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本体(バンパー)とパテの境目の溝をフラットにするのが凄く苦戦してます 何事も挑戦と経験ですよね
形を作ったり研いだり磨いたりと言った作業は突き詰め出すとかなり深い世界だと思うので多少の妥協は仕方ないと思います
久しぶりの R Zですねー作業手順の説明がとても丁寧で参考になります、次回の動画がとても楽しみです。ちなみに、まーさんはオイル交換や部品洗浄後のオイル、洗油の処理をどうしていますか。
こちらに書いてあるので参照してくださいblog.yama2.info/article/181150596.html
厚づけパテはホルツのコントールかソーラーのドンマイの８０くらいのほうが扱いやすいです。乾燥も速いです。パテの仕上がりの確認にはスプレーでうっすら黒く塗ってみると良く見えます。ソフト９９のは硬化剤が透明なのでどれだけ硬化剤を入れたか判断がしにくいので使いづらいのです。おまけに適正に混ぜても硬化時間が一時間とかかるとかいいところ無しです。パテを選ぶときは硬化剤にも色が付いてるものを選ぶのがいいです。
硬化剤の色と効果時間は使いながらホントにそう思いました。
プラサフってこんなにこってりと塗るものなんですね
待ってましたよ!次回が楽しみ！
2液サフ、かなり厚く塗れ、薄付けの代わりにもなり、120番くらいのペーパー傷も消せます！
まーさんは作業台の加工が得意だから、塗装時はタンクをくるくる回せる土台を作るのかと思いました。今回はまーさんがくるくる回ってるのですね。
久しぶりのRZ50タンク修理お疲れ様でした。完成楽しみにしています。👍
まさにレストアラーの日常感がよく表現できました。一つ工程に取り掛かると永遠に終わらないような錯覚に陥り、その間、魔界の異次元空間に住むことになります。パテは見た目が汚いので特に奈落の闇の期間です。プラサフで青空が見えてきて新世界が訪れます。そして塗りでまた・・
いつも楽しく拝見しています。これからも楽しみにしています。
どうもすいません。自分はエンジンを修理したいのですが、かなり古いバイクでGT50ってバイクなんですが、ツーストが好きでエンジンをのせかえしたくなくて、でもパーツがありません車種が違うが腰上が同じのものがあったらのせても大丈夫ですか？
腰上のパーツがないということですか。流用は全然ありだと思いますよ
ガレージ内の換気はどうされているのでしょうか？スプレーして臭いは気になりませんか？
換気扇があります
薄付けパテはサフ後でちょいとやらないと。厚付けパテである程度の面を出さないと無限地獄ですね。
厚付パテ（ポリパテ）の硬化剤はFRP用のがそのまま使えるのでFRP素材屋から仕入れれば済みますよ。私もよく硬化剤が使う時にダメになってます。
RZ久しぶりですね！楽しい動画でした！
もう全然初歩のバイクレストアでは無いということに気がついたのです…
パテは、プラスチックのヘラで塗った方が良いと思います、タンクやパテを塗ったところに傷が付きます。パテは、凹んでいる場所から大きくはみ出すくらい塗って後から研いだ方が良いです。パテを研ぐ時に木の堅い当て板よりもゴムの当て板の方が良いです、丸い物を研ぐ時はいつまで経っても角がでます。お疲れ様でした。
勉強になります！
最後にサーフェーサーじゃなく・・歪みを検知するために、その都度吹きます。手じゃ分らんから。
薄パテそんなに盛ってたら硬化剤はいってないので瘦せてきますよ！！あと円にペーパーかけるのはよくないかもです！
お疲れ様です。サフ吹いちゃえば誰も気づきゃしませんてｗｗ
とりあえず一通り失敗してみる、というまーさんの姿勢、大好きですｗｗｗ
2年ほど前、知り合いの車に剥離剤がベットリ塗られるってのを思い出した。
レストアお疲れ様です。 やっぱり補修＆塗装ってめんどいですよね、特にタンクの穴あきなんて。ワイは使える中古品買いました。
初コメです RZ50再会ですね。 まーさんの動画は手順の説明が細かく大変参考になります。ところで使っておられる剥離剤は何ですか？
ホルツ製のものです
ありがとうございます。今使っているアサヒペンの剥離剤がいまいち強力でないので（環境には良いようですが）。アサヒペンの剥離剤を樹脂パーツへの塗装に使ったところ樹脂がフニャフニュになりました。ホルツは大丈夫でしょうか。
あら研ぎは120番の方が仕事早いし仕上げに320番当てればいいと思います研ぎのストロークが短いから面が出ないんだと思いますよ仕上がり楽しみにしています。
待ってました(・∀・)凹んでたとは思えない仕上がりですね！
これだから塗装は覚える気にならない
さすがですー
おつかれさまです。作業が終わってから言うのもなんですが・・・小さい凹み見つけるのに薄めたラッカー系の黒を吹いて800番のペーパーで軽く研ぐと小さな凹みや傷を事前に見付ける事が出来ますので何か機会がありましたらお試しを～（ご存知でしたらスミマセン）しかし鉄板むき出しのRZのタンクカッコイイですねぇ～磨いてクリアー塗装も悪くないかもｗ
待ってましたー！！どうも初コメントです！
タンクひとつでここまで手間暇かかるもんなんすなあ自分のバイクをもうちょっと丁寧に乗ろうと思った
塗装剥がしは見た目が細かい集合体だから自分は好きではないです😱
いつもながら、スゴイ手間工賃ですね（＠＠； 脱帽してます。 まーさんは、プラサフをご使用されてますが、ミッチャクロンをお使いにならないのは、何か理由があってですか？ ミッチャクロンの方が簡単そうな気がしてまして＾＾；
BMWよりこちらのほうが好きです。
テック21カラー希望
剥離剤を手袋無しでやったバカですwあれは初めて皮膚への危険を感じましたwwまーさんのレストアは見てて飽きなくてとても楽しみです！！
剥離剤は手袋をしないほうがいいです。剥離剤は手袋も溶かすので意味が無いのです。むしろ素手でやって手近に水をいれたバケツを置いておいたほうがいいです。剥離剤は水に弱いので付いたら即洗えば問題ありません。どうしても手袋をしたいのでしたらゴム系のではなくポリエチレン系の手袋をしましょう。ポリエチレンは剥離剤を通さないので使用できます。私は塩素系の剥離剤を良く使いますが手袋は素手かポリエチレンのを使用します。袖カバーなどもお勧めです。
まーさん、こんばんはぁ～！ブタはプラモデルで学んだんですけど・・サーフェーサー拭くといいですよ。歪みが見えるから。パテ盛の最中に。
まーさん、んちゃっす！私はセコいので厚付けが古くなっても主剤は使えるので硬化剤だけを仕込み厚付けだけで仕上げます(笑)後で楽する為にヘラ捌きだけ拘り一発で仕上げ面倒な削りは微調整だけです。めちゃめちゃ綺麗に仕上がってるじゃないですか！流石です。
アンパンマン
rzいいですね、いま50MT2ストを単車屋さんに探してもらってます^^
塗装剥離するときに回覧注意は助かるwほんとに気持ち悪いあれ
0:53 なんか、霜柱が立ったみたいだなぁ・・・
塗装剥がしてる時は集合体みたいになるので集合体恐怖症の方は飛ばしてもらった方がいいですね(笑)
まーさんかっけ
ペーパーの当て板はもっと大きく固いものが良いと思うのですが・・・局所的に磨き過ぎです。もっと広く磨くことが大切です
なんか塗装剥離剤使っている時が劇場版ガンダム00の浸食されてる時に見えてきました（笑）
キターーーーーー！バイクレストア動画やはりいいですねー(^▽^)/お疲れ様ですよー、ドンドン良くなっていくＲＺ５０楽しみですね
私も近い内にTW200の板金に挑戦するので助かります。実は、ホームセンターとカー用品店に材料の下見に行ったら何故か同じようなスプレーがカー用品店の方が明らかに高いのが気になりました。同じメーカーのスプレーなのですがー(>_
それは僕も思いますねー。でも同じメーカーでも同じ製品ではないですよね。僕の経験では、DIY用はたれにくく塗りやすい、隠蔽性が高い、乾燥後でも塗膜が柔らかくツヤが出ない。自動車用はたれやすく塗りにくい、ツヤが出る、という感じだと思います。
チャンネル登録させていただきました いいですねー
お疲れ様です。パーフェクトですやん\( ˆoˆ )/素晴らしいです\( ˆoˆ )/
パテを研ぐ時は円を書くように研いじゃダメです。サブを吹く傷が出てきます。
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
凹みを見るときに手袋をしてはダメだと思います。人の手の感覚って凄く。素手で触ると物凄くわかると思います。
一般的に手袋をしている方がわかりやすいと言われてると思いますが・・・
パテ研ぎでは円を描くようには動かさないですよ普通
ジークジオン（笑）
やっぱり見た目といい音といい気持ち悪いですね笑でも見た⇦
まーさん、パテ盛りの前にサンドペーパーかけましたか？薄パテでも硬化剤入れないとダメですよ！研ぐ時に面を出す方法は円を描くのではなく、面が出ている部分からクロスで研いでいくのが簡単な方法です！
薄パテに硬化剤入れないとダメな理由はなんですか？
パテに硬化剤をいれないと表面が乾いている、いわゆる、泥遊びの泥が乾いているにすぎないので塗装をしたら、ビビや歪みがでてきます！そもそも、どんなパテにでも硬化剤は入れるものだから！まーさんは知識がなさすぎです！
いや～私もパテ盛や塗装は嫌いです・・・。どうせ塗装するなら艶消しはどうでしょうか？艶消しだったら塗装のムラもバレません(笑)サーフェーサーもパテみたいなものですから段差があったら水砥ぎでまたプラサフですかね～。
本体(バンパー)とパテの境目の溝をフラットにするのが凄く苦戦してます
何事も挑戦と経験ですよね
形を作ったり研いだり磨いたりと言った作業は突き詰め出すとかなり深い世界だと思うので多少の妥協は仕方ないと思います
久しぶりの R Zですねー
作業手順の説明がとても丁寧で参考になります、次回の動画がとても楽しみです。
ちなみに、まーさんはオイル交換や部品洗浄後のオイル、洗油の処理をどうしていますか。
こちらに書いてあるので参照してください
blog.yama2.info/article/181150596.html
厚づけパテはホルツのコントールかソーラーのドンマイの８０くらいのほうが扱いやすいです。乾燥も速いです。
パテの仕上がりの確認にはスプレーでうっすら黒く塗ってみると良く見えます。ソフト９９のは硬化剤が透明なのでどれだけ硬化剤を入れたか判断がしにくいので使いづらいのです。おまけに適正に混ぜても硬化時間が一時間とかかるとかいいところ無しです。パテを選ぶときは硬化剤にも色が付いてるものを選ぶのがいいです。
硬化剤の色と効果時間は使いながらホントにそう思いました。
プラサフってこんなにこってりと塗るものなんですね
待ってましたよ!次回が楽しみ！
2液サフ、かなり厚く塗れ、薄付けの代わりにもなり、120番くらいのペーパー傷も消せます！
まーさんは作業台の加工が得意だから、塗装時はタンクをくるくる回せる土台を
作るのかと思いました。今回はまーさんがくるくる回ってるのですね。
久しぶりのRZ50タンク修理お疲れ様でした。完成楽しみにしています。👍
まさにレストアラーの日常感がよく表現できました。一つ工程に取り掛かると永遠に終わらないような錯覚に陥り、その間、魔界の異次元空間に住むことになります。パテは見た目が汚いので特に奈落の闇の期間です。プラサフで青空が見えてきて新世界が訪れます。そして塗りでまた・・
いつも楽しく拝見しています。これからも楽しみにしています。
どうもすいません。自分はエンジンを修理したいのですが、かなり古いバイクでGT50ってバイクなんですが、ツーストが好きでエンジンをのせかえしたくなくて、でもパーツがありません車種が違うが腰上が同じのものがあったらのせても大丈夫ですか？
腰上のパーツがないということですか。流用は全然ありだと思いますよ
ガレージ内の換気はどうされているのでしょうか？
スプレーして臭いは気になりませんか？
換気扇があります
薄付けパテはサフ後でちょいとやらないと。厚付けパテである程度の面を出さないと無限地獄ですね。
厚付パテ（ポリパテ）の硬化剤はFRP用のがそのまま使えるのでFRP素材屋から仕入れれば済みますよ。
私もよく硬化剤が使う時にダメになってます。
RZ久しぶりですね！楽しい動画でした！
もう全然初歩のバイクレストアでは無いということに気がついたのです…
パテは、プラスチックのヘラで塗った方が良いと思います、タンクやパテを塗ったところに傷が付きます。
パテは、凹んでいる場所から大きくはみ出すくらい塗って後から研いだ方が良いです。
パテを研ぐ時に木の堅い当て板よりもゴムの当て板の方が良いです、丸い物を研ぐ時はいつまで経っても角がでます。
お疲れ様でした。
勉強になります！
最後にサーフェーサーじゃなく・・歪みを検知するために、その都度吹きます。手じゃ分らんから。
薄パテそんなに盛ってたら
硬化剤はいってないので
瘦せてきますよ！！
あと円にペーパーかけるのはよくないかもです！
お疲れ様です。
サフ吹いちゃえば誰も気づきゃしませんてｗｗ
とりあえず一通り失敗してみる、というまーさんの姿勢、大好きですｗｗｗ
2年ほど前、知り合いの車に剥離剤がベットリ塗られるってのを思い出した。
レストアお疲れ様です。
やっぱり補修＆塗装ってめんどいですよね、特にタンクの穴あきなんて。ワイは使える中古品買いました。
初コメです RZ50再会ですね。 まーさんの動画は手順の説明が細かく大変参考になります。ところで使っておられる剥離剤は何ですか？
ホルツ製のものです
ありがとうございます。今使っているアサヒペンの剥離剤がいまいち強力でないので（環境には良いようですが）。
アサヒペンの剥離剤を樹脂パーツへの塗装に使ったところ樹脂がフニャフニュになりました。ホルツは大丈夫でしょうか。
あら研ぎは120番の方が仕事早いし仕上げに320番当てればいいと思います
研ぎのストロークが短いから面が出ないんだと思いますよ
仕上がり楽しみにしています。
待ってました(・∀・)凹んでたとは思えない仕上がりですね！
これだから塗装は覚える気にならない
さすがですー
おつかれさまです。
作業が終わってから言うのもなんですが・・・小さい凹み見つけるのに薄めたラッカー系の黒を吹いて800番のペーパーで
軽く研ぐと小さな凹みや傷を事前に見付ける事が出来ますので何か機会がありましたらお試しを～（ご存知でしたらスミマセン）
しかし鉄板むき出しのRZのタンクカッコイイですねぇ～磨いてクリアー塗装も悪くないかもｗ
待ってましたー！！
どうも初コメントです！
タンクひとつでここまで手間暇かかるもんなんすなあ
自分のバイクをもうちょっと丁寧に乗ろうと思った
塗装剥がしは見た目が細かい集合体だから自分は好きではないです😱
いつもながら、スゴイ手間工賃ですね（＠＠； 脱帽してます。 まーさんは、プラサフをご使用されてますが、ミッチャクロンをお使いにならないのは、何か理由があってですか？ ミッチャクロンの方が簡単そうな気がしてまして＾＾；
BMWよりこちらのほうが好きです。
テック21カラー希望
剥離剤を手袋無しでやったバカですw
あれは初めて皮膚への危険を感じましたww
まーさんのレストアは見てて飽きなくてとても楽しみです！！
剥離剤は手袋をしないほうがいいです。剥離剤は手袋も溶かすので意味が無いのです。
むしろ素手でやって手近に水をいれたバケツを置いておいたほうがいいです。剥離剤は水に弱いので
付いたら即洗えば問題ありません。どうしても手袋をしたいのでしたらゴム系のではなくポリエチレン系の手袋をしましょう。ポリエチレンは剥離剤を通さないので使用できます。私は塩素系の剥離剤を良く使いますが手袋は素手かポリエチレンのを使用します。袖カバーなどもお勧めです。
まーさん、こんばんはぁ～！ブタはプラモデルで学んだんですけど・・サーフェーサー拭くといいですよ。歪みが見えるから。パテ盛の最中に。
まーさん、んちゃっす！
私はセコいので厚付けが古くなっても主剤は使えるので硬化剤だけを仕込み厚付けだけで仕上げます(笑)後で楽する為にヘラ捌きだけ拘り一発で仕上げ面倒な削りは微調整だけです。
めちゃめちゃ綺麗に仕上がってるじゃないですか！流石です。
アンパンマン
rzいいですね、いま50MT2ストを単車屋さんに探してもらってます^^
塗装剥離するときに回覧注意は助かるwほんとに気持ち悪いあれ
0:53 なんか、霜柱が立ったみたいだなぁ・・・
塗装剥がしてる時は集合体みたいになるので集合体恐怖症の方は飛ばしてもらった方がいいですね(笑)
まーさんかっけ
ペーパーの当て板はもっと大きく固いものが良いと思うのですが・・・局所的に磨き過ぎです。もっと広く磨くことが大切です
なんか塗装剥離剤使っている時が劇場版ガンダム00の浸食されてる時に見えてきました（笑）
キターーーーーー！バイクレストア動画やはりいいですねー(^▽^)/お疲れ様ですよー、
ドンドン良くなっていくＲＺ５０楽しみですね
私も近い内にTW200の板金に挑戦するので助かります。
実は、ホームセンターとカー用品店に材料の下見に行ったら何故か同じようなスプレーがカー用品店の方が明らかに高いのが気になりました。
同じメーカーのスプレーなのですがー(>_
それは僕も思いますねー。でも同じメーカーでも同じ製品ではないですよね。僕の経験では、DIY用はたれにくく塗りやすい、隠蔽性が高い、乾燥後でも塗膜が柔らかくツヤが出ない。自動車用はたれやすく塗りにくい、ツヤが出る、という感じだと思います。
チャンネル登録させていただきました いいですねー
お疲れ様です。
パーフェクトですやん\( ˆoˆ )/
素晴らしいです\( ˆoˆ )/
パテを研ぐ時は円を
書くように研いじゃダメです。
サブを吹く傷が出てきます。
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
凹みを見るときに手袋をしてはダメだと思います。人の手の感覚って凄く。素手で触ると物凄くわかると思います。
一般的に手袋をしている方がわかりやすいと言われてると思いますが・・・
パテ研ぎでは円を描くようには動かさないですよ普通
ジークジオン（笑）
やっぱり見た目といい音といい気持ち悪いですね笑
でも見た⇦
まーさん、パテ盛りの前にサンドペーパーかけましたか？薄パテでも硬化剤入れないとダメですよ！研ぐ時に面を出す方法は円を描くのではなく、面が出ている部分からクロスで研いでいくのが簡単な方法です！
薄パテに硬化剤入れないとダメな理由はなんですか？
パテに硬化剤をいれないと表面が乾いている、いわゆる、泥遊びの泥が乾いているにすぎないので塗装をしたら、ビビや歪みがでてきます！そもそも、どんなパテにでも硬化剤は入れるものだから！まーさんは知識がなさすぎです！
いや～私もパテ盛や塗装は嫌いです・・・。
どうせ塗装するなら艶消しはどうでしょうか？艶消しだったら塗装のムラもバレません(笑)
サーフェーサーもパテみたいなものですから段差があったら水砥ぎでまたプラサフですかね～。