У меня старый адсорбер "не продувался, в смысле клапан был рабочий или заклинил" он потихоньку умирал, на холодную было все отлично, на горячую незначительно плавали обороты и в последствии в течении 3-5 минут на холостых глохла машина, далее высвечивался чек который потом сам пропадал, и проблема повторялась. Мой пробег 74 тыс. Поменял новый адсорбер проблема решилась.
Как работает адсорбер (угольная канистра)? Канистра нужна для сброса лишнего давления из бензобака. Бензин активно испаряется всегда. А в жару - особо активно. И вот чтобы бак не раздуло - лишнее давление сбрасывается в атмосферу. Ну а т.к. бензиновые пары - это яд и вонь, то они сбрасываются в угольную канистру... Активированный уголь их нейтрализует и все довольны. Итак, для сброса паров используется клапан, реагирующий на повышение давления в баке. А чтобы уголь не размокал от паров, его надо сушить. Сушка делается вакуумом из впускного коллектора на прогретом двиге. Подача вакуума включается электромагнитным клапаном от ЭБУ (по термодатчику ОЖ). Такая схема работает на всем бензо-транспорте с начала 90-х годов прошлого века. А теперь вопрос на засыпку: Где здесь связь с плавающими оборотами и слишком бедной смесью? Боюсь, что ее нет.
С плавающими возможно, это скорее всего банально дроссель. но со слишком бедной смесью прямая. Клапан клинит в открытом положении и вот вам чек. Что там досконально не знаю если честно, но два раза был заменён этот самый клапан адсорберов и чека не видать. Интересно другое, пока работает кондей или мчишь по трассе чека нет, но стоит постоять в пробке и вот он.
Не рабочии клапан: заклинил в открытом положении или в закрытом полоюении. И отсюда ошибка бедная смесь как клапан заклинил в открытом положении ибо как подсос воздуха,так как клапан открытый постоянно и плаваяют обороты ! Если клапан закрылся , то в баке избыточное давление ,итог отказ бензонасоса . Поменяш клапан и все нормально!
Какое нахрен избыточное давление?!?😂 В адсорбере есть три дырки, вход ,выход и одна связана с атмосферой ,и шлангом выведена под заднее крыло@@НурбекНигмашев-г2е
Был бы шланг под крылом, крышку бензобака не присасывало вакуумом. У меня на инсигнии начала шипеть крышка при открытии, и появилась ошибка P0171 "бедная смесь". Всё очень просто, при заклиневшем клапане коллектор сосёт воздух из бака в обход ДМРВ, отсюда ошибка из-за неучтённого воздуха, ну и соответственно может строить из-за подсоса.
@@Alex.nr6194 может тебе всё-таки по лучше ознакомиться с устройством бака и адсорбера,прежде чем писать ерунду в мир?!? В крышке бака есть ( обязан быть) клапан на впуск воздуха,без него ты бы и километров 10 не проехал,бак бы сплющило,чудик. 😂 А избыточное,пока заглушен ДВС сбрасывается именно через адсорбер в атмосферу,для этого он и ставится. 😂 После запуска мотора,уже через клапан продувается уголь в банке адсорбера. А заклинивший клапан в любом положении,конечно же приводит к изменению смеси,вот там и копай. Клапан,крышка бака,сам адсорбер если залит по горло ,по причине заправки топлива под горловину.
У меня чек предательски молчал ! машина на холодную заводилась и троила сикунд 5 на 18 тыс пробега а также затупы при сбросе и наборе скорости тычки были, на сто разных пугали по своему вплодь до прогаревшей прокладки гбц , по итогу это оказался обсорьер сам разобрался без это "професионалов на СТО" заменил машина стала как новая без затупов с нормальной динамикой и на холодную заводится отлично .
@@nursulankenesov до 1500 нет , год проездил опять началось , клапан в этот раз поменял не помогло , дроссель почистил , форсунки проверил , свечи заменил пока разбираюсь не знаю уже куда смотреть , на холодную троит 3-5 сикунд
@@atombody4463 здравствуйте, это особенность кобальтов, когда заводите дождитесь пока стрелка сделает круг почёта " поднимается и опускается" после этого включаете скорость и едете, тоже думал , что что-то не так .
Всё тоже самое было на Равон Р2. Сначала начала выпадать ошибка "бедная смесь", при этом на трассе такого не возникало. Потом всё чаще и чаще. Один НОРМАЛЬНЫЙ диагност нашёл что клапан адсорбера не работает (продувается). Заменил. Езжу до сих пор - всё нормально. Кстати, клапана эти, на Кобальте и Р2 они одинаковые.
Перестал заливать бензин под завязку и забыл об этой проблеме. А вот с чашками и серьгами проблема никак не решается. 5 тыщ проезжаю и опять все гремит... Говорят чашки от Орландо подходят.
Рахмет брат, все понятно и интересно показано в видео. Тоже Джеки Чан загорелся и обороты подпрыгивают, надо залезть поменять клапан. На Каспий закажу. Удачи!
Это "клапан адсорбера". Сам адсорбер находится снизу со стороны правого, заднего колеса. Типа под задним, правым пассажиром под машиной. Очень полезное видео 👍 Кстати цены на клапан адсорбера тоже взлетели. Неделю назад за 8К не взял сразу. Спустя неделю он стоит 15К.
спасибо за видео,когда менять лучше? масло в акпп охлажд жидкость тормозную жидкость масло в гур топливн фильтр-на видео сказано что 150-200 тыс можно ездить
Топливный у меня самого подгоняет, в жару совсем плохо заводится на горячую буду менять скоро. 140 пробег. Масло в Гур я поменял на 30 тыс. Так как в мороз сильно тугой был руль, боялся как бы не выдавил что нибудь. Тормозную ещё не менял, на 150 поменя с охлаждающей. Сам антифриз один раз менял когда лопнул радиатор. А так охлаждайку раз в 100 тыс надо менять а лучше ещё чаще, чтобы помпа проходила. Масло в АКПП раз в 40 тыс меняю.
@@Nail1987 антифриз надо менять каждые 40000км или 1 раз в 2года. Кто как ездеет. Какие 100 000???. Там от него ничего не останется, он теряет свойства. Вода будет и муть всякая
Когда адсорбер работает он как раз щёлкает). Обратите внимание на длину болта, у меня стоял с болтом длиннее необходимого, из-за этого не плотно притягивался, скорее всего был оттуда подсос воздуха. Купил новый, сравнил и увидел разницу в длине болта, в остальном один в один, все цифры схожие, такое ощущение что кто-то туда болт не от этого клапана поставил по какой-то причине
@mafia6580 здравствуйте, авто салоне мне сказали пока машина новый, первый 2 месяца расход примерно 10л будет показывать, потом когда на трассе или ночью в городе будешь ездить тогда нажмите и удержать надо кнопку сброс средний расход топлива и средняя скорость, потом постепенно уменьшится. Это кнопка на левом вертолёте где меню написано, сбоку круглый кнопка. Можно в ютубе найти как сбросить средний расход топлива на кобальте.
Машину купил 130 тыс пробег щелкал клапан абсорбера,сейчас 180 пробег всё также стучит, не трогаю его,расход 8.5 город, масло JM 5-30,катализатор сразу удалил и прошил,после первой поездки на море, как держало машину.Щас отлично! Шестой передачи не хватает.
Здравствуйте у кого бывает так что когда стоите в пробке и едете медленно резко будто газ дает или коробка как будто дергае. С 1 на 2 в чем причина кто знаки
У меня на R4 родной клапан умер с такими же симптомами. Поменял на аналог, не долго музыка играла ((((, теперь езжу с калиновским клапаном за 500 рублей)
Если появился ключ на табло меняйте батарейку в брелоке. Если машина греется выше 105, забита печка решается промывкой с лимонкой и установкой магистрального фильтра самопромывной с манометром перед печкой, крупинки накипи появляются в фильтр ловит их.только для горячей воды берите
Добрый день , такая ерунда , по утрам на холодную плохо заводится пару сикунд колбаист и дальше норм ,чистил дросель , дмрв, снимал егр чистил , датчик коленвала почистил , массу проверил нечего не помогает, чек не горит
@@Nail1987здравствуйте, такая же проблема началась после установки гбо, свечи поменял (проверили на стэнде) чек не горит, подсоса нет, дроссель чистили адаптацию сделали, через 1000км начал так запускаться, ещё при езде на газу есть странные рывки как будто коробка резко пинает, но только на газу такое, может подскажете
Здравствуйте. У меня 36000. Но обороты плавают. Я чувствую усиление вибрации. Стаю на холостых и постоянно плавает. Раньше не так много было иногда усиливалась работа мотора. А сейчас постоянно плавают. Недавно долил антифриз и чуть уменьшилось. Но вот это работа мотора с вибрацией теперь постоянна. У меня чеки не загарались. Но вибрация то есть плавание оборотов стало постоянным. Подскажите это может быть атсорбер?
@@Nail1987 здравствуйте. Я вот думаю топливный фильтр поменять. Пробег 15к. Плохо тянуть стала машина. Троит переводческий. Фары мерцают. Дорсель почистили, свечи посмотрели. Не помогло. Возможно говорят из за топливного фильтра или форсунок. И генератор ещё проверить надо. Не знаю что делать. Машина та новая.
Мужики дёргается коба 2013 год на палке. Воздух не сосёт Свечи менял Дросель чистили Памперс на насосе поменял Заеее дёргаться при трогании на первой,потом на скорости когда педаль газа бросаешь дёргает,и когда нажимаешь дёргается,в сервисах Курска ничего не могут сделать..😢😢😢😢😢 5:05
@@Nail1987 в сервис центре Шевроле, заехал поменял , а он также стучит, приехал они мне заменили на другой, и этот тоже стучит. Теперь заезжать на третий?
@@Nail1987 Ассалаумагалейкум. Брат адсорбер поменял год назад. А сейчас проблема как у тебя глох не заводится дольго. Заводится опять глох. Уже надоел незнаю причину. Бензонасос новый
Здравствуйте, у меня Шевроле нексия, автомат, иногда при торможении обороты падают и глохнет двигатель, дроссель почистил, лягушку поменял, после этого 8000км пробега нормально и опять та же проблема, в чем может быть причина
Смотрите показатели лямд , потом чистка ЕГР (если стоит) , чистка ДМРВ. Так же проверьте все крепления на воздуховодах и дросселя , что бы исключить подсос воздуха.
Это вы по табло расхода говорите или вы засекали? Самое лучшее это залить до щелчка на одной заправке один бак и через 100, а в следующий раз 300 км там же заправиться ещё раз. И на 100 и на 300 у меня показывал расход примерно одинаковый. Тут ещё Манера вождения скорее всего, я по пенсионерки езжу, плавные разгоны и плавные торможения. Почаще сбрасывайте расход, тогда он чуть выровнится. Думаю будет не больше 11 в итоге.
@@МедяСадыков ну это многовато конечно. Попробуйте ещё раз но не 100, а 300 км. Если выйдет такой же расходя то ещё до 300 км загорится лампочка, а там уже думать может заправку поменять или ещё что-то
У меня кобальт владею с 2013 год, гоняю, газую вообще проблема нету! Всё заводские стоят. Не разу не лезу под капотом. Или в том время на совести сделал? Пробег 340.000. и ещё на нём установлен метан гбо 4 поколения
Здравствуйте у меня тоже начали плавать обороты иногда бывает так будто у меня Машина с круиз контролем набираешь скорость и она едет не нажимая педаль газа одни словом убрав ногу с педали газа она едет и не скидывает скорость будто круиз контроль включил хотя дроссель почистил не трогая флажок регулировки воздуха дросселя свечи поменял на новые заправляю только 95 хотя звонил в Сервисный цент Алюр мне говорят если чек не горит компьютерная диагностика проблему не покажет. Как думаете стоит этот абсорбер менять.
Для начала советую перейти на 92 бензин. Что касается оборотов, может это что то с датчикам? Без Чека смысла менять Адсорбер не вижу. Он на смесь все таки влияет. Какой пробег?
@@Nail1987 около 100000 тысяч мне в сервиз центре говорят что бензин может быть плохой заправляюсь QAZAQ OIL говорят с такой проблемой уже обращались 5 машин пока бензин не поменяли не могли понять проблему, говорят все что нужно делать в таких случаях, нечего не помогло пока бензин с другой заправки не залили хотя сегодня ездил стали меньше плавать обороты после чистки дросселя проехал километров 100 но многие говорят нужно хотя бы км 400 проехать. Но бензин пока другой не заливал когда остаётся пол бака еду заправляться можно сказать ездил всегда с полным баком заправляю только до отсечки пистолета до горлышко бензин не заливаю.
@@berikkz1317 ну совет такой, бензин заправлять везде на всех заправках, пусть машина не привыкает к одному и тому же. Мне лично нравится Гелиос обычный 92, Синоил, реже Газпром и тот самый бывший казмунай . От 95 у меня чек загорался пару раз на лямбду, а заправлялся тогда на Ройале. Так же не советую до щелчка. Просто примерно плюс минус на глаз. Чтобы было больше пол бака. Ну и в конце, обороты восстановятся километров через 300-500 после чистки. У меня в первый раз километров 400 заняло, вторая чистка вообще не заметна прошла. Тем более как я понял вы в первый раз чистили заслонку. Как то так
@@Nail1987 Здравствуйте 🤝 да в первый раз чистил дроссель за 100000 тысяч пробега я стараюсь заправлять машину на одной заправке Казакойл связи с тем что сеть расположена по всем направлениям трасс. Думаете стоит менять заправки чтобы не было привыканиях двигателя одному виду топливо думаете 92 тоже стоит заправлять хотя в душе я понимаю что 95 топливе много присадок про 98 вообще молчу.
Всем салам Мужики помогите не могу найти причину Равон р 4 ( кобальт) Когда стоит на D Играют обороты ( не всегда и идет вибрация на холостые обороты не играют только на D Менял дроссель Свечи Промывка форсунок адсорбер поменял Не могу найти
У меня такая же беда была оборот играл тоже не всегда но когда руль держишь чувствуешь вибрация я дроссель сам почистил адаптацию не делал в акурати главное внутри ничего не трогать карбом почистил оборот уже не плавали но руку на руль ставишь если не большая вибрация но чек вообще не горел это все на D положений
Приветствую, у меня на холодную утром что-то цокает секунд 5-10 и пропадает, может быть датчик абсорбера? Машина новая пробег 2т км обороты не плавают, двигатель работает ровно
Здравствуй у меня тоже плохо запускается на холодную сейчас похоладела еле еле заводится чек не горит через элм показывает ошипка р0171 это может быть обсорбер?
@ по маслу можете особо не беспокоиться. Я проехал 170 тыс на Шелл 5/30 все ок. Замена 3,5 литра с 3 фильтрами выходит 20 тыс. Масло из бочки. Главное чтобы масло было не поддельным.
@@Nail1987можете ответить пожалуйста, почему не заливать до горлышко? У меня 50 тыс пробег родной, абсорбер застучал, уже два клапана в сервисе Шевроле поменяли, он также стучит бес конца. Однако у них в сервисе Шевроле не Бошовские клапана, а простые
@@floydmoney2227 когда по самые помидоры бензина то так же возможно его попадание в систему вентиляции. Попадет он в абсорбер и все хана ему, клапан выведен из строя и заклинивает. Хотя бы до щелчка думаю будет норм, а по горло там еще 5 литров помещается. Два года не заливаю полный и клапан живой. На базаре или в Автотрейде взял визуально такой же как и и был с завода
А у меня интереснее проблема. Мало того что обороты плавают, дак они еще любят зависать на 2000 оборотов. И так и держатся пока полностью не остановлюсь. Никто не сталкивался? Дроссель почищен и адаптирован, клапан адсорбера работает-проверял
Что бы он дольше работал, надо каждый раз как заправляешь бензин глушить машину, при заправки. А то я заметил многие зимой не глушат машину, в этом вся и беда.
@@gbobbobo8242привода скорее всего маленько сносились,отдаёт в коробку,такая же фигня у меня, особенно в жару,вот масло в коробке менять буду,спец сказал перевернём привода норм должно стать
У меня кобальт 2023 года , расход по городу без кондиционера и езда спокойная , расход 11л минимум было 10,5 про какие чудные 8 литров я хз , был бы рад такому расходу . Поставил газ , расход 14-15 газа , я в акуе и ни как не могу победить расход топлива .
Ну я вАлмате , тут вверх если ехать я стараюсь по обьездной, чтобы без остановок и светофоров. А вниз уже спокойно катишься без лищнего расхода. Бензин 92 стараюсь на гелиосе заправляться. Сейчас 8,4 расход Проверял не раз что на 100 что на 300 км всегда расход подтверждается. Масло 5/30 Шелл
Наиль здравствуйте, как сделать адаптацию. Когда мыл дроссельную заслонку не отключил клему акб и не смог снять разъём, теперь плавают обороты и больше 3000 не набирает. Клему с акб снимал не один раз и толку нет. В чём проблема?
Больше 3 на холостом? Разъем какой не смогли и сколько времени прошло и до этого как было с оборотами? Обычно адаптация проходит сама, через сотню другую км. Но есть и специальные приёмы.
У меня точно так же было 62000 пробег поменял и ок стало. Сайчас 144000 сегодня машине чё то начал играть чек горел уже давно 100000 пробеге думаю опять в этом датчике через обд2 выскакивает банк 1 сбрасываеш исчезает потом опять загорится , кондёр включаеш вообще плохо играет тахометр
Не могу сказать, дело ваше. Я бы не стал. Хотя все зависит от положения в финансовом плане. С таким пробегом начнутся какие нибудь ремонтные работы, хотя какая машина попадется. Люди же по разному ездят.
@@Alonso_Kinn вы говорите про ресурс мотора. Они и больше ходит без сомнений. Но если коробка убитая ее никак не вылечишь, поменять масло не поможет. Это я так к сведению. Так что нужно тщательно проверять состояние акпп тоже
@@dok6424 смотря для чего выбираете. Если строить дом и нужна крепкая машина с большим багажником то колобок норм. Если для комфортной езды по городу то я бы взял китайца.
Заметил еще одну фишку на кобальте, если при повороте ключа слышно бензонасос меняйте памперс в баке. Я когда поменял его практически не слышно, а до замены реально жужал
Утром при повороте ключа бензонасос накачивает давление и это нормально. Далее давление уже будетив системе имвторой раз гудеть не будет. Если постоянно гудит, то тогда уже разбираться надо.
У меня старый адсорбер "не продувался, в смысле клапан был рабочий или заклинил" он потихоньку умирал, на холодную было все отлично, на горячую незначительно плавали обороты и в последствии в течении 3-5 минут на холостых глохла машина, далее высвечивался чек который потом сам пропадал, и проблема повторялась. Мой пробег 74 тыс. Поменял новый адсорбер проблема решилась.
Как работает адсорбер (угольная канистра)?
Канистра нужна для сброса лишнего давления из бензобака. Бензин активно испаряется всегда. А в жару - особо активно. И вот чтобы бак не раздуло - лишнее давление сбрасывается в атмосферу. Ну а т.к. бензиновые пары - это яд и вонь, то они сбрасываются в угольную канистру... Активированный уголь их нейтрализует и все довольны. Итак, для сброса паров используется клапан, реагирующий на повышение давления в баке.
А чтобы уголь не размокал от паров, его надо сушить. Сушка делается вакуумом из впускного коллектора на прогретом двиге. Подача вакуума включается электромагнитным клапаном от ЭБУ (по термодатчику ОЖ).
Такая схема работает на всем бензо-транспорте с начала 90-х годов прошлого века.
А теперь вопрос на засыпку: Где здесь связь с плавающими оборотами и слишком бедной смесью? Боюсь, что ее нет.
С плавающими возможно, это скорее всего банально дроссель. но со слишком бедной смесью прямая. Клапан клинит в открытом положении и вот вам чек. Что там досконально не знаю если честно, но два раза был заменён этот самый клапан адсорберов и чека не видать. Интересно другое, пока работает кондей или мчишь по трассе чека нет, но стоит постоять в пробке и вот он.
Не рабочии клапан: заклинил в открытом положении или в закрытом полоюении. И отсюда ошибка бедная смесь как клапан заклинил в открытом положении ибо как подсос воздуха,так как клапан открытый постоянно и плаваяют обороты ! Если клапан закрылся , то в баке избыточное давление ,итог отказ бензонасоса . Поменяш клапан и все нормально!
Какое нахрен избыточное давление?!?😂 В адсорбере есть три дырки, вход ,выход и одна связана с атмосферой ,и шлангом выведена под заднее крыло@@НурбекНигмашев-г2е
Был бы шланг под крылом, крышку бензобака не присасывало вакуумом. У меня на инсигнии начала шипеть крышка при открытии, и появилась ошибка P0171 "бедная смесь". Всё очень просто, при заклиневшем клапане коллектор сосёт воздух из бака в обход ДМРВ, отсюда ошибка из-за неучтённого воздуха, ну и соответственно может строить из-за подсоса.
@@Alex.nr6194 может тебе всё-таки по лучше ознакомиться с устройством бака и адсорбера,прежде чем писать ерунду в мир?!?
В крышке бака есть ( обязан быть) клапан на впуск воздуха,без него ты бы и километров 10 не проехал,бак бы сплющило,чудик. 😂
А избыточное,пока заглушен ДВС сбрасывается именно через адсорбер в атмосферу,для этого он и ставится. 😂
После запуска мотора,уже через клапан продувается уголь в банке адсорбера.
А заклинивший клапан в любом положении,конечно же приводит к изменению смеси,вот там и копай. Клапан,крышка бака,сам адсорбер если залит по горло ,по причине заправки топлива под горловину.
У меня чек предательски молчал ! машина на холодную заводилась и троила сикунд 5 на 18 тыс пробега а также затупы при сбросе и наборе скорости тычки были, на сто разных пугали по своему вплодь до прогаревшей прокладки гбц , по итогу это оказался обсорьер сам разобрался без это "професионалов на СТО" заменил машина стала как новая без затупов с нормальной динамикой и на холодную заводится отлично .
Саоам, Когда на холодную заводил обороты до 1500 поднимались?
@@nursulankenesov до 1500 нет , год проездил опять началось , клапан в этот раз поменял не помогло , дроссель почистил , форсунки проверил , свечи заменил пока разбираюсь не знаю уже куда смотреть , на холодную троит 3-5 сикунд
@@atombody4463 здравствуйте, это особенность кобальтов, когда заводите дождитесь пока стрелка сделает круг почёта " поднимается и опускается" после этого включаете скорость и едете, тоже думал , что что-то не так .
Всё тоже самое было на Равон Р2. Сначала начала выпадать ошибка "бедная смесь", при этом на трассе такого не возникало. Потом всё чаще и чаще. Один НОРМАЛЬНЫЙ диагност нашёл что клапан адсорбера не работает (продувается). Заменил. Езжу до сих пор - всё нормально.
Кстати, клапана эти, на Кобальте и Р2 они одинаковые.
Перестал заливать бензин под завязку и забыл об этой проблеме. А вот с чашками и серьгами проблема никак не решается. 5 тыщ проезжаю и опять все гремит... Говорят чашки от Орландо подходят.
А ещё избыток в баке приводит к забитию абсорьера в баке
Спасибо полезное видео.у меня кобальт2020гпробег60 т.км.пока все нормально.
1 августа 2024г тока что поменял ахнул. Спасибо за видео. Жалко что как снимать фишку не показал и сломал да и похеру зато исчез плавающий оборот
Уалекм ассалам у меня 192 тысяч тоже токая проблема начелас спасибо за видос удачи!!! У меня равон р3 некся
Красавчик!!! Все конкретно объяснил. Поменял исчез сразу.
Спасибо! Полезное видео. Но так много лишних слов. Можно было уложиться в три минуты
Ну и тебя можно послать на три буквы в принципе
Видео полностью полезное, тк рассказал все симптомы. Теперь и я уверен что такая же проблема у меня.
Рахмет брат, все понятно и интересно показано в видео. Тоже Джеки Чан загорелся и обороты подпрыгивают, надо залезть поменять клапан. На Каспий закажу. Удачи!
спасибо вам братух.ету проблему 3 меситса уже искал.уважуха.
Это "клапан адсорбера". Сам адсорбер находится снизу со стороны правого, заднего колеса. Типа под задним, правым пассажиром под машиной.
Очень полезное видео 👍
Кстати цены на клапан адсорбера тоже взлетели. Неделю назад за 8К не взял сразу. Спустя неделю он стоит 15К.
У меня расход по городу 6,5
@@СергейМихайлович-у6т какой город? у меня в Алматы расход 10.5 автомат
Спасибо за информацию!
спасибо за видео,когда менять лучше?
масло в акпп
охлажд жидкость
тормозную жидкость
масло в гур
топливн фильтр-на видео сказано что 150-200 тыс можно ездить
Топливный у меня самого подгоняет, в жару совсем плохо заводится на горячую
буду менять скоро. 140 пробег.
Масло в Гур я поменял на 30 тыс. Так как в мороз сильно тугой был руль, боялся как бы не выдавил что нибудь.
Тормозную ещё не менял, на 150 поменя с охлаждающей. Сам антифриз один раз менял когда лопнул радиатор. А так охлаждайку раз в 100 тыс надо менять а лучше ещё чаще, чтобы помпа проходила.
Масло в АКПП раз в 40 тыс меняю.
@@Nail1987 антифриз надо менять каждые 40000км или 1 раз в 2года. Кто как ездеет.
Какие 100 000???. Там от него ничего не останется, он теряет свойства. Вода будет и муть всякая
Когда адсорбер работает он как раз щёлкает). Обратите внимание на длину болта, у меня стоял с болтом длиннее необходимого, из-за этого не плотно притягивался, скорее всего был оттуда подсос воздуха. Купил новый, сравнил и увидел разницу в длине болта, в остальном один в один, все цифры схожие, такое ощущение что кто-то туда болт не от этого клапана поставил по какой-то причине
@@russiantime778 слегка щелкает и противно цокает это немного разные вещи.
У кобальт долго падает расходтоплива, поэтому надо сбросить потом сразу на месте станет.
А объясните, как сбросить?
Здаров, скажи пожалуйста что надо сбрасывать у меня расход 10.5 машине 2 месяца
@mafia6580 здравствуйте, авто салоне мне сказали пока машина новый, первый 2 месяца расход примерно 10л будет показывать, потом когда на трассе или ночью в городе будешь ездить тогда нажмите и удержать надо кнопку сброс средний расход топлива и средняя скорость, потом постепенно уменьшится. Это кнопка на левом вертолёте где меню написано, сбоку круглый кнопка. Можно в ютубе найти как сбросить средний расход топлива на кобальте.
Машину купил 130 тыс пробег щелкал клапан абсорбера,сейчас 180 пробег всё также стучит, не трогаю его,расход 8.5 город, масло JM 5-30,катализатор сразу удалил и прошил,после первой поездки на море, как держало машину.Щас отлично! Шестой передачи не хватает.
Зачем удалять катализатор ?
Один из признаков поломки датчика адсорбера это сильное цоканье на заведенном двигателе.
Здравствуйте у кого бывает так что когда стоите в пробке и едете медленно резко будто газ дает или коробка как будто дергае. С 1 на 2 в чем причина кто знаки
🖐️. Брат решил проблему? Такая же беда.
С самого начала так было. Думаю особенность АКПП
Фередо корзина с пробки выезжаешь пропадает то 100 процентов это
у меня так когда с кондиционером езжу, в момент включения компрессора подергивания происходят
@@boniman ну это естественно для малолитражного двигателя, ведь компрессор довольно серьезная нагрузка.
У меня ошибка номер 4 выходит и не одна трубка жидкости холодная которая в радиатор идет
Если выключаешь ключем зажигание, а двигатель продолжает колбатиться, то это значит, что не прекратилась подача бензина в горшки.
Решили проблему с этим ?
Проблему решили ? Такая же ерунда
Детонация называется
Подскажите п.ж. у меня на холодную колбасит,что то там трешит...как ногреется нормально
Ага,а бензин гномики поджигать продолжали?;?😂
Здравствуйте, утром на холодную завожу двигатель троит 5-6 секунд потом перестаёт. Свечи новые, катушки в норме. Что может быть?
У меня на R4 родной клапан умер с такими же симптомами. Поменял на аналог, не долго музыка играла ((((, теперь езжу с калиновским клапаном за 500 рублей)
Расскажи что да как
@@hudaninplay1612 купил от калины и через шланг поставил)
@@minip80 видео есть?
@@ЖулдызАлимкулова-у9ч видео чего?
Видео есть что ты как мутил адсорбера?
У меня тресёт мотор и оборот моленько плавает???
Спасибо!
Подскажите как можно исправить
Если появился ключ на табло меняйте батарейку в брелоке. Если машина греется выше 105, забита печка решается промывкой с лимонкой и установкой магистрального фильтра самопромывной с манометром перед печкой, крупинки накипи появляются в фильтр ловит их.только для горячей воды берите
Добрый день , такая ерунда , по утрам на холодную плохо заводится пару сикунд колбаист и дальше норм ,чистил дросель , дмрв, снимал егр чистил , датчик коленвала почистил , массу проверил нечего не помогает, чек не горит
Начинайте с лёгкого. Замена свечей, катушки проверить и тд.
@@Nail1987здравствуйте, такая же проблема началась после установки гбо, свечи поменял (проверили на стэнде) чек не горит, подсоса нет, дроссель чистили адаптацию сделали, через 1000км начал так запускаться, ещё при езде на газу есть странные рывки как будто коробка резко пинает, но только на газу такое, может подскажете
Адаптацию дроссельной заслонки надо делать
Разобрался сам , клапан обсорбера поменял и машинка как новая.
@@ЗнаюЯ клапан обсорбера поменяй и будет как новая машина , некто не знал разобрался сам
*👍22🤝здорово (хороший комментарий для продвижения отличного канала и его автора / удачи)*
Саламалеикум мужики помогите заменил абсорбер загорелся ошибка po 459. Чем причина
Здравствуйте. У меня 36000. Но обороты плавают. Я чувствую усиление вибрации. Стаю на холостых и постоянно плавает. Раньше не так много было иногда усиливалась работа мотора. А сейчас постоянно плавают. Недавно долил антифриз и чуть уменьшилось. Но вот это работа мотора с вибрацией теперь постоянна. У меня чеки не загарались. Но вибрация то есть плавание оборотов стало постоянным. Подскажите это может быть атсорбер?
Если чека нет, просто снимите и почистите дроссель. У меня после чистки дросселя обороты не шелохнулись, а проехал я с того времени тыщ 50
@@Nail1987 Спасибо
@@Nail1987 здравствуйте. Я вот думаю топливный фильтр поменять. Пробег 15к. Плохо тянуть стала машина. Троит переводческий. Фары мерцают. Дорсель почистили, свечи посмотрели. Не помогло. Возможно говорят из за топливного фильтра или форсунок. И генератор ещё проверить надо. Не знаю что делать. Машина та новая.
@@SynStepei это генератор скорее всего.
@@Nail1987 понял спасибо. На полную замену дороговато выйдет наверно.
Когда включаю кондиционер машина вибрирует. От чего это может быть?
Это от нагрузки, так и должно быть
Мужики дёргается коба 2013 год на палке.
Воздух не сосёт
Свечи менял
Дросель чистили
Памперс на насосе поменял
Заеее дёргаться при трогании на первой,потом на скорости когда педаль газа бросаешь дёргает,и когда нажимаешь дёргается,в сервисах Курска ничего не могут сделать..😢😢😢😢😢 5:05
Адсорбер поменял?
Такая же проблема,тоже дросель чистил через телефон сделал адаптацию пробдема не ушла на горячаю ддергается и обороты плавают
Ассалаумагалейкум, брат скажи через какое приложение делал адаптацию?
Добрый вечер Я как поменял этот датчик у меня обороты плавают что делать Подскажите расход увеличился
Вечер добрый, вы дроссель снимали?
@@Nail1987 да
@@АргынТусупбеков-с9ф тогда это из за дросселя. Километров 100-500 проедете, все встанет на свои места.
160 тыс проблем 0 ноль
Здравствуйте можете подсказать Наиль у вас есть хорошие электрики
Подскажите пожалуйста . При открывании крышки бензобака чувствуется сильное давление, пшик такой происходит. Абсорбер виноват?
Он
Два штук поменял , но он также стучит , пробег 50 тыс родной , что делать?
Бракованный попался, у меня один тоже так было сразу поменял на другой и все ок уже два года езжу полет нормальный
@@Nail1987 в сервис центре Шевроле, заехал поменял , а он также стучит, приехал они мне заменили на другой, и этот тоже стучит. Теперь заезжать на третий?
Стучит значит работает,а что бы небыло слышно стука надо капнуть масло в клапан адсорбера
Спасибо
У меня тоже самое как у вас
Сразу 2 чек на табло Чек со стрелками горит и внизу тоже чек инжин,
Обороты сыграют и
Найль у меня такой вопрос: когда это проблемка была у Вас мотор на детонаций работал?
Да было разное. Глох долго; заводился на горячую плохо. Иногда вообще не заводился.
@@Nail1987 Ассалаумагалейкум. Брат адсорбер поменял год назад. А сейчас проблема как у тебя глох не заводится дольго. Заводится опять глох. Уже надоел незнаю причину. Бензонасос новый
@@АйболОспанов-ф4ы приветствую, очень похоже на датчик коленвала. Проверьте его
Здравствуйте, у меня Шевроле нексия, автомат, иногда при торможении обороты падают и глохнет двигатель, дроссель почистил, лягушку поменял, после этого 8000км пробега нормально и опять та же проблема, в чем может быть причина
Смотрите показатели лямд , потом чистка ЕГР (если стоит) , чистка ДМРВ.
Так же проверьте все крепления на воздуховодах и дросселя , что бы исключить подсос воздуха.
Поездить на 95-98 бензине помогает у меня тоже р3 с салона такая болезнь была прошла
Рахмет за совет ✊😁👍
Здравствуйте у меня на холодную обороты до 1500 поднимается и сразу опускается при этои троит 3-4сек. Из за чего может быть? Пробег 52тыс
А у меня всегда бензобак шипит это тоже с адсорбера
У тебя есть видео как ты меня абсорбер?
Приветствую. У меня пробег 12к, разсход по городу 14 литров, автомат, чек не горит, хз изза чего расход большой
Это вы по табло расхода говорите или вы засекали? Самое лучшее это залить до щелчка на одной заправке один бак и через 100, а в следующий раз 300 км там же заправиться ещё раз. И на 100 и на 300 у меня показывал расход примерно одинаковый. Тут ещё Манера вождения скорее всего, я по пенсионерки езжу, плавные разгоны и плавные торможения. Почаще сбрасывайте расход, тогда он чуть выровнится. Думаю будет не больше 11 в итоге.
@@Nail1987 я полный бак заливаю, через 100 км опать заливаю полный до отстрела. 14 выходит, езда не агрессивная
@@МедяСадыков ну это многовато конечно. Попробуйте ещё раз но не 100, а 300 км. Если выйдет такой же расходя то ещё до 300 км загорится лампочка, а там уже думать может заправку поменять или ещё что-то
@@Nail1987 хорошо
@@МедяСадыков лей масло мобил 1 5в30 дексос 2, только оригинал
Цык цык цык делает эвап,это нормально?или не должно?
Не должно. Не заправляйте бак полный под горлышко и будет ходить долго этот датчик. А цокающий замените.
Кто сталкивался с запотеванием лабавого снаружи кто знает почему снаружи запотевают кто подскажет что может быть
У меня кобальт владею с 2013 год, гоняю, газую вообще проблема нету! Всё заводские стоят. Не разу не лезу под капотом. Или в том время на совести сделал? Пробег 340.000. и ещё на нём установлен метан гбо 4 поколения
@@dhjffshdzcchcdhhdxf1000 вам повезло, пусть так будет и дальше
Здравствуйте у меня тоже начали плавать обороты иногда бывает так будто у меня Машина с круиз контролем набираешь скорость и она едет не нажимая педаль газа одни словом убрав ногу с педали газа она едет и не скидывает скорость будто круиз контроль включил хотя дроссель почистил не трогая флажок регулировки воздуха дросселя свечи поменял на новые заправляю только 95 хотя звонил в Сервисный цент Алюр мне говорят если чек не горит компьютерная диагностика проблему не покажет. Как думаете стоит этот абсорбер менять.
Для начала советую перейти на 92 бензин. Что касается оборотов, может это что то с датчикам? Без Чека смысла менять Адсорбер не вижу. Он на смесь все таки влияет. Какой пробег?
@@Nail1987 около 100000 тысяч мне в сервиз центре говорят что бензин может быть плохой заправляюсь QAZAQ OIL говорят с такой проблемой уже обращались 5 машин пока бензин не поменяли не могли понять проблему, говорят все что нужно делать в таких случаях, нечего не помогло пока бензин с другой заправки не залили хотя сегодня ездил стали меньше плавать обороты после чистки дросселя проехал километров 100 но многие говорят нужно хотя бы км 400 проехать. Но бензин пока другой не заливал когда остаётся пол бака еду заправляться можно сказать ездил всегда с полным баком заправляю только до отсечки пистолета до горлышко бензин не заливаю.
@@berikkz1317 ну совет такой, бензин заправлять везде на всех заправках, пусть машина не привыкает к одному и тому же. Мне лично нравится Гелиос обычный 92, Синоил, реже Газпром и тот самый бывший казмунай . От 95 у меня чек загорался пару раз на лямбду, а заправлялся тогда на Ройале. Так же не советую до щелчка. Просто примерно плюс минус на глаз. Чтобы было больше пол бака. Ну и в конце, обороты восстановятся километров через 300-500 после чистки. У меня в первый раз километров 400 заняло, вторая чистка вообще не заметна прошла.
Тем более как я понял вы в первый раз чистили заслонку. Как то так
@@Nail1987 Здравствуйте 🤝 да в первый раз чистил дроссель за 100000 тысяч пробега я стараюсь заправлять машину на одной заправке Казакойл связи с тем что сеть расположена по всем направлениям трасс. Думаете стоит менять заправки чтобы не было привыканиях двигателя одному виду топливо думаете 92 тоже стоит заправлять хотя в душе я понимаю что 95 топливе много присадок про 98 вообще молчу.
@@berikkz1317 в Узбекистане люди по 300 тыс на 80 проезжают. Это лично мое мнение, что нужно менять заправки. Но только проверенные
Всем салам Мужики помогите не могу найти причину
Равон р 4 ( кобальт)
Когда стоит на D
Играют обороты ( не всегда и идет вибрация на холостые обороты не играют только на D
Менял дроссель
Свечи
Промывка форсунок адсорбер поменял
Не могу найти
У меня такая же беда была оборот играл тоже не всегда но когда руль держишь чувствуешь вибрация я дроссель сам почистил адаптацию не делал в акурати главное внутри ничего не трогать карбом почистил оборот уже не плавали но руку на руль ставишь если не большая вибрация но чек вообще не горел это все на D положений
@@privetvsem4982 и как ты еще не нашел кто нашел подскажите
😮я поставил работает но свистит цвыркает скасали. Поставит орегенал фирмы бош
Брак возможно.
Приветствую, у меня на холодную утром что-то цокает секунд 5-10 и пропадает, может быть датчик абсорбера? Машина новая пробег 2т км обороты не плавают, двигатель работает ровно
Сразу после запуска двигателя?
@@Nail1987 да после запуска через 2-3 секунды начинается цокот на протяжении 5-10 секунд, и пропадает
@@ДиляверАметов-д5ж у меня с самого начала так было. Думаю это особенности конструктива.
@@Nail1987 у меня тоже, на многих других машинах слушаю, всё тихо
@@ДиляверАметов-д5ж да это особенность Кобальтов. Помню в группе все обсуждали этот момент. Думаю это толкатели
У меня расход 10.8 брал с салона. Значит у меня повышенный расход?!
Повышенный думаю это 13-15. А 10 с копейками это норм.
Где покупал именно бош?
Да она обычном авторынке, конкретно этот в Кенжехане
Здравствуйте, а как чек убирали?
Сам уйдет если дело было в нём. А так я обычной OBD-шкой убираю
При установке клапана, клемму с акб скидывать надо?
@@Максим-э7ь2т в первый раз скидывал, во второй не скинул, ничего не изменилось.
в самаре мала кто разбираетса сервиси непринимали незнали одним словам.
Салам у меня чек загорелся тяга что то плохая это клапон
Чек пробить надо, что покажет ошибка. Это лямбда скорее всего, либо этот клапан, но он на тягу особо не влияет вроде.
Ошипка РО071 показывает на диагностике
РО171
@@СалауатИмангалиев адсорбер меняйте.
@@Nail1987 приветствую я поменял клапон абсорбер чек погас машина норм но цокает не перестает что может быть подскажите
Замен крышка бензобака помогает
Картошку сажат можно
Здравствуй у меня тоже плохо запускается на холодную сейчас похоладела еле еле заводится чек не горит через элм показывает ошипка р0171 это может быть обсорбер?
@@Нурик-д5г я бы почистил дроссель и заменил адсорбер. Так же поменял бы свечи
. Но то что на холодную не заводится странно, такого не было
Спосибо мне очень помогло👍👍👍
Скажи пожалуйста, машине 2 месяца у меня расход 10.5 это норм городской цикл, либо надо что то делать
@@mafia6580 нормальный расход для города, ничего не надо делать, скоро упадет.
@Nail1987 спасибо, сейчас буду проходить нулевое ТОО хочу залить масло люкви моли топ тек 4600 5w30, говорят очень хорошие правда стоит 28000 тнг 5л
@ по маслу можете особо не беспокоиться. Я проехал 170 тыс на Шелл 5/30 все ок. Замена 3,5 литра с 3 фильтрами выходит 20 тыс. Масло из бочки. Главное чтобы масло было не поддельным.
Коболт пробег 7о тыш все на месте проблем нет.
И у меня постоянно цокает клапон почему не должно быть
Значит он не работает, замените его и
Не заправляйте под горлышко бак. Будет служить долго
@@Nail1987можете ответить пожалуйста, почему не заливать до горлышко? У меня 50 тыс пробег родной, абсорбер застучал, уже два клапана в сервисе Шевроле поменяли, он также стучит бес конца. Однако у них в сервисе Шевроле не Бошовские клапана, а простые
@@floydmoney2227 когда по самые помидоры бензина то так же возможно его попадание в систему вентиляции. Попадет он в абсорбер и все хана ему, клапан выведен из строя и заклинивает. Хотя бы до щелчка думаю будет норм, а по горло там еще 5 литров помещается. Два года не заливаю полный и клапан живой. На базаре или в Автотрейде взял визуально такой же как и и был с завода
я уже второй меняю, первый на 60к+ второй на 130к, это болезнь у них , цены на них космос(((
У нас в Алматы стоит 6-8 тыс тенге это 15 баксов в среднем. Да похоже на болезнь.
Саламалейкум..в каком городе покупали? В Астане 25000 стоит арегенал под 40 просят
В Алматы, стоит 6-8 тысяч.
У меня зимой 10-12л по городу автомат
Езжу в пенсионерском режиме. В семье есть ещё 7;местный турбо кроссовер, я когда езжу расход 8,5-9. У жены 11-12
Так и должно быть!
У меня чек то отключается то горит от чего 55 тыс пробег
А у меня интереснее проблема. Мало того что обороты плавают, дак они еще любят зависать на 2000 оборотов. И так и держатся пока полностью не остановлюсь. Никто не сталкивался? Дроссель почищен и адаптирован, клапан адсорбера работает-проверял
Я с этой проблемой уже борюсь пол года. Куча спецов смотрела и ничего. Только деньги на ветер. Вы не решили проблему?
А плавающие обороты - у меня оказался виновником клапан вентиляции картерных газов
@@blvck_chevyбензонасос и памперс новый нужно. У меня така проблема было.
Такая же проблема! Как исправить? Исправили не подскажете?
Матор карчером помой расточние 1 метр и ничего не будет я каждый месяц мою и не разу отказа нет не глохнит
Что бы он дольше работал, надо каждый раз как заправляешь бензин глушить машину, при заправки. А то я заметил многие зимой не глушат машину, в этом вся и беда.
Ну я всегда глушу.
А как открыть бак? Без ключа
@@ИгорьСамковский там же центр замок. А так без ключа даже не представляю.
@@ИгорьСамковский Сильно давишь на крышку и откручиваешь, откроется.
@@Кареглазый-л7пЭто точно? Надо попробовать!
Моладец
Дроссель не НАДО чистит в бак на 20 литр 80 бензина забей 1 литр растворителя 100 бензин будет , у тебя все прочистит.
ТАШКЕНТ З00000 пробку автор как велика РАБОТАЕТ расход масло 0.
Доброго времени суток!
У кого кобальт на механике? У вас есть звук металлического треска при переключении передачи?
У меня на механике, нет никакого треска при переключениях. Вы купили кобальта с пробегом наверно?
@@dmitryd8386 Машина была куплена с пробегом 28 км. У вас есть догадки звуки чего это могут быть?
У меня при переключении с 1 на 2, глухой стук появляется. У мастера спросил, он говорит чёто с коробкой. Но езжай, ничё не будет. Пробег 220 штук
@@gbobbobo8242привода скорее всего маленько сносились,отдаёт в коробку,такая же фигня у меня, особенно в жару,вот масло в коробке менять буду,спец сказал перевернём привода норм должно стать
У меня такая проблема чек выскакивает ошибка p2122
Я убераю она опять выскакивает
Это у Шевроле, особенно у Малибу "особенно" любимая болячка. Нужно заменить датчик
@@Nail1987 Адсорбер поменял но толку нет
У меня кобальт 2023 года , расход по городу без кондиционера и езда спокойная , расход 11л минимум было 10,5 про какие чудные 8 литров я хз , был бы рад такому расходу . Поставил газ , расход 14-15 газа , я в акуе и ни как не могу победить расход топлива .
Ну я вАлмате , тут вверх если ехать я стараюсь по обьездной, чтобы без остановок и светофоров. А вниз уже спокойно катишься без лищнего расхода. Бензин 92 стараюсь на гелиосе заправляться. Сейчас 8,4 расход
Проверял не раз что на 100 что на 300 км всегда расход подтверждается. Масло 5/30 Шелл
Обкатается,расход
уменьшится шел 5-30 заливай будет все норм.
У меня такой проблема 90 тысяч пробег, стучить,чек горит вот думаю смагу сам минять его.
Наиль здравствуйте, как сделать адаптацию. Когда мыл дроссельную заслонку не отключил клему акб и не смог снять разъём, теперь плавают обороты и больше 3000 не набирает. Клему с акб снимал не один раз и толку нет. В чём проблема?
Больше 3 на холостом? Разъем какой не смогли и сколько времени прошло и до этого как было с оборотами? Обычно адаптация проходит сама, через сотню другую км. Но есть и специальные приёмы.
@@Nail1987 Добрый день, газ до конца - обороты 3000, разъём на заслонке, но уже разобрался снял разъём и клему с акб. Ни чего не поменялось. 🤝
Адаптацию делают в авто сервисе у диагностика.
У меня точно так же было 62000 пробег поменял и ок стало. Сайчас 144000 сегодня машине чё то начал играть чек горел уже давно 100000 пробеге думаю опять в этом датчике через обд2 выскакивает банк 1 сбрасываеш исчезает потом опять загорится , кондёр включаеш вообще плохо играет тахометр
Либо он опять скорее всего, либо свечи, забит фильтр топливный, может подсос воздуха.
Дросель почистили и адаптацию сделали улучшений нету, машина из салона проехала 40тыс.
У меня тоже после чистки дросселя не было изменений первые 400 км
Подскажите стоил ли брать с пробегом 100-150 автомат?
Не могу сказать, дело ваше. Я бы не стал. Хотя все зависит от положения в финансовом плане. С таким пробегом начнутся какие нибудь ремонтные работы, хотя какая машина попадется. Люди же по разному ездят.
С пробегом 100 точно стоит брать!
Эти машины 300+ легко ходят .
Я брал с пробегам 170 тысяч все ок
@@Alonso_Kinn вы говорите про ресурс мотора. Они и больше ходит без сомнений. Но если коробка убитая ее никак не вылечишь, поменять масло не поможет. Это я так к сведению. Так что нужно тщательно проверять состояние акпп тоже
Просто любят люди с места как спорткар трогаться. А это очень пагубно влияет на акпп именно этой версий который стоит на наших авто
🔥👍
👍👍👍
У меня расход11.1 это нормально
Для меня это большой расход, но думаю это в пределах нормы , так как у всех разная манера езды.
😮
Так кобальт проблемная машинка, судя по таким вот роликам и комментариям под ними. Прям у каждого третьего проблемки.
Мелочей таких раздражающих множество, но не у всех. Как повезет
@@Nail1987 Понятно.. А вы бы посоветовали его к покупке, новый. Или jac3 cтоит большего внимания?
@@dok6424 смотря для чего выбираете. Если строить дом и нужна крепкая машина с большим багажником то колобок норм. Если для комфортной езды по городу то я бы взял китайца.
Кобальт 13 г 320 пробег ,пропан 42 л на 520 км
😂😂😂👍
26к
Evap datchik
Marxamat qilip O‘zbekcha gapiring janop bo‘lmasa bloklayman kanalizdi
Заметил еще одну фишку на кобальте, если при повороте ключа слышно бензонасос меняйте памперс в баке. Я когда поменял его практически не слышно, а до замены реально жужал
В жару на горячую плохо заводится, а когда глушишь дрыгатель то делает он это с детонацией.
Утром при повороте ключа бензонасос накачивает давление и это нормально. Далее давление уже будетив системе имвторой раз гудеть не будет.
Если постоянно гудит, то тогда уже разбираться надо.
Скажите пожалуйста, где покупаете запчасти на кобальт? В Алматы.
Сначала звоню в Автотрейд, но там не все есть и тогда базар На Жибек Жолы. 87017733000 Азат
@@Nail1987 Большое спасибо!
Бакорда
А на каком бензине вы уважаемые ездите ?
92
Ездил на 95 первое время загорался Чек на лямбду
Спасибо за информацию.
Спасибо большое