Павел , да бывал , но только на аэродроме ,в годы моей далекой авиационной молодости. Тогда был один аэродром и ГА и с местными а/линиями и рядом военный Большое Савино. Я тогда летал на Ан2 -"кукурузнике" и в 73-75 годах пришлось несколько раз перегонять Ан2 из Ухты через Пермь и Свердловск на ремонтный завод в Тюмень. Ночевали помню в местной гостинице под грохот взлетающих Миг25х. А вообще извините за ограниченный ответ. Чувствую себя не очень. Тут меня какой-то любитель авиации оскорбил, даже обозвал и предложил уйти из Ютьюба. А я ведь не блогер и никому не навязываюсь. Выложил пару лет назад свои ролики. Кто хочет смотрит, кто хочет нет. Вообщем неприятный осадок остался.
@@oleglyukshin9652не обращайте внимания на таких диваных критиков.Мы гордимся нашими пилотами,мы гордимся Вами!!!у вас очень сложная и героическая профессия.А еще Владивосток мой родной город
@@MRSlonikable у-ха-ха....по телевизору...хи-хи-хи... Нет, это я понял, закончив МАИ и отработав в отрасли больше 20 лет на проектировании самолетов. хо-хо-хо...как смешно.
@@user-nm2hc8mu2h тогда дважды смешно слышать о какой - то надежности, когда всего было выпущено немногим более 100 самолетов и которые успели крайне мало полетать. Того же Б777 произведено более 1500 штук, думаю не сложно посчитать какой самолет надежнее, а не нести чепуху. Летаю на А320 и он по безопасности и надежности в разы выше, чем советские ведра, хотя и выпускаться тоже начала в 80-х годах.
Отдых Португалий в Долинё реке дору приключений бывшей бохгартёрше работает гидом русского говоряший туристомии заявки контакты Светлана сомильё фотограф слайд шоу винный погреба цитрусовый плантацый на
Скоро летать будет не на чем. Запчасти завод Airbus не поставляет из-за санкций, а наш авиапром приказал долго ,,жить". Так что не долго нам на этих лайнерах летать.
Для меня пилоты это герои,до которых даже прикоснуться честь.Очень героическая уважаемая профессия
Очень красиво 👍
Отличное видео! Даже дисплей не мерцает!
Красота !
Как вам наш Аэропорт? Прилетайте еще ))
Прилетел бы , и не раз. Но ,увы... Пенсион... Молодым у нас дорога!
@@oleglyukshin9652 принято. Значит пассажиром надо лететь )))
@@ua0lgc4x4 И можно и нужно. Мы готовили хорошую смену и этот процесс продолжается!
1701 Москва😊
Олег Фёдорович, а Вы бывали в Перми, благодаря работе?
Павел , да бывал , но только на аэродроме ,в годы моей далекой авиационной молодости. Тогда был один аэродром и ГА и с местными а/линиями и рядом военный Большое Савино. Я тогда летал на Ан2 -"кукурузнике" и в 73-75 годах пришлось несколько раз перегонять Ан2 из Ухты через Пермь и Свердловск на ремонтный завод в Тюмень. Ночевали помню в местной гостинице под грохот взлетающих Миг25х. А вообще извините за ограниченный ответ. Чувствую себя не очень. Тут меня какой-то любитель авиации оскорбил, даже обозвал и предложил уйти из Ютьюба. А я ведь не блогер и никому не навязываюсь. Выложил пару лет назад свои ролики. Кто хочет смотрит, кто хочет нет. Вообщем неприятный осадок остался.
@@oleglyukshin9652не обращайте внимания на таких диваных критиков.Мы гордимся нашими пилотами,мы гордимся Вами!!!у вас очень сложная и героическая профессия.А еще Владивосток мой родной город
Ил 86 в разы надежнее/
На импортных машинах нужно полагаться только на автоматику.
это плохо
автоматика никогда не ошибается, в отличии от пилотов. Все авиакатастрофы в 90 процентов случаются по вине пилотов.
На автоматику никогда нельзя полностью полагаться!
Смешной анекдот😂 это тебе по телеку сказали что он надежнее?
@@MRSlonikable у-ха-ха....по телевизору...хи-хи-хи...
Нет, это я понял, закончив МАИ и отработав в отрасли больше 20 лет на проектировании самолетов.
хо-хо-хо...как смешно.
@@user-nm2hc8mu2h тогда дважды смешно слышать о какой - то надежности, когда всего было выпущено немногим более 100 самолетов и которые успели крайне мало полетать. Того же Б777 произведено более 1500 штук, думаю не сложно посчитать какой самолет надежнее, а не нести чепуху. Летаю на А320 и он по безопасности и надежности в разы выше, чем советские ведра, хотя и выпускаться тоже начала в 80-х годах.
Отдых Португалий в Долинё реке дору приключений бывшей бохгартёрше работает гидом русского говоряший туристомии заявки контакты Светлана сомильё фотограф слайд шоу винный погреба цитрусовый плантацый на
330-ка это мечта ) работаю на его меньших собратах-320 family
Скоро летать будет не на чем. Запчасти завод Airbus не поставляет из-за санкций, а наш авиапром приказал долго ,,жить". Так что не долго нам на этих лайнерах летать.
@@user-zb4bp3ew2y мне пофиг, я за границей работаю. А в рашке да, там вообще беда с запчастями, в Сибири нео встали, куча специалистов под сокращение.
О как
Они даже не рулят штурвала нету
Так щас компью торщик любой может летать
Ну так пускай идет и летает, пилотов скоро не будет хватать. Глубокие у вас познания в этом деле!
В самолетах Airbus, нету штурвалов, там есть джойстики, а точнее сайдстики