FIRST RIDE | Yamaha Nmax Turbo | Sensasi Geber Nmax Terbaru Di Sirkuit
HTML-код
- Опубликовано: 26 июн 2024
- Yamaha NMAX Turbo yang baru meluncur mendapatkan beberapa ubahan signifikan dibandingkan pendahulunya. Salah satu yang paling kentara adalah kehadiran teknologi baru Yamaha Electric Continuosly Variable Transmission (YECVT).
Jika anda menyukai video seperti ini bisa tonton video :
- • Bukan untuk Parkir dan...
- • Parkir Bus Kena Ancam ...
- • Video Viral Taksi Ters...
Kompas.com
PT. Kompas Cyber Media
Gedung Kompas Gramedia, Unit II Lt 5
Jl. Palmerah Selatan No 22-28
Jakarta 10270, Indonesia
You can visit our official website: otomotif.kompas.com/
Follow our social media:
Facebook: / otomotif.kompascom
Instagram: / kompas.otomotif
Tiktok : / otomotifkompas
#Otomotif #MotorBaruYamaha #Yamaha #YamahaNMAXTurbo #NMAXTurbo #SpesifikasiNMAXTurbo #HargaNMAXTurbo #AllNewNmaxTurbo #nmaxneo #MotorBaru2024 #yamahaindonesia #MotorYamahaNMAXTurbo #Kompascom #KompasOtomotif
Artikel ini bisa dilihat di : video.kompas.com/watch/154605... 
Авто/Мото
Yamaha inovasi tiada henti
Klo konsumen indo harga ga masalah, yg penting nilai yg dibayarkan sesuai dengan yg didapatkan.
Ada duit, langsung bungkus N N Max Turbo tipe tertinggi ❤🎉
User nmax old LG nyimak nih
Sama 😅
Wuih nyala yg merahhh ❤❤❤❤ 🔥🔥🔥🔥🔥
Fiks kalo mau beli berati yang tipe YEcvt otr 37 Jutaan nanggung kalo yg tipe neo S secara dari beberapa viuwer komentar nya hampir sama puas merasakan sensasi Turbo nya, tinggal pilih warna aja nih mau yang silver atau magma black🎉
Alhamdulillah punya v2 juga😂
yamaha sukses kembangkan teknologi,AHMbrol malah sibuk ngurusi rangka lipat & fokus kurangi bobot di produk"nya 😝 wkwkwkwk 🤣
Mantap
Warna merah keren
tp syg blm turbo 🥲
🎉🎉🎉🎉
Kalau saya cukup neo s aja wrna hitam
Dari segi ukuran body juga ternyata si Turbo ini lebih bongsor sepertinya
Lebih ramping malahan dri nmax gen 2
Kelihatannya body lebih tinggi dari pada yang gen 1 dan gen 2..
Lebih tinggi dikit
justru saya merasa matic sekarang makin canggih makin ngacir dan mungkin bisa lbh irit, tp ingat makin ribet juga maintenance, biasanya klo motor matic paling kuat di pakai harian buat kerja sktr 5 tahun, setelah itu banyak yg harus di ganti, vario 150 dan nmax 155 saksinya, dua2nya wajib turun mesin krn udh vampir
pulley depan nmax turbo maintenance free, kecuali ada kerusakan. gaperlu ngecek roller
@@yusuffirdaus3900 kayak aki kering free mantanence tp tetap wajib ganti
Prawatan matic sngt gmpang jstru ; jgn lupa service sesuai jdwal, jgn lupa ganti oli sesuai jdwal, jgn masukin mtor ke genangan air ... itu sja ,, sya pake nmax 2020 bact pertma tdk ad kluhan sma sekali 2 thun aki jga gk ad mslh
@@user-eb1fg1cl1l lebih susah bang butuh special tools kalo gak punya ya harus bawa ke bengkel. Motor manual apalagi yg injeksi bisa servis 10rb km sekali, ganti oli 2rb km sekali. Setel rantai tanpa special tools. Udah gitu doang ✌🏻✌🏻
Bg nmax turbo kapan rilis di dealer seluruh Indonesia?
Kurang tau bang, prioritasnya di JABODETABEK, BANDUNG, SEMARANG & SURABAYA dulu, yg kebagian stock duluan, kota lainnya menyusul
bang.. yg versi "Turbo" biasa apakag sudh ada fitur Yshift & Mode Riding juga?
Sdh ada .. klu neo blm
Dio
yg sy heran koq yg dipake tes ride semua Nmax techmax & ultimate?....koq yg Nmax turbo biasa/std kagak yaa
Banyak kok, di Chanel lain.. itu Yamaha sudah sediakan semua Tipe utk di test Ride, tergantung dari Vloggernya..
mantnnbn
Yg turbo biasa belum ABS ya bg.?
Iya bang Yang ABS tipe Ultimate,
●Kalo Turbo 37jt cuma Fitur Keyless aja..
●Yang Ultimate Spidometernya lebih Mewah + ABS
Spring rate lebih tinggi kok malah jd lebih empuk?
Dr dulu empuk, cuma yg skg ditinggiin dikit
persneling elektrik😅