어느날 하루 아침에 중국 모터쇼에서 수없이 많은 다양한 차량들이 소개되다보니 모든 사람들이 몰려들게 된 것 같습니다. 외모가 수려한 이성을 보면 자기도 모르게 눈이 돌아가듯, 차량 구매 선택지가 더욱 다양해졌다는 본능적인 호기심을 발동시키는데 성공적이였던 것 같습니다. 하지만 유튜브만 찾아봐도 모든 정보들을 볼 수 있고 그들의 차량 퍼포먼스를 비교한 영상들은 이미 수없이 뿌려져 있더군요. 우선 고성능, 고가격 차량들은 역시나 중국스럽다 싶고, 그들이 팔 수 있는 건 저렴하다와 충전 거리 인 것 같습니다. 그중에 볼만한 것이 BYD 차량이였던 것 같습니다. 개인적으로 중국 제품들을 쓸때 항상 아쉬웠는데, 드론이라든지 3D 스캐너 같은 저렴하지 않은 제품들을 사용하는데도 내구성이나 서비스 같은 부분에서 실망감이 들기 마련이였습니다. 3D 프린터는 그냥 쓰레기 였구요. 저만해도 현대 자동차를 10년 동안 몰고 다녔고, 자동차는 매우 오랜시간 내구성이나 서비스를 보증해줘야 하는데 이제 겨우 차팔아 먹기 시작한 중국 회사를 평가하는 건 매우 섣부르다는 생각이 듭니다. 전기차 시장의 앞날도 알기 쉽지 않죠. 옛날 BMW에서 i8이라는 전기차를 진심으로 만들때 현대자동차는 코엑스 한전 부지를 10조 주고 사면서 땅장사 하고 있었드랬죠. 당장 5년안에 망할 줄 알았던 현대가 지금 슈퍼카들을 모두 씹어먹고 있을 줄 누가 알았겠습니까;; 저도 처음엔 어리 둥절해서 열심히 중국 전기차들을 찾아보았지만, 찾아볼수록 중국 전기차들이 캐즘을 더욱 과속화 할 것 같아서 걱정만 더 듭니다.
권영주씨는 홍익대 국문과 졸업후 자동차 관련 기자로 오랫동안 활동한 관계로 국민대에 정식교수가 아니고 겸임으로 초빙된것인데 마치 전문가인양 초대한것 같음니다. 전기차 전반에대한 심도있는 이해가 부족한데 , 특히 전기차의 생명인 중국 배터리 기술은 30년간 축적되어온 한국보다 아주 열등한 수준인데, 베끼기로만은 도저히 따라올수 없음니다.
중국 전기차 품질 밧데리 품질을 좀더 알아야 하겠음 선진국 중국 전기차 저가라서 구매하고 밧데기술 아직 부족함 정부보조금으로 적자 감수하면서 생산이 오래 가겠냐 어째든 중국이 전기차 치고나오면 선진국 자동차사 전기차 연기시긴것 수정필요하고 캐즘현상도 완화되면 우리나라 기회가 될수 있다 중국은 정부 보조금으로 각국에서 고율의 관세 장벽이 있다
중국 한국 내수 시장 규모는 14억 : 0.5억..중국이 1당 독재국인데..머리가 어떻게 되지 않는 이상..동등하게 서로 무역을 하겠음.. 과거에 우리 기업이 중국에 공장짓고 시장을 어느정도 차지했던 건 중국이 기술력이 없었기 때문이었음..그 이후 중국에서 쫓겨나는 건 뻔한 결과였음... 앞으로도 중국은.. 중국에서 물건 팔고 싶으면 ~해라 ~해라.. 온갖 불합리한 진상짓은 다 할것임... 싸드 한한령 처럼..
인사이트를 가지고 교수님이 말씀해 주신 걸 충분히 이해를 잘했습니다만 현재 중국내에서 전기차 화재가 급증하고 공산당국에 언론을 통제해서 외부로 화재기사가 못 나가게 막고 있는데, 이번 인천 화재로 인해 중국산 밧데리가 얼마나 위험한지 목격했으니 품질 문제등에 대해서도 충분히 다뤄줬으면 좋겠습니다
중국전기차의 무서운점이 기술이 다른나라보다 뛰어나서가 아니라 저가격으로 저 성능을 뽑아내는게 무서운겁니다. 기술력이야 더 뛰어난곳이 많죠. 미국이나 유럽에서 중국 전기자동차에 대해 제동을 거는 건 이유는 간단합니다. 현상황에서 가성비가 너무 뛰어나거든요. 우리나라 전기차나 일본차에 추가 관세 때리고 안하는건 가만 놔둬도 별 위협이 안되거든요. 과거 미국에서 우리나라 전자제품과 철강제품에 슈퍼301조 적용해서 관세 때리던 이유가 바로 우리나라 전자제품과 청강제품이 미국시장에서 엄청난 가성비가 나와서 미국시장에 생태계교란종이었거든요. 현재 독일이나 프랑스 나토 유럽에서 우리나라 K9 자주포에 자꾸 딴지거는 이유가 가성비가 엄청난 무기거든요. 더성능이 좋다고 평가되는 독일 PZH2000에 대해서는 아무도 딴지 안겁니다. 너무 비싸서 시장성이 없으니까요. 이렇듯이 기술이 더 뛰어나도 가격을 소비하는 사람이 요구하는 만큼 못내리면 시장에서 사장 에서 외면 받습니다. 반대로 무기시장에서 일본 자주포나 중국 자주포에 딴지 아무도 안거는 이유는 성능이 너무 구려서 가만 놔둬도 시장성이 없습니다. 중국전기차는 현재 소비자들이 요구하는 성능을 지불할 의사가 있는 가격이하로 팔아버리니 생태계교란종으로 견제 받는겁니다. 그리고 중국전기차가 더 무서운건 같은 가격이 더 멀리 달리는게 아니라 자율주행 기술입니다. 공산 국가라서 정부에서 최소안전기준없이 기술 초창기부터 막 도로에 실주행 시켜서 뽑아 놓은 데이터가 엄청납니다. 중국 도로환경에서 실제 자율주행이 가능하다는건 인도 빼고 전세계 거의 모든 국가에서 자율주행이 가능 하다는겁니다.
중국차 발전하는거 무서운거 맞습니다 기술이 올라와 비슷한 수준이 되도 브랜드 이미징은 몇십년이 걸려도 못쫓아 올수도 있고 중간에 없어질수도 있습니다 현대기아가 잘버티고 세계에서 그나마 인정받을정도까지 근 50년 가까이 됩니다 그걸 너무 쉽게 중국차에 대해 이야기 하는거 같아요
@@신호철-e8u 집에서 왜 그런걸 충전하냐고? 신식아파트면 전선4. 5평방짜리 써서 관찬은데 옛날 아파트나 빌라는 이험해 배터리 문제일때도 있지만 많은 사고는 전선노후로 생기는 문제임 생각좀하면서 살면 안될까?배터리 노화문제도 있고 점검은하면서 집에서 충전하는가? 핸드폰 충전기도 가끔 불나는데 무슨생각으로 와트 높은 배터리를 집에서 충전할 생각을 할까? 집에서 충전해도 되긴되는데 위험을 감안해야지
지금 현재 현대자동차가 중국 전기차를 모두 배치해 중국전기차 성능과 디자인 등을 보고 있다고 합니다. 지금 중국을 부정적으로 볼께 아니라 현 시점을 냉정하게 판단해야 합니다. 그래야 우리나라 전기자동차가 발전 있다고 생각합니다. 중국전기차 미국과 유럽이 왜 관세를 올리고 수출금지를 한다고 생각합니까 그만큼 중국전기차 서서히 들어오는 것을 무서워 하니 이런 조치를 한다고 생각합니다.
🇨🇳중국산인지 아닌지가 중요한게 아니라! 국내법이 많이 개정되야함! 품질이 좋다면 왜 굳이 중국산이라 억까? 국내 소비자들에게는 상위 최첨단 고급 브랜드가 아니라면 대중브랜드는 국산,중국산 중요한게 아니라 가성비가 제일 중요! 😢 포인트는 책임 무한으로 지게하면 됨! 소비자 생명에 문제를 끼친다면 그에 대한 금전적,법적 소비자가 만족할때까지 합의로 무한책임 역할을 하게하면 된다고! 그렇다면 품질에 그만큼 목숨을 다해서 관심갖을것!국내브랜드던 🇨🇳 중국산 브랜드던! 따지기보단~국내시장에서 경쟁을 시켜라!문제는 정치인들이 시진핑의 눈치를 엄청 많이 봄~😢
우리나라도 옛날에 일본애들이 비웃었었잖아. 자기네 제품 따라만 할뿐 기술력 딸리고 품질 떨어지고 싸기만 하다고... 근데 지금 어때? 중국도 우습게 볼 거 아니야. 이미 첨단기술쪽은 중국이 우리나라보다 대부분 앞서있을 뿐 아니라 제조업도 발전하는 속도 보면 혀를 내두르게 된다구. 자만 하는 순간 뒤쳐지는거야. 끝없이 경계하고 눈에 불을 켜고 연구해야해. 우리가 일본꼴 날 순 없잖아.
중국이란 나라의 싸게 잘 만드는 능력(?)은 인정하지만 그 가운데 있는 아주 못된 정신 때문에 그런 기능적인 능력을 제대로 평가할 수 없다. 생명 경시 사상. 남과의 경쟁에서 불법으로라도 이기면 된다는 사상. 그런 정신에서 엄청난 일들을 저질러온 중국이다. 그러기에 중국은 망하게 되어 있다.
@@보빈-k9h 니머리에서 생각나는 분야 대부분...심지어 기초과학분야는 비교도 안되고...니가 빨고싶어하는 서울대는 북경대에 명함도 못내민다. 모? 어떤게 더 알고 싶은데? 우리나라 현실에 대해서? RND투자? 우리나라 대기업부터 정부까지 대부분의 돈을 부동산에 깔고 있어서 우리나라 GDP대비 투자금액이 증국하고 비교도 안된다. 모? 더알고 싶은거 있냐? 이렇게 말하는 너는 누구냐고? 나는 니가 생각지도 못한 국내H대기업에서 20년넘게 연구개발해오고 있는 엔지니어다. 국내 기술수준 현실에 대해선 족도 모르는것들이.... 그리고 우리나라에선 초기 전기차 구동계는 내가 개발한 모델이 시초였고? 됬냐?
중국 전기차보다 전기차 싸게 만드는 법. 1.공기중에 있는 음전하와 양전하가 있는데 이는 양극과 음극이 존재하는 것입니다. 2.공기중에 있는 전기를 무선으로 빨아들이면 인공지능이나 로봇들이 사용할 전기를 얻을수 있으며 전기차를 운용할때에 전기 충전소를 따로 설치하지 않아도 되고 전기 배터리가 불필요하기 때문에 전기차 가격의 40퍼센트를 차지하는 전기배터리를 달지 않고 구동 모터와 전기 무선흡입기만 있으면 전기차는 주행도중에 전기를 흡입해서 운용가능합니다, 3.전기차를 사용하면서 따로 충전하지 않아도 되니까 전기차 운용비용이 적게 들고 주유비용이 0입니다. 4.전기차 화재위험도 없고 폭팔하거나 전기 배터리가 터질 위험도 없습니다. 고맙습니다. 김도헌 올림.
2008년부터 2018년까지 중국 살앗는데 중국 전기차의 최대 경쟁력이 중국 사회가 전기차를 바라보는 관점임. 내가 2008년 중국갓을때 이미 전기오토바이 10억대 팔앗엇음. 2008년도에 한국 어땟는지 생각해보길… 그리고 2012년도쯤 내가 살던 도시에선 이미 시내버스 , 택시 전기차로 다 교체됨.. 이미 그당시 중국 길거리에 지금 한국보다 전기차 더많이 굴러다님.. 그러다 한국오면 전기차에 관심 1도 없어서 걱정되더라. 중국은 무슨 미래 사회같은데 한국은 도태되는게 느껴짐. 근데 한국언론은 무관심하고 대중들은 90년대 생각하며 중국 무시하고 잇고. 지금 중국 전기차 잘나가는게 하루아침에 벌어진 일이 아니란걸 인정해야됨.
전기차분야는 특출나게 앞서는 기업이 없음...전자제품 회사인 샤오미도 몇년안걸리고도 고성능 차량을 뚝딱 만드는 수준임...하지만 특정 브랜드가 대중에게 믿음을 줄려면 몇십년이걸리고 거기다 AS망과 부품공급도 철저히 전세계 구석구석 깔려야함...동남아시장은 차량의 브랜드보다 가격이 우선시 되는 시장이라 중국회사 진출이 쉬운거고 선진국시장에서 현대기아가 중국전기차를 두려워해야할 필요까지는 없다고 봄니다...스마트폰을 보면..아이폰 삼성폰 중국폰이 삼강체제로 세계에서 싸우듯이 중국차 테슬라 현대기아 이렇게 3강이 되기를 현대차주주로서 기대해봅니다.
적어도 일반 한국인이라면 중국을 싫어할 권리는 있다고 보는데. 물론 경제인들은 다르게 봐야하겠지만. 중국의 늑대외교에 한국의 역사물 전통적인 전통 한복,김치 고구려 역사등등 최근들어 노골적인 동북공정으로 한국역사가 중국것이라고 국영언론을 통해 적극적으로 세계에홍보하고 있는데 한국인으로서 좋아할 이유가.. 한국인 80%이상이 싫어한다는데 그게 증명하는거지.
중국을 성장 시킨 요인은 엄청난 시장을 무기로 해외기업에게 중국에 물건을 팔려면 합작회사를 만드라고 강요해서 기술을 빼먹어서 지금 이렇게 기술 대국으로 성장한거지.. 결국 불평등 무역 통해 경제성장을 한거지.. 미국이 중국을 WTO가입시키고 불평등 무역을 눈감아 준게 중국을 경제대국을 만들어준거지.. 미국이 중국을 키워놓고 이제서야 중국견제하는게 참으로 아이러니다..
그니까, 학부와 석사는 어디서 무엇을 전공 했고, 대학에서 겸임교수 직책 달고 가르치는 과목이 뭔지, 겸임교수 하면서 타 직종 무슨 회사에 어떤 직책으로 근무하는지 이력이라도 명확하게 밝히면 시청자와 청취자들에게 신뢰도를 높일 수 있지 않을까 하는데? 방송에 나와 공개적으로 자기 의견 주장하려면 사람들이 매우매우 궁금해 하는 과거 경력 정도는 명확하게 밝혀줘야 하는게 예의가 아닐까?
자동차 기업은 절반 이상이 현지공장인데 특정국가에서 수출하는게 그 국가의 경제력에 도움은 되겠지만 브랜드 가치나 기술로써의 의미가 있나 싶네요. 중국이 수출하는 자동차 상당수가 중국이 아닌 유럽 미국 브랜드 달고 나가는데요. 르노도 한국에서 만들어 수출하는데 그거 사는 사람들이 한국차라 생각하고 사는거 아니잖아요. 테슬라도 중국에서 생산된거 들어오는데 중국차라고 생각해 사는사람 없죠.
A person with normal intelligence would think that the vast majority of cars exported from China are Chinese brands. In 2020, China exported 1 million vehicles, and in 2023, China exported 500 vehicles. Only fools would think that these growth comes from Toyota and Volkswagen
국뽕 한국인들은 중국을 비하하고 깔보지만 현재 중국인들은 그 상태를 받아들이면서도 미래를 준비하는 과정이다 선진국 시장이 아닌 중진국부터 차근 차근 다지면서 기술 습득하고 언젠가는 그 기술과 가성비로 세계를 지배할 야심을 키우는 중이지 결국 한국이 일본을 압도하듯 중국이 한국을 압도하는 날도 올거다 시간이 조금 걸릴테지만...
![중국과는 수준이 다른 인도의 '국뽕' 정치 [강성용의 남아시아 인사이드 25화]](http://i.ytimg.com/vi/rqfXDgvWyjo/mqdefault.jpg)
![(4시간) 혼돈의 프랑스에 나타난 마녀와 독재자? 백년전쟁 & 나폴레옹 한 번에 몰아보기! [전쟁사 읽어드립니다 풀버전] | 역사학자 임용한 박사](/img/1.gif)
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또 망해요 ㅋㅋㅋ 😂
어느날 하루 아침에 중국 모터쇼에서 수없이 많은 다양한 차량들이 소개되다보니 모든 사람들이 몰려들게 된 것 같습니다.
외모가 수려한 이성을 보면 자기도 모르게 눈이 돌아가듯, 차량 구매 선택지가 더욱 다양해졌다는 본능적인 호기심을 발동시키는데 성공적이였던 것 같습니다.
하지만 유튜브만 찾아봐도 모든 정보들을 볼 수 있고 그들의 차량 퍼포먼스를 비교한 영상들은 이미 수없이 뿌려져 있더군요.
우선 고성능, 고가격 차량들은 역시나 중국스럽다 싶고, 그들이 팔 수 있는 건 저렴하다와 충전 거리 인 것 같습니다.
그중에 볼만한 것이 BYD 차량이였던 것 같습니다.
개인적으로 중국 제품들을 쓸때 항상 아쉬웠는데, 드론이라든지 3D 스캐너 같은 저렴하지 않은 제품들을 사용하는데도 내구성이나 서비스 같은 부분에서 실망감이 들기 마련이였습니다.
3D 프린터는 그냥 쓰레기 였구요.
저만해도 현대 자동차를 10년 동안 몰고 다녔고, 자동차는 매우 오랜시간 내구성이나 서비스를 보증해줘야 하는데 이제 겨우 차팔아 먹기 시작한 중국 회사를 평가하는 건 매우 섣부르다는 생각이 듭니다.
전기차 시장의 앞날도 알기 쉽지 않죠. 옛날 BMW에서 i8이라는 전기차를 진심으로 만들때 현대자동차는 코엑스 한전 부지를 10조 주고 사면서 땅장사 하고 있었드랬죠.
당장 5년안에 망할 줄 알았던 현대가 지금 슈퍼카들을 모두 씹어먹고 있을 줄 누가 알았겠습니까;;
저도 처음엔 어리 둥절해서 열심히 중국 전기차들을 찾아보았지만, 찾아볼수록 중국 전기차들이 캐즘을 더욱 과속화 할 것 같아서 걱정만 더 듭니다.
권영주씨는 홍익대 국문과 졸업후 자동차 관련 기자로 오랫동안 활동한 관계로 국민대에 정식교수가 아니고 겸임으로 초빙된것인데 마치 전문가인양 초대한것 같음니다.
전기차 전반에대한 심도있는 이해가 부족한데 , 특히 전기차의 생명인 중국 배터리 기술은 30년간 축적되어온 한국보다 아주 열등한 수준인데, 베끼기로만은 도저히 따라올수 없음니다.
중국 전기차 품질 밧데리 품질을 좀더 알아야 하겠음
선진국 중국 전기차 저가라서 구매하고 밧데기술 아직 부족함
정부보조금으로 적자 감수하면서 생산이 오래 가겠냐
어째든 중국이 전기차 치고나오면 선진국 자동차사 전기차 연기시긴것 수정필요하고 캐즘현상도 완화되면 우리나라 기회가 될수 있다
중국은 정부 보조금으로 각국에서 고율의 관세 장벽이 있다
8@@albertsynn8061
중국산전기차는
절대보조금 주지말라
왜 국민세금으로
즁국을 도와줘야되는지
중국산버스 이어
승용차까지도 넙보고 있는데 왜 그들에게
보조금 주는지 미국 유럽에서는 각종 제재조치로 자국보호하는데
국민세금으로 그들에게 특혜주는지
모르겠네
우리나라 전기차버스가 중국브랜드라고 해서 진짜 깜짝놀람요 스멀스멀 경계는해야될듯
불나서 사람죽어야 정신차릴듯
국산은 타산이 안 맞아서 기업들이 생산 투자 늦음ㆍ세계 최고 기술임 중국버스
이미끝남 중국 대도시가보면 죄다 전기차에 친환경차임.
중국이 한국에 팔려면, 딱 중국이 한국 자동차 회사에게 한것같은 똑같은 조건을 요구해야함.
한국은 미국이 아닌데 ㅎㅎ
한국에 자동차를 팔려면 한국에서 합작법인을 만들어 한국에서 생산해라? ㅎㅎㅎ
중국 한국 내수 시장 규모는 14억 : 0.5억..중국이 1당 독재국인데..머리가 어떻게 되지 않는 이상..동등하게 서로 무역을 하겠음.. 과거에 우리 기업이 중국에 공장짓고 시장을 어느정도 차지했던 건 중국이 기술력이 없었기 때문이었음..그 이후 중국에서 쫓겨나는 건 뻔한 결과였음... 앞으로도 중국은.. 중국에서 물건 팔고 싶으면 ~해라 ~해라.. 온갖 불합리한 진상짓은 다 할것임... 싸드 한한령 처럼..
중소 자동차 부품기업이 현대자동차와 거래할때 현대자동차에 그렇게 요구할수 있을까요? 우리나라가 미국처럼 미국제품에 슈퍼301조 관세 폭탄 때릴수 있을가요?
국뽕 심하시네 현실을 보세요. 한국은 미국 중국처럼 갑질할수 있는 시장이 아닙니다
여러분 잘 보세요
나는 80만원 중국산 전기자전거를 구매했다가
완방 후 재충전이 안되어 버렸습니다.
백만원 가까이 되는걸 손해봤습니다. 도대체 어쩌라는 것인지......아직도 중국거를 믿어!
똥이나 먹어
그니까 왜 사지말라는걸 사갖고 이ㅈㄹ이고? 어쩌라고.....누가 니 목구녕에 칼디리대고 중국거 아무문제없으니 사세요....카드나?
우리나라도 중공전기차 보조금 금지해야합니다
인사이트를 가지고 교수님이 말씀해 주신 걸 충분히 이해를 잘했습니다만 현재 중국내에서 전기차 화재가 급증하고 공산당국에 언론을 통제해서 외부로 화재기사가 못 나가게 막고 있는데, 이번 인천 화재로 인해 중국산 밧데리가 얼마나 위험한지 목격했으니 품질 문제등에 대해서도 충분히 다뤄줬으면 좋겠습니다
중국산 배터리는 이제 타지 말고 배터리 제조사보고 구매해야합니다.
중국 밧데리 보이콧 운동 해야 합니다
싸니까들여와 돈버는 중개사업가들이나쁜농들이지
소비자는 싸고편하면 되요 고급외제차 선호합니다 특키 돈많은 부자들이 선호합니다 국산 자동차는 서민들이 이용합니다
길거리에 다니는 전기버스 중에 중국산이
많죠.
권용주, 이사람은 전기차의 전문가인가? 찐 전문가인 최용진 엘앤에프 전무를 초청하시죠.
수원여객 중공산버스 밧데리 중고로도 안 팔린다 운전기사님 운행 인터뷰 해보시라. 라임펀드 관련 수조원대 먹튀 아직도 방치하는 사법부
사기 먹튀는 검찰의 중요한 재산증식일건데 나서서 잡을리가 있나요. 살살 건드려서 돈이나 빼먹겠지요.
@@jehajeon9727 뭔소리야 라임펀드 먹튀 건이다
동의합니다
쎄쎄 리짜이밍 방탄 국회하는 나라에서 뭘 바래
권용주교수의 이야기는 국제정치의 흐름과 중국의 패권국가 미국과의 관계 EU 와의 관계는 배제한 단편적인 이야기
지금도 첨단과학기술이 중공의 손에 못들어가게 막고 있는 상황에서 중국이 전기차로 성장할수 있게 과연 놔둘까요?
I DON'T THINK SO
동감입니다
그들을 막을 방법이 없음 현재는.. 슬프지만 현실입니다
내연기관차와 전기차가 환경에 미치는 영향이 얼마나 차이가 나는지 알고 싶습니다...
다음에 나오실때 위의 내용 기대합니다.
재미있게 봤습니다😊
재미있게 봤습니다
정호형 숨 들이쉬실 때 저도 숨차요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
중국전기차의 무서운점이 기술이 다른나라보다 뛰어나서가 아니라 저가격으로 저 성능을 뽑아내는게 무서운겁니다. 기술력이야 더 뛰어난곳이 많죠.
미국이나 유럽에서 중국 전기자동차에 대해 제동을 거는 건 이유는 간단합니다. 현상황에서 가성비가 너무 뛰어나거든요.
우리나라 전기차나 일본차에 추가 관세 때리고 안하는건 가만 놔둬도 별 위협이 안되거든요.
과거 미국에서 우리나라 전자제품과 철강제품에 슈퍼301조 적용해서 관세 때리던 이유가 바로 우리나라 전자제품과 청강제품이 미국시장에서 엄청난 가성비가 나와서 미국시장에 생태계교란종이었거든요.
현재 독일이나 프랑스 나토 유럽에서 우리나라 K9 자주포에 자꾸 딴지거는 이유가 가성비가 엄청난 무기거든요.
더성능이 좋다고 평가되는 독일 PZH2000에 대해서는 아무도 딴지 안겁니다. 너무 비싸서 시장성이 없으니까요.
이렇듯이 기술이 더 뛰어나도 가격을 소비하는 사람이 요구하는 만큼 못내리면 시장에서 사장 에서 외면 받습니다.
반대로 무기시장에서 일본 자주포나 중국 자주포에 딴지 아무도 안거는 이유는 성능이 너무 구려서 가만 놔둬도 시장성이 없습니다.
중국전기차는 현재 소비자들이 요구하는 성능을 지불할 의사가 있는 가격이하로 팔아버리니 생태계교란종으로 견제 받는겁니다.
그리고 중국전기차가 더 무서운건 같은 가격이 더 멀리 달리는게 아니라 자율주행 기술입니다. 공산 국가라서 정부에서 최소안전기준없이 기술 초창기부터 막 도로에 실주행 시켜서 뽑아 놓은 데이터가 엄청납니다. 중국 도로환경에서 실제 자율주행이 가능하다는건 인도 빼고 전세계 거의 모든 국가에서 자율주행이 가능 하다는겁니다.
불난다 아서라😂
중국은 인건비가 쌀때 빨리 세계시장 선점을 해야하는 숙제를 안고있음. 그거 성공못하면 중국도 내수인건비 감당못하고 해외공장 차려야됨
막연히 중국 욕하면 잡아먹힙니다.
국가적으로 냉정히 생각하고 대비해야 하는데 걱정입니다.
독일차든한국차든. 끌여들
이는것은 기술카피를위한
거죠. 생산라인 종사자는 중국인이어야하니 결국 본인들차를 만들기위해서죠. 전지차의선방은 중국으로
는 자동차에 후발주자로 힘들었던 상황을 정부주도로 선점하기위해
올인한거죠 댓수로는. 따라갈수없는 중국산을 저도극층과 저소득국가에
팔고있는건데. 탄소배출을
줄이기위한 상용차개발은
성공했다
조선일보를 보면 CATL이 세계최고인양 대서특필을 하던데, 조선일보 사주는 취재차량을 전부 중국산 전기차로 바꿔주라. 편집국장은 반드시 CATL 세단을 타도록 조처하고.
나는 전기통닭은 사먹지도 않는다.
조선일보 페스
조선일보 짱츠
국민대는 거릅시다
교수들 자질이 의심되는 학교아닌가요
논문하나 결론 못내는 학교가 무슨 전문가 집단입니까
하모예~
뭔소리야
사법부 다수의 리더가 서울대 폐교
@@당근-z6k 거니 논문 표절의혹 ㅋㅋ 국민대
중국자금???
테슬라도 배터리 만들기 어려워 포기했다 1992년부터. Lg에서 배터리 사업시작해서 한국이 기술력 세계 최고
다 중국 전기차. 좋다는 사람은 의심 해봐야 한다
테슬라도 배터리 만들기 어려워 포기했다?? 자다가 봉창 두드리는 소리
배터리 포기 ?
@@TessKwontess46파이 내재화 사실상 실패.. 수율 20%.. 전극공정 한국외주.. 당분간은 어려워 보입니다.
배터리도 기술 상용화되면 인건비 따먹기로 들어갈거임
최고인데 왜 매출과 시장점유율은 중국한테 개발릴가? 심지어 미국이라는 세계2시장을 그냥 혼자 독식 중국을 완전 미국정치힘으로
배체햇는데도 중국한테 처 발리는 세계최고.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차는 궁극적으로 자율주행으로 갈것이고 이는 보안, 안전이 가장 중요한 선택의 기준이 된다,
중국에게 나의 보안과 나의 안전을 맡긴다??
자율 주행은 불가능 하다고 이미 판명 됬음.....
도로에서 돌발 상황에 대처가 안돼.....
@@chaostar88
중국에서 상용화하고 있는 자율주행차 영상을 찾아보고 말하세요. 돌발상황에 대한 대처가 아주 좋습니다.
아직도 한국이 과학기술 중국보다 앞선다고 생각하는 무뇌아들이 잇네 ... ㅎㅎㅎ
@@섬나라에게대륙국가의 자율주행 능력의 문제가 아니라, 자율주행하는 차에 나의 생명과 안전, 보안을 다 맡긴다는 것이 문제,
미래의 차에는 자율주행 + 인공지능이 필수이고 이것은 --> 운행중에는 나의 모든것을 맡긴다는 의미
이미 구글 자율주행 택시 하고 있고 조만간 확대한다고 발표 나왔는데 불가능 ㅋㅋ 돌방상황 대처가 안된다? 인간보다 훨씬 잘됨
중국차 발전하는거 무서운거 맞습니다 기술이 올라와 비슷한 수준이 되도 브랜드 이미징은 몇십년이 걸려도 못쫓아 올수도 있고 중간에 없어질수도 있습니다 현대기아가 잘버티고 세계에서 그나마 인정받을정도까지 근 50년 가까이 됩니다 그걸 너무 쉽게 중국차에 대해 이야기 하는거 같아요
다른게 중요한게 아닙니다.
결국은 가격입니다.
과연 우리나라 회사들이 가격을 맞춰줄수있을까요??
중국베터리 보조금 금지~
중국 베터리 장착차는
아파트 지하주차장 출입금지~
중국 전기 자전거 킥보드 잘못 충전했다가는 집 날린다. 그놈들은 안전기준 같은 거 없다.
혹시 사는집이 플라스틱으로 만들엇음? 아니면 어떤교육 받으면 이런 발상이나옴?
@@홟 집에서 충전하기다가 쇼트나 문제 생기면 화재발생하고 집까지 태워먹을 수 있는데 본인이야 말로 무논리로 그런 댓글 다심? 내 아는 지인중 충전하다 배터리에 불난 사람도 있던대 집에 있었으니 망정이지. 닉 보아하니 중국인이네.
@@신호철-e8u 집에서 왜 그런걸 충전하냐고? 신식아파트면 전선4. 5평방짜리 써서 관찬은데 옛날 아파트나 빌라는 이험해 배터리 문제일때도 있지만 많은 사고는 전선노후로 생기는 문제임 생각좀하면서 살면 안될까?배터리 노화문제도 있고 점검은하면서 집에서 충전하는가? 핸드폰 충전기도 가끔 불나는데 무슨생각으로 와트 높은 배터리를 집에서 충전할 생각을 할까? 집에서 충전해도 되긴되는데 위험을 감안해야지
테슬라가 시장 확대를 위해서 전기차 특허를 모두 오픈 소스로 풀었지요
아마 지금은 땅을 치고 후회할지도 모르지요 ㅎㅎ
지금 현재 현대자동차가 중국 전기차를 모두 배치해 중국전기차 성능과 디자인 등을 보고 있다고 합니다. 지금 중국을 부정적으로 볼께 아니라 현 시점을 냉정하게 판단해야 합니다. 그래야 우리나라 전기자동차가 발전 있다고 생각합니다. 중국전기차 미국과 유럽이 왜 관세를 올리고 수출금지를 한다고 생각합니까 그만큼 중국전기차 서서히 들어오는 것을 무서워 하니 이런 조치를 한다고 생각합니다.
미국 아래로는 중국 전기차 밖에 없습니다. 테슬라는 비싸고 현기차는 본적이 없습니다. 무서울 정도로 잠식하고 있습니다. 동남아도 전기차는 대부분 중국산입니다.
우리나라 우호국가를 집중적으로 육성해 해외 생산기지를 만들어야 한다 ㆍ인구가 많고 기술이 떨어지는 약간 자유주의 국가 ᆢ 방글라데시 같은 나라 ㆍ 우리나라는 싱가포르 같은 기술집약적 무역대국이 되어야 한다
방글라가 자유주의라는 소린 또 처음이네. 이슬람국가가 자유주의라니.😂
@@섬나라에게대륙국가의 얼마나 쇠뇌가 되셨으면... 어느 나라가 자유국가인데? .
@@andrewj6556
쇠뇌가 아니라 세뇌입니다.(싰을 세에 골 뇌자이거든요.)
@@andrewj6556
어느나라가 자유주의인가는 아주 거대한 문제 자체인것 같네요.
일단 자유주의에 대한 정의를 확립하고 그걸 실현하기 위한 사회 전반의 노력이 필요할것 같습니다.
싱가포르가 보유한 기술집약 한개만 소개 좀 부탁드려요.
전기차미래는 없다 폐차할때 그 바뎃리 우찌 처리할건지
주제 넘은 걱정
🇨🇳중국산인지 아닌지가 중요한게 아니라! 국내법이 많이 개정되야함! 품질이 좋다면 왜 굳이 중국산이라 억까? 국내 소비자들에게는 상위 최첨단 고급 브랜드가 아니라면 대중브랜드는 국산,중국산 중요한게 아니라 가성비가 제일 중요! 😢 포인트는 책임 무한으로 지게하면 됨! 소비자 생명에 문제를 끼친다면 그에 대한 금전적,법적 소비자가 만족할때까지 합의로 무한책임 역할을 하게하면 된다고! 그렇다면 품질에 그만큼 목숨을 다해서 관심갖을것!국내브랜드던 🇨🇳 중국산 브랜드던! 따지기보단~국내시장에서 경쟁을 시켜라!문제는 정치인들이 시진핑의 눈치를 엄청 많이 봄~😢
우리나라 전기차는 현재기준 세계 몇 위 쯤 되나요?
내 개인관점에서는 결국은 중국도 장인급이 나올것이고 독과점 아닌 독과점 시대가 올것이라는 점과 그 시대에 그럼 우리는 ? 어느 위치를 잡고있을것인가가 중요하지 않을까?
손경제가 요즘 🇨🇳 몽에 빠져 깨어날 줄 모릅니다!
PD 의 책임일까요 사회자의 책임일까요?
뭔가 특단의 조치가 필요합니다
한국 각계에 일년에 일조 뿌린답니다
손경제탓 아님
밧데리를,만드는 방법은 너무나 종류가 많습니다!!!!!!!앞으로 는,, 더소형이면서,한번충전에,1000Km 가든지,,,,한번충전 시간을 10분이내 로 만들어야 전기차가 팔릴것 같습니다 감사합니다,,,,,,,,,,,,,,,,,,!!!!!!!!!!!!!!
지하주차장에 중국전기자 중국밧데리차 난 반대일세
중일전쟁 이 1950년 대 ?😊
벤츠는 무슨 배짱으로 쓰레기 중국 배터리를 사용했을까 돈에 미치지 않으면 어찌 이런 결정을
댓글이 정말 무식함이 느껴지네요
벤츠의 오너가 너보다 멍청해서 그랬어.
니가 벤츠회사 사장해라.
그래서 벤츠 전기자동차가 잘 안팔리죠. 한국이 중국배터리를 이길려면 안정성을 더 강화 해야죠. 한국은 그런기술이 특화 된거 같습니다.
@@비카라-i8w기술이죠
돈때려부어도안되는게 기술
우리나라도 옛날에 일본애들이 비웃었었잖아. 자기네 제품 따라만 할뿐 기술력 딸리고 품질 떨어지고 싸기만 하다고... 근데 지금 어때?
중국도 우습게 볼 거 아니야. 이미 첨단기술쪽은 중국이 우리나라보다 대부분 앞서있을 뿐 아니라 제조업도 발전하는 속도 보면 혀를 내두르게 된다구.
자만 하는 순간 뒤쳐지는거야. 끝없이 경계하고 눈에 불을 켜고 연구해야해. 우리가 일본꼴 날 순 없잖아.
맞는 말입니다. 경쟁자를 깔보고 얕 보는거는 나에게는 아무 도움이 안됩니다. 자각하고 더욱 경계를 해야죠.
대부분? 첨단 기술 어느 대부분?
중국이란 나라의 싸게 잘 만드는 능력(?)은 인정하지만 그 가운데 있는 아주 못된 정신 때문에 그런 기능적인 능력을 제대로 평가할 수 없다. 생명 경시 사상. 남과의 경쟁에서 불법으로라도 이기면 된다는 사상. 그런 정신에서 엄청난 일들을 저질러온 중국이다. 그러기에 중국은 망하게 되어 있다.
@@보빈-k9h 니머리에서 생각나는 분야 대부분...심지어 기초과학분야는 비교도 안되고...니가 빨고싶어하는 서울대는 북경대에 명함도 못내민다. 모? 어떤게 더 알고 싶은데? 우리나라 현실에 대해서? RND투자? 우리나라 대기업부터 정부까지 대부분의 돈을 부동산에 깔고 있어서 우리나라 GDP대비 투자금액이 증국하고 비교도 안된다. 모? 더알고 싶은거 있냐? 이렇게 말하는 너는 누구냐고? 나는 니가 생각지도 못한 국내H대기업에서 20년넘게 연구개발해오고 있는 엔지니어다. 국내 기술수준 현실에 대해선 족도 모르는것들이....
그리고 우리나라에선 초기 전기차 구동계는 내가 개발한 모델이 시초였고? 됬냐?
갈라파고스의 본격적인 시작이 되어가는 분위기
1. 대략 역사시점은 맞으나 일부 디테일의 사건이 틀린게 있습니다. 2.독일은 대략 2018년부터 구모델을 팔지 않습니다 일본도 마찬가지구요 근데 현기차가 그 길을 계속 가고 있습니다 그러니 실패한 중요한 요인이죠.
AI와 로보트를 이용한 라인 무인화로 원기를 줄여 나가야 중국과의 경쟁력이 살아나 기업이 살아남는 길임을 알아야 할것이다.
한국언론의 문제 - 비전문가의 전문가화
중국 전기차보다 전기차 싸게 만드는 법.
1.공기중에 있는 음전하와 양전하가 있는데 이는 양극과 음극이 존재하는 것입니다.
2.공기중에 있는 전기를 무선으로 빨아들이면 인공지능이나 로봇들이 사용할 전기를 얻을수 있으며 전기차를 운용할때에 전기 충전소를 따로 설치하지 않아도 되고 전기 배터리가 불필요하기 때문에 전기차 가격의 40퍼센트를 차지하는 전기배터리를 달지 않고 구동 모터와 전기 무선흡입기만 있으면 전기차는 주행도중에 전기를 흡입해서 운용가능합니다,
3.전기차를 사용하면서 따로 충전하지 않아도 되니까 전기차 운용비용이 적게 들고 주유비용이 0입니다.
4.전기차 화재위험도 없고 폭팔하거나 전기 배터리가 터질 위험도 없습니다.
고맙습니다.
김도헌 올림.
지랄이다
현재 전기차 충전 보급도 충분하고 편해요.
국내수입 벤츠도 중국산이다
중국산 밧데리도 보조금을 왜주는지
그돈으로 국산에 몰빵줘도 시원찮은데
현대버스는 개선이 업으나 중국버스는 게속해서 개선을 하고
있읍니다
2008년부터 2018년까지 중국 살앗는데 중국 전기차의 최대 경쟁력이 중국 사회가 전기차를 바라보는 관점임.
내가 2008년 중국갓을때 이미 전기오토바이 10억대 팔앗엇음.
2008년도에 한국 어땟는지 생각해보길…
그리고 2012년도쯤 내가 살던 도시에선 이미 시내버스 , 택시 전기차로 다 교체됨..
이미 그당시 중국 길거리에 지금 한국보다 전기차 더많이 굴러다님.. 그러다 한국오면 전기차에 관심 1도 없어서 걱정되더라.
중국은 무슨 미래 사회같은데 한국은 도태되는게 느껴짐. 근데 한국언론은 무관심하고 대중들은 90년대 생각하며 중국 무시하고 잇고.
지금 중국 전기차 잘나가는게 하루아침에 벌어진 일이 아니란걸 인정해야됨.
미래 경쟁력이 이슈인데 과연 일본, 중국 중 어디가 살아남을지...
중국차는써비스면에서빵점이다
유일하게 베터리 전기차 반도체 기타 첨단산업에서 세계 탑티어로 싸우는게 한국기업들임 소프트웨어만 빼고는 뭐하나 쳐지는게 없음 위대한 국가임
한국시내전기버스도 중국산 아입리까?
그래도 애써 현실을 부정하는 한국인들입니다.
싸서 샀는데 부품도 제대로 조달이 안 되고 AS도 안 되고 이런 게 다 중국 정신입니다. 그리고 여기 댓글 중국차 찬양자들 다 중국인들.
전기버스 문재앙이 들여온거ㅋㅋ 지금은 윤석열이 보조금 차등지급하면서 국산전기버스 점유율 올라가는 중
젤 싸거든. 시속 100km 아래로 대부분 운행하면 되는 수준이라 기술이 낮아도됨. 배터리도 성능 낮아도됨. ㅇㅇ 싸면 됨. 당연히 불도 안남. 저속 운전이 대부분이라서
이런 전략을 전문용어로는 '사골' 이라 하죠. haha
아는 분들이라 그런지 객관적인 시각이 맘에 듭니다. 제발 중국 것이라면 경기를 일으키는 분들 순화에 일조가 되길 바랍니다.
전기차분야는 특출나게 앞서는 기업이 없음...전자제품 회사인 샤오미도 몇년안걸리고도 고성능 차량을 뚝딱 만드는 수준임...하지만
특정 브랜드가 대중에게 믿음을 줄려면 몇십년이걸리고 거기다 AS망과 부품공급도 철저히 전세계 구석구석 깔려야함...동남아시장은
차량의 브랜드보다 가격이 우선시 되는 시장이라 중국회사 진출이 쉬운거고 선진국시장에서 현대기아가 중국전기차를 두려워해야할 필요까지는 없다고 봄니다...스마트폰을 보면..아이폰 삼성폰 중국폰이 삼강체제로 세계에서 싸우듯이 중국차 테슬라 현대기아 이렇게 3강이 되기를 현대차주주로서 기대해봅니다.
한국 이니스프리 초기 출시때 가성비에 중국이 흥분하고 구입.. 차차 시세이도 샤넬로 여성들이 질과 명성과 품격으로 옮겨 갔죠. 자동차는 남자의 화장품..
그 다음은...
동남아로간전기차는왜불이안나냐..희안하네..
기후변화도있지만
배기가스에 각종발암물질을 내뿜는게큰문제임니다
공해도 큰문제임니다
전기차는 화석연료로 안 가냐...오는 과정에서 전기저항으로 전력손실분 감안하면 화석연료 더 먹는데...화석연료의 총량은 증가...
중국 전기차랑 리튬 베터리 3년째 가지고 있는데 -60-70프론데 물타기를 아무리해도 오를 기미 안보여서 얼마전에 170만원 손절매 했는데 그냥 맘고생하지말고 조금 내린 나스닥 s&p500 투자하세요
전기차 말고 타이어에 투자를 했어야지…
전기차가 무거워서 타이어 마모가 엄청난데.
@@섬나라에게대륙국가의 타이어!!!!! 그생일을 못했어요 🥲 천재이신것 같아요☺
아 예전에 출장 가서 산타나 많이 탔었는데 ㅋㅋㅋ
예측 잘하셨습니다 중국 전기차 중국 국내에서도 안삽니다 한번 수리할려면 제조사 지정한 수리서비스 센터 아니면 부품도 없고 수리하는거 말도 안되게 어렵게 했습니다
영상내용 안보고 제목보고 예시글 적는다..
이분 절~대로 중국이나 중국전기차에 부정적인말 절대 안한다..에 한표.
제목은 저렇지만 내용은 분명 중국전기차 찬양일것. 그동안 이분의 영상을 종종 봤는데 중국전기차에 부정적인말 안나옴.
틀리신듯요... 영상보시는걸 추천^^
댓글때문에 내가 이번에는 틀렸구나..하고 봤더니 기존처럼 노골적으로 중국전기차가 세계최고의 최강의 경쟁자다라고 이야기하는게 아니였지만 결국 중국의 수많은 전기차기업들은 망하고 소수의 최강기업들만 남는다라는 이야기인것같은데..
@@은둔자-d1b 그래서 무조껀 중국 욕해야한다 이런거?? ㅎㅎ 그냥 혐중미디어보면 될걸 왜 여기와서 기웃거림? ㅎㅎ
적어도 일반 한국인이라면 중국을 싫어할 권리는 있다고 보는데. 물론 경제인들은 다르게 봐야하겠지만.
중국의 늑대외교에 한국의 역사물 전통적인 전통 한복,김치 고구려 역사등등 최근들어 노골적인 동북공정으로 한국역사가 중국것이라고 국영언론을 통해 적극적으로 세계에홍보하고 있는데 한국인으로서 좋아할 이유가.. 한국인 80%이상이 싫어한다는데 그게 증명하는거지.
@@은둔자-d1b 그치 ... 욕빼고 어케 해볼도리가 없으니까 욕이라도 해야하는 그 맘 이해는하는데 파리가 앵앵거리는듯이 귀찮치 ... ㅎㅎ 그리고 고구려 우기겟으면 중국처럼 입증자료 가지고 우기고 자꾸 주뎅이로만 우기지 마세요 귀찮음 ... ㅎㅎ 한복 김치도 중국처럼 증빙 자료가지고 예 한국왕실에서는 중국 황실에서 하사한 옷을 입엇다 이런걸가지고 우기세요 .... 여자 젖탱이 들어난 한복은 확실이 한국꺼 맞음 .... ㅎㅎㅎㅎ
우리나라는 더위와 추위가 공존하고 정보 공유를 좋아하니 걱정없네요.
자동차는 브랜드 이미지가 생각 보다 중요 하고 부산 모터쇼에서 택갈이 중국차 봤는데 생각 보다 별로 던데 엉성하고 허접한 느낌 차라리 옆에 있는 르노 세닉이 더 낫던데
중국을 성장 시킨 요인은
엄청난 시장을 무기로 해외기업에게 중국에 물건을 팔려면
합작회사를 만드라고 강요해서 기술을 빼먹어서 지금 이렇게 기술 대국으로 성장한거지..
결국 불평등 무역 통해 경제성장을 한거지.. 미국이 중국을 WTO가입시키고 불평등 무역을 눈감아 준게
중국을 경제대국을 만들어준거지.. 미국이 중국을 키워놓고 이제서야 중국견제하는게 참으로 아이러니다..
지금방송내용과는 좀다른 것을 물어보고 싶은것은 한국에서는 전기차 보조금을 주는데 중국전기차에도 보조금을 왜주는가요? 국민세금인데
중귝은 한국차에 보조금 안주는데. 한국사람들 정신 좀 챠려야 되겠습니다
중국차 뒷광고 인가?
영상 안 보고 하는 말이지?
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런사람 꼭 있지 ㅋ
중국 버스 사고나면 몇초안에 2000도 그냥 화장터임😢😢😢타면 불안함
도대체 중국전기차에 무엇을 배운다는거지?? 계기판에 디지탈큰화면 ?? 스피커 유명유럽브랜드것 적용한것? 유명유럽디자이너 돈질해서 데려온것??
자동차 제조, 안전 관련한
소비자 보호 법을
쥐라 펴라하는 현기차가
우선 망하길 바랍니다
전기차와 배터리 문제는
정부가 미국처럼 국민 보호 목적
우선해 만들면 될거 같고.
네...정답입니다.
인천 지하주차장 중국배터리가 불쏘시개가 되어 승용차140대나 태워먹었다니 얼마나
더 태워먹어야 한국이 정신 차릴까!? 다들 설마 우리아파트와 내차는 괜찮겠지 하고 있는 사이에
터진 것 아닌가!? 리튬전기차는 겁나서 결코 볼일이 없을 것같다.
byd는 한국에서 싸게 팔 생각이 없음,작은 시장이기 때문에..사고 싶은 생각도 없지만,
완전자가발전전기자동차가생산될수없나요
그니까, 학부와 석사는 어디서 무엇을 전공 했고, 대학에서 겸임교수 직책 달고 가르치는 과목이 뭔지, 겸임교수 하면서 타 직종 무슨 회사에 어떤 직책으로 근무하는지 이력이라도 명확하게 밝히면 시청자와 청취자들에게 신뢰도를 높일 수 있지 않을까 하는데? 방송에 나와 공개적으로 자기 의견 주장하려면 사람들이 매우매우 궁금해 하는 과거 경력 정도는 명확하게 밝혀줘야 하는게 예의가 아닐까?
국민대 자동차 학... 특히 자동차 공업 디자인 부문은 우리나라 탑학부인데..업계쪽도 아니면서 정말 무식한게 용감하구나..
중국 북한 망한다고 1960년도 부터다 그런데 왜 아직도 살아있냐? 희망사항 섞지 말라 선생으로서.그냥 사실만 말하라
맞습니다.. 몇개 언남겠죠.. 그러나 그 몇개 중국 회사들 세계 시장을 아마 80%차지 않을까요?? lcd 시장 같이?? 남어지 20%에 한국 업체가 있는냐가 관건인것 겉습니더
여우가 포도넝쿨 아래서 먹고싶어서 침흘리고 있는데 이걸보고 고양이가 너 안따먹고 뭐하냐 물었더니 여우는 재주가 모자라 포도를 먹지못하는 자기주제를 남들한테 들키는게 부끄러워 한다는 소리가 나는 포도가 너무시어 안먹는 다고 당당하게 떳떳하게 우기더라 말입니다 ㅎㅎ 짱이네요 ㅎㅎ 너. 불쌍하게 대단하네요 ㅎㅎ
중국산 배터리는 안전검사 빡시게하고 미인증시 수입 금지 뭐 이런거 해야하는거 아닌가?
70년대 초 토요다 중국 콜 받자마자 신진과 손절하고 바로 중국 들어간거 아님???
삼성전자도 처음엔 짝퉁. 저가. 탱처리. 하다가 지금은 최고 위치.
자동차 기업은 절반 이상이 현지공장인데 특정국가에서 수출하는게 그 국가의 경제력에 도움은 되겠지만 브랜드 가치나 기술로써의 의미가 있나 싶네요. 중국이 수출하는 자동차 상당수가 중국이 아닌 유럽 미국 브랜드 달고 나가는데요. 르노도 한국에서 만들어 수출하는데 그거 사는 사람들이 한국차라 생각하고 사는거 아니잖아요. 테슬라도 중국에서 생산된거 들어오는데 중국차라고 생각해 사는사람 없죠.
A person with normal intelligence would think that the vast majority of cars exported from China are Chinese brands. In 2020, China exported 1 million vehicles, and in 2023, China exported 500 vehicles. Only fools would think that these growth comes from Toyota and Volkswagen
쏘나타도 중국서 만들어 들어오죠. 유럽기업도 유럽인건비 높아서 중국에서 만들어 유럽에 팔구요
근데 중국산 전기차는 스마트폰 초창기처럼 오만가지 잡다한 중국 회사가 난립했다가 싹 사라지고 지금 삼성 애플이 양분하고 있는 상황처럼 중국산은 싹 없어질거임.
국뽕 한국인들은 중국을 비하하고 깔보지만
현재 중국인들은 그 상태를 받아들이면서도 미래를 준비하는 과정이다
선진국 시장이 아닌 중진국부터 차근 차근 다지면서 기술 습득하고 언젠가는
그 기술과 가성비로 세계를 지배할 야심을 키우는 중이지
결국 한국이 일본을 압도하듯 중국이 한국을 압도하는 날도 올거다
시간이 조금 걸릴테지만...
당시 베이징 택시는 쏘나타가 아니라
아반테 xd 모델입니다
네 아주 작은 규모에 쏘나타가 있었을 뿐입니다
👏👏👏👏👏👏👏👏
아직도 현실을 직시하지 못 하고 국뽕에 찬 사람들이 많군요.
국뽕을 통해 장단점 사고의 비판 확산이 민주주의 발전을 가져오는 결과가 될 것입니다.
어느 시대에 지금처럼 여러사람의 유투버 대담 지견을 들어보는 때는 없었습니다.
공영방송을 떠난 현재 매스컴시대는 좋은 풍토가 될 것 입니다.
국뽕이라기엔 현기차가 전세계 판매량 2워인 폭스바겐고ㅏ 엎치락뒤치락 하고 있다는 거. 난 이런 국뽕무새들 보면 일본사람인가 싶음.
토요타가 현명했네,,
중국 전기차산업은 진짜 무섭네
정신 똑바로 차려야해
체제가 일류가 될수없는 체제라 특히 찐삥이 수준보면 암흑이라 뭐 그것도 우주섭리라 어쩌겠어요 ㅎㅎ
헌대버스 전기차는 거의 그대로임
전국지자체에는 중국서 수입한 버스가 좀 많아요크런데문제는1~2년타고 쟁여둬요 경제성이 없고 고장이 나서 운행이 안되요 지자체 정신차려야 합니다
퀵보드 봐라.. 난 중국 전기차는 안산다.
다른나라에서도 중국 전기차 불나고 있나요😂
이 양반은 중국 전기차에 대한 무조건 찬양자이다. 중국 전기차가 세계 최고라면 왜 유럽 미국의 올해의 차 등 탁월한 전기차에 선정된 중국 전기차가 없는가? 과학 기술적인 이해와 통찰 없이 수박 겉핥기식 논평으로 라디오와 유튜브에 초대되지 않았는데....
초등학생도 들어간다는 국민대구나
첨엔 흥미롭게 보다가 갈수록 웃음만…ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ Made in China는 만원 이하짜리만…..ㅋㅋㅋ
한국은 압축 공기로 가는 자동차를 만들어야 한다.
가격경쟁력이 없으지면 끝나는거 더군다나 가격경쟁력으로 밀어부쳐도 한국에선 안팔려 왜 한국에선 비웃음 당해