¿Arrancará este Mini Cooper S R53 o habré tirado el dinero?
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- Опубликовано: 25 июн 2024
- Os dejo el proceso del paso a paso de prácticamente dos semanas desde que empecé a desmontar el motor hasta día de hoy, el lapso de tiempo al final viene por la espera de las piezas, algunas no estaban en stock y el pedido se retrasó unos días más pero ya lo tengo todo para seguir dándole caña a este proyectazo de Cooper S R53 espero que os guste!
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Авто/Мото
Una limpieza al bloque no hubiera estado mal!
Proyectazo. Nuevo suscriptor 👍🏻
Aqui tienes un suscriptor nuevo!!!buen video y buen mecanico
@@albertogarciacolome5189 Gracias por el apoyo crack!!!
Enhorabuena por el curro, se nota que sabes lo que haces. Pero hecho en falta video viendo como vas haciendo las cosas, no mostrar y comentar lo que ya has hecho. Vamos lo digo porque sería mejor para el canal seguro, que al final lo que busca la gente muchas veces es ver como hacer las cosas y como meter mano a los coches.
Me quedo por aquí a ver como va avanzando la cosa. SAludos!!!
Lo tendré en cuenta crack! gracias por tu apoyo y por el punto de vista!!
Naaa de locos yo tengo uno y lo ando preparando para rally, saludos desde BOLIVIA 🇧🇴crack
Veremos como acaba el mio si consigo dejarlo stock o me perturban 😂
Un gran mecanino y revisor no dudéis en reserva una cita para su resiones de coches que queráis vender o comprar
Muchas gracias!!
Enhorabuena y adelante campeón, eres un crack
Muchas gracias por tus palabras!
Suena a diésel antiguo, tuve un R56 y con 90.000km lo vendí, siempre mantenido por profesional de confianza, un saludo Jorge
Esa carrocería es bastante más delicado el motor sobre todo si era un 1.6 THP, mejor dicho hay que estar bastante encima de él
Interesante este proyecto!!! Vamos a seguir esta serie a ver que tal los avances y como acaba de bonito el R53
Habrá sorpresas 😏
Hola Jorge. Yo tengo un r53 (163 cv) que estoy preparando para tandas. Veo que el tuyo es un 170 cv restyling (mejor que el mío).
Viendo tus videos, parece ser que no han cambiado nunca el aceite del compresor lo que ha provocado que la bomba de agua no gire bien y se ha recalentado. En cuanto a la distribución, puede haber sido fallo del tensor como tu bien has dicho. El ruido de la correa puede ser por el tensor que no este bien, revisa la polea del cigueñal que también se rompen. Suerte con la restauración, son coches muy divertidos estos mini.
Gracias por el apoyo! Es 163c tambien según ficha aun que sea restyling, al final la avería fue causada por la distribución, por eso no arrancaba pero la junta de la culata también la tenía mal, al final he cambiado absolutamente todo y ya hay 0 ruidos y funcionamiento perfecto del motor, ahora me toca seguir que tiene bastantes cositas aún...pero no hay límite!
@@jorge.castillo95 pues que raro, viendo los faros pensaba que era el 170 (125kw). Me alegro que ya esté en marcha. Deseando verlo terminado.
Mucha suerte.
@@danielsamso5794 Crack tenías razón y hay que darla cuando uno la lleva estaba mirando la ficha tecnica ahora mismo y efectivamente es 170cv! Me llevo una alegria al menos jajajaj
Gracias por el apoyo
Ese aceite lleva sin cambiar desde que se compró el coche 😮
Mínimo 😂 pero el motor ahora va genial queda el resto
Aprovecha y móntale la polea del compresor por la de 15% , ya que estas liado
Sería lo suyo cosa que no descarto más adelante pero todavía quedan muchas cosas y lo más importante pasarle la ITV
Te recomiendo que hables con la gente de mionic , te facilita las cosas