Olá vc tem a configuração de mapeamento da proinject pro golf mk3 Pois todo mundo que mexeu no meu carro só me tomou dinheiro e não fica bom. Tô rodando com mapa básico para primeira partida.
Sim, já está comprada, eu queria mesmo saber era o relé (acredito que o de 40A vai dar e sobrar) e o fusível que devo utilizar. Muito obrigado pelo retorno pessoal!
Entendi, o relé pode ser 40A comum e fusível 10A de lâmina. Lembrando que a ECU pulsa o negativo do solenoide e o relé/fusível deve estar apenas na linha de alimentação positiva do atuador.
entendi tiago vou instalar dessa maneira!! estou com outra dúvida, eu tenho o botão de corte na proinject e gostaria colocar o sensor de Roda para fazer leitura de velocidade mas não entendi como fica a ligação dos fios vc poderia me ajudar
Tiago uma pergunta caso eu naw vá usar bancada b é possível configurar o fio branco da injeção como saída auxiliar?esclarecendo é q meu opala é 6 CIL e estou pondo 6 bobinas de ignição com sensor de fase e lenta por pwm porém acionamento da ventoinha elétrica e bomba elétrica , sendo preciso de 9 saídas é possível!!?
Ela irá receber pressão dos dois lados e assim não terá problema, se colocar a entrada dela entre o filtro e a turbina ela recebera pressão apenas em 1 dos lados causando problemas a valvula.
Não... isso é a cada quantas ignições, então se uma volta do motor tem 4 ignições, então quanto mais o número mais lento, mais claro que muito rápido não adianta muita coisa, o normalmente usado ai são a cada 8 ignições.
olá Tiago. uma pergunta de um leigo,na injeção original as anomalias são detectadas por um scanner,como é feito esse diagnostico usando uma Pandoo? valeu
A ECU pode te avisar por alertas na tela, você também pode testar as entradas e saídas pela própria interface. Se a análise for muito minuciosa referente ao funcionamento do motor, você pode utilizar o datalogger interno. Porém, requer um pouco de conhecimento em relação aos sensores e funcionamento do motor para detectar as falhas com base nas informações fornecidas pelo módulo.
Boa tarde amigo, para o uso de Sonda WideBand é necessário o uso de um Condicionador de Sonda, o da Pandoo que é o WideBand Digital fará comunicação via RedeCAN, sendo assim é o único Digital do mercado.
Boa noite.. meu carro tem ar condicionado Voyage gls quadrado ..comprei todos aparelhos que .eu carro precisa da Pandoo proinject widebade sonda 4.2 lsu roda fonico Powerspark 4 4 bobinas accel .. montei o motor ..mais Quero rodar com ar ...pra regular o macha lenta oque precioso. Poderia dar dika?
Boa tarde amigo, beleza bacana, então normal, usa os controles de injeção e de ponto, e ainda pode usar o recurso desse vídeo da Solenoide de Canister, controlada por PWM, pra abrir um pouco mais a passagem de AR pra quando ligar o AR, vai ficar show.
Pandoo Performance Parts obrigado..vou conversa com rapais da elétrica e já vê se ele sabe esse esquema.. pedir ir ligar assim pra mim .. dês se já agradeço... fiquei muito satisfeito com o produto.. logo posto vídeo mando link como ficou com todos produtos Pandoo meu carro
Olá, estou usando o atuador original do coletor EFI do Santana 2.0 98, mas não encontrei informações de qual frequência eu devo usar. Acabei deixando com apenas 10hz para não forçar a peça. Você saberia dizer qual seria a frequência correta pra ela? Obrigado!
Deivde, bom dia, nos testes que fizemos, mantivemos com 16,7hz mesmo, lembrando que pra usar esse atuador é necessário estar usando no fio Branco do módulo, que é a única saída que suporta, pois ele é de baixa impedância, pra ligar nas outras saídas, tem que ter mais que 25 ohms, OK. Abraços.
Entendi. Não estou usando o fio branco, mas estou usando um transistor para fazer o acionamento, não coloquei o solenóide direito na Pandoo. Ficou bom, assim não corro o risco de queimar a saída caso o solenóide feche curto. Obrigado!
O problema é que fazendo isso, você tem um atraso de resposta, pode ser que não tenha 100% de eficiência, como se teria usando o fio Branco. Mais como disse se está funcionando bem, ótimo.
Boa tarde e tem sem a solenóide
muito bom o vídeo! bem objetivo e claro!
Olá vc tem a configuração de mapeamento da proinject pro golf mk3
Pois todo mundo que mexeu no meu carro só me tomou dinheiro e não fica bom.
Tô rodando com mapa básico para primeira partida.
Bom dia thiago. Posso usar um positivo pós chave direto do rele da pandoo ou é recomendado utilizar um rele só pra eletrovalvula
pra essa função, usará o 12v vindo de um relé pós chave... o sinal que sai do módulo é direto para a Solenoide, sem rele no sinal.
Poderia fazer um vídeo falando sobre como configurar a borboleta eletrônica via e-tps
Vamos providenciar sim amigo.
Up
fala tiago! qual é a válvula que esta sendo utilizada nesse carro?
Pessoal, qual o relé vocês indicam para a solenoide controlada via PWM?
Olá, no manual você encontra a tabela contendo os códigos de solenoides por PWM recomendadas! (Setor de instalação do solenoide PWM)
Sim, já está comprada, eu queria mesmo saber era o relé (acredito que o de 40A vai dar e sobrar) e o fusível que devo utilizar. Muito obrigado pelo retorno pessoal!
Entendi, o relé pode ser 40A comum e fusível 10A de lâmina. Lembrando que a ECU pulsa o negativo do solenoide e o relé/fusível deve estar apenas na linha de alimentação positiva do atuador.
Pandoo Performance Parts perfeito, obrigado!!! Foi assim mesmo que montei, faltava confirmar o fuse e relé! Mais uma vez obrigado!!!!
entendi tiago vou instalar dessa maneira!! estou com outra dúvida, eu tenho o botão de corte na proinject e gostaria colocar o sensor de Roda para fazer leitura de velocidade mas não entendi como fica a ligação dos fios vc poderia me ajudar
+Renato Melo
Pode entra em contato por telefone ou e-mail ue tiro suas duvidas.
tiago@pandoo.com.br
3003-4933
Tiago uma pergunta caso eu naw vá usar bancada b é possível configurar o fio branco da injeção como saída auxiliar?esclarecendo é q meu opala é 6 CIL e estou pondo 6 bobinas de ignição com sensor de fase e lenta por pwm porém acionamento da ventoinha elétrica e bomba elétrica , sendo preciso de 9 saídas é possível!!?
Sim Rubinho, hoje é possível sim, use somente o fio amarelo na bancada A, e pode configurar o fio Branco como saída auxiliar.
Minha injeção não estou conseguindo fazer a marcha lenta . meu tbi é eletrônico
Ola boa noite. eu poderia utilizar o atuador de marcha lenta do golf gti 95 fluxo cruzado?
Ele funciona com dois fios tambem.
no motor turbo quando instalar a válvula pwm a saída fica após a borboleta e a entrada fica após o filtro ou entre a turbina e borboleta?
Ola Renato, quando o motor é turbo recomendamos que a entrada da Valvula fique na pressurização, assim aumentará a vida Util dela. Até mais.
Mas na pressurização a válvula vai estar recebendo pressão de turbo mesmo assim ela vai durar mais??
Ela irá receber pressão dos dois lados e assim não terá problema, se colocar a entrada dela entre o filtro e a turbina ela recebera pressão apenas em 1 dos lados causando problemas a valvula.
No campo de velocidade de atuação de avanço e PWM quanto maior o valor é mais rápido?
Não... isso é a cada quantas ignições, então se uma volta do motor tem 4 ignições, então quanto mais o número mais lento, mais claro que muito rápido não adianta muita coisa, o normalmente usado ai são a cada 8 ignições.
olá Tiago.
uma pergunta de um leigo,na injeção original as anomalias são detectadas por um scanner,como é feito esse diagnostico usando uma Pandoo? valeu
A ECU pode te avisar por alertas na tela, você também pode testar as entradas e saídas pela própria interface. Se a análise for muito minuciosa referente ao funcionamento do motor, você pode utilizar o datalogger interno. Porém, requer um pouco de conhecimento em relação aos sensores e funcionamento do motor para detectar as falhas com base nas informações fornecidas pelo módulo.
Existe a possibilidade de ligar a sonda Wide na Pro-Inject, ou precisa de um condicionador?
Boa tarde amigo, para o uso de Sonda WideBand é necessário o uso de um Condicionador de Sonda, o da Pandoo que é o WideBand Digital fará comunicação via RedeCAN, sendo assim é o único Digital do mercado.
Boa noite.. meu carro tem ar condicionado Voyage gls quadrado ..comprei todos aparelhos que .eu carro precisa da Pandoo proinject widebade sonda 4.2 lsu roda fonico Powerspark 4 4 bobinas accel .. montei o motor ..mais Quero rodar com ar ...pra regular o macha lenta oque precioso. Poderia dar dika?
Boa tarde amigo, beleza bacana, então normal, usa os controles de injeção e de ponto, e ainda pode usar o recurso desse vídeo da Solenoide de Canister, controlada por PWM, pra abrir um pouco mais a passagem de AR pra quando ligar o AR, vai ficar show.
Pandoo Performance Parts obrigado..vou conversa com rapais da elétrica e já vê se ele sabe esse esquema.. pedir ir ligar assim pra mim .. dês se já agradeço... fiquei muito satisfeito com o produto.. logo posto vídeo mando link como ficou com todos produtos Pandoo meu carro
Olá, estou usando o atuador original do coletor EFI do Santana 2.0 98, mas não encontrei informações de qual frequência eu devo usar. Acabei deixando com apenas 10hz para não forçar a peça.
Você saberia dizer qual seria a frequência correta pra ela?
Obrigado!
Deivde, bom dia, nos testes que fizemos, mantivemos com 16,7hz mesmo, lembrando que pra usar esse atuador é necessário estar usando no fio Branco do módulo, que é a única saída que suporta, pois ele é de baixa impedância, pra ligar nas outras saídas, tem que ter mais que 25 ohms, OK. Abraços.
Entendi.
Não estou usando o fio branco, mas estou usando um transistor para fazer o acionamento, não coloquei o solenóide direito na Pandoo. Ficou bom, assim não corro o risco de queimar a saída caso o solenóide feche curto.
Obrigado!
O problema é que fazendo isso, você tem um atraso de resposta, pode ser que não tenha 100% de eficiência, como se teria usando o fio Branco. Mais como disse se está funcionando bem, ótimo.
Qual o código da válvula canister usada?
O solenoide da GM Chevrolet 0280142300 que é bem parecida com essa só mudando o plug. Qual frequência utilizar?
Bom dia Daniel, pode usar sim, mantem a mesma frequência ai 16,7.