora a questo scempio ✌
Forse non ho capito bene ....€ 27.000 😳😳😳 ...che dire sarà un sicuro successo commerciale
Successo assicurato. 😂 😂 😂
sfortunatamente tutte le elettriche hanno quel costo…
Il valore vero sarà 8000 Euro top top. Tutto il resto sono costi di ricerca e sviluppo
l'apertura mentale ce l'ho; 27.000 euro, no!
Grande Edo, il Neevesy della Bassa Padana! 👍🏻
Edo è un piacere sentirti complimenti x le competenze!
Duecento nm di coppia.....😱😱😱 Che spettacolo!
Bella prova come al solito. Il futuro prossimo, piaccia o non piaccia, passa dall'elettrico ed Energica per ora è il top.
Purtroppo l'autonomia in autostrada è una grande pecca, con moto così per ora si possono fare giusto i tragitti casa-lavoro e le gite della domenica, per i viaggi ancora non se ne parla. Curiosissimo di vedere tra 10 anni come si evolverà la tecnologia (e i prezzi)!
5 anni e le autonomie raddoppieranno se vanno avanti così. Purtroppo il costo delle batterie in grado di fornire prestazioni sempre più elevate non scenderà
Fa lo stesso rumore della motociclettina elettrica della chicco di mia nipote di tre anni🤣🤣🤣
Il.bello di questo servizio sono gli inserimenti musicali quando comincia a sentirsi il sound del.motore........per nascondere l'urlo di un.....criceto con un bastoncino nel culo!0
Hahahahahahahaha rende bene l’idea!
🤣🤣🤣
Mitico!!!!!! Cordialità Claudio 😂😂😂
È bellissimo quando dici: vi lascio alle immagini dinamiche prima delle conclusioni.
E via…
Parte la pubblicità!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Un test serio sarebbe prendere la moto fare un giro insieme a moto a benzina a ritmi da moto a benzina, su e giù per strade da moto e riportare quanti km fa prima di fermarsi. Perché la vera discriminante è quella (a parte il prezzo assurdo, visto che un motore elettrico è molto più semplice di un benzina dovrebbe costare uguale o meno, non tre volte)
In curva si vede ad occhio già dal video che è goffa e più lenta di una moto normale.
@@salvors125 Ti assicuro per esperienza che non è cosi, su strada nel misto è molto difficile che una moto "normale" riesca a starle dietro
@@MrJoe988 si vede che è goffa nei cambi di direzione . Non credo che in un misto stretto pòssa fare Mircoli.
@@salvors125 Bho io sul misto mi ci trovo benissimo, e difficilmente incontro moto su strada che riescono a tenere il mio ritmo (e non sono Valentino Rossi) quindi qualche merito la moto ce l ha. Certo non è agile come un 600cc da 180kg, però la tanta coppia e l'erogazione perfetta aiuta tanto, specialmente in uscita
@@MrJoe988 tutto il vantaggio che hai in uscita lo perdi ampiamente in ingresso curva. Più le curve sono strette più una moto pesante è svantaggiata in ingresso curva.
E voglio proprio vedere se di fronte a questa M...e ad una panigale V4 con 27.000 euro da spendere cosa.scegliete.....mah!....
Parole sante fratello
Ciao Edo!! Non metto in dubbio le qualità della moto ma, sinceramente (forse per motivi di età...) non riesco proprio ad abituarmi all'idea di una moto che non "romba", non si sporca almeno un pò di grasso....
Incuriosito? Si....invogliato? No....e non per tuo demerito ma per quanto suddetto....
A parte questo....sono certo che passeranno anni prima che in Sicilia ci siano colonnine in numero adeguato a garantire "viaggi" sereni....quindi quando ci saranno le strutture magari sarò costretto ad andare in giro con un 3 ruote....A BENZINA!!!! ehehehehehe
se mai fosse, vorrei una eva ribelle con il gruppo ottico anteriore della eva. E poi dovrebbero riempire quel buco davanti alla ruota posteriore estendendo la carenatura inferiore. Oppure spostando il motore piu' in basso, che magari permetterebbe anche di montare una ammortizzatore con leveraggi
Condivido, il motore sarebbe stato bene in quel buco li sotto
Ciao Edo, visto tutto il video, qui al mare in vacanza (salento) mi manca la motoooo. E adesso veniamo alle bacchettate (ah ah 😁😂😄🤣) quando ho visto la presentazione delle 660 aprilia mi era venuto un grosso dubbio sulla sospensione posteriore senza link progressivi ma incernierata direttamente al forcellone, ma non avete sottolineato la cosa così come lo hai fatto adesso giustamente spiegando anche le ragioni......ciaoooooo 👍
Complimenti per la prova!
Una mia considerazione è che l elettrico così come è oggi non ha senso su una moto, questo è un prodotto non per motociclisti ma per ricchi che hanno voglia di mettere in garage una roba così, per uscite molto brevi e ricariche ancora troppo lunghe, questo è un oggetto per l'amministratore delegato che ci fa casa ufficio.
Guarda ad oggi Energica permette di fare tutto quello che si fa con una moto termica ad eccezione del turismo puro, Io la uso spesso per i miei giri domenicali (300/400km tra andata e ritorno) e me la cavo sempre facendo 1 o 2 soste per caricare la batteria, che spesso combaciano con il pranzo. L'unico rimpianto è non avere più colonnine di ricarica per strada, ma vedo con piacere che ne stanno installando sempre di più (al meno nel nord Italia)
@@MrJoe988 la tua opinione da possessore è sicuramente utile a chi sta valutando l'acquisto di questo genere di mezzo, che dal mio punto di vista, mia personalissima opinione, è ancora limitata per il classico motociclista, come detto prima, non tanto dalle colonnine, abbastanza diffuse, ma dal fatto che i tempi di ricarica sono lunghetti, che devi pianificare la tua uscita in base all autonomia, su uscite in gruppo bisogna adattare gli altri alle proprie esigenze di ricarica, tratti lunghi di autostrada da pianificare e valutare.
Insomma per quanto mi riguarda, uscire con la moto significa libertà totale, tipo fare il pieno con un caffè e ripartire, raggiungere e salire un passo, riscendere e tornare a casa, andare a pranzo con qualche amico facendo 250/300km filati o al massimo sosta con rabbocco, caffè e sigaretta.... Ecc ecc. ci siamo capiti.
Forse come diceva qualcuno come seconda o terza moto ha più senso, ma una terza moto da 27k....
@@marcodif78 Ho acquistato la mia Energica proprio come seconda moto (pagata poco meno di 20k grazie agli incentivi, I 27k di listino concordo che sono veramente troppi) però dopo quasi un anno mi sono ritrovato ad non usare quasi mai l'altra mia moto termica.
Il mio giro tipico è come quello da te menzionato, i classici 200 / 300 km di curve. Premesso che parto da casa sempre col "pieno" (carico in box) e che ad andature alte (abbondantemente sopra i limiti) il range reale è intorno ai 160km, in questo caso mi basta una ricarica di una 40ina di minuti max a metà strada, possibilmente in concomitanza del pranzo.
Concordo con te che pianificare può essere una scocciatura, però confido nel fatto che nel tempo ci saranno sempre più stazioni di ricarica che elimineranno questa inconvenienza. Conta che con le colonnine di tipo fast in 15 min carichi l'equivalente di 60km di autonomia, il tempo di una sigaretta + cazzeggio sul telefonino.
@@MrJoe988 non é una moto , vorrebbe esserlo ma non lo sará mai, poi se a te piace girare su un frullatore con le ruote sono affari tuoi
@@mariostefano8661 Chissà che moto deliziosa possiedi, scommetto che è un cancello, ma con lo scarico aperto, così col rumore ti sembra di andare più forte!
Avessi 27k da spendere magari per una seconda/terza moto la prenderei seriamente in considerazione.
Per uno che deve farci un utilizzo urbano casa/lavoro, qualche gita di 100 km andata e tornata e vuole un mezzo con prestazioni estreme è l’ideale. Il prezzo è realmente esagerato e non è giustificato. Se si parlasse di 20k sarebbe accettabile.
Ottima prova. Brava Energica
Bravo, Bella prova, come sempre, l'Eva è molto bella ed interessante, però, a livello estetico, preferisco la carenata, mi sembra che sia la Ego(?) Comunque è vero, bisogna cambiare ottica, però, quel suono che fa non mi piace molto. Però le performance, sono notevoli e, direi, interessantissime. Grazie per questa chicca!!!! Cordialità Claudio
Bella bella... quando scendera' intorno ai 10.000 euro iniziero' a prenderla in considerazione...
Ho 65 anni, da 50 vado in moto, e spero di non dover mai mettere sotto il cu.. o un ferro simile🙂 la moto non e' questo di sicuro!!!!! 🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
Ragazzi, che ci piaccia o meno, questa è la direzione... Neanch'io sono molto entusiasta, ma bisogna abituarsi.... Quel che è importante è che un'azienda italiana sia il leader nel mondo in campo delle moto elettriche‼️
non è assolutamente vero, l'elettrico è già finito
🤣🤣 ma te sei matto se non le vendono tranquillo che smettono di farle basta non comprarle ma che personaggio sei ti impongono le cose e te le accetti così alla leggera
Non condivido il tuo pensiero, questa non è la direzione, è una direzione e per quanto mi riguarda una direzione ancora molto acerba e di sicuro poco affine ai gusti degli appassionati… e poi è davvero ridicolo il discorso dell’eco sostenibilità… chissà dove le smaltiranno tutte ste batterie.. e poi con quell’autonomia che fai quando sei in giro.. aspetti 1h su una colonnina per poter tornare a casa 😆
La strada è ancora lunga sia a livello tecnico che a livello di appeal.. chi li spende 27k per una cosa del genere ad oggi…?
Ma chi le compra ste robe? 😆😆😆
ottimo lavoro, ma purtroppo il motore è ancora alto e la batteria di conseguenza carica molto l'avantreno ... spostare motore sotto al forcellone e arretrare la batteria, oppure in alternativa possono riempire quel vuoto sotto al perno forcellone con la batteria, ma la forza generata dalla rotazione del motore sopra al perno forcellone non darà lo stesso risultato ... ( ricordate la Husaberg che occorreva tenerla dritta il più possibile ? ) la moto si guiderà meglio ... a livello di una endotermica e freni meno stressati ... potete farmi contattare da Energica per spiegare, grazie .
Potrebbe essere un'alternativa per il tragitto casa lavoro. Non scalda e si risparmia parecchio a confronto con il carburante. Purtroppo il prezzo per me è proibitivo, ma penso che anno dopo anno le moto elettriche diventeranno sempre più leggere e meno costose. Forse tra una decina d'anni potrenno essere una valida alternativa alle moto "normali". Di sicuro la vorrei provare almeno per un mesetto ahah!
Ciao! Ti assicuro che queste moto ti permettono di fare quasi tutto quello che si riesce a fare con una moto tradizionale (l'unica eccezione è il turismo, che anche se teoricamente è fattibile, in pratica richiede maggiore tempo e pianificazione dovuto alle soste per caricare)
@@MrJoe988 Che si possa fare è indubbio, il problema è il prezzo ed il piacere di guida. Uno che spende 23k per un ducati Street fighter non si sognerà mai di scambiarla con questa aggiungendo altri 4k. Si per carità ha coppia ma in curva non credo sia minimamente paragonabile. Invece a parità di prezzo potrebbe essere usata come moto casa/lavoro, in generale penso sia ancora presto per averla come unica moto
Be' se devi spendere quei soldi per andare al lavoro ce ne sono di meno costose sempre elettriche anche scooter
@@andremkyma se uno i soldi li ha e preferisce avere un prodotto di qualità è la scelta migliore
Bellissima stupenda fantastica ❤❤❤❤
27k x 250 km? C'è ancora da lavorare parecchio......
Per il suo genere è forse il meglio che ci sia sul mercato, ma se tra le elettriche un prezzo simile è giustificabile, esso è fuori mercato nel confronto con le moto endotermiche, parliamo di 1/3 in più per un oggetto che oggi è bello, ma domani sarà superato o per gli aggiornamenti al pacco batterie (quanti chilometri totali possono sostenere prima di dovere essere sostituite?) o per semplice obsolescenza dei componenti e valore residuo futuro in dubbio. È un discorso un po' puntiglioso, soprattutto perché non credo che chi abbia moto di questo segmento tenda a tenersele a lungo, ma comunque va detto.
Bisogna fare un mondo di motori a impatto zero sono d accordo, ma le moto non possono essere fatte così, la moto è goduria, e grasso olio e benzina ⛽, coppia caratterista, è rumore, è leggerezza... Non credo che i puristi accetteranno questo tipo di motore...
Sulla superiorita' del motore elettrico rispetto a quello endotermico penso che nessuno abbia dubbi (ottima potenza e fantastica coppia disponibile sempre a tutti i giri, zero inquinamento, rumorosita' inferiore e vibrazioni assenti, mancanza del cambio)...L'unico problema sono le batterie che innalzano troppo il peso della moto e la loro ricarica e smaltimento, non oso pensare cosa succedera' se si assistera' ad un serio aumento di veicoli elettrici visto che la rete elettrica e' gia' spesso in crisi anche adesso...
Un sacco di riferimenti al peso ridotto, conditi da altrettanti lunghissimi giri di parole, ma un semplice dato dei kg attuali non l'hai voluto mettere. Bah...
Ha detto che non è dichiarato....
@@blastb1888 sai quante cose scoprono i giornalisti che non sono "dichiarate" ? Su un'elettrica non c'è nemmeno la menata del peso a secco oppure in ordine di marcia...
Ha detto circa 20kg in meno rispetto al passato, non è un risultato eccezionale, ma è un buon inizio per avvicinarsi alle moto normali.
@@achilleconte4385 e quindi ha il totale oppure siamo davanti al 4* mistero di Fatima?
@@EmilioSpider dice che non è dichiarato, mi pare che la vecchia fosse 240 kg, quindi questa sarà poco meno di 220
Se volete smetterla di chiamarla moto sarebbe già un passo avanti !
Ok boomer
@@antoniodeme5679 davvero, che palle questi..
quello che non mi torna sono i 27 mila euro ... una moto a questo livello con motore termico costerebbe sui 9 mila . mettiamo che il motore termico tipo un 600 bicilindrico influisca sul costo di 4 mila euro , 9 meno 4 uguale 5 , dal 5 del costo della moto senza motore ai 27 del costo della moto completa fa 22 mila euro . Quindi ti fanno pagare un motore elettrico ed una batteria 22mila euro .. anzi 22990 .un po caro direi.
Per carità , piuttosto che comperare un prodotto del genere il casco lo appendo al chiodo. Le batterie lasciatele ai monopattini
Ci risentiamo quando il prezzo si aggirera' intorno ai 10k
L'elettrico mi incuriosisce, una prova la farei volentieri.
C'è una cosa che proprio non mi è piaciuta: il suono allo scarico! Si può montare l?Akra? :-D
A parte gli scherzi, sono cresciuto con la puzza di miscela al 3% sotto il naso e fino a quando potrò scegliere, sceglierò sempre il suono del motore endotermico.
Ma secondo voi è impossibile avere una Eva con la metà dei cavalli (sul modello delle Tacita) e finiture e dotazione di serie meno raffinati con però 10 mila euro in meno (sull'idea della linea Rosso di MV)?
I cavalli vengono "quasi gratis", il problema è quello che sta a monte per far girare quei cavalli. E a quel punto dato che sei già a prezzi alti vuoi non aggiungerci finiture e piccole chicche da mezzo premium? Comunque qualcosa sui 10k con prestazioni umane inizia a fare capolino (tipo la alrendo bravo ts per esempio). Di sicuro non siamo ai livelli di energica. Altrimenti tra i 10 e i 20k ci sono le zero motorcycles
Bisogna iniziare ad investire nell'elettrico, batterie in particolare, altrimenti i concorrenti esteri ci saluteranno.
Fai pure
@@frankli197 si infatti, auguri a loro nel stare lì a caricarle. Ps: bel sound senza db killer 😂😂😂
@@frankli197 Beh, al di là delle preferenze personali io ci terrei a non vedere fallire i nostri marchi storici, perché il passaggio di tecnologia è in atto, inutile negarlo e illudersi di rimanere per sempre con i motori endotermici.
@@Podzzy allora falliscono tutti i marchi di moto tranne la energica perché gli altri non puntano solo sull`elettrico?
@@Podzzy e poi che marchi storici intendi? Energica? Non farmi ridere. Preferirei comunque veder morire un marchio come ducati perche non punta tutto sull'elettrico che una ducati elettrica. Banale esempio è il marchio lancia nel mondo auto: guarda cos'era anni e anni fa e guarda ora dov'è pur di vendere due macchine da schifo.
Nel video parli sempre del peso, ma stando molto attento a non dichiarare mai i kg...
Esatto... i kg e i km veri che puo' percorrere usata come va usata sono il terzo segreto di fatima... saranno troppo belli per essere divulgati ;))))))
Ancora non ci siamo.
... ma ne vendono?
Per quel prezzo mi prendo una Ninja H2... Almeno non sto fermo a ricaricare 40 Min sperando di trovare un fast charge. Per me è fuori mercato purtroppo, anche perché ha del bel potenziale, ma le condizioni la rendono una moto da super nicchia.
Bella è bella ma quel rumore mi fa pensare ai tempi della peg perego e sognavo una moto vera aspettando di essere un uomo.
A me di forma non dispiace sinceramente, certo non ha il sound, ma il vero problema è il prezzo 😬😬
Le moto elettriche sono un calcio nelle palle a tutto ciò che rende il motociclismo una passione.
Poi senza frizione che noia....
Il problema sono le colonnine che mancano , potendo ricaricare si avrebbe maggior diffusione e il prezzo scenderebbe
Quello è solo questione di tempo. Secondo me la vera sfida, per cui occorrerà un vero salto tecnologico, sarà ridurre i tempi di ricarica: sarebbe già una grande rivoluzione dimezzarli. Vedremo.
@Moto.it ... E quindi il peso?! Ma soprattutto: s'impenna???
Fa il rumore delle macchinine del Luna Park. Preferisco smettere di andare in moto che andare con una moto elettrica.
Senza leva della frizione, senza leva del cambio, senza sound e senza odorare di benzina, non è una moto, mi dispiace, ottimo prodotto, ma sicuramente non scalda il cuore una lavatrice così.
E così anche i giri in moto diventeranno tappe tra una colonnina e l'altra 🤦♂️
Comunque esiste anche il motore elettrico... Possiamo evolverci anche continuando ad usare termini Italiani..
Electric no way !! Certo una moto inquina tanto, ditegli ai politici ed ecologisti che vadano a cagare.
Sarà da ridere quando limiteranno le dimensioni delle barriere per via dell'inquinamento
Sarebbe come se invece dei vari euro 5,6 avessero deciso di rendere sempre più il serbatoio. Ti risulta sia successo?
@@falkonisnerdin7012 smaltire un serbatoio piccolo o uno grande non fa differenza nel inquinamento mentre una batteria grande è un bel problema da smaltire
@@riccardocattarin1707 Allo stato attuale si è arrivati al punto di riciclare più del 90% delle componenti di una batteria, con i passi che fa la tecnologia non ci saranno problemi di questo tipo nei prossimi anni
5:15 non mi sono mai esaltato tanto in vita mia
veramente un rumore da vomitare
La moto è bella, i numeri sembrano esserci, le finiture ci sono.. però devono implementare le marce. Per me le marce vengono ancora prima del rombo e di tutto il resto.
Un prodotto orribile, ha il rumore del mio Dyson. Non è una moto ma un aspirapolvere
Mi accontenterei di 100cv a 10mila euro
Quando riusciranno a sfornare un trial elettrico(15/20 CV) sui 75 kg allora questa tecnologia sarà pronta 😉
Avrebbe un senso solo se ci fosse la possibilità di cambiare batterie in tempi ragionevoli in un indotto serio e funzionante di distributori di energia pulita.
Moto a Benzina X Sempre.
Ma vogliamo parlare dei cavi a vista fermati con delle fascette sotto il manubrio per 27.000 € è molto cip
Il motore e inverter sono MAVEL in Italia 🇮🇹
Edo ma si riesce ad impennare?
Si, essendo capaci. Io sinceramente per le rizze sono abbastanza negato, ma basta spalancare per sentire l'avantreno che si solleva da terra. Se uno è capace sta in aria un bel po'...
Mah....
...speravo di morire prima!
Tutti quei soldi li investirei in una moto sicuramente diversa. Con quel vuoto tra forcellone e motore sembra una moto di Dragon boll fatta male. Decisamente non la comprerei o, se me la regalano, la porterei al concessionario più vicino per rivenderla magari senza accenderla
Se penso che questa potrà essere il futuro, divento triste. Per quello che mi riguarda certe recensioni non dovreste portarle manco sul canale, questa non è una moto.
E non si tratta di apertura mentale, non c’entra proprio nulla, qua si tratta di identità, di emozioni… questa moto non c’ha niente!
Approvo le macchine elettriche perché il 90 percento delle auto su strada non nascono per creare emozioni, ma nascono come mezzi di locomozione e il target sono le persone che si devono spostare da punto A a punto B. Di conseguenza vedrai benissimo un futuro con solo motorini elettrici, sarebbe davvero una cosa bella.
Ma parlare di motociclette ragazzi… ma le motociclette lo sapete meglio di me sono emozione, sono sound, sono un mezzo che ti deve far scendere col sorriso e con cui a volte giri senza una metà, non servono per spostarti, servono per emozionarti. Come possiamo accettare una cosa così? Le motociclette per le loro prestazioni nascono per emozionare come nel segmento auto si farebbe da una Porsche in poi. Come potremmo mai immaginare una Porsche 911 Gt3 elettronica? Ma siete tutti impazziti?
La mia paura non è che questa moto sia in listino, la mia paura è che si adattino tutte le case e i modelli termici non esistano più.
E ripeto non me ne frega niente se la mia punto 1.3 multijet un domani sarà elettrica, perché quello ci sta e può solo che fare piacere per quanto mi riguarda, non sono un malato di motore termico in questo senso. Ma ragazzi il sound, la sensazione di vitalità che da una macchina ad alte prestazioni e una moto, che in generale nasce per fare quello altrimenti ripeto ci sono i motorini… dai, come si fa? Dove arriveremo chi lo sa….
Ho provato energica lo scorso anno... troppo pesante
Le fascette che fissano i fili al manubrio non sono belli da vedere.
quanto scalda?
Praticamente nulla
Madonna di Puianello, se non erro...
Sono contro l'elettrico sulle macchina, figuriamoci sulle moto. Mille para pippe come se il male del mondo fossero le macchina. I problemi dell'inquinamento son altri, senza contare il ciclo completo dell'elettrico, senza contare che l'energia elettrica che esce dalla presa non è ecologico... Insomma le considerazioni sono tante. Resta che l'elettrico non da le stesse gioie di una moto vera. Poi ognuno libero di fare le sue scelte. Nel 2035 avremo un europa con macchine elettriche, metà del resto del mond oche continuerà con l'endotermico e l'inquinamento non sarà variato di una sega.
Ciaooooooooone
250 km di autonomia. Che ci fai? Scooter elettrici per la città ottima idea, moto elettriche no grazie.
Insomma , inutilizzabile , che cavolo fanno dei gabinetti del genere per essere usate in città dove uno scooter va molto meglio, 250km dichiarati vuol dire 150km reali con guida sportiva....., smettetela con sti accrocchi inutili !
Patente e libretto grazie..
Bene bene ora le facciamo un bel verbale e la mandiamo in revisione
Lei fa il furbo per non far vedere che ha tolto il Db killer ha tolto direttamente la marmitta
Domanda: "limitare il sound di una moto, non aumenta il rischio di non essere sentiti dalle macchine quando si passa, aumentando di conseguenza il rischio di tamponamenti"?
Ciao, Per esperienza personale a meno che non giri con lo scarico aperto senza db killer, gli automobilisti, tra musica e abitacolo insonorizzato, non ti sentono. Giro con l'elettrico da ormai un anno e non ho riscontrato nessun aumento di rischio rispetto a quando guido una moto "tradizionale".
Ma chi ha detto che le auto/moto elettriche sono ecologiche..... Per estrarre il litio si distruggono vari ecosistemi e se l energia arriva dalla presa è prodotta anche da centrali a gas carbone ecc... Ma!!!!!!!!
L'incremento del riciclo delle batterie al litio col recupero degli elementi metallici è già in atto. Sono anche in corso di studio nuove tecnologie che parrebbero promettenti. Questo attenuerebbe parecchio l'impatto ambientale derivante dai siti estrattivi.
Per quanto riguarda la produzione di CO2, ci sono studi che dicono che la quantità emessa dai veicoli elettrici in tutto il ciclo produttivo e di vita è inferiore rispetto ai veicoli con motore endotermico in più del 90% dei paesi del mondo. Le emissioni dell'elettrico sono superiori solo nei paesi dove la produzione di energia elettrica proviene quasi totalmente dal carbone.
Se consideri che le energie rinnovabili sono destinate ad aumentare (anche se c'è una soglia limite) va da sé che l'elettrico (o l'idrogeno) sarà la strada del futuro, piaccia o meno.
dai...10 mila euro in meno e 30 minuti di ricarica in meno e ci siamo
Sound orribile..non è una moto..mi spiace..
Questo è il futuro?
No grazie.
♻️🔋👏💪🔝❤️
30000 euro? Meglio la benzina nessuna convenienza per ripagarlanci vogliono 30 anni
È euro5? Paga il bollo? Autonomia al massimo in autostrada quanti km? Perché hanno messo la catena su una moto elettrica lo sanno solo loro
Con 215nm di coppia la cinghia non mi sembra un ottima idea...
Come disse il duca Leto della famiglia degli Atreidi al proprio figlio, il predestinato: "bisogna essere pronti al cambiamento"
Si non comprarle e farli fallire
Ma con l'autonomia reale con un giro Domenicale autostrada extraurbane montagna ci farai 150 km di,autonomia ...poi ..50 minuti se trovi una colonnina......le moto sono finite con la transizione ecologica...
L' autonomia 150km ad un ritmo sostenuto sul classico mix di strade da giro domenicale è corretta, però sul fatto ricarica dipende molto, di solito io nei miei giri cerco sempre di caricare la moto durante la pausa pranzo (giro in moto + buon pranzo è un must per me) questo vuol dire che quando riparto ho quasi sempre il pieno, nel caso il giro fosse particolarmente lungo, conta che 20 min di ricarica dalle colonnine equivalgono circa ad un 80km di autonomia.
Turismo a parte (viaggi da 300km in su) con un pò di programmazione con questa moto si riesce a fare, in termini di tempistiche, esattamente quello che si fa con una moto tradizionale.
E uno scherzo 🥳🥳🥳🥳🤣🤣🤣🤣🙈🙈🙈
Che futuro motoristico triste ci aspetta!
Una moto che non fa rumore? Non mi farebbe certo venire voglia di fare sacrifici per comprarmela
Teniamo conto anche che gli stipendi sono fermi da anni e i prezzi di qualsiasi cosa sono fuori controllo quindi per i comuni mortali in futuro se proprio vorremmo una moto che non faccia rumore non potremmo certo ambire a una top di gamma ma a una con 50 kw per 200 chili che ronza come un minipimer
Ho provato un cross elettrico in pista e a fine prova sono andato a casa triste...
Il futuro sarà in bicicletta per andare al lavoro perché anche avere 2 auto in famiglia a livello economico non sarà sostenibile figuriamoci comprare una moto!
Poi mica tutti hanno un box per ricaricare...
Che ottimismo! Ahahah
Spero di sbagliarmi e che un domani non vivremo in un mondo di ladri/furbi /sfruttatori e che se mi spacco la schiena tutti i giorni verrò ripagato da una qualità di vita equa
Ciao belli e intanto Gass...
(ps:ho una Benelli tnt r160 quindi l'antitesi di una moto elettrica capitemi...)
Novantadue minuti di applausi! Cordialità Claudio
Hanno bisogno di un desainer perché esteticamente è molto piatta e non da sentimenti e poi anche il logo eva inguardabile
Costa come un Panigale S,ma che se la tengano....
28000 euro cancella tutto ciò che ha di positivo il mezzo!
..sulla moto critiche stanno a...Zero😁💪 A proposito,, listino eccessivo 💸🤑 quasi Energica pensasse di scaricare sulla clientela costi di sponsorizzazione del campionato Moto.e🤔🏍️
Un po' caro questo cancello elettrico
Batterie troppo pesanti
Non capisco come possa piacervi una moto elettrica, vada per le auto...ma la moto, la moto, ragazzi miei....sembra un mixer, non si può sentire...leggo commenti assurdi.....mai avrei immaginato che un oggetto cosi anonimo possa appassionare....sicuramente vi guardate pure le gare...che risate...
Dipende da cosa uno cerca da una moto, il suono del motore termico può essere molto appagante ma non è tutto. Personalmente per me una moto deve essere veloce e reattiva, il fatto che faccia un bel rumore è un bonus
@@MrJoe988 scusami, ti faccio delle domande, ma ora che moto hai? Quanti anni hai?
@@francescoamato9740 Ciao, al momento ho più di una moto: ho una Buell XB12s, Un KTM EXC450 e una Energica SS9+. Ho 33 anni. Capisco lo scetticismo verso le moto elettriche, figurati io sono nato sui 2 tempi quando ero ragazzino; però ti assicuro che quando salgo sul Energica non mi manca il rombo, perché mi trasmette tante altre emozioni. Per la cronaca la mia Buell non ha db killer.
Un consiglio, se hai possibilità prova un Energica, e poi farai le tue considerazioni
@@MrJoe988 grazie per la risposta. Non so sé saliro mai su una elettrica...forse perché vado verso i 50 e magari ho un blocco...poi senza cambio e frizione...mi sà un po da scooter..non metto in dubbio le prestazioni...grazie comunque e buona strada...
Io non
La vorrei neanche provare
Non è una moto,è uno scooter elettrico vestito da festa….
Ottima aspirapolvere...un po' cara