Зарегистрируйся сейчас, внеси не менее 20долларов, соверши как минимум 1 левередж-операцию, и тебе будет зачислено 50 долларов, а также ты получишь неограниченный демо-счет: bit.ly/2RXDBZ0
Редуктор поставь, ты загнал сразу давляк в 9 очков, там надо 0.5-1 край У меня кореш себе на 150сс дул 0.2-0.4, при этом обороты 4т двигателя были около 11000 под нагрузкой
@@НикитаСоколов-г8ы Привет, так есть же в видео у МОТО КОR, за исключением того, что у него штуцер подачи идет сразу во впускной коллектор ПОСЛЕ карба, а у кореша, до карба (если точнее, то сверху в карбе просверлено отверстие и вкручена капиллярная трубка от другого карба с жиклером) планирую себе тоже самое сделать, юзать постоянно не стоит, иначе как сказано в видео, поршень прогарит))))
В предыдущей серии писал про гипотезу богатой смеси. (Не знаю если ты меня заметил) В этой серии уже прям точно могу сказать- смесь богатая 8:15 Просто у людей может сложиться впечатление, что баллон сжатого воздуха с не отрегулированным давлением, может как-то добавить мощность в двухтактном двигателе. 😂 Хотя на самом деле, в нашем случае он просто ”подравнял” топливно-воздушную смесь. Так что ещё раз просьба, отрегулировать плиз карбюратор) А как идея для экспериментов, попробуй сделать впрыск метанола. Спасибо за труд.
Тоже заметил богатую смесь. просто когда воздух подает смесь нормализуется и лучше едет. Чтоб нормально работала данная тема надо вместе с воздухом подавать и топливо, в нормальных системах стоит 2-е форсунки одна на закись и вторая для бензина и обе форсунки подогнаны чтоб смесь было в приделах 1к12.8 а чистый кислород не будет работать, в том и смысл закиси азота что молекула азота стабилизирует (удерживает кислород) и освобождается только при сжатие, а чистый кислород с маслом или бензином будет бахать когда ему захочется.
Я как технолог сварочного производства немного хочу удивиться от того, как ты не взорвался при сварке болона с краской(даже пустого) и что самое важное,что хотелось бы сказать ,что кислород это не воздух которым мы дышим, кислород является сильнейшим окислителем, так что ещё немного тестов на чистом кислороде можно попрощаться с поршнем))
Извиняю конечно, но каким боком у него получится ежекция, если кислород под давлением ? Это уже получится инжекция и при подачи давления после карба она выдавит всю смесь в воздушный фильтр и там взорвется и двигателе тоже взорвется потому что кислород + масло= ВЗРЫВ
Какой нахрен жеклёр... Я 3000 раз писал что жеклёр изменяет ДАВЛЕНИЯ а не КОЛИЧЕСТВО! А что бы плавно подавать азот или кислород нужна огромная система газового редуктора и докторская степень по физике... И вообще, зачем занимать хернёй, раз на то пошло и раз денег на турбины и прочью залупу потрачено много, 200$ комплект инжектора и никаких проблем
Та не так же..... ты пропорционально повышай содержание топлива и окислителя (то бишь кислорода) И это, когда гвозди в баллоны забиваешь защищай не только глаза, но и шею, ибо эти же 170 бар или атмосфер (они примерно равны) толкают пулю из охотничьей пневматики, например. В общем сжатый газ это не игрушка, береги себя.
собери небольшой электролизёр! если сожешь отделить водород, то у тебя получится чистый кислород, которым получиться заправить балон. к стати электролизёром можно достичь оооооочерь уж большого давления
Ржал в голос. Это уникальный формат: техноюмор. Очень хороший выпуск. Пожалуйста, сделай технопоезд. К дырчику тележку-прицеп добавить, а там компрессор.
2:40 Как закачать туда воздух? Я тебе уже писал. Купи на Алиэкспресс "адаптер для заправки кемпинг баллонов" и сможешь заправлять любые резьбовые газовые баллоны для походных горелок. Теюе нужен под резьбовой газовый баллон со шлангом и краном РЕГУЛЯТОРОМ. Бывают комплекты для заправки с армированным шлангом. Им же можно регулировать расход при выпуске газа из баллона в впускной тракт ДВС. Кемпинговый газовый баллон бывает до 450 гр (самый большой) держит 7-8 атмосфер (испытания есть на ютубе) С таким переходником ты сможешь заполнять резьбовые газовые баллоны любое вещество (газ, жидкость, смесь газа и жидкости) Как заправлять газовые баллоны (бытовым газом) т.е. пользоваться шлангом адаптером, тоже есть на ютубе)
Думаю что перед подачей кислорода на ходу нужно было сбросить газ. После сброса газа подаём кислород и только тогда набалтываем газ обратно в потолок. Но постепенно....) Что-то мне подсказывает что должно получиться даже круче чем с закисью азота))
Можешь повторить эксперимент с кислородом? его нужно подать не больше 10% от массы воздуха, для этого нужно подавать через насадку от паяльной лампы после воздушного фильтра
В обычных баллонах с под краски, можно сделать ниппель, только проще. В дне пробить дырку, именно пробить что бы тела больше было, и впаять тупо паяльником. Держит прекрасно, делаю таким методом свой аналог вд. Да и вообще что угодно залить можно внутрь
МАПП газ можно попробовать 😁 или ацетилен .и можно закачивать в баллон от огнетушителя СО, там и клапан есть.а еще можно и гремучий газ с электролизера...
я не профессионал мототюнинга, но насколько понимаю, поддув окислителя во впускной тракт должен осуществляться как и турбонаддув - никак не добавлением воздуха после карбюратора, а карбюратор должен быть для турбированного двигуна - способный работать от закачиваемого воздуха, находясь корпусом хоть в вакууме - при этом сжатым воздухом(итд) не выдувая бензин обратно в бензобак конечно добавить окислителя - также благоприятно(при этом порой дешевле) чем добавить топлива во впуск - сгорит несколько бОльшее количество - полнее - больше тепла выделив при этом, однако смесь обедняется если воздуха увеличивать без добавки топлива - значит будет детонировать наверно, или на низких оборотах зажиганием от оптимала съезжать неучтённо. детонация под давлением впускным - норма, уже при степени сжатия 20-30, однако около 3-4 тысяч оборотов - 98 бензин перестает детонировать даже при высоких степенях сжатия - но только если спец угол зажигания накрутить под такой наддув в кислороде сталь горит, и цинк-алюминий карба-впускного - как Американские космонавты - "уронили сигарету в космосе" - и от нее весь звездолёт сгорел - как картонный домик - в внутренней атмосфере чистого кислорода - хотя и давление было 200ммртст всего, и при дыхании казалось что ты ничего не вдыхаешь и трудно было говорить, а также обезвоживание ускоренное с кожи испарением происходило, но оказывается и металлы стали горючими - воздух под давлением- перспективнее и дешевле, к сожалению мотору надо столько воздуха(для степени сжатия 20 - около +1=2атмосферы во впуске) сколько он сам поршневой прокачивает, потому чтобы на 40литровом 260бар баллоне стандартном (6000р вроде стоит) проехать 30секунд при 4 кратном(+3бара) в поддуве баллоном воздуза - на 1.5литровом движке как на 6.0литровом - надо потом 2минуты баллон закачивать встав на месте, соединив 1.5литровый мотор "выдыхавший воздух в смеси с бензином - подожжеными)-второй - компрессорный блок циллиндров например от такогоже ДВС с таким-же 1.5литровым в нагрузку вторым 1.5литровым(можно правда и одноциллиндровым в теории - на техже оборотах как тратил) - в качестве компрессора включенным - чтоб перезарядится для повтора, либо долго-на ходу
Кислород и масло очень плохая комбинация. Поэтому и взорвалось. Попробуй на 4х тактном моторе. На кислородном баллоне должно быть написано насчёт масла и смазки.
У меня когда Дельта была в конце 90-х такая идея была, просто подмешивать кислород во впуск, Но тогда небыло таких малых балонов. Но зато мне расчитали и сварили реальный прямоток для него, и могу сказать Что он точно помог.
🔴 Со сжатым воздухом, вполне логично, тот же эффект что при обедненной смеси. Больше воздуха поступает - смесь становится беднее - движок становится помощнее, но и сильнее греется.
Поставь кран для плавной подачи кислорода, купи нормальные шланги высокого давления, подавай с полного баллона, и не забудь сделать защиту ног и тела н случай взрыва мотора
Кислород сильнейший окислитель и очень хорошо реагирует с моторным маслом. В результате моментально пыхнул промасляный паралон в фильтре. Раньше на производстве где использовался чистый кислород писали "кислород маслоопасно!". Но эксперимент классный.
Воздух подавать все равно что турбину поставить. Дешевле но по длительности меньше. Маленькая пропускная способность штуцера для воздуха. Ну и давление тоже низкое так как на максимальных оборотах двигатель много воздуха выплёвывает) Так что подача воздуха под давлением даст просто пинок под зад, а потом все станет обычно)
норм тема - на пропитанный маслом фильтр дунуть чистым кислородом)) вобщет, эксперимент можно повторить, но только без фильтра. правда, бахнет полюбому.
Да бляха муха- кто дизлайки ставят? Фанаты новой Золушки? Не смотрите эти видосы! Юра, Снимай больше, можно даже бытовую жизнь, работу, семью!!! Удачи!!!
На кислороде и у меньшить подачу топлива чтобы расход уменьшить а небольшое количество топлива будет сгорать при полностью забитой камерой цилиндра кислородом
Вай красава! Еще немного и сможешь себя опытным камикадзе называть! Я предлагал медицинский кислород, он в цанговом баллоне. Подключать проще и давление существенно ниже. Но ты сразу решил дунуть по-взрослому:) Еще можно попытаться поиграть с топливом. Селитра точно растворяется в керосине. Думаю, можно и в бензине попробовать, но эта штука может бахнуть уже совсем жестко, лепестком не отделаешься.
Весь прикол в том что скорость gorenje смеси бензин закись азота практически не быстрее скорость и горения смеси бензин воздух и температура не выше но при этом смеси в цилиндр закачивается намного больше. С кислородом скорость горения увеличивается около 10 раз, это равно что вставить в двигатель заряд взрывчатки крутится быстрее не будет просто выйдет из строя.
При всех этих перетурбациях обедняется смесь. Надо её или сразу переобогатить, или придумать систему обогащения при подаче допокислителя. А вот так оно и не будет ничего давать. Получается "смотри школота что бывает если химию прогуливать".
Мощность взлетит в 2 раза минимум. Но и бензина для окисления нужно больше. Думаю что моторчик китайца может выдать порядка 50 лошадей на такой бешеной смеси
Слушай, вот ты пробовал на двухтактном моторе впрыск сжатого кислорода. Да, идея огонь, но по моему мнению, двигло по конституции не подходит, лучше попробуй ту же систему только с четырёхтактным мотором.. Всё-таки клапана понадёжней будут, чем лепестки на двухтактнике. Уже жду следующего выпуска. Желаю удачи тебе в подобных проектах) Красавчик😉
Кстати, добавить хотел, что у меня такой же мотор есть. Раньше это был генератор, но со временем разобрал его.. О двигателе могу сказать одно... Он сыпется (во всех смыслах)... Ставь эту систему на 4т мотор. После карбюратора, подключай подачу кислорода на альфу. Будет весело)
А я предупреждал что Кислород - это не то что стоит задувать в мотор. Хорошо хоть сжатый не бахнул, а то б поршень у тебя протаранил либо заднее, либо переднее колесо (на крайняк асфальт протаранил бы) в лучшем случае, в худшем в челюсть бы прилетел.
Зарегистрируйся сейчас, внеси не менее 20долларов, соверши как минимум 1 левередж-операцию, и тебе будет зачислено 50 долларов, а также ты получишь неограниченный демо-счет: bit.ly/2RXDBZ0
Редуктор поставь, ты загнал сразу давляк в 9 очков, там надо 0.5-1 край
У меня кореш себе на 150сс дул 0.2-0.4, при этом обороты 4т двигателя были около 11000 под нагрузкой
@@club31920542 привет. Подскажи пожалуйста то, как подключить это к мотоциклу?
@@НикитаСоколов-г8ы Привет, так есть же в видео у МОТО КОR, за исключением того, что у него штуцер подачи идет сразу во впускной коллектор ПОСЛЕ карба, а у кореша, до карба (если точнее, то сверху в карбе просверлено отверстие и вкручена капиллярная трубка от другого карба с жиклером) планирую себе тоже самое сделать, юзать постоянно не стоит, иначе как сказано в видео, поршень прогарит))))
Купи Пит байк ктм большой и устонови два больна азота с другой стороны и стой и проверь будет интересно
Это уже какой-то гараж 54 на двух колесах)
В предыдущей серии писал про гипотезу богатой смеси. (Не знаю если ты меня заметил) В этой серии уже прям точно могу сказать- смесь богатая 8:15
Просто у людей может сложиться впечатление, что баллон сжатого воздуха с не отрегулированным давлением, может как-то добавить мощность в двухтактном двигателе. 😂 Хотя на самом деле, в нашем случае он просто ”подравнял” топливно-воздушную смесь. Так что ещё раз просьба, отрегулировать плиз карбюратор) А как идея для экспериментов, попробуй сделать впрыск метанола. Спасибо за труд.
смесь 15 кило воздуха к 1кило топливной смеси и просто у него не правильная
Тоже заметил богатую смесь. просто когда воздух подает смесь нормализуется и лучше едет. Чтоб нормально работала данная тема надо вместе с воздухом подавать и топливо, в нормальных системах стоит 2-е форсунки одна на закись и вторая для бензина и обе форсунки подогнаны чтоб смесь было в приделах 1к12.8 а чистый кислород не будет работать, в том и смысл закиси азота что молекула азота стабилизирует (удерживает кислород) и освобождается только при сжатие, а чистый кислород с маслом или бензином будет бахать когда ему захочется.
Забеднишь-заклинит, по картингу знаю
Я требую перепроверить эксперимент, но теперь с плавной подачей кислорода
Желательно на каком-нибудь минске
с плавной подачей топлива, т.е. его плавным обогащением.
Требуй дальше
Я как технолог сварочного производства немного хочу удивиться от того, как ты не взорвался при сварке болона с краской(даже пустого) и что самое важное,что хотелось бы сказать ,что кислород это не воздух которым мы дышим, кислород является сильнейшим окислителем, так что ещё немного тестов на чистом кислороде можно попрощаться с поршнем))
Кислород это сжиженный газ до текучего состояния .. если упёрся в сварочные агрегаты то проще с водорода замутить полный цикл без бензина .. 😊
Херовый ты технолог значит)
С поршнем и автором роликов ). Масло и кислород не дружат !!!
@@Виктор-х4ю3ндурачок что ли. в баллонах кислород сжатый не сжиженный
Ты же понимаешь что ты будешь ставить это на альфу
И на Минск.
Он такой за шо мне это😂
Привет, тройник посталь кислород и топливо, чтоб за счет ижекциии и топливо подавало больше через шланг в патрубок
да ему пофигу, говорили уже про это в двух предыдущих роликах
Извиняю конечно, но каким боком у него получится ежекция, если кислород под давлением ? Это уже получится инжекция и при подачи давления после карба она выдавит всю смесь в воздушный фильтр и там взорвется и двигателе тоже взорвется потому что кислород + масло= ВЗРЫВ
@@polozokyevgen5250 все верно, если без обратных клапанов как у автогена, то получится очень большая вероятность взрыва. Шарахнет причём бензобак.
Никто:
Абсолютно никто:
Паралоновый фильтр: кто куда - а я по сьебам
Он сгорел на работе.
Попробуй закись азота на Минске, он тоже 2тактный, должен валить. И поставь на него 13 звезду, а то 15 заводская слишком большая для него.
В топ
В топ чтобы увидели
+
Будет интересно
Го
похоже что кислород от контакта с маслом подорвало , хорошо что не сам баллон - вот был бы контент ....😀
удачи в экспериментах 🖐️
Попробуй звёзды на скорость влепить, и колёса побольше
Может сделай систему которая будет плавно подавать кислород. Как видишь при реской подаче все вырывает
Через жиклёр если только
Можно тахометр приделать и какие максимальные обороты.
Какой нахрен жеклёр... Я 3000 раз писал что жеклёр изменяет ДАВЛЕНИЯ а не КОЛИЧЕСТВО! А что бы плавно подавать азот или кислород нужна огромная система газового редуктора и докторская степень по физике... И вообще, зачем занимать хернёй, раз на то пошло и раз денег на турбины и прочью залупу потрачено много, 200$ комплект инжектора и никаких проблем
@@x-mechanix_3026 какой ты умник.
@@x-mechanix_3026 обычный кислородный редуктор имеет ротаметр, кунаешь конец в воду чтобы было плавно и все, голову не дури нам тут..
Кислород в двигатель, как долго я ждал этот опыт)
Та не так же..... ты пропорционально повышай содержание топлива и окислителя (то бишь кислорода)
И это, когда гвозди в баллоны забиваешь защищай не только глаза, но и шею, ибо эти же 170 бар или атмосфер (они примерно равны) толкают пулю из охотничьей пневматики, например.
В общем сжатый газ это не игрушка, береги себя.
собери небольшой электролизёр! если сожешь отделить водород, то у тебя получится чистый кислород, которым получиться заправить балон. к стати электролизёром можно достичь оооооочерь уж большого давления
Нужно было бы эту систему на 4х тактный мотор перекинуть. Ато 2х тактник не вывозит такого давления(
17:18 - Я уже подумал что сальники выплюнуло...
Я тоже так подумал! но проверить не порвало ли их тоже надо!
Каждый раз смотрю твой выпуск с ожидание что сейчас что то взорвётся, загориться или вылезит скример )))) Ты настоящий джентельмен удачи )))
В баллоне 110 бар, это рабочее давление. 165 бар это проверочное при гидротесте (150% от рабочего).
Есть баллоны и по 300 качают
@@АндрейНео-н2ы я в курсе, это я про конкретный баллон написал. Немного занимаюсь этой темой и баллонами в том числе...
Ржал в голос. Это уникальный формат: техноюмор.
Очень хороший выпуск.
Пожалуйста, сделай технопоезд. К дырчику тележку-прицеп добавить, а там компрессор.
Поставь редуктор понижающий давление из баллона
Огонь,я в восторге с вашего ума и сообразительности
2:40 Как закачать туда воздух?
Я тебе уже писал. Купи на Алиэкспресс "адаптер для заправки кемпинг баллонов" и сможешь заправлять любые резьбовые газовые баллоны для походных горелок. Теюе нужен под резьбовой газовый баллон со шлангом и краном РЕГУЛЯТОРОМ. Бывают комплекты для заправки с армированным шлангом. Им же можно регулировать расход при выпуске газа из баллона в впускной тракт ДВС.
Кемпинговый газовый баллон бывает до 450 гр (самый большой) держит 7-8 атмосфер (испытания есть на ютубе)
С таким переходником ты сможешь заполнять резьбовые газовые баллоны любое вещество (газ, жидкость, смесь газа и жидкости)
Как заправлять газовые баллоны (бытовым газом) т.е. пользоваться шлангом адаптером, тоже есть на ютубе)
Инерционный надув тоже интересно было бы увидеть
предлагаю сделать таблицу и записывать туда результаты модификаций
ну ты же понимаешь что кислород это окислитель, и ему нужно дополнительно то, что нужно окислять)
у меня есть мопед карпаты 83-го вроде. от прадеда достался. иногда сижу и реставрирую его. почти доделал. буду рад увидеть такой же у тебя на канале
Думаю что перед подачей кислорода на ходу нужно было сбросить газ. После сброса газа подаём кислород и только тогда набалтываем газ обратно в потолок. Но постепенно....) Что-то мне подсказывает что должно получиться даже круче чем с закисью азота))
Можешь повторить эксперимент с кислородом? его нужно подать не больше 10% от массы воздуха, для этого нужно подавать через насадку от паяльной лампы после воздушного фильтра
вместо балона можешь поставить перекись водорода и марганец
В обычных баллонах с под краски, можно сделать ниппель, только проще. В дне пробить дырку, именно пробить что бы тела больше было, и впаять тупо паяльником. Держит прекрасно, делаю таким методом свой аналог вд. Да и вообще что угодно залить можно внутрь
Помню Крастер закись азота добавлял в бензопилу, на сколько помню за счет этого как раз в бензиновой смеси становится больше кислорода.
Молодец! Очень интересные эксперименты у тебя) давай твори дальше и мы ждём)
МАПП газ можно попробовать 😁 или ацетилен .и можно закачивать в баллон от огнетушителя СО, там и клапан есть.а еще можно и гремучий газ с электролизера...
Где научился так хорошо говорить.
Диктор настоящий.
И Кулибин .
Я думаю,что стоит сделать топливно-воздушную смесь побогаче
Там скорее бензина добавить надо, так как воздуха и кислорода для сгорания и так избыток
Ну богатая смесь - это когда много бензина, бедная- мало
По идее нужно замерять динамику разгона, а не максималку, т.к. он упирается в передаточное число.
Юра береги себя)!!!
я не профессионал мототюнинга, но насколько понимаю, поддув окислителя во впускной тракт должен осуществляться как и турбонаддув - никак не добавлением воздуха после карбюратора, а карбюратор должен быть для турбированного двигуна - способный работать от закачиваемого воздуха, находясь корпусом хоть в вакууме - при этом сжатым воздухом(итд) не выдувая бензин обратно в бензобак
конечно добавить окислителя - также благоприятно(при этом порой дешевле) чем добавить топлива во впуск - сгорит несколько бОльшее количество - полнее - больше тепла выделив при этом, однако смесь обедняется если воздуха увеличивать без добавки топлива - значит будет детонировать наверно, или на низких оборотах зажиганием от оптимала съезжать неучтённо.
детонация под давлением впускным - норма, уже при степени сжатия 20-30, однако около 3-4 тысяч оборотов - 98 бензин перестает детонировать даже при высоких степенях сжатия - но только если спец угол зажигания накрутить под такой наддув
в кислороде сталь горит, и цинк-алюминий карба-впускного - как Американские космонавты - "уронили сигарету в космосе" - и от нее весь звездолёт сгорел - как картонный домик - в внутренней атмосфере чистого кислорода - хотя и давление было 200ммртст всего, и при дыхании казалось что ты ничего не вдыхаешь и трудно было говорить, а также обезвоживание ускоренное с кожи испарением происходило, но оказывается и металлы стали горючими - воздух под давлением- перспективнее и дешевле, к сожалению мотору надо столько воздуха(для степени сжатия 20 - около +1=2атмосферы во впуске) сколько он сам поршневой прокачивает, потому чтобы на 40литровом 260бар баллоне стандартном (6000р вроде стоит) проехать 30секунд при 4 кратном(+3бара) в поддуве баллоном воздуза - на 1.5литровом движке как на 6.0литровом - надо потом 2минуты баллон закачивать встав на месте, соединив 1.5литровый мотор "выдыхавший воздух в смеси с бензином - подожжеными)-второй - компрессорный блок циллиндров например от такогоже ДВС с таким-же 1.5литровым в нагрузку вторым 1.5литровым(можно правда и одноциллиндровым в теории - на техже оборотах как тратил) - в качестве компрессора включенным - чтоб перезарядится для повтора, либо долго-на ходу
1:36 Где-то злобно ухмыляется Доктор Дью с пиромолотком от Полуляха)))
Кислород и масло очень плохая комбинация. Поэтому и взорвалось. Попробуй на 4х тактном моторе.
На кислородном баллоне должно быть написано насчёт масла и смазки.
Отличное видео. Смотрел с удовольствием 👍🏻
У меня когда Дельта была в конце 90-х такая идея была, просто подмешивать кислород во впуск, Но тогда небыло таких малых балонов. Но зато мне расчитали и сварили реальный прямоток для него, и могу сказать Что он точно помог.
там бы еще сальники теперь проверить после этого эксперимента)))
🔴 Со сжатым воздухом, вполне логично, тот же эффект что при обедненной смеси. Больше воздуха поступает - смесь становится беднее - движок становится помощнее, но и сильнее греется.
Перед употреблением краски😂 вот откуда идеи для роликов)
Редуктор поставь, чтоб не такое сильное давление было, и оно повалит
Поставь кран для плавной подачи кислорода, купи нормальные шланги высокого давления, подавай с полного баллона, и не забудь сделать защиту ног и тела н случай взрыва мотора
Кислород сильнейший окислитель и очень хорошо реагирует с моторным маслом. В результате моментально пыхнул промасляный паралон в фильтре. Раньше на производстве где использовался чистый кислород писали "кислород маслоопасно!". Но эксперимент классный.
Воздух подавать все равно что турбину поставить. Дешевле но по длительности меньше. Маленькая пропускная способность штуцера для воздуха. Ну и давление тоже низкое так как на максимальных оборотах двигатель много воздуха выплёвывает) Так что подача воздуха под давлением даст просто пинок под зад, а потом все станет обычно)
норм тема - на пропитанный маслом фильтр дунуть чистым кислородом)) вобщет, эксперимент можно повторить, но только без фильтра. правда, бахнет полюбому.
Да бляха муха- кто дизлайки ставят? Фанаты новой Золушки? Не смотрите эти видосы! Юра, Снимай больше, можно даже бытовую жизнь, работу, семью!!! Удачи!!!
предположу что хейтеры старых унылых псов)
Приятно смотреть, удачи тебе в твоих открытиях
Слушай, а новый сезон соревнований на купленых мопедах будет?
Проверь сальники коленвала
А раньше, в баллончиках краски были стеклянные шарики, кода в школе учился у меня целая горсть была))) разноцветные, прикоооольно.....)))
Они и щас есть
На кислороде и у меньшить подачу топлива чтобы расход уменьшить а небольшое количество топлива будет сгорать при полностью забитой камерой цилиндра кислородом
Ещё на рекламе лайк поставил.Очень интересный контент
Кокосу лет 10-11?))
За кокос примерно такой срок и дают
Там 8 вроде
Вай красава! Еще немного и сможешь себя опытным камикадзе называть! Я предлагал медицинский кислород, он в цанговом баллоне. Подключать проще и давление существенно ниже. Но ты сразу решил дунуть по-взрослому:)
Еще можно попытаться поиграть с топливом. Селитра точно растворяется в керосине. Думаю, можно и в бензине попробовать, но эта штука может бахнуть уже совсем жестко, лепестком не отделаешься.
Можно вместо Топлива подовать по капле масло,будет детонация .Идея нового двигателя .
Как называется спидометр который ты используешь??
включай ускоритель во время ускорения а не на максималке. когда только начинает набирать крутящий момент
Поставь норкель на мотоцикл, загерметизируй двигатель, карбюратор, проводке. Проедься на нём под водой.
Воздух, когда он выходит из баллона, охлаждается. Поэтому его помещается больше в цилиндре.
Попробуй на иж планету 5 или юпитер5, думаю многим будет интересно
Сделай 3 топливных смеси!!
АИ-92
АИ-95
АИ-98
АИ-100
Нитрометан супротивное топливо для авиамоделей.
И попробуй этот моторчик.
Да что там мелочиться, пускай сразу авиционное льёт😂👍
Попробуй вывести из патрубка ещё одну трубу вверх и на ней закрепить колбу с бензином, когда будешь разгоняться просто открывай колбу
Спасибо за ролик, интересно!
Когда покатухи?)
Весь прикол в том что скорость gorenje смеси бензин закись азота практически не быстрее скорость и горения смеси бензин воздух и температура не выше но при этом смеси в цилиндр закачивается намного больше. С кислородом скорость горения увеличивается около 10 раз, это равно что вставить в двигатель заряд взрывчатки крутится быстрее не будет просто выйдет из строя.
Сразу как увидел видос, зашёл и первым делом поставил лайк.
На лепестковый клапан поставь стекловолоконные лепестки., или стеклотекстолитовые
Юра! Привет!
Хорошее видео. Ждём покатушки на адских пепелацах, либо эндуро прохват по Латвии)
Я бы ещё посмотрел сальники коленвала возможно их выдавило поэтому смесь не идёт в цилиндр
Два редуктора кислородный и пропановый вот тебе счастья
При всех этих перетурбациях обедняется смесь. Надо её или сразу переобогатить, или придумать систему обогащения при подаче допокислителя. А вот так оно и не будет ничего давать. Получается "смотри школота что бывает если химию прогуливать".
Пацаны а если турбо Альфу надуть кислородом. Кто тоже думает что будет круто ставим лайк и видосу и коменту
давай продолжение движок для езды под водой
ГСМ и кислород вместе не хранят даже по технике безопасности не то что в одну систему вплетать🤦♂. Вы чудом живы остались☝
в первом балоне был кислород, всё честно
Тебе такой же прирост от азота, даст спирт, переделай с бенза на спирт. Жиклёр больше и смесь настраиваешь и все
Моя идея) надо дорабатывать, делать впуск кислорода через голову в цилиндр)
А если взять какую нибудь хонду дио и на ней все те же эксперименты, там вариатор, думаю интереснее будет
Так же выплюнет лепестки.
Надо на 4т мотор🛵
С меня лайк в поддержку контента
Мощность взлетит в 2 раза минимум. Но и бензина для окисления нужно больше. Думаю что моторчик китайца может выдать порядка 50 лошадей на такой бешеной смеси
Какос явно не даволен жизнью
Нельзя допускать прямого контакта кислорода с маслом, это взрывоопасно!
Повезло что порция была небольшой, иначе мотор мог просто взорваться.
Слушай, вот ты пробовал на двухтактном моторе впрыск сжатого кислорода. Да, идея огонь, но по моему мнению, двигло по конституции не подходит, лучше попробуй ту же систему только с четырёхтактным мотором..
Всё-таки клапана понадёжней будут, чем лепестки на двухтактнике.
Уже жду следующего выпуска. Желаю удачи тебе в подобных проектах)
Красавчик😉
Кстати, добавить хотел, что у меня такой же мотор есть. Раньше это был генератор, но со временем разобрал его.. О двигателе могу сказать одно... Он сыпется (во всех смыслах)...
Ставь эту систему на 4т мотор.
После карбюратора, подключай подачу кислорода на альфу.
Будет весело)
Даёшь ГБО на альфу!)
Сварка годная , а поперло из баллона потому что сгорела пластиковая прокладка под завальцовкой крышки .
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое приложение использовалось, для замера скорости
Лучше такое на более кубатурную технику ставить ,там более ощутимый результат
к дополнительному кислороду нужено еще и дополнительное топливо
Нужно пробовать через медные трубки
Здорова всем !!
Вместо кистово воздуха паставы воздух с бензином так увеличится мощности .
Доработай каналы
Посмотри доход или перекрытие каналов поршнем это же китай его нужно до пилить
А я предупреждал что Кислород - это не то что стоит задувать в мотор. Хорошо хоть сжатый не бахнул, а то б поршень у тебя протаранил либо заднее, либо переднее колесо (на крайняк асфальт протаранил бы) в лучшем случае, в худшем в челюсть бы прилетел.
Весь день ждал
При попадании кислорода на масло (под давлением) будет взрыв. Это как сварщик говорю))
Ждем когда ты поедешь на нём в дальняк
Сколько атмосфер в одном баре
1
Нужно установить тахометр для точности данных)