Abi pov açı yap ara sıra. Özellikle önceden incelenmiş araçların başka paketlerini veya başka motorlarını inceleyeceğin zaman pov açı kullanırsan çok güzel olur
Abi, Ankara'ya taşındığından beri Sivas'taki videolarının zevkini alamıyoruz. İnşallah Sivas'taki çevreni Ankara'da da kısa zamanda yaparsın ve o özlediğimiz zevki yaşatırsın.
her zaman amatör daha iyidir paranın tadını alınca o amatorlük kaybolur para kazanma kaygısı doğar otomatiğe bağlanır :) videoyu dikkatli izlersen başlangıçta sırf anlatmış olmak için otomatiğe bağlamış gibi konuşuyor artık :))
1.0 styel premium paket leonu bir yıldır kullaniyorum. Ankara ş.içi sabah işe giderken (3 ışık ve hafif dur kalk trafik) ortalama 7.5 şehirler arası 100-130 km hızla 5.5 lt ortalamam 6.5 lt. Donanım olarak çok dolu. 1.0 tsı motor 180-190 lara kadar istekli gidiyor. Konfor anlamında suspansiyon sertligi bir tık fazla, kasislerden yavas gecmek gerekiyor ama viraj dirayeti bu nedenle çok iyi, sanki viraja gömülüyor gibi gidiyor. Golf kullanmadım ama benzer ozellikteler, su ara 2023 modelleri benzer km'de ikinci elde aralarında 100bin tl fiyat farkı var. Donanım olarak benzer ozellikteler. Leonun dış tasarımını daha çok beğendigimi soyleyebilirim. Daha fazla butcesi olan ve jan janlı araba seviyorsanız cupra leonlara bakabilir ama benim gibi daha oturaklı araba seviyorsanız seatı tavsiye ederim.Bence saf kan olarak uretilen son leon bu. Hız tutkusu olanlara 1.5'i benim gibi ekonomi dusunenlere 1.0'ı tavsiye ederim. 1.0 güçsüz bir motor değil, gayet guzel gidiyor
bugün dedim ki oğuzhan inceledi mi acaba 1.0 etsi leon. bir bakayım da onun yorumunu dinleyeyim dedim akşam oturdum bir açtım 3 sat önce videoyu paylaşmışsın kral. iyi ki varsın. umarım yakın zamanda yurt dışına lansmanlara davet edildiğin günleri de göreceğiz:)
VAG'ın ufak hacimli benzinli motorları şiir gibi çalışıyor. 2018 model 1.2 tsi leon sahibiyim, araç muazzam gidiyor ve yeni nesil 1.0 tsi motorlar benim 1.2'ye göre daha yüksek beygir (+5 hp) ve daha yüksek tork (+25 nm) üretiyor. Bu yeni nesil e-tsi'lar ise kendi deneyimime göre bir tık daha sağır gibi hissettiriyor ancak hibrit ünitenin varlığı ve sağladığı tasarrufu görüyorsunuz. Bu 1.0 tsi ünitelerin tek sıkıntısı 3 silindirli oldukları için rölantileri bir tık sarsıntılı. VAG'ın tek sıkıntısı torsiyon çubuğu yüzünden virajlardaki stabilitesini kaybedebiliyor oluşu zira araç kafadan kaymaya teşne ancak esp çok çabuk topluyor. 1.2 tsi dsg leon ile ülkemizde satılan tüm 1.6 atmosferik benzinli araçları yokuşta bile üzüyorum. Ankara'ya gelirken Elmadağ yokuşlarında bile sol şeritten ve güncel hızımdan asla düşmem. Bilen bilir, epey dik ve sert bir sürüş gerektirir. Önceki aracım 180 hp 1.6t Opel Insignia idi ve evet, Opel güçlü olsa da aralarında hiç 70 hp fark varmış gibi de bir hissiyat yaşatmıyor 1.2 tsi.
Yaklaşık 1 yıldır 1.0 TSI Manuel Style kullanıcısıyım yakıt konusunda çok başarılı İstanbul trafiğinde ortalama 5.5 - 6.0 LT tüketim değeri veriyor. Performans konusunda ise gayet yeterli ara hızlanmalar gayet başarılı. En boş paket olmasına rağmen donanım konusunda tatmin edici şerit takip, hız sabitleme, çarpışma önleyici, SOS gibi özellikler standart geliyor. Trafikte çok nadir görülen bir araç bayiler araç getiremiyor getirdikleri araçlarda hemen satılıyor. Golfle kıyaslandığında iç mekan malzeme kalitesinde geride kalıyor maalesef. Bu araçtaki tek sorun klima panelinin ekrandan kontrol edilebiliyor olması kullanımı zorlaştırıyor.
bugün 600 lük liste düştü önüme sende en son 500 lük liste yayınladığın için hah dedim 600 lük liste bir bakayım sonra reis i fark ettim dedim ankarada herhalde arabaya gitti özlemi depreşti sonra videoyu açtım kenara başladım bişeylerle uğraşmaya konuştukça allah allah ulan bu cümleler tanıdık bi baktım 4 ay önceki video ulan dedim oğuzhan artık 4 ay önce videonu bile ezberler olmuşuz sende aileden birisin bizim için.
arabayı bi sabah gördüm kırmızıydı haberim yok yeni tasarımdan çok güzel görünüyordu ne olduğunu anlayana kadar adama tampon yaptım ama çok şık önden arkadan
Motorunu bilmem binmedim’de hiç leon’a ama çok severim isterim ama bi alt kasası bun kasadan çok çok iyi geliyor bana bu kasayı sevemedim. Birde Oğuzhan abi arabanın sağ tarafını anlatırken sol tarafını gösteriyorsun videolarda örnek olarak bence anlattığın kısımlar geçmeli videoda
1.0 manuel kullanıcı yorumu: Motor, ne var ne yok kullanıyor ve gidiyor. Yani yırta yırta gidiyor. Varını yoğunu veriyor. 1.6 TDİ’den geçtim ve gidiş yeterli daha tepkili.
Araçta en çok uğraştıran park parkları hallederseniz zaten gerisi fazla önemli değil benim için ki genellikle yapay zekası gelişmiş araçlarda bulunuyo çok kötü bu yüzden . Bence çoğu araçta bulunması gereken bi özellik .
Kasis performansı nasıl , videoyu ful izledim ancak kaçırdım mı yok mu anlamadım. Süspansiyonları golfe kıyasla nasıl, t-cros ve t-roc golfe göre çok sert ve taktuk hissettiriyor, yeni leonda işler nasıl bilgilendirebilcek var mı
2016 leon kullanıyorum. Yenileyeceğim. Bugün Toyota Yaris Cross a ve Skoda Scalaya baktım. Focusa bakmadım. Toyotada kampanya vardı. Arabada yüksek hoşumuza gitti ama yol tutuşu nasıldır bilmiyorum. Seattan çok memnunuz çok arabaya binmedim kıyaslama yapamam. Seatta araba kalmamış. Bekleyelimmi ? Focusa bakalımmı? Hyundai hiç bakmadık. Bilgisi önerisi olan varmı??😊
Abi sana sonuna kadar katılıyorum bu 1.0 turbo motorlar varken hala neden atmosferikler yok satıyor hiç anlamıyorum. Markadan bağımsız olarak bütün araçlarda aynı model üzerinde turbo motorlu versiyonlar varken herkes atmosferik olanı tercih ediyor garanti bozmamak için lpg de takamıyor çok saçma geliyor bana. Bende 1.0 turbolu c sınıfı bir araç var çok trafik olan bir şehirde değilim 200km test ettim 5.8 yaktı, bugün uzun yol yaptım 4.9 yaktım 90-120 aralığında kullandım yola göre daha ne olsun dizeli aratmıyor.
Küçük hacim yüksek sıkıştırma uzun ömürlü olmuyor soğutucu sistemlerde problemler oluyor bakım maliyetleri yüksek oluyor, insanlar otomatik istiyor artık 1.0t veren vag grubu ve reno gurubunda bunlar çift kavrama şanzıman ile sunuluyor bu sefer baskı balata değişim maliyeti, yağ değişim maliyeti uçuk paralar oluyor dolayısıyla zaten performans beklentisi olmayan insanlar gidip 1.6 atmosferik alıyor özellikle japon grubu için konuşmak gerekirse. Yani leon 1.0 dsg almak yerine Bi 1.5 corolla alıyor cvt şehir içinde süper bir şanzıman vites atmadığı için sarsıntı kayıp yok e zaten gazlayacak performans arayacak insanların da atmosferik ve 1.0 t araçlarla işi olmaz. 2 seneden sonra bir de LPG takınca hiçbir şey yakmıyor araç bu nedenle güçlü sebepleri var atmosferik araçların
@@kagan8562 tercih meselesi ama ben 1.6 atmosferik alıp her rampada bağıra bağıra gitmeye çalışmak yerine küçük hacim turbo tercih ederim ve o kadar araştırma yaptım hiç kısa ömürlü olduğunu söyleyen işinin ehli bir insandan bunu duymadım sahibinden de bile renaultun 0.9 cliolari var 300 bini geçen araçları var bence teknolojiye güvenmek gerekiyor çift kavrama şanzımanlar da kullanmayı bilirseniz kavramalar 130 bine kadar sorun çıkarmıyor. Cvt şanzıman konusunda eğer hic uzun yola çıkılmıyor hep şehir içinde kullanılıyorsa size katılıyorum çok mantıklı gerçekten ama uzun yol işkence ve LPG kullanıp sorun yaşamayan birisine henüz denk gelmedim ben uğraşmak istemezdim şahsen. Eskiden de turbo dizellere ön yargi vardi turbo patlar çatlar ama kapak açmadan milyon km yapan turbo dizeller var. Bakımlı olduğu sürece ve kullanım şartlarına uygun kullanıldığı sürece ben sorun yaşanacağını düşünmüyorum çünkü bu motorlar zaten üretim aşamasında bile çok ağır şartlara tabi tutuluyor saatlerce günlerce çalıştırılıyor, yüksek devirlerde uzun süre test ediliyor vs vs
@@salihakmaz9654 Hocam tercih meselesini uzun uzun bahsetmişsiniz ama bir başka açıdan da aktarmak isterim. Malum turbolu modeller, atmosferik modellerden biraz daha pahalı haliyle aynı araca ulaşan kitle motoru pek önemsemiyor. Özellikle araç hakkında bu konuları pek önemsemiyorsa, kendisi için işimi görsün yeter diyorsa. Bir de bahsetmek gerekir ki hyundai atmosferik modelleri türkiye pazarına satmaya bayılıyor. Üretimi azaltılıp turbo üniteler çoğalsa eminim ki o modeller satılır. Şu an piyasada hangi aracı koysan gidiyor özellikle matrah dilimi düşenler.
Türkiye’ye zaten hep 1.0-1.2-1.3-1.4 1.5-1.6- motorlu araçlar geliyor 2.0 fazla gelmiyor ülkemizde vergi fazla olduğu için mecbur böyle Murat 131 bile 2.0 motorlusu bile var üstelik coupe İtalyanda var ama bu vergi dolayından Türkiye’de 1.3 ve 1.6 olanı var
Kamera düşünce Allah Muhafaza kaza oldu sandım birden görüntü ters düştü :( belkide seni kaza önledi bilemezsin yinede dikkat etmek lazım reis Allah'a emanet. Rahmetli abim çok severdi seni :( seni izlerken aklıma geliyo :(
mild hibrit 1.0 mükemmel 3 silindir titreşimi de yok ,1.18 m vardı 3 silindir gidisi ondan iyi vw 1.0 ın, su an life golf ve 1.6 buss passatım var keske bu motor passatta olsa dedirtiyor passat garajda paslanacak golften sonra kullanasim gelmiyor,yokus yukari passatla 178 gordugum yerde 203 gordu hem de sessiz soluksuz tek eksisi virajlarda passat kadar guven vermiyor torsiyon ve 16 jant kaynaklı.Dizel passattan yarım litre fazla yakıyor ayni güzergahta.
Teşekkürler Üstad, araç testi yine mi güzel olur,her defasında mı ❓ Helal olsun, Kamera eski yerinde daha iyi idi. "Peki şöyle bir soru da olsa,Polo 1.0 & ıbıza 1.0 🤔❓❓
Halkımızın büyük bir kesiminin düşük motorlu tüm 1.0 1.2 1.3 hatta 1.4 araçlara büyük önyargıları var. Yok gitmez yok bayılır yok öksürür diye bilmeden sikko yorumlar yapıyorlar. Bu video öyle sallayanlara ders olsun.
Merhaba, benim de leon 1.0 etsi aracım var. Araçta dikkatimi çeken bir ses var. Seyir halinde ilerlerken gaz pedalından ayağımı çektikten sonra motor devri sıfıra düşüyor. Tekrar gaz pedalına bastığımda eski devrine geliyor fakat pedala basma anında sağ ön koltuğun altında bulunan mild-hybrid aküsünden ufak bir ses geliyor bu sesi sadece sessiz bir ortamdayken anlaşılıyor. Bu durum ile siz de karşılaştınız mı? VAG grubu bazı etsi araçlarda da karşılaştım diyenler olmuştu.
@@emirozen8415 merhaba hocam. Yaklaşık4-5 aydır kullanıyorum ve araçtan çok memnunum. Polo aracına göre daha büyük olduğu için yol tutuşunun ve güven hissiyatının daha memnun edeceğini söyleyebilirim. Ayrıca donanım ve yazılım noktasında oldukça dolu ve etsi olması biraz daha sessizlik katmış. Performansı da oldukça tatmin ediyor.
1.0 araba olmaz diyen arkadaşlar atmosferik 1.6 ların beygirine 2.0 ların torkuna sahip bu araçlar ve bu her devirde böyle üstelik çift kavrama 7 ileri şanzıman ile.. Yani dostlar turbo çıktı mertlik bozuldu lafının en güzel örneği bunlar 200nm tork var 5 sene öncesine kadar 1.6 dizel araçlarda 200 tork vardı şimdi 1.0 3 silindir benzinlide var😉😂😂😂
Son videolarınızdaki eski tat yok bence yeni anlatımınızda örneğin arabanın arkasındaki stop lambalarından bahsederken canlı olarak gösterin.Sadece arabanın totosunu ve arka plandaki sesinizi görüp dinliyoruz.Anlatabildim mi bilmiyorum bence bu yeni çekimden vazgeçip eskiye dönerseniz daha iyi olur diye düşünüyorum..
@@burak6685 hocam çok ayrı bir dünya degil sanki internette vidyolar var bas basa gidiyorlar ufacik farklar var hatta 1.5 tsi golf ile kapıştık ben aldım 2 boy farkla Honda civic RS i de 200 e kadar alıyorum BMW 520i stock ile kapıştım kafa kafaya gidiyoruz benim araç Clio 1.3 tce RS LİNE
Tüm araçların tanıtımını izliyorum ne zamanki arka kol dayanağı yok deniliyor izlemiyorum kapatıyorum anında bir bok olmaz bu arabadan. Üç kuruşluk Arka kol dayamayı koymayan arabaya daha neler çalmıştır arabanın donanımından Allah bilir.
@@otomobilgunluklerim Audi A3 de resmi gümrükleme evraklarında 48volt 10hp yazıyordu. Seat da farklı kullanacaklarını sanmıyorum. bu arada işini güzel yapıyorsun.
Aynısını 2 yıla yakındır kullanıyorum gayet konforlu iç hacmi geniş ve seri bir araba , az yakıyor. Şu ana kadar yokuşta bayılma gibi bir şey olmadı çoğu 1.6 motorun içinden geçer. Kullanmadan yorum yapanlara bakmayın
12:57 bir an takla attın zannettim abi bununla geçmiş olsun :)
1.0 tsi gerçekten güzel gidiyor
Müthiş bir inceleme , yeni videoları bu tarzda yapmanız çok hoş . Başarılar dilerim işlerinizde
Abi pov açı yap ara sıra. Özellikle önceden incelenmiş araçların başka paketlerini veya başka motorlarını inceleyeceğin zaman pov açı kullanırsan çok güzel olur
Abi, Ankara'ya taşındığından beri Sivas'taki videolarının zevkini alamıyoruz. İnşallah Sivas'taki çevreni Ankara'da da kısa zamanda yaparsın ve o özlediğimiz zevki yaşatırsın.
her zaman amatör daha iyidir paranın tadını alınca o amatorlük kaybolur para kazanma kaygısı doğar otomatiğe bağlanır :) videoyu dikkatli izlersen başlangıçta sırf anlatmış olmak için otomatiğe bağlamış gibi konuşuyor artık :))
Kesinlikle Sivas iyiydi Dortmund yolu heleki
@@sedatduman1543 aynen zaten çoğu yerini atlıyorum artık
Videolar eskilere göre çok kaliteli. Siz izleye izleye sıkılmışsınız herhalde çıkın biraz direksiyon çevirin geçer. Adam kendini çok geliştirdi
Uygulamalı inceleme harika olmuş, emeğine sağlık. Bilgiler için teşekkürler.
1.0 styel premium paket leonu bir yıldır kullaniyorum. Ankara ş.içi sabah işe giderken (3 ışık ve hafif dur kalk trafik) ortalama 7.5 şehirler arası 100-130 km hızla 5.5 lt ortalamam 6.5 lt. Donanım olarak çok dolu. 1.0 tsı motor 180-190 lara kadar istekli gidiyor. Konfor anlamında suspansiyon sertligi bir tık fazla, kasislerden yavas gecmek gerekiyor ama viraj dirayeti bu nedenle çok iyi, sanki viraja gömülüyor gibi gidiyor. Golf kullanmadım ama benzer ozellikteler, su ara 2023 modelleri benzer km'de ikinci elde aralarında 100bin tl fiyat farkı var. Donanım olarak benzer ozellikteler. Leonun dış tasarımını daha çok beğendigimi soyleyebilirim. Daha fazla butcesi olan ve jan janlı araba seviyorsanız cupra leonlara bakabilir ama benim gibi daha oturaklı araba seviyorsanız seatı tavsiye ederim.Bence saf kan olarak uretilen son leon bu. Hız tutkusu olanlara 1.5'i benim gibi ekonomi dusunenlere 1.0'ı tavsiye ederim. 1.0 güçsüz bir motor değil, gayet guzel gidiyor
bu adam bu işi iyi yapıyor eline sağlık usta
bugün dedim ki oğuzhan inceledi mi acaba 1.0 etsi leon. bir bakayım da onun yorumunu dinleyeyim dedim akşam oturdum bir açtım 3 sat önce videoyu paylaşmışsın kral. iyi ki varsın. umarım yakın zamanda yurt dışına lansmanlara davet edildiğin günleri de göreceğiz:)
13:00’da takla attı sandım bir an :D
VAG'ın ufak hacimli benzinli motorları şiir gibi çalışıyor. 2018 model 1.2 tsi leon sahibiyim, araç muazzam gidiyor ve yeni nesil 1.0 tsi motorlar benim 1.2'ye göre daha yüksek beygir (+5 hp) ve daha yüksek tork (+25 nm) üretiyor. Bu yeni nesil e-tsi'lar ise kendi deneyimime göre bir tık daha sağır gibi hissettiriyor ancak hibrit ünitenin varlığı ve sağladığı tasarrufu görüyorsunuz. Bu 1.0 tsi ünitelerin tek sıkıntısı 3 silindirli oldukları için rölantileri bir tık sarsıntılı. VAG'ın tek sıkıntısı torsiyon çubuğu yüzünden virajlardaki stabilitesini kaybedebiliyor oluşu zira araç kafadan kaymaya teşne ancak esp çok çabuk topluyor.
1.2 tsi dsg leon ile ülkemizde satılan tüm 1.6 atmosferik benzinli araçları yokuşta bile üzüyorum. Ankara'ya gelirken Elmadağ yokuşlarında bile sol şeritten ve güncel hızımdan asla düşmem. Bilen bilir, epey dik ve sert bir sürüş gerektirir. Önceki aracım 180 hp 1.6t Opel Insignia idi ve evet, Opel güçlü olsa da aralarında hiç 70 hp fark varmış gibi de bir hissiyat yaşatmıyor 1.2 tsi.
yeni fizik kanunları mı bulundu yoksa emisyon politikaları mı sektörü 1.0 a mecbur kıldı? 1.0 araçların ömrü belli
Usta zehir maşallah Allah nazarlardan korusun usta bilgisayar gibi iyi iş yapıyor maşallah tekrar san on numara
Yaklaşık 1 yıldır 1.0 TSI Manuel Style kullanıcısıyım yakıt konusunda çok başarılı İstanbul trafiğinde ortalama 5.5 - 6.0 LT tüketim değeri veriyor. Performans konusunda ise gayet yeterli ara hızlanmalar gayet başarılı. En boş paket olmasına rağmen donanım konusunda tatmin edici şerit takip, hız sabitleme, çarpışma önleyici, SOS gibi özellikler standart geliyor. Trafikte çok nadir görülen bir araç bayiler araç getiremiyor getirdikleri araçlarda hemen satılıyor. Golfle kıyaslandığında iç mekan malzeme kalitesinde geride kalıyor maalesef. Bu araçtaki tek sorun klima panelinin ekrandan kontrol edilebiliyor olması kullanımı zorlaştırıyor.
Önce beğenelim yükselsin bu güzel insan
Kamera eski yerinde sende sohbetin içindeydin gibiydi başkan
OĞUZHAN🥇
Bu şekilde kullanmadım fakat normal insanı kullanımda 3.5 ile 5.5 arasıdır. 2021 aracım ayna aydınlatması mevcut
bugün 600 lük liste düştü önüme sende en son 500 lük liste yayınladığın için hah dedim 600 lük liste bir bakayım sonra reis i fark ettim dedim ankarada herhalde arabaya gitti özlemi depreşti sonra videoyu açtım kenara başladım bişeylerle uğraşmaya konuştukça allah allah ulan bu cümleler tanıdık bi baktım 4 ay önceki video ulan dedim oğuzhan artık 4 ay önce videonu bile ezberler olmuşuz sende aileden birisin bizim için.
ve dortmund hava limanı yolunda 1.0 turbo - 1.6 atmosferik ve 1.5' 1.6 dizel karşılaştır ması gelsin
arabayı bi sabah gördüm kırmızıydı haberim yok yeni tasarımdan çok güzel görünüyordu ne olduğunu anlayana kadar adama tampon yaptım ama çok şık önden arkadan
Motor küçük hacimli olduğu için sürekli gaz vermek gerekiyor tüketim bundan dolayı yüksek çıkıyor.
Motorunu bilmem binmedim’de hiç leon’a ama çok severim isterim ama bi alt kasası bun kasadan çok çok iyi geliyor bana bu kasayı sevemedim. Birde Oğuzhan abi arabanın sağ tarafını anlatırken sol tarafını gösteriyorsun videolarda örnek olarak bence anlattığın kısımlar geçmeli videoda
1.0 manuel kullanıcı yorumu: Motor, ne var ne yok kullanıyor ve gidiyor. Yani yırta yırta gidiyor. Varını yoğunu veriyor. 1.6 TDİ’den geçtim ve gidiş yeterli daha tepkili.
Araçta en çok uğraştıran park parkları hallederseniz zaten gerisi fazla önemli değil benim için ki genellikle yapay zekası gelişmiş araçlarda bulunuyo çok kötü bu yüzden . Bence çoğu araçta bulunması gereken bi özellik .
Kasis performansı nasıl , videoyu ful izledim ancak kaçırdım mı yok mu anlamadım. Süspansiyonları golfe kıyasla nasıl, t-cros ve t-roc golfe göre çok sert ve taktuk hissettiriyor, yeni leonda işler nasıl bilgilendirebilcek var mı
2024 model bendede var araç güzel fakat janzumanla 1.0 motor birbirine uyumlu olmadığını hissediyorsun başkada şikayetim yok
Fiyatı nedşr hocam
Yeni golf de önden kaydırıyor. Arkadan kaydırmayı tercih ederim.
Dsg rampada kararsız kalıyor,en iyi şanzıman tork comventörler.
Eski kasalarda olan far çalınmasını bu kasa da yaşıyor mu acaba
kamera eski açıda daha iyiydi abi
Oğuzhan bende de 1.0 style manuel var istersen Ankara’da videosunu yapalım birlikte 1.5 Yıldır kullanıcı deneyimimi paylaşırım 👍🏻
Yakıt tüketimi nasıl bugün peşinatını verdim
Abi focus 3.5 1.6dizel 95bg çekermisin bu yolda.Bu arada video güzel olmuş emeğine sağlık abi👍🙌
2016 leon kullanıyorum. Yenileyeceğim. Bugün Toyota Yaris Cross a ve Skoda Scalaya baktım. Focusa bakmadım. Toyotada kampanya vardı. Arabada yüksek hoşumuza gitti ama yol tutuşu nasıldır bilmiyorum. Seattan çok memnunuz çok arabaya binmedim kıyaslama yapamam. Seatta araba kalmamış. Bekleyelimmi ? Focusa bakalımmı? Hyundai hiç bakmadık. Bilgisi önerisi olan varmı??😊
Emeğinize sağlık
Abi sana sonuna kadar katılıyorum bu 1.0 turbo motorlar varken hala neden atmosferikler yok satıyor hiç anlamıyorum. Markadan bağımsız olarak bütün araçlarda aynı model üzerinde turbo motorlu versiyonlar varken herkes atmosferik olanı tercih ediyor garanti bozmamak için lpg de takamıyor çok saçma geliyor bana. Bende 1.0 turbolu c sınıfı bir araç var çok trafik olan bir şehirde değilim 200km test ettim 5.8 yaktı, bugün uzun yol yaptım 4.9 yaktım 90-120 aralığında kullandım yola göre daha ne olsun dizeli aratmıyor.
Küçük hacim yüksek sıkıştırma uzun ömürlü olmuyor soğutucu sistemlerde problemler oluyor bakım maliyetleri yüksek oluyor, insanlar otomatik istiyor artık 1.0t veren vag grubu ve reno gurubunda bunlar çift kavrama şanzıman ile sunuluyor bu sefer baskı balata değişim maliyeti, yağ değişim maliyeti uçuk paralar oluyor dolayısıyla zaten performans beklentisi olmayan insanlar gidip 1.6 atmosferik alıyor özellikle japon grubu için konuşmak gerekirse. Yani leon 1.0 dsg almak yerine Bi 1.5 corolla alıyor cvt şehir içinde süper bir şanzıman vites atmadığı için sarsıntı kayıp yok e zaten gazlayacak performans arayacak insanların da atmosferik ve 1.0 t araçlarla işi olmaz. 2 seneden sonra bir de LPG takınca hiçbir şey yakmıyor araç bu nedenle güçlü sebepleri var atmosferik araçların
@@kagan8562 tercih meselesi ama ben 1.6 atmosferik alıp her rampada bağıra bağıra gitmeye çalışmak yerine küçük hacim turbo tercih ederim ve o kadar araştırma yaptım hiç kısa ömürlü olduğunu söyleyen işinin ehli bir insandan bunu duymadım sahibinden de bile renaultun 0.9 cliolari var 300 bini geçen araçları var bence teknolojiye güvenmek gerekiyor çift kavrama şanzımanlar da kullanmayı bilirseniz kavramalar 130 bine kadar sorun çıkarmıyor. Cvt şanzıman konusunda eğer hic uzun yola çıkılmıyor hep şehir içinde kullanılıyorsa size katılıyorum çok mantıklı gerçekten ama uzun yol işkence ve LPG kullanıp sorun yaşamayan birisine henüz denk gelmedim ben uğraşmak istemezdim şahsen. Eskiden de turbo dizellere ön yargi vardi turbo patlar çatlar ama kapak açmadan milyon km yapan turbo dizeller var. Bakımlı olduğu sürece ve kullanım şartlarına uygun kullanıldığı sürece ben sorun yaşanacağını düşünmüyorum çünkü bu motorlar zaten üretim aşamasında bile çok ağır şartlara tabi tutuluyor saatlerce günlerce çalıştırılıyor, yüksek devirlerde uzun süre test ediliyor vs vs
@@salihakmaz9654 Hocam tercih meselesini uzun uzun bahsetmişsiniz ama bir başka açıdan da aktarmak isterim. Malum turbolu modeller, atmosferik modellerden biraz daha pahalı haliyle aynı araca ulaşan kitle motoru pek önemsemiyor. Özellikle araç hakkında bu konuları pek önemsemiyorsa, kendisi için işimi görsün yeter diyorsa. Bir de bahsetmek gerekir ki hyundai atmosferik modelleri türkiye pazarına satmaya bayılıyor. Üretimi azaltılıp turbo üniteler çoğalsa eminim ki o modeller satılır. Şu an piyasada hangi aracı koysan gidiyor özellikle matrah dilimi düşenler.
Türkiye’ye zaten hep 1.0-1.2-1.3-1.4 1.5-1.6- motorlu araçlar geliyor 2.0 fazla gelmiyor ülkemizde vergi fazla olduğu için mecbur böyle Murat 131 bile 2.0 motorlusu bile var üstelik coupe İtalyanda var ama bu vergi dolayından Türkiye’de 1.3 ve 1.6 olanı var
İçeri giren ses nasıl ? Golf çok sessiz. Bunu merak ediyorum. Vİdeo da çok ses geliyor dışarıdan.
Kamera düşünce Allah Muhafaza kaza oldu sandım birden görüntü ters düştü :( belkide seni kaza önledi bilemezsin yinede dikkat etmek lazım reis Allah'a emanet. Rahmetli abim çok severdi seni :( seni izlerken aklıma geliyo :(
mild hibrit 1.0 mükemmel 3 silindir titreşimi de yok ,1.18 m vardı 3 silindir gidisi ondan iyi vw 1.0 ın, su an life golf ve 1.6 buss passatım var keske bu motor passatta olsa dedirtiyor passat garajda paslanacak golften sonra kullanasim gelmiyor,yokus yukari passatla 178 gordugum yerde 203 gordu hem de sessiz soluksuz tek eksisi virajlarda passat kadar guven vermiyor torsiyon ve 16 jant kaynaklı.Dizel passattan yarım litre fazla yakıyor ayni güzergahta.
Golf biraz daha pahalınırsa mantıklı kategorisine girer leon😄
Kamera açısı daha güzel olmuş
Sivas yolları özlenecek
Imaji degistirmisiniz guzel olmus...sivasa selamlar
👋👍
Bir Cruze kullanicisi olarak bu alanda otomatik Cruze videosunu cekmeni çok isterdim
Cruze 1.4 Turbo videosu var kanalda bu yolda
@@otomobilgunluklerim 1.6 abi 😊
@@otomobilgunluklerim Cruze ile videolarını hepsini ezbere biliyorum ama gerçi bütün videolarını izliyorum tek mersk ettiğim ne iş yapıyorsun
Sizce 1.0tsi mı yoksa fordlarfaki 1.0ecoobostmu daha iyi
Reis video başında beğeni ve aboneliği söylemen iyi olabilir. Fiorino videosu 400binden fazla izlendi amaaboneliğe katkısı olmadı.
Oldu oldu 😊Ama söyleme konusunda haklısın 😊
İyi akşamlar Reis seviliyorsun
tam tersi profesyonelliği düşürür. mesela ayhan tarakçı hiç söylemiyor ama çoğu kişi abone oluyor.
@@otomobilgunluklerim
Lutfen drone cekimlerinde kadraj içinde arabayi ortaya almasaniz, hareket hissi kayboluyor duygusu olusturuyor
Oguzhan bey sizce corolla mi mantikli leon mu ic hacmi ayni gibi sanki birde hangisi daha sessiz?
oğuzhan sakal yakışmış başarılar
1.6tdi mi 1.0etsi mi veya diğer motorlardan hangisi en iyisi gider? Ayrıca yakıt tuketimleri açısından hangisi daha iyidir sıralama yapabilir misiniz?
Valla kamera düşünce aklım gitti 😁
lpg li civic ne zaman dortmund hava limanı yoluna çıkıcak
Bu araç carplay var mı ?
Selam aleyküm Renault Clio grand tour nasil
Teşekkürler Üstad, araç testi yine mi güzel olur,her defasında mı ❓ Helal olsun, Kamera eski yerinde daha iyi idi.
"Peki şöyle bir soru da olsa,Polo 1.0 & ıbıza 1.0 🤔❓❓
Komple aynılar ancak polo daha şık, daha araba gibi hissettiriyor ve çok daha yalıtımlı hatta polo bazı C segment araçlardan daha sessiz
Halkımızın büyük bir kesiminin düşük motorlu tüm 1.0 1.2 1.3 hatta 1.4 araçlara büyük önyargıları var. Yok gitmez yok bayılır yok öksürür diye bilmeden sikko yorumlar yapıyorlar. Bu video öyle sallayanlara ders olsun.
Selam aleyküm Renault Clio grand tour nasıl
Merhaba, Psa 1.2 130 luk motorla bu motoru kıyaslama yapabilen oldu mu?
Net bilgi verebilecek olan?
o şaft tüneli nedir arkadaş
Merhaba, benim de leon 1.0 etsi aracım var. Araçta dikkatimi çeken bir ses var. Seyir halinde ilerlerken gaz pedalından ayağımı çektikten sonra motor devri sıfıra düşüyor. Tekrar gaz pedalına bastığımda eski devrine geliyor fakat pedala basma anında sağ ön koltuğun altında bulunan mild-hybrid aküsünden ufak bir ses geliyor bu sesi sadece sessiz bir ortamdayken anlaşılıyor. Bu durum ile siz de karşılaştınız mı? VAG grubu bazı etsi araçlarda da karşılaştım diyenler olmuştu.
Bende de geliyor aynı ses ama benim aracım Aveo
@fatihaltn7205 hocam önerir misiniz arabayı 1.0 22-23 model polo ve bu araç arasında kaldım bilgilendirirseniz sevinirim
@@emirozen8415 merhaba hocam. Yaklaşık4-5 aydır kullanıyorum ve araçtan çok memnunum. Polo aracına göre daha büyük olduğu için yol tutuşunun ve güven hissiyatının daha memnun edeceğini söyleyebilirim. Ayrıca donanım ve yazılım noktasında oldukça dolu ve etsi olması biraz daha sessizlik katmış. Performansı da oldukça tatmin ediyor.
Abi i20 1.0 testini yapsana çok güzel olur
Var zaten videosu
Golf de ki standartlar bu araçta da olsa fp açısından müq olurdu örneğin cam tavan hayalet gösterge vs
o zaman golf olurdu zaten malzemeden kaçmadan nasıl ucuza verecekler
Cam tavan golfte de opsiyon. Leonda carpisma onleme serit takip geri görüş var
@@skriddle3 yani orası da doğru tabi
Aynı aracın impeession golf var arabada bir bok yok direksiyon koymuşlar ona şükür ediyoz leon baya dolu
1.4 Atmosferik Egea da bi düşüremedim 6-7 nin altına bu turbo benzinliler görüyo mu acaba 4.7 leri
2.5 litreye düşürdüm ama genel olarak sakin şehir içi 4.6-4.8 oluyor
Önceki kamera açısı daha iyiydi sanki be
1.0 araba olmaz diyen arkadaşlar atmosferik 1.6 ların beygirine 2.0 ların torkuna sahip bu araçlar ve bu her devirde böyle üstelik çift kavrama 7 ileri şanzıman ile.. Yani dostlar turbo çıktı mertlik bozuldu lafının en güzel örneği bunlar 200nm tork var 5 sene öncesine kadar 1.6 dizel araçlarda 200 tork vardı şimdi 1.0 3 silindir benzinlide var😉😂😂😂
1.6 turbo yerinde mi sayıyor peki? ve ya 2.0 turbo.
@@yuzenkaplan8947 performans aramayan az yakıt düşünen insanlar için konuşuyoruz zaten 4.4 turbo f90 m5 de var 625hp
Son videolarınızdaki eski tat yok bence yeni anlatımınızda örneğin arabanın arkasındaki stop lambalarından bahsederken canlı olarak gösterin.Sadece arabanın totosunu ve arka plandaki sesinizi görüp dinliyoruz.Anlatabildim mi bilmiyorum bence bu yeni çekimden vazgeçip eskiye dönerseniz daha iyi olur diye düşünüyorum..
Bayide satılık araç var mıydı?
Bir de abi kamerayı göğsüne bağlarsan sanki sürüşün içindeymişiz gibi hissederiz
abi nasıl torsiyon arkalar. bağımsız degil mi?
Bu motorun ömrü nedir
açı güzel abi
4-5 kişilik aileye yeter mi bu araç?
700.000 ve üstü civarı fiyatı var.
160 a 10 yılda çıktı neresi iyi 😅
Orasi yokuş yukari yol
@@otomobilgunluklerim hocam bende 1.3 tce Clio var bu motoru tavsiye edermisiniz yoksa 1.5 tsi 150 lik daha mı mantıklı
@@jordanbugatti4741 1,3 Tce 'den 1.0tsi'a geçerseniz üzülürsünüz ama 1.5 TSI ayrı bir dünya :)
@@burak6685 hocam çok ayrı bir dünya degil sanki internette vidyolar var bas basa gidiyorlar ufacik farklar var hatta 1.5 tsi golf ile kapıştık ben aldım 2 boy farkla Honda civic RS i de 200 e kadar alıyorum BMW 520i stock ile kapıştım kafa kafaya gidiyoruz benim araç Clio 1.3 tce RS LİNE
Tüm araçların tanıtımını izliyorum ne zamanki arka kol dayanağı yok deniliyor izlemiyorum kapatıyorum anında bir bok olmaz bu arabadan. Üç kuruşluk Arka kol dayamayı koymayan arabaya daha neler çalmıştır arabanın donanımından Allah bilir.
Adaş sen de en son hangi araba var şimdi ? like attım videoya bu arada 😅
polo sanırım
@@RASIMBURSA-so5yq şimdi diyor?
Pejo 3008 eat aracı vardı 1.6t 180 lik, onu sattı şuan polo 1.0tsi dsg kullanıyor
1.3tce EDC mi Leon 1.0 mı mantıklı
1.3 tce daha hızlı ama 1.0 tsi yakin performans verir
12volt değil, 48 volt desteği var.
Seatin kendi sitesinden aldığım bilgi.
@@otomobilgunluklerim Audi A3 de resmi gümrükleme evraklarında 48volt 10hp yazıyordu. Seat da farklı kullanacaklarını sanmıyorum. bu arada işini güzel yapıyorsun.
@@qokhan58Simdi tekrar araştırmaya başladım dostum biraz daha tarama yapayım senin dediğin gibi de olabilir
"Yokuşlarda bayılıyor."cular burada mı?
ömrü uzun olmaz.
Aynısını 2 yıla yakındır kullanıyorum gayet konforlu iç hacmi geniş ve seri bir araba , az yakıyor. Şu ana kadar yokuşta bayılma gibi bir şey olmadı çoğu 1.6 motorun içinden geçer. Kullanmadan yorum yapanlara bakmayın
atmosferik 1.0 bayilir ama turbolu bayilmaz
@@suattoprak4029kardeş selamlar ben önümüzdeki hafta alacağım inşallah acaba yorum yazdığın tarihten bugüne bi sıkın ile karşılaştın mı
Kesinlikle yokuşta bayılmaz, çok seri bir motordur, agresif kullanırsan gider, güzel kullanırsan çok az yakar 👏👏👏
Leon alırım, kalan paraya da iphone alırım 🤪
Mk3ün style paketi bundan daha güzel görünüyor,mk4 style çok boş görünüyor.life golf alırım daha güzel duruyor
👍🏼
Bu model tutmadı, gerçi yeni model araçları çok göremiyorum yollarda
Leon bu kasada fiyatida yükselince bitirdi kendini
👍🏻🙋🏻♂️
👍
Pov şeklinde bağla abi
Abi artık drone ile çekme
👍🏿
Seat leon 1.0 etsi style plus
Çok hızlı konuşmuşsun biraz yavaş
Siz onu bunu bırakın öğretmen maaşıyla nasıl araba alınır onu anlatın😅
Eski astra k
abi nolmuş sana bi saçı sakalı kes azıcık
.
cıncık gibi araba
👍