Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
这么好的节目怎么没什么人点赞
很好的节目
双铝合金A臂,液压转向,就这两设置就比德系运动. 输就输动力和变速箱.
然而这车推头很严重,比起三系来转向不足很严重
夏东老师什么时候能做一期es的底盘解说啊,期待!
es就是凯美瑞 没啥好讲的说实话
夏老师何时讲讲斯巴路森林人,我买了一辆2017版的
其实就是之前的is200t,真正的is300是四驱3.5 v6
国外目前就是这个配置
@@fourtuandao8748 不是了,新的美版is300也是2.0t
一樣是四缸,但2.5混動版本300h就有變速箱護板,怎麼2.0t沒有?混動版本的變速箱油底殼也是鐵製品,不存在鐵製品就免護板的說法。
如果國內有四驅的is,底盤也很有意思。
为什么不写补档或者表明日期啊
没有手动挡。废品
这么好的节目怎么没什么人点赞
很好的节目
双铝合金A臂,液压转向,就这两设置就比德系运动. 输就输动力和变速箱.
然而这车推头很严重,比起三系来转向不足很严重
夏东老师什么时候能做一期es的底盘解说啊,期待!
es就是凯美瑞 没啥好讲的说实话
夏老师何时讲讲斯巴路森林人,我买了一辆2017版的
其实就是之前的is200t,真正的is300是四驱3.5 v6
国外目前就是这个配置
@@fourtuandao8748 不是了,新的美版is300也是2.0t
一樣是四缸,但2.5混動版本300h就有變速箱護板,怎麼2.0t沒有?混動版本的變速箱油底殼也是鐵製品,不存在鐵製品就免護板的說法。
如果國內有四驅的is,底盤也很有意思。
为什么不写补档或者表明日期啊
没有手动挡。废品