@@Направи-си-сам Газта замества тази добавка където я слагаме против замръзване то на нафтата, НО и тя смазва. + маслото и от двете по 1л до сега не съм имал ядове зимата. Но все пак и колата ми е по стар дизел от 2002г за по новите с хилядите датчици не знам какво може да стане
А колата след като и слагаш газ за горене не пуши ли бяло сиво доста от принципно с нея може да се налеят цилиндрите за да се промият сегментите и мотора преди смяна на масло но за това с нафтата не съм го пробвал обаче като промиеш мотора докато не я изгори или изпари на 100% хвърля бели облаци 😃
Навсякъде по форуми чета че Common Rail двигателите при наливане на двутактово масло имат проблеми след това с дюзи,дпфи,егр и други части,но не познавам някой който да е имал проблем досега някой нещо да сподели я проблем я похвала
Основният проблем с новите коли е дпф филтърът. Всъщност на системата комън рейл няма какво да и стане от 5мл/литър двутактово масло по мое мнение. Проблеми обаче може да се появят в дългосрочен план с дпф филтъра и кофти 2Т масло. Обаче лошо гориво от друга страна ще бъде много по-голям проблем.
Понеже тая добавка българската Супер сила много ми мирише на ацетон, реших да проверя в нета информация, и наистина има изследвания, където са установили, че добавянето на минимални количества ацетон към дизела има позитивен ефект. Четох и по форуми, хора споделят че няколко лъжици ацетон на резервоар са имали позитивен ефект. Всъщност тая супер силна миризма от добавката може и да е коресилин, но не знам как се превежда на английски, и съответно не можах да проуча за него.
Много добре, че има и такива източници на информация на български за добавките към дизела. Аз си намерих източник на керосин - газ за горене от Гърция. Сега слагам двутактово масло 5 мл, керосин 5 мл и добавка Супер сила, докато я изчерпя и я спирам повече. Четох тук-там, че добавките за дизел в голям процент от състава им било керосин. Иначе за периодично прочистване установих, че Дизел спулунг на Лики Моли е добра, а и я хвалят.
Иначе прочетох добри отзиви за Дизел Спулунг на лики моли периодично да се прочистват дюзите и направих едно прочистване с 5 10 литра дизел в резервоара за по-концентрирано и след това определено се усети разлика.
Не добавям нищо бате,а сипвам гориво и газ по магистралата да изчисти саждите,тия дизели са за дълъг път,в града се запушват и после проблем ! За града си имам и бензинова кола !
@@Направи-си-сам Това го говоря от 20 лични коли,и доста километри зад гърба си ! Има ли проблем ,каквато и добавка да слагаш ,няма да помогне ! Трябва да се отстрани проблема !
Преди години купих автомобил на 2г и 30к. и съм му навъртял 290к. км пробег за 10г НИКОГА НЕ съм слагал двутактово масло в нафтата когато температурите в околната среда зимата паднат под 5 градуса зареждам от vpower нафтата не мисля че има смисъл да се слага масло след като за толко много км не съм имал проблеми с дюзите.
Дай боже на всеки безпроблемна работа на автомобила! Благодаря ти за включването. Аз все още не мога да кажа дали след продължителна употреба на двутактовото масло ще има реален ефект. На първо време изглежда, че има ефект, но слагам и BDC.
@@Направи-си-сам ефект със сигурост има но не се знае какъв дали хубав или лош и това е много относително защото моторите с къмън рейл система и тези с гнп или помпа дюза са съвсем различни на всяка горивна система би имал различен ефект според мен иначе от тук на сетне за дизелов мотор не искам и да чувам в момента карам автомобил с бензинов мотор и за напред също мисля да е така
Веднага мога да ти кажа че много зависи каква е горивната система Bosch, Delphi.. Delphi е много капризна горивна система ако не сипваш хубава нафта или ако я оставиш да падне до резервата и недай си боже засмуче боклуци от резервоара влизаш в много приятни приключения новата помпа е около 1000 лева ремонта на старата може да е от 200 до 600 дюзите са по 800 лева оригинални ремпнта е по 120 на дюза от там се прочиства цялата горивна система плюс резервоара и ако не ако имаш късмет и не си насрал регулатора си ползваш стария след проверка но просто казвам че това е в твоя случай и препоръчвам на хората да обръщат внимание с каква горивна система си зимат старите дизелови автомобили бошовата също може да направи тези проблеми но там ремонта е в пъти по евтин делфито ако направи проблем колата умира на място директно дюзите остават отворени и впръскват постоянно или затворени и връщат нафтата така че там маслото не е излишно или добавка защото нафтата е много суха в момента и помпата има ламели които почват да се ронят и хвърлят боклуци в дюзите и ако не направиш промивка на горивната система с ремонт на всички дюзи и помпа може да влезнеш в една безкрайна веселба и наливана на излишни суми!@
Също така вече почти всички дизелови автомобили са с комънрейл към която е гнп-то то не е отделна система другата има 3 поколения комънрейл спрямо годината на пройзводство от там идват и 3те поколения гнп и помпа дюзата вече си е отделна горивна система!!
сипва се двутактово масло да не повредиш помпата .сипвам масло дв..наливам и други добавки и винаги масаце няма зиме няма лете. относно икономична колата това сложен въпрос. аз не разбрах хубаво ли е или лошо да сипваме дв. масло в горивото.. пишете ако види това видио write if you see this video
Точно така. Двигателно масло не е хубаво да сипваме, защото не е предвидено за изгаря, затова само двутактово - то не коксува и не прави толкова опасен нагар. И аз сипвам двутактово масло от много години и да чукна на дърво проблеми няма ;)
Значи купихси половин литър червено масло 2тнали преди два или три дена по съвет на майстора сега мисля да заредя 50 литра гориво значи около 300гр мога да сипя правилно ли съм разбрал
@@Направи-си-сам ДПФ няма оригинално но има катализатор на 5 литра масло слагами 1 литър бензин аспоха е бял от време на време му сипвам и керосин по 2-3 литра на 1 резервоар мн трудно се цеди маслото на 24 часа 2 литра
Полезно видео, благодаря. А някой има ли отзиви за българската добавка Дизел юнак?
Имам приятел, който ги продава и постоянно ми хвали юнаците. Още не съм пробвал. Принципно би трябвало да има положителен ефект със сигурност.
@@Направи-си-сам ще се пробва
Аз съм с дизелов автомобил от 2002 г и зимата на един резервоар от 80 л. сипвам 1л.двутактово масло + 1л.гръцка Газ за осветление или факли
Интересна рецепта. Трябва да го проуча или направо да го пробвам. Благодаря ти отново!
Газ по принцип да не замръзва нафтата
@@b1rzam Да това е стар изпитан трик.
@@Направи-си-сам Газта замества тази добавка където я слагаме против замръзване то на нафтата, НО и тя смазва. + маслото и от двете по 1л до сега не съм имал ядове зимата. Но все пак и колата ми е по стар дизел от 2002г за по новите с хилядите датчици не знам какво може да стане
А колата след като и слагаш газ за горене не пуши ли бяло сиво доста от принципно с нея може да се налеят цилиндрите за да се промият сегментите и мотора преди смяна на масло но за това с нафтата не съм го пробвал обаче като промиеш мотора докато не я изгори или изпари на 100% хвърля бели облаци 😃
Навсякъде по форуми чета че Common Rail двигателите при наливане на двутактово масло имат проблеми след това с дюзи,дпфи,егр и други части,но не познавам някой който да е имал проблем досега някой нещо да сподели я проблем я похвала
Основният проблем с новите коли е дпф филтърът. Всъщност на системата комън рейл няма какво да и стане от 5мл/литър двутактово масло по мое мнение. Проблеми обаче може да се появят в дългосрочен план с дпф филтъра и кофти 2Т масло. Обаче лошо гориво от друга страна ще бъде много по-голям проблем.
Понеже тая добавка българската Супер сила много ми мирише на ацетон, реших да проверя в нета информация, и наистина има изследвания, където са установили, че добавянето на минимални количества ацетон към дизела има позитивен ефект. Четох и по форуми, хора споделят че няколко лъжици ацетон на резервоар са имали позитивен ефект. Всъщност тая супер силна миризма от добавката може и да е коресилин, но не знам как се превежда на английски, и съответно не можах да проуча за него.
Много добре, че има и такива източници на информация на български за добавките към дизела. Аз си намерих източник на керосин - газ за горене от Гърция. Сега слагам двутактово масло 5 мл, керосин 5 мл и добавка Супер сила, докато я изчерпя и я спирам повече. Четох тук-там, че добавките за дизел в голям процент от състава им било керосин. Иначе за периодично прочистване установих, че Дизел спулунг на Лики Моли е добра, а и я хвалят.
Не съм се замислял. По-скоро според мен в добавките има керосин, дори съм сигурен, че е така за повечето добавки.
@@Направи-си-сам керосин да, той е класика, но миризмата му е друга и доста по-лека от миризмата на Супер сила. Пробвайте.
Иначе прочетох добри отзиви за Дизел Спулунг на лики моли периодично да се прочистват дюзите и направих едно прочистване с 5 10 литра дизел в резервоара за по-концентрирано и след това определено се усети разлика.
Не добавям нищо бате,а сипвам гориво и газ по магистралата да изчисти саждите,тия дизели са за дълъг път,в града се запушват и после проблем ! За града си имам и бензинова кола !
О да разбира се. Съгласен съм напълно. Дизелът си е за дълъг път. В града му се такова таковата :)))
@@Направи-си-сам Това го говоря от 20 лични коли,и доста километри зад гърба си ! Има ли проблем ,каквато и добавка да слагаш ,няма да помогне ! Трябва да се отстрани проблема !
Съгласен
Преди години купих автомобил на 2г и 30к. и съм му навъртял 290к. км пробег за 10г НИКОГА НЕ съм слагал двутактово масло в нафтата когато температурите в околната среда зимата паднат под 5 градуса зареждам от vpower нафтата не мисля че има смисъл да се слага масло след като за толко много км не съм имал проблеми с дюзите.
Дай боже на всеки безпроблемна работа на автомобила! Благодаря ти за включването. Аз все още не мога да кажа дали след продължителна употреба на двутактовото масло ще има реален ефект. На първо време изглежда, че има ефект, но слагам и BDC.
@@Направи-си-сам ефект със сигурост има но не се знае какъв дали хубав или лош и това е много относително защото моторите с къмън рейл система и тези с гнп или помпа дюза са съвсем различни на всяка горивна система би имал различен ефект според мен иначе от тук на сетне за дизелов мотор не искам и да чувам в момента карам автомобил с бензинов мотор и за напред също мисля да е така
Прав си абсолютно!
Веднага мога да ти кажа че много зависи каква е горивната система Bosch, Delphi.. Delphi е много капризна горивна система ако не сипваш хубава нафта или ако я оставиш да падне до резервата и недай си боже засмуче боклуци от резервоара влизаш в много приятни приключения новата помпа е около 1000 лева ремонта на старата може да е от 200 до 600 дюзите са по 800 лева оригинални ремпнта е по 120 на дюза от там се прочиства цялата горивна система плюс резервоара и ако не ако имаш късмет и не си насрал регулатора си ползваш стария след проверка но просто казвам че това е в твоя случай и препоръчвам на хората да обръщат внимание с каква горивна система си зимат старите дизелови автомобили бошовата също може да направи тези проблеми но там ремонта е в пъти по евтин делфито ако направи проблем колата умира на място директно дюзите остават отворени и впръскват постоянно или затворени и връщат нафтата така че там маслото не е излишно или добавка защото нафтата е много суха в момента и помпата има ламели които почват да се ронят и хвърлят боклуци в дюзите и ако не направиш промивка на горивната система с ремонт на всички дюзи и помпа може да влезнеш в една безкрайна веселба и наливана на излишни суми!@
Също така вече почти всички дизелови автомобили са с комънрейл към която е гнп-то то не е отделна система другата има 3 поколения комънрейл спрямо годината на пройзводство от там идват и 3те поколения гнп и помпа дюзата вече си е отделна горивна система!!
Аз слагам 2 мл. BDC, 5 мл. двутактово масло и 3 мл. газ за горене на 1 л. нафта.
Перфектна рецепта!
Коя марка газ за горене? Аз още не съм намерил такава, която да е керосин, а не терпентин.
На фирма Дъга-плюс.
сипва се двутактово масло да не повредиш помпата .сипвам масло дв..наливам и други добавки и винаги масаце няма зиме няма лете. относно икономична колата това сложен въпрос. аз не разбрах хубаво ли е или лошо да сипваме дв. масло в горивото.. пишете ако види това видио write if you see this video
Точно така. Двигателно масло не е хубаво да сипваме, защото не е предвидено за изгаря, затова само двутактово - то не коксува и не прави толкова опасен нагар. И аз сипвам двутактово масло от много години и да чукна на дърво проблеми няма ;)
Сега за 50 литра гориво колко масло трябва да сипя имам спринцовка от 10ml колко спринцовки благодаря
На 50 литра спокойно сипвам 250-300 грама минерално двутактово масло :)
Значи купихси половин литър червено масло 2тнали преди два или три дена по съвет на майстора сега мисля да заредя 50 литра гориво значи около 300гр мога да сипя правилно ли съм разбрал
Абсолютно да :)
А как ли ще се отрази на пиезо дюзите никой не споменава за тях може ли да се слага ???
BDC лятото едно на хиляда , зимата едно към петстотин и на десет литра гориво петдесет милилитра двутактово независимо от сезона . Накратко - това е .
Аз спазвам същата пропорция за BDC, но слагам и по малко масълце ;)
На 20 литра нафта 20 литра мн добре прецедено отработено масло нит пуши нит се осеше на варвени голф 5 СДИ 2005година
Това си е смел експеримент. Принципно SDI е супер непретенциозен мотор , но на кола с DPF няма да и хареса никак.
@@Направи-си-сам ДПФ няма оригинално но има катализатор на 5 литра масло слагами 1 литър бензин аспоха е бял от време на време му сипвам и керосин по 2-3 литра на 1 резервоар мн трудно се цеди маслото на 24 часа 2 литра
5мл на литър
Аз слагам между 5 и 10 дори на стар дизел без ДПФ филтър
maxxmotion + двутактово на кастрол