Gabi legjobb beszólása .."Jó lesz tolókapunak a telep elé" 🤣🤣🤣👍🤙 ....a videó végénél Tóni arca..... mikor felméri hogy a 90%-át a tank belsejének le kell gyártani ...és ami benne van most az jóformán csak ócskavas ...mindent elárul vele. Számokba bele se merek gondolni (munkaóra ,anyagiköltségek, nutelláskolbász.) Kemény lesz. Kitartást!
Gyerekek én még csak 62 éves vagyok le a kalappal előttetek, ismertem az idősebb Béke Anti bácsit is, meg a nagy fehér torzsfonokot a Péceli Gabi apját. Nagyszerű emberek vagytok, sok sikert, erőt és kitartást kívánok nektek.
Régen láttam ilyen magával ragadó mozit, jól átjött a küzdelem, szépen volt dokumentálva minden mozzanat, a fényképezés is profi munka. Gratulálok a készítőnek és a főhősöknek is!
Gratulálok nektek fiuk ez egy gyönyörű csapat munka volt minen csirke telepi melosnak és videosnak is Toni bácsi csak igy továb és csengö megnyomva és feliratkozva .ez a munka 10 pontos .
Ilyen harckocsikon dolgoztam a régi Jugoszláviában .Van némi tudásom a T-34 tankokrol és egynéhány könyvem a T-34 tankrol.Tudok segiteni ha van rá igény.Jelntkezzetek privátban.
Balázs! Jó lett nagyon a videó! Szerintem, te Tamáshoz képest sokkal több tisztelettel, alázattal viszonyulsz Tóni és az öreg vasak felé, illetve több a háttér információ. Ez persze nem csak a Csirketelepi, hanem a régi Pannóniás, vagy beszélgetős videóra is igaz. Véleményem szerint ezeknek az embereknek és ezeknek a vasaknak jár a tisztelet, ezért szeretem a videóid. Remélem lesz folytatás!
Jó kihívás volt, de én megvártam volna a rábát. Egyébként voltak ott olyan járművek amikkel hamarabb belehetett volna küzdeni azt a fenevadat. Egyszer elmegyek megnézem!!! ;)
Szerintem még a 250 es rábának is vérzett volna az orra vele a megfordításban. Tekintve hogy majdnem 40 tonna fekszik lánctalpakon amik még kapaszkodnak is a talajba. Így van videó értéke mondjuk egyébként is 👍
Nem okoskodás, de végig kellett volna deszkázni keresztben mindkét lánctalpat, azokon sokkal könnyebben lehetett volna fordítani, mert a lánctalpakat oldalról nem fogta volna annyira a talaj. (Mondom ezt "néhány" évi lánctalpas harcjármű technikával felszerelt alakulatnál leszolgált hivatásos katonai csapattapasztalattal. :) )
Az volt akkumulátorgyárunk 7A7 jelzéssel szállította a HK-hoz. A civil Csepel teherautókhoz 6A6 néven volt forgalomban. Az egész HK villamossága 24V fesz.-ről üzemelt. Tehát kettő volt belőle. A motort sűrített levegővel indították, csak az ízzitáshoz kellett a feszkó. Ahogy elnéztem, a kormányszarv és a felező sehol sem volt. '75-ben még vezettem elég volt hozzá egy munkagépkezelői vizsga. Röviden..
az urak láthatóan nem követték az elmúlt másfél évben minden nap Mastermilo-ék "T55" (annak kínai változata) restaurálásos videó vlogjait :D néha iszonyatos marhaságok hangzottak most itt el :D Javaslom pótolni, mert véleményem szerint jelen pillanatban egy műszaki érdeklődésű ember számára elérhető legjobb tartalmat gyártják a netre! A tankok iránt érdeklődőknek külön csemege! Az meg csak javítja a munkájuk minőségét, h kb fingjuk nem volt a tankokról mikor belevágtak.. általános szerelők voltak ezidáig :D
@@balazspetho5070AgroGO ezen az oldalon található angol nyelven service manual a tankhoz ha ez esetleg segít a felújításban. www.allworldwars.com/T-34%20Tank%20Service%20Manual.html
Csak egy laikus meglátás, ha az egyik oldalon a kívánt forgás irányból magát a lánctalpat húztátok volna, elméletileg könnyen eredményez kormányzást 😁 de így legalább hosszabb részt láthattuk ami a legnagyobb öröm 😁💯
Minden vállalásánál ezt mondjuk neki: "Tóni bakker ez most nagy falat lesz." Aztán egyszer csak elôkap mindig olyan alkatrészeket amikrôl tudujuk hogy nincs.
Sok sikert az újáélesztéshez. A Párduc egyébként nem hogy koppintása lenne ennek, köze semmi hozzá. Egyetlen hasonlóság a döntött páncél ami addig nem volt szokványos a német harckocsigyártásban. Sem méretben, sem elrendezésben, sem szerkezetében nem hasonlít. Egyébként nem szovjet találmány, a Christie féle amerikai futómű elrendezést licencelték.
szia igaz amit mondasz de a döntöt páncélzatot az oroszoktol vették át , Arányaiban és mehanikailag semi közesincs egymáshoz a párduc volt az egyik olyan harckocsi ami a maiaknak az alapja a futómüve lehetővétette a jobb célzást és a katonák (áló képességét) könyebben gurult és nemráztaki a szartbelölük szerencsére a párduc bonyulultab volt és sürűben romlott el amig az orosz vasakat úgy tervezték, hogy egyszerüb legyen a javitás és nekejen a kerekeket kibontani hogy valamit megjavicsanak de általános tévedés hogy az oroszgépek alkatrészei csereszavatosak egymásal pl egy uaz egy akármilyen másikal nem kompatibilis föként nem egy T 34 el
Amikor legurult a T34-es. Azt hittem hogy ez már a csatában van. 😂😂 Amikor a dobozos Csepel lett beindítva, és világított akksi nélkül. Ott picit elérzékenyültem. Ez már szinte p*rnós film a járművekre nézve. Amit hülyéskedett Tóni és Gabi szintén hatalmas pillanatok voltak. 😂😂 Szép munka volt Balázs. 😉
Ennyi szenvedést,tudtátok,hogy jön,valami traktort kellett volna hívni a faluból,de minimum megpakolni a Csepszi platóját vassal,hogy legyen némi tapadás.
Szuperek vagytok! Hatalmas küzdelem volt, de megcsináltátok! Le a kalappal! Én már a harmadik betolás után feladtam volna. Hihetetlenek ezek a Csepelek! Ha lesz pénzem és tanya akkor tuti szerzek egyet! Van egy csapat akik már csinálnak egy orosz tankot. Sok jó videójuk van ami hasznos lehet. ruclips.net/video/6QLUaay9qQg/видео.html
Esetleg 4 tábla szalonnát a lánctalpak alá. A fröccsöntő gépeket húzták szalonnán az üzemcsarnokba. Targoncával húzták. Simám ment rajta és nem nem sérült a műgyanta a padlón.
Sziasztok 50-60 oldalnyi műszaki leírást tudnék át adni a T-34 harckocsihoz hátha tudnátok használni valamire én egy makett készítéséhez gyűjtöttem évekkel ezelőtt össze. Ha kaphatok e-mail-címet akkor átküldöm ez egyébként egy word dokumentum.
Nézett ki teltebben is csak az a vállalkozás amit vezet idegbajjal is jár. Állandóan olyan jármûveket kell határidôre restaurálni, gatyába ràzni, amikhez még egy olajszûrôt, meg az üvegeket is külön kell legyártani, mert már nem kapható. Kristálytiszta idegbaj az egész szerintem. De ô imádja.
Jó kis videó lett! Nem akarok okosnak tűnni, de egy kérdés azért foglalkoztat..! A tréler, ami hozta a tankot, nem tudott volna az udvarra betolatni úgy, hogy ott le lehetett volna szedni róla a vasat..? Esetleg az úton nem volt elég hely ehhez a manőverhez, vagy a tréler sofőrje nem vállalkozott rá..? Végig ez a gondolat foglalkoztatott, amíg a videót néztem..! Az a két Csepel, többet kapott, mint ha hajtották volna 5-6000 km-en át!
Nos ha elhívtátok volna a Rába-t akkor előbb lett volna bent a telephelyen a tank és nem lett volna szétgyilkolva a két Csepel viszont nem készült volna ilyen jó videó!
Szia! Örülünk hogy tetszik a video :) A kamion 35 tonnával nem tudott volna sarkon fordulni mert leszakad a trélerrôl a gumi. A sötét miatt kénytelen voltam "bevállalósabbnak" (felelôtlenebbnek) lenni hogy valami látható legyen. Új volt a kötél. Abban bíztam. De igazad van!
@@balazspetho5070AgroGO rendben a kamion érthető,de a kötél már az első óra után nem volt új,látszottak a szakadt szálak.De amúgy ismerem az érzést,fáradt voltál,de izgatott. 😀 Tényleg minden elismerésem a Csepeleké,meg a Tiéd 😀
Nyugi nem okoskodás vagy trollkodás. Én is a srácoknak drukkoltam hogy be fordítsák a tankot.viszont a tanknak a lánctalpjára ellentétes oldalban kellett volna rá feszíteni úgy ahogy a tank a saját motorjával is fordulna
Hali.hivatalosan egy cs-344 es,18-20l volt a normája.100km beton úton gázolajbó.pl, egy ural 375.nek 49l/100km volt a nomàja 40km/ó beton úton szuper benzinből. De valójában 100/100at is beszívott a löveg vontató 5t löszerre pakolva.
@@vhely9788 Esetleg ilyen téma érdekel nyugodtan irhatsz, pl egy T-55 a 36t val,360-410l evett 100on. De volt ami csak 280ivott. Akkor sok hk vező mezőgadasági gépész volt. Àllítottak az adagolón, hogy had fusson a nagy vas.
Ez beláthatatlan, óriási meló ennek a kis csapatnak. Pesszimista vagyok, de így 40-50 évesen már nem úgy ugrunk rá a zsákmányra. Nem mondom, hogy el kellene engedni a kezét, de mondjuk beválláhatnátok csak a motort. Egy ilyen harckocsi felújítása abban a minőségben, amit ti elvártok magatoktól 10 év is lehet. Sőt, annyi biztos lenne.
@@szilaj1959 Csak néhány elfelejetett szó! Kopasz!gumi!öreg,robbant a 150!kopasz nem érhet a centihez mert égeti a kezét! Mzn szivattyú,olaj szint ell pálca.kiemelt réssel vezeni,emelkedő szembelépcsővel,vizalatti átkelés,ip ,zz k zsir. Neveket nem akarom írni mert........Bizto tudnál Te is. Csak 1 Kőhegyi Gy.
@@jozseffo Hali. Csak a takarodó versre emlékszem. Kopaszoknak űlve vigyázz, öregeknek pihenj lazíts f...jobró balra igazíts........én xy honvéd kérek engedéjt turkálni a makkosban. Jó is lenne olyan fiatalnak lenni,kis bikával/vt-55/talpon végig menni a Bakonyon. Vagy Kalocsa mellett vizalattin a tatai 72est ráncigálni a vizalol mert behalt!s nem bíták újra indítani! Azèrt az meleg volt. De ez már a mult.
Szép munka volt! Korábban már találtam egy tank felújításos video sorozatot ami hát ha segíthet nektek a közeljövőben... ruclips.net/video/nVBX3YX50M4/видео.html&start_radio=1&t=112
@@antalbeke7607 Szia tóni nem tudom hogy ez mennyire segítség de itt van egy csak angolul www.cia.gov/library/readingroom/docs/CIA-RDP81-01044R000100070001-4.pdf
Jó ez így ahogy van. Ha vonultál vele sorban nem is volt szabad előre álló löveggel menni, mivel ennek a tornya eléggé elől van. Nem lenne jó se a lövegtoronynak, se a lövegcsőnek ha összekoppanna. Leginkább akkor volt előre fordítva a löveg ha már az ellenség a közelben volt. Van egy sorozat tele Csehszlovák gyártmányú T34-esekkel. Ez a Négy páncélos és a kutya. 3 évadot élt meg. Lengyel készítésű sorozat, Szovjet és Lengyel katonák mennek el Berlinig egy ilyennel.
angyalföldön a 90 es évek ha igaz végén ha igaz angyalföldön szinte a "semmiből " a kocsink elénk fordult 1 ilyen mi meglátunk ö nem és az apám széttárta a karját hogy hátakkor most... aztán kapcsolt a pilóta és elkerültük egymást, a tank a szabadság szerelem című film forgatása miatt volt ott ha igaz
A másik videóban elmondták hogy valami patak vagy tóbol vagy miből húzták ki szóval vízben ált a tank Így a motorját is szét kell bontani teljesen hogy mi van vele
Авто/Мото
Gabi legjobb beszólása .."Jó lesz tolókapunak a telep elé" 🤣🤣🤣👍🤙
....a videó végénél Tóni arca..... mikor felméri hogy a 90%-át a tank belsejének le kell gyártani ...és ami benne van most az jóformán csak ócskavas ...mindent elárul vele. Számokba bele se merek gondolni (munkaóra ,anyagiköltségek, nutelláskolbász.) Kemény lesz. Kitartást!
Gyerekek én még csak 62 éves vagyok le a kalappal előttetek, ismertem az idősebb Béke Anti bácsit is, meg a nagy fehér torzsfonokot a Péceli Gabi apját. Nagyszerű emberek vagytok, sok sikert, erőt és kitartást kívánok nektek.
Régen láttam ilyen magával ragadó mozit, jól átjött a küzdelem, szépen volt dokumentálva minden mozzanat, a fényképezés is profi munka.
Gratulálok a készítőnek és a főhősöknek is!
Gratulálok nektek fiuk ez egy gyönyörű csapat munka volt minen csirke telepi melosnak és videosnak is Toni bácsi csak igy továb és csengö megnyomva és feliratkozva .ez a munka 10 pontos .
Hatalmas Like👍👌Le a kalappal Tóni és Gabi valamint a két Csepel előtt
Gratulálok....ha felvétel van szóljatok....
Kedvelem az "elvetemült, megszállott" embereket....jó munkát, kitartást!!
Állj be a sorba! ;) :D
Legközelebb használjatok vonó-háromszöget, vagy keresztbe kötött köteleket. Üdv!
Nagy gratula várom a folytatást...
Jó hír hogy kárpitra meg díszlécre nem kell sokat költeni 😎😎😁😁🤘🤘
az üveg- és ülés igénye is meglehetősen takarékos :D
Ilyen harckocsikon dolgoztam a régi Jugoszláviában .Van némi tudásom a T-34 tankokrol és egynéhány könyvem a T-34 tankrol.Tudok segiteni ha van rá igény.Jelntkezzetek privátban.
Tuti lehetet egy 55höz képest.jobban is ment. Magam csak pt76 vezettem aminek hasonló a kormány műve. Nem bolygóműves, otks.
Köszönjük szépen! Tóninak továbbítom az információt! :)
Elég komoly projekt, remélem sikerült életre kelteni! 😉
Ez kő kemény 18+ felnőtt film. Minden másodpercét élveztem! Külön respect a Csepelek előtt és imádtam a commentárt is!
Köszönjük az elismerô szavakat :)
Királyok vagytok..., gratulálok !
Balázs! Jó lett nagyon a videó! Szerintem, te Tamáshoz képest sokkal több tisztelettel, alázattal viszonyulsz Tóni és az öreg vasak felé, illetve több a háttér információ.
Ez persze nem csak a Csirketelepi, hanem a régi Pannóniás, vagy beszélgetős videóra is igaz.
Véleményem szerint ezeknek az embereknek és ezeknek a vasaknak jár a tisztelet, ezért szeretem a videóid.
Remélem lesz folytatás!
Köszönöm szépen hogy így gondolod. Készül a csuklós Ikarusról a video, nem sokára kész.
Meg éri végig nézni nagyon jó videó anyag lett
Köszönjük! :)
Jó kihívás volt, de én megvártam volna a rábát. Egyébként voltak ott olyan járművek amikkel hamarabb belehetett volna küzdeni azt a fenevadat. Egyszer elmegyek megnézem!!! ;)
Nagyon jo lett a video!!!!!!!
Szerintem még a 250 es rábának is vérzett volna az orra vele a megfordításban. Tekintve hogy majdnem 40 tonna fekszik lánctalpakon amik még kapaszkodnak is a talajba. Így van videó értéke mondjuk egyébként is 👍
Megtalálható még ez a bizonyos tank. Megnézném szívesen.
Ez masina a javából! Egyszerűen imádom a T-34-eseket!
Tóni nagyon jó lett a videó legközelebb húz be egy kőnnyebbet hogy ne küzködj ilyes sokáig:)
Legközelebb vas lemezen kell fordítani.
Ott a pont! Ez is eszembe jutott a videó nézése közben azon felül, hogy a tréler be is tolathatott volna az udvarra és ott szedték volna le róla..!
és hogy teszed be alá a vasat?
Tényleg be lehetett rántani az évekig álló Csepelt? Akkor ez üzembiztos!!
Ezért egy hét pihenés jár! :)
Respekt 😎👍
1:12:13 apám is mesélte hogyha a csepellel valaminek nekiment azzal csak a valamiben tett kárt mert a Csepelnek nem ártott
Ott látszik, hogy "elmebeteg" mind, hogy amikor sűrű káromkodásoknak kellene elhangzania akkor is röhögnek :D Kurva jó na :D
Nem okoskodás, de végig kellett volna deszkázni keresztben mindkét lánctalpat, azokon sokkal könnyebben lehetett volna fordítani, mert a lánctalpakat oldalról nem fogta volna annyira a talaj.
(Mondom ezt "néhány" évi lánctalpas harcjármű technikával felszerelt alakulatnál leszolgált hivatásos katonai csapattapasztalattal. :) )
Itt jól jött volna egy Full Pull :)
Az a kör izé a motoron a levegőelosztó, levegős indításhoz!
Az volt akkumulátorgyárunk 7A7 jelzéssel szállította a HK-hoz. A civil Csepel teherautókhoz 6A6 néven volt forgalomban. Az egész HK villamossága 24V fesz.-ről üzemelt. Tehát kettő volt belőle. A motort sűrített levegővel indították, csak az ízzitáshoz kellett a feszkó. Ahogy elnéztem, a kormányszarv és a felező sehol sem volt. '75-ben még vezettem elég volt hozzá egy munkagépkezelői vizsga. Röviden..
Szia! Köszönjük szépen az információt! Nem vagyunk olyan naprakészek T34-ből mint Ikarusból, minden használható tudományért hálásak vagyunk :)
14:14 Gabi hogy megörül a kecskének 😃
... sok kitartást... 😉, ment a like, meg a feliratkozás!
az urak láthatóan nem követték az elmúlt másfél évben minden nap Mastermilo-ék "T55" (annak kínai változata) restaurálásos videó vlogjait :D néha iszonyatos marhaságok hangzottak most itt el :D Javaslom pótolni, mert véleményem szerint jelen pillanatban egy műszaki érdeklődésű ember számára elérhető legjobb tartalmat gyártják a netre! A tankok iránt érdeklődőknek külön csemege! Az meg csak javítja a munkájuk minőségét, h kb fingjuk nem volt a tankokról mikor belevágtak.. általános szerelők voltak ezidáig :D
És milyen jól rendbe szedték. Képes már a saját lábán is járni. :)
Nagyon szuper video nyomtam is egy subot. 😀👍
Köszönjük szépen! :)
@@balazspetho5070AgroGO ezen az oldalon található angol nyelven service manual a tankhoz ha ez esetleg segít a felújításban. www.allworldwars.com/T-34%20Tank%20Service%20Manual.html
@@MrLaslow Köszönjük szépen! :D
éljen soká a csirketelep :-)
Csak egy laikus meglátás, ha az egyik oldalon a kívánt forgás irányból magát a lánctalpat húztátok volna, elméletileg könnyen eredményez kormányzást 😁 de így legalább hosszabb részt láthattuk ami a legnagyobb öröm 😁💯
Igen úgy is kell. De ha kitörünk egy darabot a tagból nem tudjuk pótolni.
Nincs rá szó. Tökéletes videó lett! Minden percét élveztem. 😉
Köszönjük szépen! :)
Sok sikert a felújításhoz, bár szerintem most nem kicsit túl vállalta magát Tóni.
Minden vállalásánál ezt mondjuk neki: "Tóni bakker ez most nagy falat lesz." Aztán egyszer csak elôkap mindig olyan alkatrészeket amikrôl tudujuk hogy nincs.
Sok sikert az újáélesztéshez. A Párduc egyébként nem hogy koppintása lenne ennek, köze semmi hozzá. Egyetlen hasonlóság a döntött páncél ami addig nem volt szokványos a német harckocsigyártásban. Sem méretben, sem elrendezésben, sem szerkezetében nem hasonlít. Egyébként nem szovjet találmány, a Christie féle amerikai futómű elrendezést licencelték.
szia igaz amit mondasz de a döntöt páncélzatot az oroszoktol vették át , Arányaiban és mehanikailag semi közesincs egymáshoz a párduc volt az egyik olyan harckocsi ami a maiaknak az alapja a futómüve lehetővétette a jobb célzást és a katonák (áló képességét) könyebben gurult és nemráztaki a szartbelölük szerencsére a párduc bonyulultab volt és sürűben romlott el amig az orosz vasakat úgy tervezték, hogy egyszerüb legyen a javitás és nekejen a kerekeket kibontani hogy valamit megjavicsanak de általános tévedés hogy az oroszgépek alkatrészei csereszavatosak egymásal pl egy uaz egy akármilyen másikal nem kompatibilis föként nem egy T 34 el
Ember és technika, igaz magyarként, kicsiként is óriási. Made in P(olgári) Cs(irketelep)
Szuperek vagytok.
1:25nèl emlitett könyv címèt szeretnèm tudni,,köszi!
Robert Kershaw: Harckocsizók
katalizátort mennyié adjátok?
:D
Amikor legurult a T34-es. Azt hittem hogy ez már a csatában van. 😂😂
Amikor a dobozos Csepel lett beindítva, és világított akksi nélkül. Ott picit elérzékenyültem. Ez már szinte p*rnós film a járművekre nézve. Amit hülyéskedett Tóni és Gabi szintén hatalmas pillanatok voltak. 😂😂
Szép munka volt Balázs. 😉
Köszi! Iparkodunk :)
Többet tanultam ez idő alatt mint 6 éven át az iskolában történelemből.
Csak a Csepel ❤️
Ennyi szenvedést,tudtátok,hogy jön,valami traktort kellett volna hívni a faluból,de minimum megpakolni a Csepszi platóját vassal,hogy legyen némi tapadás.
amúgy benne volt a kombinált fogó?
:D
Nem mert ezt nem lopták el az oroszok. 😂
Szuperek vagytok! Hatalmas küzdelem volt, de megcsináltátok! Le a kalappal!
Én már a harmadik betolás után feladtam volna.
Hihetetlenek ezek a Csepelek! Ha lesz pénzem és tanya akkor tuti szerzek egyet!
Van egy csapat akik már csinálnak egy orosz tankot. Sok jó videójuk van ami hasznos lehet.
ruclips.net/video/6QLUaay9qQg/видео.html
Valahogy éreztem hogy a Mastermilo82 lesz. Hopp és az lett. 😁😁
Esetleg 4 tábla szalonnát a lánctalpak alá. A fröccsöntő gépeket húzták szalonnán az üzemcsarnokba. Targoncával húzták. Simám ment rajta és nem nem sérült a műgyanta a padlón.
Egyébként az a "köradagoló" az a levegős inditóberendezésé amúgy sor12es adagoló van venne
Köszi! :)
CSIRKETELEP :))))
Van egy 2018 as orosz film T-24 a címe, abban több belső nézet van a tankról és működéséről, el lehet lesni pár dolgot hogy is néz ki belülről :)
Ahogy A négy páncélos és a kutyából is. Színezve, szinkronnal fent van Videán 720 pixel felbontásban. 1966-os sorozat, de csoda, hogy még így van
Sziasztok 50-60 oldalnyi műszaki leírást tudnék át adni a T-34 harckocsihoz hátha tudnátok használni valamire én egy makett készítéséhez gyűjtöttem évekkel ezelőtt össze. Ha kaphatok e-mail-címet akkor átküldöm ez egyébként egy word dokumentum.
szia nagyon jó esne ez a segitség..
@@antalbeke7607 Nagyon szívesen oda adom angolról és orosz nyelvről van át fordítva de érthető, de nyelvtanilag helytelen.
Balázs elképesztően jó videó ! Jó a narrátor ! Tóni mindig ilyen vékony volt ?
Nézett ki teltebben is csak az a vállalkozás amit vezet idegbajjal is jár. Állandóan olyan jármûveket kell határidôre restaurálni, gatyába ràzni, amikhez még egy olajszûrôt, meg az üvegeket is külön kell legyártani, mert már nem kapható. Kristálytiszta idegbaj az egész szerintem. De ô imádja.
Jó kis videó lett!
Nem akarok okosnak tűnni, de egy kérdés azért foglalkoztat..!
A tréler, ami hozta a tankot, nem tudott volna az udvarra betolatni úgy, hogy ott le lehetett volna szedni róla a vasat..?
Esetleg az úton nem volt elég hely ehhez a manőverhez, vagy a tréler sofőrje nem vállalkozott rá..?
Végig ez a gondolat foglalkoztatott, amíg a videót néztem..! Az a két Csepel, többet kapott, mint ha hajtották volna 5-6000 km-en át!
Nos ha elhívtátok volna a Rába-t akkor előbb lett volna bent a telephelyen a tank és nem lett volna szétgyilkolva a két Csepel viszont nem készült volna ilyen jó videó!
Mikor értek rá hogy ezt elkezdjétek? Ez egy 5 éves projekt ,de én szerintem egy 10 évbe belefér.
Jobbak vagytok mint az One More 1round!
Ez miért lett elhozva a Váci kertészetből?
Lehet egy rendes szállító kellet volna aki tud tolatni.
Albert Pike levele Mazzininek.
Ennyi idő alatt belehetett volna inditani
Van valahol múzeumuk vagy kiállításuk. ugy tudom vannak régi ikarusaik is meg egyebek.
A legnagyobb probléma az volt, hogy a betonon nem tudott fogni a Csepel gumija, de ha ott lett volna a Rába 250 az is elpattogott volna.
Csak egy kérdés,a tréleres miért nem tolatott be vele?!...
35 tonnát + trailert sarkon fordítani nem könnyű
Derékszögbe befordítani nem volt egy életbiztosítás a tréler gumijainak. Inkább így döntöttek.
Azt hittem vmi speckó volt a trailer...
@@balazspetho5070AgroGO Bocsi hogy ide irok és igy,de nekünk egy CSepel D450 esünk van,mi a véleményed rola? és toni-t is megkérdeznéd rola?
@@husika.4460 Az egy szuper gép! Tóni véleménye is, az enyém is, meg sok ezer más ember véleménye ez róla :) Gratulálunk hozzá! Van stílusotok :)
Honan szereztétek a t34 est?
Ez a T-34-es sokáig állt Vác Déli részén egy virágkereskedésben. Még van ott egy piros Mig15 vagy 17 :D
@@gergelykallai1351.... mint egy bolhapiac... messerschmitt esetleg?
🤣
Hatalmas like 😀 Két dolgot nem értettem:
1: A kamion miért nem a helyére rakta le?
2: A Balázs miért állt a drótkötelek környékére? Életveszélyes
Szia! Örülünk hogy tetszik a video :) A kamion 35 tonnával nem tudott volna sarkon fordulni mert leszakad a trélerrôl a gumi.
A sötét miatt kénytelen voltam "bevállalósabbnak" (felelôtlenebbnek) lenni hogy valami látható legyen. Új volt a kötél. Abban bíztam. De igazad van!
@@balazspetho5070AgroGO rendben a kamion érthető,de a kötél már az első óra után nem volt új,látszottak a szakadt szálak.De amúgy ismerem az érzést,fáradt voltál,de izgatott. 😀 Tényleg minden elismerésem a Csepeleké,meg a Tiéd 😀
Hk-s voltam Tapolcán, T-54-esen, levegővel is indult,, emlékszem, hogy kuplung nélkül lehetett sebességet váltani..
Tonikam legközelebb tank forrásra huzatok faronkre kb közepén a lanctalpnak és könnyen fordul
Mi a Csepellel Tatán a T-72-s harckocsikat húzgáltuk be... pedig az 40 tonna... :)
43:09 MIkor sietsz haza és kicsit megpörgeted a melót.. :D
Nyugi nem okoskodás vagy trollkodás. Én is a srácoknak drukkoltam hogy be fordítsák a tankot.viszont a tanknak a lánctalpjára ellentétes oldalban kellett volna rá feszíteni úgy ahogy a tank a saját motorjával is fordulna
Hol lehet követni a felújítást?
Odébb van még az. De szerintem ezen a csatornán, meg Lengyel Tamásnál.
Mennyit fogyaszt egy ilyen Csepel?
Hali.hivatalosan egy cs-344 es,18-20l volt a normája.100km beton úton gázolajbó.pl, egy ural 375.nek 49l/100km volt a nomàja 40km/ó beton úton szuper benzinből. De valójában 100/100at is beszívott a löveg vontató 5t löszerre pakolva.
@@gaborgredely1848 köszönöm szépen
@@vhely9788 Esetleg ilyen téma érdekel nyugodtan irhatsz, pl egy T-55 a 36t val,360-410l evett 100on. De volt ami csak 280ivott. Akkor sok hk vező mezőgadasági gépész volt. Àllítottak az adagolón, hogy had fusson a nagy vas.
Ez beláthatatlan, óriási meló ennek a kis csapatnak. Pesszimista vagyok, de így 40-50 évesen már nem úgy ugrunk rá a zsákmányra. Nem mondom, hogy el kellene engedni a kezét, de mondjuk beválláhatnátok csak a motort.
Egy ilyen harckocsi felújítása abban a minőségben, amit ti elvártok magatoktól 10 év is lehet. Sőt, annyi biztos lenne.
Számolta valaki hány akasztás volt,rúddal,kötéllel,hány emelés stb???... :)
Rengeteg! :D
Hátha tudnak segíteni!
www.harckocsik.hu/
Megoldás : visszahúzni ,gumiszőnyeget vagy selejt gumiköpenyeket elétenni és ráhúzni majd fordítani! (HK vez, Rétság 81-82)
Rétság! Micsoa hely volt! 82-86.3.z.
@@gaborgredely1848 Kiképző zászlóalj volt a 3.z. Sajnos mára le van pukkanva a 82 ben felújított laktanya!
@@szilaj1959 Csak néhány elfelejetett szó! Kopasz!gumi!öreg,robbant a 150!kopasz nem érhet a centihez mert égeti a kezét! Mzn szivattyú,olaj szint ell pálca.kiemelt réssel vezeni,emelkedő szembelépcsővel,vizalatti átkelés,ip ,zz k zsir. Neveket nem akarom írni mert........Bizto tudnál Te is. Csak 1 Kőhegyi Gy.
El tudod még énekelni a dalt a szemvédő gumikarikáról meg a homloktámaszról?
@@jozseffo Hali. Csak a takarodó versre emlékszem. Kopaszoknak űlve vigyázz, öregeknek pihenj lazíts f...jobró balra igazíts........én xy honvéd kérek engedéjt turkálni a makkosban. Jó is lenne olyan fiatalnak lenni,kis bikával/vt-55/talpon végig menni a Bakonyon. Vagy Kalocsa mellett vizalattin a tatai 72est ráncigálni a vizalol mert behalt!s nem bíták újra indítani! Azèrt az meleg volt. De ez már a mult.
Ellopták az oroszok a tankot... xD Egyébként a kurszki tankcsatát is T-34 esekkel nyerték meg az elvtársak 1943 ban.
a megnyerés az kicsit keményszó az orosz oldalon kétszer anyi harckocsi és emberhaltmeg az inkább anyagháború volt
a T34 a legszarabb minosegu vasbolt volt
Szép munka volt!
Korábban már találtam egy tank felújításos video sorozatot ami hát ha segíthet nektek a közeljövőben...
ruclips.net/video/nVBX3YX50M4/видео.html&start_radio=1&t=112
Màr csak egy Tigris tank kelene.
Egyetlen egy fennmaradt példány van, a 131-es. :D
az tigris miért nem egy MAUS :D azt mondjuk nem igen tudnák befordítani 2 csepellel :D
Panzerkampfwagen!
Neten hozzá lehet férni szervizkönyvhöz.
szia ..van közelebbi infód??
@@antalbeke7607 Szia tóni nem tudom hogy ez mennyire segítség de itt van egy csak angolul
www.cia.gov/library/readingroom/docs/CIA-RDP81-01044R000100070001-4.pdf
Egy jó 255 ös bilencs Kraz megrakotan beràntota volna gondolkodàs nèlkül.vagy egy 815s3 as Tatra!!
Igen. Csak az nem volt :)
Ja, meg egy másik tank is, de abból főztek, ami rendelkezésre állt.
A toronyt át forditjátok ??
Jó ez így ahogy van. Ha vonultál vele sorban nem is volt szabad előre álló löveggel menni, mivel ennek a tornya eléggé elől van. Nem lenne jó se a lövegtoronynak, se a lövegcsőnek ha összekoppanna. Leginkább akkor volt előre fordítva a löveg ha már az ellenség a közelben volt. Van egy sorozat tele Csehszlovák gyártmányú T34-esekkel. Ez a Négy páncélos és a kutya. 3 évadot élt meg. Lengyel készítésű sorozat, Szovjet és Lengyel katonák mennek el Berlinig egy ilyennel.
@@danielsindel3287 de Toniéknál mindig ott az ellenfél a Rozsda
Csak annyit kellett volna csinálni hogy szét kellett volna oldani a két lánctalpat, vagyis behúzni az egyik oldali kormányt!
Melyik kormányt? Nézd meg a video végén a tank belsejét! :)
@@balazspetho5070AgroGO Igen láttam a végén! Elég rossz állapotba van! Motorja forog egyáltalán??
A tüzes Ifa nem üzemképes??
Az nem a Tónié. Más vasát nem verjük a csalánba :D
@@balazspetho5070AgroGO Ja csak láttam róla egyszer videót.
A Mentő Csepelt hátra kellett volna kötni átlóba.
angyalföldön a 90 es évek ha igaz végén ha igaz angyalföldön szinte a "semmiből " a kocsink elénk fordult 1 ilyen mi meglátunk ö nem és az apám széttárta a karját hogy hátakkor most... aztán kapcsolt a pilóta és elkerültük egymást, a tank a szabadság szerelem című film forgatása miatt volt ott ha igaz
A BABA-t is be kellett volna üzemelni.
1974 Verpelét
Gondolom rosz a motorja azért rángasa a két csepel :)
A másik videóban elmondták hogy valami patak vagy tóbol vagy miből húzták ki szóval vízben ált a tank
Így a motorját is szét kell bontani teljesen hogy mi van vele
Meg locsolták volna a tank alatt földet sokkal könnyebben ment volna, surlódás csökkentés!
Egy órát elhúzta volna mint a szart.A rábára kíváncsi lettem volna.,Csepellek elött le a kalappal.
Egy Steiger elviszi mint a rongyot. Már tudom :D :D
55:43
kerek vas csöve kel tein a lánc talp alá.
23:09 mtz
Meg a propaganda azt is szajkózta, hogy a T-34-es sokkal egyszerűbb szerkezet volt mint az összes német harckocsi. Pedig ez is kétséges.
V8 tdivel behuztam volna🤣
Ez mar vicc kategoria. Tobb tiz jarmubol egy mukodik.na jo ketto.
Számold újra,hogy hány összkerékhajtásúból megy 2!
Azért az összes gépben hülyeség lenne üzemkész akkut tartani. Átpakolgatni meg hülyeség, pont elég akkor amikor már próbálják.