Павел , да бывал , но только на аэродроме ,в годы моей далекой авиационной молодости. Тогда был один аэродром и ГА и с местными а/линиями и рядом военный Большое Савино. Я тогда летал на Ан2 -"кукурузнике" и в 73-75 годах пришлось несколько раз перегонять Ан2 из Ухты через Пермь и Свердловск на ремонтный завод в Тюмень. Ночевали помню в местной гостинице под грохот взлетающих Миг25х. А вообще извините за ограниченный ответ. Чувствую себя не очень. Тут меня какой-то любитель авиации оскорбил, даже обозвал и предложил уйти из Ютьюба. А я ведь не блогер и никому не навязываюсь. Выложил пару лет назад свои ролики. Кто хочет смотрит, кто хочет нет. Вообщем неприятный осадок остался.
@@oleglyukshin9652не обращайте внимания на таких диваных критиков.Мы гордимся нашими пилотами,мы гордимся Вами!!!у вас очень сложная и героическая профессия.А еще Владивосток мой родной город
Отдых Португалий в Долинё реке дору приключений бывшей бохгартёрше работает гидом русского говоряший туристомии заявки контакты Светлана сомильё фотограф слайд шоу винный погреба цитрусовый плантацый на
@@MRSlonikable у-ха-ха....по телевизору...хи-хи-хи... Нет, это я понял, закончив МАИ и отработав в отрасли больше 20 лет на проектировании самолетов. хо-хо-хо...как смешно.
@@Hhks39Yr68 тогда дважды смешно слышать о какой - то надежности, когда всего было выпущено немногим более 100 самолетов и которые успели крайне мало полетать. Того же Б777 произведено более 1500 штук, думаю не сложно посчитать какой самолет надежнее, а не нести чепуху. Летаю на А320 и он по безопасности и надежности в разы выше, чем советские ведра, хотя и выпускаться тоже начала в 80-х годах.
Скоро летать будет не на чем. Запчасти завод Airbus не поставляет из-за санкций, а наш авиапром приказал долго ,,жить". Так что не долго нам на этих лайнерах летать.
@@АнатолийМавлонов-у2в мне пофиг, я за границей работаю. А в рашке да, там вообще беда с запчастями, в Сибири нео встали, куча специалистов под сокращение.
4 года отработал диспетчером во Владивостоке, спасибо за видео! Даже голоса коллег за каналом узнал 😅
Для меня пилоты это герои,до которых даже прикоснуться честь.Очень героическая уважаемая профессия
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Очень классное видео, мой родной Владивосток! Так еще и А330, а звук Rolls-Royce просто сказка, спасибо!
потрясающий цикл видео вы сняли, очень хорошая картинка и ракурс, спасибо
Прям как во флайт симуляторе! Поразительно! )
Очень красиво 👍
Отличное видео! Даже дисплей не мерцает!
Красота !
Как вам наш Аэропорт? Прилетайте еще ))
Прилетел бы , и не раз. Но ,увы... Пенсион... Молодым у нас дорога!
@@oleglyukshin9652 принято. Значит пассажиром надо лететь )))
@@ua0lgc4x4 И можно и нужно. Мы готовили хорошую смену и этот процесс продолжается!
1701 Москва😊
Олег Фёдорович, а Вы бывали в Перми, благодаря работе?
Павел , да бывал , но только на аэродроме ,в годы моей далекой авиационной молодости. Тогда был один аэродром и ГА и с местными а/линиями и рядом военный Большое Савино. Я тогда летал на Ан2 -"кукурузнике" и в 73-75 годах пришлось несколько раз перегонять Ан2 из Ухты через Пермь и Свердловск на ремонтный завод в Тюмень. Ночевали помню в местной гостинице под грохот взлетающих Миг25х. А вообще извините за ограниченный ответ. Чувствую себя не очень. Тут меня какой-то любитель авиации оскорбил, даже обозвал и предложил уйти из Ютьюба. А я ведь не блогер и никому не навязываюсь. Выложил пару лет назад свои ролики. Кто хочет смотрит, кто хочет нет. Вообщем неприятный осадок остался.
@@oleglyukshin9652не обращайте внимания на таких диваных критиков.Мы гордимся нашими пилотами,мы гордимся Вами!!!у вас очень сложная и героическая профессия.А еще Владивосток мой родной город
Как ая скорость отрыва?
Отдых Португалий в Долинё реке дору приключений бывшей бохгартёрше работает гидом русского говоряший туристомии заявки контакты Светлана сомильё фотограф слайд шоу винный погреба цитрусовый плантацый на
Ил 86 в разы надежнее/
На импортных машинах нужно полагаться только на автоматику.
это плохо
автоматика никогда не ошибается, в отличии от пилотов. Все авиакатастрофы в 90 процентов случаются по вине пилотов.
На автоматику никогда нельзя полностью полагаться!
Смешной анекдот😂 это тебе по телеку сказали что он надежнее?
@@MRSlonikable у-ха-ха....по телевизору...хи-хи-хи...
Нет, это я понял, закончив МАИ и отработав в отрасли больше 20 лет на проектировании самолетов.
хо-хо-хо...как смешно.
@@Hhks39Yr68 тогда дважды смешно слышать о какой - то надежности, когда всего было выпущено немногим более 100 самолетов и которые успели крайне мало полетать. Того же Б777 произведено более 1500 штук, думаю не сложно посчитать какой самолет надежнее, а не нести чепуху. Летаю на А320 и он по безопасности и надежности в разы выше, чем советские ведра, хотя и выпускаться тоже начала в 80-х годах.
О как
Они даже не рулят штурвала нету
Так щас компью торщик любой может летать
Ну так пускай идет и летает, пилотов скоро не будет хватать. Глубокие у вас познания в этом деле!
В самолетах Airbus, нету штурвалов, там есть джойстики, а точнее сайдстики
330-ка это мечта ) работаю на его меньших собратах-320 family
Скоро летать будет не на чем. Запчасти завод Airbus не поставляет из-за санкций, а наш авиапром приказал долго ,,жить". Так что не долго нам на этих лайнерах летать.
@@АнатолийМавлонов-у2в мне пофиг, я за границей работаю. А в рашке да, там вообще беда с запчастями, в Сибири нео встали, куча специалистов под сокращение.