TEST | SsangYong REXTON 2.2 e-XDI 4x4 | Motoring TA3
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2022
- SsangYong Rexton - veľké SUV, stále sa drží offroadovej koncepcie, má rám, takže v teréne je suverénom. Presvedčil nás však aj jazdou na spevnených cestách. Čím nás ešte zaujal, bol komfort na palube. Ďalším bonusom je možnosť odviezť až sedem ľudí.
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/publicistika/174/...
Facebook: / ta3motoring
Moderátor: Dodo Dúbravský
Kamera: Benedikt Szkipala
Strih: Ján Hudák
#SsangYong #Rexton #testyaut 
Авто/Мото
Strýko kúpil Korando, brat o rok neskôr a ja sa chystám na Rextona. Absolútne perfektné autá!! Nemci nevedia čo pýtať a tento americký štýl je PERFEKTNY. Už som si ho aj ohmatal v predajni. Taká kórejská amerika pre európu! Výborne SsangYong!!
Tohle auto jsem si koupil před cca 2 měsíci ve verzi Clever s paketem Clever+. Zvažoval a zkoušel jsem ještě Škoda Kodiak, Hyundai Santa Fe a nebo Kia Sorento. Výsledek byl, že Kodiak je neuvěřitelně předražený (za srovnatelnou výbavu a specifikaci dáte o cca 40% více) a ve srovnání s Rextonem podstatně menší. Hyundai i Kia byly také dražší (zase ne o tolik - o cca 20%), měly přední náhon, ale nelíbilo se mi, že mají příliš "asijský vzhled" a 2 spojkovou automatickou převodovku - kdo s ní jezdil ví, že zejména ve městě dost často "škube" při nízkých rychlostech.
Nakonec jsem se rozhodl pro Rexton (líbí se mi jeho "americký" vzhled - když s ním někam přijedu, tak se hned někdo přijde na auto podívat a prohlédnout - minule na mne dokonce čekal chlapík na benzínové stanici na dálnici D11 než dopiju kávu a zaplatím) a naprosto nelituji - verze Clever s paketem Clever+ splňuje naprosto vše, co po autu chci a nejsou tam žádné "vychytávky" co se se sice líbí novinářům, ale z hlediska praktičnosti jsou vlastně k ničemu a jen se mohou pokazit (třeba i 4x4 se zapíná ručně zevnitř vozu, tedy tehdy, kdy chce řidič, nikoli tehdy, kdy chce elektronika). Motor i převodovka jsou nádherně "měkké", sladěné a přitom mají zátah - u převodovky vždy preferuji hydroměnič a ten tady je, z Hyundaie, osvědčený dlouhodobým užíváním v předchozích generacích Santa Fe.
V konečné fázi je vlastně konkurentem Rextonu pouze Toyota Land Cruiser (také rámová a vhodná do terénu + schopná utáhnout 3 tuny), ale tam je naprosto jiná cena (za srovnatelnou výbavu a specifikaci dáte o cca 70% více) a hlavně s Toyotou Land Cruiserem jezdí každý jouda, co v Praze (či Brně, ať brňáci nemají mindrák) vydělal ve stánku s okurkama na chatičku pod horama a Land Cruiser jim dělá image "drsňáků".
Pekne ste to zhrnuli. Tiež som si kúpil Rexton a neľutujem, fakt parádne autíčko. Doteraz som mal 2x Santafe.
mna by zaujimalo, ako to svieti s tymi LEDkami? ja mam Lexusa ES300h, a to je skvele svietenie, a svetlo je pre mna jedno z najdolezitejsich kriterii, dovod, preco by som si uz nikdy nekupil KIA, Hyundai, tie svetla su skratka slabe ... pacia sa mi HW ovladace, ja tie dnesne moderne dotykove displeje nemusim ... cena samozrejme skvela aj u nas ... Highlander vychadza o 20 tis. viac cca v EUR
Akú to má spotrebu pri ustálenej rýchlosti 100 km/h?
Pekná recenzia a ešte krajšie auto. Pôsobí tak... majestátne a aj v interiéri mi príde precízne poskladané. Páči sa mi, že sa nehanbí za svoju "kórejskosť" - vidím tam prvky Sorenta aj Santa Fe. Aj keď som priaznivcom benzínu, v takomto veľkom a ťažkom aute dáva zmysel jedine nafta. A ako povedal pán Dúbravský, mohol by tam byť šesťvalec 3.0 s výkonom aspoň 180 kW. Len ma prekvapuje nízka hodnota max. hmotnosti nebrzdeného prívesu - 750 kg utiahne bežný hatchback segmentu C. Zamrzí aj absencia rezervy, v takomto aute by to mala byť povinnosť, bodla by najmä v teréne. Páči sa mi štedrá hodnota svetlej výšky aj precízne zakrytie prahov dverí, ale je pravda, že tie nástupné prahy by tam bodli, naozaj je to vysoké auto. Tiež chválim, že pohon ešte nie je dodžubaný elektrikou. Vzhľadom na konštrukciu podvozka by som tam asi neobul väčšie gumy ako 18". Za cca 40 000 € auto ako lusk. 👌
legalne sa neda tahat viac ako 750kg nebrzdeneho privesu. Tak to maju aj SUV a pickup, ktore tahaju 3500 brzdeneho
Brzdeny 3T , nebrzdeny 750kg. Comu nechapes? Kazde auto moze tahat nebrzdeny prives max. 750kg a moze to byt aj Hummer :P
Len taký detail, včera mi prišiel a už má aj slovenské a české menu 😉
Dobry den ako ste spokojnu s Rextonom?Tiez si ho chcem kupit.Dakujem
@@tomaszubcak3795 Zdravím. Ešte papierovačky, prepis, platba, poistky, takže reálne ho budem mať až v pondelok. Ale zamilovaný som už teraz 🙂
@@tomaszubcak3795 Mám ho již téměř 3 měsíce a jsem nadšen. Jediné co doporučuji je, zvážit koupi verze Clever s paketem Clever+ nebo verze Premium. Já sem šel raději do Cleveru+ a to z toho důvodu, že se poměrně dost ušetří a navíc jsem dost konzervativní a mám raději "budíky" než display a kamera 360´není potřeba, je zde skvělá parkovací kamera. Ale rozhodnutí je na každém.
@@pavelvinohradnik5334 A máte 5 prvkové zavesenie zadnej nápravy? Neskáče to moc?
@@sosi12 Vůbec, vše v pohodě a velmi pohodlné. Základ je nechtít 20' kola, ale 18'. I s těmi vypadá Rexton dobře a "balóny" vše krásně utlumí. Navíc má auto více offroad šmrnc a pneu jsou i levnější.
выгладит круто
"Naftofil" 👍, už som sa zľakol, že všetci motoristický novinári sú "električkári" 🤣. Ako vždy, super video 🙂.
Uz na něho taky čekám...někde pluje po moři...a snad dopluje...😉
Už doplul v pátek 13.11.202 si pro něho jedu.
@@karelsmarda7519 Jak jste spokojeny s Rextonem? 😉
Odporúčate si kupiť rexton? Je lepši ako konkurenti? Santa fee, sorento, ? Je spoľahlivý?
Tomu autu by strašně prospělo jiné, větší okénku v C sloupku.
Presne tak.zadek musi mat velke okna
Za 36tys e rewelacja
este ze ste spomenuli, Rexton je dobra a cenovo vyhodna volba pre ludi, ktori potrebuju aj tahat tazsie naklady (farmari, drobni stavebnici, ...). Tu v tejto cenovke nie je vela konkurencie, ktora utiahne vyse 3tonovy brzdeny prives. Rexton ale treba vidiet nazivo, to auto je pomerne velke, a teda urcite neprirovnavat s Kodiaqom, ... (to su mensie auta). Ak s Kodiaqom porovnavat, tak SsangYong Torres - ale ten posobi odvaznejsie, a viac dobrodruznejsie. Rexton som videl parkrat v porovnavacich testoch s Kiou Mohave, obe auta su vyborne, nastastie svet sa netoci okolo 2 europskych gigantov
Torres je prifuknute Korando s iba 1.5l turbobenzinom a zastaranou 6-stupnovou HDM prevodovkou. To nie je pre Kodiaqa ziadna konkurencia. Moze konkurovat iba Dusteru, ci Sportage, alebo Tucsonu. Keby do toho dali slusnejsi motor - nejaky dvojliter s 300-350 Nm a 200 konmi, hned by to bolo zaujimavejsie. Hlavne by mali nieco urobit so software prevodovky, aby to tolko nezralo. Nastavit menicovy automat tak, aby sa na jednotke a dvojke nezamykal, moze iba tatar. Okrem toho, plocha mapy zamku menica v zamknutom stave je iba 30-40%, to je potom dovod spotreby. Zda sa, ze Rexton ma podobny problem - privela jazdi na odomknuty menic :(
Maska je 8-uholníková...
celkom zaujimave auto za tie prachy. Co by zaujimalo, aky povod ma ten 2.2 diesel, kedze niekedy to boli motory Mercedes aj s prevodovkou a ako bolo spomenute, tak je tu uz Hyundai/Kia. Podla objemu by to mohol byt aj starsi Mercedes, ale aj Hyundai
Motor je od Ssangyong.
Mají sedačky nastavení bederní opěrky?
Mají
Ako to že to má redukciu, ale medzinápravový diferenciál nie ?
diferak tam hadam bude, ale bez uzavierky - asi to si tym myslel, ci ?
@@bernardsutor8096 myslel som úplne bez diffu...keby tam bol, tak predok pripojíš aj na ceste...
systém pohonov je riešený ako napr. na viacerých 4x4vozidlách bez medzinápravového diferenciálu s tzv.hydraulickou rozvodovkou ( Pathfinder R51, X-Trail, UAZ PATRIOT a mnoho ďalších ) tzv.redukovaná 4LO bude zaujímavá v akom pomere pracuje čo málokto povie ( lebo nemajú o tom ani šajnu o význame ) avšak podľa 441Nm by to mohlo byť aj pomer 1:2,60 čo v ťažšom teréne sa dá celkom pekne využiť hlavne v ťahavých a "ostrých" stúpaniach alebo aj klesaniach.Čerešnička určite je uzávierka zadného diferenciálu čím sa vozidlo dostáva na iný "level" aj medzi Off Road vozidlá. Nikto zatiaľ nespomenul svetlú výšku .....no čo už "tuctový" motoristický novinári :-) *** za pár mesiacov má prísť a skúsim urobiť amatérske video z tohoto modelu ***
@@_fefe pridajte sem potom odkaz na Vase video, velmi sa tesim, zvazujem tiez Rextona
@@ladd91 auto malo byť dodané koncom februára ale stále sa to naťahuje každý mesiac.posledný slúbený termín je október - november. Snáď sa ho dočkám :D
Ty kokos keď to preženiem tak za chvíľu za takú cenu ani fabiu v plnke nekúpiš 😂😂😂
Skoda Felicia, Skoda Favorit, Skoda Octavia, Skoda Plechov.
Krstny otec má také isté auto. Len 1 problém. Je drahy.
Dovolim si nesuhlasit. Rexton nie je drahy. Treba pozriet, co ponuka. Uz len moznost tahat 3 tonovy prives je dost vynimocna, ktore auto do 40k to umozni ? Alebo ktore Ti poskytne mechanicku uzavierku diferencialu ? Alebo redukciu ?
fajn recenzia. Neviem kto si kupi toto, ked od 35-43 ma Kodiaqa. Btw. moj 10 rocny Touareg s 245 konmi zerie o pol litra menej ako toto v meste.
Normální člověk si nekoupí auto od židozednářské značky VW která dělá podvody na zákazníky. Již je to 4 měsíce co vrchni soud Evropské unie nařídil VW odškodnoti všechny evropské majitele co podali žalobu kvuli Dieselgate. A VW? Stále naprosto ignoruje a majitelům se jen směje.Ne takové šmejdy nelze podporovat
Kodiak sa nechyta a 10 rocny touareg , dakujem rexton je fajn
Kodiaq vs. Rexton? Toto má určite väčšiu pridanú hodnotu a myslím, že aj terénne schopnosti. Navyše je to zadokolka postavená na ráme.
@@matusko2451 ako to že to má redukciu, ale medzinápravový diff. nie ?
@@lacike767 asi budeš prekvapený, ale neviem. 😁 Ale inak dobrý postreh, to mi nenapadlo. 😁
Potěší rám, zamrzí absence benzínu.
co som pozeral, na niektorych trhoch ponuka aj 2litrovy preplnany benzinovy motor (222koni, 350Nm)